Luftraum Refresher für Segelflieger 2017 1 Kurt Oswald 04/2017
Inhalt Luftraumstruktur in der Schweiz Sichtflugregeln Spezielle Lufträume für den Segelflug TMA Zürich Bâle TMA Tango-Sektoren Der Luftraum ist verletzlich 2
Luftraumklassen ICAO Schweiz A VFR verboten B C D E F C D E VFR und IFR G G IFR verboten Ausnahme: RMZ Grenchen 3
LR Golf Unkontrollierter LR Einflug frei 600m Nur VFR Verkehr Ausserhalb von Wolken 4
LR Echo MIL ON m* = STD Höhe 3050m* 600m M land/jura E 3950m* Alpen Kontrollierter LR Einflug frei VFR & IFR Verkehr Grosse Wolkenabstände 5
LR Echo MIL OFF 4550m* m* = STD Höhe 3050m* 600m M land/jura E Alpen Kontrollierter LR Einflug frei VFR & IFR Verkehr Grosse Wolkenabstände 6
Trennlinie 7
LR Charlie MIL ON C Kontrollierter LR 3950m* ATC-Freigabe erforderlich 3050m* 600m E VFR & IFR Verkehr Grosse Wolkenabstände M land/jura Alpen 8
LR Charlie MIL OFF C 4550m* Kontrollierter LR ATC-Freigabe erforderlich 3050m* 600m E VFR & IFR Verkehr Grosse Wolkenabstände M land/jura Alpen 9
Militärflugdienstzeiten Neue Definition der MIL OFF-Zeiten an Feiertagen in Zusammenhang mit Projekt LP 24. Siehe VFG GEN 1-5 10
LR Golf über den Alpen C 600m E G 3950m 11
Kontrollzone CTR C Kontrollierter LR 3950m* ATC-Freigabe erforderlich 3050m* E 600m CTR D VFR & IFR Verkehr Grosse Wolkenabstände M land/jura Alpen 12
Darstellung auf der Karte LR Klasse, Oberund Untergrenze, Funkfrequenz Bezeichnung Neue Darstellung seit 7. März 2013 13
Nahkontrollbezirk TMA C Kontrollierter LR TMA C/D ATC-Freigabe erforderlich VFR & IFR Verkehr E 600m CTR D G Grosse Wolkenabstände M land/jura Alpen 14
Darstellung auf der Karte Bezeichnung und Funkfrequenz LR Klasse, Oberund Untergrenze Label für CTR Label für TMA 15
TMA LR Echo LR Klasse, Oberund Untergrenze Bezeichnung 16
HX-Lufträume (siehe VFR-RAC 4.0.0.1) Alle HX-Lufträume können ständig aktiv sein Statusanfrage vor dem Einflug erforderlich Ständige Hörbereitschaft aufrechterhalten In deaktivierten LR gelten die Bedingungen des umgebenden Luftraums (LR G bzw. E) Mit der Teilumsetzung des Projekts LP 24 ist mit vermehrten Aktivierungen zu rechnen, auch an Wochenenden! 17
Darstellung TEMPO TMA Schmaleres, helleres Farbband Aktivierung per DABS & NOTAM 18
TMAs mit Betriebszeit TEMPO: Alpnach TMA 2 und 4 Sion TMA 1, 2 und 3 Tempo TMAs werden per DABS und NOTAM aktiviert! 19
CTR/TMA Sion mit LS-RGS1,2,3 20
Spezialfall Sion (Provisorisch) Tempo TMAs 1, 2 und 3: Für MIL IFR Verkehr, Aktivierung per DABS/ NOTAM (wie bisher) LS-RGS1, 2 und 3 (neu): Für zivilen IFR Verkehr - Einflug ohne Bewilligung erlaubt - Bedingungen wie LR Echo (grosse Wolkenabstände einhalten) - Auf Anflugverkehr achten 21
LR Golf unterhalb TMA E TMA C/D Nur 300m! G 600m Nördlich der Trennlinie MTT-Alpen gelten die Untergrenzen gemäss Karte! 22
Höhenangaben 23
Höhenangaben Standarddruck Höhe (FL) Höhen über Meer AMSL (kursiv) Höhe über Grund 24
Korrekturtabelle für STD-Höhen 3050 Korrekturwert zu Höhenwert auf Standardatmosphäre basierend 3050 Valeur de correction de l altitude en fonction de l atmosphère standard 3050 Fattore di correzione per l altitudine basato sull atmosfera tipo Regional QNH in hpa* >1037 1032-1036 1026-1031 1020-1025 1010-1019 +200 m +150 m +100 m +50 m 0 Regional QNH in hpa* 1010-1019 1005-1009 1000-1004 994-999 <993 9 00 0-50 m -100 m -150 m -200 m Werte aus QNH-Chart oder Segelflugwetterprognose Text Beispiel: Untergrenze Genève TMA 5: 2300 m STD QNH: 981 hpa Korrekturwert: -200 m Korrigierte Untergrenze: 2300-200 = 2100 m AMSL Millibareinstellung am Höhenmesser nicht verändern! 25
QNH-Chart Neue Karte aus PC-met bzw. Skybriefing QFF-Difference: -10?hPa -6?hPa -4?hPa -2?hPa 0?hPa +2?hPa +4?hPa +6?hPa 1032hPa EDDM 1034hPa LOWL 1034hPa LOWW +10?hPa 1023hPa LSGG 100/20kt -4 hpa 1027hPa LSZH 090/15kt -7 hpa 1023hPa 1028hPa LOIH 090/25kt -2 hpa 090/10kt -7 hpa 1030hPa LOWI 1026hPa LIPB 1032hPa LOWS 100/20kt -3 hpa 1029hPa LOKL 080/15kt -3 hpa 1030hPa LOWK 1031hPa LOWG LSZA QNH - CHART FIXED TIME FORECAST CHART QNH AERODROMES QFF DIFFERENCE BETWEEN AERODROMES UPPER WIND FREE AIR 10000 FT AMSL CHART?VALID?AT ISSUED?BY RUN 18?JAN?2017?06?UTC Austro?Control?+?MeteoSwiss 18?JAN?2017?00?UTC QPDC48 26
Flight Info Zone Samedan Aerodrome Flight Information Service (AFIS), Dienst für Fluginformations- und Alarmdienst Funkkontakt vor dem Einflug obligatorisch Keine ATC-Freigabe LR bleibt Golf / Echo 27
LR Foxtrott (Deutschland) Mit der Einführung von SERA im Dezember 2014 wurde Luftraum F durch Radio Mandatory Zones ersetzt 28
Radio Mandatory Zone Luftraum bleibt G LR E rundherum auf 300 m AGL abgesenkt Funkkontakt vor dem Einflug obligatorisch Keine ATC-Freigabe Dauernde Hörbereitschaft in der RMZ! 29
Radio Mandatory Zone 30
Transponder Mandatory Zone TMZ in Deutschland: (Friedrichshafen, Memmingen) Seit 30.03.2017 gilt in den TMZ listening squawk Vor dem Einflug in eine TMZ Transponder ON mit ALT und Hörbereitschaft obligatorisch Der entsprechende Squawk-Code und die Frequenz sind auf der Karte ersichtlich 31
Transponder Mandatory Zone Vor Einflug in TMZ: Transponder ON ALT Code 4404 Hörbereitschaft auf 129.45 Luftraum bleibt E Keine ATC-Freigabe Look out for IFR-traffic! 32
Restricted Area C LS-R11A Luftraumklassen übergreifend 3050m* E 600m Jura/MTT Alpen G Gesperrt, wenn aktiv Keine Durchflugbewilligung 33
Restricted Area Bezeichnung Freq. für Statusanfrage Callsign: Romeo eleven Ober- und Untergrenze Aktivierung per DABS und NOTAM 34
Danger Area Einflug nicht verboten, aber gefährlich Art der Gefahr im VFR- Guide RAC 5-2 Aktivierung per DABS und NOTAM Freq. für Statusanfrage Callsign: Delta seven Temporäre Schiessgebiete des Heeres werden auch im DABS publiziert 35
Landschaftsruhezonen Zu vermeidende Zonen für motorisierte Flugzeuge 4 Zonen: - Nationalpark - Adula/Greina/Medels/Vals - Binntal - Weissmies Details siehe VFG RAC 6-3.9 36
Achtung Fallschirmspringer! Flugplätze mit Fallschirmsymbol weiträumig umfliegen oder Anfrage über Funk vor dem Überflug 37
DABS Daily Airspace Bulletin Switzerland Aktive Danger Areas Aktive Restricted Areas Temporäre Schiessgebiete des Heeres Temporäre Luftraum-Beschränkungen Aktualisierung mehrmals täglich Keine Infos über HX-Lufträume! Keine Infos über Beschränkungen am Boden! 38
39
skyguide KOSIF Postfach CH-8602 Wangen DABS Date: 2017 APR 07 Version 1 - generated: 06.04.2017 07:35 UTC Telephone: +41 44 813 31 10 E-mail: kosif@skyguide.ch DABS on the web: https://www.skybriefing.com Firings / AIP-Areas / Warnings: Firing-Nr Validity AIP-Area UTC NOTAM-Nr Lower Limit (m/ft AMSL or FL) Upper Limit (m/ft AMSL or FL) Center Point Covering Radius NOTAM Item E 1401 0600-0900 GND 7500m / 24650ft 463013N 0090736E 4.9 KM / 2.6 NM FRNG WILL TAKE PLACE AREA 6.5 KM WSW HINTERRHEIN, 463152N0090730E 463113N0091107E 462929N0091014E 462823N0090453E 462913N0090405E (46301297N009073578E RADIUS 2.6 NM). D-12 0600-1000 1100-1600 GND 3000m / 9850ft 470140N 0085126E 3.6 KM / 1.9 NM D-AREA LS-D12 SIHLTAL ACT. R-31 0700-0945 1500m / 5000ft FL085 470633N 0082411E 10.0 KM / 5.4 NM R-AREA LS-R31 EMMEN EAST ACT. B0172/17 0530-1005 1115-1505 REF AIP REF AIP 461816N 0073734E 15.0 KM / 8.1 NM SION TEMPO MIL TMA ALL SECT ACT. W0363/17 0458-1808 GND 450m / 1550ft 461742N 0085924E 5.0 KM / 2.7 NM UNMANNED ACFT MAY OCCUR AT LODRINO AD, RADIUS 5.0 KM (461742N0085924E RADIUS 2.7 NM). FOR DETAILED INFO CTC CHIEF FLT OPS LOCARNO TEL +41 58 481 24 68 OR HELI TV +41 91 873 40 40. W0632/17 0000-0400 2000-2359 GND 2000m / 6500ft 472242N 0093529E 1.0 KM / 0.5 NM TEMPO D-AREA ESTABLISHED RADIUS 1.0 KM (472242N0093529E RADIUS 0.5 NM). 3.1 KM E ALTSTAETTEN SG WX MEASUREMENTS BY REMOTELY PILOTED AERIAL SYSTEM TAKING PLACE. WHITE BLINKING PSN LGT WITH VISUAL RANGE OF AT LEAST 3 KM. W0643/17 0000-2359 3500m / 11400ft 3900m / 12800ft 455612N 0074309E 0.9 KM / 0.5 NM TEMPO D-AREA ESTABLISHED 2.3 KM WSW BREITHORN, RADIUS 0.9 KM (455612N0074309E RADIUS 0.5 NM). UNMARKED CABLES BTN TESTA GRIGIA AND KLEIN MATTERHORN (VCY OF THEODULGLETSCHER MT LDG PLACE), MAX 650 FT AGL. Activities not shown on the DABS Chart Side: NOTAM-Nr Validity UTC Lower Limit (m/ft AMSL or FL) Upper Limit (m/ft AMSL or FL) Center Point Covering Radius NOTAM Item E W0116/17 0800-1808 GND 2150m / 7000ft 461355N 0090522E 5.0 KM / 2.7 NM INTENSIVE GLD ACT/GLD TOWING WILL TAKE PLACE AT SAN VITTORE AD, RADIUS 5.0 KM (461355N0090522E RADIUS 2.7 NM). W0491/17 0530-1005 1115-1505 W0492/17 0530-1005 1115-1505 900m / 3000ft 2300m / 7500ft 461610N 0072940E 4.7 KM / 2.5 NM R-AREA LS-RGS2 DEACTIVATED. 1350m / 4500ft 2900m / 9500ft 461735N 0073415E 4.7 KM / 2.5 NM R-AREA LS-RGS3 DEACTIVATED. For detailed information regarding the DABS see AIP Switzerland GEN 3.1-5 or VFR Guide GEN 1-1. Page 2 a MICAMS product 40
Luftfahrt-Informationen Gegenstand Segelflug- & ICAO-Karte AIP, VFR-Manual & -Guide VFR RAC Supplement DABS NOTAM Update Jährlich Monatlich Bei Bedarf, mehrmals jährlich Mehrmals täglich Mehrmals täglich Es gilt das Holprinzip! 41
Sichtflugregeln Kurt Oswald 04/2017 42
Warum Wolkenabstand? See and avoid! Drei verschiedene VMC-Minima: 43
1. Normale (grosse) VMC-Minima 1.5 km Sicht: 8 km oberhalb 3050 m STD 300 m 5 km unterhalb 3050 m STD In LR C, D und E 44
2. Reduzierte VMC-Minima 100 m 50 m Sicht: 8 km oberhalb 3050 m STD 5 km unterhalb 3050 m STD Nur in aktiven LS-R für Segelflug! 45
3. Kleine VMC-Minima Nur in LR G! Sicht: 5 km Frei von Wolken und mit Bodensicht 1.5 km: Umkehrkurve innert Sichtweite, V max. 140 kts IAS 46
Spezielle Lufträume für den Segelflug Kurt Oswald 04/2017 47
Neue Segelflugregelungen Früher Neu seit 10.03.2011 Segelflugzone Segelflugraum Wolkenflugzone LS-R für Segelflug Flugbeschränkungsgebiet für SF TRA für Segelflugzeuge Tempo Reserved Area, LS-T Neue Wolkenflug-Verfahren Wolkenflugzonen aufgehoben 48
LS-R für Segelflug Für Segelflug mit reduzierten Wolkenabständen Aktiv 30.03.17-31.10.17 SR bis SS MO: Aktiv während MIL OFF MA: Bewilligung während MIL ON, aktiv während MIL OFF Details siehe VFG RAC 5-2 49
LS-R für Segelflug Während MIL ON keine generellen Höhenfreigaben mehr für einzelne LS-Rs (z.b. während alpinen Segelfluglagern) Individuelle Höhenfreigaben immer noch möglich 50
LS-R 20 - Darstellung auf Karte 51
TRA für Segelflugzeuge früher Segelflugraum Text Text Text Ermöglicht Segelflug in LR C ohne ATC-Freigabe (Segelflugzeuge, Hängegleiter und Schleppflugzeuge) Neue Zutrittsregelung seit 31.05.2012: Motorisierte VFR Flüge mit ATC Freigabe erlaubt 52
TRA für Segelflugzeuge TMA C TRA liegt innerhalb TMA TRA für SF E Regeln wie im LR E Grosse Wolkenabstände CTR Freigegebene Höhen NIE überschreiten G 53
TMA ZRH 2016 - TRA für Segelflug aktiv Status: Glider Info 120.875 oder Zürich Info 124.7 04.2016 - K.Oswald 2300m 2000m 2000m Hörbereitschaft: Glider Nord 122.3 SH West 2000 (1700) 0 135 m 1050m SH E 2000 500m 11050 2600m 1700m SH S 1700m 2000m Wint. W 1700 900m 1350m CTR GND Wint. E 2000 (1700) 1700m 1350m 2000m 1350m 1350m 1700m Albis ) (2 0 0 0 0 0 3 2 2300 Bachtel W 2300 (2000) m 2750m 54 Bachtel E 2300 (2000) 1700m 1050m 2300m 2000m
TRA für Segelflug TMA Zürich Aktivierung durch zuständigen Flugplatz gemäss Vereinbarung mit Skyguide Ausnahmsweise durch Pilot bei FIC ZRH 124.7 Aktivierungszeiten und freigegebene Höhen auf GLD Info 120.875 Hörbereitschaft auf 122.3 in den Räumen Räumungsbefehl sofort befolgen Freigegebene Höhe NIE überschreiten! 55
56
TRA für Segelflug TMA Genève 57
TRA für Segelflug TMA Genève Vallorbe 2900m Le Brassus 2600m St-Claude Nord 2600m Oyonnax Nord 2600m St-Claude S & Oyonnax S nur für Transitflüge mit Freigabe von GVA Delta 58
Legende für TRA TMA Genève a) LS-T 80/81 Vallorbe & le Brassus: a) TRA für Segelflugzeuge a) St-Claude Nord & Oyonnax Nord: b) Deklassiert in LR G b) c) St-Claude Süd & Oyonnax Süd: c) R-area, nur für Transit-Flüge mit ATC Clearance b) c) 59
TRA für Segelflug TMA Genève Aktivierung durch Piloten mit Genève Delta 119.175 oder Flugplätze in F und CH Aktivierungszeiten und freigegebene Höhen auf GLD ATIS 124.750 Hörbereitschaft auf 125.025 in den Räumen Räumungsbefehl sofort befolgen Freigegebene Höhe NIE überschreiten! 60
Segelflugsektor Gleiche Regeln wie in TRA für Segelflug Reserviert für Segelflug von lokalen Piloten Benützung gemäss Vereinbarung mit Skyguide Für auswärtige Piloten gesperrt, wenn aktiv 61
Segelflugsektor BB Grenchen 62
RMZ Grenchen siehe SUP 003/2017 Abends ab 18.00 lt: CTR wird durch eine RMZ ersetzt Kein Flugverkehrsleitdienst Blind calls obligatorisch für alle Flugzeuge Es gilt see and avoid Segelflugzeuge benützen Glider RW Campo-Frequenz ausser Betrieb Einflugpunkt E und Para-Sprungzone meiden 63
Flugplätze mit einer Segelflugvereinbarung Bern-Belp Grenchen Locarno Sion St. Gallen-Altenrhein 64
Wolkenflug Die Wolkenflugzonen wurden aufgehoben Jeder Wolkenflug wird als IFR-Flug behandelt und benötigt eine individuelle Bewilligung der ATC Ausserhalb CTR, TMA, R-areas, LR G Ständige Funkverbindung mit ATC Transponder obligatorisch Bewilligungsverfahren gemäss VFG RAC 6-1 65
CTR/TMA Zürich 66 Kurt Oswald 04/2016
TMA ZRH 2016 - CTR2 & TMA14/15 nicht aktiv 04.2016 - K.Oswald 2300m 2000m 1350m 2600m 1700m 2000m 900m 1350m CTR GND 1700m 2300m 1350m 2000m 1350m 1350m 1700m 2300 m 2750m 67 1700m 1050m 2000m
TMA ZRH 2016 - CTR2 & TMA14/15 aktiv 04.2016 - K.Oswald 2300m CTR2 & TMA14/15: Betriebszeiten: HX (neu) Status auf DEP ATIS 129.0 Hörbereitschaft: 118.975 CTR2: TMA14/15: 127.750 2000m 1350m 2600m 1700m 2000m 900m 1350m CTR GND 1700m 2300m 1350m 2000m 1700m 1050m 2000m 1350m 1350m 1700m 2300 CTR2 GND m TMA15 2300m TMA14 1700m 2750m 68
TMA ZRH 2016 - EMM & DÜB aktiv EMM & DÜB CTR/TMA: Betriebszeiten: HX 2300m 04.2016 - K.Oswald 2000m Emmen: Status auf Info 134.125 Dübendorf: Status auf DÜB TWR 118.975 1350m 2600m 1700m 2000m 900m 1350m CTR GND 1700m 2300m 1700m 1050m 0 17 2300 10 m 73 CTR GND 50 0m 13 50 m CTR GND 1700 1350m 1350m 1050 2000m 2000m m 1350m m m 0m 2750m 69
TMA ZRH 2016 - TRA für Segelflug aktiv Status: Glider Info 120.875 oder Zürich Info 124.7 04.2016 - K.Oswald 2300m Hörbereitschaft: Glider Nord 122.3 2000m SH E 2000 SH West 2000 (1700) 135 0m 2600m 1050 1700m SH S 1700m 2000m Wint. W 1700 900m 1350m CTR GND Wint. E 2000 (1700) 1700m 1350m 2000m 1350m 1350m 1700m Albis ) (2 0 0 0 0 0 3 2 2300 Bachtel W 2300 (2000) m 2750m 70 Bachtel E 2300 (2000) 1700m 1050m 2300m 2000m
Achtung! Luftraumgrenzen nicht ausreizen, der Spielraum ist klein! 71
TMA Basel Tango Sektoren 72 Kurt Oswald 01/2014
ILS-Anflug auf RWY 33 ILS-Anflug auf RWY 33 bei Nordwind-Komponente > 5 kts Zum Schutz des IFR- Verkehrs braucht es eine temporäre TMA über dem Jura 73
Bâle TMA Tango Sektoren TMA3 900m TMA1 300m TMA2 300m T2 2600m T1 1750m T3 1750m 0
Vertikale Ansicht FL 100 /3050 m E TMA T3 TMA T1/T3 LR D Delta T3 Echo TMA T1/T3 LR E E 5700 ft /1750 m 5200 ft /1600 m, min. 200m AGL G 75
Bâle TMA Tango Sektoren Status HX, aktiv während möglichen Südanflügen Aktivierung / Deaktivierung durch ATC Bâle Status wird auf 134.675 MHz kontinuierlich ausgestrahlt Ständige Hörbereitschaft in der TMA 76
Drei Phasen 30 Min Deaktiviert Aktivierung Aktiv Deaktiviert 77
1. Deaktiviert Auf 134.675 MHz wird die folgende Meldung kontinuierlich ausgestrahlt: Bâle TMA Tango sectors not active. Activation announced on frequency 134.675 MHz Monitoring mandatory. 78
Einschränkung Phase 1 Einflug in die Sektoren T1 - T3 erlaubt, Hörbereitschaft auf 134.675 beibehalten Mitteilungen an Kameraden sind zu unterlassen 79
Aktivierungsphase Auf 134.675 MHz wird die folgende Meldung kontinuierlich ausgestrahlt: Activation of Bâle TMA Tango sectors at 0930 UTC. Contact Bâle Info on 130.9 MHz for transit clearance in D airspace or vacate the airspace. Umschalten auf 130.9 und Bâle Info aufrufen: Bâle Info, Glider HB 3277 (Rufzeichen genügt) Anweisungen der ATC befolgen 80
Einschränkung Phase 2 Anweisungen der ATC befolgen Ständige Hörbereitschaft auf 130.9, keine Mitteilungen an Kameraden TMA vor Ablauf der Aktivierungsphase verlassen und bei Bâle Info abmelden Oder Freigabe verlangen 81
3. Aktiv Auf 134.675 MHz wird die folgende Meldung kontinuierlich ausgestrahlt: Bâle TMA Tango sectors active. Clearance and radio contact mandatory on frequency 130.9 MHz for transit in D airspace. 82
Einschränkung Phase 3 TMA Sektoren T1-T3 meiden oder individuelle Freigabe verlangen Wenn erteilt: Anweisungen strikte befolgen, auf der Frequenz bleiben, beim Verlassen der TMA abmelden 83
Deaktivierung Wenn von Piste 33 auf 15 gewechselt wird: Auf 134.675 MHz wird die folgende Meldung kontinuierlich ausgestrahlt: Bâle TMA Tango sectors not active. Activation announced on frequency 134.675 MHz Monitoring mandatory. Einschränkung von Phase 1 beachten 84
Besonderheiten Gute Luftraumüberwachung unterhalb der TMA-Sektoren in LR Echo Alle Zeiten in UTC (Sommer: LT - 2 = UTC) Funkverkehr in Englisch oder Französisch Höhenangaben in Fuss AMSL oder FL >91 85
Der Luftraum ist verletzlich Kurt Oswald 04/2016 89
Vermeiden von Luftraumverletzungen Ausgangslage: Luftraumverletzungen und gefährliche Annäherungen im kontrollierten Luftraum haben in letzter Zeit stark zugenommen 90
Vermeiden von Luftraumverletzungen Ziel: Keine Luftraumverletzungen Keine gefährliche Annäherungen Erhalt unseres Segelflug Luftraumes 91
Wie löse ICH das Problem: Ich kenne den Luftraum in meinem Fluggebiet Ich fliege mit aktuellen Karten Ich bereite meinen Flug gewissenhaft vor Ich halte mich strikte an die Höhenbegrenzungen Ich kenne die Bedienung meines Navigationsgerätes Ich hole rechtzeitig eine ATC-Freigabe ein 92
Lösen WIR das Problem, bevor es für uns gelöst wird und uns der Luftraum ausgeht! 93
Ende der Präsentation Vielen Dank für die Aufmerksamkeit 94 Kurt Oswald 04/2017