, Liste der Dokumente des s Dossier Körperschaft Titel Inhalt Verlag, Hrsg. Inhalt mit Dokumentennummer, gemäss vorhandenen -Inhaltsverzeichnissen A1 Ingenieurgemeinsc haft Zimmerbergund Hirzeltunnel: Dr. Vollenweider, EWI Ingenieure und Berater, Toscano- Bernardi-Frey Abschnitt Ost, Zimmerberg und Hirzel, A Zusammenfassung und Gegenüberstellung der n A und B (hier nicht vorhanden, identisch Dossier B1), Technischer Bericht inkl. Materialbewirtschaftungs konzept, Raumplanerischer Bericht, UVB Stufe 2, Bahntechnik, Auswirkungen einer allfälligen Umstellung von Doppelspur- auf Einspurtunnels Bundesbahnen, A2 Ingenieurgemeinsc haft Zimmerbergund Hirzeltunnel: Dr. Vollenweider, EWI Ingenieure und Berater, Toscano- Bernardi-Frey Abschnitt Ost, Zimmerberg und Hirzel, A, Geologischer Bericht mit Bundesbahnen, Übersichtspläne Situation 1:25'000, P 1862-031 Längenprofile 1:25'000/2'500, P1862-033 Normalprofile Normalprofil Zimmerberg-Basistunnel Teil 2 1:50, P 333 558 Normalprofil Hirzeltunnel 1:50, P 333 557 Installation, Erschliessung und Nebenanlagen Situation 1:25'000, P 1862-060 Anschlussbauwerk Nidelbad Situation 1:5'000, P 1862-056 Längenprofil 1:5'000/500, P 1862-057 Anschluss Litti Situation 1:1'000, P 1862-041 Längenprofil 1:1'000/100, P 1862-042 Querprofile 1,2,3,4, 1:200, P 1862-043 Querprofile 5,6,7,8, 1:200, P 1862-044 Querprofile 9, 10, 11, 12, 1:200, P 1862-045 Querprofile 13, 14, 15, 1:200, P 1862-046 Gleisplan 1:1'000, P 1862-055 Anschluss Meilibach Situation 1:1'000, P 11380-50
Längenprofil 1:1'000/100, P 11380-51 Querprofile 1-6 1:200, P 11380-52 Gleisplan 1:1'000, P11380-55 Verzweigung Zimmerberg- / Hirzeltunnel mit Zugangsstollen Sihlbrugg-Station Situation 1:1'000 Längenprofil 1:1'000/100, P 1862-054 Querprofile, 1:200 B1 Ingenieurgemeinsc haft Zimmerbergund Hirzeltunnel: Dr. Vollenweider, EWI Ingenieure und Berater, Toscano- Bernardi-Frey Abschnitt Ost, Zimmerberg und Hirzel, B Zusammenfassung und Gegenüberstellung der n A und B, Technischer Bericht inkl. Materialbewirtschaftungs konzept, Raumplanerischer Bericht, UVB Stufe 2, Bahntechnik, Auswirkungen einer allfälligen Umstellung von Doppelspur- auf Einspurtunnels Bundesbahnen, B2 Ingenieurgemeinsc haft Zimmerbergund Hirzeltunnel: Dr. Vollenweider, EWI Ingenieure und Berater, Toscano- Bernardi-Frey Abschnitt Ost, Zimmerberg und Hirzel, B, Geologischer Bericht Bundesbahnen, Übersichtspläne Situation 1:25'000, P 1862-032 Längenprofile 1:25'000/2'500, P1862-034 Normalprofile Normalprofil Zimmerberg-Basistunnel Teil 2 1:50, P 333 558 Normalprofil Hirzeltunnel 1:50, P 333 557 Installation, Erschliessung und Nebenanlagen Situation 1:25'000, P 1862-061 Anschlussbauwerk Nidelbad Situation 1:5'000, P 1862-056 Längenprofil 1:5'000/500, P 1862-057 Anschluss Litti Situation 1:1'000, P 1862-041 Längenprofil 1:1'000/100, P 1862-042 Querprofile 1,2,3,4, 1:200, P 1862-043 Querprofile 5,6,7,8, 1:200, P 1862-044 Querprofile 9, 10, 11, 12, 1:200, P 1862-045 Querprofile 13, 14, 15, 1:200, P 1862-046 Gleisplan 1:1'000, P 1862-055 Anschluss Meilibach Situation 1:1'000, P 11380-50 Längenprofil 1:1'000/100, P 11380-51
Querprofile 1-6 1:200, P 11380-52 Gleisplan 1:1'000, P11380-55 Anschluss Sihlbrugg-Station Situation 1:1'000, P 11380-23 Schnitte, P 11380-24 Gleisplan, 1:1'000, P 11380-25 3 Ingenieurgemeinsc haft ASIC Schwyz - Rigi: Birchler, Pfyl und Partner, Franz Pfister und Partner, HSK Ingenieur, Ingenieurbüro Zschokke Rigi, Basisvariante Geologischer Bericht, Bundesbahnen, Technischer Bericht 1 Situationsübersicht 1:25'000 2 Situation und Längenprofil 1:25'000/2'500 3 Situation 1:5'000 4 Längenprofil 1:5'000/500 5 Bauprogramm 6 Anschluss Bhf Arth-Goldau; Gleisanlage Situation 1:2'000 7 Anschluss Bhf Arth-Goldau; Westkopf, Querprofile 1:200 8 Anschluss Bhf Arth-Goldau; Anschluss Süd, Querprofile 1:200 9 Tagbautunnel Arth-Goldau; Unterführung N4 1:200 10 Tunnel-Normalprofile 1:100 11 Querung Felderboden; Situation 1:2'000 12 Querung Felderboden; Längenprofil 1:2'000 13 Querung Felderboden: Querprofile 1:200 Geologischer Bericht G1 Situation 1:10'000 G2 Geologisches Längenprofil 1:10'000 G3 Geologischer Horizontalschnitt 1:25'000 G4 Detailprofil Goldauer Bergsturzgebiet G5 Detailprofile Bereich Schränggigen G6 Quellenkarte 1:25'000 4 Ingenieurgemeinsc haft ASIC Schwyz - Rigi: Birchler, Pfyl und Partner, Franz Pfister und Partner, HSK Ingenieur, Ingenieurbüro Zschokke Rigi, Basisvariante UVB Stufe 2 Bundesbahnen, 5 Ingenieurgemeinsc haft ASIC Schwyz - Rigi: Birchler, Pfyl und Partner, Franz Pfister und Partner, HSK Rigi, Alternativvari Geologischer Bericht, Bundesbahnen, Technischer Bericht 1 Situationsübersicht 1:25'000 2 Situation und Längenprofil 1:25'000/2'500 3 Situation 1:5'000 4 Längenprofil 1:5'000/500 5 Bauprogramm
Ingenieur, Ingenieurbüro Zschokke ante 6 Anschluss Bhf Arth-Goldau; Situation 1:2'000 7 Anschluss Bhf Arth-Goldau; Querprofile 1:200 8 Verknüpfung Harmettlen; Situation 1:2'000 9 Verknüpfung Harmettlen; Querprofile 1:200 10 Tagbautunnel Arth-Goldau; Unterführung N4 1:200 11 Tunnel-Normalprofile 1:100 12 Querung Felderboden; Situation 1:2'000 13 Querung Felderboden; Längenprofil 1:2'000 14 Tagbautunnel Felderboden: Normalprofil 1:100 15 Querung Felderboden: Querprofile 1:200 Geologischer Bericht G1 Situation 1:10'000 G2 Geologisches Längenprofil 1:10'000 G3 Geologischer Horizontalschnitt 1:25'000 G4 Detailprofil Goldauer Bergsturzgebiet G5 Detailprofile Bereich Schränggigen G6 Detailprofil Felderboden G7 Quellenkarte 1:25'000 6 Ingenieurgemeinsc haft ASIC Schwyz - Rigi: Birchler, Pfyl und Partner, Franz Pfister und Partner, HSK Ingenieur, Ingenieurbüro Zschokke Rigi, Alternativvari ante UVB Stufe 2 Bundesbahnen, 7 Ingenieurgemeinsc haft Tell: Balzari und Schudel, F. Preisig, CSD Colombi Schmutz Dorthe, smh Tunnelbau Axen, Basisvariante Geologischer Bericht, Bundesbahnen, Technischer Bericht 1 73.009/2.456 2 Gesamtübersicht, Situation 1:25'000 73.009/2.427 A 3 Installation, Erschliessung, Nebenanlagen, Situation 1:25'000, 73.009/2.428A 4 Gesamtübersicht, Längenprofil 1:25'000/2'500, 73.009/2.429A 5 Situation 1:5'000 km 17884- km23000, 73.009/2.411B 6 Situation 1:5'000 km 23"000- km 30010, 73.009/2.412B 7 Längenprofil 1: 5'000/500 km 17'884 - km 23'000, 73.009/2.416A 8 Längenprofil 1:5'000/500 km 23'000 - km 30'010, 73.009/2.417A 9 Längenprofil 1: 5'000/500 Umfahrung Flüelen Bergspur km 29'397.591 - km 33'059.613, 73.009/2.418A 10 Längenprofil 1: 5'000/500 Umfahrung Flüelen Talspur km 30'330 - km 33'643.647, 73.009/2.419A 11 Normalprofile 1:100, Basislinie, 73.009/2.634 12 Normalprofile 1:100, Umfahrung Flüelen, 73.009/2.635
13 Entwässerungsstollen Brunnen, Längenprofil 1:5000/500, Normalprofile 1:100, 73.009/2.434A 14 Lüftungs- und Fluchtstollen Sisikon, Längenprofil 1: 5000/500, Normalprofile 1:100, 73.009/2.435A 15 Lüftungs- und Fluchtstollen Gruontal, Längenprofil 1: 5000/500, Normalprofile 1:100, 73.009/2.436A 16 Bauprogramm, 73.009/2.622A Geologischer Bericht 18 Geologisches Längenprofil Basislinie 1:10'000, 73.009/2.224A 19 Geologisches Längenprofil Entwässerungsstollen Brunnen 1:10'000, 73.009/2.225A 20 Geologisches Längenprofil Lüftungs- und Fluchtstollen Sisikon 1:10'000, 73.009/2.226A 21 Geologisches Längenprofil Lüftungs- und Fluchtstollen Gruontal 1:10'000, 73.009/2.227A 22 Geologischer Horizontal schnitt 1:10'000, 73.009/2.228A 23 Quellenkarte 1:25000, 73.009/2.229A 7 Ingenieurgemeinsc haft Tell: Balzari und Schudel, F. Preisig, CSD Colombi Schmutz Dorthe, smh Tunnelbau Axen, Basisvariante II Geologischer Bericht, Bundesbahnen, Technischer Bericht 2 Gesamtübersicht, Situation 1:25'000, 73.009/2.491 3 Installation, Erschliessung, Nebenanlagen, Situation 1:25'000, 73.009/2.492 4 Gesamtübersicht, Längenprofil 1:25'000/2'500, 73.009/2.493 5 Situation 1:5'000 km 17'861 - km 23'800, 73.009/2.494 6 Situation 1:5'000 km 23'800 - km 29'421, 73.009/2.495 7 Längenprofil 1:5'000/500 km 17'861 - km 23'800, 73.009/2.496 8 Längenprofil 1: 5'000/500 km 23'800 - km 29'421, 73.009/2.497 9 Normalprofile 1:100, 73.009/2.660 10 Entwässerungsstollen Brunnen, Längenprofil 1:5000/500, Normalprofile 1:100, 73.009/2.498 11 Lüftungsstollen Dorni/Siskon, Längenprofil 1:5000/500, Normalprofile 1:100, 73.009/2.499 12 Lüftungsstollen Sulzegg, Längenprofil 1:5000/500, Normalprofile 1:100, 73.009/2.664 13 Bauprogramm, 73.009/2.652 Geologischer Bericht 15 Geologischer Horizontalschnitt 1:10'000, 73.009/2.257 16 Geologisches Längenprofil 1:10'000, 73.009/2.256 8 Ingenieurgemeinsc haft Tell: Balzari und Schudel, F. Preisig, CSD Colombi Schmutz Dorthe, smh Axen, Bergvariante Geologischer Bericht, Kanton Uri Technischer Bericht 2 Gesamtübersicht, Situation 1:25'000, 73.009/2.472 3 Installation, Erschliessung, Nebenanlagen, Situation 1:25'000, 73.009/2.473 4 Gesamtübersicht, Längenprofil 1:25'000/2'500, 73.009/2.474 5 Situation 1: 5'000 km 17'861 - km 23'800, 73.009/2.475
Tunnelbau 6 Situation 1: 5'000 km 23'800 - km 32180, 73.009/2.476 7 Längenprofil 1: 5'000/500 km 17861 - km 23'800, 73.009/2.477 8 Längenprofil 1: 5'000/500 km 23'800 - km 32'180, 73.009/2.478 9 Normalprofile 1:100,73.009/2.659 10 Entwässerungsstollen Brunnen, Längenprofil 1; 5000/500, Normalprofile 1:100, 73.009/2.479 11 Lüftungsstollen Dorni/Sisikon, Längenprofil 1:5000/500, Normalprofile 1:100, 73.009/2.480 12 Lüftungsstollen Sulzegg, Längenprofil 1:5000/500, Normalprofile 1:100, 73.009/2.662 13 Zugangstunnel Moosbad, Längenprofil 1:5000/500, Normalprofile 1:100, 73.009/2.481 14 Bauprogramm Teilabschnitt Axen, 73.009/2.651 Geologischer Bericht 16 Geologischer Horizontalschnitt 1:10'000, 73.009/2.254 17 Geologisches Längenprofil 1:10'000, 73.009/2.253 18 Bauprogramm Axen-Tunnel (teilabschnittsübergreifend), 300-18 8 Ingenieurgemeinsc haft Tell: Balzari und Schudel, F. Preisig, CSD Colombi Schmutz Dorthe, smh Tunnelbau Axen, Alternativvari ante Geologischer Bericht, Bundesbahnen, Technischer Bericht 2 Gesamtübersicht.Situation 1:25'000, 73.009/2.439A 3 Installation, Erschliessung, Nebenanlagen, Situation 1:25'000, 73.009/2.440A 4 Gesamtübersicht, Längenprofil 1:25'000/2'500, 73.009/2.441A 5 Situation 1:5'000 km 16756 - km 22'000, 73.009/2.420B 6 Situation 1:5'000 km 22'000 - km 28932.964, 73.009/2.421 B 7 Längenproiil 1: 5'000/500 km 16756 - km 22'000, 73.009/2.422A 8 Längenprofil 1:5'000/500 km 22'000 - km 28'932.964, 73.009/2.423A 9 Längenprofil 1: 5'000/500 Umfahrung Flüelen Bergspur km 29'397.591 - km 33'208.237, 73.009/2.424A 10 Längenprofil 1:5'000/500 Umfahrung Flüelen Talspur km 30'330 - km 33'763.281, 73.009/2.425A 11 Normalprofile 1:100, Basislinie, 73.009/2.636 12 Normalprofile 1:100, Umfahrung Flüelen, 73.009/2.637 13 Entwässerungsstollen Brunnen, Längenprofil 1:5'000/500, Normalprofile 1:100, 73.009/2.447A 14 Lüftungs- und Rettungsstollen Sisikon, Längenprofil 1:5'000/500, Normalprofile 1:100, 73.009/2.448A 15 Lüftungs- und Rettungsstollen Gruontal, Längenprofil 1:5'000/500, Normalprofile 1:100, 73.009/2.449A 16 Bauprogramm, 73.009/2.626A 8a Ingenieurgemeinsc haft Tell: Balzari und Schudel, F. Technischer Bericht Kanton Uri, Technischer Bericht 2 Gesamtübersicht.Situation 1:25'000, 73.009/2.439A 3 Installation, Erschliessung, Nebenanlagen, Situation 1:25'000,
Preisig, CSD Colombi Schmutz Dorthe, smh Tunnelbau Axen, Kantonsvorsc hlag Altdorf Nord 73.009/2.462 4 Gesamtübersicht, Längenprofil 1:25'000/2'500, 73.009/2.463 5 Situation 1:5'000 km 17884 - km 23'000, 73.009/2.411B 6 Situation 1:5'000 km 23'000 - km 29'412, 73.009/2.464 7 Längenproiil 1: 5'000/500 km 17884 - km 23'000, 73.009/2.416A 8 Längenprofil 1:5'000/500 km 23'000 - km 29'412, 73.009/2.465 9 Längenprofil 1: 5'000/500 Umfahrung Flüelen Bergspur km 29'400.524 - km 32'582, 73.009/2.466 10 Längenprofil 1:5'000/500 Umfahrung Flüelen Talspur km 29'912.430 - km 33'058, 73.009/2.467 11 Normalprofile 1:100, Basislinie, 73.009/2.634 12 Normalprofile 1:100, Umfahrung Flüelen, 73.009/2.635 13 Entwässerungsstollen Brunnen, Längenprofil 1:5'000/500, Normalprofile 1:100, 73.009/2.434A 14 Lüftungs- und Fluchtstollen Sisikon, Längenprofil 1:5'000/500, Normalprofile 1:100, 73.009/2.435A 15 Lüftungs- und Fluchtstollen Gruontal, Längenprofil 1:5'000/500, Normalprofile 1:100, 73.009/2.436A 16 Bauprogramm, 73.009/2.641 17A Geologische-hydrogeologische Ergänzungen 73.009/2.247 22 Geologischer Horizontalschnitt 1:10'000, 73.009/2.248 9 Basler und Hofmann, Dr. Heinrich Jäckli Uri, Basisvariante Geologischer Bericht, Bundesbahnen, Technischer Bericht 1 Gesamtübersicht 1:25'000, 4.0.001 A 2 Installationen, Erschliessungen, Nebenanlagen 1:25000, 4.0.011A 3 Moosbad-Altdorf: Situation 1:5'000, 4.0.061 B 4 Schächen-Rynächt: Situation 1:5'000, 4.0.062B 5 Moosbad: Querprofile 1:200, 4.1.301B 6 Moosbad: Unterführung Flüelerstrasse 1:1000, 200, 100, 4.1.001 B 7 Altdorf: Querprofile 1:200, 4.2.301 B 8 Schächen: Querprofile 1:200, 4.3.301 B 9 Schächen: Brücken Schächen Stille Reuss, Unterführung Riedstrasse 1:1'000, 200, 4.3.001 B 10 Schächen: Stützmauer Stille Reuss, Unterführung Attinghauserstrasse 1:500, 200, 4.3.002B 11a Rynächt: Querprofile 1:200, 4.4.301 A 11b Rynächt: Querprofile 1:200, 4.4.302A 12 Rynächt: Brücke N2 Zufahrt 1:1'000, 200, 100, 4.4.001 B 13 Rynächt: Gotthardstrasse, Walenbrunnen 1:500, 200, 4.4.004A 9 Basler und Hofmann, Heinrich Jäckli Uri, Basisvariante Geologischer Bericht (mit 2 Beilagen), Bundesbahnen, Technischer Bericht 1 Gesamtübersicht, Situation 1:25000, Längenprofil 1:25000/2500, 4.50.001 2 Installationen, Erschliessungen, Nebenanlagen Situation 1:25000, 4.50.002
II 3 Hafnerried-Altdorf Situation 1:5000, Längenprofil 1:5000/500, 4.50.003 4 Schächen-Rynächt Situation 1:5000, Längenprofil 1:5000/500, 4.50.004 5 Viadukt Hafnerried Situation 1:1000, Längenprofil 1:1000/100, 4.51.401 6 Hafnerried Querprofile 1:200, 4.51.301 7 Altdorf Querprofile 1:200, 4.52.301 8 Schächen Querprofile 1:200, 4.53.301 9 Rynächt Querprofile 1:200, 4.54.301 10 Brücken Schächen, Stille Reuss Grundriss 1:200, Schnitte 1:200, 4.53.401 11 Stützmauer Stille Reuss, Attinghauserstrasse Grundriss 1:500, Schnitte 1:200, 4.53.402 12 Unterführung Riedstrasse Situation 1:1000, Schnitte 1:200 4.53.403, Schubiger 13 N2 Zubringer Situation 1:1000, 4.54.401 14 N2 Zubringer Längenprofil 1:1000/100, Schnitte 1:200, 1:100, 4.54.402 15 Gotthardstrasse Längenprofil 1:2000/200, 4.54.403 16 Gotthardstrasse Querprofile 1:200, 4.54.404 17 Lärmschutz Situation 1:25000, 4.50.007 18 Projektintegrierte Landschaftsmassnahmen, Hafnerried-Altdorf Situation 1:5000, 4.50.008 19 Projektintegrierte Landschaftsmassnahmen, Schächen-Rynächt Situation 1:5000, 4.50.009 10 Basler und Hofmann Uri, Basisvariante UVB Stufe 2 Bundesbahnen, UVB Gesamtübersicht Lärmschutz, 4.0.031 B Landschaftsmassnahmenplan, 4.0.051 A 10 Ingenieurgemeinsc haft Tell: Balzari und Schudel, F. Preisig, CSD Colombi Schmutz Dorthe, smh Tunnelbau Uri, Basisvariante II UVB Stufe 2 Bundesbahnen, 11 Ingenieurgemeinsc haft Schächen: Ernst Winkler und Partner, Bucher und Diller, Uri, Bergvariante Geologischer Bericht (mit 7 ), Bundesbahnen, Technischer Bericht Gesamtübersicht 1: 25000 mit Längenprofil 1:25000/2500 Situation 1:25000 Nebenanlagen, Installations- und Erschliessungsbauten Situation 1:5000 Gesamtübersicht
Gasser und Partner, Schindler und Schindler, Swissair Photo + Vermessungen, Sigmaplan, Heinrich Jäckli Situation 1:1000 Bereich Rossgiessen Situation 1:1000 Bereich Lindenried Längenprofit 1:5000/500 Neubaustrecke Längenprofile 1:5000 Stammlinie Normalprofile 1:100 Axentunnel, Bereich Schächen Normalprofile 1:100 Offene Strecke Rynächt Querprofile 1:200 Neubaustrecke Querprofile 1:200 Stammlinie Situation 1: 1000, Längenprofil 1:1000, Querprofil 1:200 Tagbautunnel Bötzlingen Draufsicht 1:500, Längsschnitt 1:500 Steinschlagschutz Rynächt Schnitte 1:200 Steinschlagschutz Rynächt Situation und Schnitte 1: 200 Unterführung Rynächt Situation und Schnitte 1: 200 Unterführung Vorderschachen Situation und Schnitte 1: 200 Unterführung Bereich Birtschen Bauprogramm Situation 1: 5000 Projektintegrierte Landschaftsmassnahmen Situation 1: 25000 Gesamtübersicht / Lärmschutz 11 Basler und Hofmann, Heinrich Jäckli Uri, Alternativvari ante Geologischer Bericht (hier nicht vorhanden, identisch Dossier 11, Teil 1), Bundesbahnen, 1 Gesamtübersicht 1:25000, 4.10.001A 2 Installationen, Erschliessungen, Nebenanlagen 1:25000, 4.10.011A 3 Moosbad-Altdorf: Situation 1:5000, 4.10.061B 4 Schächen-Rynächt: Situation 1:5000, 4.10.062B 5 Moosbad: Ouerprofile 1:200, 4.11.301A 6 Moosbad: Überführung Flüelerstrasse 1:1000, 200, 100, 4.11.001A 7 Altdorf: Querprofile 1:200, 4.12.301A 8 Schächenquerung Nord Situation und Längenprofil 1:1000, 1000/100, 4.13.001 A 9 Schächenquerung Süd Situation und Längenprofil 1:1000, 1000/100, 4.13.002A 10 Schächen: Querprofile 1:200, 4.13.301A 11 Schächen: Brücken Stille Reuss, Unterführung Riedstrasse 1:1000, 200, 4.13.003B 12a Rynächt: Querprofile 1:200, 4.14.301 A 12b Rynächt: Querprofile 1:200, 4.14.302A 13 Rynächt: Brücke N2 Zufahrt 1:1000, 200, 100, 4.14.001 B 14 Rynächt: Gotthardstrasse, Walenbrunnen 1:500, 200, 4.14.004A 12 Basler und Hofmann Uri, Alternativvari ante UVB Stufe 2 Bundesbahnen, UVB Gesamtübersicht Lärmschutz, 4.10.031 B Landschaftsmassnahmenplan, 4.10.051 A
12a Basler und Hofmann Uri, Kantonsvorsc hlag Altdorf Nord UVB Stufe 2 Kanton Uri, Bauamt UVB Gesamtübersicht Lärmschutz, 4.30.031 Landschaftsmassnahmenplan, 4.30.051 13 Ingenieurgemeinsc haft Gotthard- Basistunnel: EWI Ingenieure und Berater, Lombardi, Amberg Ingenieurbüro, Heinrich Jäckli, Dr. T.R. Schneider, Basler und Hofmann, Ernst Basler und Partner Gotthard- Basistunnel Technischer Bericht Gotthard-Basistunnel, Technischer Bericht Vortunnel Uri, Bericht Geologie, Geotechnik und Hydrogeologie Gotthard-Basistunnel mit, Geologischer Bericht Vortunnel Uri mit, Bericht Evaluation und Vergleich der Tunnelsystemvarianten Bundesbahnen, zum Bericht Geologie, Geotechnik und Hydrogeologie 1a Geologische Karte 1b Legende zur Geologischen Karte 2 Geologischer Horizontalschnitt 3 Geologisch-geotechnisches Längsprofil 14 Ingenieurgemeinsc haft Gotthard- Basistunnel: EWI Ingenieure und Berater, Lombardi, Amberg Ingenieurbüro, Basler und Hofmann Gotthard- Basistunnel Bundesbahnen, 1 Uebersichtspläne / Situationspläne 1.1 Genereller Uebersichtsplan 1:50'000 1.2 Generelles Längenprofil 1:50'000/10'000 1.3 Disposition Senderbauwerke 1.4 Portalbereich Erstfeld Situationsplan 1:25'000 1.5 Nordportal Erstfeld Situationsplan 1:5'000 1.6 Zwischenangriff Amsteg Situationsplan 1:25'000 1.7 Zwischenangriff Sedrun Situationsplan 1:25'000 1.8 Zwischenangriff Faido Situationsplan 1:25'000 1.9 Portalbereich Bodio Situationsplan 1:25'000 1.10 Südportal Bodio Situationsplan 1:5'000 1.11 Generelles Bauprogramm 2 Tunnelröhren 2.1 Geologisch-bautechnisches Längenprofil 2.2 TBM-Vortrieb; Aar-Massiv Normalprofil + Profiltypen 1:100/250 2.3 TBM-Vortrieb; Gotthard-Massiv Normalprofil + Profiltypen 1:100/250 2.4 TBM-Vortrieb; Penninische Gneiszone Normalprofil + Profiltypen 1:100/250 2.5 Konventioneller Vortrieb; Felstyp A-F, Gotthard-Massiv Normalprofile 1:100 2.6 Konventioneller Vortrieb; Felstyp F, G, H Tavetscher- Zwischenmassiv Normalprofile 1:100
2.7 Konventioneller Vortrieb; Vortunnel Normalprofile 1:100 3 Sonderbauwerke / Kunstbauten 3.1 Zwischenangriff Amsteg; Stollenportal 1:200 3.2 Zwischenangriff Faido; Portal mit Lüftungsschacht Draufsicht + Ansichten 1:200 3.3 Sonderbauwerke; Tunnelwechsel in der Uebersicht Situation 1:5'000 3.4 Sonderbauwerke; Tunnelwechsel Situation + Schnitte 1:1'000/100 3.5 Sonderbauwerke; Querverbindungen Situation + Schnitte 1:100 3.6 Sonderbauwerke; Schaltposten Sedrun mit Verbindungsstollen Situation + Schnitte 1:100 3.7 MFS Amsteg Situation + Schnitte 1:2'000/200 3.8 MFS Sedrun Situation + Schnitte 1:2'000/200 3.9 MFS Sedrun Situation + Schnitte 1:2'000/200 15 Consorzio Ingegneri Alptransit Riviera Riviera, base Relazione tecnica, rapporto geologico, documentazione grafica Bundesbahnen, Documentazione grafica Tracciato tratta Riviera Planimetria 1:25'000, 751/300 Tracciato tratta Riviera Profilo Longitudinale 1:25'000/2'500, 751/301 Bodio-Osogna Planimetria di tracciato 1:5'000, 751/302 Osogna-Gnosca Planimetria di tracciato 1:5'000, 751/303 Bodio-Osogna Profilo longitudinale 1:5'000/500, 751/304 Osogna-Gnosca Profilo longitudinale 1:5'000/500, 751/305 Bodio-Osogna Sezioni trasversali 1:200, 751/306 Osogna-Gnosca Sezioni trasversali 1:200, 751/307 Connessione di Pollegio Piano di situazione 1:2'000, 751/308 Nodo della Giustizia Piano di situazione 1:2'000, 751/309 Connessione di Collegio Profili longitudinali 1;5'000/500, 751/310 Nodo della Giustizia Profili longitudinali 1:5'000/500, 751/311 Ponte sul Ticino a Claro Prospetto e sezioni 1:500/200, 751/312 Situazione generale installazioni Planimetria 1:25'000, 751/313 16 Consorzio Ingegneri Alptransit Riviera, Consorzio Ingegneri Galleria di Base del S. Gottardo Riviera, base EIA fase 2 Bundesbahnen, 17 Consorzio Ingegneri Alptransit Riviera Riviera, Relazione tecnica, rapporto geologico, documentazione grafica Bundesbahnen, Documentazione grafica Tracciato tratta Riviera Planimetria1:25'000, 751/600 Tracciato tratta Riviera Profifo Longitudinale 1:25'000/2'500, 751/601 Bodio-Osogna Planimetria di tracciato 1:5'000, 751/602 Osogna-Gnosca Planimetria di tracciato 1:5'000, 751/603 Bodio-Osogna Profiio longitudinale 1:5'000/500, 751/604
alternativa Osogna-Gnosca Profiio longitudinale 1:5'000/500, 751/605 Bodio-Biasca Modifica Linea esistente Profiio longitudinale 1:5'000/500, 751/606 Bodio-Osogna Sezioni trasversali 1:200, 751/607 Osogna-Gnosca Sezioni trasversali 1:200, 751/608 Connessionedi Pollegio Piano di srtuazione 1:2'000, 751/609 Connessione della Giustizia Piano di situazione 1:2'000, 751/610 Nodo di CIaro Piano di situazione 1:2'000, 751/611 Connessione della Giustizia Profili longitudinali 1:5'000/500, 751/612 Nodo di CIaro Profili longitudinali 1:5'000/500, 751/613 Gallone Sezioni correnti 1:100, 751/614 Galleria della Riviera Programma dei lavori con rappresentazione delle condizioni geologiche, 751/615 Situazione generale installazioni Planimetria 1:25'000, 751/616 18 Consorzio Ingegneri Alptransit Riviera, Consorzio Ingegneri Galleria di Base del S. Gottardo Riviera, alternativa EIA fase 2 Bundesbahnen, 19 COSIT Consorzio studi d'ingegneria ticinesi, Dr. A. Baumer Bellinzona, base Relazione tecnica, rapporto geologico, documentazione grafica Bundesbahnen, Documentazione grafica 100.75.15B1 Tratta Bellinzona tracciato su carta nazionale 1:25000, 170A superfici instailazioni tecniche 1:25000, 171A profilo longitudinale 1:25000/2500, 183 sezioni trasversali tipo 1:200, 231 Comparti di Claro e galleria Gnosca-Sementina planimetria 1:5000, 401 profilo longitudinale 1:5000/500, 405 Viadotto di Claro prospetto, sezione longitudinale, sezioni 1:500/200, 353 Galleria Gnosca-Sementina sezioni caratteristiche 1:100, 433 programma lavori, 461 Attraversamento Piano di Magadino piano sinottico dei manufatti 1:2000, 751 planimetria 1:5000, 601 profilo longitudinale 1:5000/500, 602 collegamenti per Bellinzona e Luino 1:5000/500, 621 vista manufatto 1:2000, 752
20 COSIT Consorzio studi d'ingegneria ticinesi Bellinzona, base EIA fase 2 Bundesbahnen, 21 COSIT Consorzio studi d'ingegneria ticinesi, Dr. A. Baumer Bellinzona, alternativa Relazione tecnica, rapporto geologico, documentazione grafica Bundesbahnen, Documentazione grafica 100.75.15C1 Tratta Bellinzona tracciato su carta nazionale 1:25000, 2170A superfici instailazioni tecniche 1:25000, 2171A profilo longitudinale 1:25000/2500, 2183 sezioni trasversali tipo 1:200, 2231 Comparti di Claro e galleria Gnosca-Sementina planimetria 1:5000, 2401 profilo longitudinale 1:5000/500, 2405 Viadotto di Claro prospetto, sezione longitudinale, sezioni 1:500/200, 2353 Galleria Gnosca-Sementina sezioni caratteristiche 1:100, 2433 sezione longitudinale, profilo Finestra Carasso 1:5000/50, 2407 programma lavori, 2461 Attraversamento Piano di Magadino piano sinottico dei manufatti 1:2000, 2751 planimetria 1:5000, 2601 profilo longitudinale 1:5000/500, 2602 collegamenti per Bellinzona e Luino 1:5000/500, 2621 linea esistente spostata profilo longitudinale 1:5000/500, 2622 vista manufatto 1:2000, 2752 22 COSIT Consorzio studi d'ingegneria ticinesi Bellinzona, alternativa EIA fase 2 Bundesbahnen, 23 ITC ITESCA- TOSCANO Consorzio Relazione tecnica, rapporto geologico, documentazione grafica Bundesbahnen, Documentazione grafica Situazione generale Planimetria 1:25000, B6-101/1 Piano generale delle installazioni 1:25000, B6-151/2
d'ingegneri, Dr. A. Baumer Ceneri, base Profilo longitudinale illustrativo 1:25000 / 2500, B6-103/3 Planimetria generale dal km 229.000 ai km 240.124 1:5000, B6-120/4 Profilo longitudinale 1:10000 / 500, B6-124/5 Galleria a doppio binano e a binario singolo Sezioni correnti 1:100, B6-128A/6 Caverna operativa di Mezzovico Planimetria e sezioni correnti 1:500-1:100, B6-131A/7 Manufatti di diramazione di Brena e di Taverne 1:5000-1:1000-1:100, B6-132A/8 Connessione di Taverne Adattamento strada cantonale Planimetria 1:1000, B6-135/9 Programma di realizzazione 1:25000, B6-191/10 24 ITC ITESCA- TOSCANO Consorzio d'ingegneri Ceneri, base EIA fase 2 Bundesbahnen, 25 ITC ITESCA- TOSCANO Consorzio d'ingegneri, Dr. A. Baumer Ceneri, alternativa Relazione tecnica, rapporto geologico, documentazione grafica Bundesbahnen, Documentazione grafica Situazione generale Planimetria 1:25000, A6-501/1 Piano generale delle istallazioni 1:25000, A6-551/2 Profilo longitudinale illustrativo 1:25000 / 2500, A6-503/3 Planimetria generale dal km 229.000 al km 238.500 1:5000, A6-518/4 Planimetria generale dal km 238.500 al km 246.169 1:5000, A6-519/5 Profilo longitudinale 1:10000 / 500, A6-525/6 Galleria a doppio binario e a binario singolo Sezioni correnti 1:100, A6-530 A/7 Caverna operativa di Mezzovico Planimela e sezioni correnti 1:500-1:100, A6-533 Manufatti di diramazione di S. Martino 1:5000-1:1000-1:100, A6-534 A/9 Portale di Massagno Planimetria e sezioni 1:1000-1:200, A6-537/10 Connessione di Massagno Planimetria 1:1000, A6-538/11 Programma di realizzazione 1:25000, A6-591/12 26 ITC ITESCA- TOSCANO Consorzio d'ingegneri Ceneri, EIA fase 2 Bundesbahnen,
alternativa Sedrun Ingenieurgemeinsc haft Gotthard- Basistunnel: EWI Ingenieure und Berater, Lombardi, Amberg Ingenieurbüro, Dr. T.R. Schneider, Sieber Cassina und Handke Gotthard- Basistunnel Zwischenang riff Sedrun Teil A: Kurzfassung Teil B: Technischer Bericht der Untertageanlagen Teil C: Geologischer - Geotechnischer Bericht zu den Untertageanlagen Teil D: Technischer Bericht der Aussenanlagen Teil E: Geologischer - Geotechnischer Bericht zu den Aussenanlagen Teil F: Raumplanerischer Bericht Teil G: Bericht zur Materialbewirtschaftung Teil H: Bericht zur Umweltverträglichkeit 2. Stufe Teil J: Pläne der Untertageanlagen und Aussenanlagen Bundesbahnen, (27) COSIT Consorzio studi d'ingegneria ticinesi Riviera- Bellinzona, alternativa ottimizzata Relazione tecnica, documentazione grafica Cantone Ticino, Dipartimento del Territorio Tratta Bodìo - Giustizia A Schema indicativo esercizio 1:10'000 B Planimetria (indicativa) 1: 5'000 C Profilo longitudinale (indicativo) 1:5'000/ 1:500 D Sezioni trasversali (indicative) 1:200/1:200 Tratta Riviera, Claro - Gnosca tracciato su carta nazionale 1:25'000, 6270 profilo longitudinale 1:25'000/1'000, 6281 planimetria 1:5'000, 6201 profilo longitudinale 1:5'000/500, 6202 sezioni trasversali 1:500, 6253 Tratta Bellinzona, Attraversamento Piano di Magadino tracciato su carta nazionale 1:25000, 6170 profilo longitudinale 1:25000/1:1000, 6181 piano sinottico dei manufatti 1:2000, 6751 planimetria 1:5000, 6601 profilo longitudinale 1:5000/500, 6602 profilo longitudinale bretelle Bellinzona e Luino 1:5000/500, 6621 profilo longitudinale LE 1:5000/500, 6623
profilo longitudinale strada cantonale 1:5000/500, 6625 planimetria tecnica ferroviaria 1:2000, 6611 planimetria tecnica ferroviaria con stazione - 1 versione 1:2000, 6612 planimetria tecnica ferroviaria con stazione - 2 versione 1:2000, 6613 sezioni tipo 1:100, 6753 sezione longitudinale strada cantonale 1:500, 6624 sistemazione strade 1:5000, 6754