Potenziale durch Digitalisierung im Automobilbau Einblick in aktuelle Entwicklungen Heiner Reinhardt Fraunhofer-Institut für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik IWU
Heiner Reinhardt Technische Universität Chemnitz Web Engineering Fraunhofer-Institut für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik Gruppenleitung Mensch-Maschine-Interaktion und Assistenz Mittelstand 4.0-Kompetenzzentrum Chemnitz Potenziale durch Digitalisierung im Automobilbau Heiner Reinhardt 2
Mittelstand 4.0-Kompetenzzentrum Chemnitz Titel der Präsentation Autor der Präsentation 3
Potenziale durch Digitalisierung im Automobilbau Einblicke in aktuelle Entwicklungen In-Sourcing Mensch-Maschine-Interaktion Datennutzung Digital unterstützen Integrierte Wertschöpfungsnetzwerke Mittelstand 4.0-Kompetenzzentrum Chemnitz Potenziale durch Digitalisierung im Automobilbau Heiner Reinhardt 4
In-Sourcing Zielstellung: Klassisches Produktionsplanungssystem (PPS) Einlastung von Aufträgen unter Berücksichtigung von Randbedingungen und Optimierung hinsichtlich Produktivität S1 S2 S3 1 Arbeitsfolge Mittelstand 4.0-Kompetenzzentrum Chemnitz Potenziale durch Digitalisierung im Automobilbau Heiner Reinhardt 5
In-Sourcing Weiterdenken: Neue Architekturen? Microservices? Mit Kanban? AFO1 AFO2/1 AFO3 AFO2/2 Mittelstand 4.0-Kompetenzzentrum Chemnitz Potenziale durch Digitalisierung im Automobilbau Heiner Reinhardt 6
In-Sourcing Loslösen von komplexen Systemlandschaften Reduzierte Abhängigkeiten zu IT-Dienstleistern Agilität Direkte Überführung in Simulation? Mittelstand 4.0-Kompetenzzentrum Chemnitz Potenziale durch Digitalisierung im Automobilbau Heiner Reinhardt
Mensch-Maschine-Interaktion Zukünftige Anforderungen an die Anlagentechnik? Maschinenbedienung - Höhere Produktvielfalten - Höhere Produktkomplexität Nutzerschnittstellen - Bewältigung von höheren Komplexitäten im Alltag - Gewohnheiten Generation X Y Z 61-80 81-95 95+ Mittelstand 4.0-Kompetenzzentrum Chemnitz Potenziale durch Digitalisierung im Automobilbau Heiner Reinhardt 8
Mensch-Maschine-Interaktion Web vs. Anlagebedienung Eine Einschätzung: Fortschritte für Methoden und Tools in Oberflächenentwicklung in den letzten 10 Jahren Anlagenbedienung Web 2.0+ Funktionale Ausrichtung der Oberfläche, Propritäre Systeme Continous Integration, Stellenprofil UIX-Designer, UI-Engineering, Frontend vs. Backend, Toolkits (Bootstrap, Material Design, ), Standardisierung (HTML5/JavaScript), Open-Source-Community, Barrierefreiheit, etc, User Interface Mittelstand 4.0-Kompetenzzentrum Chemnitz Potenziale durch Digitalisierung im Automobilbau Heiner Reinhardt 9
Mensch-Maschine-Interaktion Web vs. Anlagentechnik Eine Einschätzung: Fortschritte für Methoden und Tools in Oberflächenentwicklung in den letzten 10 Jahren Anlagenbedienung Web 2.0+ Funktionale Ausrichtung der Oberfläche, Heterogene Systemlandschaften, Wettbewerb unter Anlagenbauern. Continous Integration, Stellenprofil UIX-Designer, UI-Engineering, Frontend vs. Backend, Toolkits (Bootstrap, Material Design, ), Standardisierung (HTML5/JavaScript), Open-Source-Community, Barrierefreiheit, etc, User Interface Neue Anforderungen werden kommen Mittelstand 4.0-Kompetenzzentrum Chemnitz Potenziale durch Digitalisierung im Automobilbau Heiner Reinhardt 10
Datennutzung Korrelationsanalysen Strukturanalysen Vorhersage von Störungen Vorhersage von NIO-Bauteilen Modellbildung für Produktionssystemen Mittelstand 4.0-Kompetenzzentrum Chemnitz Potenziale durch Digitalisierung im Automobilbau Heiner Reinhardt 11
Datennutzung Strukturanalysen für betriebsbegleitende Simulationen Daten Generierung von Simulationsmodellen Visualisierung von Strukturen, Materialflüssen, Stationen, OEE Simulation Optimierung Anpassung Fertigungssteuerung, Puffergrößen, etc. Mittelstand 4.0-Kompetenzzentrum Chemnitz Potenziale durch Digitalisierung im Automobilbau Heiner Reinhardt 12
Digital unterstützen Leichtbau www.leichtbauatlas.de 23.08.2017 Mittelstand 4.0-Kompetenzzentrum Chemnitz Potenziale durch Digitalisierung im Automobilbau Heiner Reinhardt 13
Digital unterstützen Problemstellung: Komplexität Leichtbau 300 Kriterien & Angaben je Organisation >1000 Organisationen User Interface Performance Anforderungen 340 Organisationen ca. 1 Jahr nach Go-Live Mittelstand 4.0-Kompetenzzentrum Chemnitz Potenziale durch Digitalisierung im Automobilbau Heiner Reinhardt 14
Digital unterstützen Problemstellung: Komplexität Leichtbau What you see is what you get In-Memory-Datenbank Überführbarkeit: PLM? Mittelstand 4.0-Kompetenzzentrum Chemnitz Potenziale durch Digitalisierung im Automobilbau Heiner Reinhardt 15
Integrierte Wertschöpfungsnetzwerke Ich bestimme, wer was mit meinen Daten macht Industrial Data Space Mittelstand 4.0-Kompetenzzentrum Chemnitz Potenziale durch Digitalisierung im Automobilbau Heiner Reinhardt 16
Integrierte Wertschöpfungsnetzwerke OEM 1st tier 2nd tier Kernlieferanten Komponentenlieferanten Synchronisation von Information und Material und Vision: Supply Chain Service Bus Lieferengpässe & -verzögerungen, Störungen, Joint Data Quality Assurance 3rd tier Rohmaterialien, Mittelstand 4.0-Kompetenzzentrum Chemnitz Potenziale durch Digitalisierung im Automobilbau Heiner Reinhardt 17
Heiner Reinhardt Fraunhofer-Institut für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik IWU 09126 Chemnitz Tel.: +49 371 5397-1570 E-Mail: heiner.reinhardt@iwu.fraunhofer.de Web: www.iwu.fraunhofer.de
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Digital unterstützen Für neue Technologien am Beispiel Verzahnungswalzen Technologisches Risiko Investition Verkürzte Bearbeitungszeiten Material- Einsparungen 23.08.2017 Mittelstand 4.0-Kompetenzzentrum Chemnitz Potenziale durch Digitalisierung im Automobilbau Heiner Reinhardt 22
Digital unterstützen Für neue Technologien am Beispiel Verzahnungswalzen Künstliche Intelligenz unterstützt bei der Maschineneinstellung Technologisches Risiko Prozessüberwachung Fehlererkennung in Prozess Prognose von Störungen & intelligente Instandhaltung Investition Verkürzte Bearbeitungszeiten Material- Einsparungen & Digitale Werkzeuge 23.08.2017 Mittelstand 4.0-Kompetenzzentrum Chemnitz Potenziale durch Digitalisierung im Automobilbau Heiner Reinhardt 23