Die Zukunft fährt grün. MAN Lion s City Hybrid.

Die Zukunft fährt grün. MAN Lion s City Hybrid.

Mobilität, die uns bewegt. Der Wechsel von Sonne und Mond, die Jahreszeiten, Ebbe und Flut, die Bahn der Elektronen in jedem Atom Bewegung bestimmt unser Universum. Mobilität gehört zum Menschen. Nur wer sich bewegen kann, genießt auch Freiheit. Mobilität lässt uns Neuland entdecken und Horizonte erschließen. Wir nutzen sie für die Reise in den Urlaub, um in die Schule oder zum Arbeitsplatz, zum Shopping, ins Theater oder zum Fußballstadion zu gelangen. Aus unserem Leben sind die modernen Verkehrsmittel nicht mehr wegzudenken. Doch Fahrzeuge verbrauchen Energie. Sie verbrennen meist fossile Rohstoffe, emittieren Luftschadstoffe und Kohlendioxid (CO2). Daher sehen wir von MAN es als zentrale Herausforderung an, die gesellschaftlich notwendige Mobilität möglichst umweltverträglich zu gestalten. Damit wir alle aufatmen können. 2 3

Mit neuer Energie in die Zukunft. Alle reden vom umweltfreundlichen Antrieb. Wir haben ihn. Der neue Lion s City Hybrid bringt mit seiner innovativen Technologie den Umweltschutz voran. Dabei treibt ein serieller MAN Euro 6 Dieselmotor mit Start- Stopp-Automatik einen Hochleistungsgenerator an, der die Energie für zwei elektrische Fahrmotoren liefert. Das Ergebnis ist überzeugend: Der Lion s City Hybrid verbraucht bis zu 30 % weniger Kraftstoff. Damit spart er bis zu 10 000 Liter Dieselkraftstoff pro Jahr ein. Der CO 2 -Ausstoß wird um bis zu 26 Tonnen pro Jahr reduziert. Zudem ermöglicht er ein rein elektrisches Anfahren an Haltestellen, frei von Schadstoffund Geräuschemissionen ein Segen für die Anwohner und die Fahrgäste. Schon heute gilt: Wer mit dem Stadtbus fährt, vermeidet merklich CO 2 -Emissionen. Ein Linienbus emittiert weniger als ein Drittel der Treibhausgase eines Pkw. In der Verkehrsspitze beträgt die CO 2 - Emission eines konventionellen Stadtbusses pro Passagier gerechnet sogar nur etwa 5 % des vergleichbaren Pkw- Ausstoßes. D. h. es werden Werte von ca. 10 Gramm CO 2 pro Personenkilometer erreicht. Weil für uns von MAN selbst das noch zu viel ist, setzen wir auf eine ganz besondere Kraft: die Kraft der zwei Herzen. Gemeint ist die Hybridtechnik, bei der ein konventioneller Verbrennungsmotor und hocheffiziente Elektromotoren mit einer elektrischen Speichereinheit in Arbeitsteilung zusammenarbeiten, um den Kraftstoffverbrauch und die CO 2 -Emissionen deutlich zu verringern. 4 5

Wie innovative Technik die Umwelt voranbringt. Durch die Kombination von Diesel- und Elektromotoren lassen sich deutliche Effizienzsteigerungen erzielen. Zudem ergeben sich neue Funktionalitäten zur Verringerung des Kraftstoffverbrauchs und der CO 2 -Emissionen. Einfach mal abschalten. Rote Ampeln, Stau und natürlich der Aufenthalt an Haltestellen im Stadtverkehr läuft der Dieselmotor eines Linienbusses bis zu 40 % im Leerlauf. Der Lion s City Hybrid verfügt deshalb über eine Stopp-Start-Automatik, die bei Fahrzeugstillstand den Motor automatisch abschaltet und ihn nur bei Bedarf automatisch wieder startet. Das ist intelligentes MAN Energie Management. Das Bremskraftwerk zur Energiegewinnung. Fahren, bremsen, stehen. Fahren, bremsen, stehen. Der stop-and-go- Rhythmus kostet nicht nur Zeit, sondern auch Energie. Gut, dass der Lion s City Hybrid aus der Not eine Tugend macht. Das Stichwort heißt Bremsenergierückgewinnung, der Fachbegriff lautet Rekuperation. Das Prinzip ist ebenso einfach wie intelligent. Bei jedem Bremsvorgang wird Energie frei, die bislang jedoch ungenutzt blieb. Beim Lion s City Hybrid wird nun diese Energie in Hochleistungskondensatoren gespeichert und bei Bedarf von dort wieder abgerufen. So kann die beim Bremsen gewonnene Energie zu unterschiedlichen Zwecken oder auch zum elektrischen, also emissionsfreien und geräuscharmen Anfahren an Haltestellen verwendet werden. Phlegma kann auch was Gutes sein. Beim Bremsen wird Energie gewonnen, bei Stillstand der Motor abgeschaltet. Was aber ist, wenn der Lion s City Hybrid freie Fahrt hat? Ganz einfach: Dynamische Leistungsspitzen werden über den elektrischen Energiespeicher abgedeckt. Der Dieselmotor kann phlegmatisiert, das heißt immer im günstigsten Wirkungsgradbereich, betrieben werden. Auch das reduziert den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen. Die Vorteile des Lion s City Hybrid. n Kraftstoffersparnis je nach Einsatzprofil bis zu 30 % bzw. bis zu 10 000 Liter Diesel/Jahr durch die intelligente Hybridsteuerung MAN Energie Management n CO 2 -Reduzierung um bis zu 30 % bzw. bis zu 26 Tonnen/Jahr n Keine Abgas- und geringste Geräuschemission an Haltestellen durch rein elektrischen Betrieb beim Anfahren n Nahezu wartungsfreie, auf Fahrzeuglebensdauer ausgelegte Energiespeicher (Ultracaps) n Optimale Aerodynamik und zusätzliche Verbrauchsreduzierung durch das neue MAN EfficiencyDesign n Schrittweiser Übergang von bestehender Infrastruktur zu BRT möglich 6 7

Umweltbewusstsein kann aufregende Formen annehmen. Wir nennen es EfficiencyDesign. Seine inneren Werte bringt der Lion s City mit einer Linienführung zum Ausdruck, die Eleganz mit Prägnanz verbindet und dabei funktionale Akzente setzt. Das ausgefallene Design integriert die Hybridkomponenten harmonisch in das stilvolle Erscheinungsbild des Busses und ermöglicht außerdem eine Verlegung aller Strom leitenden Teile außerhalb des Fahrgastraumes. Charakteristische Merkmale sind das strömungs- und gewichtsgünstig auf dem Vorderwagen unter gebrachte luftgekühlte Ultracap-Speichersystem, die dynamisch von der B-Säule über das gesamte Dach verlaufende AeroLine sowie der Heckspoiler als definierte Abrisskante. Die ganzheitliche Formensprache des Lion s City Hybrid zieht sich konsequent durch die gesamte Gestaltung und verleiht dem modernen Hightechprodukt einen sympathischen Eindruck: Stilbewusstsein auf der ganzen Linie. 8 9

Effizienz und Umweltfreundlichkeit: ausgezeichnet! Die Zukunft der Stadtbusse heißt Hybrid. MAN bietet mit dem Lion s City Hybrid ein im Testbetrieb wie auch im echten täglichen Einsatz bewährtes Produkt an, das einen nachhaltigen Beitrag für mehr Umweltschutz in den Städten leistet. Nationale und internationale Auszeichnungen sowie der große Verkaufserfolg bestätigen das innovative Konzept. Europäischer Bestseller. Bis zu 30 % Kraftstoff- und CO 2 -Einsparung sowie elektrisches, abgasfreies und geräuscharmes Anfahren an Haltestellen: Diese Argumente überzeugen immer mehr Verkehrsbetriebe in Europa. Der Lion s City Hybrid ist nicht nur in Metropolen wie Paris, Wien, München, Mailand und Barcelona im Liniendienst unterwegs, sondern mittlerweile auch in zahlreichen anderen europäischen Städten vertreten. Kategorie Fahrzeuginnovationen im öffentlichen Verkehr als einzigen Bus aus. Der ÖkoGlobe ist der erste internationale Umweltpreis für die Automobilindustrie, bei dem ausschließlich ökologische Kriterien in die Wertung einfließen. Seine elegante Linienführung kennzeichnet den Hybridbus schon auf den ersten Blick als zukunftsorientiertes Fahrzeug. Für sein EfficiencyDesign wurde er 2011 bereits mit dem red dot design award ausgezeichnet. Bus des Jahres 2011 in Spanien. In Spanien wurde der MAN Lion s City Hybrid zum Autobús del Año 2011 gekürt. Die von der Fachzeitschrift Revista Viajeros ins Leben gerufene Auszeichnung wird von einer Jury vergeben, in der vor allem Experten aus spanischen Nahverkehrsunternehmen sitzen. Ausschlaggebend für die Jury waren die Erfahrungen aus dem umfangreichen Testbetrieb der Hybridbusse in München, Barcelona und San Sebastian. Dabei habe der MAN Lion s City Hybrid ein hohes Kraftstoff- und CO 2 -Einsparpotenzial gezeigt und seine große Alltagstauglichkeit bewiesen. Mit der Verleihung des Green Bus Award 2013 für Sprit sparendes und leises Verhalten im Stadtverkehr stellt der Lion s City Hybrid einmal mehr seine Umweltfreundlichkeit unter Beweis. Umweltpreis ÖkoGlobe 2011. Die Jury des renommierten Umweltpreises Öko-Globe 2011 zeichnete den MAN Lion s City Hybrid in der 10 11

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