Weist auf die akute Möglichkeit von schweren Verletzungen oder Lebensgefahr hin, wenn die Anweisung nicht beachtet wird.

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1 Einleitung Dieser Leitfaden enthält Sicherheitsanweisungen, die zu beachten sind, wenn Insassen nach einem Unfall oder einer Panne, die eine Weiterfahrt unmöglich macht, aus dem Fahrzeug geborgen werden. Darin ist ebenso beschrieben, wie das Fahrzeug zu handhaben ist. Dieses Dokument dient nicht dazu, das Fahrzeug für die Reparatur vorzubereiten. Hierfür ist das Kundendiensthandbuch zurate zu ziehen. Werden diese Anweisungen und insbesondere die Gefahrenhinweise und Vorsichtsmaßnahmen nicht beachtet, kann dies schwere Verletzungen wie beispielsweise Stromschläge durch die Hochspannungsbatterie des 3008 HYbrid4 zur Folge haben. Bitte lesen und verinnerlichen Sie diesen Leitfaden für Ihre Sicherheit und die der Insassen. Innerhalb des Leitfadens sind die Hinweise WARNING, CAUTION und HINWEIS anzutreffen. Diese erfordern Ihre besondere Aufmerksamkeit. Werden diese Anweisungen nicht beachtet, können schwere Verletzungen oder Schäden am Fahrzeug die Folge sein. Weist auf die akute Möglichkeit von schweren Verletzungen oder Lebensgefahr hin, wenn die Anweisung nicht beachtet wird. Bezeichnet eine Gefahr oder eine unsichere Handlung, die zu leichten Verletzungen oder Schäden am Fahrzeug führen kann. HINWEIS: Liefert hilfreiche Informationen. *: weist auf ein optionales Ausstattungselement hin, das je nach Modell variieren kann; weitere Informationen hierzu sind im entsprechenden Katalog zu finden. PSA Peugeot Citroën behält sich das Recht vor, Änderungen am Design und den Spezifikationen vorzunehmen und/oder das Produkt zu modifizieren bzw. zu verbessern, ohne dies bei vorhergehenden Modellversionen nachrüsten zu müssen. Bitte beachten Sie, dass der Inhalt dieses Leitfadens aufgrund von Änderungen an den Fahrzeugspezifikationen gegenüber dem aktuellen Modell geringfügige Abweichungen aufweisen kann. Automobiles Peugeot - Firmensitz: 75 avenue de la Grande-Armée, F Paris - Tel. +33 (0) Fax +33 (0) Telex F 2/23

2 Inhalt 1. Über den Peugeot 3008 HYbrid4...4 (1) Merkmale innen zur Erkennung des 3008 HYbrid4...4 (2) Merkmale außen zur Erkennung des 3008 HYbrid Informationen zur elektrischen Anlage im Fahrzeug...5 (1) Einbauort und Beschreibung der wichtigsten Komponenten...5 (2) Spezifikationen der NiMH-Batterie...6 (3) Sicherheitsvorkehrungen für das Hochspannungssystem...6 (4) Warnschilder...7 (5) Abschalteinrichtungen für den Hochspannungsstromkreis...7 (6) Beschreibung der kritischen Stellen Sicherheitsvorkehrungen für das Hochspannungssystem...9 (1) Erforderliche Hilfsmittel und Ausrüstungen...9 (2) Vorsichtsmaßnahmen beim Bergen von Insassen Schrittfolge im Notfall...10 (1) Fahrzeug erkennen...10 (2) Persönliche Schutzausrüstung tragen...10 (3) Vorsichtsmaßnahmen am Unfallort...10 (4) Vorbereitung: Fahrzeug gegen Wegrollen sichern und stabilisieren...11 (5) Kontrolle des Fahrzeugzustands Vorgehensweise beim Umgang mit dem Fahrzeug...12 (1) Maßnahmen, wenn keine Schäden erkennbar sind...12 (2) Maßnahmen im Notfall...13 (3) Fahrzeug brennt...13 (4) Fahrzeug überschwemmt Vorgehensweise beim Transport des beschädigten Fahrzeugs...14 (1) Umdrehen eines Fahrzeugs...14 (2) Transport des beschädigten Fahrzeugs...15 (3) Vorsichtsmaßnahmen beim Transport des beschädigten Fahrzeugs Detaillierte Vorgehensweisen...17 (1) Vorgehensweise zum Ausschalten der Zündung mit dem Zündschlüssel...17 (2) Vorgehensweise zum Abklemmen der Batterie...18 (3) Vorgehensweise zum Abklemmen des Service Plugs...18 (4) Durchtrennen von Fahrzeugteilen...20 Sicherheit für umstehende Personen...21 Automobiles Peugeot - Firmensitz: 75 avenue de la Grande-Armée, F Paris - Tel. +33 (0) Fax +33 (0) Telex F 3/23

3 1. Über den Peugeot 3008 HYbrid4 Der Peugeot 3008 HYbrid4 ist äußerlich identisch mit dem Peugeot 3008 mit Verbrennungsmotor, der 2008 auf den Markt kam. Er unterscheidet sich vom Standardmodell dadurch, dass er einen Dieselverbrennungsmotor mit einem Elektromotor kombiniert. Der Verbrennungsmotor ist dabei für den Antrieb der Vorderräder zuständig, während der Elektromotor die Hinterräder antreibt. Der Verbrennungsmotor wird auf herkömmliche Weise mit Dieselkraftstoff betrieben, der Elektromotor hingegen nutzt die elektrische Energie, die von einer Hochspannungstraktionsbatterie bereitgestellt wird. (1) Merkmale innen zur Erkennung des 3008 HYbrid4 Hier einige Merkmale, anhand derer das Fahrzeug vom Modell mit Verbrennungsmotor unterschieden werden kann: Mittelkonsole Die Mittelkonsole verfügt über einen Drehregler, mit dem der Fahrer den gewünschten Fahrmodus wählt: Auto: Modus zur Optimierung des Energieverbrauchs Sport: Dieser Modus ermöglicht einen dynamischeren Fahrstil und sorgt für zusätzliche Leistung. ZEV: Im Modus Zero Emission Vehicle wird das Fahrzeug zu 100 % elektrisch angetrieben. 4WD: Modus mit Allradantrieb Instrumententafel Die Instrumententafel verfügt über eine spezielle Anzeige, die den Fahrer in Echtzeit über die genutzte Gesamtleistung informiert (Elektro- und Dieselmotor zusammen). (2) Merkmale außen zur Erkennung des 3008 HYbrid4 Anhand eines Logos ist der 3008 HYbrid4 ohne Weiteres von außen erkennbar. Es befindet sich unmittelbar vor dem linken und rechten Außenspiegel sowie hinten an der Heckklappe des Fahrzeugs. Logo Automobiles Peugeot - Firmensitz: 75 avenue de la Grande-Armée, F Paris - Tel. +33 (0) Fax +33 (0) Telex F 4/23

4 Seriennummer Die Seriennummer weist ein Merkmal auf, anhand dessen der 3008 HYbrid4 erkannt werden kann. Der 4. Buchstabe dieser Nummer ist bei diesem Modell ein H, wie in folgendem Beispiel: VF3HURHC8BS Die Seriennummer ist an folgenden Stellen am Fahrzeug sichtbar: A. Unter der Motorhaube. Die Nummer ist in der Nähe der Stoßdämpferhalterung in die Karosserie eingraviert. B. Am unteren Frontscheibenquerträger. Die Nummer befindet sich auf einem Aufkleber und ist durch die Frontscheibe sichtbar. C. Typenschild. Die Nummer befindet sich auf einem selbstzerstörenden Aufkleber an der Türöffnung auf der rechten Seite. 2. Informationen zur elektrischen Anlage im Fahrzeug (1) Einbauort und Beschreibung der wichtigsten Komponenten Automobiles Peugeot - Firmensitz: 75 avenue de la Grande-Armée, F Paris - Tel. +33 (0) Fax +33 (0) Telex F 5/23

5 Komponente Einbauort Beschreibung 1 HDi-Dieselmotor Motorraum Herkömmlicher HDi-Motor, der für den Vorderradantrieb des Fahrzeugs zuständig ist und der die Hauptantriebsarbeit verrichtet. 2 Elektromotor Hinterachse Ist für den Hinterradantrieb des Fahrzeugs zuständig (parallel zum Dieselmotor oder allein). Sorgt für die Rückgewinnung von Energie sowie das Aufladen der Batterien während der Verzögerungsphasen und ist bis zu einer Geschwindigkeit von 120 km/h aktiv. Liefert die Energie für den Elektromotor. Die NiMH (Nickel- 3 Hochspannungsbatterie Metallhydrid)-Hochspannungsbatterie mit 200 V befindet sich unter Hinterachse (NiMH) der Kofferraumschwelle, in der Nähe des Elektromotors. Sie wird nicht über das Haushaltsstromnetz aufgeladen. 4 Elektronischer Leistungsregler Im Kofferraum 5 Stop & Start-System Motorraum 6 Automatisiertes Schaltgetriebe Motorraum 7 12-V-Batterie Motorraum 8 Hochspannungskabel Im Schwellerbereich auf der rechten Seite (2) Spezifikationen der NiMH-Batterie Der elektronische Leistungsregler steuert automatisch die verschiedenen Betriebsmodi der beiden Motoren (Diesel- und Elektromotor). Ein Wechselrichter und ein Wandler sind zur Steuerung der elektrischen Leistung erforderlich. Der Wechselrichter beeinflusst das Drehmoment des Elektromotors, indem er die von der Hochspannungsbatterie gelieferte Stromstärke reguliert. Der Spannungsbereich liegt zwischen 150 und 270 Volt. Der Wandler wandelt die 200 V Spannung der Batterie für die Bordstromversorgung des Fahrzeugs in 12 V um. System zur automatischen Abschaltung des Verbrennungsmotors unter bestimmten Bedingungen Herkömmliche Batterie für die Bordstromversorgung des Fahrzeugs. Sie wird automatisch über das Hochspannungssystem aufgeladen. Bei der Hochspannungsbatterie handelt es sich um eine NiMH-Batterie (Nickel-Metallhydrid). Sie befindet sich im hinteren Bereich des Fahrzeugs im Kofferraumboden. Nennspannung der NiMH-Batterie Gewicht der NiMH-Batterie Volumen der NiMH-Batterie Leistung der NiMH-Batterie 200 V 50 kg 50 l 31 kw Die Gefahren im Zusammenhang mit der NiMH-Batterie sind in folgendem Abschnitt erläutert: Vorsichtsmaßnahmen am Unfallort (3) Sicherheitsvorkehrungen für das Hochspannungssystem Im Zusammenhang mit dem Hochspannungssystem wurden folgende Sicherheitsvorkehrungen getroffen: Isolierung Der Hochspannungsstromkreis ist von der Fahrzeugkarosserie isoliert. Verringerung des Alle Hochspannungskomponenten befinden sich in Gehäusen, die Stromschlagrisikos Hochspannungskabel zur Verbindung dieser Komponenten sind orange gekennzeichnet. Erkennung Die Hochspannungskomponenten sind mit dem nachstehend gezeigten Schild WARNUNG gekennzeichnet. Die Gehäuse dieser Komponenten sind gegen die Hochspannung isoliert. Steckverbindungen Alle Hochspannungsstecker entsprechen der Schutzart IP 2X. Automobiles Peugeot - Firmensitz: 75 avenue de la Grande-Armée, F Paris - Tel. +33 (0) Fax +33 (0) Telex F 6/23

6 (4) Warnschilder Im Motorraum Auf das Vorhandensein von Hochspannung weisen orangefarbene Schilder hin. Auf potenzielle Gefahren weisen gelbe Schilder hin. An den einzelnen Komponenten (5) Abschalteinrichtungen für den Hochspannungsstromkreis Der Hochspannungsstromkreis kann durch folgende Vorgehensweisen unterbrochen werden: Service Plug Zündschlüssel Not-Abschalteinrichtung Trennschalter Dieser Stecker unter dem Kofferraumboden unterbricht den Hochspannungsausgang der Batterie, wenn diese manuell abgeschaltet wird. Mit dem Zündschlüssel kann die Hochspannungsversorgung durch die HS- Batterie unterbrochen werden. Im Falle einer Kollision (Entfaltung des Airbags usw.) oder bei bestimmten Systemstörungen schaltet diese Einrichtung die Hochspannung der HS-Batterie ab. Abschaltung beim Abklemmen der 12-V-Batterie (6) Beschreibung der kritischen Stellen FRONTBEREICH (Motorraum) Die Hochspannung fließt zwischen Hochspannungsbatterie, HPCU (Wechselrichter) und BASM (reversibler Generator) im Motorraum. Die Leistungskabel verlaufen unter der Karosserie in einem Kanal und sind orangefarben. Automobiles Peugeot - Firmensitz: 75 avenue de la Grande-Armée, F Paris - Tel. +33 (0) Fax +33 (0) Telex F 7/23

7 HS-Kabel BASM (reversibler HS-Generator) HECKBEREICH (unter dem Kofferraumboden) Die Hochspannung fließt zwischen HS-Batterie, HPCU (Wechselrichter) und EDTM (Elektromotor hinten, auch als Heck-MEL bezeichnet) an der Hinterachse. Die Leistungskabel verlaufen unter der Karosserie in einem Kanal und sind orangefarben. HS-Kabel (Verbindung HPCU / EDTM) HS-Kabel (Verbindung BASM / HPCU) EDTM (Elektromotor hinten, auch als Heck-MEL bezeichnet) Automobiles Peugeot - Firmensitz: 75 avenue de la Grande-Armée, F Paris - Tel. +33 (0) Fax +33 (0) Telex F 8/23

8 3. Sicherheitsvorkehrungen für das Hochspannungssystem Da der 3008 HY4 über einen 200-V-Stromkreis verfügt, muss dieser vor dem Umgang mit dem Fahrzeug unterbrochen und das Fahrzeug gegen die Hochspannung isoliert werden, um elektrische Gefahren zu vermeiden. (1) Erforderliche Hilfsmittel und Ausrüstungen Ausrüstung Spezifikation Zweck Isolierende persönliche Schutzausrüstungen 1. Isolierhandschuhe aus Gummi 2. Schutzhelm 3. & 4. Schutzhose und - jacke (empfohlen) 5. Isolierstiefel aus Gummi Schutz vor elektrischen Gefahren bei Arbeiten im Bereich der Hochspannungsstromkreise. Gesichtsschutz, lösungsmittelbeständige Schutzhandschuhe, Schutzmaske Zu verwenden, wenn Elektrolyt aus der Traktionsbatterie austritt. Absorptionsmatte, Sand Feuerlöscher Kunststoff-Isolierband Zur Aufnahme von austretendem Elektrolyt. Eine Absorptionsmatte und/oder Sand (zum Aufnehmen von Öl oder Kraftstoff) Erforderlich ist ein Pulver- oder CO 2 -Löscher für leicht entzündliche Flüssigkeiten. Zum Isolieren des Stromkreises und von Geräten, falls diese beschädigt sind. (2) Vorsichtsmaßnahmen beim Bergen von Insassen Beim Umgang mit dem Fahrzeug die Anweisungen in diesem Leitfaden befolgen, um die Verletzungsgefahr durch Stromschlag zu verringern. Zu beachten sind folgende Punkte: Dieses Fahrzeug verfügt über einen 200-V-Hochspannungsstromkreis. Bei einem Unfall können Leckströme auftreten. Es kann an Teilen Hochspannung anliegen, die normalerweise keine Spannung führen (Karosserie des Fahrzeugs oder andere Metallteile). 1) Aus diesem Grund beim Umgang mit dem Fahrzeug persönliche Schutzausrüstung (PSA) einschließlich Schutzmaske, lösungsmittelbeständigen Handschuhen und Augenschutz verwenden und vorsichtig vorgehen. 2) Die Hochspannungsbatterie ist so konzipiert, dass die Gefahr von austretendem Elektrolyt infolge eventueller Schäden gering ist. Automobiles Peugeot - Firmensitz: 75 avenue de la Grande-Armée, F Paris - Tel. +33 (0) Fax +33 (0) Telex F 9/23

9 4. Schrittfolge im Notfall Beim Umgang mit dem Fahrzeug am Unfallort die nachstehenden Vorsichtsmaßnahmen befolgen: (1) Fahrzeug erkennen Anhand der im Abschnitt Über den Peugeot 3008 HYbrid4 aufgeführten Merkmale prüfen, ob es sich tatsächlich um einen 3008 HY4 handelt. (2) Persönliche Schutzausrüstung tragen Sicherstellen, dass die im Abschnitt Erforderliche Hilfsmittel und Ausrüstungen beschriebene Ausrüstung vorhanden ist. (3) Vorsichtsmaßnahmen am Unfallort Frei liegende, abgeklemmte Hochspannungskabel, Schutzabdeckungen oder Hochspannungskomponenten, die beschädigt sind, nicht direkt berühren. Falls dies jedoch erforderlich ist, die in diesem Dokument beschriebene Schutzausrüstung tragen, um elektrische Gefahren zu vermeiden. Den Hochspannungsstromkreis nach der hier vorgegebenen Methode unterbrechen: Vorgehensweise beim Umgang mit dem Fahrzeug. Vor jeglichem Eingriff am Fahrzeug die Zündung ausschalten (Kontrollleuchte Ready erlischt), um die Gefahr von Verletzungen durch ein automatisches Einschalten des Motors zu vermeiden. Siehe Vorgehensweise zum Abklemmen der Batterie. Das Hybridsystem ist möglicherweise auch dann aktiv, wenn das Fahrzeug keinerlei Geräusch erzeugt. Nachprüfen, ob die Kontrollleuchte Ready tatsächlich erloschen ist, um sicherzustellen, dass das System ausgeschaltet ist. Wenn Sie feststellen, dass eine Flüssigkeit aus der Traktionsbatterie austritt, kann es sein, dass diese Flüssigkeit vom Elektrolyt gebildet wurde. Eine Schutzmaske, lösungsmittelbeständige Handschuhe und einen Augenschutz tragen, um die Flüssigkeit mit Sand oder mit einer Absorptionsmatte aufzunehmen. Elektrolyt ist klar, durchsichtig und schwach riechend. Es hat eine ähnliche Viskosität wie Wasser. Bei einem Aufprall im Bereich der Hochspannungsbatterie (mit erheblicher Verringerung des Volumens oder Perforierung) bestehen chemische Gefahren im Zusammenhang mit den Batteriebestandteilen und vor allem dem Elektrolyt. Elektrolyt ist eine ätzende, farb- und geruchlose wässrige Lösung. Beim Austreten von Elektrolyt: - Die Flüssigkeit nicht berühren. - Geeignete persönliche Schutzausrüstung tragen; dazu gehören Latexhandschuhe (bei längerem Kontakt ersetzen), ein geschlossener Arbeitskittel und eine Schutzbrille. - Den Elektrolyt mit einem Einwegtuch entfernen und dieses in einem geeigneten Müllbehälter entsorgen. - Den betroffenen Bereich soweit möglich mit Wasser reinigen; das mit Elektrolyt verunreinigte Wasser nicht in die Kanalisation oder in die Umwelt gelangen lassen. - Bei Berührung mit der Haut oder den Augen 15 Minuten lang gründlich mit Wasser abspülen, - Bei Verschluckung nicht versuchen zu erbrechen, sondern ausgiebig Wasser trinken, - Bei Einatmung Frischluft einatmen, Einen Arzt aufsuchen. Automobiles Peugeot - Firmensitz: 75 avenue de la Grande-Armée, F Paris - Tel. +33 (0) Fax +33 (0) Telex F 10/23

10 HINWEIS: Die übrigen Betriebsflüssigkeiten (Brems-, Kühl-, Scheibenwaschflüssigkeit usw.) unterscheiden sich nicht von jenen in herkömmlichen Fahrzeugen. Bei einer Störung kann sich ein Gasgemisch bilden und im Innern der Zellen sammeln. Jede Zelle ist mit einem Ventil ausgerüstet, das eine Freisetzung dieser Gase ermöglicht, sobald ein Druckgrenzwert von 20 bar erreicht wird. Auf diese Weise wird die Gefahr eines Explodierens der Batterie infolge des Überdrucks vermieden. Nach dem Freisetzen der Gase werden diese über den Kühlkreislauf der Batterie abgeleitet, einen separaten Entlüftungskreislauf gibt es nicht. Das Gasgemisch besteht hauptsächlich aus molekularem Wasserstoff (H 2 ). Im Beisein von molekularem Sauerstoff (O 2 ) und einer Zündquelle kann dieser: sich entzünden, wenn er in einer Volumenkonzentration von 4 bis 75 % vorliegt, explodieren, wenn er in einer Volumenkonzentration von 13 bis 65 % vorliegt. Falls die Freisetzung des Gasgemischs nicht verhindert werden konnte, als Vorsichtsmaßnahme zur Vorbeugung von Bränden oder Explosionen für eine ausreichende Belüftung sorgen und Zündquellen (offene Flammen, Funken) fernhalten, wenn ein Entweichen von Gas vermutet wird. Falls die Möglichkeit besteht, dass Hochspannungskomponenten oder Kabel beschädigt sind, den Hochspannungskreislauf gemäß den im Abschnitt Maßnahmen, wenn keine Schäden erkennbar sind beschriebenen Anweisungen unterbrechen. Das Fahrzeug nicht ohne Aufsicht lassen, wenn es für umstehende Personen nicht abgesichert wurde. Wenn die Notfallmaßnahmen abgeschlossen wurden und die Insassen das Unfallfahrzeug verlassen haben, die umstehenden Personen über die vom Fahrzeug ausgehende potenzielle Gefahr informieren; hierzu ein Hochspannungswarnschild aufstellen (siehe Beispiel am Ende dieses Dokuments). (4) Vorbereitung: Fahrzeug gegen Wegrollen sichern und stabilisieren Das Fahrzeug ist mit einer elektrischen Feststellbremse ausgestattet. Um festzustellen, ob die automatische Feststellbremse tatsächlich angezogen ist, muss folgende Kontrollleuchte leuchten: Falls das Fahrzeug nicht von der elektrischen Feststellbremse gegen Wegrollen gesichert wird, das Fahrzeug durch Unterschieben der Unterlegkeile an der Vorder- und Rückseite eines Vorderrads blockieren. Weitere Informationen zum Anlegen der Unterlegkeile sind in der Betriebsanleitung des Peugeot 3008 HY4 zu finden. Keine Unterlegkeile unter den Hochspannungsteilen am Fahrzeugboden anlegen, da diese beschädigt werden könnten (z. B. Hochspannungskabel). Automobiles Peugeot - Firmensitz: 75 avenue de la Grande-Armée, F Paris - Tel. +33 (0) Fax +33 (0) Telex F 11/23

11 (5) Kontrolle des Fahrzeugzustands Das nachstehende Diagramm zur Bestimmung der Vorgehensweise verwenden: Unfall ohne erkennbare Aufprallschäden (keine äußeren Anzeichen einer Unterbrechung oder Trennung der Notfallmaßnahmen erforderlich ODER HS-Kabel / HS-Komponenten liegen frei Fortfahren mit Abschnitt Maßnahmen, wenn keine Schäden erkennbar sind Fortfahren mit Abschnitt Maßnahmen im Notfall Fahrzeug brennt Fortfahren mit Abschnitt Fahrzeug brennt Fahrzeug überschwemmt Fortfahren mit Abschnitt Fahrzeug überschwemmt 5. Vorgehensweise beim Umgang mit dem Fahrzeug PSA (persönliche Schutzausrüstung) tragen (Isolierhandschuhe, Isolierstiefel, ausgelegt für mindestens 200 V), falls eine Berührung der Karosserie möglich ist. Bei falschem Umgang mit dem Fahrzeug besteht die Gefahr von Stromschlägen für die Insassen und die Rettungskräfte. (1) Maßnahmen, wenn keine Schäden erkennbar sind Wenn ein orangefarbenes Kabel oder eine Hochspannungskomponente frei liegt, mit dem Abschnitt Maßnahmen im Notfall fortfahren. Falls Teile des Fahrzeugs im Zuge der Rettungsarbeiten durchtrennt werden müssen, siehe Durchtrennen von Fahrzeugteilen Das Ziel besteht darin, das Fahrzeug durch Unterbrechung der Hochspannungsversorgung der HS-Batterie in einen sicheren Zustand zu bringen, um elektrische Gefahren zu vermeiden. Dieser Vorgang dauert etwa 10 Minuten. 1) Prüfen, ob das Fahrzeug gegen Wegrollen gesichert ist (siehe Vorbereitung: Fahrzeug gegen Wegrollen sichern und stabilisieren). 2) Das System folgendermaßen abschalten: Die Zündung mit dem Zündschlüssel ausschalten (siehe Vorgehensweise zum Ausschalten der Zündung mit dem Zündschlüssel). 3) Vor Ausführung des nächsten Schrittes mindestens 6 Minuten warten, um sicherzustellen, dass alle Steuergeräte in den Sleep-Modus geschaltet haben. 4) Den Kofferraum öffnen. 5) Die 12-V-Batterie abklemmen (siehe Vorgehensweise zum Abklemmen der Batterie). Vor Ausführung des nächsten Schrittes 1 Minute warten. Das SRS-System (Airbag) speichert den Strom nach dem Abklemmen für ca. 1 Minute. Das bedeutet, dass sich der Airbag weiterhin entfalten kann. Wenn Sie mit dem nächsten Schritt fortfahren, ohne diese Zeitspanne abzuwarten, besteht die Gefahr schwerer Verletzungen durch ein unerwartetes Auslösen des Airbags. Automobiles Peugeot - Firmensitz: 75 avenue de la Grande-Armée, F Paris - Tel. +33 (0) Fax +33 (0) Telex F 12/23

12 6) Den Service Plug entfernen (siehe Vorgehensweise zum Abklemmen des Service Plugs). Dadurch wird der Hochspannungsstromkreis der Traktionsbatterie isoliert. 1 Minute warten, damit sich die Kondensatoren im Wechselrichter von selbst entladen. Die 200-V-Batterie bleibt unter Spannung, wenn der Service Plug entfernt wird. 7) Mit der gewünschten Maßnahme fortfahren (z. B. Durchtrennen von Fahrzeugteilen). Sollte beim Entfernen des Service Plugs nicht die korrekte Vorgehensweise eingehalten werden, kann dies zu Verbrennungen aufgrund der Kurzschlussgefahr im Fahrzeug führen. (2) Maßnahmen im Notfall Diese Situation liegt vor, wenn es sich um einen Notfall handelt bzw. wenn Hochspannungskomponenten oder - kabel beschädigt sind. Es wird dringend empfohlen, das Fahrzeug vor Eingriffen oder Maßnahmen jeglicher Art elektrisch zu sichern. Dabei ist das gesamte Fahrzeug zu überprüfen, um festzustellen, ob Hochspannungskomponenten oder -kabel beschädigt sind. Orangefarbene Kabel weisen auf Hochspannung hin. 1) Prüfen, ob das Fahrzeug gegen Wegrollen gesichert ist (siehe Vorbereitung: Fahrzeug gegen Wegrollen sichern und stabilisieren). 2) Die Zündung ausschalten, hierzu den Zündschlüssel auf OFF stellen (siehe Vorgehensweise zum Ausschalten der Zündung mit dem Zündschlüssel). 3) Den Kofferraum öffnen. 4) Die Zusatzbatterie abklemmen (siehe Vorgehensweise zum Abklemmen der Batterie). 5) Mit der gewünschten Maßnahme fortfahren (z. B. Durchtrennen von Fahrzeugteilen, hierfür die Anweisungen unter (4) Durchtrennen von Fahrzeugteilen (S.20) befolgen). Falls es erforderlich ist, die Scheiben oder die Türen zu entfernen, hierfür in gleicher Weise wie bei herkömmlichen Fahrzeugmodellen verfahren. 6) Sobald sich die Insassen außerhalb des Fahrzeugs befinden, den Service Plug von der Hochspannungsbatterie entfernen (Vorgehensweise zum Abklemmen des Service Plugs). (3) Fahrzeug brennt Zum Löschen des Feuers keine Wasserlöscher verwenden, diese stellen eine Gefahr dar. Falls das Fahrzeug brennt, umgehend die Feuerwehr alarmieren und folgendermaßen vorgehen: 1) Prüfen, ob die Batterie undicht oder beschädigt ist. 2) Mit dem Löschen des Feuers beginnen, sofern dies möglich ist. Mit einem Feuerlöscher Im Zusammenhang mit elektrischen Teilen ausschließlich Pulverlöscher (CO 2 ) verwenden. An der Fahrzeugfront mit dem Löschen beginnen und den Bereich hinten links aussparen. Das Löschen erfolgt wie bei einem Metallbrand. Es besteht die Gefahr des Entweichens von Gasen aus der Batterie. Die Batterie kann Wasserstoff freisetzen, der hinten links am Fahrzeug austritt. Aus diesem Grund muss das Löschen auf dieser Seite vermieden werden. Automobiles Peugeot - Firmensitz: 75 avenue de la Grande-Armée, F Paris - Tel. +33 (0) Fax +33 (0) Telex F 13/23

13 (4) Fahrzeug überschwemmt Zunächst den Umfang der Schäden überprüfen. Wenn größere Schäden am Fahrzeug sichtbar sind, wenn die HS-Batterie verformt, beschädigt oder offen ist, isolierende Schutzausrüstung tragen und ein Berühren der Batterie vermeiden. Nachdem das Fahrzeug aus dem Wasser gezogen wurde und das Wasser aus dem Innenraum abgeflossen ist, die Vorgehensweise Maßnahmen, wenn keine Schäden erkennbar sind anwenden, dabei PSA (persönliche Schutzausrüstung) tragen. Da sich bis 72 Stunden nach der Flutung Wasserstoff in der Batterie bilden kann, müssen die Fenster des Fahrzeugs geöffnet bleiben und es muss an einem ausreichend belüfteten Ort im Freien stehen, um die Gefahr eines Brandes zu vermeiden. 6. Vorgehensweise beim Transport des beschädigten Fahrzeugs Service Plug entfernt und 12- V-Batterie abgeklemmt? JA NEIN JA Siehe Maßnahmen, wenn keine Schäden erkennbar sind Isolierung des Fahrzeugs möglich? NEIN Fahrzeug steht auf den Rädern JA Siehe Transport des beschädigten Fahrzeugs NEIN Siehe Umdrehen eines Fahrzeugs Stark beschädigtes Fahrzeug: Vorgehensweise Prüfung auf Spannungsfreiheit (1) Umdrehen eines Fahrzeugs Sicherstellen, dass nichts auf die Straße geschleudert wird, und das Fahrzeug vorsichtig umdrehen, dabei jegliche Berührung des Hochspannungskabels vermeiden (siehe Ansicht unten). Die farbigen Abschnitte zeigen die Traktionsbatterie (mit ausgebauter Schutzabdeckung). Automobiles Peugeot - Firmensitz: 75 avenue de la Grande-Armée, F Paris - Tel. +33 (0) Fax +33 (0) Telex F 14/23

14 Hochspannungskabel Fahrzeugheck (2) Transport des beschädigten Fahrzeugs Wenn keine Schäden am Fahrzeug festzustellen sind, können Sie mit dem betreffenden Fahrzeug fahren, um es zu transportieren. Nicht mit dem Fahrzeug fahren, wenn: - die HS-Komponenten oder -Kabel beschädigt sind, - Elektromotor, Antrieb, Bremsen, Aufhängung oder Reifen beschädigt sind, - Öl oder Kühlflüssigkeit austritt, - die Kontrollleuchte READY an der Instrumententafel nicht leuchtet (nachdem der Schalthebel in die Stellung N gebracht und bei getretenem Bremspedal der Zündschlüssel betätigt wurde). Falls die Kontrollleuchte READY erlischt und/oder eine STOP-Kontrollleuchte aufleuchtet oder wenn ungewöhnliche Geräusche, Gerüche oder Vibrationen während der Fahrt auftreten, die Vorgehensweise Maßnahmen, wenn keine Schäden erkennbar sind bis zum Abklemmen des Service Plugs ausführen. Automobiles Peugeot - Firmensitz: 75 avenue de la Grande-Armée, F Paris - Tel. +33 (0) Fax +33 (0) Telex F 15/23

15 (3) Vorsichtsmaßnahmen beim Transport des beschädigten Fahrzeugs Transport per Abschleppwagen Wenn das beschädigte Fahrzeug mit den Hinterrädern auf dem Boden abgeschleppt wird, kann dies zu einem Kurzschluss durch den vom Elektromotor erzeugten Strom und damit zu einem Brand führen. Abschleppmethode Anmerkungen VERBOTEN Mit angehobener Vorderachse Niemals das Fahrzeug mit hängender Achse abschleppen (Abschleppbrille). Nicht auf die äußeren Verkleidungen stützen, da diese beschädigt werden könnten. EMPFOHLEN Abschleppen mit angehobener Hinterachse Vorgehensweise: Zunächst die Zündung ausschalten und den Schalthebel in Stellung N bringen. Das Fahrzeug kann maximal einige Dutzend Meter geschoben werden. Abschleppen per Plateaufahrzeug: Die Vorder- oder Hinterräder dürfen sich nicht auf dem Boden befinden, ein Plateaufahrzeug verwenden, um Ihr Fahrzeug abzuschleppen. Die Abschleppösen lediglich zum Bergen des Fahrzeugs oder zum Heben auf ein Plateaufahrzeug verwenden. Abschleppösen Die Abschleppösen lediglich zum Bergen des Fahrzeugs oder zum Heben auf ein Plateaufahrzeug verwenden. HINWEIS: Den hierfür vorgesehenen Befestigungspunkt an der Fahrzeugfront verwenden. Das Abschleppen an anderen Karosserie- oder Fahrgestellteilen ist nicht zulässig (Gefahr einer Beschädigung des Stoßfängers, des Stabilisators usw.). Die Abschleppöse (A) muss am vorderen Stoßfänger rechts angeschraubt werden. Automobiles Peugeot - Firmensitz: 75 avenue de la Grande-Armée, F Paris - Tel. +33 (0) Fax +33 (0) Telex F 16/23

16 Vorgehensweise: 1) Die Abschleppöse aus dem Set im Kofferraum entnehmen. 2) Die Abschleppöse an der Fahrzeugfront befestigen. 3) Die Abschleppstange montieren. 4) Das Fahrzeug starten (READY leuchtet im Kombiinstrument) oder den Zündschlüssel in die Zündstellung drehen. 5) Den Wählschalter in Stellung N bringen. 6) Die Feststellbremse lösen. 7) Die Warnblinkanlage am abzuschleppenden Fahrzeug einschalten. HINWEIS: Niemals mit ausgeschalteter Zündung fahren oder rollen. Das Lenkradschloss könnte einrasten. HINWEIS: Beim Abschleppen mit ausgeschaltetem Motor sind Bremskraftverstärker und Servolenkung nicht funktionstüchtig. 7. Detaillierte Vorgehensweisen (1) Vorgehensweise zum Ausschalten der Zündung mit dem Zündschlüssel Stets persönliche Schutzausrüstung tragen. Automobiles Peugeot - Firmensitz: 75 avenue de la Grande-Armée, F Paris - Tel. +33 (0) Fax +33 (0) Telex F 17/23

17 1) Den Elektromotor durch Drehen des Zündschlüssels in Stellung OFF ausschalten. Die Kontrollleuchte READY muss erlöschen. 2) Den Zündschlüssel abziehen. (2) Vorgehensweise zum Abklemmen der Batterie ACHTUNG: Nach dem Ausschalten der Zündung 2 Minuten warten, bevor die Batterie abgeklemmt wird. Die Batterie befindet sich unter einer Abdeckung im Motorraum. Zum Abklemmen der Batterie folgendermaßen vorgehen: 1) Die Motorhaube öffnen (mit dem Innengriff links, dann von außen). 2) Die Motorhaubenstütze fixieren. 3) Die Batterie befindet sich auf der rechten Seite. 4) Die Kunststoffabdeckung entfernen, um an die beiden Batterieklemmen zu gelangen. 5) Die Verriegelung so weit wie möglich nach oben ziehen, um die Batterie am Pluspol abzuklemmen. (3) Vorgehensweise zum Abklemmen des Service Plugs Vor dem Abklemmen des Service Plugs nachprüfen, ob die Hochspannungsversorgung unterbrochen ist (Zündung). Beim Abklemmen des Service Plugs PSA tragen. 1) Zugang über den Kofferraum: Die erste Abdeckung entfernen. Automobiles Peugeot - Firmensitz: 75 avenue de la Grande-Armée, F Paris - Tel. +33 (0) Fax +33 (0) Telex F 18/23

18 Die 4 Kunststoffschrauben herausziehen und die 2. Abdeckung entfernen. Die Kunststoffabdeckung entfernen. Die 4 Kunststoffschrauben herausziehen und die 3. Abdeckung entfernen. 2) Den Service Plug abklemmen. Den Hebel des Service Plugs anheben. Den Service Plug abziehen. Beim Entfernen des Service Plugs darauf achten, dass dieser an einem sicheren Ort aufbewahrt wird, damit keine unbefugten Personen ihn irrtümlicherweise wieder anbringen. Der orangefarbene Shunt muss vollständig abgezogen werden, um den Hochspannungsstromkreis zu isolieren, er darf jedoch erst dann abgezogen werden, wenn alle Verbraucher ausgeschaltet sind (Scheinwerfer, Heckscheibenheizung usw.). Automobiles Peugeot - Firmensitz: 75 avenue de la Grande-Armée, F Paris - Tel. +33 (0) Fax +33 (0) Telex F 19/23

19 (4) Durchtrennen von Fahrzeugteilen Die Abbildung unten zeigt die Bereiche, auf die beim Durchtrennen von Fahrzeugteilen zu achten ist. Vor Beginn der Trennarbeiten persönliche Schutzausrüstung anziehen. Ein geeignetes Gerät verwenden, das keine Funken erzeugt, da diese zu schweren Verletzungen bei Insassen und Rettungskräften führen können. Beim Durchtrennen von Fahrzeugteilen auf die nachstehend gezeigten Bereiche achten und dabei die orangefarbenen Kabel (Hochspannungskabel) nicht berühren. Niemals die Traktionsbatterie aufschneiden. Zeichenerklärung Nicht ratsamer Bereich Gefährlicher Bereich Besondere Gefahr Automobiles Peugeot - Firmensitz: 75 avenue de la Grande-Armée, F Paris - Tel. +33 (0) Fax +33 (0) Telex F 20/23

20 Sicherheit für umstehende Personen HOCHSPANNUNGS- ARBEITEN! GEFAHR! NICHT BERÜHREN! * Bei Hochspannungsarbeiten bitte dieses Schild auf dem Dach des Fahrzeugs aufstellen; hierzu an den Strichlinien falten. Automobiles Peugeot - Firmensitz: 75 avenue de la Grande-Armée, F Paris - Tel. +33 (0) Fax +33 (0) Telex F 21/23

21 Es wird empfohlen, während der Arbeiten am Fahrzeug ein solches Schild aufzustellen. Das gezeigte Symbol muss dabei den gesetzlichen Bestimmungen in dem Land entsprechen, in dem sich das Fahrzeug befindet. Automobiles Peugeot - Firmensitz: 75 avenue de la Grande-Armée, F Paris - Tel. +33 (0) Fax +33 (0) Telex F 22/23

22 Automobiles Peugeot - Firmensitz: 75 avenue de la Grande-Armée, F Paris - Tel. +33 (0) Fax +33 (0) Telex F 23/