SITRAFFIC ITCC. Die Tunnelzentrale in Modulbauweise universell einsetzbar, individuell anzupassen. Intelligent Traffic Systems

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1 SITRAFFIC ITCC Die Tunnelzentrale in Modulbauweise universell einsetzbar, individuell anzupassen Intelligent Traffic Systems

2 Standardisierung senkt die Kosten. Und erlaubt trotzdem individuelle Lösungen Mit SITRAFFIC ITCC (International Tunnel Control Center) gehen wir einen völlig neuen Weg: Wir nutzen hoch standardisierte Hard- und Softwaremodule und schaffen so eine flexible Plattformlösung. Das senkt die Kosten beträchtlich und erlaubt trotzdem eine genaue Anpassung an die jeweiligen Bedürfnisse. In dieser Tunnelzentrale in Prag werden drei aufeinander folgende Tunnel überwacht und gesteuert 2

3 Optimaler Verkehrsfluss im gesamten Tunnel In der Zentrale laufen alle Informationen zusammen über die Technik im Tunnel ebenso wie über das Verkehrsgeschehen. Die genaue Analyse des Verkehrsgeschehens und das situationsgerechte Ansteuern von Wechselverkehrszeichen ist dabei ein wesentlicher Aspekt. Mit SITRAFFIC ITCC sind solche Lösungen nun deutlich einfacher zu realisieren. Hoch standardisiert in Hard- und Software SITRAFFIC ITCC enthält zentral entwickelte und gepflegte Software-Module für die Kernfunktionalitäten aller angeschlossenen Tunnelsysteme, basiert auf bewährter Industrie-Middleware und nutzt als Betriebssystem unabhängig von der Hardware- Plattform Windows, Linux oder Solaris. Dadurch ist diese Zentralen-Plattform deutlich kostengünstiger als bisherige Einzellösungen. Bestens gerüstet für den internationalen Einsatz SITRAFFIC ITCC bietet trotz der starken Standardisierung alle Freiheiten der individuellen Anpassung. Ob es um spezielle Bedürfnisse von Betreibern oder länderspezifische Besonderheiten geht, ist dabei unerheblich. Damit ist diese neue Zentralen- Plattform universell einsetzbar: in Tunneln aller Größenordnungen, in allen Ländern, bei allen Sicherheitsstandards. Eine einzige Zentrale für alle technischen Einrichtungen im Tunnel In der neuen Tunnelzentrale schlägt das Herz der gesamten Tunneltechnik. Also nicht nur der Leit- und Steuerungseinrichtungen für den Verkehr, sondern auch der Licht-, Luft- und Energieversorgung, Brandmeldesysteme, Schadstoffmessung oder Notrufsysteme. In SITRAFFIC ITCC laufen alle Informationen zusammen. Damit wird eine sichere Verkehrsführung und ein hoher Sicherheitsstandard gewährleistet. Eine langfristig gesicherte Investition Die neue Tunnelzentrale ist jederzeit und in jeder Richtung erweiterbar. Das heißt: Ihr Wert bleibt lange Zeit erhalten, teure Überdimensionierungen sind nicht mehr nötig. Die Zentrale wächst Modul für Modul mit den Aufgaben und wird einfach erweitert, wenn neue technische Einrichtungen im Tunnel dazukommen. Redundanter Aufbau für höchste Sicherheit SITRAFFIC ITCC hat einen zweiten Server, der im hot standby -Betrieb mitläuft. Sollte der aktive Server irgendwelche Probleme bekommen, wird automatisch auf den zweiten Server umgeschaltet. Auch die PC- Netzwerke können redundant ausgeführt werden und erfüllen damit selbst höchste Sicherheitsanforderungen. In der neuen Zentrale laufen alle Informationen zusammen Betreiber- Schnittstelle Bedienstationen Kontrollmonitore Notrufsystem Handbedienterminal Leitzentrale SITRAFFIC ITCC Lokales Tunnel-Leitsystem Portal Im Tunnel Im Tunnel Portal Zufahrtsstraßen Zufahrtsstraßen Feldgeräte und Teilsysteme Sicherheits-/Kommunikationstechnik Sicherheit und Umfeld Belüftung Wechselverkehrszeichen Energieversorgung Signalanlagen Beleuchtung Videoüberwachung Situationsgerecht geschaltete Wechselverkehrszeichen geben hohe Sicherheit Das Wartenpersonal hat jederzeit den vollen Überblick über das gesamte Geschehen Eindeutige und einheitliche Darstellungsweisen erleichtern die Übersicht 3

4 Der Aberdeen- Tunnel in Hong-Kong nach der Modernisierung: Hier aus der Sicht des Verkehrsteilnehmers und hier aus der Sicht des Wartenpersonals Der modulare Systembaukasten der neuen Tunnelzentrale Bearbeitung VMS-Meldungen Engineering Traffic Manager Kundenspezifische Bedieneroberfläche (GUI) Engineering-SPS Kundenspezifische Protokolle Konfigurationstool ASCONA Traffic Manager Verkehrsleitsoftware Kerberus COMO Simulation WEB-Server OPC-Server Objektorientierung Lokale Schnittstellenstandards Client-Server-Architektur MS WINDOWS oder LINUX oder SOLARIS Mehrsprachigkeit Brandmeldeanlage Archiv und Berichte Alarmbehandlung Redundanz AID-Algorithmus Stromversorgung Pumpen Beleuchtung Verkehr GUI-Bibliothek Engineering-TCE Engineering-Kerberus Einstellung Komm.-Parameter Einstellung AID-Algorithmus Konfiguration mit ASCONA Siprocs (PVSS II)/ WinCC Middleware Hauptfunktionen Regionalspezifische Funktionen Projektbezogene Anpassungen Dies alles steht zur Wahl: Drei verschiedene PC-Architekturen,... SITRAFFIC ITCC gibt es in drei generell verschiedenen Ausführungen: 4 als System mit einem Server, als Zwei-Server-System, bei dem ein Server redundant im hot-standby -Betrieb mitläuft und als System mit vielen Bedienplätzen, zwei redundanten Servern und Controllern in hochverfügbarer Ausführung. Besonders vorteilhaft: Es kann jeder PC mit Internet Explorer (oder vergleichbarem Programm) als Bedienplatz zum Einsatz kommen. Spezielle Workstations sind nicht erforderlich!... drei verschiedene Betriebssysteme... SITRAFFIC ITCC kann mit drei Betriebssystemen ausgestattet werden: Windows, Linux oder Solaris.... und vier verschiedene Basiskonfigurationen Je nach Länge und Typ des Tunnels, der Menge an Betriebseinrichtungen und dem Verkehrsaufkommen steht die neue Tunnelzentrale in unterschiedlichen Konfigurationen zur Verfügung: SITRAFFIC ITCC XS für kurze Tunnel mit wenig Betriebseinrichtungen und im Server integrierter Bedienstation SITRAFFIC ITCC S für kleinere Tunnel mit Server und Bedienplatz SITRAFFIC ITCC M für mittelgroße Tunnel SITRAFFIC ITCC L für lange Tunnel oder mittelgroße Tunnel mit vielen Betriebseinrichtungen. Was immer gewählt wird: Höchste Sicherheit gehört dazu... Bei der Entwicklung von SITRAFFIC ITCC haben wir darauf geachtet, dass jede einzelne Systemfunktion höchsten Sicherheitsansprüchen genügt. So wurde hohe Systemverfügbarkeit zur Selbstverständlichkeit. Gefährliche Schaltzustände werden durch starke Schutzmechanismen sicher verhindert. Fehlermeldungen aus dem übergeordneten System erscheinen sofort auf dem Bildschirm des Operators. Eine klare und eindeutige Darstellungsweise in der Landessprache der Bedienpersonen verhindert Fehlinterpretationen.... und langfristige Investitionssicherheit auch! Die Art und Menge der Module sowie der generelle Aufbau bringen es mit sich, dass SITRAFFIC ITCC mühelos an neue Anforderungen angepasst werden kann. Auch nach vielen Jahren Standzeit kann die Zentrale z.b. im Zuge einer Modernisierung mit neuen Funktionalitäten ausgestattet und ausgebaut werden. Ein wichtiger Wirtschaftlichkeits-Aspekt bei der Betrachtung der Lebenszykluskosten.

5 Modul für Modul zur individuellen Zentralenlösung SITRAFFIC ITCC ist ein hoch innovativer Zentralen-Baukasten mit einer bestechend einfachen Systemarchitektur: Um die Industrie-Middleware gruppiert sich eine große Palette von standardisierten Softwaremodulen für Basis- und regionalspezifische Funktionen, die jederzeit durch projektspezifische Adaptionen ergänzt werden können. Definierte Schnittstellen sorgen dafür, dass dies alles zu einem harmonischen Ganzen wird einer rundum individuellen und dabei hoch wirtschaftlichen Lösung. 5

6 Die gesamte Tunneltechnik souverän im Griff Die neue Tunnelzentrale SITRAFFIC ITCC beschränkt sich nicht nur auf die Leit- und Steuerungseinrichtungen für den Verkehr. Die gesamte betriebstechnische Ausrüstung eines Tunnels ist an diese Zentrale angeschlossen und von ihr aus überwach- und steuerbar: Von der Energieversorgung bis zum Notruftelefon. Dies erhöht die Sicherheit beträchtlich, denn gefährliche Situationen können so schneller erkannt und behoben werden. 6

7 Hier laufen alle Informationen zusammen Die Tunnelzentrale SITRAFFIC ITCC erlaubt die zentrale Steuerung und Überwachung sämtlicher technischer Einrichtungen eines Tunnels: Energieversorgung Lüftung Beleuchtung Notrufsystem Videoüberwachung Verkehrsermittlung Verkehrsbeeinflussung Brandmeldung Feuerlöschung Welche Systeme dabei im Einsatz sind, spielt keine Rolle. Die neue Tunnelzentrale hat international genormte, offene Schnittstellen wie z.b. OPC, protocol 104 etc. und kann mit Subsystemen unterschiedlichster Hersteller problemlos Daten austauschen. Landessprachliche Bedienoberfläche für höchste Sicherheit SITRAFFIC ITCC lässt sich in jeder Beziehung sehr genau an die jeweiligen Bedürfnisse anpassen. So ist es zum Beispiel möglich, per Knopfdruck die Sprache zu wechseln und alle Bildschirmmasken online von Englisch auf Deutsch, Französisch, Chinesisch... umzuschalten. Für Einsätze in Ländern mit anderen Sprachen realisieren wir weitere Sprachversionen ganz nach Wunsch. Wie überall, wo Menschen über hochkomplexe Technik befinden müssen, ist die landessprachliche Bedienoberfläche ein wichtiger Beitrag zu hoher Bediensicherheit. Einheitliche Gestaltung von Zuständen über alle angeschlossenen Systeme hinweg Die neue Tunnelzentrale arbeitet mit absolut einheitlicher Darstellungsweise für Alarme unterschiedlicher Prioritäten, für die Zustände der Betriebseinrichtungen und für sämtliche Informationen. Das bedeutet zum Beispiel, dass die farblichen Symbole für unterschiedliche Dringlichkeiten und Zustände überall gleich sind. Besonders in großen Warten mit vielen Bildschirmen ist dies eine wertvolle Unterstützung des Überwachungspersonals und hilft, gefährliche Zustände schneller und eindeutiger wahrzunehmen. Eine einzige Zentrale für die gesamte Technik im Tunnel SITRAFFIC ITCC Energie und Beleuchtung Sicherung und Umfeldbedingungen Kommunikationstechnik Verkehrsleitsystem Stromversorgung Sicherheit und Umfeld Lautsprecher Höhenkontrolle Beleuchtung Brandmeldeanlage Notrufanlage Verkehrs- und Störfallerkennung Belüftung Sicherungs- und Videosysteme Tunnelfunk Wechselverkehrszeichen, Schranken Drei Masken-Beispiele aus dem neuen Dubai Airport Tunnel: der aktuelle Stand der Verkehrszeichen im Einfahrtsbereich, der Wasserstand in den Löschtanks und die Pumpenanlage sowie der Status der sechs hochverfügbaren SIMATIC S

8 SITRAFFIC ITCC: Die neue, modulare Tunnelzentrale für den internationalen Einsatz Betriebssysteme Windows, Linux oder Solaris Middleware Siprocs, WinCC oder andere PC-Architekturen Ein-Server-System mit einem oder mehreren Bedienplätzen. SIMATIC S7-300 oder S7-400 Redundantes Zwei-Server-System. Zwei Server, einer davon redundant und in ständigem Hot-stand-by-Betrieb. SIMATIC S7-400H (hochverfügbar) Mehrplatzsystem mit zwei redundanten Servern. SIMATIC S7-400 H (hochverfügbar) Grundkonfigurationen SITRAFFIC ITCC XS für kurze Tunnel mit wenigen Betriebseinrichtungen und einer im Server integrierten Bedienstation SITRAFFIC ITCC S für kleinere Tunnel mit Server und Bedienplatz SITRAFFIC ITCC M für mittelgroße Tunnel SITRAFFIC ITCC L für lange Tunnel oder mittelgroße Tunnel mit vielen Betriebseinrichtungen Die Informationen in dieser Broschüre enthalten lediglich allgemeine Beschreibungen bzw. Leistungsmerkmale, welche im konkreten Anwendungsfall nicht immer in der beschriebenen Form zutreffen bzw. welche sich durch Weiterentwicklung der Produkte ändern können. Die gewünschten Leistungsmerkmale sind nur dann verbindlich, wenn sie bei Vertragsschluss ausdrücklich vereinbart werden. Weitere Informationen erhalten Sie von: Siemens Aktiengesellschaft Industrial Solutions and Services Intelligent Traffic Systems I&S ITS Hofmannstraße 51 D München Bestell-Nr.: E10003-A800-A20-V2 Printed in Germany Dispo-Nr.: K-Nr.: C-TSRT5207M20 WS Änderungen vorbehalten Siemens AG 2007 Alle Rechte vorbehalten SITRAFFIC und SIMATIC sind registrierte Marken der Siemens AG