EMAS-ERFAHRUNGSAUSTAUSCH AM FLUGHAFEN WIEN

Größe: px

Ab Seite anzeigen:

Download "EMAS-ERFAHRUNGSAUSTAUSCH AM FLUGHAFEN WIEN"

Michaela Lorenz
vor 5 Jahren
Abrufe

1 EMAS-ERFAHRUNGSAUSTAUSCH Geprüftes Umweltmanagement REG.NO. AT AM FLUGHAFEN WIEN Umweltmanagement der Flughafen Wien AG Ing. Mario Roch, Operations/ Leiter Umweltmanagement

2 Vorstellung des Unternehmens - Organigramm Seite 2 von 19

3 Vorstellung des Unternehmens - Organigramm Seite 3 von 19

4 Seite 4 von 19 VORSTELLUNG DES FACHBEREICHES UMWELTMANAGEMENT

5 VORSTELLUNG DES FACHBEREICHES Umweltmanagement Erarbeitung und Umsetzung umweltstrategischer Ziele Umweltcontrolling Erstellung umweltrelevanter Daten als Basis für weitere Maßnahmen und Information der Öffentlichkeit Entwicklung und Koordination der Umweltaktivitäten am Standort Fluglärmbeschwerdemanagement Mitarbeit in einschlägigen Gremien (z.b. Dialogforum; ACI, ADV, AÖV, etc.) Umlandkoordination Unternehmenspolitische Umsetzung der Interessen von VIE im Umland Vertretung von VIE im Dialogforum, Umweltfonds und sonstigen Umlandgremien Lärmschutzprogramm Betreuung Kommunalvertreter und Politik im Umland Mitarbeit in einschlägigen Gremien (z.b. ARC) Seite 5 von 19

6 FLUGLÄRM- UND FLUGWEGAUFZEICHNUNG SEIT 1990 Seite 6 von 19

SCHADSTOFFE/ LUFTGÜTEMESSSTELLE AM VIE Die bisherigen Messergebnisse zeigen, dass die Luftgüte am Flughafen Wien der Randlage einer Großstadt entspricht, mit geringen Immissionen von Kohlenmonoxid,

7 SCHADSTOFFE/ LUFTGÜTEMESSSTELLE AM VIE Die bisherigen Messergebnisse zeigen, dass die Luftgüte am Flughafen Wien der Randlage einer Großstadt entspricht, mit geringen Immissionen von Kohlenmonoxid, Schwefeldioxid, Staub, Benzol und Schwermetallen, sowie einer mäßigen Belastung durch Stickoxide. Seit 1997 eingebunden in das Niederösterreichische Umwelt- Beobachtungs- und InformationsSystem ( Seite 7 von 19

8 ABWASSER Sämtliche Abwässer werden der Kläranlage Schwechat zugeführt Oberflächenwässer sämtlicher versiegelter Flächen sind ebenfalls an ein zentrales Entwässerungssystem angeschlossen, werden in VIE-eigenen Vorhaltbecken gesammelt, und je nach Kontaminierung (Flächenenteisungsmittel) entweder ebenfalls der Kläranlage Schwechat zugeführt oder saisonal auch direkt in die Donau eingeleitet Oberflächenwässer sämtlicher LFZ-Enteisungspositionen werden eigens gesammelt, und nach Bedarf ebenfalls der Kläranlage Schwechat zugeführt (Recyclingmöglichkeit wird aktuell geprüft) Regenwässer von Gebäudedächern die nach 1996 errichtet wurden werden zur Dotation des Grundwassers zur Versickerung gebracht Seite 8 von 19

9 ENTEISUNGSMITTEL/ FLUGZEUGENTEISER & FLÄCHENENTEISER Seit der Wintersaison 2012/2013 wird zur Flugzeugenteisung biologisch abbaubares Enteisungsmittel auf Glykolbasis (Kilfrost DF plus bzw. Kilfrost ABC K plus) verwendet, dessen Mischungsverhältnis mit Wasser entsprechend der aktuellen Luftfeuchte und Temperatur bestimmt wird, und den Verbrauch drastisch reduziert Seit der Wintersaison 2012/2013 wird versucht auf Streugut ( bis dato etwa 23t/a) weitestgehend zu verzichten, und stattdessen Sole zu verwenden Seite 9 von 19

10 UMGESETZTE MAßNAHMEN ZUR STEIGERUNG DER ENERGIEEFFIZIENZ UND REDUKTION DER CO2-EMISSIONEN Seite 10 von 19

11 Treibstoff-Pipeline von der ÖMV zum Flughafen ( LKW-Fahrten/a) Unterflurbetankung am Vorfeld Fernwärmeanschluss 50%-Beteiligung am CAT (City Airport Train)=>Werksverkehr Flughafen Radroute (Lückenschluss Wien-NÖ) Stromanschlüsse für PAX-Busse zur Vor-Klimatisierung/Heizung Frequenzumformer bzw. Umluftklappen bei Lüftungsanlagen Betrieb eine der größten Erdgasflotten Österreichs (CNG) Änderung der Leuchtkörper am Vorfeld (LED) Abstimmung der Beleuchtung/Befeuerung mit den Roll- und Flugbewegungen Reduzierung der Hindernisbefeuerung Lüftungsgeräte von Keil- auf Zahnriemen Bewegungsmelder WC-Anlagen Umrüstung von Werbeflächen im auf LED Optimierung Parkhausbeleuchtung Collaborative Decision Making (Flughafen Airline Flugsicherung) Seite 11 von 19

Seit 2012: Energieverbrauch deutlich reduziert Gesamtenergiebedarf seit 2012 um 18,4%,

LED-Leuchtmittel in den Parkhäusern, Umstellung auf E-Mobilität, neue Abfallbehälter mit

300 Rolltreppenleuchten auf LED, Erneuerung Kältema

12 Seit 2012: Energieverbrauch deutlich reduziert Gesamtenergiebedarf seit 2012 um 18,4%, Stromverbrauch um 20,4% und Wärmeverbrauch um 16,9% reduziert Über 100 Energiesparmaßnahmen: LED-Leuchtmittel in den Parkhäusern, Umstellung auf E-Mobilität, neue Abfallbehälter mit automatischer Füllstandsmeldung, Umrüstung von Rolltreppenleuchten auf LED, Erneuerung Kältemaschinen und Trafostationen, Mitfahrbörse u.v.m. Schwerpunkt auf nachhaltige Energieressourcen: Flughafen Wien betreibt seit 2017 eine der größten Photovoltaik-Anlagen Österreichs 2018 weitere Anlage geplant Seite 12 von 19

13 JÄHRLICHE ERSTELLUNG EINER C02-BILANZ Seite 13 von 19

14 C02-Bilanz (Bilanzgrenzen ohne Flugverkehr) Seite 14 von 19

15 C02-Bilanz (Bilanzgrenzen Flugverkehr) Flugverkehr unter 3000 ft ( 914,4 m) Seite 15 von 19

16 C02-Bilanz für das Bilanzjahr 2017 Fahrzeuge, GPUs, Notstromaggregate Heizenergie, Strom (Kälte) LTO-Zyklus, APUs, landseitiger Verkehr Seite 16 von 19

17 VIE-Teilnahme am ACAS (Airport Carbon Accreditation, ein Programm der ACI, Airports Council Int.) LEVEL 1 (Bezugsjahre ): LEVEL 2 (Bezugsjahre 2014): LEVEL 3 (Bezugsjahre ): LEVEL 3+ (spät. ab dem 5 Betriebsjahr der möglichen 3.Piste): Seite 17 von 19

18 Nachhaltigkeitsbericht entsprechend Kern-Option der GRI Standards 2016 (extern überprüft durch den TÜV SÜD, Landesgeschäftsstelle Österreich) Seite 18 von 19

19 Kontakt Ing. Mario Roch Flughafen Wien AG Geschäftsbereich Operations Leiter/ Umweltmanagement

Ähnliche Dokumente

EMAS bei der Flughafen Wien AG

EMAS bei der Flughafen Wien AG EMAS Erfahrungsaustausch, 24. Oktober 2018 Flughafen Wien EMAS-zertifiziert seit Oktober 2015 Wie ist das EMAS-System organisatorisch verankert? Die Vorstände der FWAG sind