Schienenantriebe mit System. Voith-Powerpacks

Größe: px

Ab Seite anzeigen:

Download "Schienenantriebe mit System. Voith-Powerpacks"

Lennart Dittmar
vor 5 Jahren
Abrufe

1 Schienenantriebe mit System. Voith-Powerpacks Voith-Powerpacks sind komplette Antriebssysteme für den Einsatz in Triebwagen und Sonderfahrzeugen. Voith- Powerpacks sind mit mechanischer, hydraulischer und elektrischer Leistungsübertragung erhältlich.

1 2 Voith-Powerpacks Die Voith-Powerpacks werden platzsparend im Unterflurbereich im Triebwagen installiert. Sie fassen alle für den Antrieb und die Hilfsbetriebe benötigten Komponenten wie z. B.

Technische Merkmale Alle notwendigen Komponenten sind platz sparend in einem System vereint.

2 1 2 Voith-Powerpacks Die Voith-Powerpacks werden platzsparend im Unterflurbereich im Triebwagen installiert. Sie fassen alle für den Antrieb und die Hilfsbetriebe benötigten Komponenten wie z. B. Dieselmotor, Getriebe, Stromerzeugung und Luftversorgung in einem kompakten Paket zusammen. Das Kühlsystem wird anwendungsspezifisch als Dach- oder als Unterflurkühlanlage ausgeführt. Technische Merkmale Alle notwendigen Komponenten sind platz sparend in einem System vereint. Bester Fahrkomfort durch schwingungsarme, elastische Lagerungen: Der flexible Aufbau des Powerpacks er möglicht eine individuelle Anpassung. Die Konstruktion erfolgt nach Kundenvorgaben gemäß den UIC-Anforderungen und /oder den Europäischen Normen Auslegung, Abstimmung und zuverlässige Funktion der Komponenten werden im Typtest überprüft und nach gewiesen. Durch einen Serientestlauf nach der Montage sind die Voith-Powerpacks schon vor der Auslieferung auf Funk tion, Kommunikation, Justierung der Hydrostatik und Dichtigkeit geprüft. Basis-Ausführungen DIWAPack mit einer Nennleistung bis 390 kw RailPack T 211 mit einer Nennleistung bis 390 kw RailPack T 212 mit einer Nennleistung bis 588 kw TurboPack T 312 mit einer Nennleistung bis 735 kw Kundenspezifische Lösungen Voith CustomPack als Paketlösung mit hohem Eigenbzw. Lokalisierungsanteil. Dabei können die Eigenfertigung von Bauteilen, die lokale Beschaffung von Komponenten und die Endmontage vom Kunden übernommen werden. Voith ReplacementPack für Retrofit- bzw Remotorisierungs projekte. Die ganze Antriebslösung wird unter Verwendung von Bestandbauteilen und -komponenten neu ins Fahrzeug integriert. 2

1 Schienenbus mit hydromechanischem Antrieb, gebaut von BomSinal, Brasilien mit Voith DIWAPack. 2 Triebwagen ATR 220 mit dieselhydraulischem Antrieb, gebaut von Pesa, Polen mit Voith RailPack T 211.

Besondere Merkmale Alle Kernkomponenten made by Voith Voith Motor oder Motoren anderer Hersteller integrierbar Breites Leistungsspektrum von 300 kw bis 735 kw Komplettbetreuung des Kunden von der

3 1 Schienenbus mit hydromechanischem Antrieb, gebaut von BomSinal, Brasilien mit Voith DIWAPack. 2 Triebwagen ATR 220 mit dieselhydraulischem Antrieb, gebaut von Pesa, Polen mit Voith RailPack T Triebwagen Class 185 mit dieselhydraulischem Antrieb, gebaut von Siemens, Deutschland mit Voith TurboPack T 312. Besondere Merkmale Alle Kernkomponenten made by Voith Voith Motor oder Motoren anderer Hersteller integrierbar Breites Leistungsspektrum von 300 kw bis 735 kw Komplettbetreuung des Kunden von der Beratung bei der Fahrzeugbeschaffung über die Inbetriebnahme bis hin zum Full Service Weltweites Vertriebs- und Servicenetz für Bahnanwendungen Gewährleistungsübernahme für den gesamten Antriebsstrang Niedrige, kalkulierbare Life Cicle Costs Hybridisierung möglich Abwärmenutzungssystem Voith SteamTrac Verbrauchsoptimierte Steuerung VTDCEco Dieselelektrische Voith-Powerpacks Alle Voith-Powerpacks sind auch in dieselelektrischer Ausführung erhältlich. Die elektrische Traktionsleistung wird durch einen motorseitig angetriebenen Traktionsgenerator erzeugt. 3

4 Voith-Powerpacks Das DIWAPack Das DIWAPack erzielt den höchsten Wirkungsgrad ist effizient und verbrauchsoptimiert. Es ist das ideale Aggregat für alle ein- oder mehrteiligen Leichttriebwagen: Sein überarbeitetes hydromechanisches DIWA Rail-Getriebe erhöht die Getriebeeingangsleistung. Die große Traktionsbandbreite ermöglicht Nennleistungen bis 390 kw. Optional ist das DIWAPack auch als Hybrid-Variante erhältlich. Das RailPack Das RailPack gibt es in zwei Ausführungen für zwei unterschiedliche Leistungsklassen: mit Turbogetriebe T 211 für eine maximale Nennleistung bis 390 kw. Und mit Turbogetriebe T 212 für bis zu 588 kw. Es ist perfekt geeignet für Triebwagen mit Höchstgeschwindigkeiten von 100 bis 160 km / h. Das TurboPack Das TurboPack mit Turbogetriebe T 312 ist das leistungsstärkste Voith-Powerpack. Es ist auf eine Nennleistung bis 735 kw ausgelegt und perfekt geeignet für Triebwagen mit Höchstgeschwindigkeiten von 140 bis 200 km / h. DIWAPack RailPack T 211 4

D2842 LE Iveco Vector V8 Voith V2868T3 MAN D2862 / Voith V2862T Cummins QSK19 Motorleistung 294 kw bis 390 kw 353 kw bis

5 Grunddaten DIWAPack RailPack T 211 RailPack T 212 TurboPack Getriebe DIWA Rail T 211 re.4 + KB190 T 212 bre T 312 bre Motor Voith R2876T MAN D2876 LUE Voith R2876T MAN D2876 LUE MAN D2862 / Voith V2862T MAN D2842 LE Iveco Vector V8 Voith V2868T3 MAN D2862 / Voith V2862T Cummins QSK19 Motorleistung 294 kw bis 390 kw 353 kw bis 390 kw 500 kw bis 588 kw 560 kw bis 735 kw Geschwindigkeit V max 80 bis 120 km / h 100 bis 140 km / h 120 bis 160 km / h 140 bis 200 km / h RailPack T 212 TurboPack 5

1 Triebwagen BR 861 mit dieselhydraulischem Antrieb, gebaut von ZOS Vrutky, Slowakei mit Voith RailPack T 212.

6 1 Triebwagen BR 861 mit dieselhydraulischem Antrieb, gebaut von ZOS Vrutky, Slowakei mit Voith RailPack T Messfahrzeug M 1200US mit dieselhydraulischem Antrieb, gebaut von Matisa, Schweiz mit Voith TurboPack. 3 Ultraschall Messfahrzeug UST 02 mit dieselhydrau lischem Antrieb, gebaut von Gleisbaumechanik Brandenburg, Deutschland mit Voith RailPack T Voith-Powerpack Komponenten Turbogetriebe mit Hilfs abtrieb und Retarder, Ge trie behalterung, Getriebe ölwärme tauscher mit Ver rohrung und dreh elastischer Kupplung Voith Dieselmotor Luftfilteranlage für Frischluft Paketrahmen einschließlich zwei stufiger elastischer Lagerung und Keilpakete Paketverrohrung Abgasanlage (ggf. inkl. Abgasnachbehandlung) Hydrostatischer Antrieb für Generator und Dachkühlanlage Synchrongenerator Steuerung der Paket kompo nenten Dachkühlanlage oder Unter flur kühlanlage Mögliche Optionen Dieselmotor anderer Hersteller Luftpresser Radsatzgetriebe / Komplettradsatz Gelenkwellen Klimakompressor Anpassung der Schnitt stellen an das Fahrzeug Voith EcoConsult zur verbrauchsoptimierten Anpassung des Antriebsstrangs Hybridisierung Abwärmenutzungssytem Voith SteamTrac 6

7 2 3 Die Komponenten Dachkühlanlage Hydrostatik mit Generator Dieselmotor Paketverrohrung Paketrahmen Turbogetriebe Gelenkwellen Abgasanlage Luftfilteranlage Getriebeölwärmetauscher Steuerung Radsatzgetriebe / Komplettradsatz 7

8 Voith Turbo GmbH & Co. KG Alexanderstraße Heidenheim, Germany Tel Fax voith-powerpacks@voith.com voith.de G 1972 d ak / WA Maße und Darstellungen unverbindlich. Änderungen vorbehalten.

Ähnliche Dokumente

voith.com Effiziente Kraftpakete RailPacks

voith.com Effiziente Kraftpakete s 1 2 s sind komplette Antriebssysteme für den Einsatz in Triebwagen und Sonderfahrzeugen. s sind mit mechanischer, hydraulischer und elektrischer Leistungsübertragung