voith.com Effiziente Kraftpakete RailPacks

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1 voith.com Effiziente Kraftpakete s

2 1 2 s sind komplette Antriebssysteme für den Einsatz in Triebwagen und Sonderfahrzeugen. s sind mit mechanischer, hydraulischer und elektrischer Leistungsübertragung erhältlich. s Die s werden platzsparend im Unterflur bereich im Triebwagen installiert. Sie fassen alle für den Antrieb und die Hilfsbetriebe benötigten Komponenten wie z.b. Dieselmotor, Getriebe, Stromerzeugung und Luftversorgung in einem kompakten Paket zusammen. Das Kühlsystem wird anwendungsspezifisch als Dach- oder als Unterflurkühlanlage ausgeführt. Basis-Ausführungen 400 DH / DM / DE 500 DH / DM / DE 600 DH / DE 800 DH / DE Motorleistung bis 400 kw Motorleistung bis 480 kw Motorleistung bis 588 kw Motorleistung bis 735 kw Kundenspezifische Lösungen Voith CustomPack als Paketlösung mit hohem Eigenbzw. Lokalisierungsanteil. Dabei können die Eigenfertigung von Bauteilen, die lokale Beschaffung von Komponenten und die Endmontage vom Kunden übernommen werden. Voith ReplacementPack für Retrofit- bzw Remotorisierungs projekte. Die ganze Antriebslösung wird unter Verwendung von Bestandbauteilen und -komponenten neu ins Fahrzeug integriert. Besondere Merkmale Motoren anderer Hersteller integrierbar Breites Spektrum der Antriebsleistung: kw Komplettbetreuung des Kunden von der Beratung bei der Fahrzeugkonstruktion über die Inbetriebnahme bis hin zum Full Service Weltweites Vertriebs- und Servicenetz für Bahnanwendungen Niedrige, kalkulierbare Life Cycle Costs Hybridisierung möglich Verbrauchsoptimierte Steuerung VTDCEco Erfüllt alle aktuell gültige und zukünftige Abgasnormen 2

3 1 Schienenbus mit hydromechanischem Antrieb, gebaut von BomSinal, Brasilien mit 400DM. 2 Triebwagen ATR 220 mit dieselhydraulischem Antrieb, gebaut von Pesa, Polen mit Voith 400DH. 3 3 Triebwagen Class 185 mit dieselhydraulischem Antrieb, gebaut von Siemens, Deutschland mit 800DH. Ihre Vorteile auf einen Blick Ein Zulieferer für den gesamten Antriebsstrang Erleichterte Integration durch weniger Schnittstellen Alle Antriebsarten DE / DM / DH individuell umsetzbar Hohe Leistungsdichte Unempfindlich gegenüber mechanischen und klimatischen Einflüssen Geringer Kraftstoffverbrauch Wartungsarm Erfüllt neueste Emissionsstandards Weltweites Servicenetzwerk 3

4 Das 400DM Das 400DM erzielt den höchsten Wirkungsgrad ist effizient und verbrauchsoptimiert. Es ist das ideale Aggregat für alle ein- oder mehrteiligen Leichttriebwagen: Sein überarbeitetes hydromechanisches DIWARail-Getriebe erhöht die Getriebeeingangsleistung. Die große Traktionsbandbreite ermöglicht Motorleistungen bis 400 kw. Optional ist das auch als Hybrid-Variante erhältlich. Das 400DH / 600DH Das gibt es in zwei Ausführungen für zwei unterschiedliche Leistungsklassen: mit den Turbogetrieben S 111 und T 211 für eine maximale Motorleistung bis 400 kw und mit Turbogetriebe T 212 für bis zu 588 kw. Es ist perfekt geeignet für Triebwagen mit Höchstgeschwindigkeiten von km/h. Das 800DH Das mit Turbogetriebe T 312 ist das leistungsstärkste. Es ist auf eine Motorleistung bis 735 kw ausgelegt und perfekt geeignet für Triebwagen mit Höchstgeschwindigkeiten von km /h. Das 400 / 500 / 600 / 800DE Alle s sind auch in dieselelektrischer Ausführung erhältlich. Die elektrische Traktionsleistung wird durch einen motorseitig angetriebenen Traktionsgenerator erzeugt. Das 500DH / DM / DE Das Railpack 500 ist eine energieeffiziente und maßgeschneiderte Lösung für Schienenfahrzeuge. Bei einer Motorleistung von bis zu 480 kw erfüllt das Paket neueste Emissionsstandards. Die Plattform vereint drei verschiedene Antriebskonzepte. Eine individuelle Ausstattung mit dieselelektrischer, hydrodynamischer oder hydromechanischer Antriebseinheit ist möglich. Das kompakte Paket wird mit dem integrierten Kühlsystem wird Unterflur montiert und zeichnet sich durch standardisierte Schnittstellen aus. 400DM 400DH 500DH 500DM 4

5 Technische Daten Grunddaten 400DM 400DH 500DH 600DH 800DH 400 / 500 & 600 / 800DE Getriebe /Antrieb DIWARail S 111 re.1 oder T 211 re.4 + KB190 T212 bre T212 bre T 312 bre Generator Motor Voith I6H135-R3/5-400 Voith I6H135-R3/5-400/450 Voith I6H135-R3/ Zylinder 12 Zylinder Voith I6H135-R3/5 oder 12 Zylinder* Motorleistung 400 kw kw 480 kw kw 735 kw kw Geschwindigkeit km/h km/h km/h km/h km/h km/h *oder andere Motoren >500 kw 400DE 600DH 500DE 800DH 5

6 1 Triebwagen BR 861 mit dieselhydraulischem Antrieb, gebaut von ZOS Vrutky, Slowakei mit Voith 600DH. 2 Messfahrzeug M 1200US mit dieselhydraulischem Antrieb, gebaut von Matisa, Schweiz. 3 Ultraschall Messfahrzeug UST 02 mit dieselhydrau lischem Antrieb, gebaut von Gleisbaumechanik Brandenburg, Deutschland mit Voith 600DH. 1 Komponenten Antrieb: elektrisch, mechanisch oder hydrodynamisch Dieselmotor Luftfilteranlage für Frischluft Paketrahmen einschließlich zwei stufiger elastischer Lagerung und Keilpakete Paketverrohrung Abgasanlage (ggf. inkl. Abgasnachbehandlung) Hydrostatischer Antrieb für Generator und Dachkühlanlage Synchrongenerator Steuerung der Paket kompo nenten Dachkühlanlage oder Unter flur kühlanlage Mögliche Optionen Hybridisierung Luftpresser Radsatzgetriebe Gelenkwellen Klimakompressor Anpassung der Schnitt stellen an das Fahrzeug 6

7 2 3 Die Komponenten Dachkühlanlage Hydrostatik mit Generator Dieselmotor Paketverrohrung Paketrahmen Turbogetriebe Gelenkwellen Abgasanlage Luftfilteranlage Getriebeölwärmetauscher Steuerung Radsatzgetriebe / Komplettradsatz 7

8 VT1972, de, vvk, Alle Daten und Darstellungen unverbidlich. Änderungen vorbehalten. Voith Group St. Pöltener Straße Heidenheim, Deutschland Kontakt: Tel