CREATING POWER SOLUTIONS. 4H50TIC. Hatz Dieselmotoren.

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1 CREATING POWER SOLUTIONS. Hatz Dieselmotoren DE

2 Flaggschiff Kompakt, leicht, sparsam, robust und umweltverträglich: Der neue Hatz Common-Rail-Dieselmotor bietet alles, was man von einem leistungsfähigen und modernen Industriemotor erwartet. Er besticht durch seine Laufruhe, Dynamik und Wartungsfreundlichkeit. Sein konstant niedriger Kraftstoffverbrauch über einen breiten Last- und Drehzahlbereich setzt Maßstäbe. Premium-Komponenten für ein Premium-Produkt Bei dem kommen nur qualitativ hochwertige Teile zum Einsatz. Darunter befinden sich Einspritzsystem und Sensorik von BOSCH, ein Katalysator von HJS und viele Teile von namhaften Herstellern. Open Power Unit die Plug & Play-Lösung Sämtliche Varianten des sind als einbaufertige OPU (Open Power Unit) erhältlich. Zusätzlich zum Standard-Lieferumfang werden Kühler, Ladeluftkühler, Verschlauchung und Kabelbaum bereits werksseitig montiert. 2

3 H-Serie Innovation trifft Zuverlässigkeit Bei der Entwicklung des wurde ein wegweisender Downsizing-Ansatz verfolgt. Das Ergebnis ist ein äußerst kompakter, turboaufgeladener 2-Liter-Motor, der eine Maximalleistung von 55 kw erreicht und mit einem Gewicht von 173 kg den Benchmark in seiner Leistungsklasse darstellt. Der Motor erfüllt die strengen Abgasgrenzwerte in der EU und den USA selbst ohne die Nutzung eines Dieselpartikelfilters (DPF). Konservativ-innovativer Motor für eine lange Lebensdauer Alle mechanischen Bauteile wurden mit einem konservativ-innovativen Ansatz konstruiert und entwickelt. So ist der mit zwei Ventilen pro Zylinder ausgestattet, wodurch eine hohe Effizienz, mechanische Robustheit und funktionale Einfachheit erreicht wird. Dies, sowie die ausschließliche Verwendung von Premium- Produkten bei allen wichtigen Komponenten, führt zu der von Hatz gewohnten langen Lebensdauer. Wartungsfreundlichkeit Der 4H50 kann auch im Hinblick auf die Bedienerfreundlichkeit punkten. Zum einen sind sämtliche Wartungspunkte auf einer Motorseite zu erreichen, zum anderen sind die Wartungsintervalle von 500 Stunden sehr großzügig gestaltet. Zurückzuführen sind die ausgedehnten Intervalle auf einen hydraulischen Ventilspielausgleich und großzügig dimensionierte Filter. Umweltaspekte Im Vergleich zu seinem nächsten Wettbewerber ist der um 90 kg leichter. Diese Gewichtsersparnis sorgt für ein geringeres Leistungsgewicht sowie reduzierten Einsatz von Rohstoffen. Der Motor erreicht sämtliche Vorgaben der Gesetzgebung in der EU und den USA, und das selbst ohne die Nutzung eines Partikelfilters. Letzerer kann allerdings basierend auf lokalen Regularien bspw. in emissionssensitiven Ballungsräumen optional nachgerüstet werden. BOSCH Common-Rail-System Einer der Schlüsselfaktoren für die hohe Effizienz des ist das Common-Rail-System. Hatz hat sich für das Off-Highway Common-Rail-System von Bosch mit 1800 bar entschieden. Es arbeitet mit bis zu drei präzise dosierten Einspritzungen pro Arbeitstakt: Vor-, Haupt- und Nacheinspritzung. In Verbindung mit den weiteren, ideal aufeinander abgestimmten Bosch-Systemkomponenten wird die perfekte Balance zwischen Dynamik, leisem Verbrennungsgeräusch, niedrigen Schadstoffwerten und Sparsamkeit erreicht. Kraftstoffeffizienz In punkto Kraftstoffeffizienz setzt der neu entwickelte Motor mit einem spezifischen Verbrauch von gerade einmal 210 g/kwh im Bestpunkt neue Maßstäbe. Die Besonderheit allerdings ist, dass nahe am Bestpunkt liegende Verbrauchswerte auch in einem großen Last- und Drehzahlbereich erreicht werden. Dadurch wird der zum effizientesten Motor in der Klasse von kw. Ein Schlüssel für die außerordentlich hohe Kraftstoffeffizienz ist die Reduktion der inneren Reibung, die zu großen Teilen der konservativen Konstruktion mit wenig bewegten Teilen zu verdanken ist. Die 2-Ventiltechnologie in Verbindung mit Rollenstößeln sowie die bauraumreduzierende untenliegende Nockenwelle tragen einen erheblichen Anteil dazu bei. Verkaufsgebiet (Abgaszertifikat) (min -1 ) Stufe USA (EPA/CARB) V/C Konstant Variabel DPF 4H50TI Drehzahl Zertifikat Drehzahl Zertifikat Drehzahl Zertifikat 1500/1800 Tier 4 final 1500/1800 Tier 4i Tier 4 final Tier 2 EU 97/68 Konstant Variabel 1500/1800 Stage IIIA Stage IIIB Stage IIIB 1500/1800 Stage IIIA Stage II LVR (Schweiz) Konstant Variabel 1500/1800 Stage IIIA Stage IIIB Non-EPA Konstant Variabel 1500/1800/ /1800/ /1800/

4 Technische Daten, Motorleistung Technische Daten Bauart.DPF Wassergekühlter 4-Zylinder-Turbomotor mit BOSCH Common-Rail OHW, 1800 bar, Ladeluftkühlung 4H50TI Abgasnachbehandlung AGR, DOC, DPF AGR, DOC Bohrung x Hub (mm / inches) 84 x 88 / 3.31 x 3.46 Hubraum (l / cu.in.) / Mittlere Kolbengeschw. bei 3000 min -1 (m/s / ft/min) 8.8 / Motor Verdichtungsverhältnis 17,5:1 Schmierölverbrauch, bezogen auf Volllast max. 0,5 % vom Kraftstoffverbrauch Schmierölfüllung max (l / US qts) min (l / US qts) 7.0 / /6.3 Drehzahlregelung Niedrigste Leerlaufdrehzahl 900 min -1 Statische Drehzahlabweichung einstellbar (0, 3, 5, 10 %) Verbrennungsluftmenge bei 2800 min -1 ca. 1) (kg/h) Kühlluftmenge bei 2800 min -1 ca. 1) (kg/h) Einbaudaten Massenträgheitsmoment J (kgm 2 / lb.ft 2 ) J Triebwerk / Starter 12 V kw (-25 ) 24 V kw (-32 ) 2) Generator-Ladeleistung 14 V A / 28 V - 65 A Batteriekapazität (max) 12 V Ah /450A DIN 24 V - 66 Ah / 300A DIN Gewicht Gewicht (kg / lbs.) 173 / 381 (inklusive Katalysator) 255 / 562 (als Open Power Unit) 158 / 348 1) Für andere Drehzahlen ist die angegebene Luftmenge entsprechend linear zu errechnen. 2) -40 C mit Sonderfreigabe möglich. Motorleistung (max) Blockierte ISO-Nutzleistung (IFN) für intermittierende Belastung nach ISO Blockierte ISO-Standardleistung (nicht überlastbar) nach ISO Gilt für konstante Belastung (ICFN). Blockierte ISO-Standardleistung (nicht überlastbar) nach ISO Gilt für konstante Drehzahl und konstante Belastung (ICFN). - z.b. Stromerzeuger.DPF (min -1 ) kw / PS kw / PS kw / PS / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / H50TI 4

5 Leistung, Drehmoment und Kraftstoffverbrauch, DPF 4H50TI Drehmoment (Nm) Nm n [min -1 ] Kraftstoffverbrauch (g/kwh) g/kwh n [min -1 ] Leistung (kw) kw n [min -1 ] Leistungsangaben Die Leistungsangaben beziehen sich auf die Referenzbedingungen der Leistungsnorm ISO (IFN): + 25 C, 100 kpa, 30 % relative Luftfeuchte. Die angegebene Leistung wird während der Einlaufzeit erreicht und kann bei Auslieferung um 5 % weniger sein. Leistungsreduktion nach ISO Richtwerte: Über 100 m NN ca. 1 % pro 100 m, über 25 C ca. 4 % pro 10 C. Die vom Generator abgenommene Leistung muss in die Leistungskalkulation aufgenommen werden. 5

6 Wartungs- und Bedienstellen Kurbelgehäuseentlüftung Öleinfüllung Ölmessstab Kraftstoffhauptfilter Motorölfilter Poly-V-Riemen Ölablassschraube Kraftabnahme B A C Kraftabnahme Übertragbares Drehmoment A 100% B Σ = 100 Nm C 6

7 Abmessungen Mitte Kurbelwelle Dieselpartikelfilter (DPF) Toleranzbedingte Streubreite bei Kastenmaßen ± 3mm. Zeichnungen mit Detail- und Anschlussmaßen als PDF und DXF finden Sie unter 7

8 Motorenfabrik Hatz GmbH & Co. KG Ernst-Hatz-Str Ruhstorf a.d. Rott Deutschland Tel Fax DE Printed in Germany Änderungen, die dem technischen Fortschritt dienen, behalten wir uns vor. CREATING POWER SOLUTIONS.