Den Teilnehmern aus der Praxis wurden Vorträge

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Jonas Bader
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Das Seminar Schalung & Rüstung, veranstaltet von der Akademie der Hochschule Biberach, vereint mit den drei Professoren Alexander Glock, Martin Schubert und Matthias Bahr die Studiengänge

1 Das Seminar Schalung & Rüstung, veranstaltet von der Akademie der Hochschule Biberach, vereint mit den drei Professoren Alexander Glock, Martin Schubert und Matthias Bahr die Studiengänge Bauingenieurwesen und Projektmanagement. Dipl.-Ing. (FH) Gerhard Blaasch Den Teilnehmern aus der Praxis wurden Vorträge geboten, die sich im Spannungsfeld zwischen Forschung und Praxis bewegten und sowohl die Planung als auch die Ausführung von Projekten schilderten. Dabei war nicht nur die Technik von Bedeutung, sondern auch der Mensch, der auf der einen Seite die Technik handhaben muss, auf der anderen Seite in Groß- oder Mittelstandsunternehmen Technikentscheidungen treffen und kommunizieren muss. Operative Detaillösungen wurden daher genauso diskutiert wie strategische Fragestellungen. Eine wichtige Rolle spielte das Material und das Innenleben von Bauteilen. Neben Standardfällen kamen auch technische Sonderlösungen zur Sprache. Auch die Ästhetik von Tragkonstruktionen spielte eine Rolle. Nicht zuletzt behandelten die Vorträge auch logistische Herausforderungen oderjuristische Fragestellungen. Cityringen Metro til Nordhavn, Kopenhagen Über dieses lnfrastrukturprojekt Cityringen Metro til Nordhavn in Kopenhagen" berichtete Dipl.-lng.[FHl Jochen Stoß [Meva Schalungs-Systeme GmbH]. Die U-Bahn-Linie schließt das Entwicklungsgebiet des alten Nordhafens an das U-Bahn-Netz der Stadt an. Die architektonische Gestaltung der im Tunnel in offener Bauweise hergestellten Station beinhaltete keine besonderen Anforderungen an das Fugen- und Ankerbild, bzw. die Betonoberfläche. Ungewöhnliche war die Ausführung der Arbeitsfugen zwischen Außenwänden und Decken an der Oberkante der Decke. Der statische Nachweis waren Standard- Nachweise nach EN mit der Besonderheit, dass das Dänische Handbook'" für Betonarbeiten erhebliche schärfe Sicherheitsbeiwerte fordert, die bei Erfüllung zu nicht unerheblichen Mehrkosten bei der Ausführung der Bauteile führen. Das Traggerüst ist gegenüber DIN EN nur zu 70 % ausgenutzt - H20/Holzträger sind gegenüber der deutschen Auslegung europäischer Normen nur zu ca. 60 % ausgenutzt. Ein Vorteil ist, dass in Dänemark der Schalungslieferant von Beginn an in die Planung und in die statisch relevanten Punkte einbezogen werden. Die Außenwände der 121 m langen und 18,20 m breiten Metro Station Nordhavn Station" wurden bis 7,80 m einhäuptig mit STB450 + Startec-Wandschalung und die Innenwände doppelhäuptig geschalt. Die Decken wurden mit dem Traggerüst MEP und Meva Flex, lichte Höhe 2-11,6 7 m, max. d = 90cm ausgeführt. Der 144 m lange und 15 m breite Tunnel [Höhe 6,60 ml bestand aus 12 Bautakten. Die Außenwände wurden einhäuptig mit STB450 [4,74 m] und Startec liegend [2 x 2,40ml und die Innenwände doppelhäuptig ausge- 72 THIS 8/2018

INGENIEURBAU Moselschleuse Trier: Modularer Aufbau der Schalelemente des Einlaufbauwers mit werkseitig vormontierten Knaggenkästen Moselschleuse Trier: Abspannung der Knaggenkasteneinheiten der

Beim LV der Schleuse Trier war ein Großteil der Positionen mit Montageleistungen ausgeschrieben.

Frank Hach und Thomas Mehl [Peri GmbH] berichteten von der Baustelle.

3 INGENIEURBAU Moselschleuse Trier: Modularer Aufbau der Schalelemente des Einlaufbauwers mit werkseitig vormontierten Knaggenkästen Moselschleuse Trier: Abspannung der Knaggenkasteneinheiten der Schal-Elemente des Einlaufbauwerks Moselschleuse, Trier Alle Mosel-Schleusen werden durch eine zweite Schleusenkammer ertüchtigt. Beim LV der Schleuse Trier war ein Großteil der Positionen mit Montageleistungen ausgeschrieben. Viele aufwändige, komplexe Positionen erforderten eine detaillierte Kalkulation und statische Voruntersuchung mit genauer Sichtung der 210 Angebotspläne. Dipl.-Ing. Frank Hach und Thomas Mehl [Peri GmbH] berichteten von der Baustelle. Das Projekt erforderte eine Zerlegung in Bauteile und Schalungssysteme: - Regelblöcke: ein- und zweihäuptige Trägerwandschalung, Rahmenschalung, Tunnelschalwagen, Klettertechnik, - Ober- und Unterhaupt: ein- und zweihäuptige Trägerwandschalung, Klettertechnik, großvolumige Aussparungskörper, - Einlaufbauwerk: ein- und zweihäuptige Trägerwandschalung, geneigte Sohlenschalung, - Auslaufbauwerk: ein- und zweihäuptige Trägerwandschalung, geneigte Sohlenschalung, Säulenschalung. Auf der 2, 10 m hohen Sohle baut sich der 1. Höhentakt auf aus 5, 10 m hohen Wänden (d = 5,0 m, einhäuptigl. Der 2 Höhentakt besteht aus 7,65 m hohen Wänden (d = 2,0 m, zweihäuptigl. Das Einlaufbauwerk und Oberhaupt mit Darstellung der Betonierblöcke wurde in 3-0 modelliert. Die Volumenknaggenkästen wurden werkseitig montiert und zu transportablen Einheiten zusammengestellt. Zwischen Oberhaupt und Auslaufbauwerk waren für das Drehtor zahlreiche Aussparungen und Abschalungen vorzunehmen. Hier konnte Peri dem Bauherrn konstruktive Vorschläge unterbreiten, welche die Zahl der Aussparungen reduzierte. Schleuderbetonstützen aus hochfestem Beton C140 mit hochfester Bewehrung eingesetzt. Als Deckenschalsystem wurde Staxo 40 und 100 in Kombination mit H20 Flex Schalung eingesetzt. Die Ortbeton-Flachdecken sind cm stark mit Spannlitzen versehen. Pro Geschoss werden 18 Fertigteilstützen teilweise schräg stehend verbaut. In den Geschossen 12 bis 22 werden die Decken in zwei Richtungen spiralförmig versetzt zum vorherigen Geschoss. Daraus resultierend sprang die Fassade bis über 30 vor und zurück. Die Bauzeit pro senkrechtem Geschoss sollte laut Plan 3-4 Tage dauern, für die versetzten Geschosse wurden 7 Tage benötigt. Für den Bau der versetzten Geschosse war es erforderlich, schräg zu verstellende Schutzschilde zu entwickeln. Sie sind während des Umsetzvorganges neig- und schwenkbar in alle Richtungen bis zu 20,8. Damit werden höchste Anforderungen an die Arbeitssicherheit erfüllt. Omniturm, Frankfurt Den Omni - das Hochhaus mit der spiralförmigen Verschiebung der Etagen" stellten Dipl.-Ing. Stefan Daubner (Deutsche Doka Schalungstechnik GmbH] und Martin Seifert [Adolf Lupp GmbH] E vor. Die Gründung ist eine kombinierte Pfahl- und Plattengrün- i dung. Die Bodenplatte ist aus Beton C50/60 und hat weltweit die erste Bewehrung aus hochfestem Bewehrungsstahl SAS 670. Da! die Baugrube von Hochhäusern eingerahmt ist und somit kei-.. "' ne Rückverankerung in angrenzende Grundstücke möglich war, J musste sie mit 10 m breiten umlaufenden Ringen im 2. und 4. UG Omniturm, Frankfurt: Blick aus der Baugrube - der Omniturm ist ausgesteift werden. In der 7,45 m hohen Eingangslobby wurden umgeben von Hochhäusern. 74 THIS 8/2018

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