Zugbeeinflussungsanlagen bedienen Maßnahmen bei Unregelmäßigkeiten im Betrieb A02 I 60R, System PZB 90; Seite 1 I 60 / ER 24, System PZB 90

Größe: px

Ab Seite anzeigen:

Download "Zugbeeinflussungsanlagen bedienen Maßnahmen bei Unregelmäßigkeiten im Betrieb A02 I 60R, System PZB 90; Seite 1 I 60 / ER 24, System PZB 90"

Benedikt Brahms
vor 5 Jahren
Abrufe

1 Richtlinie Bahnbetrieb Seite 1 In der nachfolgenden Tabelle sind en und zu deren Beseitigung dargestellt. In Verbindung mit diesen ist stets die sanzeige nach Anhang 03 zu berücksichtigen. 1 Trotz ordnungsgemäßer Bedienung treten Fehlfunktionen auf Prüfen, ob HLL-Druck 5 bar vorhanden sowie der PZB-Luftabsperrhahn geöffnet ist, Fahrtrichtungsschalter in V" (fahrzeugbezogen auch M"), sich alle Taster in Grundstellung befinden, PZB-Hauptschalter und PZB-Störschalter eingeschaltet sind. Anschließend PZB-Fahrzeugeinrichtung mit PZB-Hauptschalter aus- und wieder einschalten. Zugdaten neu eingeben. PZB-Fahrzeugeinrichtung mit PZB-Störschalter abschalten. PZB mit PZB-Hauptschalter ausschalten. Ggf. Luftabsperrhahn schließen (falls weiterhin PZB- Zwangsbremsung). PZB-Fahrzeugeinrichtung ausgeschaltet. Fachautor: I.NVT 341; Steffen Benesch; Tel.: (030)

2 Seite 2 2 PZB- Zwangsbremsung lässt sich nicht lösen 3 Alle LM ausgefallen und ggf. PZB-Zwangsbremsung FT betätigen. Fahrtrichtungsschalter für 10 s nach 0" und dann wieder nach V" schalten. Wenn auch ohne Erfolg: PZB-Fahrzeugeinrichtung mit PZB-Hauptschalter für 10 s ausschalten. Wenn ebenfalls ohne Erfolg: PZB-Fahrzeugeinrichtung mit PZB-Hauptschalter ausschalten. Ggf. Luftabsperrhahn schließen. PZB-Fahrzeugeinrichtung ausgeschaltet. Die PZB ist gestört. Falls keine PZB-Zwangsbremsung eintritt, Weiterfahrt mit höchsten 50 km/h. PZB-Fahrzeugeinrichtung mit PZB-Hauptschalter aus- und wieder einschalten. Fahrtrichtungsschalter für 10 s nach 0, dann wieder nach V schalten. LM prüfen. Zugdaten neu eingeben. siehe Anhang 01, lfd. 3 und 8.

3 Seite 3 4 a) LM 1000 Hz blinkt für 10 s, zusätzlich ertönt ein akustisches Signal (Störsammelmeldung) und LM blau leuchtet 4 b) LM 1000 Hz blinkt ständig (Störbetrieb) 5 LM 1000 Hz LM 500 Hz LM Befehl 40 einer oder mehrere LM leuchten nicht 6 LM (MFA) 85, 70, 55 dunkel siehe Anhang 01, lfd. 4 a) siehe Anhang 03 und Vordruck 01. siehe Anhang 01, lfd. 4 a) siehe Anhang 01, lfd. 8 siehe Anhang 01, lfd. 3.

4 Seite 4 7 BT, FT, WT unwirksam (alle oder einzeln) Falls vorhanden, andere funktionsgleiche Tasten verwenden. PZB-Hauptschalter aus- und einschalten. WT, BT bzw. FT oder alle Tasten gestört. PZB-Störschalter abschalten. Nur Befehlstaste gestört: Vor erlaubter Vorbeifahrt an einem wirksamen 2000 Hz-Magneten: PZB wie vorstehend beschrieben abschalten. Ggf. Weiterfahrt mit höchstens 50 km/h.

5 Seite 5 8 Akustischer Signalgeber ausgefallen 9 PZB- Hauptschalter löst aus 10 PZB-Zwangsbremsung bis zum Stillstand aus unbekannter Ursache 11 Blauer Zugarten-LM wechselt in eine andere PZB- Zugart Ggf. Weiterfahrt ohne Geschwindigkeitseinschränkung. PZB-Hauptschalter einschalten. bei anstehender PZB-Zwangsbremsung Luftabsperrhahn schließen. Sofort die betriebsleitenden Stellen verständigen; es gelten die Regelungen des Moduls , Absch. 3 Falls PZB-Zwangsbremsung nicht lösbar oder immer wieder auftritt siehe lfd. 1. den betriebsleitenden Stellen melden. Ggf. Weiterfahrt mit gestörter PZB mit höchstens 50 km/h.

Ähnliche Dokumente

Zugbeeinflussungsanlagen bedienen Maßnahmen bei Unregelmäßigkeiten im Betrieb A02 PZ 80R, System PZB 90

Zugbeeinflussungsanlagen bedienen Maßnahmen bei Unregelmäßigkeiten im Betrieb A02 PZ 80R, System PZB 90 Richtlinie Bahnbetrieb Seite 1 1 trotz ordnungsgemäßer Bedienung treten Fehlfunktionen auf Prüfen, ob HLL-Druck 5 bar vorhanden sowie der PZB-Luftabsperrhahn geöffnet ist, Fahrtrichtungsschalter in V (fahrzeugbezogen