Unser gewünschter Preis, im Wasser segelfertig und einige Dinge noch gerichtet ist

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Ewald Schulze
vor 5 Jahren
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1 ANDREA Internationales Folkeboot

2 Kurz vorab: Wir haben Andrea 2012 in Dänemark gekauft. Das Schiff zeichnete sich besonders dadurch aus ein unverbasteltes IF zu sein das heißt es war in einem sehr ursprünglichem Zustand. Somit konnten wir das Schiff nach unseren Vorstellungen überarbeiten lassen. Für uns stand beim Refit 2012 Sicherheit, einfaches Handling und gutes Design im Vordergrund. Andrea ist ein IF als Fahrtenschiff ausgestattet, wobei wir in der Ausstattung auch sehr puristisch geblieben sind. Bequemeres handling haben wir uns für eine Furlex entschieden und aufgrund der häufigen Segeltouren mit unseren Kindern haben wir auch die Reeling erhalten. Das Schiff ist sehr robust und segelt traumhaft. Bei 7 Bft. mit zwei Fingern an der PinneJ und bei einigen rennen auf der Ostsee habe wir auch hier und da nordische Folkeboote hinter uns gelassen. Wenn wir mit dem Schiff in einen Hafen segeln, kommt immer mal einer vorbei und bewundert das Schiff aufgrund des guten ursprünglichen Zustands und dem eleganten LookJ Andrea steht aktuell noch, wie jedes Jahr, in einer unbeheizten Halle in der Marina Lubmin am Greifswalder Bodden. Der Grund des Verkaufs ist unsere berufliche Situation wir haben einfach keine ZeitL Unser gewünschter Preis, im Wasser segelfertig und einige Dinge noch gerichtet ist Falls Jemand das Schiff direkt aus der Halle kauft, ohne das wir noch was machen müssen, können wir über einen Nachlass gerne sprechen! Als neuer Eigner will man vielleicht gleich noch was dran machen;-) Unsere mail@ralf-kohfeld.de

3 Refit von Henningsen und Steckmest an der Schlei für (Unterlagen vorhanden) Rumpf Refit 2012: verschließen des Motorschachts in der Backskiste, Motor im Schacht ist für uns keine Lösung Steuerung nervig, Wassereintritt und Motor bekommt nicht genug Luft und es stinkt Demontage WC, Ventile ausgebaut und Rumpf geschlossen Einbau eines Tiefenmessers vorne am Bug funktioniert dadurch auch bei Lage optimal Rigg Refit 2012: stehendes Gut (Wanten, Stage) komplett erneuert Masttop mit Edelstahl-Platte zur Montage einer LED Dreifarbenlaterne, AIS Antenne, Verklicker, Windmesser und Dirk Püttinge mit geschmiedeten Wichard Augbolzenschrauben erneuert und verstärkt Achterstag mit Rollen erneuert, gut zum trimmen des Mastes Vorstag mit Furlex erneuert Laufendes Gut komplett erneuert Wantenspanner erneuert

4 Deck Refit 2012: Schot-Winschen neu Andersen 12ST FS (das Beste was es gibt) mit Holzunterfütterung besser positioniert zur Vermeidung von Überläufern Winsch für Fallen usw. ST 10 Fallen ins Cockpit gelegt Alle Blöcke einheitlich von Barton neu (Achterstag, Baumniederholer, Violine für Groß usw.) Sprayhood handgefertigt erneuert Edelstahl Halterung (Zobott sehr solide) für Aussenborder mit Holzausgleich montiert Später selber erneuert: Vorsegelschienen beide Seiten ausgebaut und neu montiert und abgedichtet (2014) Alle Beschläge demontiert, neu verchromt und montiert (2015) Klampen neu Edelstahl poliert (2015) Groß-Persenning handgefertigt neu (2016) Reitbalken erneuert (2014) handgefertigt aus massiven Bootsbauer Teakholz

5 Elektrik Refit 2012: Komplett erneuert inkl. neue Decksdurchführung Landstrom, Ladegerät für Batterie von Philippi neu Schalttafel mit Batterieanzeige Phillippi STV 412/12V 220V im Schiff (bei Hafenanschluß) Sicherungen neu Notaus Schalter neu 12V Lade Steckdose neu Raymarine ST40 Bidata und ST40 Wind Raymarine ST1000 Autopilot Pinnensteurung Später selber erneuert: AIS mit Wlan für Ipad, mit Antenne am Masttop (2014) Innenraum Refit 2012: Steuerbord Hänge-Schrank für Nasszeug und Rettungswesten usw. Backbord Schrank mit Fachböden Später selber erneuert: Bodenplatten neu aus Echtholz Bootsplatten (2014) Polster sehr guter Zustand (wird immer gereinigt)

6 Segel Refit 2012: Komplett erneuert von Co-Segel für das Schiff gefertigt, Dakron hochwertig und steif Groß mit losem Unterliek, durchgelattet mit einem Reff steht super besonders auch im Reff!! 140% Genua mit Reffverstärkung und UV Schutz lässt sich sehr gut reffen und steht trotz Rolleinrichtung immer noch sehr gut Zubehör: Fender dunkelblau Festmacher teilweise mit Dämpfer dunkelblau Restleinen Anker mit 5m Kette und 30m Leine Petroleum Kocher zwei Feuerstellen, Geschirr und Besteck Pütz Feuerlöscher 25m Landanschlußkabel Polituren, Wachs usw. Super Kuchenbude die Rettung bei schlechtem Wetter im Hafen ein Raum mehr! Schon 11 Bft ausgehalten;-) Heizlüfter (super wichtig für die GemütlichkeitJ) und alles mögliche noch...

7 Nagelneuer Aussenborder Yamaha 4 Takter 5PS super Teil! Viel besser als unser alter 8PS Johnson 2 Takter. Der Yamaha hat ein besseres Drehmoment für das manövrieren im Hafen und springt natürlich super an. Auch ein Vorteil der hat noch einen kleinen Tank für 1,5l Sprit integriert das reicht gut fürs anlegen im Hafen. Wenn ich das Schiff behalten würde, ständen folgende Arbeiten an: Verbindung Deck/Rumpf Fuge neu abdichten (da kommt zwar nix ins Schiff sieht aber unsauber aus) Wasserpass erneuern Langfristig wäre mal angesagt die Fensterdichtungen zu erneuern und den Bugkorb mit den Reelingstützen neu zu montieren Das Großfall könnte man erneuern bisschen ausgereckt, geht aber noch eine Barton Umlenkrolle erneuern Pinne anschleifen und neu lackieren für die Schönheit und die Haptik das Unterwasserschiff würde jemand der Regatta segelt sicher neu machen ist technisch aber nicht notwendig...naja bei einem Schiff gibt es immer was zu tun. Das Schiff ist segelfertig und in einem altersgerechten sehr guten Zustand zudem ist es ein echter HinguckerJ

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