Der Pilot als Regler für Trajektorien basierte Operationen Dipl.-Ing. Jendrick Westphal
|
|
|
- Mina Beutel
- vor 5 Jahren
- Abrufe
Transkript
1 Der Pilot als Regler für Trajektorien basierte Operationen Dipl.-Ing. Jendrick Westphal 25. Juni 2012 Fachbereich Maschinenbau Institut für Flugsysteme und Regelungstechnik Dipl.-Ing. Jendrick Westphal 1
2 Regelkreis ohne TMS CDU MCP Pilot Controls Displays Primary Flight Display Navigation Display FMS AFDS FBW Aircraft Dynamics Sensors Attitude Trajectory Flight Mission Quelle: Moir, Seabridge 25. Juni 2012 Fachbereich Maschinenbau Institut für Flugsysteme und Regelungstechnik Dipl.-Ing. Jendrick Westphal 2
3 TMS als äußerer Regelkreis CDU MCP Pilot Controls Displays Primary Flight Display Navigation Display EFB TMS FMS AFDS FBW Aircraft Dynamics Sensors Attitude Trajectory Flight Mission Quelle: Moir, Seabridge 25. Juni 2012 Fachbereich Maschinenbau Institut für Flugsysteme und Regelungstechnik Dipl.-Ing. Jendrick Westphal 3
4 TMS übernimmt Mission Management CDU MCP Pilot Controls Displays Primary Flight Display Navigation Display EFB TMS AFDS FBW Aircraft Dynamics Sensors Attitude Trajectory Quelle: Moir, Seabridge 25. Juni 2012 Fachbereich Maschinenbau Institut für Flugsysteme und Regelungstechnik Dipl.-Ing. Jendrick Westphal 4
5 Anwendungsbeispiel: CDA-MP Continuous Descent Approach for Maximum Predictability Von Boeing Research & Technology Europe entwickelte Logik LVL-CHG Funktion des Autopiloten Schub auf Leerlauf Autothrottle armed 25. Juni 2012 Fachbereich Maschinenbau Institut für Flugsysteme und Regelungstechnik Dipl.-Ing. Jendrick Westphal 5
6 Anwendungsbeispiel: CDA-MP Continuous Descent Approach for Maximum Predictability Von Boeing Research & Technology Europe entwickelte Logik LVL-CHG Funktion des Autopiloten Schub auf Leerlauf Speed Brake auf Flight Detent 25. Juni 2012 Fachbereich Maschinenbau Institut für Flugsysteme und Regelungstechnik Dipl.-Ing. Jendrick Westphal 6
7 Anwendungsbeispiel: CDA-MP Continuous Descent Approach for Maximum Predictability Von Boeing Research & Technology Europe entwickelte Logik Vertical Speed Funktion des Autopiloten Schub automatisch geregelt 25. Juni 2012 Fachbereich Maschinenbau Institut für Flugsysteme und Regelungstechnik Dipl.-Ing. Jendrick Westphal 7
8 EFB Integration 25. Juni 2012 Fachbereich Maschinenbau Institut für Flugsysteme und Regelungstechnik Dipl.-Ing. Jendrick Westphal 8
9 EFB Integration 25. Juni 2012 Fachbereich Maschinenbau Institut für Flugsysteme und Regelungstechnik Dipl.-Ing. Jendrick Westphal 9
10 EFB Integration 25. Juni 2012 Fachbereich Maschinenbau Institut für Flugsysteme und Regelungstechnik Dipl.-Ing. Jendrick Westphal 10
11 EFB Integration 25. Juni 2012 Fachbereich Maschinenbau Institut für Flugsysteme und Regelungstechnik Dipl.-Ing. Jendrick Westphal 11
12 EFB Integration 25. Juni 2012 Fachbereich Maschinenbau Institut für Flugsysteme und Regelungstechnik Dipl.-Ing. Jendrick Westphal 12
13 EFB Integration 25. Juni 2012 Fachbereich Maschinenbau Institut für Flugsysteme und Regelungstechnik Dipl.-Ing. Jendrick Westphal 13
14 Interessiert? ICAS 2012: Operational Human-in-the-Loop Integration of 4D Arrival Guidance CDA-MP: Boeing ecodemonstrator September 2012 Quelle: Boeing 4D Darstellungen: D-ATRA Flugversuche Oktober 2012 Quelle: DLR 25. Juni 2012 Fachbereich Maschinenbau Institut für Flugsysteme und Regelungstechnik Dipl.-Ing. Jendrick Westphal 14
15 Vielen Dank 25. Juni 2012 Fachbereich Maschinenbau Institut für Flugsysteme und Regelungstechnik Dipl.-Ing. Jendrick Westphal 15
Kurven berechnen für leisere Anflüge
Technik Leiseres Landen: Satelliten helfen bei exakter Anflugberechnung :: Technik Technik: Leiseres Landen: Satelliten helfen bei exakter Anflugberechnung Geschrieben 20. Apr 2016-12:34 Uhr Gekrümmte
Fliegbarkeit moderner Anflugprozeduren Integration von effizienten Anflügen im FMS
Fliegbarkeit moderner Anflugprozeduren Integration von effizienten Anflügen im FMS Institut für Flugführung, DLR Braunschweig, A. Kuenz Folie 1 > Fliegbarkeit moderner Anflugprozeduren > A. Kuenz FliegbarkeitModernerAnflugprozedurenFinal
Man out of the loop. Ao.Univ.Prof. Mag.Dr. Sigmar Stadlmeier, LL.M. Vorstand, Institut für Völkerrecht, Luftfahrtrecht und Int.
Man out of the loop Ao.Univ.Prof. Mag.Dr., LL.M. Vorstand, Institut für Völkerrecht, Luftfahrtrecht und Int. Beziehungen 1 Übersicht Autonomie als Funktion menschlicher Einflussnahme Begriffe & Beispiele
nxcontrol statt Pitch-and-Power: Vergleich von manuellen Landeanflügen mit und ohne Vorgaberegler für das x-lastvielfache
statt Pitch-and-Power: Vergleich von manuellen Landeanflügen mit und ohne Vorgaberegler für das x-lastvielfache Karolin Schreiter, Robert Luckner FG Flugmechanik, Flugregelung und Aeroelastizität Simon
Aircraft mission simulation for environmental analysis with flight test validation
Aircraft mission simulation for environmental analysis with flight test validation DGLR Workshop Umweltfreundliches Fliegen, Braunschweig, Juni 2010 Gertjan Looye Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt
Ein mentalisierendesassistenzsystem zur Unterstützung von RPAS-Piloten bei der Missionsführung
Ein mentalisierendesassistenzsystem zur Unterstützung von RPAS-Piloten bei der Missionsführung Dipl.-Ing. Nikolaus Theißing, Prof. Dr.-Ing. Axel Schulte Institut für Flugsysteme, Universität der Bundeswehr
LuFo im Rahmen der Hochschulforschung. Informationstag zum Luftfahrtforschungsprogramm des Bundes Berlin, 27. November 2014
LuFo im Rahmen der Hochschulforschung Informationstag zum Luftfahrtforschungsprogramm des Bundes Berlin, 27. November 2014 1 Die 9 Luftfahrtuniversitäten in Deutschland...... besitzen ein einzigartiges
737 Typerating Kurs. Ablauf
737 Typerating Kurs 737 Typerating Kurs Ablauf Wer benutzt welches Addon? Kurzeinführung Panels Performance & Planning Normal Procedures Abnormal Procedures Prüfung 737 Typerating Kurs Welche Typen der
Grundlagen der Systemtechnik in der LRT
Grundlagen der Systemtechnik in der LRT Luft- und Raumfahrttechnik Juni 2018 Prof. Walter Fichter, ifr Matthias Lehmann, ILS Lehrveranstaltungen Übersicht Lehrveranstaltung Umfang Sem. Anwendung / Kommentar
Garmin G3X Einführung
TECNAM P2008 JC Garmin G3X Einführung Attitude and Heading Reference System (AHRS) Grundprinzip: Dual Display Panel Links: Rechts: Allgemeines Primary Flight Display (PFD) Multi Function Display (MFD)
Total Airport Management Suite Überblick und Konzepte
Total Airport Management Suite Überblick und Konzepte Dr. Ch. Meier, SIEMENS F. Piekert, DLR TAMS Partner associate partner TAMS im Kontext Vision 2017 Inno R&D Appl. R&D Collab. R&D Pioneers World Market
Eine Piloten-zentrierte Entwicklungsumgebung für Hubschrauberassistenzsysteme Steffen Greiser, Martin Gestwa
www.dlr.de Folie 1 Gresier, Gestwa» DGLR Workshop Pilotenunterstützungssysteme» 27. und 28.05.2015 Eine Piloten-zentrierte Entwicklungsumgebung für Hubschrauberassistenzsysteme Steffen Greiser, Martin
Kognitives Onboard Capability-Management im Flugversuch
Kognitives Onboard Capability-Management im Flugversuch Sebastian Clauß, Florian Böhm, Stefan Brüggenwirth, Prof. Dr.-Ing. Axel Schulte Institut für Flugsysteme LRT 13 Universität der Bundeswehr München
Zukünftige Konzepte zur Optimierung von Trajektorien Drei Ansätze
Zukünftige Konzepte zur Optimierung von Trajektorien Drei Ansätze DGLR L6.1 Workshop: Bestimmung optimaler Trajektorien im Air Traffic Management, 23.04.2013 Dr. Matthias Poppe, DFS 1.) CATO Decision Support
On-Board Assistenzsystem als Beitrag zur Integration von UAV in den zivilen Luftverkehr
On-Board Assistenzsystem als Beitrag zur Integration von UAV in den zivilen Luftverkehr Marcus Wohler, Axel Schulte Universität der Bundeswehr München Institut für Flugsysteme Gregor Jarasch Cassidian
Wirbelschleppen: Vorhersage und Ausweichmanöver für Piloten :: Technik :
Technik Technik: Wirbelschleppen: Vorhersage und Ausweichmanöver für Piloten Geschrieben 14. Apr 2014-16:37 Uhr Wenn Flugzeuge fliegen, entstehen hinter ihnen Luftverwirbelungen, so genannte Wirbelschleppen.
Führungssysteme für unbemannte Luftfahrzeuge. H. Dörgeloh, D.-R. Schmitt, D. Altenkirch DLR - Braunschweig
Führungssysteme für unbemannte Luftfahrzeuge H. Dörgeloh, D.-R. Schmitt, D. Altenkirch DLR - Braunschweig Übersicht Einführung UAV-Integration in den Luftverkehr DLR Versuchseinrichtungen Projekte zur
Integration von UAV in den Luftraum
Integration von UAV in den Luftraum Dr.-Ing. Frederik Meysel Institute of Flight Guidance Pilot Assistance DLR Institut für Flugführung (FL) > 15.03.2011 Inhalt Vorstellung Institut für Flugführung Integration
Entwicklung eines Operateur-Assistenzsystems zur Mixed-Initiative-Missionsführung von UAV
Entwicklung eines Operateur-Assistenzsystems zur Mixed-Initiative-Missionsführung von UAV, Prof. Dr.-Ing. Axel Schulte UniBwM / Institut für Flugsysteme LRT-13 / März 2013 1 Manuelles Setzen von Wegpunkten
WE SHAPE INDUSTRY 4.0 BOSCH CONNECTED INDUSTRY DR.-ING. STEFAN AßMANN
WE SHAPE INDUSTRY 4.0 BOSCH CONNECTED INDUSTRY DR.-ING. STEFAN AßMANN Bosch-Definition for Industry 4.0 Our Seven Features Connected Manufacturing Connected Logistics Connected Autonomous and Collaborative
> Analoges oder Digitales Fliegen
> Analoges oder Digitales Fliegen > One day traffic over Europe (Source: Eurocontrol) Folie 2 > Vier Kräfte wirken im Flug auf ein Flugzeug Folie 3 > Crossover Altitude Crossover Altitude is the altitude
System 800xA - Extended Operator Workplace. Der moderne Arbeitsplatz in der Leitzentrale
- Extended Operator Workplace Der moderne Arbeitsplatz in der Leitzentrale ABB Schweiz AG 23.02.2006 Die Informationsflut muss bewältigt werden Daten aus der Betriebsleitebene Zusammenlegung Zusammenlegung
Taktisches Ausweichen vor Wirbelschleppeneinflügen Konzeptdesign und erste Ergebnisse für das Wake Encounter Avoidance and Advisory System (WEAA)
Taktisches Ausweichen vor Wirbelschleppeneinflügen Konzeptdesign und erste Ergebnisse für das Wake Encounter Avoidance and Advisory System (WEAA) Tobias Bauer, Thomas Immisch DLR Institut für Flugsystemtechnik
SOFTWARE UND SYSTEME FÜR DIE FLUGSICHERUNG
SOFTWARE UND SYSTEME FÜR DIE FLUGSICHERUNG ENTWICKELT IN GRAZ DR. THOMAS LEITNER DIRECTOR QUALITY ASSURANCE Safe Aircraft Movements need perfect Instruments www.avibit.com AviBit Firmenprofil Firmenprofil
Lars Ebrecht Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.v. (DLR) Institut für Flugführung, Abteilung Pilotenassistenzsysteme Braunschweig
DGLR Workshop Modellbasierte Softwareentwicklung, Garching, 06.10.2015 Modellbasierte Entwicklung von Avionik-Anzeigen und -Anwendungen mit ESTEREL SCADE und ARINC 661 Lars Ebrecht Deutsches Zentrum für
Satellitennavigation im Start- und Landezyklus von Luftfahrtzeugen
Satellitennavigation im Start- und Landezyklus von Luftfahrtzeugen Dr. Bernd Korn (DLR, Institut für Flugführung) 31. Mai 2007 Hugo Zunker (Euro Telematik AG) Satellitennavigation und Verkehrsanwendungen
Autopilot. Eine kurze Einführung Nikolai Reed. Informationstechnik für Luft- und Raumfahrt Aerospace Information Technology
Autopilot Eine kurze Einführung Nikolai Reed Informationstechnik für Luft- und Raumfahrt Aerospace Information Technology Autopilot: Eine Definition Definition der FAA: [Ein] Flugkontrollsystem welches
Umsetzung von Flugverfahren / Flight Management Systeme (Teil 1)
Umsetzung von Flugverfahren / Flight Management Systeme (Teil 1) Abschlussveranstaltung Leiser Flugverkehr II am 17.9.2007 in Göttingen Folie 1 > Abschlussveranstaltung LFVK-II 17.9.07 > R. KÖNIG 1 INHALT
Condor Engagement in Active Noise Abatement
Condor Engagement in Active Noise Abatement ICANA Conference November 2016 Condor Airlines a 60 Year History in Aviation Founded in 1955 most experienced and eldest charter airline worldwide 1962 63,3%
VORWORT DES VERLAGS 11 FLUCZEUCTECHNIK TEIL 3 INSTRUMENTENKUNDE Sensoren und Anzeigeinstrumente 15
INHALTSVERZEICHNIS VORWORT DES VERLAGS 11 FLUCZEUCTECHNIK TEIL 3 INSTRUMENTENKUNDE 13 01 00 00 Sensoren und Anzeigeinstrumente 15 Ol Ol 00 Druckmessung und Druckanzeige 15 Physikalische Einheiten des Drucks
Instrumentenkunde. 022 Aircraft General Knowledge - Instrumentation - Ein Lehrbuch für Piloten nach europäischen Richtlinien
Instrumentenkunde 022 Aircraft General Knowledge - Instrumentation - Ein Lehrbuch für Piloten nach europäischen Richtlinien 1. Auflage Mai 2012 Final Version 1.04.05.12 Copyright 2012 bei K.L.S. Publishing,
BEISPIELFLUG: DÜSSELDORF (EDDL) - TIVAT (LYTV)
BEISPIELFLUG: DÜSSELDORF (EDDL) - TIVAT (LYTV) Der Flughafen von Tivat liegt malerisch in der Bucht von Kotor. Obwohl die Stadt Tivat selbst, mit ihren Plattenbauten und dem Industriegebiet kein Touristenziel
Simulation eines hochgeregelten Hubschraubers mit Lenkradsteuerung Bianca I. Schuchardt DLR-Institut für Flugsystemtechnik, Braunschweig
DLR.de Folie 1 Simulation eines hochgeregelten Hubschraubers mit Lenkradsteuerung Bianca I. Schuchardt DLR-Institut für Flugsystemtechnik, Braunschweig DLR.de Folie 2 Übersicht Hintergrund Entwicklung
Spezialisierungsfach Flugführung und Systemtechnik
Spezialisierungsfach Flugführung und Systemtechnik Luft- und Raumfahrttechnik Institut für Luftfahrtsysteme Prof. Reinhard Reichel Institut für Flugmechanik und Flugregelung Prof. Walter Fichter Institute,
AIP AIRAC SUP IFR 01/15 22 JAN 2015
BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND FEDERAL REPUBLIC OF GERMANY DFS Deutsche Flugsicherung GmbH (German Air Navigation Services) Büro der Nachrichten für Luftfahrer (Aeronautical Publication Agency) Am DFS-Campus
Verteilte prädiktive Regelung von UAV-Schwärmen DGLR Workshop UAV-Regelung und Flugführung
Verteilte prädiktive Regelung von UAV-Schwärmen DGLR Workshop UAV-Regelung und Flugführung 27. Februar 2011 Institut für Flugsysteme und Regelungstechnik Dipl.-Ing. Armin Strobel 1 Motivation Definition
Subsysteme: Software für Satellitensysteme
Subsysteme: Software für Satellitensysteme B. Brünjes DLR Raumfahrtindustrietage, Bremen, 12./13. Juni 2008 Schwerpunkte der Softwareentwicklung bei OHB On-board Software für Satelliten Bodenkontroll-Software
Company Overview HE Space Operations GmbH März 2009 Page 1
Company Overview 2009 HE Space Operations GmbH März 2009 Page 1 HE Space Operations hat Standorte in Deutschland, Holland und in Texas/USA HE Space Operations Inc Houston (USA) HE Space Operations GmbH
POLDIRAD Measurements
POLDIRAD Measurements Martin Hagen and Hartmut Höller Jens Reimann, Lothar Oswald, Hermann Scheffold, DLR Oberpfaffenhofen Polarization Doppler Radar POLDIRAD 1986 installed as the first fully polarimetric
KCV Knowledge Configured Vehicles
KCV Knowledge Configured Vehicles Michael Kriegel, Axel Schulte Universität der Bundeswehr München (UniBwM) Institut für Flugsysteme (IFS) Workshop UAV-Regelung und Flugführung Braunschweig, 25.02.2011
Guidance and control for aerobatic maneuvers of an unmanned airplaine
Research Collection Doctoral Thesis Guidance and control for aerobatic maneuvers of an unmanned airplaine Author(s): Möckli, Markus Reinhard Publication Date: 2006 Permanent Link: https://doi.org/10.3929/ethz-a-005204888
Fuzzy-Logik und Fuzzy-Control
Georg Jaanineh / Markus Maijohann Fuzzy-Logik und Fuzzy-Control Vogel Buchverlag Inhaltsverzeichnis Vorwort 5 TEIL1 1 Einleitung 13 2 Klassische Mengen und klassische Logik 17 2.1 Klassische Mengen 17
GNSS in der Luftfahrt
GNSS in der Luftfahrt Galileo Applications Day, 2. Mai 2007, Wien Dr. Werner Langhans, Austro Control GmbH 1 DIESER TEXT DIENT DER NAVIGATION Inhalt Bedeutung der Navigation für die Luftfahrt Anwendungen
Die Entwicklung von Experimentfunktionen für den DLR-Forschungshubschrauber ACT/FHS
Die Entwicklung von Experimentfunktionen für den DLR-Forschungshubschrauber ACT/FHS M. Gestwa Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.v. (DLR) Institut für Flugsystemtechnik Lilienthalplatz 7, 38108
Visuelle Unterstützung für Hubschrauberpiloten unter schlechten Sichtbedingungen
Visuelle Unterstützung für Hubschrauberpiloten unter schlechten Sichtbedingungen DGLR Workshop Pilotenunterstützungssysteme Manching, 27. / 28. Mai 2015 Franz Viertler Überblick Motivation: Welches Potential
Flugzeugschau am Tag der Luft- und Raumfahrt in Köln :: Termine :: Termin
Termine Termine: Flugzeugschau am Tag der Luft- und Raumfahrt in Köln Geschrieben 30. Aug 2013-21:25 Uhr Ein Windkanal mit eisigen Temperaturen, Brennkammerprüfstände, in denen Turbinen der nächsten Generation
Vorstand Erste Group Bank AG Geschäftsbericht 2018
Vorstand Erste Group Bank AG Geschäftsbericht 2018 Andreas Treichl Vorsitzender des Vorstandes Bestellt bis Dezember 2019 Geburtsjahr: 1952 seit 2008: Erste Group Bank AG, Vorsitzender des Vorstandes 1997
Vom Konzept direkt ins Cockpit: Optimierte HMI-Entwicklung mittels automatischer Codegenerierung
: Optimierte HMI-Entwicklung mittels automatischer Codegenerierung Christian Semmler MT323 Human Factors Engineering Seite 1 Gliederung HMI-Entwicklungsprozess Werkzeuge Einsatz an einem Beispielprojekt
Hauptunfallursachen in der GA Möglichkeiten zur Vermeidung
Hauptunfallursachen in der GA Möglichkeiten zur Vermeidung ÖKF Österreichische Kuratorium für Flugsicherheit 02/2015 Andreas Winkler ACG/AOT/ACE Flugtechnik SICHERHEIT LIEGT IN DER LUFT Vortragsinhalt
OWM Future Inspiration Day 22. März 2017 Artificial Intelligence Bosch is teaching the vehicle how to drive. Rosa Meckseper VP Marketing and Business
OWM Future Inspiration Day 22. März 2017 Artificial Intelligence Bosch is teaching the vehicle how to drive. Rosa Meckseper VP Marketing and Business Strategy Robert Bosch GmbH INTERNET DER DINGE OWM R.
Verhaltensbäume für höhere Autonomiegrade. Verhaltensbäume für den praktischen Einsatz
www.dlr.de Folie 1/13 > Verhaltensbäume für höhere Autonomiegrade > Andreas Klöckner DGLR > 19.03.2013 Verhaltensbäume für höhere Autonomiegrade Verhaltensbäume für den praktischen Einsatz Andreas Klöckner,
Defence Electronics Mission Systems. FKMS Validierung
FKMS Validierung Algorithmusvalidierung eines Formation Keeping Management Systems in einem heterogenen Entwicklungsprozess mit mehreren Modellentwicklern in Zusammenarbeit mit Airbus in Toulouse Roland
Der Autopilot, Dokumentname. eine kurze Einführung. Version: 1.0 Document Id: Autopilot-1 Datum: 24.02.2013 Author: Nikolai Reed
, eine kurze Einführung Dokumentname Version: 1.0 Document Id: Autopilot-1 Datum: 24.02.2013 Author: Nikolai Reed 1 / 27 Inhaltsverzeichnis Abbildungsverzeichnis...2 Vorwort...3 1. Autopilot...4 1.1. Autopilot
Institut für Flugsystemtechnik. Abteilung Flugdynamik und Simulation (FT-FS) Prof. Dr.-Ing. Klaus-Uwe Hahn, Dr.-Ing. Holger Duda
Institut für Flugsystemtechnik Abteilung Flugdynamik und Simulation (FT-FS) Prof. Dr.-Ing. Klaus-Uwe Hahn, Dr.-Ing. Holger Duda Folie 1 Structure of Institute of Flight Systems Head of Institute Prof.
6. Lärmarme Flugverfahren
6. Lärmarme Flugverfahren Hauptarbeitspaket 3: Dr. Reinhard König, E-Mail: reinhard.koenig@dlr.de DLR-Institut für Flugsystemtechnik, Braunschweig Raimar Stump, E-Mail: raimar.stump@dlr.de DLR-Institut
Dipl. Ing. Matthias Schmitt Dipl. Inform. Heidi Brockmann
1 Dipl. Ing. Matthias Schmitt Dipl. Inform. Heidi Brockmann Projekt: Ablösung eines CMS bei Lufthansa (Flottenerweiterung A380) Ausgangslage Flottenerweiterung A380 bei Lufthansa Rückblick EFOM (Electronic
Sachstand zum nationalen Luftverkehrssicherheitsplan LR 24
Sachstand zum nationalen splan Motivation Die deutsche Luftverkehrswirtschaft gehört zu den stärksten in Europa. Dieser Bereich verfügt über hohe Zuwachsraten und stellt damit einen wesentlichen Katalysator
Flexible Anflugverfahren basierend auf GBAS
www.dlr.de/fl Folie 1 > Flexible Anflugverfahren basierend auf GLS > R. Geister DGLR Workshop > 26.06.12 Flexible Anflugverfahren basierend auf GBAS Robert Geister www.dlr.de/fl Folie 2 > Flexible Anflugverfahren
DFS Deutsche Flugsicherung GmbH (German Air Navigation Services)
BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND FEDERAL REPUBLIC OF GERMANY DFS Deutsche Flugsicherung GmbH (German Air Navigation Services) Büro der Nachrichten für Luftfahrer (Aeronautical Publication Agency) Am DFS-Campus
Institut Luftfahrt/Aviation
Entwicklungen zur Integration von RPAS in den zivilen Luftraum DI Bruno Wiesler, Leiter Institut Luffahrt/Aviation, Vorsitzender Department of Engineering 1/21 Inhalt Zivile Anwendungen Technologie Zulassung,
Munich Center for Technology in Society
COST Action TU1002 Accessibility Instruments for Planning Practice in Europe Munich Center for Technology in Society Klaus Mainzer Founding Director Lehrstuhl für Philosophie und Wissenschaftstheorie Complex
ATPL(A) München
MFA FLYING TRAINING ORGANISATION Verkehrsfliegerschule DE.ATO.067 ATPL(A) 2016 - München Verkehrspilotenlizenz ohne Vorkenntnisse - Individuelle Beratung, Erarbeitung einer für Sie passenden Ausbildung
Crash-Kurs Regelungstechnik
Dr.-Ing. Jörg Kahlert Crash-Kurs Regelungstechnik Eine praxisorientierte Einführung mit Begleit-Software VDE VERLAG GMBH Berlin Offenbach Inhaltsverzeichnis 1 Einführung 11 1.1 Aufgaben der Regelungstechnik
Industrial Engineering
Industrial Engineering Teil 3 R&I-Fließschemata MSR Dipl.- Ing. Grundfließschemata Letzte Vorlesung Mit Grundinformationen (Teilanlagen, Verfahrensstufen, Grundoperationen, Ein- und Ausgangsstoffe, Hauptstofffluss)
Resümee. Gemeinsamkeiten
Gemeinsamkeiten Resümee Wo liegen die gemeinsame Herausforderungen? Software- oder Systemarchitecting? Relevantes Schrifttum William F. Milliken ein Pionier der Flugund Fahrzeugtechnik (1911 - ) Seite
Simulation von Multikopter-Systemen für die effiziente Entwicklung neuer. Regelungsalgorithmen
Simulation von Multikopter-Systemen für die effiziente Entwicklung neuer Jan Vervoorst Intel Deutschland GmbH jan.willem.vervoorst@intel.com Regelungsalgorithmen Gliederung Überblick Multikoptersysteme
NFC simplifies the data acquisition process in health care
NFC simplifies the data acquisition process in health care 12. EMV-Fachtagung 3. April 2014 Ing. Martin Beisteiner, BSc DI Manfred Bammer, MAS DI Andreas Oberleitner Ing. Martin Beisteiner, BSc Junior
Der Pilotentest. berufsstrategie. Die optimale Vorbereitung auf den härtesten Einstellungstest. Hesse/Schrader Carsten Roelecke
Hesse/Schrader Carsten Roelecke Der Pilotentest Die optimale Vorbereitung auf den härtesten Einstellungstest Testtraining für Piloten, Fluglotsen, Bordmechaniker, Flugdienstberater berufsstrategie INHALT
Möglichst wenig Lenken!
Modellierung des en wissenschaftlicher Selbstzweck oder realer Bedarf? Holger Duda, DLR Institut für Flugsystemtechnik DGLR Fachausschuss L6.2 Flugeigenschaften und Flugversuch, Manching 11.5.2011 Gemeinsame
Stock Flight Systems Firmenvorstellung Stock Flight Systems
Stock Flight Systems 1 Unternehmen Stock Flight Systems wurde von Michael Stock, vormals Entwicklungsingenieur für Flugführung und Flugregelung bei Messerschmitt-Bölkow-Blohm/Eurocopter gegründet. Das
Testkonzept eines UAV Missionsplaners
Testkonzept eines UAV Missionsplaners Christoph Torens, Florian Adolf German Aerospace Center (DLR) Institute of Flight Systems, Dept. Unmanned Aircraft DGLR Workshop 2013 Durchgängige Entwicklung von
Experimentelle Cockpitanzeige für die Flugerprobung des Wake Encounter Avoidance and Advisory System (WEAA)
Experimentelle Cockpitanzeige für die Flugerprobung des Wake Encounter Avoidance and Advisory System (WEAA) Thomas Immisch, Tobias Bauer DLR Institut für Flugsystemtechnik DGLR-Workshop Pilotenunterstützungssysteme
Change log - Version history English: Page 4-5
Smart Control Art-No.: SC7AL SC7SW SC10 SC15 SC19 Changelog Versionshistorie Deutsch: Seite 2-3 Change log - Version history English: Page 4-5 Changelog / Versionshistorie Das Smart Control wird durch
The Modular Structure of Complex Systems. 30.06.2004 Seminar SoftwareArchitektur Fabian Schultz
The Modular Structure of Complex Systems 1 Modularisierung Vorteile Organisation Mehrere unabhängig Teams können gleichzeitig arbeiten Flexibilität Änderung einzelner Module Verständlichkeit Nachteile
AUSWIRKUNGEN UNTERSCHIEDLICHER ANFLUGVERFAHREN AUF DEN TREIBSTOFFVERBRAUCH AUF GRUNDLAGE OPERATIONELLER FLUGBETRIEBSDATEN
AUSWIRKUNGEN UNTERSCHIEDLICHER ANFLUGVERFAHREN AUF DEN TREIBSTOFFVERBRAUCH AUF GRUNDLAGE OPERATIONELLER FLUGBETRIEBSDATEN M. Scholz, V. Senske Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt Institut für Flugsystemtechnik
FRAUNHOFER-INSTITUT FÜR PRODUKTIONSTECHNIK UND AUTOMATISIERUNG IPA ANTRIEBSSYSTEME UND EXOSKELETTE
FRAUNHOFER-INSTITUT FÜR PRODUKTIONSTECHNIK UND AUTOMATISIERUNG IPA ANTRIEBSSYSTEME UND EXOSKELETTE MOTIVATION Mobilität ist eines der Grundbedürfnisse des Menschen und gerät durch den voranschreitenden
Vision-Based Navigation and Parameter Identification for Unmanned Aerial Vehicles
Research Collection Doctoral Thesis Vision-Based Navigation and Parameter Identification for Unmanned Aerial Vehicles Author(s): Burri, Michael Publication Date: 2017-04-19 Permanent Link: https://doi.org/10.3929/ethz-b-000169095
Bibliographische Beschreibung
Bibliographische Beschreibung Hofmann, Stefan Thema: Identifikation parametrischer Modelle für geregelte elektromechanische Achsen mit modifizierter sukzessiver Polkompensation Dissertation an der Fakultät
ATA 31 Indicating / Recording
Systemüberblick am Beispiel eines modernen (2003) Verkehrsflugzeugs Seite 1 von 21 Inhalt 1 Allgemeine Einleitung 1.1 Erklärungen und Abkürzungen 2 EIS Electronic Instrument System 2.1 EFIS Electronic
Wie können Flugzeuge ohne Piloten funktionieren?
Technik Technik: Frachtflugzeuge ohne Piloten in Luftraum integrierbar Geschrieben 15. Dez 2017-16:22 Uhr Die Bedeutung und auch der Einsatz unbemannter Luftfahrzeuge nehmen stetig zu. In Zukunft könnten
Lehrveranstaltungen im Wintersemester 2015/2016, Stand: V V57.01, V9.01 a Mi V im PWR 27 2 V V27.
Direktor: Prof. Dr.-Ing. Walter Fichter Lehrveranstaltungen im Wintersemester 2015/2016, Stand: 14.10.2015 Thema SWS Ort Zeit Vortragende Flugmechanik, Flugmechanik, freiwillige Übung Mehrgrößenregelung,
GSAW 2007, March 27-29, Manhattan Beach, California. The ESTRACK Management & Scheduling System. G.P. Calzolari (ESA)
GSAW 2007, March 27-29, Manhattan Beach, California The ESTRACK Management & Scheduling System G.P. Calzolari (ESA) M. Niézette and M. Götzelmann G (VEGA) 1 Presentation Content ESTRACK Network and its
Regelkreisüberwachung mechatronischer Antriebssysteme
Regelkreisüberwachung mechatronischer Antriebssysteme Von der Fakultät für Maschinenbau der Technischen Universität Chemnitz genehmigte Dissertation zur Erlangung des akademischen Grades Doktor der Ingenieurwissenschaften
Virtuelle Flugerlebnisse für Alle
Flight & Cockpit Infomation Seite 1 von 7 Virtuelle Flugerlebnisse für Alle Zweiter Flug-Simulator des Air Force Center s im Betrieb I im n aufwendiger Arbeit wurde ein 40-jähriges Cockpit einer Boeing
Multirotor UAVs Anwendungen zur Geodatengewinnung
Anwendungen zur Geodatengewinnung Inhalt Überblick AscTec Geschichte, Produkte, Technik AscTec Falcon Möglichkeiten und Anwendungen Bisherige Projekte zur Geodatengewinnung Ausblick Folie 2 Ascending Technologies
MODELLIERUNG, IDENTIFIZIERUNG UND AUTONOMES FLIEGEN EINES GLEITFALLSCHIRM-LAST-SYSTEMS
MODELLIERUNG, IDENTIFIZIERUNG UND AUTONOMES FLIEGEN EINES GLEITFALLSCHIRM-LAST-SYSTEMS Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.v. Institut für Flugsystemtechnik Abteilung Mathematische Verfahren und
Flugring Clubabend April 2013 FPL 2012 Die wesentlichen Änderungen
Flugring Clubabend April 2013 FPL 2012 Die wesentlichen Änderungen 05. April 2013 Michael Hochenrieder michael@hochenrieder.de Inhalt Einführung Änderungen für VFR Piloten Änderungen für IFR Piloten Zusammenfassung
8. Übung. 1 (s+1) 3 beschrieben. Der geschlossene Regelkreis soll folgende Anforderungen erfüllen: (i) asymptotische Stabilität
Prof. Dr.-Ing. Jörg Raisch Dipl.-Ing. Anne-Kathrin Hess Dipl.-Ing. Thomas Seel Fachgebiet Regelungssysteme Fakultät IV Elektrotechnik und Informatik Technische Universität Berlin Integrierte Lehrveranstaltung
ADS-B IN Projekt SWISS. Flight Operations Engineering Mai 2013
ADS-B IN Projekt SWISS Flight Operations Engineering Mai 2013 ADS-B Konzept - ADS-B Applikationen ADS-B IN ADS-B data: GPS position (Lat, Long, ALT) Flight identification Ground speed Vertical trend Aircraft
Erprobung von kontinuierlichen Sinkflügen im Streckenbereich. Information für die Fluglärmkommission Frankfurt/Main
Erprobung von kontinuierlichen Sinkflügen im Streckenbereich Information für die Fluglärmkommission Frankfurt/Main 28.01.2015 Einleitung Gemeinsam mit mehreren deutschen Fluggesellschaften erarbeitet die
Data Mining and Data Analysis using the Example of cross-border Traffic Management during Extreme Weather Events
Data Mining and Data Analysis using the Example of cross-border Traffic Management during Extreme Weather Events Dipl.-Ing. Marc Hohloch Extreme Weather Events and the Impact for Mobility of Rescue Forces
Psychologie der Informationsverarbeitung Bachelor- und Master-Thesen
Psychologie der Informationsverarbeitung Bachelor- und Master-Thesen Wintersemester 2016/17 Prof. C. Rothkopf, PhD 08.12.2016 Fachbereich 03 Institut für Psychologie Psychologie der Informationsverarbeitung
Dr.-Ing. Tilman Bünte DLR-Institut für Systemdynamik und Regelungstechnik, Oberpfaffenhofen
DLR.de Folie 1 Mechatronisches Fahrwerk Dr.-Ing. Tilman Bünte DLR-Institut für Systemdynamik und Regelungstechnik, Oberpfaffenhofen DLR.de Folie 2 Mechatronisches Fahrwerk (Next Generation Car) Ziele Sicheres,
Luftfahrtkartographie
AGENDA Luftfahrtkartographie Grundlagen, Vorschriften und Kartentypen Einleitung Kartographie im Umfeld der Luftfahrt Internationale Anforderungen Kartentypen Kartographische Gestaltung Wien, am 16.06.2011
Anlage zur Allgemeinen Studien- und Prüfungsordnung für Bachelor- und Master-Studiengänge an der Hochschule für Technik und Wirtschaft des Saarlandes
Anlage zur Allgemeinen Studien- und Prüfungsordnung für Bachelor- und Master-Studiengänge an der Hochschule für Technik und Wirtschaft des Saarlandes Berufsbegleitender Bachelor-Studiengang Aviation Business
Lärmarme An- und Abflugverfahren
Reinhard König, Christos Saliaris, Roman-Georg Huemer Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.v. (DLR) Institut für Flugsystemtechnik, Braunschweig Raimar Stump Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt