WENN ROCKER SURFEN. 31 Skimodelle im Test. KNOW-HOW Test Skis. Rocker sind in diesem Winter das grosse Thema der Ski-Industrie.

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1 FOTO K2 Sports / stadlerphoto.com FOTO K2 Sports / stadlerphoto.com FOTO Stefan Hunziker / sportsphotography.ch/stöckli Swiss Sports AG 31 Skimodelle im Test WENN ROCKER SURFEN Rocker sind in diesem Winter das grosse Thema der Ski-Industrie. Aber auch hinsichtlich des Gewichts darf man vom neuen Jahrgang einiges erwarten. Der OUTDOOR GUIDE hat im Freeride-Hotspot Disentis 31 neue Skimodelle über Pisten und durch den Pulverschnee gejagt. Rocker oder Camber? Die Zeiten scheinen vorbei, in denen sich an dieser Frage noch hitzige Diskussionen entfachten. Auf diesen Winter hin verpassen die meisten Skihersteller selbst ihren Pistenskis eine dem Zweck angepasste Rockerkonstruktion. Fast schon beschämt zeigen sie die Skis mit ausschliesslich klassischer Vorspannung, obschon diese natürlich nach wie vor ihre Berechtigung haben. Abhängig von Einsatzbereich und Fahrer bieten beide Bauweisen Vorteile und der Tag, an dem nur noch Rocker-Skis gefahren werden, scheint noch fern. Camber die alte Schule «Allride Rocker», «All-Terrain Rocker», «Speed Rocker», «Catch-Free Rocker», «Jib Rocker», «Powder Rocker», «Tip & Tail Rocker», «Full Rocker», «Freeski Rocker», «Power Turn Rocker», «Auto Turn Rocker», «Spin Turn Rocker» die Liste der Rocker-Bezeichungen ist längst nicht abschliessend und zeigt vor allem zwei Dinge: Erstens, die Kreativität der Marketingverantwortlichen der Skifirmen wird hart auf die Probe gestellt. Und zweitens, es ist schwierig für den Konsumenten, den Überblick zu behalten. Allerdings braucht man weder anglophil noch ein Skitechniker zu sein, um die Technologien zu verstehen. Im wesentlichen sind es nämlich gerade mal vier Grundtypen der Skikonstruktion, die es in verschiedenen Ausprägungen gibt. Es sind dies die klassische Skikonstruktion mit Vorspannung (auch Camber genannt), Tip Rocker, Tip & Tail Rocker sowie Full Rocker. Mit den Bezeichnungen umschreibt die Skiindustrie die Biegelinie des Skis entlang seiner Längsachse. Bei der Camber-Konstruktion verfügt der Ski über eine Vorspannung. Das heisst, dass der unbelastete Ski in der Skimitte nicht aufliegt und die Kontaktpunkte von Ski und Schnee kurz vor der Skispitze, respektive dem Skiende liegen. Wird der Ski unter dem Gewicht des Fahrers durchgedrückt, ist fast die ganze Kantenlänge in Schneekontakt (abgesehen von der Skispitze und einer eventuell kurzen Aufbiegung am Skiende)

2 TOURENSKIS BIS 74 BIS 90 MM BINDUNGSBREITE Ein Camber-Ski hat deshalb auch keine variable Kantenlänge und zwar unabhängig davon, ob der Skifahrer geradeaus fährt oder sich beim Fahren einer Kurve in Schräglage befindet. Der Ski folgt dem durch die Skiform vorgegebenen Kurvenradius. Die konstante Kantenlänge resultiert dank vollem Schneekontakt und hohem Schaufeldruck in grosser Laufruhe und guter Skiführung, auch in der Geradeausfahrt oder geringen Kurvenlagen. Üblicherweise jedenfalls, denn hinsichtlich der Laufruhe spielen natürlich noch weitere Faktoren eine wichtige Rolle. Waffen für den Pulverrausch Rocker-Skis haben eine negative Vorspannung, d.h. Skispitze (Tip-Rocker) oder Skispitze und -ende (Tip & 132 K2 «BACKLITE» PREIS CHF cm TAILLIERUNG mm RADIUS 16 m GEWICHT 2580 g CHARAKTER Der «Backlite» wurde von einer Testerin treffend als «Wohlfühlski» bezeichnet. Der harmonisch abgestimmte Ski vermochte mit Wendigkeit und Berechenbarkeit zu überzeugen. Auch wenn er relativ schmal ist, findet die Schaufel meist den Weg aus dem unverspurten Schnee. Insbesonders leichtere Personen und Einsteiger dürften mit dem gutmütigen und ausgewogenen Ski einen verlässlichen Tourenpartner finden, der auch mit Blick auf die Anzeige der Waage viel Freude bereitet. INFO K2 Switzerland GmbH, Tel WWW k2skis.com Tail-Rocker) sind auch ohne die Belastung durch den Skifahrer mehr oder weniger stark aufgebogen. Entscheidend für die Fahreigenschaften ist nicht nur, auf welcher Länge der Ski aufgebogen ist, sondern auch wie linear und stark die Aufbiegung ist. Gerade letzterer Punkt ist sehr variabel von einigen wenigen Millimetern bis zu mehreren Zentimetern. Weil bei den Rocker-Skis die effektive Kantenlänge kürzer ist, bevor der Ski für eine Kurve aufgekantet wird, gestaltet sich die Schwungauslösung besonders einfach. Der Übergang in die Schräglage erfolgt sanfter, was vor allem von weniger versierten Skifahrern geschätzt wird. Wenn jedoch ein besonders sportlicher Fahrer eine Kurve mit hoher Geschwindigkeit und voller Schräglage ausfährt, greift auch beim Rocker-Ski die volle Kantenlänge und bietet dann den nötigen Kantengriff und die gewünschte Sicherheit. BLIZZARD «MOUNTAIN FREE CROSS» PREIS CHF cm TAILLIERUNG mm RADIUS 22 m GEWICHT 2960 g CHARAKTER Dank gutem Kantengriff, ausgewogenem Flex und hoher Berechenbarkeit ist der relativ leichte Ski auch für den alpinen Einsatz gut geeignet. Mangels stärkerer Taillierung lässt er die Drehfreudigkeit und damit etwas mehr Fahrfreude vermissen. Die Skispitze neigt im Pulverschnee zum Abtauchen. INFO Lowa Schuhe AG, Tel WWW blizzard-ski.com INDEPENDENT SINCE 1924 SIMPLY AWESOME Speziell konstruiert zum Aufsteigen und Fahren. Neue Schaufelgeometrie zur besseren Fellbefestigung, fl aches Skiende für verbesserte Geheigenschaften und Skiperformance. Freeski ROCKER bietet optimalen Auftrieb und harmonische Schwungsteuerung. powderhornworld.com SKI: Watea 106, BOOT: Soma VACUUM Ranger 12, POLE: Ranger Carbon Vario fi schersports.com

3 Fahrvergnügen pur! Da merkt man, dass mein Ski zu den besten gehört. Der wesentliche Vorteil für Skitourengeher und Freerider ist jedoch ein anderer: Die über eine grössere Länge sanft aufgebogene Spitze sorgt im unverspurten Schnee für einen guten Auftrieb und erlaubt eine sanfte Schwungsteuerung. Vorausgesetzt natürlich, der Hersteller hat es geschafft, die zentralen Parameter Flex und Seitenzug ideal aufeinander abzustimmen. Denn eines muss klar sein: Die klassischen Regeln des Skibaus können auch durch die neuen Rocker-Konstruktionen nicht ausgehebelt werden. Anführer der Rockerbande Der Antipode des Camber-Ski ist der Full Rocker. Bei dieser Konstruktionsweise sind Skispitze und -ende über längere Distanz aufgebogen, der kleinstmögliche Kantenkontakt ist sehr kurz. Die Full Rocker erinnern an eine Fassdaube. In der Praxis werden Full Rocker- Konstruktionen vor allem für besonders breite Freeride- Skis eingesetzt. Die kurze, effektive Kantenlänge und das damit verbundene agile Fahrverhalten hilft, die natürliche Trägheit von breiten und schweren Skis zu überwinden. Das zeigt sich im Test besonders ausgeprägt bei den Modellen «Kuro» von Völkl, Black Diamonds «Megawatt Carbon» oder Rossignols «S7». Full Rocker-Konstruktionen helfen, aus potenziell trägen «Pulverschnee-Tankern» manövrierbare Sportgeräte zu machen. Wie die Full Rocker weisen auch die Tip & Tail-Rocker in der Schaufel und am Skiende eine Biegung auf. Allerdings mit dem Unterschied, dass sie in der Skimitte wie die klassischen Camber-Skis vorgespannt sind. Durch die variable Kantenlänge ist der Ski wiederum Stormrider TT110 Stormrider 95 Stormrider VXL Stormrider LXL STÖCKLI «STORMRIDER PIT PRO» FISCHER «TOUR X-CEED» Stöckli überzeugt. 15-mal in der Schweiz. stoeckli.ch PREIS CHF 790. PREIS CHF cm cm TAILLIERUNG mm RADIUS 19,5 m Vorspannung GEWICHT 3800 g CHARAKTER Der «Pit Pro» ist längst einer der Referenzskis für sehr sportliche Skitourengeher, die ihren Skis für den wilden Ritt auf und abseits der Piste die Sporen geben möchten. Dank präzisem Fahrverhalten, viel Laufruhe, einem enormen Kantengriff und feiner Flex-Abstimmung vermittelt er viel Sicherheit und Spass. Auf der Piste lässt Stöcklis Klassiker schnell TAILLIERUNG mm RADIUS 20 m VORSPANNUNGSART Tip Rocker GEWICHT 3280 g CHARAKTER Das etwas brave Skidesign täuscht: Das «Spasspotenzial» dieses Skis ist gross und das Testteam musste die anfänglichen Vorurteile schnell über Bord werfen. Der sehr schön abgestimmte «Ceed» gefiel nicht nur mit seiner Wendigkeit. Mit der ausgeprägten Taillierung und gutem Kantengriff konnte das Leichtgewicht erstaunlich gut gecarvt werden. Die weiche Schaufel sorgt dafür, dass der Ski trotz überschaubarer MOUNTAIN SAFETY RESEARCH BEDINGUNGEN ÄNDERN SICH. Egal unter welchen Bedingungen - die rundum neuen MSR Lightning Ascent Schneeschuhe bringen Sie sicher ans Ziel. Legendäre 360 Traction Rahmen und unsere supersicheren PosiLock AT Bindungen bieten die unerreichte Zuverlässigkeit, mit der Sie überall hinkommen. Durch die patentierte Flexibilität der Modular Flotation Tails, die Sie nach Bedarf anbringen können, stellen nur diese Schneeschuhe sicher, dass Sie nicht auf Ihrem Weg stecken bleiben Erfahren Sie auf wie die weltweit besten Schneeschuhe noch besser geworden sind. vergessen, dass man einen Skitou- Skibreite auch im weichen Schnee renski an den Füssen hat. guten Auftrieb erhält. Der Fischer INFO Stöckli Swiss Sports AG, «Ceed» kann vorbehaltslos sowohl Tel Anfängern als auch guten Skifahrern WWW stoeckli.ch empfohlen werden. INFO Fischer Sports GmbH, Vertrieb Schweiz, Tel WWW fischersports.com 134 LIGHtNING ASCENt 64cm / 25 in. Photo Peter Mathis ICON Outdoor AG

4 wendiger und erlaubt eine Konstruktion mit etwas steiferem Flex. Auch reduziert diese Bauweise das ungewollte «Verschneiden», was wiederum den weniger routinierten Fahrerinnen und Fahrern zupass kommt. Die mittige Vorspannung unterstützt die Laufruhe sowie die Stabilität des Skis. Die durch die eingebauten Rocker gewonnene Agilität des Skis erlaubt es, längere Skis als in klassischen Camber-Konstruktionen zu fahren bei gleicher Wendigkeit. Tip & Tail-Rocker-Konstruktionen finden ihre Anwendung vor allem in Allround- und Freeride-Skis. Tip Rocker weisen eine moderate Aufbiegung in der Schaufel auf. Meistens wird ab der Skimitte zum Ende mit Vorspannung gebaut. Der Schneekontakt der Kante ist also der Länge nach variabel und nimmt mit zunehmendem Kantwinkel zu. Der Tip Rocker erleichtert die Schwungeinleitung bei langsamen und wenig aufgekanteten Schwüngen, während die klassische Vorspannung Stabilität und Führung bei schnelleren und mit grösserem Kantwinkel gefahrenen Kurven unterstützt. Die Variante bietet in der Regel sowohl auf der Piste als auch im unverspurten Gelände gutes Gleitverhalten und ist gleichzeitig stabil und wendig. Viel Vorspannung verspricht Spass im Pulverschnee, wenig dafür Nehmerqualitäten bei harten, eisigen Verhältnissen. Diese Rocker-Form wird vermehrt auch bei Tourenskis und Allroundern eingesetzt. Grösse zählt eben doch Unabhängig von der Konstruktionsweise hat sich bei diesem Jahrgang bestätigt, was sich bereits im letzten Jahr abgezeichnet hat: Es werden vermehrt wieder Testbasis Disentis Das Freeride- und Skitouren-Zentrum Disentis war dem OUTDOOR GUIDE-Testteam auch in diesem Jahr wieder eine perfekte Basis für den Skitest. Bei sibirisch kalten Temperaturen wurden die Testbedingungen während der vier Tage richtiggehend konserviert ideale Voraussetzungen also, um Urteilsverfälschungen durch wechselnde Schneebedingungen zu vermeiden. Dem Testteam standen wahlweise unverfahrener Pulverschnee, zerpflügtes Off-Piste-Gelände und perfekt präparierte, griffige Pisten zur Auswahl. Hotelbesitzer Giancarlo Tuor vom Hotel Montana und sein Team waren uns ebenso gute Gastgeber wie die Kollegen vom Sportshop Caischavedra und das Team von Sedrun Disentis Tourismus. WWW disentis-sedrun.ch WWW montana-disentis.ch DYNAFIT «MUSTAGH ATA SUPERLIGHT» KESSLER «THE PHOENIX» BLACK DIAMOND «ASPECT» PREIS CHF cm TAILLIERUNG mm RADIUS 26,3/21,8 m VORSPANNUNGSART Tip Rocker GEWICHT 3140 g CHARAKTER Der «Mustagh Ata» wurde ursprünglich für eine Expedition am gleichnamigen, 7649 Meter hohen «Vater der Eisberge» konstruiert. Auch heute noch vereint der mehrfach überarbeitete Ski ein relativ leichtes Gewicht mit mittlerer Bindungsbreite. Der Ski ist wenig laufruhig und bedarf insbesondere in verspurtem Gelände einer guten Führung. Der Kantengriff ist befriedigend. INFO Salewa Sport AG, Tel WWW dynafit.com PREIS CHF cm TAILLIERUNG mm RADIUS m Vorspannung, Tip & Tail Rocker GEWICHT 3940 g CHARAKTER Dass der Markenname Kessler in Zukunft nicht mehr nur für erstklassige Snowboards steht, dafür sorgt der neue «Phoenix». Die Visitenkarte des Ski-Neulings ist beeindruckend. Der Ski zeigt seine wahren Stärken, wenn er kraftvoll gefahren wird. Dem sportlichen Fahrer bietet er ein sehr präzises Fahrverhalten, einen überzeugenden Kantengriff und eine hohe Agilität. Auf der Piste lässt der «Phoenix» vergessen, dass man einen Skitourenski an den Füssen hat. Einziger kleiner Wermutstropfen: Im Tiefschnee neigt die Skispitze zum Abtauchen. INFO Kessler Swiss AG, Tel WWW kessler-swiss.com PREIS CHF cm TAILLIERUNG mm RADIUS 18 m GEWICHT 3320 g CHARAKTER Wer seinen Ski nicht «bearbeiten» sondern mit wenig Kraftaufwand seine Kurven in den Hang ziehen will, findet mit dem leichtgängigen «Aspect» einen verlässlichen Tourenpartner. Im Testteam konnte der Ski damit vor allem bei den Frauen punkten. Auf der Piste geht ihm die Laufruhe ab. INFO Black Diamond Equipment AG, Tel WWW blackdiamondequipment.com

5 So hat der OUTDOOR GUIDE getestet Die Aufteilung der Skitypen wurde grundsätzlich beibehalten. Hauptkriterium war hier die Bindungsbreite. Neu definiert wurden hingegen die Breitenkriterien, mit folgenden Klassen: Tourenskis mit einer Bindungsbreite bis 90 mm, Allrounder (85-98 mm), Tourenfreerider A (94-96 mm) und B ( mm) sowie die eigentlichen Freerider ab 104 mm Breite unter dem Skischuh. Die Zuteilung zur jeweiligen Klasse erfolgte anhand der Marktpositionierung des Herstellers. Gleich blieb die Bewertung des Skigewichts. Vergleichbare Grössen ergaben sich durch die Berechnung des Parameters «Skigewicht per ein Meter Skilänge [g]». Sie sind in den pro Klasse aufgeführten Diagrammen dargestellt. Die einzelnen Parameter wurden in der Übersichtstabelle je nach Verwendungszweck unterschiedlich gewichtet (siehe Testergebnisse). längere Skis angeboten. Die Nachteile (insbesondere die mangelnde Wendigkeit) werden durch die Rocker- Konstruktionen weitgehend behoben. Und die Vorteile (namentlich die Laufruhe) bleiben erhalten. Ein Abgesang auf die ganz kurzen Skitourenskis wäre jedoch verfrüht. Das tiefe Gewicht bei gleichzeitig hoher Wendigkeit ist insbesondere für leichtere und weniger kraftvoll fahrende Fahrerinnen und Fahrer nach wie vor ein gutes Kaufargument. Hinsichtlich der Breite (unter der Bindung) dürften die 132 Millimeter des Völkl «Kuro» eine Marke sein, die zu übertreffen wenig sinnvoll erscheint. Auch wenn dank Rocker-Technologie die Trägheit solcher Skis teilweise behoben ist, kann man in den Alpen die Powder- Tage an einer Hand abzählen, welche die Anschaffung eines solch spezifischen Skis rechtfertigen. Letztlich hängt die Entscheidung allerdings auch davon ab, wie viele Skis man im Keller stehen haben will. Mit einem Modell wie dem Scott «Pure» wird man eher darauf verzichten können, noch mehr Skis zu kaufen. Das Gewicht ist jener Faktor, der neben mangelndem Auftrieb den Einsatzzweck am meisten limitiert. Wer seinen Ski auch einmal mehr als 1000 Höhenmeter aus eigener Muskelkraft den Berg hoch bewegen will, für den stellen 4000 Gramm eine Limite dar, die er nur ungern überschreiten wird. Gut zu wissen, dass es auch beim aktuellen Jahrgang wieder zahlreiche Skis mit Bindungsbreiten um 100 Millimeter und einem Gewicht um 3500 Gramm gibt. Sie versprechen einen idealen Kompromiss zwischen einem angenehmen Aufstieg und viel Spass im Pulverschnee. Eine interessante Entwicklung dieses Winters ist, dass die Gewichtsdiät mittlerweile auch eine Kategorie erfasst hat, in der man bisher eher in Kilogramm denn in Gramm gemessen hat die reinrassigen Freerider. Mit 3740 Gramm bei 114 Millimeter Breite (respektive 4200 Gramm bei 125 Millimeter) setzen der Dynafit «Huascaran» und der Black Diamond «Megawatt Carbon» ein erstes Ausrufezeichen. Gut möglich also, dass in sehr naher Zukunft auch auf klassischen Skitourenbergen grosse Kurvenradien statt Kurzschwünge gefahren werden. TEXT Jürg Buschor STÖCKLI «Y 85» FISCHER «HYBRID 8.0» STÖCKLI «STORMRIDER VXL» BLIZZARD «BUSHWACKER» PREIS CHF 890. PREIS CHF 949. PREIS CHF 850. PREIS CHF cm cm TAILLIERUNG mm TAILLIERUNG mm cm cm RADIUS 15,6 m RADIUS 18 m TAILLIERUNG mm TAILLIERUNG mm ALLROUNDER: 85 BIS 98 MM BINDUNGSBREITE GEWICHT 4350 g CHARAKTER Wenn ein Ski sowohl auf als auch abseits der Piste eine solide Leistung abliefern soll, ist der «Y 85» eine hervorragende Wahl. Als die «neue Stöckli-Generation» titulierte einer der Tester den Ski, weil er auch ohne Krafteinsatz gut zu fahren ist. Dank einfacher Schwungauslösung, angenehmer Laufruhe und Spass vermittelnden Fahreigenschaften ist der fast rocker-freie Ski mit der aussergewöhnlichen Form sowohl für Anfänger als auch Könner GEWICHT 4450 g CHARAKTER Fischers neue Hybrid- Technologie erlaubt es, bei Bedarf mittels mechanischer Arretierung dem Ski eine negative Vorspannung zu verpassen. Der pistenorientierte Ski soll so mit zwei Handgriffen zur «Powder-Waffe» umfunktioniert werden können. In der Praxis funktioniert das nur bedingt. Der «Hybrid 8.0» bleibt in erster Linie Pistenski, der etwas schwerfällig wirkt und mit viel Krafteinsatz gefahren werden will. Die Skispitze neigt bei hoher RADIUS 21,2 m GEWICHT 4240 g CHARAKTER Berechenbar und sportlich, so lässt sich der «Stormrider VXL» treffend umschreiben. Ein sehr guter Kantengriff, eine hohe Laufruhe auch bei hoher Geschwindigkeit und in grossen Radien sowie eine gute Impuls-Umsetzung zeichnen diesen Ski aus. Er will sehr aktiv gefahren werden und belohnt den sportlichen und routinierten Fahrer mit viel Sicherheit. Der «Stormrider VXL» ist kein Anfängerski und kann RADIUS 19 m VORSPANNUNGSART Tip & Tail Rocker GEWICHT 3520 g CHARAKTER Der «Bushwacker» ist ein klassischer Allrounder, der zwar nirgends obenaus schwingt, sich aber auch keine Blösse gibt. Mit dem eher gutmütigen Charakter eignet sich der Ski besser für den Einsteiger als den fordernden Skifahrer. Dank weicher Schaufelspitze sind auch Ausflüge in unverspurtes Gelände möglich, wenngleich der Ski eher für den Einsatz auf der Piste geeignet ist. gut geeignet. Geschwindigkeit und im verspurten seine Stärken vor allem auf der INFO Lowa Schuhe AG, INFO Stöckli Swiss Sports AG, Gelände etwas zu Nervosität. Piste, im zerpflügten Schnee und Tel Tel INFO Fischer Sports GmbH, in grossen und schnell gefahrenen WWW blizzard-ski.com WWW stoeckli.ch Vertrieb Schweiz, Tel Kurvenradien ausspielen. WWW fischersports.com INFO Stöckli Swiss Sports AG, Tel WWW stoeckli.ch

6 KLASSISCHE SKITOURENSKIS ALLROUNDER TOURENFREERIDER A TOURENFREERIDER B FREERIDER (74 BIS 90 MM BINDUNGSBREITE) (85 BIS 98 MM BINDUNGSBREITE) (94-96 MM BINDUNGSBREITE) ( MM BINDUNGSBREITE) (MEHR ALS 104 MM BINDUNGSBREITE) Benotung Gewicht (g/m) Benotung Gewicht (g/m) Benotung Gewicht (g/m) Benotung Gewicht (g/m) Benotung Gewicht (g/m) ,0 4,7 4,2 3,7 3,4 3, ,0 4,5 4,0 3,5 3,0 2, ,0 4,5 4,0 3,5 3,0 2, ,0 4,5 4,0 3,5 3,0 2, ,0 4,5 4,0 3,5 3,0 2, K2 BACKLITE BLIZZARD MOUNTAIN FREE CROSS STÖCKLI STORMRIDER PIT PRO FISCHER TOUR X-CEED DYNAFIT MUSTAGH ATA KESSLER THE PHOENIX BLACK DIAMOND ASPECT STÖCKLI Y85 FISCHER HYBRID 8.0 STÖCKLI STORMRIDER VXL BLIZZARD BUSHWACKER VÖLKL KENDO DYNASTAR CHAM97 KESSLER THE ODYSSEY Laufruhe Drehfreudigkeit Gewicht auf 1m Skilänge (g/m) MOVEMENT MAGNET VÖLKL NANUQ ELAN HIMALAYA ATOMIC CHARTER BLACK DIAMOND DRIFT SCOTT POWD'AIR K2 BACKDROP DYNAFIT HUASCARAN SCOTT PURE HEAD SACRIFICE 105 G3 DISTRICT ROSSIGNOL S7 MOVEMENT SUPER TURBO G3 HIGHBALL K2 SIDESETH BLACK DIAMOND CARBON MEGAWATT VÖLKL KURO VÖLKL «KENDO» DYNASTAR «CHAM 97» KESSLER «THE ODYSSEY» MOVEMENT «MAGNET» PREIS CHF 899. PREIS CHF 799. PREIS CHF 849. PREIS CHF cm cm cm cm TAILLIERUNG mm TAILLIERUNG mm TAILLIERUNG mm TAILLIERUNG mm RADIUS 24,0 m GEWICHT 3280 g CHARAKTER Völkls Allrounder ist für fast alles zu haben, ausser für den grossen Ritt durch den knietiefen Powder. Dafür bringt er schlichtweg nicht die nötige Breite mit. Der präzise zu fahrende Ski überzeugt mit Laufruhe und vermittelt Sicherheit bei allen Bedingungen. INFO Völkl (Schweiz) AG, Tel WWW voelkl.com RADIUS 16 m GEWICHT 4810 g CHARAKTER Dieser Ski zeigt Charakterstärke und verlangt von seinen versierten Fahrern, dass sie ihre Fahrweise auf ihn einstellen. Wird der «CHAM 97» mit zu viel Vorlage gefahren, hängen die Skispitzen an und der Ski neigt zum übersteuern. Mit korrektem Bindungsmontagepunkt und angepasster Fahrweise mutiert der Neue aus dem Hause Dynastar jedoch zum echten Spassgerät im Pulverschnee. CHAMonix der Name verpflichtet. INFO Dynastar.ch, Tel RADIUS m Vorspannung, Tip & Tail Rocker GEWICHT 4000 g CHARAKTER Erstmals im Test vermochte der optisch unscheinbare Ski auf Anhieb zu überzeugen. Auch wenn er einfach zu fahren ist, muss man sehr routiniert sein, um die Grenzbereiche des Skis auszuloten. Laufruhe, Präzision und Vielseitigkeit zeichnen ihn aus. Dank gut abgestimmtem Flex und weicher Schaufelspitze vermag der Ski auch abseits der Piste vollends zu überzeugen. INFO Kessler Swiss AG, Tel TOURENFREERIDER A: 94 BIS 96 MM BINDUNGSBREITE RADIUS 20 m VORSPANNUNGSART Tip & Tail Rocker GEWICHT 3430 g CHARAKTER Dank seinen ausgewogenen Fahreigenschaften spannt der «Magnet» gekonnt den Bogen von Einsteigern bis zu Fortgeschrittenen. Wenn er präzise gefahren wird, vermittelt er gleichzeitig Sicherheit und Fahrspass. Einzig in den Grenzbereichen lässt er die Laufruhe etwas vermissen. Der ausgewogene Ski ist zwar für den Einsatz in unverspurtem Gelände konzipiert, zeigt aber auch auf der Piste eine überzeugende Leistung. INFO Wild Duck SA, WWW dynastar.com WWW kessler-swiss.com Tel WWW movementskis.com

7 KLASSISCHE SKITOURENSKIS Bindungsbreite SCHWUNGEINLEITUNG steil, ab 30, steil, ab 30, SCHWUNGWECHSEL LAUFRUHE steil, ab 30, steil, ab 30, geradeaus Laufruhe KANTENGRIFF DREHFREUDIGKEIT kurzer Radius, schnell gefahren (gecarvt) kurzer Radius, langsam gefahren (gerutscht) Drehfreudigkeit AUFTRIEB Schaufel Gesamter Ski Auftrieb FAHRGEFÜHL PISTE weiche harte Fahrgefühl Piste GEWICHT* GESAMTBEURTEILUNG GEWICHTUNG IN % 20 % 15 % 25 % 15 % 25 % 100 % K2 «BACKLITE» 74 A A-B A A-B A 3,7 3,1 3,7 3,0 3,3 3,4 4,1 4,5 4,5 4,5 4,2 3,2 3,7 4,1 3,5 3,8 5,0 4,2 BLIZZARD «MOUNTAIN FREE CROSS» 78 B-C B B-C B B 3,6 3,5 3,6 3,6 3,3 3,5 3,8 3,1 3,3 3,2 3,3 3,2 3,3 3,5 3,4 3,5 4,6 3,7 STÖCKLI «STORMRIDER PIT PRO» 81 B B A-B B A-B 4,3 4,4 4,2 4,3 5,0 4,4 4,8 4,0 3,8 3,9 3,6 3,7 3,7 4,6 4,9 4,8 3,3 4,0 FISCHER «TOUR X-CEED» 82 A A-B A A-B A 4,0 3,8 3,8 3,7 3,5 3,8 4,2 4,3 4,3 4,3 4,2 3,7 4,0 4,0 3,7 3,9 4,1 4,1 DYNAFIT «MUSTAGH ATA SUPERLIGHT» 88 B B-C B B-C A-B 3,3 3,3 3,4 3,3 3,5 3,4 3,9 3,7 3,8 3,8 3,8 3,9 3,9 3,4 3,2 3,3 4,3 3,8 KESSLER «THE PHOENIX» 89 A-B A-B A-B A-B A 4,0 4,3 3,9 4,3 4,5 4,2 4,4 4,1 4,3 4,2 3,8 3,9 3,9 4,3 4,2 4,3 3,0 3,9 BLACK DIAMOND «ASPECT» 90 A-B A-B A-B A-B A-B 3,6 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,5 3,9 3,6 3,7 3,9 4,0 4,0 3,8 3,5 3,7 4,0 3,7 Bewertung: 5,0 (sehr gut), 4,0 (gut), 3,0 (befriedigend), 2,0 (ausreichend), 1,0 (mangelhaft). A = einfach, B = mittel, C = schwer. *Die Note des Gewichts ist pro Klasse berechnet. Dabei wird der leichteste Ski mit der Note 5, der Schwerste mit der Note 3 berechnet. Die Werte dazwischen sind prozentual zur Spannweite des kleinsten zum grössten Gewicht gerechnet. VÖLKL «NANUQ» ELAN «HIMALAYA» ATOMIC «CHARTER» BLACK DIAMOND «DRIFT» PREIS CHF 849. PREIS CHF 699. PREIS CHF 799. PREIS CHF cm cm cm TAILLIERUNG mm TAILLIERUNG mm TAILLIERUNG 130, ,5 mm cm RADIUS 26,2 m VORSPANNUNGSART Tip Rocker GEWICHT 3240 g CHARAKTER Der «Nanuq» ist kein Anfängerski. Wer sein Potenzial ausschöpfen möchte, muss gutes Fahrkönnen mitbringen. Von der straffen Abstimmung profitiert, wer eine sehr sportliche und kraftvolle Fahrweise pflegt. Dann vermittelt der Ski viel Sicherheit, sowohl auf der Piste als auch in verspurtem Schnee. Im Pulverschnee neigt die Skispitze zum Abtauchen. INFO Völkl (Schweiz) AG, Tel WWW voelkl.com RADIUS 22/20 m GEWICHT 3130 g CHARAKTER Der Name ist nicht zufällig gewählt der «Himalaya» ist ein stark aufstiegsorientierter Tourenski, bei dem die Gewichtsreduktion im Vordergrund steht. Die Abstimmung ist relativ straff, die Kanten greifen gut. In der Abfahrt lässt er die Laufruhe etwas vermissen, weshalb ihm hier schnell die Grenzen aufgezeigt werden. INFO Catrade Sportmarketing AG, Tel WWW elanskis.com TOURENFREERIDER B: 100 BIS 114 MM BINDUNGSBREITE RADIUS 19 m VORSPANNUNGSART Tip Rocker GEWICHT 3720 g CHARAKTER Im Feld der Tester hat der Atomic «Charter» polarisiert, was durchaus als Kompliment gewertet werden darf: Der Ski hat Charakter und ein klares Nutzungsprofil. Präparierte Pisten sind grossräumig zu umfahren, gesucht ist unverspurter Schnee in vielseitigem Gelände. Wer eine aktive Fahrweise pflegt, findet mit dem «Charter» ein verspieltes Gerät, das in grossen Powder Turns genauso viel Spass vermittelt wie bei kleinen Sprüngen. Kein Ski für alles, aber das, was er kann, kann er richtig gut. TAILLIERUNG mm RADIUS 21 m VORSPANNUNGSART Tip & Tail Semi Rocker GEWICHT 3130 g CHARAKTER Ausgewogen, wendig, Fahrfehler verzeihend und einfach zu fahren so lässt sich das Modell «Drift» des amerikanischen Backcountry Spezialisten Black Diamond treffend umschreiben. Sein Flex ist sehr gut abgestimmt und auch der Kantengriff liefert keinen Grund zur Klage. Dank dem tiefen Gewicht bei gleichzeitig stattlicher Breite ist der «Drift» ein Skitouren-Partner, der bei verschiedensten Schneebedingungen eine gute Figur macht. INFO Amer Sports SA, INFO Black Diamond Equipment AG, Tel Tel WWW atomic.com WWW blackdiamondequipment.com

8 ALLROUNDER Bindungsbreite SCHWUNGEINLEITUNG steil, ab 30, steil, ab 30, SCHWUNGWECHSEL LAUFRUHE steil, ab 30, steil, ab 30, geradeaus Laufruhe KANTENGRIFF DREHFREUDIGKEIT kurzer Radius, schnell gefahren (gecarvt) kurzer Radius, langsam gefahren (gerutscht) Drehfreudigkeit AUFTRIEB Schaufel Gesamter Ski Auftrieb FAHRGEFÜHL PISTE weiche harte Fahrgefühl Piste GEWICHT* GESAMTBEURTEILUNG GEWICHTUNG IN % 20 % 15 % 20 % 20 % 10 % 15 % 100 % STÖCKLI «Y 85» 85 A A B A A-B 3,9 3,8 3,9 3,9 3,8 3,9 4,2 4,0 4,3 4,2 3,7 3,5 3,6 4,3 4,1 4,2 3,5 3,9 FISCHER «HYBRID 8.0» 85 B B A-B B A-B 3,3 3,1 3,2 2,9 3,3 3,2 3,5 3,2 3,2 3,2 2,5 2,2 2,4 3,6 3,4 3,5 3,3 3,1 STÖCKLI «STORMRIDER VXL» 87 B-C B B-C B B-C 3,5 4,1 3,3 4,1 3,7 3,7 4,2 3,7 3,3 3,5 2,9 3,0 3,0 4,2 4,2 4,2 3,8 3,7 BLIZZARD «BUSHWACKER» 88 A-B A-B A-B B B 3,4 3,1 3,3 3,3 2,8 3,2 3,0 3,1 3,1 3,1 3,7 3,3 3,5 3,4 3,0 3,2 4,6 3,4 VÖLKL «KENDO» 89 A-B A-B A A A-B 4,3 4,3 4,4 4,3 4,0 4,3 4,3 3,9 3,9 3,9 3,5 3,6 3,6 4,5 4,4 4,5 5,0 4,2 DYNASTAR «CHAM 97» 97 B B A-B B B 2,7 2,6 2,8 2,7 2,8 2,7 3,0 4,0 4,0 3,1 4,0 3,3 3,7 2,8 2,4 2,6 3,0 3,1 KESSLER «THE ODYSSEY» 98 B A-B B A-B A-B 4,3 4,4 4,2 4,3 4,5 4,3 4,2 4,0 4,0 4,0 4,4 4,2 4,3 4,5 4,3 4,4 4,3 4,2 Bewertung: 5,0 (sehr gut), 4,0 (gut), 3,0 (befriedigend), 2,0 (ausreichend), 1,0 (mangelhaft). A = einfach, B = mittel, C = schwer. *Die Note des Gewichts ist pro Klasse berechnet. Dabei wird der leichteste Ski mit der Note 5, der Schwerste mit der Note 3 berechnet. Die Werte dazwischen sind prozentual zur Spannweite des kleinsten zum grössten Gewicht gerechnet. SCOTT «POWD AIR» K2 «BACKDROP» DYNAFIT «HUASCARAN» SCOTT «PURE» PREIS CHF 999. PREIS CHF 949. PREIS CHF 949. PREIS CHF cm cm TAILLIERUNG mm cm cm TAILLIERUNG mm RADIUS 23 m TAILLIERUNG mm TAILLIERUNG mm RADIUS 19,5 m RADIUS 35/20/30 m RADIUS 23 m GEWICHT 3830 g CHARAKTER Es würde nicht erstaunen, wenn man den «Powd'Air» in diesem Winter am Fuss von so manchem Bergführer sehen würde. Der straff abgestimmte Flex und der hervorragende Kantengriff führen dazu, dass der Ski auch bei hoher Geschwindigkeit, bei jeglichen Schneebedingungen oder gar in vereistem Gelände eine hervorragende Skikontrolle zulässt. «Der Ski fährt sich wie auf Schienen», brachte GEWICHT 3840 g CHARAKTER Der «Backdrop» ist der neueste Vertreter einer langen Serie von Skis aus dem Hause K2, die Wendigkeit mit Laufruhe kombinieren. Nach dem spassigen Spiel mit dem Gelände kann man es so richtig Krachen lassen. Dank den ausgewogenen Fahreigenschaften kann der Ski Tourenanfängern genauso wie Fortgeschrittenen empfohlen werden. INFO K2 Switzerland GmbH, Tel Vorspannung, Tip & Tail Rocker GEWICHT 3740 g CHARAKTER Bevor die Meteorologen nicht «Pulver gut» vermelden, kann man den «Huascaran» getrost im Keller stehen lassen. Mit stattlichen 114 Millimetern Breite unter der Bindung ist der Einsatzbereich klar vorgegeben. Trotz der beachtlichen Dimensionen wiegt der Ski nur 3740 Gramm und ist damit leicht genug, um den Gipfel mit eigener Muskelkraft zu erreichen. Nachteil der Gewichtsdiät: Im verspurten FREERIDER AB 104 MM BINDUNGSBREITE GEWICHT 4400 g CHARAKTER Bei hoher Geschwindigkeit und in grossen Kurvenradien kann der Scott «Pure» all seine Klasse ausspielen. Laufruhig zieht er dann seine Bahnen und vermittelt viel Sicherheit, ohne dabei träge zu wirken. Mit 104 Millimetern Breite ist der reinrassige Freerider eher auf der schmalen Seite, doch für 80 Prozent aller Skitage in den Alpen ist das der genau richtige Ski. Er pflügt klaglos durch verfahrenen Schnee, es einer der Tester auf den Punkt. WWW k2skis.com Schnee lässt der Ski die Laufruhe glänzt aber dank der weichen Schau- Der «Powd'Air» verlangt nach einer vermissen. Seine aussergewöhnliche felspitze auch im Pulverschnee. aktiven Fahrweise und wird deshalb Form ermöglicht eine erstaunliche INFO Scott Sports AG, vor allem sehr guten Skifahrern viel Wendigkeit. Tel Spass bereiten. INFO Salewa Sport AG, WWW scott-sports.com INFO Scott Sports AG, Tel Tel WWW dynafit.com WWW scott-sports.com

9 TOURENFREERIDER Bindungsbreite SCHWUNGEINLEITUNG steil, ab 30, steil, ab 30, SCHWUNGWECHSEL LAUFRUHE steil, ab 30, steil, ab 30, geradeaus Laufruhe KANTENGRIFF DREHFREUDIGKEIT kurzer Radius, schnell gefahren (gecarvt) kurzer Radius, langsam gefahren (gerutscht) Drehfreudigkeit AUFTRIEB Schaufel Gesamter Ski Auftrieb FAHRGEFÜHL PISTE weiche harte Fahrgefühl Piste GEWICHT* GESAMTBEURTEILUNG GEWICHTUNG IN % 20 % 15 % 25 % 20 % 20 % 100 % MOVEMENT «MAGNET» 94 B A-B B A-B A-B 3,5 4,0 3,5 4,0 4,5 3,9 4,3 3,8 3,8 3,8 4,0 3,8 3,9 4,2 4,2 4,2 3,0 3,8 VÖLKL «NANUQ» 96 A-B A A-B A A-B 3,7 4,0 3,7 4,1 4,4 4,0 4,2 3,6 3,4 3,5 3,3 3,5 3,4 4,0 4,1 4,1 5,0 4,0 ELAN «HIMALAYA» 96 B B A-B B B 2,8 2,9 2,9 2,8 2,6 2,8 3,6 3,0 3,3 3,2 3,5 3,5 3,5 3,3 3,1 3,2 3,6 3,3 ATOMIC «CHARTER» 100 B A-B B A-B B 3,4 3,7 3,5 3,8 4,0 3,7 3,1 2,9 3,3 3,1 4,3 4,2 4,3 3,2 2,7 3,0 4,0 3,6 BLACK DIAMOND «DRIFT» 100 A-B A A A A-B 3,5 3,5 3,8 3,3 3,6 3,5 4,0 4,0 4,0 4,0 4,4 4,1 4,2 4,3 3,6 4,0 5,0 4,1 SCOTT «POWD'AIR» 100 B A-B B A-B A-B 3,5 4,0 3,6 4,1 4,2 3,9 4,4 3,7 3,7 3,7 3,9 4,0 4,0 3,9 3,8 3,9 3,5 3,9 K2 «BACKDROP» 112 A-B A-B A-B A-B A-B 4,4 4,5 4,4 4,5 4,5 4,5 4,0 4,0 4,3 4,2 4,4 4,4 4,4 4,3 4,0 4,2 3,0 4,0 DYNAFIT «HUASCARAN» 114 B-C B B A-B B 3,4 3,8 3,4 3,8 4,0 3,7 3,5 3,8 3,6 3,7 4,3 4,3 4,3 3,8 3,5 3,7 4,5 3,9 Bewertung: 5,0 (sehr gut), 4,0 (gut), 3,0 (befriedigend), 2,0 (ausreichend), 1,0 (mangelhaft). A = einfach, B = mittel, C = schwer. *Die Note des Gewichts ist pro Klasse berechnet. Dabei wird der leichteste Ski mit der Note 5, der Schwerste mit der Note 3 berechnet. Die Werte dazwischen sind prozentual zur Spannweite des kleinsten zum grössten Gewicht gerechnet. HEAD «SACRIFICE 105» G3 «DISTRICT» ROSSIGNOL «S7» MOVEMENT «SUPER TURBO» PREIS CHF 700. PREIS CHF 899. PREIS CHF 749. PREIS CHF cm cm cm TAILLIERUNG mm TAILLIERUNG mm TAILLIERUNG mm cm RADIUS 16,0 m RADIUS k.a. RADIUS 17,5 m TAILLIERUNG mm VORSPANNUNGSART Tip & Tail RADIUS 22 m Rocker GEWICHT 4100 g GEWICHT 4310 g GEWICHT 4590 g Vorspannung, Early Rise Tip Rocker CHARAKTER Der «Sacrifice» verfügt CHARAKTER Wie doch der ers- CHARAKTER Auch wenn das Ge- GEWICHT 4800 g nicht über die für Head typische te Eindruck täuschen kann! Wer wicht und die Dimensionen es nicht CHARAKTER Hier ist der Name DNA, die in der Vergangenheit oft angesichts der stattlichen Län- vermuten liessen der «S7» ist sehr Programm: Mit dem «Super Turbo» sehr sportliche Geräte hervorge- ge und Breite eine träge Planke wendig und fährt sich ausserge- mit hoher Geschwindigkeit und in bracht hat. Der stark taillierte Ski erwartet, wird rasch verwundert wöhnlich spielerisch. Trotz seiner wenigen Kurven zu Tale zu rauschen, kommt sehr verspielt daher und ver- feststellen, dass sich der «District» Agilität ist er sehr laufruhig, was ist ein erhabenes Gefühl. Der Ski ist mittelt im unverspurten Gelände viel überraschend agil fährt. Gleichzeitig wohl der Masse geschuldet ist. Der sehr laufruhig, ohne dass ihm eine Fahrspass. Seine Limiten erreicht er vermittelt die Laufruhe und Gut- Ski verleitet förmlich dazu, die Kur- Portion Verspieltheit abgehen wür- dann, wenn Kantenbiss und Laufru- mütigkeit viel Sicherheit. In seiner ven zu driften. Egal, welche Schnee- de. Ausgewogen abgestimmt, macht he gefragt sind. Weite Kurvenradien Spielwiese wird man nie einen verhältnisse herrschen: der «S7» er im verspurten Schnee genauso und hohe Geschwindigkeiten sind Pistenbully zu Gesicht bekommen, pflügt tadellos hindurch. Ein Ski, der Spass wie im Champagner-Powder. seine Sache nicht. trotzdem erduldet er auch einen Anfängern Spass bereitet, und auch Selbst auf der Piste greifen seine INFO Head Switzerland AG, Ausflug auf präparierte Pisten Experten viel Potenzial offenbart. Kanten erstaunlich gut. Einmal mehr Tel klaglos. INFO Rossignol GmbH, liefern die Schweizer eine sehr über- WWW head.com/ski INFO Icon Outdoor Distribution, Tel zeugende «Big Mountain Waffe». Tel WWW rossignol.com INFO Wild Duck SA, WWW genuineguidegear.com Tel WWW movementskis.com

10 FREERIDER Bindungsbreite SCHWUNGEINLEITUNG steil, ab 30, steil, ab 30, SCHWUNGWECHSEL LAUFRUHE steil, ab 30, steil, ab 30, geradeaus Laufruhe KANTENGRIFF DREHFREUDIGKEIT kurzer Radius, schnell gefahren (gecarvt) kurzer Radius, langsam gefahren (gerutscht) Drehfreudigkeit AUFTRIEB Schaufel Gesamter Ski Auftrieb FAHRGEFÜHL PISTE weiche harte Fahrgefühl Piste GEWICHT* GESAMTBEURTEILUNG GEWICHTUNG IN % 30 % 5 % 25 % 35 % 5 % 100 % SCOTT «PURE» 104 B A-B B A-B B 4,0 4,1 4,0 4,1 4,3 4,1 4,1 3,5 3,6 3,6 4,5 3,8 4,2 4,7 4,1 HEAD «SACRIFICE 105» 105 A-B A-B A-B A-B A-B 3,7 3,4 3,5 3,1 3,1 3,4 3,4 3,8 3,9 3,9 3,9 3,8 3,8 4,9 3,7 G3 «DISTRICT» 112 A-B A-B A-B A-B A 3,9 4,4 3,8 4,1 4,2 4,1 3,8 3,3 3,8 3,6 4,4 4,3 4,4 4,8 4,1 ROSSIGNOL «S7» 115 A-B A A-B A A-B 3,9 4,0 3,8 4,0 3,8 3,8 3,8 3,7 4,0 3,8 4,3 4,3 4,3 4,5 4,1 MOVEMENT «SUPER TURBO» 115 A-B A-B A-B A-B A-B 4,4 4,6 4,3 4,6 4,5 4,5 4,2 3,8 3,5 3,7 4,6 4,4 4,6 4,4 4,3 G3 «HIGHBALL» 116 B A-B B A-B B 3,5 3,5 3,6 3,4 3,4 3,5 3,8 3,8 3,8 3,8 3,9 4,4 4,2 4,3 3,9 K2 «SIDESETH» 118 A-B A A-B A A 4,4 4,3 4,4 4,3 4,1 4,3 4,4 4,3 4,4 4,4 4,3 4,4 4,4 4,3 4,3 BLACK DIAMOND «CARBON MEGAWATT» 125 B A-B B A-B B 3,6 3,9 3,7 4,1 3,6 3,8 4,1 4,1 4,1 4,1 4,4 4,5 4,5 5,0 4,2 VÖLKL «KURO» 132 B A-B B A-B B 4,3 4,8 4,3 4,8 4,8 4,6 3,8 3,4 3,5 3,5 4,6 4,8 4,7 3,0 4,2 Bewertung: 5,0 (sehr gut), 4,0 (gut), 3,0 (befriedigend), 2,0 (ausreichend), 1,0 (mangelhaft). A = einfach, B = mittel, C = schwer. *Die Note des Gewichts ist pro Klasse berechnet. Dabei wird der leichteste Ski mit der Note 5, der Schwerste mit der Note 3 berechnet. Die Werte dazwischen sind prozentual zur Spannweite des kleinsten zum grössten Gewicht gerechnet. Nicht beurteilt! G3 «HIGHBALL» K2 «SIDESETH» BLACK DIAMOND «CARBON MEGAWATT» VÖLKL «KURO» PREIS CHF 998. PREIS CHF 999. PREIS CHF PREIS CHF cm cm cm cm TAILLIERUNG mm TAILLIERUNG mm TAILLIERUNG mm TAILLIERUNG mm RADIUS 30,4 m RADIUS k.a. RADIUS 26 m RADIUS 42 m VORSPANNUNGSART Full Rocker VORSPANNUNGSART Tip & Tail VORSPANNUNGSART Tip Rocker, GEWICHT 5700 g Rocker Tail Semi Rocker CHARAKTER Angesichts seines GEWICHT 4700 g GEWICHT 4580 g GEWICHT 4200 g Gewichts kennt der «Kuro» nur CHARAKTER Der «Highball» war CHARAKTER Auch Freeski-Legen- CHARAKTER In einer eigenen Liga eine Disziplin: Downhill. Gibt man einer der Skis im Testfeld, die stark den werden älter. Darüber dürfen spielt der «Carbon Megawatt»von die Richtung vor, bügelt er einfach polarisiert haben. Vor allem die sich in diesem Jahr vor allem die Black Diamond. Mit einer Breite von alles platt, was ihm unter den Belag Frauen im Team konnten sich mit Freerider freuen: Seth Morrisons 125 Millimetern unter der Bindung kommt. Der Ski ist erwartungsge- dem blauen Powder-Gerät nicht so Pro Model kommt neuerdings näm- und einem Gewicht von 4200 Gramm mäss sehr laufruhig. Schon eher richtig anfreunden. Auf der anderen lich nicht mehr als Twintip, sondern kann man auch mal drei Stunden den erstaunt, dass er sich bei hoher Seite schätzten einige Tester seinen als reinrassiger Freeride-Ski daher. Berg hochlaufen. Genauso wie sein Geschwindigkeit sehr einfach ma- verspielten Charakter, ohne dass Der Flex ist etwas straffer abge- schwerer Bruder ist auch der «Car- növrieren lässt. Durch die enorme dabei die Laufruhe und das Sicher- stimmt, aber sehr ausgewogen. Ge- bon Megawatt» erstaunlich vielseitig Breite von 164 Millimetern an der heitsgefühl verloren gehen. Darum nauso gut austariert sind die Fahr- und wendig. Für perfekten Auftrieb Schaufel hingen die Spitzen gele- empfehlen wir, sich vor dem Kauf eigenschaften: Egal ob bei hoher sorgt nicht nur die Breite, sondern gentlich aneinander an. Kein Ski selber ein Bild zu verschaffen. Geschwindigkeit oder in verspielten auch die gute Flexabstimmung. Dass für alle Tage, aber wenn die Bedin- INFO Icon Outdoor Distribution, Pillow Runs: Der Ski vermittelt sehr die Gewichtersparnis nicht ganz gungen stimmen, birgt der «Kuro» Tel viel Fahrspass und Sicherheit. Der ohne Kompromisse zu haben ist, ernorm viel Spasspotenzial. WWW genuineguidegear.com «Sideseth» ist sehr zugänglich und verwundert nicht: In der Karbonver- INFO Völkl (Schweiz) AG, wird Anfängern genauso Spass ma- sion verliert der Ski etwas Laufruhe Tel chen wie erfahrenen Freeridern. und flattert etwas früher. WWW voelkl.com INFO K2 Switzerland GmbH, INFO Black Diamond Equipment AG, Tel Tel WWW k2skis.com WWW blackdiamondequipment.com