2. Bayerische Verkehrssicherheitskonferenz. Faktor Mensch Situation Landstraße. Ulrich Chiellino ADAC e.v. Audi Forum Ingolstadt, 15.

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1 2. Bayerische Verkehrssicherheitskonferenz Faktor Mensch Situation Landstraße Ulrich Chiellino ADAC e.v. Audi Forum Ingolstadt, 15. April

2 Faktor Mensch Mehr als die Summe seiner Synapsen 2. Bayerische Verkehrssicherheitskonferenz 15. April, Audi Forum Ingolstadt, Ulrich Chiellino, ADAC e.v. 2

3 Risikobeurteilung - Theorie 2. Bayerische Verkehrssicherheitskonferenz 15. April, Audi Forum Ingolstadt, Ulrich Chiellino, ADAC e.v. 3

4 Risikobeurteilung - Empirie 2. Bayerische Verkehrssicherheitskonferenz 15. April, Audi Forum Ingolstadt, Ulrich Chiellino, ADAC e.v. 4

5 Risikobeurteilung Ergebnis Eintrittswahrscheinlichkeit 1 0 Schadenshöhe 2. Bayerische Verkehrssicherheitskonferenz 15. April, Audi Forum Ingolstadt, Ulrich Chiellino, ADAC e.v. 5

6 Risikobewertung Landstraße Autobahn Was ist gefühlt sicherer? 2. Bayerische Verkehrssicherheitskonferenz 15. April, Audi Forum Ingolstadt, Ulrich Chiellino, ADAC e.v. 6

7 Nicht bewusste Gefahren Mangelndes Wissen 2. Bayerische Verkehrssicherheitskonferenz 15. April, Audi Forum Ingolstadt, Ulrich Chiellino, ADAC e.v. 7

8 Selbstüberschätzung der eigenen Fähigkeiten 2. Bayerische Verkehrssicherheitskonferenz 15. April, Audi Forum Ingolstadt, Ulrich Chiellino, ADAC e.v. 8

9 Folgen der Selbstüberschätzung insbesondere bei jungen Fahrern 70 Fahrer von Personenkraftwagen als Hauptverursacher von Unfällen mit Getöteten 2011 nach Unfalltypen Angaben in % Getötete Jährige Getötete - alle Fahrer Fahrunfall Abbiege-Unfall Einbiegen/Kreuzen-Unfall 2. Bayerische Verkehrssicherheitskonferenz 15. April, Audi Forum Ingolstadt, Ulrich Chiellino, ADAC e.v. 9

10 Faktor Mensch - Interventionsmöglichkeit Entwicklung und Einsatz von geeigneten Rückmeldesystemen: (i) Technik Impulsreferat folgt (ii) Infrastruktur Impulsreferat folgt (iii) Mensch Reform der Fahranfängerausbildung Optimale Fähigkeiten eines guten Fahrers Tatsächliche Kompetenz (objektiv) Selbsteinschätzung Kompetenz (subjektiv) 2. Bayerische Verkehrssicherheitskonferenz 15. April, Audi Forum Ingolstadt, Ulrich Chiellino, ADAC e.v. 10

11 Faktor Mensch - Interventionsmöglichkeit Entwicklung und Einsatz von geeigneten Rückmeldesystemen: (i) Technik Impulsreferat folgt (ii) Infrastruktur Impulsreferat folgt (iii) Mensch Reform der Fahranfängerausbildung Optimale Fähigkeiten eines guten Fahrers Tatsächliche Kompetenz (objektiv) Vor dem Training Nach dem Training Selbsteinschätzung der Kompetenz (subjektiv) 2. Bayerische Verkehrssicherheitskonferenz 15. April, Audi Forum Ingolstadt, Ulrich Chiellino, ADAC e.v. 11

12 Ältere Verkehrsteilnehmer Heterogen Besonnen Verletzlich 59 Jahre 69 Jahre 76 Jahre 2. Bayerische Verkehrssicherheitskonferenz 15. April, Audi Forum Ingolstadt, Ulrich Chiellino, ADAC e.v. 12

13 Motorradfahrer 2. Bayerische Verkehrssicherheitskonferenz 15. April, Audi Forum Ingolstadt, Ulrich Chiellino, ADAC e.v. 13

14 Motorradfahrer 2. Bayerische Verkehrssicherheitskonferenz 15. April, Audi Forum Ingolstadt, Ulrich Chiellino, ADAC e.v. 14

15 Schlussfolgerung Der Faktor Mensch mehr als die Summe seiner Synapsen Die Risikobeurteilung ist von den persönlichen Erfahrungen geprägt, mangelndes Wissen fördert Fehleinschätzungen Risikogruppe Fahranfänger Auf Landstraßen nimmt der Fahrunfall (Alleinunfall) eine dominante Stellung bei tödlichen Verkehrsunfällen ein Interventionsmöglichkeit Reform der Fahranfängerausbildung Feedbackmöglichkeit zur Risikokompetenz notwendig, Sicherheitsbotschaften sind wichtig, reichen aber nicht aus 2. Bayerische Verkehrssicherheitskonferenz 15. April, Audi Forum Ingolstadt, Ulrich Chiellino, ADAC e.v. 15

16 Danke! ADAC e.v. Ressort Verkehr Ulrich Chiellino Hansastraße München