Anlage zur Akkreditierungsurkunde D-PL nach DIN EN ISO/IEC 17025:2005

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1 Deutsche Akkreditierungsstelle GmbH Anlage zur Akkreditierungsurkunde D-PL nach DIN EN ISO/IEC 17025:2005 Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Urkundeninhaber: Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. KG, Würzburg Ohmstraße 2a Würzburg Prüfungen in den Bereichen: Elektromagnetische Verträglichkeit () Inhalt Seite Nationale und internationale Normen... 4 Kundenspezifikationen... 7 Pulse auf Versorgungs-, Steuer-, und Signalleitungen AUDI (12V) BMW (12V / 48V) BMW (48V) BMW (I/O Leitung) Case New Holland (12 V / 24 V) China Motor Company (12V) Chrysler (12V) Chrysler (24V) Chrysler (42V) Chrysler (I/O Leitung) Cummins (12V/24V) DAF (12V) Daimler-Chrysler (12V) Seite 1 von 51

2 Daimler-Chrysler (24V) FAW (12V) FAW (24V) Fiat (12V) Fiat (I/O Lines) Ford (3V) Freightliner (12V) General Motors (12V) General Motors (I/O Connector Pins) General Motors (I/O Lines) General Motors (Sensorleitungen) Honda (12V) Hyundai/KIA (12V) Iveco (12V) Iveco (24V) Jaguar Cars / Landrover (3V) Jaguar Cars / Landrover (5V) Jaguar Cars / Landrover (12V) John Deere (12V) John Deere (24V) Mack Trucks (12V) MAN (24V) MAN (I/O Lines) Mazda (12V) Mazda (24V) Mercedes-Benz (12V) Mercedes-Benz (24V) Mercedes-Benz (42V) Mercedes-Benz (I/O Lines) Mitsubishi (12V) Mitsubishi (24V) Mitsubishi (I/O Lines) Nationale Normen (12V/24V/48V) Nissan (12V) Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 2 von 51

3 Nissan (I/O Lines) Nissan OEM (12V) Paccar (12V) Paccar (24V) Paccar (36V) Piaggio (12V) Piaggio (I/O Lines) Porsche (12V) Porsche (I/O Lines) PSA (12V) PSA (42V) Renault (12V) Renault (24V) Renault (42V) Renault (I/O Lines) Scania (24V) Smart (12V) Ssangyoung (12V) Tata Motors (12V) Toyota (12V) Volvo (12V/24V) VW (12V/24V/42V) Flexibler Bereich (Kategorie III) Seite 4 7 Nicht flexibler Bereich Seite 7-51 Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 3 von 51

4 Innerhalb der mit * gekennzeichneten Akkreditierungsbereiche ist dem Prüflaboratorium, ohne dass es einer vorherigen Information und Zustimmung der DAkkS bedarf, die Anwendung der hier aufgeführten genormten mit unterschiedlichen Ausgabeständen der Normen gestattet. *Flexibler Bereich CISPR 25 IEC / CISPR EN DIN DIN DIN EN DIN EN DIN VDE ISO Amd Titel der des Hausverfahrens 1 Nationale und internationale Normen Radio disturbances characteristics for the protection of receivers used on board vehicles, boats, and on devices Limits and methods of measurements Funk-Entstörung zum Schutz von Empfängern in Fahrzeugen, Booten und Geräten - Grenzwerte und Messverfahren Elektromagnetische Verträglichkeit () in Straßenfahrzeugen. Funk-Entstörung von Fahrzeugen, von Fahrzeugausrüstung und von Verbrennungsmotoren Eigen-Entstörung; Messung an Fahrzeugausrüstung Fahrzeuge, Boote und von Verbrennungsmotoren angetriebene Geräte- Funkstöreigenschaften- Grenzwerte und Messverfahren für den Schutz von an Bord befindlichen Empfängern Elektromagnetische Verträglichkeit () Teil 4-2: Prüf- und Messverfahren Prüfung der Störfestigkeit gegen die Entladung statischer Elektrizität (IEC :2008) Funk-Entstörung zum Schutz von Empfängern in Fahrzeugen, Booten und Geräten Grenzwerte und Messverfahren Road vehicles Electrical disturbances and coupling Part 1: Definition and general considerations ohne Fahrzeugmessung Prüflingsstrom < 100A ohne TEM Zelle Prüfung ohne Fahrzeugmessung Prüflingsstrom < 100A ohne TEM Zelle Prüfung Ohne Impuls E1 und E2. Ohne Fahrzeugmessung Ohne TEM Zelle ohne Fahrzeugmessung Prüflingsstrom < 100A ohne TEM Zelle Prüfung 1 Für : Im Titel des Hausverfahrens sind Methode, Matrix und Analyt zu nennen Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 4 von 51

5 Titel der des Hausverfahrens 1 ISO ISO DIN ISO ISO DIN ISO ISO DIN ISO Road vehicles Electrical disturbances and coupling Part 2: Electrical transient conduction along supply lines only Road vehicles Electrical disturbances and coupling Part 3: Electrical transient transmission by capacitive and inductive coupling via lines other than supply lines Straßenfahrzeuge Elektrische Störungen durch Leitung und Kopplung Teil 3: Übertragung von impulsförmigen elektrischen Störgrößen durch kapazitive und induktive Kopplung auf Leitungen, die keine Versorgungsleitungen sind Road vehicles electrical disturbances by narrowband radiated electromagnetic energy component test methods Part 1: General principles and terminology Straßenfahrzeuge Elektrische Störungen durch schmalbandige gestrahlte elektromagnetische Energie für Komponenten Teil 1: Allgemeines und Definitionen Road vehicles electrical disturbances by narrowband radiated electromagnetic energy component test methods Part 2: Absorberlined chamber Straßenfahrzeuge Elektrische Störungen durch schmalbandige gestrahlte elektromagnetische Energie für Komponenten Teil 2: Absorberraum ohne Anhang F Nur Teil 2,4,5 und 8 Nur 10kHz < Frequenz > 3,2 GHz Nur Teil 2,4,5 und 8 Nur 10kHz < Frequenz > 3,2 GHz Nur Teil 2,4,5 und 8 Nur 80MHz < Frequenz > 3,2 GHz Nur Teil 2,4,5 und 8 Nur 80MHz < Frequenz > 3,2 GHz ISO DIN ISO Road vehicles electrical disturbances by narrowband radiated electromagnetic energy component test methods Part 4: Bulk current injection (BCI) Straßenfahrzeuge Elektrische Störungen durch schmalbandige gestrahlte elektromagnetische Energie für Komponenten Teil 4: Stromeinspeisung (BCI) Nur BCI Nur BCI Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 5 von 51

6 Titel der des Hausverfahrens 1 ISO DIN ISO Road vehicles electrical disturbances by narrowband radiated electromagnetic energy component test methods Part 5: Stripline Straßenfahrzeuge Elektrische Störungen durch schmalbandige gestrahlte elektromagnetische Energie für Komponenten Teil 5: Streifenleitung 50 Ohm Stripline 50 Ohm Stripline ISO / DIS ISO Road vehiceles Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment Road vehicles electrical disturbances by narrowband radiated electromagnetic energy component test methods Part 8: Immunity to magnetic fields ohne Klima ohne insulation resitance ohne Load Dump ohne Farzeugmessung SAE J 1113/ SAE J1113/ SAE J1113/ SAE J1113/ SAE J1113/ Electromagnetic Compatibility Measurement Procedures and Limits for Components of Vehicles, Boats (up to 15 m), and Machines (Except Aircraft) (16.6 Hz to 18 GHz) Conducted Immunity, 250 khz to 400 MHz, Direct Injection of Radio Frequency (RF) Power Immunity to Radiated Electromagnetic Fields Bulk Current Injection (BCI) Nur 10kHz < Frequenz > 3,2 GHz Immunity to conducted transient on power leads max. 200 V. Electromagnetic Compatibility Measurement Procedure for Vehicle Components Part 13: Immunity to Electrostatic Discharge SAE J1113/ SAE J1113/ Electromagnetic Compatibility Measurement Procedure for Vehicle Components Part 21: Immunity to Electromagnetic Fields, 30 MHz to 18 GHz, Absorber-Lined Chamber Electromagnetic compatibility measurement procedure for vehicle components-part 22- immunity to radiated magnetic fields Nur 80 MHz <Frequenz>3,2 GHz Ohne rotierenden Tisch Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 6 von 51

7 Titel der des Hausverfahrens 1 SAE J1113/ SAE J1113/ ISO Electromagnetic Compatibility Measurement Procedure for Vehicle Components Part 23: Immunity to radiated Electromagnetic Fields, 10 khz to 200 MHz, strip line method Limits and methods of measurement of radio disturbance characteristics of components and modules for the protection of receivers used on board vehicles Road vehicles Test methods for electrical disturbances from electrostatic discharge Stripline nur 50 Ohm ohne TEM Zelle Einschränkung: ohne Kapitel 6 (Fahrzeug) Nicht Flexibler Bereich Titel der des Hausverfahrens 2 Kundenspezifikationen BMW GS Elektromagnetische Verträglichkeit () Beeinflussung mit der Antenne: 80 MHz <Frequenz<3,2 GHz Feldstärke<= 200 V/m auf 1m ohne Störfestigkeit im Mobilfunkbereich ohne niederfrequenter Dämpfungsverlauf bei Audiogeräten ohne Fahrzeugmessung ohne Modem Verwirbelungskammer BMW GS Elektrische Anforderungen BMW GS Elektrische Anforderungen und Prüfungen ohne Klima- und Temperatur- Beaufschlagung 2 Für : Im Titel des Hausverfahrens sind Methode, Matrix und Analyt zu nennen Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 7 von 51

8 Titel der des Hausverfahrens 2 BMW GS Elektrische Anforderungen und Prüfungen BMW QV Airbag Module für den Türeinbau nur Chrysler CS Electrical and EMC Performance Requirements E/E Components ohne klimatische Beaufschlagung Chrysler CS Chrysler/Fiat Electrical and EMC Performance Requirements E/E Components 200 V/m horizontal ab 400 MHz. ohne klimatische Beaufschlagung Chrysler/Daimler Chrysler PF Electrical and electromagnetic compatibility specifications for electrical & electronic modules and motors ohne TEM Zelle Frequenz maximal 3,2 GHz ohne DRFI Test Continental ATE N DaimlerChrysler DC EMC Test Specification Pump Motors ohne magnetic field radiated emission EMC Performance Requirements --- Components ohne magnetic field emission. ohne DRFI Test. BCI mit max. 300 ma 200 V/m horizontal ab 400 MHz. ohne TEM Zelle DaimlerChrysler DC DaimlerChrysler DC DaimlerChrysler DC Electrical System Performance Requirements for Electrical and Electronic Components EMC Performance Requirements Components. EMC Supplemental Information and Alternative Component Requirements ohne klimatische Beaufschlagung BCI <= 300 ma. ohne TEM Zelle. 200 V/m horizontal ab 400 MHz ohne DRFI ohne TEM Zelle Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 8 von 51

9 Titel der des Hausverfahrens 2 Daimler MBN Daimler MBN Daimler MBN-LV Daimler MBN Daimler MBN Daimler A Daimler MBN Fiat Fiat 7-Z Fiat 7-Z Fiat 7-Z Fiat 7-Z Anforderungen und Prüfungen von E/E- Systemen Teil2: Komponentenprüfverfahren -Anforderungen und Prüfungen von E/E- Systemen Teil2: Komponentenprüfverfahren Electric and electronic components in motor vehicles up to 3,5t Diese Norm gilt für elektrische/elektronische Elemente, Geräte und Anlagen in Nutzfahrzeugen Anforderungen und Prüfungen für elektrische und elektronische Komponenten in Personenkraftfahrzeugen Ausführungsvorschrift (AV) der - Anforderungen für elektrische Aggregate und Elektroniken im PKW -Anforderungen und Prüfungen von E/E- Systemen Teil2: Komponentenprüfverfahren This Procurement Specification applies to electronic type components and, limited to 4 and 7, to electric type actuators and sensors. Testing immunity to transient interference injection in power leads of electric and electronic systems installed on bench Testing immunity to transient interference injection in power leads of electric and electronic systems installed on bench Testing immunity to transient interference injection in power leads of electric and electronic systems installed on bench Tests for immunity to electrostatic discharge injection (E.S.D.) nur elektrische Tests ohne klimatische Prüfungen ohne TEM Zelle nur 50 Ohm Stripline ohne Fahrzeugmessung Nur, keine Umwelttests, keine mechanischen Tests. 200 V/m horizontal ab 400 MHz Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 9 von 51

10 Titel der des Hausverfahrens 2 Fiat 7-Z Fiat 7-Z Fiat 7-Z Fiat 7-Z Fiat 7-Z Fiat /01_N Freightliner Freightliner Ford ES-XW7T- 1A Ford ES-XW7T- 1A278-AB Bench tests for electromagnetic susceptibility of electronic systems by the bulk current injection method Bench verifications of immunity to electromagnetic fields Measurement of stationary disturbances emitted on power lines for electronic systems installed on test bench Measurement of transient disturbances on powerlines for electronic systems installed on test bench Measurement of irradiated disturbances in anechoic chamber emitted by electronic systems installed on test bench Electrical and EMC performance requirements E/E components Specification Performance requirements: electrical/electronic modules Specification Performance requirements: electrical/electronic modules Component and Subsystem Electromagnetic Compatibility Electronic component EMC requirements & test procedures Frequenzbereich 200 MHz 3,2 GHz. Keine Fahrzeugmessung nur elektrische Tests nur keine Fahrzeugmessungen Frequenzbereich bis max. 3,2 GHz nur elektrische Tests nur keine Fahrzeugmessungen Frequenzbereich bis max. 3,2 GHz ohne RI115 ohne RI130 ohne RI150 ohne RI110 ohne RI130 ohne RI120 nur mit internen Messmittel ohne CI240 Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 10 von 51

11 Titel der des Hausverfahrens 2 Ford ES-XW7T- 1A Ford ES-XW7T- 1A278 (ES-XW7T-1A278- AC) Ford EMC-CS Ford EMC-CS Ford P GM GMW Component and Subsystem Electromagnetic Compatibility Component and Subsystem Electromagnetic Compatibility maximal 200 V/m Pulse ohne Reverberation ohne RI130, ohne RI150 Electromagnetic Compatibility Specification Feldstärke maximal 200 V/m. ohne RI115 Electromagnetic Compatibility Specification For Electrical/Electronic Components and Subsystems Electromagnetic Compatibility Design, Validation and Acceptance Process for Electrical Components and Subsystems General Specification for Electrical/Electronic Components and Subsystems, Electromagnetic Compatibility Feldstärke maximal 200 V/m. ohne RI115 ohne RI 130 ohne RI 150 ohne magnetic field emission. Radarpulse max. 200 V/m. ohne Reverberation GM GMW GM GMW GM GMW 3172 GS GM GMW GM GMW General Specification for Electrical/Electronic Components and Subsystems; Electromagnetic Compatibility General Specification of Electrical/Electronic Components Environmental/Durability General Specification of Electrical/Electronic Components Environmental/Durability General Specification of Electrical/Electronic Components Environmental/Durability General Specification of Electrical/Electronic Components Environmental/Durability ohne Reverberation Test nur Jump Start nur Reverse Polarity nur Electromagnetic Compatibility nur 9 Elektrische/ Tests nur elektrische Tests und nur elektrische Tests und nur elektrische Tests und Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 11 von 51

12 Titel der des Hausverfahrens 2 GM GMW GM GMW GM GMW GM GMW GM GMW Honda 7496ZTZ5- A020M Hyundai KIA Motors ES Hyundai KIA Motors ES Hyundai KIA Motors ES Hyundai KIA Motors ES Jaguar Landrover EMC-CS-2010JLR General Specification of Electrical/Electronic Components Environmental/Durability General Specification of Electrical/Electronic Components Environmental/Durability General Specification of Electrical/Electronic Components Environmental/Durability General Specification of Electrical/Electronic Components Environmental/Durability General Specification of Electrical/Electronic Components Environmental/Durability This specification covers the PTG system (motor assy, ptg and spring assy, ptg) Electromagnetic Compatibility Specification Environmental Reliability test spec of electronic devices for vehicles. Environmental Reliability test spec of electronic devices for vehicles. Environmental Reliability test spec of electronic devices for vehicles. Electromagnetic Compatibility Specification for Electrical/Electronic Components and Subsystems nur elektrische Tests und nur elektrische Tests und nur elektrische Tests und nur elektrische Tests und nur elektrische Tests und nur elektrische Tests nur ohne TEM Zelle ohne noise Test ohne CEL Phone Tests ohne TEM Zelle nur Stripline 50 Ohm ohne CISPR16 equipment Nur elektrische Tests Nur elektrische Tests Nur elektrische Tests maximal 200 V/m. ohne Reverberation ohne RI115 ohne RI130 ohne RI150 John Deere JDQ Environmental design & testing of electronic/electrical components and assemblies nur ohne TEM Zelle Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 12 von 51

13 Titel der des Hausverfahrens 2 MAN M Elektromagnetische Verträglichkeit () in MAN-Nutzfahrzeugen ohne TEM Zelle ohne Fahrzeugmessung ohne NEMP Test ohne Frei Feld Tests Magna MPT EMC Test-Specification Immunity Antenne: Antennenabstand 1 m. Feldstärke max. 200 V/m. horizontale Position erst ab 400 MHz. ohne Fahrzeugmessung Magna Mitsubishi ES- X Mitsubishi ES- X Nissan 28400NDS EE-Test Specification General specification for environmental test of automobile electronic equipment & devices General specification for environmental test of automobile electronic equipment & devices These specifications stipulate the power supply fluctuation resistance of electronic equipment nicht alle Pulse möglich Ohne Susceptibility Test ohne Handy Transmitter ohne Umwelttests nur elektrische Tests nur ESD nur Nissan 28400NDS This NDS stipulates the requirements for low frequency surge resistance of electronic parts nur Method A Nissan 28400NDS Nissan 28400NDS This specification describes the specifications of the following resistance to EM interference noise of electronic parts This specification specifies the electrostatic discharge resistance (Terminal impression) of electronic equipment Beeinflussung mit der Antenne: Frequenz 80 MHz bis 3,2 GHz. Ohne Handheld transmitter. Feldstärke max. 200 V/m ab 200 MHz Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 13 von 51

14 Titel der des Hausverfahrens 2 Nissan 28400NDS Nissan 28400NDS Nissan 28401NDS OEM harmonisiert V Paccar - *CTS Paccar CS PSA B Porsche Lastenheft Porsche - Anforderungen These standards stipulate the electrostatic discharge resistance of electronic parts This standard provides the component specifications for broadband and narrowband emissions from electronic and electrical parts in the frequency range of 150 khz to 2 GHz This NDS defines EMC specifications of electrical and electronic parts -Anforderungen [AUDI, BMW, Daimler, Porsche, VW] EMR Requirements for electrical/electronic devices 10kHz to 1 GHz EMI Immunity Requirements for electrical/electronic devices GENERAL TECHNICAL SPECIFICATIONS CONCERNING THE ENVIRONMENT OF ELECTRONIC AND ELECTRICAL EQUIPMENT ELECTRICAL CHARACTERISTICS Lastenheft Anforderungen Porsche ohne EQ/IC09 ohne EQ/IC11 ohne EQ/IR05 ohne EQ/MR02 ohne TEM Zelle ohne Fahrzeugmessung ohne Fahrzeugmessung ohne klimatische und thermische Beaufschlagung während des Tests. ohne EQ/IC09 maximal 200 V/m ohne Reverberation ohne EQ/IR05 ohne EQ/MR02 Frequenzbereich Antenne max. 3,2 GHz. ohne Freifeldversuch. 200 V/m horizontal ab 400 MHz. Ohne Fahrzeugmessung Frequenzbereich Antenne max. 3,2 GHz. ohne Freifeldversuch. 200 V/m horizontal ab 400 MHz. ohne Fahrzeugmessung Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 14 von 51

15 Titel der des Hausverfahrens 2 Porsche Hardwarelastenheft RSA Renault_ J-EMC Scania - TB Scania - TB Scania RB Hardwarelastenheft Resistance to Electrical Disturbances and Electromagnetic Compatibility Instructions Concerning Electrical, Electronic and Pyrotechnic Equipment Resistance to Electrical Disturbances and Electromagnetic Compatibility Instructions Concerning Electrical, Electronic and Pyrotechnic Equipment Electronic control units (ECU's), sensors and actuators Electronic control units (ECU's), sensors and actuators Technical Regulation, Requirements and verification methods for factors in a 24V system nur elektrische Tests ohne EQ/IC09 ohne EQ/IC11 ohne EQ/IR05 ohne EQ/MR02 Ohne Immunity to ignition high voltage, Ohne Resistance to impulsive transient, Ohne immunity to Handy transmitters Ohne Measurement of magnetic field radiated emission. nur elektrische Tests nur nur elektrische Tests nur ohne Klima und Umwelttests ohne insulation resistance ohne Fahrzeugmessung Scania Technical Product Data Toyota - TSC7001G Bench test method for electric noise of automotive electronic devices Toyota - TSC7006G Toyota - TSC7006G Toyota - TSC7018G Bench Test Methods for Electromagnetic Interference Susceptibility of Automobile Electronic Equipment Criteria for electromagnetic interference in automobile electronic equipment on bench Bench test method for electrical disturbances from electrostatic discharges (ESD) of automotive electronic equipment ohne TEM Zelle ohne Radio und Phone near by test ohne Freifeldtest Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 15 von 51

16 Titel der des Hausverfahrens 2 Toyota - TSC7018G Bench test criteria for electrical disturbances from electrostatic discharges (ESD) of automotive electronic equipment Spannung <= 25 KV (*-) Toyota - TSC7021G Toyota - TSC7025G Toyota - TSC7026G Toyota - TSC7027G Toyota - TSC7034G Toyota - TSC7306G Toyota - TSC7508G VDA - V VW - TL VW - TL VW - TL VW - TL General rule for bench test method for performance of automotive electronic equipment under fluctuating power supply voltage Electromagnetic radiation test method for components subject to EMC certification Test Method for Measuring Broadband Emission Noise from Automotive ESA, for which EMC Homologation must be obtained Test Method for Measuring Broadband Emission Noise from Automotive ESA, for which EMC Homologation must be obtained Test Method For Electrical Disturbances of Parts to be Subjected to EMC Certification Bench test methods for electronically controlled functional body components Test Method for Parts Concerning Radio Interference Suppression of Automotive Electric and Electronic Parts Gemeinsame -Anforderungen - Kühlerlüfter - Audi, BMW, Daimler (Mercedes Benz Cars), Porsche, VW Störaussendung (CE(U,I), RE, CV, Fahrzeug, TEM, Stripline Leitungsgebundene Störungen (Pulse) Eingestrahlte Störungen (RI, BCI, Stripline, Fahrzeug) Eingekoppelte Störungen auf Sensorleitungen (Pulse) ohne TEM Zelle ohne Freifeld Test nur elektrische Tests nur Tests ohne magnetic field ohne TEM Zelle ohne Fahrzeugmessung. ohne TEM Zelle ohne 90 Ohm Stripline 0,1 MHz < Frequenz < 3,2 GHz ohne Fahrzeugmessung Keine Mobilfunkprüfung Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 16 von 51

17 Titel der des Hausverfahrens 2 VW - TL VW - TL VW - TL VW VW Volvo STD Immunität gegenüber elektrostatischen Entladungen (ESD) Störfestigkeit gegenüber Magnetfeldern von Kfz-Elektronikbauteilen Electric and electronic components in motor vehicles up to 3,5t Elektrische und elektronische Baugruppen in Kraftfahrzeugen Electro magnetic compatibility ohne TEM Zelle ohne Fahrzeugmessung nur elektrische Tests außer: E18, E19, E20, E21 nur und elektrische Anforderungen ohne Fahrzeugmessung ohne magnetic filed emission Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 17 von 51

18 Pulse auf Versorgungs-, Steuer-, und Signalleitungen Titel der des Hausverfahrens 3 AUDI (12V) Audi Prüfkatalog Prüfkatalog Voltage Dip Curve 1, Voltage Dip Curve 1 (Variation), Voltage Dip Curve , Sinuns Sweep, Reset, Rampe VW, Rampe Fast, Überspannung 17V / 26V, Chatter 1+2+3, Spannungsdrops BMW (12V / 48V) BMW Wobble, Ramp Down, Ramp Up, Puls Für : Im Titel des Hausverfahrens sind Methode, Matrix und Analyt zu nennen Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 18 von 51

19 Titel der des Hausverfahrens 3 BMW QV BMW GS QV GS Startcurve Standard, Startcurve 1 (E63), Startcurve 2 (E83), Startcurve 3 (E85), Startcurve 4 (E87), Startcurve 5 (E90), Startcurve 6 (E56), Motor - Start/Stop- Automatic Ksopt, Motor -Start/Stop- Automatic SGR, U_Dip - 1ms Disturbance, U_Dip for 100ms - Impulse 1, U_Dip for 150ms, U_Dip for 5s, U_Dip Cyclic for 500ms, U_Break ms cyclic, Voltage Break - Autarky 150ms, U_Ramp 0-16V, U_Lowering in 0.5 Steps, U_Stair Static, U_Stair Sweep, U_6-10V, U_9-16V, U_Main Power supply wobble, Fast Loading Device (Jump Start), Inverse-polarity Protection, F_Overvoltage, F_Untervoltage Detection, On-Off-Test with communication start, On- Off-Test cyclic 0.5s -15s, On-Off-Test OC3 Puls 1,2a,2b,3a,3b, Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 19 von 51

20 Titel der des Hausverfahrens 3 BMW GS BMW GS GS GS Immunity to 18V transient, Immunity to ripple on power supply leads (Level 1,1b,2,3,4), Slow decresing / Slow incresing, Slow decresing / fast incresing, IGR development of voltage, Cranking Profile (Level 1,1p,2,2p,3), Very brief voltage dip, Brief voltage dip (5s,2,s,1s,0.5s,0.4s,0.3s,0.2 s,0.1s), Low-resistance voltage impulse on charge wire, Quick charges / Jump start, Protection against polarity reversal Longtime Voltage, Transient Overvoltage (short + long), Transient Subvoltage, Jump Start, Load Dump (27V, 32V), Superimposed Voltage (Severity 1+2), Slow Ramp Down and Ramp Up (Ubmin=6V,8V,9V,9.8V), Slow Ramp Down and Fast Ramp Up (Ubmin=6V,8V,9V,9.8V), Reset Behaviour (Sequence 1+2: Ubmin=6V,8V,9V,9.8V), Starimpuls (Test 1: Normal+severe; Test 2: short+long), Voltage Curve (Test 1+2), Pin Break (Test 3: Contact 2), Reverse Voltage Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 20 von 51

21 Titel der des Hausverfahrens 3 BMW GS BMW Airbag Steuergeräte GS Longtime Voltage, Transient Overvoltage (short + long), Transient Subvoltage, Jump Start, Load Dump (27V, 32V), Superimposed Voltage (Severity 1+2), Slow Ramp Down and Ramp Up (Ubmin=6V,8V,9V,9.8V), Slow Ramp Down and Fast Ramp Up (Ubmin=6V,8V,9V,9.8V), Reset Behaviour (Sequence 1+2: Ubmin=6V,8V,9V,9.8V), Starimpuls (Test 1: Normal+severe; Test 2: short+long), Voltage Curve (Test 1+2), Pin Break (Test 3: Contact 2), Reverse Voltage, Very brief voltage drop, Low-resistance voltage impulse on charge wire Airbag Steuergeräte Anlasskurve 1+2, Anlasskurve E83-1+2, Anlasskurve E87-1+2, U_Einbruch 1ms+100ms+150ms+500m s5s, U_Unterbrechnung, Autarkie 150ms, U_Rampe 0-16V, U_Absenkung, U_Treppe Statisch, U_Treppe Sweep, U_6-10V, U_9-16V, U_Bordnetz Wobbeln, Jump Start, Load Dump, Verpolschutz, F_Überspannung, F_Unterspannung, Typ 1+2a+3a+3b, - undervoltage Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 21 von 51

22 Titel der des Hausverfahrens 3 BMW (48V) BMW GS GS Long-term overvoltage, Transient Overvoltage (short + long), Transient process in the lower operating range, Recuperation, Superimposed Voltage (Part 1F1+2F1), Slow Ramp Down and Ramp Up, Slow Ramp Down and Fast Ramp Up, Reset Behaviour, Start impulses (Cold start: normal+severe), Internal Voltage Strength, Operating in the area without functional limitation, Operating in the upper area with functional limitation, Operating in the lower area with functional limitation, Overvoltage Range, Undervoltage Range BMW (I/O Leitung) BMW BMW GS Puls 3a+3b GS Puls 3a+3b Case New Holland (12 V / 24 V) Case New Holland ENS ENS0310 Over-Voltage, Rev. Polarity, Power Up operational Requirements, Accessory Noise, Batteryless Operation, Cranking, AC Magnetic Field Testing Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 22 von 51

23 Titel der des Hausverfahrens 4 China Motor Company (12V) China Motor Company ES-X82010 (Rev. O) ES-X82010 (Rev. O) Voltage Fluctation Test under Electric Load 1-1, Voltage Fluctation Test under Electric Load 1-2 (12V,14V), Voltage Fluctation Test under Electric Load 1-3 (0.1V/s,1V/s,1V/min), Voltage Fluctuation Test upon Engine Starting 2-1 (0.2s,0.5s,0.75s,1s), Voltage Fluctuation Test upon Engine Starting 2-2, Battery Power Supply Chattering Test 3-1 (10ms,50ms), IG Key Switch Intermittent Test 4 (0.5s,1s,2s,3s), Supply Voltage Reverse connection Test, Over voltage Test (Methode A- 18V, Methode B-24V), Supply Voltage Instantaneous Interruption (1ms,20ms) Chrysler (12V) Chrysler PF PF 9326 (Rev. D) Voltage Extremes, Reverse Voltage, Puls 1, Puls 2a, Puls 3a, Puls 3b, Dips, Dropouts, Ramp Up, Cranking 4 Für : Im Titel des Hausverfahrens sind Methode, Matrix und Analyt zu nennen Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 23 von 51

24 Titel der des Hausverfahrens 3 Chrysler DC DC (Rev.E) Drop Out, Voltage Dips, Cold Cranking, Warm Cranking, Ramp Up, Ramp Down, Def. Regulation, Jump Start, Load Dump, Transient Voltage, Reverse Voltage, Operating and Voltage Stress Chrysler DC (Rev.A) Addendum DC (Rev.A) Addendum Puls 1, Puls 1b, Puls 2, Puls 3a, Puls 3b, LED Transient Test a, LED Transient Test b, Puls 2 pos, Puls 2 neg, Puls 3a, Puls 3b, Magnetic Field Immunity Chrysler DC DC Supply Voltage Dips, Resembling Cold Cranking, Warm Cranking - Stop- Start, Supply Voltage Ramp Up, Supply Voltage Ramp Down (6V,8V,9V,10V), Defective Regulation, Jump Start, Load Dump, Transient Over Voltage, Reverse Supply Voltage, Magnetic Field Immunity Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 24 von 51

25 Titel der des Hausverfahrens 3 Chrysler DC (Change A) DC (Change A) Supply Voltage Ripple (Upp=4V), Supply Voltage Drop Out, Reset Behavior at Voltage Drop (Usmin=4.5V,6V,8V,9V,10V ), Supply Voltage Dips, Engine Crankung Low Voltage - Resembling Cold Cranking (Puls4), Engine Crankung Low Voltage - Warm Cranking (Puls4W), Slow increase and decrease of supply voltage (Umax=16V), Defective Regulation and Jump Start, Reverse Supply Voltage, Magnetic Field Immunity Chrysler (24V) Chrysler DC (Rev.A) Addendum DC (Rev.A) Addendum Puls 1, Puls 1b, Puls 2, Puls 2 pos, Puls 2 neg, Puls 3a, Puls 3b Chrysler (42V) Chrysler DC (Rev.A) Addendum DC (Rev.A) Addendum Puls 1, Puls 2, Puls 2 pos, Puls 2 neg, Puls 3a, Puls 3b Chrysler (I/O Leitung) Chrysler PF PF 9326 (Rev. D) Puls 2 negative, Puls 2 positive, Puls 3a, Puls 3b Cummins (12V/24V) Cummins ( ) ( ) Overvoltage, Reverse Voltage, Power Interrupts, Keyswitch Decay, Puls 1, Puls 2, Puls 3a, Puls 3b, Puls 4, Puls 5, Puls 6, Puls 7, Key Switch A, Key Switch B Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 25 von 51

26 Titel der des Hausverfahrens 3 Cummins ( ) ( ) Overvoltage, Reverse Voltage, Power Interrupts, Keyswitch Decay, Puls 4 Cranking DAF (12V) DAF BSL BSL Daimler-Chrysler (12V) Damage Level or Jump Start, Voltage Drain test, Reversing polarity DiamlerChrysler PF (Rev.A) DiamlerChrysler PF DiamlerChrysler DC DiamlerChrysler DC DiamlerChrysler PF (Rev.A) Ramp Up, Voltage Extremes, Reverse Voltage, Dropouts, Dips, Ramp Up, Ramp Down, Cranking DiamlerChrysler PF Puls 1 Ramp, Puls 1, Puls 2 Ramp, Puls 2, Puls 3a Ramp, Puls 3a, Puls 3b Ramp, Puls 3b, Puls 2 negative, Puls 2 positive DiamlerChrysler DC (Rev.A) Puls 1 Ramp, Puls 1, Puls 2 Ramp, Puls 2, Puls 3a Ramp, Puls 3a, Puls 3b Ramp, Puls 3b, Puls 2 negative, Puls 2 positive DiamlerChrysler DC (Rev. D) Drop Out, Voltage Dips, Low Voltage, Cold Cranking, Warm Cranking, Ramp Up, Ramp Down, Def. Regulation, Jump Start, Load Dump, Transient Voltage, Reverse Voltage, Operation and Voltage Stress (6V,8V,9V,10V) Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 26 von 51

27 Titel der des Hausverfahrens 3 DiamlerChrysler DC DiamlerChrysler DC DiamlerChrysler DC DiamlerChrysler DC DiamlerChrysler DC Daimler-Chrysler DiamlerChrysler DC DiamlerChrysler DC DiamlerChrysler DC Overvoltage, Series Charging, Wooble, Drop Out, Dips, Start, Verpolung, Ramp Up, Ramp Down, Load Dump 1, Load Dump, Gridheater DiamlerChrysler DC (Rev. A) Puls 2 positive, Puls 2 negative, Puls 3a, Puls 3b, Magnetic Field Immunity Daimler-Chrysler (24V) DiamlerChrysler DC (Rev.A) Puls 1 Ramp, Puls 1, Puls 2 Ramp, Puls 2, Puls 3a Ramp, Puls 3a, Puls 3b Ramp, Puls 3b, Puls 2 negative, Puls 2 positive DiamlerChrysler DC DiamlerChrysler DC (Rev. A) Overvoltage, Series Charging, Wooble, Drop Out, Dips, Start, Verpolung, Ramp Up, Ramp Down, Load Dump 1 Puls 1, Puls 1b, Puls 2, Puls 3a, Puls 3b, Puls 2 positive, Puls 2 negative Für 42V DiamlerChrysler DC (Rev.A) Puls 1 Ramp, Puls 1, Puls 2 Ramp, Puls 2, Puls 3a Ramp, Puls 3a, Puls 3b Ramp, Puls 3b, Puls 2 negative, Puls 2 positive DiamlerChrysler DC (Rev. A) Puls 1, Puls 2, Puls 3a, Puls 3b, Puls 2 positive, Puls 2 negative FAW (12V) FAW Diesel ECU MY06.06 (Rev. 7) --- Diesel ECU MY06.06 (Rev. 7) Puls 1, Puls 2, Puls 3a, Puls 3b, Puls 4, Puls 5, Puls 7, Verpolung, Overvoltage, Oper Circuits, Keyswitch Decay, Power Interruption Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 27 von 51

28 Titel der des Hausverfahrens 3 FAW Diesel ECU MY06.06 (Rev. 7) --- FAW (24V) Diesel ECU MY06.06 (Rev. 7) Puls 1a, Puls 1b, Puls 2, Puls 3a, Puls 3b, Puls 4, Puls 5, Puls 7, Verpolung, Overvoltage, Oper Circuits, Keyswitch Decay, Power Interruption Fiat (12V) Fiat Fiat Overvoltage 1, Overvoltage 2, Reset 1, Reset 2, Reset 3, Dropout 1, Dropout 2, Dropout 3, Dropout 4, Micro 1ms, Micro 3-30, Micro , Cycle A, Cycle B, Puls 1, Puls 2, Puls 3a, Puls 3b, Puls 5, Puls 5b, Puls 4, Sinussoidal Supply Voltage Range, Supply Voltage Range (Superimposed), Supply Voltage Drop Out, Reset Behavior at Voltage Drop, Supply Voltage Dips, Engine Cranking Low Voltage - Cold Cranking (Pulse 4), Engine Cranking Low Voltage - Warm Cranking (Puls 4W), Slow Increase and Decrease of Supply Voltage, Defective Regulation and Jump Start, Reverse Supply Voltage, Magnetic Field Immunity (15Hz to 150kHz) Fiat (I/O Lines) Fiat Pulse 3a, Pulse 3b Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 28 von 51

29 Titel der des Hausverfahrens 3 Ford (3V) Ford ES-XW7T- 1A278-AC Ford EMC-CS Ford Ford ES-XW7T- 1A278-AC Ford EMC-CS Ford Ford ES-XW7T- 1A278-AB Ford ES-XW7T- 1A278-AC Ford WDR 00.00EA Ford EMC-CS ES-XW7T-1A278-AC CI 260 -Puls A, CI 260 Puls B,CI 260 -Puls C, CI 260-Puls D EMC-CS CI 260 A, CI 260 B, CI 260 C, CI 260 D Für 5V ES-XW7T-1A278-AC CI Puls A, CI Puls B, CI Puls C, CI Puls D EMC-CS CI 260 A, CI 260 B, CI 260 C, CI 260 D ES-XW7T-1A278-AB Für 12 V CI 210-A1+A2+B1+B2, CI 220-A,+B+C+D+E, CI 230, CI 260-A+B+C+D+E, CI 270- A+B+C, ES-XW7T-1A278-AC RI 140, RI 150, CI , CI < 1kHz, CI > 1kHz, CI , CI , CI , CI Puls E, CI Puls F, CI 230, CI 250, CI Puls A+B+C+D+E+F, CI Test WDR 00.00EA EMC-CS CI01-A-005, CI01-B-040, CI01-B-100, CI02-1A, CI02-1B, CI02-3A, CI02-3B, CI02-9A1, CI02-9A2, CI02-9B, CI03-1, CI03-2, CI03-3, CI03-4 RI 140 CI 210, CI 220, CI 230, CI 250 Transient, CI 260 A, CI 260 B, CI 260 C, CI 260 D, CI 260 E Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 29 von 51

30 Titel der des Hausverfahrens 3 Freightliner (12V) Freightliner Reverse polarity 1, Reverse polarity 2, Jump Start, Series Charging, Interruption General Motors GMW 3097/ General Motors GMW General Motors GMW General Motors GM 9105 P General Motors (12V) GMW 3097/3100 Puls 1, Puls 2a, Puls 2b, Puls 3a, Puls 3b, Puls 4, Puls 5, Puls 6, Puls 7a GMW 3097 Puls 1, Puls 2a, Puls 2b, Puls 3a, Puls 3b, Puls 4, Puls 5b, Puls 7 GMW 3172 Jump Start, Reverse Polarity, Over Voltage, Power Supply Interruptions, Battery Voltage Dropout, Sinusoidal Superimposed Voltage, Pulse Superimposed Voltage, Discrete Digital Input Thershold Voltage, Crank Pulse (Functional Test), Crank Pulse (Durability Test) GM 9105 P Puls 1, Puls 2a, Puls 2b, Puls 3a, Puls 3b, Puls 4, Puls 5 General Motors (I/O Connector Pins) General Motors GMW GMW 3097 Puls 2a negative, Puls 2a postive General Motors (I/O Lines) General Motors GMW 3097/ GMW 3097/3100 Puls 3a, Puls 3b Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 30 von 51

31 Titel der des Hausverfahrens 3 General Motors GMW GMW 3097 Puls 3a, Puls 3b General Motors (Sensorleitungen) General Motors GMW GMW 3097 Puls 2a negative, Puls 2a postive Honda (12V) Honda 3982Z-SDA Z-SDA-0030 Overvoltage Hyundai/KIA (12V) Hyundai/Kia ES ES CI 210-A1, CI 210-A2, CI 210-B1, CI 210-B2, CI 230 (A+B1+B2+C), CI 250, CI 260-A, CI 260-B, CI 260-C, CI 260-D, CI 260-E, CI 270 Hyundai/Kia ES ES Reverse polarity of power, Over-voltage Test 1+2, Change test of power voltage when starting - Test 1+2+3, Change test of power voltage when operating Electric Load - Test 1+2+3, Power voltage Interruption Test, Intermittent test of power voltage - Test 1+2, Charge and discharge test of batteries Hyundai/Kia ES ES Over-voltage Test, Reverse voltage Test, Overvoltage, Inverse Hyundai/Kia ES ES Reverse Polarity, Overvoltage 1+2, Engine Start 1+2, Electrical Load, Interruption, Intermittent 1+2, Charging, Discharging, AC wave inflow, Puls 1+2+3a+3b+5+5b Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 31 von 51

32 Titel der des Hausverfahrens 3 Hyundai/Kia ES Hyundai/KIA Hyundai/Kia ES ES ES Puls 4, Reverse Voltage, Overvoltage 1, Overvoltage 2 Für 24V Hyundai/KIA I/O Lines Hyundai/Kia ES Hyundai/Kia ES ES ES Iveco (12V) Overvoltage, Inverse Puls 1, Puls 2, Puls 3a, Puls 3b Puls 3a, Puls 3b Iveco Iveco CCC Fast a, CCC Fast b, DCC Fast a, DCC Fast b, DCC Slow neg., DCC Slow pos., ICC Slow neg., ICC Slow pos Test Pulse 2b (Spike), Test Pulse 4 (Cranking), Starting Profile, Sinusoid changes of supply voltage, Drops, Performance after restoration of power supply after voltage drop (Fig ) Iveco (24V) Iveco CCC Fast a, CCC Fast b, DCC Fast a, DCC Fast b, DCC Slow neg., DCC Slow pos., ICC Slow neg., ICC Slow pos. Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 32 von 51

33 Titel der des Hausverfahrens 3 Iveco Iveco Test Pulse 2b (Spike), Test Pulse 4 (Cranking), Starting Profile, Sinusoid changes of supply voltage, Drops, Performance after restoration of power supply after voltage drop (Fig ) Immunity to magnetic fields (Radiating Loop) Jaguar Cars / Landrover (3V) Jaguar Cars - Land Rover EMC-CS- 2010JLR EMC-CS-2010JLR CI 265 D Jaguar Cars / Landrover (5V) Jaguar Cars - Land Rover EMC-CS- 2010JLR EMC-CS-2010JLR CI 265 D Jaguar Cars / Landrover (12V) Jaguar Cars - Land Rover EMC-CS- 2010JLR Jaguar Cars - Land Rover EMC-CS-2010JLR RI 140, CI 210, CI 220, CI 230, CI 250 Transient, CI 265 A, CI 265 B, CI 265 C, CI 265 D, CI CI 265 A+B+C John Deere (12V) John Deere JDQ JDQ 53.3 Forward Voltage, Reverse Voltage, Start Profile, Batteryless Operation, Load >55A, Load <55A, Load Clip >55A, Load Clip <55A, Negative Spikes, Positive Spikes, Negative Mutual, Positive Mutual, Direct Current, Wiring Harness Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 33 von 51

34 Titel der des Hausverfahrens 3 John Deere (24V) John Deere JDQ JDQ 53.3 Forward Voltage, Reverse Voltage, Start Profile, Batteryless Operation, Load >55A, Load <55A, Load Clip >55A, Load Clip <55A, Negative Spikes, Positive Spikes, Inductive Load, Negative Mutual, Positive Mutual, Direct Current, Wiring Harness Mack Trucks 606GS Mack Trucks (12V) 606GS15 Puls 1, Puls 2a, Puls 3a, Puls 3b, Puls 4, Puls 5b, Drops MAN (24V) MAN Supply voltage waviness, Singular interruption, Reset behaviour, Start proile, Puls 1, Puls 2a, Puls 2b, Puls 3a, Puls 3b, Puls 5b MAN (I/O Lines) MAN Interference Pulse A, Interference Pulse B Mazda (12V) Mazda MES PW MES PW CI 210-A1, CI 210-A2, CI 210-B1, CI 210-B2, CI 220- A, CI 220-B, CI 220-C, CI 220-D, CI 220-E, CI 230, CI 260-A, CI 260-B, CI 260-C, CI 260-D, CI 260-E Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 34 von 51

35 Titel der des Hausverfahrens 3 Mazda (24V) Mazda MES PW MES PW CI 210-A1, CI 210-A3, CI 210-AA, CI 210-B1, CI 210- B2, CI 220-A, CI 220-B, CI 220-C, CI 220-D, CI 220-E, CI 230, CI 260-A, CI 260-B, CI 260-C, CI 260-D, CI 260-E Mercedes-Benz (12V) Mercedes-Benz AV Mercedes-Benz Mercedes-Benz MBN Mercedes-Benz MBN AV Puls 1, Puls 2, Puls 3a, Puls 3b, Puls 4, Jump, Wobble Verpolung, Überspannung, Absenken, Anheben, Einschalten, Einbruch, Kurz. Einbruch MBN Puls 1, Puls 1b, Puls 2a, Puls 3a, Puls 3b, Puls a (CCC), Puls b (CCC) MBN Überspannung, Unterbrechung 1+2, Puls 1, Puls 2, Puls 3a, Puls 3b, Jump Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 35 von 51

36 Titel der des Hausverfahrens 3 Mercedes-Benz MBN Mercedes-Benz MBN LV Mercedes-Benz MBN LV MBN MBN LV Longtime Voltage, Transient Overvoltage, External Start, Load Shedding, Superimposed Voltage (Severity 1+2), Slow Ramp Down and Ramp Up (Ubmin=6V,8V,9V,9.8V), Slow Ramp Down and Fast Ramp Up (Ubmin=6V,8V,9V,9.8V), Reset Behaviour (Sequence 1+2: Ubmin=6V,8V,9V,9.8V), Startimpuls (Test 1: Normal+start; Test 2: warm), Voltage Curve (Test 1+2), Pin Break (Test 3: Contact 2), Reverse Voltage Longtime Voltage, Transient Overvoltage (short + long), Transient Subvoltage, Jump Start, Load Dump (27V, 32V), Superimposed Voltage (Severity 1+2), Slow Ramp Down and Ramp Up (Ubmin=6V,8V,9V,9.8V), Slow Ramp Down and Fast Ramp Up (Ubmin=6V,8V,9V,9.8V), Reset Behaviour (Sequence 1+2: Ubmin=6V,8V,9V,9.8V), MBN LV Startimpuls (Test 1: Normal+severe; Test 2: short+long), Voltage Curve (Test 1+2), Pin Break (Test 3: Contact 2), Reverse Voltage Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 36 von 51

37 Titel der des Hausverfahrens 3 Mercedes-Benz (24V) Mercedes-Benz MBN Mercedes-Benz MBN Mercedes-Benz MBN MBN Puls 1, Puls 1b, Puls 2a, Puls 3a, Puls 3b, Puls a (CCC), Puls b (CCC) MBN Überspannung, MBN Unterbrechung 1+2, Puls 1, Puls 2, Puls 3a, Puls 3b, Jump, Puls 1, Puls 2, Puls 3a, Puls 3b Mercedes-Benz (42V) Mercedes-Benz Mercedes-Benz MBN Absenken, Anheben, Einschalten, Kurz. Einbruch MBN Puls 1 (Szenario 2), Puls 2 (Szenario 2), Puls 3a, Puls 3b, Puls 4, Puls 5b, Puls Jump Start, Puls Ripple, Puls 3a, Puls 3b Mercedes-Benz (I/O Lines) Mercedes-Benz AV AV Puls 1, Puls 2, Puls 3a, Puls 3b Mitsubishi ES- X Mitsubishi ES- X Mitsubishi (12V) ES-X82010 (Rev. O) Electrical Load 1+2+3, Engine Start 1+2+3, Chattering, Key Switch, Inverse Polarity, Overvoltage A, Overvoltage B, Interruption, Puls 1+ 2, Puls 3a, Puls 3b, Puls 5, Puls 5b ES-X82114 (Rev. D) Magnetic Field Immunity, Test Pulses 2b, Test Pulses 4 Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 37 von 51

38 Titel der des Hausverfahrens 3 Mitsubishi ES- X ES-X82115 (Rev. D) Supply Voltage Dips, Engine Cranking Low Voltage, Slow decrease and increase of Supply Voltage, Defective Regulation, Jump Start, Load Dump, Reverse Supply Voltage, Operating an Voltage Stress Mitsubishi (24V) Mitsubishi ES- X82114 (Rev. D) ES-X82114 (Rev. D) Magnetic Field Immunity, Test Pulses 2b Mitsubishi (I/O Lines) Mitsubishi ES- X ES-X82010 (Rev. Q) Voltage Fluctation Test under Electric Load ,Voltage Fluctuation Test upon Engine Start 2-1+2, Battery Power Supply Chattering Test 3-1, IG Key Switch Intermittent Test 4, Over Voltage Test (Methode A+B), Supply Voltage Instantaneous Interruption Nationale Normen (12V/24V/48V) DIN EN DIN Überspan.1, Überspan.2, Start, Dips, Drop, Wobble, Ramp Down, Ramp Up, Verpolung EN50498 Puls 1, Puls 2a, Puls 2b, Puls 3a, Puls 3b, Puls 4 ETS ETS Puls 1, Puls 1a, Puls 1b, Puls 2, Puls 3a, Puls 3b, Puls 4, Puls 7 Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 38 von 51

39 Titel der des Hausverfahrens 3 ETS ETS ETSI EN GOST ISO ISO ISO ISO ISO ISO ETS Puls 1, Puls 1a, Puls 1b, Puls 2, Puls 3a, Puls 3b, Puls 4, Puls 7 ETS Puls 1, Puls 1a, Puls 1b, Puls 2, Puls 3a, Puls 3b, Puls 4, Puls 7 ETSI EN Puls 1, Puls 1a, Puls 1b, Puls 2, Puls 3a, Puls 3b, Puls 4, Puls7 GOST ISO ISO Puls 1, Puls 1a, Puls 2, Puls 3a, Puls 3b, Puls 4, Puls 5, Puls 6, Puls 7 Puls 1, Puls 2, Puls 3a, Puls 3b, Puls 4, Puls 5, Puls 6, Puls 7 Puls 2b ISO DCC Fast a, DCC Fast b, CCC Fast a, CCC Fast b, DCC Slow pos., DCC Slow neg., ICC Slow pos., ICC Slow neg. ISO14982 ISO ISO Puls 1, Puls 2, Puls 3a, Puls 3b, Puls 4, Puls 5 Overvoltage 1, Overvoltage 2, Wobble, Slow Decrease, Slow Increase, Drop, Dips, Start, Verpolung, Overvoltage Overvoltage, Wobble, Slow Decrease, Slow Increase, Drop, Starting Profile, Reversed Voltage ISO ISO Immunity to magnetic fields (Radiating Loop) Internal Field, External Field) Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 39 von 51

40 Titel der des Hausverfahrens 3 ISO/CD JASOD SAEJ SAEJ SAEJ SAEJ ISO/CD Overvoltage, Wobble 1a, Wobble 1b, Wobble 2a, Wobble 2b, Slow Decrease, Slow Increase, Drop, Dips, Starting, Verpolung JASOD Sinus, Interruption, Inverse polarity, Overvoltage 1, Overvoltage 2 SAEJ Puls 1a, Puls 1c, Puls 2a, Puls 2b, Puls 3a, Puls 3b SAEJ SAEJ SAEJ 2628 Puls A, Puls B Immunity to magnetic fields (Class A,B,C) Test A+B+C+D (Voltage Dropout) Nissan (12V) Nissan 28401NDS NDS02 Volt. Check Min, Volt. Check Max, Decrease, Increase, Profile, Overvoltage, Reverse Voltage, Masse, Puls 1, Puls 1 bis, Puls 2a, Puls 3a Train, Puls 3b Train, Puls 1 bis neg., Puls 1 bis pos., Puls 5a, Puls 5b, Micro Drops, Start, Sweep 50, Sweep 20 Nissan 28400NDS NDS02 Momentary voltage drop waveform (a), Momentary voltage drop waveform (b), Momentary voltage drop waveform (c), Momentary voltage drop waveform (d), Momentary power supply interruption resistance, Resistance to power source voltage fluctuation Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 40 von 51

41 Titel der des Hausverfahrens 3 Nissan 28400NDS NDS03 AP-1 (Method A), AP-2 (Method A) Nissan (I/O Lines) Nissan 28401NDS NDS02 Puls 3a, Puls 3b Nissan Nissan 28401NDS NDS02 Resistance to power supply voltages, Resistance to slow decrease and increase power supply voltage, Re-initialization test, Resistance to nun usual power supply voltages, Resistance to ground and positive supply voltages short circuit, Resistance to starting profile (Nr. I+II+III), Resistance to on-board power system voltage ripples, Immunity to audio frequency magnetic fields (Level 1+2), Gültigkeitsdauer: bis Ausstellungsdatum: Seite 41 von 51