Andreas Scherb Normung Flurförderzeuge
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- Helmuth Hochberg
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1 Andreas Scherb Normung Flurförderzeuge VDI FA305 - Dresden
2 1. Normenstruktur 2. Flurförderzeuge im Lager 3. Electrical requirements 4. Operation in potenially explosive atmosphere 5. Verification of stability 6. Safety requirements 7. NA GAK Seite
3 Normenstruktur Flurförderzeuge Stability ISO Electrical Equipment US / EN / ISO Standards Specific Requirem. outside Europe ISO TS Brake System ISO 6292:2008 ISO TR Safety of IT EN ISO 3691 Part 1-6 EMC Noise Vibration ATEX Dynamic Stability Visibility ISO Specific Requirem. in Europe ISO TS * DIN Standards DIN *see topic 6 Seite
4 Flurförderzeuge im Lager (NA ) DIN :1991 (Lagersysteme mit leitliniengeführten Flurförderzeugen; Anforderungen an Boden, Regal und sonstige Anforderungen) DIN (Lagersysteme mit leitliniengeführten Flurförderzeugen; Personenschutz beim Einsatz von Flurförderzeugen in Schmalgängen; Sicherheitstechnische Anforderungen, Prüfung) - Revision wurde Juni 2010 im Lenkungsausschuss genehmigt - Ausschuss hat einen ersten internen Entwurf erstellt Seite
5 Safety of industrial trucks - Electrical requirements EN :1998/FprA1 Safety of industrial trucks - Electrical requirements - Part 1: General requirements for battery powered trucks EN :1998/FprA1 Safety of industrial trucks - Electrical requirements - Part 2: General requirements of internal combustion engine powered trucks EN :1998/FprA1 Safety of industrial trucks - Electrical requirements - Part 3: Specific requirements for the electric power transmission systems of internal combustion engine powered trucks Veröffentlichung Mai 2011 Revision unter Berücksichtigung EN ISO Seite
6 Safety of industrial trucks Operation in potenially explosive atmosphere EN 1755:2000+A1:2009 Sicherheit von Flurförderzeugen - Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen - Verwendung in Bereichen mit brennbaren Gasen, Dämpfen, Nebeln oder Stäuben Die Revision wurde am beschlossen. Deutschland hat ein 2 nd Amendment beantragt Funkenbildung an Gabelzinken Kennzeichnung von Flurförderzeugen Seite
7 Industrial trucks -- Verification of dynamic stability pren16203 Dynamische Standsicherheit für Flurförderzeuge bis 5t Projekt in Europa angenommen. Zweite Umfrage läuft bis 04. April CEN/TC150 Eigenes Projekt für Variable Reach Trucks beschlossen Seite
8 Industrial trucks -- Verification of stability ISO :2008 ISO :2008 ISO :2008 ISO :2009 ISO/DIS ISO :2009 ISO :2008 ISO/CD ISO :2008 ISO/DIS ISO/CD ISO/CD ISO/FDIS ISO/CD ISO/CD ISO/CD ISO :2008 ISO :2009 ISO/NP Industrial trucks -- Verification of stability -- Part 1: General Industrial trucks -- Verification of stability -- Part 2: Counterbalanced trucks with mast Industrial trucks -- Verification of stability -- Part 3: Reach and straddle trucks Industrial trucks -- Verification of stability -- Part 4: Pallet stackers, double stackers and order-picking trucks with operator position elevating up to and including mm lift height Industrial trucks -- Verification of stability -- Part 5: Single side-loading trucks Industrial trucks -- Verification of stability -- Part 7: Bidirectional and multidirectional trucks Industrial trucks -- Verification of stability -- Part 8: Additional stability test for trucks operating in the special condition of stacking with mast tilted forward and load elevated Industrial trucks -- Verification of stability -- Part 9: Counterbalanced trucks with mast handling freight containers of 6m (20 ft) length and longer Industrial trucks -- Verification of stability -- Part 10: Additional stability test for trucks operating in the special condition of stacking with load laterally displaced by powered devices Industrial trucks -- Verification of stability -- Part 11: Industrial variable-reach trucks Industrial trucks -- Verification of stability -- Part 12: Industrial variable-reach trucks handling freight containers of 6m (20ft) length and longer Industrial trucks -- Verification of stability -- Part 13: Rough-terrain trucks with mast Industrial trucks -- Verification of stability -- Part 14: Rough-terrain variable-reach trucks Indutrial trucks -- Verification of stability -- Part 15: Counterbalanced trucks with articulated steering Industrial trucks -- Verification of stability -- Part 16: Pedestrian-propelled trucks Industrial trucks -- Verification of stability -- Part 17: Burden and personnel carriers Industrial trucks -- Verification of stability -- Part 20: Additional stability test for trucks operating in the special condition of offset load, offset by utilization Industrial trucks -- Verification of stability -- Part 21: Order-picking trucks with operator position elevating above mm Industrial trucks -- Verification of stability -- Part 22: Lateral- and front-stacking trucks with elevating operator position Seite
9 Verification of visibility ISO/TC110 ISO/FDIS (RESULT FDIS: 100% approved) Powered industrial trucks -- Test methods for verification of visibility Part 1: Sit-on and stand-on operator trucks up to and including 10 t capacity CEN/TC150 WG14 gegründet Aufgabe: Erarbeitung einer europäischen Norm auf Basis der ISO Seite
10 Safety requirements ISO/FDIS (Delayed by AFNOR appeal) Industrial trucks -- Safety requirements and verification -- Part 2: Self-propelled variable-reach trucks ISO/DIS Industrial trucks -- Safety requirements and verification -- Part 3: Additional requirements for trucks with elevating operator position and trucks specifically designed to travel with elevated loads ISO/FDIS (Delayed by AFNOR appeal) Industrial trucks -- Safety requirements and verification -- Part 4: Driverless industrial trucks and their systems EN ISO :2009 (published) Industrial trucks -- Safety requirements and verification -- Part 5: Pedestrian-propelled trucks ISO/FDIS (Delayed by AFNOR appeal) Industrial trucks -- Safety requirements and verification -- Part 6: Burden and personnel carriers (Stand: ) Seite
11 Safety requirements (FprEN ISO ) EN ISO und ISO (Industrial trucks -- Safety requirements and verification -- Part 1: Self-propelled industrial trucks, other than driverless, variable-reach and burden-carrier trucks ) Stage Publication RESULT(ISO): 87% approved RESULT(CEN): 90% approved ISO/TS (Industrial trucks -- Safety requirements and verification -- Part 7: Regional requirements for countries within the European Community) Stage Publication RESULT (ISO): Approved (Stand: ) Seite
12 Safety requirements (FprEN ISO ) Bei ISO TMB und bei CEN BT liegt ein formeller Einwand von Frankreich, bezüglich der Veröffentlichung von EN ISO vor! ISO/TC 110 hat den Appeal abgelehnt. Entscheidung ISO TMB steht noch aus! CEN/TC150 wurde Frankreich um einen Lösungsvorschlag gebeten 1. Änderung des Europäischen Vorwortes 2. Änderung des Anhangs ZA (Bezug zur RL 2006/42 EG) Vorschlag V wurde am beschlossen Endgültige Version muss bis erarbeitet sein Ende April Entscheidung durch CEN BT Ziel: Rücknahme des Appeals bei ISO TMB und CEN BT! Seite
13 Safety requirements (FprEN ISO ) Vorschlag V Anforderungen EU ISO EN ISO ISO :1 umgesetzt EN ISO ISO/TS Aufgeteilt in 6 Teile EN xxx EN ISO EN xxx-1 = Konformitätsvermutung Seite
14 NA GAK Gemeinschaftsarbeitskreis NAGUS/NAM, Methodik zur umweltverträglichen Produktgestaltung von mechanischen Produkten Arbeitsgebiet des Gemeinschaftsarbeitskreis: Der Gemeinschaftsarbeitskreis ist zuständig für Normung von Dienstleistungen im Zusammenhang mit der Methodik zur umweltverträglichen Produktgestaltung von mechanischen Produkten. Im Sinne des Gemeinschaftsarbeitskreises sind mechanische Produkte solche, die von Unternehmen aus dem Bereich des Maschinenbaus und der metallverarbeitenden Industrie hergestellt werden; sie können zum Beispiel Investitionsgüter (Maschinen, Produktionsanlagen, Komponenten), Werkzeuge, Haushaltswaren, optische Geräte und/oder Messinstrumente sein. Insbesondere spiegelt er die europäischen Arbeiten der CEN/TC 406 "Project Committee Mechanical products Ecodesign methodology". Seite
15 Fragen? Seite
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