LPG-Startbox. Rempel Power Systems. Montage- und Betriebsanleitung. Hardware: 1.0 Firmware: Dok-ID: RPSStB1.0/

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1 Rempel Power Systems Montage- und Betriebsanleitung Hardware: 1.0 Firmware: Dok-ID: RPSStB1.0/

2 In Ihrem eigenen Interesse: Bitte lesen Sie diese Anleitung und bewahren Sie sie auf. Bitte beachten und befolgen Sie die Sicherheitshinweise. Hersteller Rempel Power Systems GmbH Hauptstr Twiste Germany Kontakt Tel.: Fax: info@lpg-startbox.de Web: 2 Allgemeines

3 Inhalt 1 Allgemeines Das Produkt: Hinweise in dieser Anleitung Sicherheitshinweise Bestimmungsgemäße Verwendung Lieferumfang Geräte- und Funktionsübersicht Die Montage- und Bedienteile der Zuordnung der Kabel Die Funktionsweise der Startbox Montage der Werkzeugliste Wichtige Hinweise zur Montage Positionierung Startbox montieren Kabel verlegen und anschließen Zuordnung der Kabel Inbetriebnahme: Lernmodus Funktion der Dipschalter (DIPs) Der Betriebsmodus Der Programmiermodus Werkseinstellungen wiederherstellen Fehlerliste Technische Daten Wartung und Reinigung Entsorgung CE-Konformität Index Allgemeines 3

4 1 Allgemeines In diesem em Handbuch finden Sie alle wichtigen Informationen zur Montage, Programmierung und Bedienung Ihrer. Außerdem erhalten Sie Informationen sowie wichtige Hinweise zu Ihrer Sicherheit. 1.1 Das Produkt: Systembedingt starten LPG-Fahrzeuge in der Regel mit Benzin und schalten erst ab einer gewissen Temperatur auf LPG-Betrieb, etwa ab einer Motortemperatur von 40 C. bzw. nach einer zurückgelegten Strecke von 3-6 km. Das heißt, abhängig von der Außentemperatur und dem Motor wird die notwendige Motorkühltemperatur erst nach mehreren Minuten oder Kilometern erreicht. Oftmals ist die Fahrt dann aber schon zu Ende, ohne dass die Vorteile einer Gasnachrüstung genutzt werden konnten und erhebliche Mehrkosten durch den erhöhten Benzinbedarf bei Kaltstartvorgängen entstanden sind. Mit der wird die Einspritzmenge an Treibstoff bereits während der Kaltphase innerhalb weniger Sekunden auf den idealen Brennwert von LPG angepasst. Das System funktioniert meist bis +5 C ohne die Vorwärmung. Bei Temperaturen unter +5 C kommt zusätzlich der LPG- Powerheater zum Einsatz. Dieser erhitzt das LPG direkt während der Startphase und verhindert somit eine Vereisung. 1.2 Hinweise in dieser Anleitung Folgende Symbole und Signalworte werden in dieser Anleitung verwendet und haben folgende Bedeutung: Symbol Signalwort Bedeutung Warnung Vorsicht Wichtiger Hinweis Wichtiger Tipp Warnung vor möglichen Verletzungen von Personen oder möglichem Sachschaden Warnung vor möglichen Defekten bzw. möglicher Zerstörung des Geräts Hier wird ein für die Funktion wichtiger Hinweis oder Tipp gegeben. 4 Allgemeines

5 1.3 Sicherheitshinweise Warnung: Gefahr durch bewegliche Teile bei laufendem Motor! Beachten Sie bei den Installationsarbeiten bei laufendem Motor die Sicherheitshinweise sowie die Unfallverhütungsvorschriften. Die folgenden Sicherheitshinweise dienen zu Ihrem Schutz, dem Schutz Dritter sowie dem Schutz des Geräts und sind deshalb unbedingt zu beachten. Betriebsumgebung Das Gerät darf nicht direkt mit Feuchtigkeit bzw. Wasser in Berührung kommen, wenn der Verschlussdeckel, der die Dipschalter und die LED schützt, abgenomdas Gerät bei Wechsel von kalten zu warmen Umgebungen vor der Inbetriebnahme einige Stunden temperieren, sonst können Schäden durch Kon- men ist. Lassen Sie denswasser auftreten. Vermeiden Sie auch Umgebungen mit direkter Sonneneinstrahlung, starker Hitze, Kälte, Feuchtigkeit oder Nässe. Stromversorgung Verwenden Sie nur den originalen Kabelstecker, um Gefahren durch elektrischen Strom durch einen Kurzschluss etc. zu vermeiden! Wenn Sie Störungen bemerken, trennen Sie die sofort von der Batterie des Fahrzeugs. Wenn die beschädigt ist, dürfen Sie diese nicht in Betrieb nehmen. Lassen Sie das Gerät von qualifiziertem Fachpersonal bzw. dem Hersteller über- prüfen und ggf. austauschen. Das Gerät Aus Sicherheits- und Zulassungsgründen (CE) ist das eigenmächtige Umbauen und/oder Verändern des Geräts nicht gestattet. Das Gerät nicht öffnen, sonst ist die Sicherheit nicht gegeben, und die Gewährleistung erlischt. Bedienung Die zeigt nur bei korrekter Montage und Bedienung die korrekte Funktion. Bei Fehlfunktionen oder unklaren Betriebszuständen sollten Sie das Ge- rät überprüfen und die Fehlfunktion beheben (s. Kap. X Fehlerliste ) bzw. behedie in diesem Handbuch ben lassen. Um eine korrekte Funktion zu gewährleisten, müssen Sie beschriebenen Schritte immer vollständig und korrekt ausführen. Allgemeines 5

6 1.4 Bestimmungsgemäße Verwendung Die wird in Fahrzeugen mit Verdampferanlagen installiert und verwendet, die mit LPG-Gas Gas betriben werden, um unmittelbar mit LPG-Gas zu starten. Das Produkt ist nur für Verdampferanlagen bestimmt, die für die Umschaltung auf Autogas einen eigenen Kühlmitteltemperatursensor verwenden (meist am Verdampfer). Das Produkt ist für die Montage durch Fachpersonal vorgesehen. Das Produkt ist nicht bestimmt für Fahrzeuge mit OEM-spezifischen Gasanlagen ohne eigenen Kühlmitteltemperatursensor. Eine andere Verwendung als oben beschrieben ist nicht bestimmungsgemäß und somit unzulässig. 1.5 Lieferumfang 1 1 Stecker mit Kabeln 8 Kabelklemmen 4 Ringkabelschuhe Kabellänge Ca. 125 cm, Rot/weiß: 25 cm 6 Allgemeines

7 2 Geräte- und Funktionsübersicht Hier erhalten Sie zunächst einen Überblick über die Bedienteile und Anzeigen der sowie eine kurze Beschreibung zur Funktionsweise. 2.1 Die Montage- und Bedienteile der Bild 1: Geräteübersicht: Bedienteile Pos. Bedienteil/Anzeige Funktion 1 Multifarben-LED Status-, Funktions- und Fehleranzeige 2 Dipschalter (DIP) Betriebsart und bestimmte Zustände wählen 3 Schraublöcher im Fahrzeug montieren 4 Steckerbuchse Anschluss des Kabelsteckers Tab. 1: Die Montage- und Bedienteile der Geräte- und Funktionsübersicht 7

8 2.2 Zuordnung der Kabel Die Pins der Kabel sind in der unteren Reihe von links nach rechts von 1 bis 6 und in der oberen Reihe von 7 bis 12 nummeriert. Die Zuordnung der Kabel zu den Komponenten des Fahrzeugs zeigt die folgende Tabelle. Pin Farbe Zuordnung Funktion 1 Rot Batterie + Stromversorgung 7 Braun Batterie - Stromversorgung 2 Rot/Weiß Relaisausgang 12V DC In Verbindung mit Powerheater Ansteuerung Relaiskontakt 85 (gelb) 3 Grün Kühlmitteltemperatur- meist am Verdampfer sensor Gasanlage 9 Grün Kühlmitteltemperatur- meist am Verdampfer sensor Gasanlage 4 Gelb Kühlmitteltemperatursensor Motor Sensor für das Motorsteuergerät NICHT Temperaturanzeige Tacho! 10 Gelb Kühlmitteltemperatursensor Motor Sensor für das Motorsteuergerät NICHT Temperaturanzeige Tacho! 5 Grau Gasinjektor Zylinder 1 Signal 8 Weiß Magnetspule Gas Absperrventil am/vor Verdampfer Tab. 2: Die Zuordnung der Kabel der Steuerleitung 8 Geräte- und Funktionsübersicht

9 2.3 Die Funktionsweise der Startbox Systembedingt starten LPG-Fahrzeuge in der Regel mit Benzin und schalten meistens ab einer Motortemperatur von 40 C und einer er zurückgelegten Strecke von bis zu 6 km auf Autogas um, abhängig von der Motortemperatur und dem Motorsystem. Oftmals ist die Fahrt dann aber schon zu Ende, ohne dass die Vorteile einer Gasnachrüstung genutzt werden konnten und es entstehen darüber hinaus erhebliche Mehrkosten durch den erhöhten Benzinbedarf bei Kaltstartvorgängen. Diese Mehrkosten können durch die Gasanlage nicht verhindert werden. Einen Überblick über die geschätzten Kosten pro Kaltstartvorgang Ihres Fahrzeugs können Sie dem Verbrauchsrechner entnehmen. Warum das so ist Um zu verstehen warum das so ist, muss die Funktionsweise des Verbrennungsmotors, der LPG-Anlage und des Treibstoffs betrachtet werden. Der reguläre Verbrennungsmotor benötigt beim Kaltstartvorgang weitaus mehr Benzin als in der Warmphase. Der Grund: je kälter das Benzin ist, desto schlechter verdampft es und bildet zündfähiges Gemisch. Der meiste Anteil kondensiert an den Zylinderwänden und fliest unverbrannt herunter an den Kolbenringen vorbei in die Ölwanne. Dabei wäscht es an den Zylinderwänden den Schmierfilm ab wodurch hohe Reibung und Verschleiß entsteht und verdünnt auch noch nachteilig das Öl. Das verkürzt die Lebensdauer des Motors erheblich. Als Autofahrer erkennt man diesen Vorgang daran, dass die Drehzahl im Leerlauf angehoben wird, sowie am extrem hohen Verbrauch, der nicht selten laut Bordcomputer bis 40 L./100km beträgt Geräte- und Funktionsübersicht 9

10 3 Montage der Lesen Sie die folgenden Erläuterungen und beachten Sie die Sicherheitshinweise bei der Montage der. 3.1 Werkzeugliste Folgendes Werkzeug für die Montage bereitlegen: Kleine Ratsche mit Verlängerung 10er oder 12er Nuss, je nach Batterie Kombizange Kabelschutzschlauch oder Isolierband 3.2 Wichtige Hinweise zur Montage Zündung ausschalten. Keine Leitungen des Fahrzeugs oder der Gasanlage durchtrennen, lediglich parallel auf die Kabel auflegen bzw. anschließen. Wählen Sie den Kabelverlauf so, dass die Kabel z.b. mit Hilfe von Kabelbindern gut und sicher befestigt werden können. Verlegen Sie die Kabel so, dass sie möglichst dem Verlauf anderer Kabel oder Leitungen folgen und keine Teile berühren, die sehr heiß werden können. Denken Sie bei der Verlegung daran, dass die Kabel zukünftige Montage oder Demontagevorgänge nicht behindern sollten. Verlegen Sie die Kabel nicht so, dass Sie z.b. durch bewegliche Teile beschädigt werden können. Verlegen Sie keine beschädigten Kabel. Kabel bei Beschädigung austauschen oder reparieren (Kabel mind. 0,5 mm² ). Schutzabdeckungen nach Montagevorgang wieder positionieren, z.b. an den Batterieanschlüssen. 3.3 Positionierung Die Position der Startbox so wählen, dass die Relaisansteuerung angeschlossen werden kann. Das rot/weiße Kabel hat eine Länge von 25 cm. Startbox so positionieren, dass das rot/weiße Kabel an der Relaisansteuerung befestigt werden kann. Auch die Startbox selbst sollte am vorgesehenen Montageort sicher befestigt werden können, entweder mit Kabelbindern oder mit Schrauben. Die Startbox erst dann befestigen, wenn alle Kabel verlegt sind, um die Position bei Bedarf noch korrigieren zu können. Wenn die Position der Startbox festgelegt wurde, können Sie mit der Montage beginnen. Hinweis: Im folgenden wird zur Vereinfachung die Bezeichnung "Kabel" in der Einzahl verwendet, auch wenn es zwei Kabel sind, z.b. die zwei grünen Kabel. 10 Montage der

11 3.4 Startbox montieren Verbinden Sie den Kabelstecker noch nicht mit der. Befestigen Sie die am Montageort mit zwei Blechschrauben. Wenn die sicher befestigt ist, verbinden Sie den Kabelstecker mit der Buchse (Bild 1, Pos. 4) und prüfen Sie nochmals, ob alle Kabel mit den jeweiligen Komponenten verbunden werden können. 3.5 Kabel verlegen und anschließen Beim Auflegen der Kabel können die mitgelieferten Kabelklemmen verwendet werden. Empfehlenswert ist jedoch, die Kabel zu verlöten. 3.6 Zuordnung der Kabel Beachten Sie die Tabelle in Kapitel x Rot/Weiß: Ausgang für Relaisansteuerung (Option Relaisausgang 12V). In Verbindung mit Powerheater Ansteuerung Relaiskontakt 85 (gelb) 2x Gelb: Kühlmitteltemperatursensor Motor 1x Grau: Signal-Leitung Gasinjektor Zylinder 1 2x Grün: : Kühlmitteltemperatursensor Gasanlage (meist am Verdampfer) 1x Weiß: Signal-Leitung vom Magnetabsperrventil/Verdampfer -!Steuerleitung! Wichtig: Das weiße Kabel an das geschaltete Kabel des Magnetventils anschließen. Bei den meisten Gasanlagen wird +12V geschaltet. Es gibt jedoch Anlagen (z.b. BRC SQ56 und ältere..) wo +12V dauerhaft (bei Zündung EIN) anliegen. Bei diesen Anlagen muss das weiße Kabel an die Minusleitung angeschlossen werden. 1x Braun: Batterie (Minus) 1x Rot: Batterie (Plus) Montage der 11

12 4 Inbetriebnahme: Lernmodus Wichtig: Die Inbetriebnahme bei kaltem Motor durchführen. Die Motortemperatur darf max. 50 C betragen! Bild 2: Die in Betrieb nehmen Teil A: Vorbereitung und Prüfung der Temperatursensoren 1. Den Verschlussdeckel der abnehmen (siehe Bild 2). 2. Den Kabelstecker von der abziehen. 3. DIP 1 auf ON stellen. 4. Motor starten. 5. Gasanlage auf Benzinbetrieb einstellen. 6. Den Kabelstecker mit der Steckerbuchse (Bild 1, Pos. 4) verbinden, Info: Die automatische Überprüfung der Temperatursensoren beginnt. Die Zustände der LED bedeuten: LED Farbe Erklärung Maßnahme(n) blinkt 1x pro Sek Blau Temperatursensoren korrekt erkannt. Weiter mit Block B: Gasbetrieb anlernen. blinkt 1x pro Sek Rot Kühlmitteltemperatursensor der Gasanlage nicht erkannt Sensor oder Verkabelung nicht ok Überprüfen Sie den Gas- Temperatursensor bzw. ob die Verkabelung korrekt ist. Spannung prüfen: zwischen den grünen Kabeln bzw. Pin 3 und Pin 9: Soll 1-5 V DC. blinkt Rot Kühlmitteltemperatur- Überprüfen Sie den Motor Überprüfen Sie den Motor- 12 Inbetriebnahme: Lernmodus

13 2x pro Sek blinkt 3x pro Sek sensor des Motors nicht erkannt Sensor oder Verkabelung nicht ok Rot Kühlmitteltemperatursensor der Gasanlage oder des Motors nicht erkannt Sensor(en) oder Verkabelung(en) nicht ok Temperatursensor bzw. ob die Verkabelung korrekt ist. Spannung prüfen: zwischen den gelben Kabeln bzw. Pin 4 und Pin 10: Soll 1-5 V DC. Überprüfen Sie den Gas- und den Motortemperatursensor bzw. ob die Verkabelung jeweils korrekt ist. Beide Spannungen wie Schritzuvor te prüfen. Tab. 3: Teil A: Vorbereitung und Prüfung der Temperatursensoren Teil B: Gasbetrieb anlernen 7. Motor läuft? 8. Gasanlage einschalten. Info: Es wird gewartet, bis Gasanlage automatisch auf Gasbetrieb umschaltet. Stellen en Sie sicher, dass auf Gasbetrieb umgeschaltet wird! Die Zustände der LED bedeuten: LED Farbe Erklärung blinkt 2x pro Sek Blau Einschalten des Magnetventils (weißes Kabel) und Inkektorsignal erkannt. Weiter mit Block C: Lernvorgang abschließen. blinkt abwechselnd Rot/Weiß Injektorsignal wurde erkannt, das Magnetventil jedoch nicht. Kabel an die andere Leitung des Magnetventils anschließen. Wichtig: Kabel an die geschaltete Leitung des Magnetventils anuschließen, Hinweis im Kapitel "Kabel verlegen egen und anschließen" beachten! leuchtet Rot Interner Fehler! resetten und den Lernvorgang wiederholen. Besteht das Problem dann weiterhin, wenden Sie sich an RPS. Tab. 4: Teil B: Gasbetrieb anlernen Inbetriebnahme: Lernmodus 13

14 Teil C: Lernvorgang abschließen 9. Motor im Gasbetrieb laufen lassen, bis Grad Celsius erreicht sind. 10. Wenn diese Temperatur erreicht ist: Schalten Sie DIP 2 auf ON. Die Zustände der LED bedeuten: LED Farbe Erklärung leuchtet Blau Lernvorgang erfolgreich. Die Daten wurden berechnet und gespeichert. Der Lernvorgang kann jederzeit wiederholt werden. Schalten sie DIP 1 und 2 wieder aus. Weiter mit Block D: Lernvorgang beenden. blinkt Gelb Die Temperatur wurde nicht angelernt, da die Temperaturdifferenz (mind. 10 C) zwischen Gasanlage anlage ein und dem Zustand DIP 2 ein nicht ausreicht. Es bedeuten: 1x/Sek. Blinken: Kühlmitteltemperatursensor Gasanlage 2x/Sek. Blinken: Kühlmitteltemperatursensor Motor 3x/Sek. Blinken: Beide Sensoren Mögliche Fehler: Die Gasanlage wurde gemäß Schritt 1 bei zu hoher Temperatur eingeschaltet. Der betreffende Temperatursensor rsensor ist defekt. Prüfen, ob korrekt an einen Temperatursensor angeschlossen wurde. Maßnahme: DIP 2 wieder ausschalten und nach einer ausreichenden Temperaturänderung (mind. 10 C.) wieder einschalten. Mit DIP 3 ist es möglich, trotz der zu niedrigen Temperaturdifferenz den momentanen Zustand abzuspeichern. (Nicht empfohlen!) leuchtet Rot Interner Fehler! resetten und den 14 Inbetriebnahme: Lernmodus

15 Lernvorgang wiederholen. Besteht das Problem dann weiterhin, wenden Sie sich an RPS. Tab. 5: Teil C: Lernvorgang abschließen Teil D: Lernvorgang beenden 11. Stellen Sie DIP 1 auf OFF. Die arbeitet nun im Betriebsmodus und leuchtet dauerhaft Grün. 12. Schalten Sie Gasanlage und Zündung aus. Inbetriebnahme: Lernmodus 15

16 5 Funktion der Dipschalter (DIPs) Nachfolgend finden Sie eine Übersicht der Funktionen, die Sie mit den Dipschaltern (DIPs) sowie Kombinationen der Schalter erreichen. Dipschalter Position Funktion Wichtige Hinweise 1 ON Lernmodus Sensoren werden initialisiert. 1 und 2 ON Lernmodus Angelernte Werte speichern. 1, 2, 3 ON Lernmodus Trotz Fehler oder Hinweis momentane Werte speichern. 1 OFF Lernmodus In den Betriebsmodus wechseln. beenden 1 und 6 ON Werkseinstellungen Alle gespeicherten Daten werden gelöscht! 1 und 8 OFF Betriebsmodus Wenn die DIPs 1 und 8 in Stellung OFF sind, ist der Betriebsmodus aktiv. 2 ON Regelvorgang Der Regelvorgang beim beschleunigen Umschalten auf Gas wird erheblich beschleunigt. Dies ermöglicht bei den meisten Fahrzeugen ein sanfteres Umschaltverhalten. 5 ON Umschaltverzögerung 3 Sek Die Umschaltverzögerung (normalerweise 30 Sekunden) wird auf 3 Sekunden reduziert. 5 OFF Umschaltverzögerung 30 Sek 6 ON Power-Heater sofort starten Der Powerheater wird bereits im Ruhezustand der Startbox vorgewärmt. Er wird während dem Gasbetrieb immer angesteuert. Nach Erreichen der Temperatur ist die Stromaufnahme minimal. 16 Funktion der Dipschalter (DIPs)

17 Dipschalter Position Funktion Wichtige Hinweise 6 OFF Power-Heater verzögert starten Der Powerheater wird erst eingeschaltet, wenn bereits auf Gas umgeschaltet wurde und wird nur so lange angesteuert, wie die Startbox regelt. 8 ON Programmier modus In Verbindung mit dem PC- Connector ein Firmwareupdate vornehmen. Tab. 6: Funktionen der Dipschalter Funktion der Dipschalter (DIPs) 17

18 6 Der Betriebsmodus Der Betriebsmodus ist automatisch aktiv wenn die DIPs 1 und 8 in OFF Stellung sind. Die Zustände der LED bedeuten: LED Farbe Erklärung aus --- Startbox befindet sich im Ruhemodus und wartet auf "Zündung ein". leuchtet dauerhaft blinkt 1x pro Sek blinkt 2x pro Sek leuchtet dauerhaft Türkis Grün Grün Grün Die verweilt ca. 30 Sekunden standardgemäß im Ruhezustand. Mit DIP 6 = ON wird der Powerheater in der Zeit vorgewärmt. Er wird während des Gasbetriebs immer angesteuert. Nach Erreichen der Temperatur ist die Stromaufnahme minimal. Mit DIP 6 = OFF wird der Powerheater erst eingeschaltet, wenn bereits auf Gas umgeschaltet wurde und wird nur so lange angesteuert wie die Startbox regelt. Mit DIP 5 = ON kann die Umschaltverzögerung auf 3 Sekunden herabgesetzt werden. Die Startbox hat die Zündung erkannt und leitet den Startvorgang der Gasanlage ein. Der Motor läuft im Gasbetrieb, es wird nun der Kaltstart im Gasbetrieb angepasst. Die Startbox befindet sich im Ruhemodus. Es bedarf keiner Regelung, da Motor bereits warm. Tab. 7: Zustände im Betriebsmodus Wichtig: Kaltstart Da die Motorsteuergeräte unterschiedlich schnell auf die veränderte Einspritzung reagieren, kann es beim Kaltstart bei einigen Modellen dazu führen, dass der Motor in der Umschaltphase von Benzin auf LPG nur bei erhöhter Drehzahl (etwa 3-5 Sekunden) sanft wechselt und nicht ausgeht. 18 Der Betriebsmodus

19 DIP 2 bietet zusätzliche Optionen, die Umschaltung in den Gasmodus zu beschleunigen (siehe Beschreibung der Funktionen der Dipschalter). Steht der Schalter auf OFF,, dann regelt die Startbox sehr langsam, um Fehlerregistrierungen im Motorsteuergerät zu verhindern. Steht der Schalter auf ON, wird optimalerweise sehr schnell geregelt. Vorsicht: : Dies kann allerdings bei manchen Fahrzeugmodellen im Motormangement als Fehler des Kühlmittelsensors interpretiert werden. Die Fehlerinterpretation des Motorsteuergerätes macht sich dadurch bemerkbar, dass der Kühlerlüftermotor beim Umschalten in den Gasbetrieb (oder einige Sekunden später) angesteuert wird. In diesem Fall funktioniert die Regelung der nicht. Motor ausschalten und DIP 2 auf ON stellen. Nach einigen Motorstarts wird der Fehler automatisch gelöscht. Mit DIP 6 variieren Sie das Ein- und Ausschaltverhalten der zusätzlich erhältlichen Gasheizung (Powerheater). Steht DIP 6 auf OFF, so wird nur während des Emulationsprozesses die Heizung aktiviert. Steht DIP 6 auf ON, wird die Gasheizung immer zur Gasanlage geschaltet. Beachten Sie ztur Funktion der Dipschalter Tabelle 3. Der Betriebsmodus 19

20 7 Der Programmiermodus Der Programmiermodus wird benötigt, wenn Sie eine neue Firmware auf die laden möchten. Gehen Sie dazu wie folgt beschrieben vor. Firmware updaten: 1. Trennen Sie die vom Verbindungsstecker und schalten Sie nur DIP 8 auf Schalterstellung ON. 2. Verwenden Sie den PC-Connector Connector von Rempel Power Systems für Ihren Computer und verbinden Sie beide Geräte miteinander. 3. Die LED leuchtet dauerhaft gelb. 4. Verwenden Sie die zum Download bereitgestellte Software zum Übertragen der ebenfalls zum Download bereitgestellten Firmware. Weitere Informationen zur Einwww.lpg-startbox.de richtung und dem Programmiervorgang finden Sie auf 5. Nach erfolgreichem Update trennen Sie die vom Computer bzw. vom PC-Connector. 6. Schalten Sie den DIP 8 wieder auf OFF.. Angelernte Kennfelder bleiben erhalten. Der Lernmodus kann jedoch beliebig wiederholt werden. 7. Verbinden Sie die wieder mit dem Kabelstecker. 20 Der Programmiermodus

21 8 Werkseinstellungen wiederherstellen Auf Werkseinstellung zurücksetzen. Wichtig: Alle angelernten Kennfelder werden gelöscht! In diesem Fall muss die Inbetriebnahme bzw. der Lernmodus wiederholt werden. auf Werkseinstellungen zurücksetzen: 1. DIPs 1 und 6 (Bild 1, Pos. 2) der auf Schalterstellung ON stellen. 2. Kabelstecker mit Steckerbuchse (Bild 1, Pos. 4) verbinden. 3. Die LED blinkt schnell gelb etwa 5 Sekunden lang: Falls nicht: die benötigt die aktuelle Firmware über In Absprache mit RPS kann ein Update durchgeführt werden. 4. Werkseinstellungen werden wiederhergestellt. Unterbrechen Sie diesen Vorgang nicht. 5. Die LED leuchtet dauerhaft Gelb: Alle gespeicherten Werte sind nun auf Werks- einstellungen zurückgesetzt. 6. DIP 6 auf OFF schalten. 7. Den Kabelstecker von der trennen. Werkseinstellungen wiederherstellen 21

22 9 Fehlerliste Warnung: Gefahr durch bewegliche Teile bei laufendem Motor! Lassen Sie Montage oder Reparaturen nur von einer qualifizierten izierten Fachkraft durchführen. Problem/Fehler Mögliche Ursache(n) Abhilfe LED leuchtet nicht. Batterie entladen Kabel defekt Das Gerät ist defekt Überprüfen Sie die Batterie. Prüfen Sie die Kabel der. Lassen Sie das Gerät von qualifiziertem Fachpersonal überprüfen. Wichtig: In ungünstiger elektromagnetischer Umgebung kann es zu Störungen der Funktionen der kommen. Vorsicht: Gefahr durch unsachgemäße Eingriffe. Gerät nicht öffnen, keine Manipulationen am Gerät vornehmen. Andernfalls kann es zu Funktionsausfällen und Gerätedefekten kommen. 22 Fehlerliste

23 10 Technische Daten Eingang 12V DC / 3 ma Temperaturbereich 20 C bis 65 C Lagerung in trockenen Innenräumen Abmessungen messen Technische Daten 23

24 11 Wartung und Reinigung Die ist wartungsfrei. Reinigen Sie die Gehäuse des Gerätes mit einem leicht feuchten Tuch. Verwenden Sie keine scharfen Reinigungs- bzw. Scheuermittel. 24 Wartung und Reinigung

25 12 Entsorgung Das Symbol auf dem Produkt oder seiner Verpackung weist darauf hin, dass das Produkt nicht über den normalen Hausmüll entsorgt werden darf. Benutzer sind verpflichtet, die Altgeräte an einer Rücknahmestelle für Elektro- und Elektronik-Altgeräte abzugeben. Die getrennte Sammlung und ordnungsgemäße Entsorgung Ihrer Altgeräte trägt zur Erhaltung der natürlichen Ressourcen bei und garantiert eine Wiederverwertung, die die Gesundheit des Menschen schützt und die Umwelt schont. Informationen, wo Sie Rücknahmestellen für Ihre Altgeräte finden, erhalten Sie bei Ihrer Stadtverwaltung, den örtlichen Müllentsorgungsbetrieben etrieben oder im Geschäft, in dem Sie das Gerät erworben haben. Entsorgung 25

26 13 CE-Konformität Die ist mit dem CE-Zeichen gekennzeichnet und entspricht damit den zutreffenden europäischen Richtlinien. Die Rempel Power Systems GmbH bestätigt hiermit für dieses Produkt die Übereinstimmung mit der folgenden Richtlinie: EU-Richtlinie 2004/108/EG Elektromagnetische etische Verträglichkeit Die Erklärung zur Konformität ist beim Hersteller hinterlegt. 26 CE-Konformität

27 14 Index Bedienteile... 7 Bestimmungsgemäße Verwendung 6 Betriebsmodus CE-Konformität Dipschalter Entsorgung Fehlerliste Firmware updaten Funktionsübersicht... 7 Funktionsweise... 9 Gasbetrieb anlernen Geräte-Übersicht... 7 Kaltstart Lernmodus Lernvorgang abschließen Lernvorgang beenden Lieferumfang... 6 Montage Positionierung Produkt-Info... 4 Programmiermodus Reinigung Sicherheitshinweise... 5 Signalworte... 4 Startbox montieren Symbole... 4 Technische Daten Temperatursensoren Wartung Wegweiser... 4 Werkseinstellungen Werkzeugliste Zuordnung der Kabel... 8 Index 27

28 28 Index