VDA-Roadshow. Matthias Braun, Volkswagen Konzernlogistik K-P KONZERN-PRODUKTION

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1 VDA-Roadshow Matthias Braun, Volkswagen Konzernlogistik

2 Agenda 1. Die Entwicklung des Automobilmarktes 2. Logistik im Volkswagen Konzern 3. Herausforderungen der Logistik im Volkswagen Konzern LNI M. Braun VDA-Roadshow_ /05.pptx Status: In Bearbeitung Seite 2

3 Agenda 1. Die Entwicklung des Automobilmarktes 2. Logistik im Volkswagen Konzern 3. Herausforderungen der Logistik im Volkswagen Konzern LNI M. Braun VDA-Roadshow_ /05.pptx Status: In Bearbeitung Seite 3

4 Der Automobilmarkt wächst in allen Regionen der Welt ( ) Nordamerika und Asien/Pazifik als Wachstumstreiber Mio. Fzg Veränderung 2018/ ,1 37,9 30,4 18,9 19,6 15,3 14,4 13,2 15,0 +35% +28% +4% 4,0 4,1 5,4 +51% Nordamerika Westeuropa Zentral- und Osteuropa Asien/Pazifik 1) +24% 75,7 +15% +32% 85,6 5,3 5,6 6,6 6,3 5,9 7,2 99,8 Südamerika Welt 1) ohne Türkei Quelle: IHS Automotive (Stand: Februar 2014), gerundet; Pkw und leichte Nutzfahrzeuge Rest der Welt LNI M. Braun VDA-Roadshow_ /05.pptx Status: In Bearbeitung Seite 4

5 In den vergangenen Jahren hat der Volkswagen Konzern die Anzahl der Fahrzeugauslieferungen kontinuierlich erhöht Fahrzeugauslieferungen [Mio. Fzg.] + 0,03 + 2,01 + 1,07 + 1,01 + 0,45 7,20 8,27 9,28 9,73* 5,16 5, *) inkl. Auslieferungen der Marke Porsche ab ; mit MAN und Scania LNI M. Braun VDA-Roadshow_ /05.pptx Status: In Bearbeitung Seite 5

6 Agenda 1. Die Entwicklung des Automobilmarktes 2. Logistik im Volkswagen Konzern 3. Herausforderungen der Logistik im Volkswagen Konzern LNI M. Braun VDA-Roadshow_ /05.pptx Status: In Bearbeitung Seite 6

7 Bei Volkswagen verteilen sich die weltweiten Logistikfunktionen auf die Werke, die Marken und den Konzern Werksinterne Themen Werk Werksübergreifende Themen innerhalb der Marke Marke 10 Markenübergreifende Themen Konzern 1 LNI M. Braun VDA-Roadshow_ /05.pptx Status: In Bearbeitung Seite 7

8 Die Konzernlogistik hat in 2013 ein enormes Volumen an Material und Fahrzeugen transportiert 458 Kunden* >1.200 Dienstleister* 61,9 Mio.** m³ transportiertes Material 4,6 Mio.** transportierte Fahrzeuge 1,8 Mio.** m³ CKD-Volumen *) erbrachte Leistung aus 2013; **) Datenstand Februar 2014 LNI M. Braun VDA-Roadshow_ /05.pptx Status: In Bearbeitung Seite 8

9 Das europäische Transport-Netzwerk für den Volkswagen Konzern erstreckt sich von Marokko bis Finnland Stand: 05/2014 Quelle: Xcargo (Volkswagen AG) LNI M. Braun VDA-Roadshow_ /05.pptx Status: In Bearbeitung Seite 9

10 Eine der Herausforderungen ist es, die Komplexität im Transport-Netzwerk der fahrzeugbauenden Werke zu beherrschen ca Lieferbeziehungen ca Lieferanten ca. 2 Mio. Frachtträger ca Leergutsendungen 28 fahrzeugbauende Werke in Europa ca. 20 Mio. Relations-km ca. 62 Mio. m³ Material ca. 9 Mio. Lieferscheine Ca. 15 Mio. t Material Stand: Quelle: LOAD (Volkswagen AG) LNI M. Braun VDA-Roadshow_ /05.pptx Status: In Bearbeitung Seite 10

11 Agenda 1. Die Entwicklung des Automobilmarktes 2. Logistik im Volkswagen Konzern 3. Herausforderungen der Logistik im Volkswagen Konzern LNI M. Braun VDA-Roadshow_ /05.pptx Status: In Bearbeitung Seite 11

12 Der Volkswagen Konzern steht in den kommenden Jahren vor großen Herausforderungen weltweites Wachstum externe Prozessstörungen und höhere Gewalt steigende Komplexität LNI M. Braun VDA-Roadshow_ /05.pptx Status: In Bearbeitung Seite 12

13 Der Volkswagen Konzern produziert weltweit an 106 Fertigungsstandorten Anzahl Produktionsstandorte USA 1 Mexiko 3 Brasilien 6 Argentinien 3 Südafrika 3 Produktionsstandorte, Produktionsstandorte im Aufbau. Stand: Februar 2014 Indien 4 China 17 Thailand 1 Deutschland 28 Polen 7 Spanien 4 Tschechische Republik 4 Schweden 3 Frankreich 3 Dänemark 2 Italien 2 Niederlande 2 Russland 2 Schweiz 2 Slowakische Republik 2 Belgien 1 Bosnien-Herzegowina 1 Großbritannien 1 Österreich 1 Portugal 1 Türkei 1 Ungarn 1 LNI M. Braun VDA-Roadshow_ /05.pptx Status: In Bearbeitung Seite 13

14 Diese Komplexität setzt sich über die Ebenen der Lieferkette des Konzerns fort n-tier Lieferanten 2nd-tier Lieferanten st-tier Lieferanten 9,73 Mio.* ausgelieferte Fahrzeuge *) Stand , inkl. MAN und Scania LNI M. Braun VDA-Roadshow_ /05.pptx Status: In Bearbeitung Seite 14

15 Die Prognosefähigkeiten und Lieferketten werden häufig durch externe Faktoren beeinflusst Vulkan Eyjafjallajökull (Island) Waldbrände / Smog Russland Hagel Chattanooga (USA) Schnee/Eis Zentral- und Osteuropa Hurrikan Katrina Südstaaten (USA) Vulkan Puyehue (Chile) Hagel Villers-Cotterets (Frankreich) Kortenberg (Belgien) Luka (Croatien) Hochwasser Bangkok u.a. (Thailand) Erdbeben/Tsunami/AKW Sendai/Fukushima Toyohashi (Japan) LNI M. Braun VDA-Roadshow_ /05.pptx Status: In Bearbeitung Seite 15

16 Um den Herausforderungen gerecht zu werden, hat der Volkswagen Konzern eine Strategie definiert Strategie 2018 Top Kundenzufriedenheit & Qualität Volkswagen Konzern Vision: Das erfolgreichste, faszinierendste und nachhaltigste Automobilunternehmen der Welt. Top Arbeitgeber Absatz > 10 Mio. Fahrzeuge Umsatzrendite vor Steuern im Konzern > 8 % LNI M. Braun VDA-Roadshow_ /05.pptx Status: In Bearbeitung Seite 16

17 Das Konzern Produktionssystem ist ein elementarer Baustein zur Erreichung der Ziele aus der Strategie 2018 Wertschöpfungsorientiertes, synchrones Unternehmen Takt Fluss Pull Perfektion Kundentakt als Schrittmacher Reduzierung der Durchlaufzeit Ziehende Prozesse Null-Fehler Qualität Effizienz Die Logistik ist ein Integraler Bestandteil des Konzern Produktionssystems im Volkswagen Konzern Nivellierte + Geglättete Produktion Konsequente Eliminierung jeglicher Verschwendung Standardisierung Arbeitsorganisation Umweltschutz LNI M. Braun VDA-Roadshow_ /05.pptx Status: In Bearbeitung Seite 17

18 Lieferanten, Spediteure und der Volkswagen Konzern müssen sich aufeinander verlassen können, um die Komplexität gemeinsam zu bewältigen Lieferanten Spediteure Volkswagen In diesem Beispiel: 4 Lieferanten 3 Spediteure 11 Schnittstellen LNI M. Braun VDA-Roadshow_ /05.pptx Status: In Bearbeitung Seite 18

19 Die klare Definition von standardisierten Schnittstellen im Informationsprozess ermöglicht eine höhere Prozesstransparenz Vorteile für alle Akteure Keine einseitige Optimierung Ganzheitliche Sichtweise Gemeinschaftliche Optimierung der Inbound-Prozesse LNI M. Braun VDA-Roadshow_ /05.pptx Status: In Bearbeitung Seite 19

20 Unsere bestehenden Anforderungen an die Informationsflüsse bekommen eine neue Bedeutung Lieferanten Spediteure Volkswagen einheitliche Abrufe pünktliche Abholung pünktliche Anlieferung korrekte Avisierung & Bereitstellung korrekte Labels & begleitende Papiere Komplexität steigt Bestände sinken Informationsqualität muss steigen LNI M. Braun VDA-Roadshow_ /05.pptx Status: In Bearbeitung Seite 20

21 Es existieren verschiedene Maßnahmen, um eine hohe Informationsqualität sicherzustellen Lieferanten Spediteure Volkswagen VDA 4984 Global Transport Label (GTL) VDA 4987 Transport Sendungs-Beleg (TSB), VDA 4939 Die aktive Umsetzung wird von unseren Lieferanten und Volkswagen vorangetrieben LNI M. Braun VDA-Roadshow_ /05.pptx Status: In Bearbeitung Seite 21

22 Es ist nicht nur wichtig, dass der Volkswagen Konzern Beziehungen zu seinen Lieferanten pflegt sondern auch, die Anforderungen in einem globalisierten Umfeld gemeinsam zu bewältigen. Wir brauchen mehr als nur funktionierende Beziehungen. Volkswagen braucht verlässliche und stabile Prozesspartner. LNI M. Braun VDA-Roadshow_ /05.pptx Status: In Bearbeitung Seite 22