Informationen für Kunden, Vertriebspartner, Mitarbeiter und Freunde

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1 Ausgabe September 2012 Informationen für Kunden, Vertriebspartner, Mitarbeiter und Freunde NEU St uf! 8 e I 35 IIb E /T -Se IE rie R 4i *Bis zu 25 % abhängig vom Einsatz green line crane Line Einsatzberichte Einsatzberichte 830 Mobil Spezial bei Schenker S HD-SL in den Tropen S im Abbrucheinsatz S HD bei BauGrund Süd im Brunnenbau S R Spezial Elektro bei GDE im Schrottrecycling S Ein großes Schiff braucht einen großen Kran S SENNEBOGEN 830 M bei SIMS METAL 6200 HCC Elektro - Verladeprofi im türkischen Hafen S. 6 S. 3 SENNEBOGEN bei Goeyvaerts im Hafen Antwerpen S bei Mammoet S Elektro am Green River S HD im Spezialeinsatz in Hong Kong S Elektro im Altmetallumschlag S. 4 SR 25 T bei HEILIT+WOERNER S M-HD im Holzumschlag S in Moldawien im Containerumschlag S HMC in Norwegen im Einsatz S. 7 last but not least S. 8 Einleger Die neue 835 E-Serie

2 Editorial Liebe Kunden, Vertriebspartner, Mitarbeiter und Freunde, Vor 60 Jahren gegründet, blicken wir heute zurück auf eine großartige Erfolgsgeschichte. Der aktuelle AUSLEGER bietet Ihnen dazu wieder eine Fülle an Einsatzberichten und Einblicken. Zukünftig werden mehr denn je Energieeffizienz, umweltschonende Technik und nachhaltiges Wirtschaften wegweisende Prüfsteine sein. Dass uns das mit dem 835 E-Serien- Modell besonders gut gelungen ist, bestätigen mir unsere Kunden, die bereits nach kurzer Einsatzdauer Einsparungen von bis zu 25 % belegen. Wir wollen weiterhin mit unseren Entwicklungen stets einen Schritt voraus sein. Seien Sie mit uns dabei. Erich Sennebogen jun. Weltweit erfolgreich - GREEN LINE Viermal Grün aus Überzeugung bei Schenker auf stolze m 2 angewachsen. Allein in den letzten sechs Jahren wurden sechs Millionen Euro investiert. Seit 33 Jahren ist die Firma Schenker aus Hohenkammer, rund 40 Kilometer nördlich von München, erfolgreich in der Abfallwirtschaft tätig. Angefangen als Kanalreinigungsfirma mit einem Saugfahrzeug zeichnet sich Schenker heute durch moderne Entsorgungsanlagen mit Schwerpunkten in den Bereichen Schrottverwertung, Containerdienst und Kunststoff- & Altholzaufbereitung aus. Mittlerweile arbeiten 40 Mitarbeiter für den mittelständischen Betrieb und das Firmengelände ist Der letzte Neuzugang ist eine Shredderanlage für Altautos und Vormaterial mit NE-Abscheider und PS Leistung. Zur Beschickung der Anlage hat Schenker in einen neuen 835 Mobil Spezial für den Schrottumschlag investiert - bereits die vierte SENNEBOGEN Maschine im Fuhrpark. Um eine optimale Sicht bei der Beschickung zu erreichen wurde die Maschine mit einem 1,5 m Pylon ausgestattet. In Kombination mit der hochfahrbaren Kabine bedeutet das für den Fahrer eine optimale Sichthöhe von über 7 m. Am 18 m Ausleger ist je nach Anforderung ein Mehrschalengreifer oder eine Magnetplatte in Betrieb. Im Gespräch wurden die guten Fahreigenschaften und die Laufruhe des 835 besonders hervorgehoben. Weitere SENNEBOGEN Maschinen arbeiten bei Schenker schon seit vielen Jahren in der Müllhalle (Ersatzbrennstoffe), bei dem Holzshredder und bei der Schrottschere. Alle eingesetzten Maschinen wurden mit dem langjährigen Vertriebs- und Servicepartner Fischer und Schweiger optimal für die jeweiligen Arbeiten ausgestattet. Gruppenbild in Grün! Schon seit vielen Jahren setzt die Firma Schenker auf SENNEBOGEN Maschinen im Materialumschlag. Wir schätzen die wirklich sehr robuste Bauweise der Maschinen und die hohe Zuverlässigkeit und den persönlichen Kontakt sowohl zum Vertriebspartner als auch zum Hersteller. Oswald Schenker, Firmengründer/Inhaber 850 R Spezial Elektro bei GDE im Schrottrecycling Macht Platz für Neues im Abbrucheinsatz 850 R Spezial Elektro bei GDE im Schrottrecycling Wo etwas Neues entstehen soll, muss nicht selten etwas Altes weichen. In diesem Fall war es eine alte Druckerei, die fachmännisch rückgebaut werden musste. Aufgrund der sehr beengten Bedingungen in der Halle entschied sich das Unternehmen Recuperaciones Nieto für den Einsatz eines SENNE- BOGEN 818 mit 9 m Ausleger und einer 2,5 t Abbruchschere. Eine eher ungewöhnliche Kombination, die vorab mit hervorragendem Ergebnis getestet wurde. Die enorme Standfestigkeit, die hohen Traglasten und die Wendigkeit in der Halle machen den 818 zur optimalen Lösung für die Anforderungen des spanischen Unternehmens, das mittlerweile über drei Schrottplätze und einen umfangreichen Maschinenpark verfügt. Die Maschine wurde bei Recuperaciones Nieto auf dem Platz in Getafe überwiegend für die Zerkleinerung von LKWs und Industrieschrott in der Halle oder im Freigelände eingesetzt. Die Mannschaft um den Firmeninhaber Antonio Nieto ist absolut überzeugt von der Leistung und den praxisorientierten Lösungen des 818. Vertriebs- und Servicepartner: Mycsa. Die Firma GDE-Groupe Ecore ist eines der größten, familiengeführten Recycling- Unternehmen Frankreichs. GDE betreibt über 40 Schrottplätze in Frankreich und weitere in Osteuropa und Afrika. Seit vielen Jahren ist GDE einer der wichtigsten Geschäftspartner für SENNEBGOEN in Europa. Ermöglicht wird die Partnerschaft vor allem durch die intensive Kundenbetreuung des Vertriebspartners SYGMAT. Die Geschäftsbeziehung wurde im November 2011 mit der Übergabe des ersten 850 R Elektro gekrönt. Die Maschine beschickt im Pariser Vorort La Courneuve eine Großschere und schlägt mehrere hundert Tonnen Schrott pro Tag um. Bei gleicher Leistung wie das herkömmliche Dieselgerät, arbeitet der 850 Elektro mit deutlich reduzierten Betriebskosten und Emissionswerten. Gerade weil die Maschine nahe Paris unweit von Wohnungen arbeitet, sind Umweltfreundlichkeit und ein niedriger Geräuschpegel wichtige Anforderungen. Ebenso waren kompakte Abmessungen und gute Übersicht essentielle Kriterien für den SENNEBOGEN 850. In 12 Metern Höhe hat der Fahrer den Überblick. Diese überragende Augenhöhe erreicht die Maschine durch eine speziell für GDE entwickelte zusätzliche Kabinenerhöhung. Neben der enormen Reichweite von 21 Metern, überzeugt die signifikante Reduzierung der Betriebskosten um über 50 % gegenüber der Dieselmaschine. Der Elektroantrieb ermöglicht einen Rundum-die-Uhr-Betrieb des 850-D ohne Tankstopp und auf Grund seiner Laufruhe zudem eine wesentlich längere Lebenszeit. Fahrer und Verantwortliche der GDE-Groupe Ecore sind höchst zufrieden, mit ihrem ersten Elektro-Umschlaggerät. Folgeaufträge für weitere Maschinen sind bereits erteilt. 2 Ausleger Juli September

3 20 SENNEBOGEN 830 M bei SIMS METAL SIMS METAL MANAGEMENT ist das weltweit größte Unternehmen im Metallrecycling mit über 230 Standorten auf fünf Kontinenten und über Mitarbeitern. Der langjährige SENNEBOGEN Vertriebsund Servicepartner E.H. Hassell & Sons Ltd hat kürzlich mit der Auslieferung der ersten von über 20 bestellten SENNEBOGEN Materialumschlagmaschinen an SIMS METAL MANAGEMENT begonnen. Die Maschinen werden auf den SIMS-Plätzen in Großbritannien für diverse Anwendungen eingesetzt. So wird der Erfolg der SENNE- BOGEN Materialumschlagmaschinen bei SIMS (z.b. in Nordamerika oder Australien) fortgeführt. Nach intensiver Diskussion der Spezifikation und Anforderungen von SIMS wurde der 830 M mit 17 m Ausrüstung und 800 ltr. Mehrschalengreifer als optimale Maschine definiert. Durch die modulare Bauweise und die Vielfalt der SENNEBOGEN Maschinen waren wir in der Lage, die für SIMS beste Lösung anzubieten. Unsere Firma hat sich seit über 35 Jahren auf den Vertrieb und Service für Maschinen dieser Art spezialisiert und sich hervorragend am Markt etabliert. Unsere neue Partnerschaft mit SIMS METAL MANAGEMENT ist die nächste Stufe im kontinuierlichen Wachstum unseres Unternehmens. Ian Hassel, Managing Director E.H. Hassel & Sons Der neue SENNEBOGEN 830 bei der Beschickung des weltweit größten Shredders in Newport/Wales. Der Shredder kann bis zu 350 t Schrott in einer Stunde verarbeiten. Symbolische Schlüsselübergabe: v.l.n.r. Robert Aumüller (Area Sales Manger Northern Europe), David Peacock (Hassell), Erich Sennebogen, Chris Williams (General Manager), Paul Colledge (Group Purchasing Controller), Brian Albiston (Hassell) Grün ist Trumpf: Goeyvarts setzt auf SENNEBOGEN im Hafen Antwerpen Egal ob Container, Schütt- oder Stückgut, vom Hafen Antwerpen gehen jährlich gut 160 Millionen Tonnen Fracht hinaus in die Welt. Mit insgesamt 12 SENNEBOGEN Maschinen leistet die Firma Goeyvaerts R. als Dienstleister für den Materialumschlag dort seinen wichtigen Beitrag. Zentral gelegen in Europa, ist der Hafen Antwerpen mit einem Frachtaufkommen von gut 160 Millionen Tonnen pro Jahr eine wichtige Schnittstelle im weltweiten Güterumschlag. Seit mehr als sechs Jahren betreibt die Firma Goeyvaerts R. als Dienstleister den Umschlag der Waren. Für den effizienten Betrieb setzt man dort konsequent auf die Materialumschlagmaschinen von SENNEBOGEN. Ausgestattet mit einem 3,75 m 3 Zweischalengreifer entlädt ein SENNEBOGEN 850 M ein ankommendes Schiff mit bis zu 6000 Tonnen feinsten Kakaobohnen. Hier muss es schnell gehen - ein kurzer Regenschauer und die wertvolle Last ist verdorben. Rund 225 t schaffen die Fahrer pro Stunde. Über die gesamte Breite von 23 m kann das Schiff mit dem langen Ausleger und einem um 1,5 m erhöhten Oberwagen optimal bedient werden. Im Containerhafen ist der SENNEBGOEN 860 M zuhause. Rund 40 Container pro Stunde verlädt die Maschine bis zu vier Reihen breit auf die wartenden Schiffe. Weil der Untergrund nahe der Kaimauer nicht befahren werden kann, überbrückt der SENNEBOGEN 860 M eine weite Strecke zwischen Lagerplatz und Schiff. Geht es darum, Schüttgut aus Schiffen der Handysize-Klasse zu entladen, kommt ein 870 zum Einsatz. Ausgestattet mit einem 23 m Bananaausleger können mit dem 5 m 3 Zweischalengreifer stündlich 600 t Düngemittel entladen werden. Die hochfahrbare Skylift maxcab Industrie Kabine in Kombination mit einer 2 m Pylon-Erhöhung des Oberwagens bietet erhabene Übersicht und Einblicke bis weit in den Schiffsrumpf hinein - ein wertvolles Plus an Sicherheit. Ausgestattet mit einem Stern-Unterwagen MS 100 steht der SENNEBOGEN selbst bei höchster Belastung unverändert fest. Besonders groß dimensionierte Abstützteller sorgen für den erforderlichen Halt und schonen durch ihre Lastverteilung den Untergrund. Mit dieser großen Auswahl an SENNEBOGEN Maschinen hat Goeyvaerts für jede Anwendung die richtige Ausstattung parat und kann seinen Kunden schnell zur Seite stehen. Vertriebsund Servicepartner: VCM-Cramat Belgien (Kuiken Group). Wir setzen die SENNEBOGEN Maschinen überall im Hafen ein. Selbst große Schiffe lassen sich mit dem 870 und 860 zügig entladen. Für unsere Kunden ist das ein Plus an Flexibilität und ein wertvoller Zeitgewinn. Unsere Fahrer loben besonders die hochfahrbare Skylift maxcab Kabine, denn auch Komfort und Überblick sind wesentliche Kriterien. lobt Kevin Goeyvaerts die SENNE- BOGEN Maschinen. Im Hafen von Antwerpen setzt die Firma Goeyvaerts zum Materialumschlag auf die SENNEBOGEN Maschinen. Egal ob Schüttgut- oder Containerumschlag, für jede Anwendung steht die passende Maschine parat. Aktuelle Informationen unter: 3

4 880 Elektro - Grüne Maschine am Green River 821 Elektro im Altmetallumschlag Die Armstrong Coal Company ist als erfolgreiches Unternehmen im Bereich Kohleabbau stetig auf Expansionskurs. Beim neuesten Projekt der Equality Mine am Green River (Kentucky) wird zur Schiffsentladung der Kohle auf einen SENNEBOGEN 880 mit elektrohydraulischem Antriebssystem gesetzt. Die abgebaute Kohle wird mittels Schiff zur Entladestation transportiert. An diesem Dock steht mit dem SENNEBOGEN 880 eine der größten hydraulischen Materialumschlagmaschinen Amerikas. Wir haben uns für diesen 880 entschieden, weil uns das Konzept, die technischen Daten und die Möglichkeit des Elektroantriebs vollständig überzeugten. Kenny Allen, Vice President of Operations bei Armstrong Coal Mit einem 10,7 m 3 Zweischalengreifer entlädt die 160 t schwere Maschine ca t Kohle pro Stunde in einen Trichter und leert damit ein Schiff in weniger als 2 ½ Stunden. Die Kohle wird anschließend mit einem Förderband weitertransportiert. Für eine Maschine dieser Größenordnung ist der 880 durch den Elektroantrieb extrem leise, umweltfreundlich und wirtschaftlich. Zahlreiche Vorteile wie z.b. der Wegfall von Betankungszeiten, längere Lebensdauer der hydraulischen Komponenten und deutlich geringerer Betriebskosten sprechen für diese ökonomisch und ökologisch sinnvolle Lösung. Die Fahrer sind begeistert von der Laufruhe und der intuitiven Bedienung des 880. Besonders die hochfahrbare Komfortkabine wird bei diesem Einsatz sehr geschätzt. Vertriebs- und Servicepartner: Brandeis machinery. Als einer der führenden Altmetall- und Schrottumschlagbetriebe in Süddeutschland baut der Schweinfurter Entsorgungsfachbetrieb Georg Lesch e.k. auf die Rückgewinnung wertvoller Ressourcen und auf nachhaltige Materialwirtschaft. Seit 2011 leistet der SENNEBOGEN 821 Elektro im Materialumschlag dort seinen Dienst. Schon lange vertrauen Geschäftsführer Peter Heinlein und seine Mitarbeiter auf die bewährte SENNEBOGEN Qualität. Hinzu kommt nun mit der stationären Elektroversion des ausgestattet mit einem 12 m Ausleger und Magnetgreifer, ein wahres Energie- und Leistungswunder aus der Produktlinie Green Line. Eingesetzt wird der SENNEBOGEN 821 zur Sortierung und Verladung, sowie zur Beschickung der Paketpresse. Die Vorteile des elektrohydraulischen Geräts, das 2011 durch die Baufahrzeuge Bordt GmbH ausgeliefert wurde, liegen dabei für Betreiber und Fahrer gleichermaßen auf der Hand. Dank Elektroantrieb sind Laufruhe, Emissionsfreiheit und ein Arbeiten ohne Tankstopp, garantiert. Effektive Arbeitsabläufe und geringe Wartungs- und Servicekosten bei bewährt hoher Lebensdauer, sind weitere Vorteile. Wir sind seit Jahren sehr zufrieden mit den SENNEBOGEN Umschlagmaschinen. Sie sind umweltfreundlich, energiebewusst und vor allem ausgesprochen zuverlässig. Mit der Neuanschaffung des 821 Elektro vertrauen wir erneut auf die Innovationen der Fa. SENNEBOGEN - sicher nicht zum letzten Mal äußert sich Peter Heinlein, Geschäftsführer bei Georg Lesch e.k. Der SENNEBOGEN 735 M-HD transportiert und verlädt tonnenweise Holz Mit dem Holzgreifer eignet sich der SENNEBOGEN 735 M-HD bestens für die Sortierung und den Transport der Holzstämme auf dem Lagerplatz. Im Rostocker Fracht- und Fischereihafen werden jährlich rund t Massenund Stückgut umgeschlagen. Seit Februar 2012 setzen die Betreiber hier im Holzumschlag auf einen SENNEBOGEN 735 MH-D. Die Pick & Carry Maschine wird sowohl für die Verladung des Rundholzes auf Waggons, als auch für die Beschickung und Sortierung des Lagerplatzes eingesetzt. Der heutige Fracht- und Fischereihafen (RHF) entwickelte sich aus dem Basishafen des ehemaligen Fischkombinates Rostock und wurde ab 1992 durch große Infrastrukturmaßnahmen zum Umschlagshafen umstrukturiert. Heute hat sich der RFH vor allem im Holzumschlag einen Namen gemacht. Bis zu 2500 fm gilt es täglich zu entladen und für den Transport vorzubereiten. Die Entscheidung, den SENNEBOGEN 735 MH-D in diesem Prozess zum Verfahren und Sortieren des Holzes einzusetzen, haben die Verantwortlichen nicht bereut. Teils mussten früher Schiffe abgelehnt werden, weil Lagerflächen überfüllt waren. Im Februar konnte der Vertriebs- und Servicepartner Bauma Rent die neue Maschine ausliefern. Jetzt können die gelagerten Holzstämme zügig in die zweite Reihe umgeschichtet werden und weitere Lagerkapazitäten genutzt werden. Ein sichtbarer Vorteil, um effizienter und schneller arbeiten zu können. Mit jährlich gut 400 Schiffen kommt bis zu viermal pro Woche Holz als Rohstoff für die Papierindustrie im Rostocker Hafen an. Standardmäßig ist der SENNEBOGEN 735 deshalb mit einem 3,2 m 2 -Holzgreifer von HGT ausgestattet. Per Wagon geht das Holz in Europas größte Zellstofffabrik in Stendal. Aber nicht nur Holz kommt im Rostocker Fracht- und Fischereihafen an. Auch Schüttgut-, Roheisen- oder Projektverladungen gehören zum täglichen Geschäft. Hier kann der SENNEBOGEN 735 ebenfalls seine Stärken ausspielen. Wird die Maschine in einem anderen Bereich gebraucht, kann schnell gewechselt werden. Was den 735 von anderen Materialumschlagsmaschinen unterscheidet, ist seine Wendigkeit und die Möglichkeit, unter Last auch weitere Strecken zurückzulegen. Speziell konstruiert als Fahr- und Transportmaschine bewegt der 735 M-HD hohe Traglasten. Dank Allradlenkung und einer Fahrgeschwindigkeit bis zu 20 km/h kann das Holz sowohl auf weitläufigen Umschlagsflächen wie auch bei engen Platzverhältnissen optimal transportiert und gelagert werden. Seit acht Jahren vertraut der RFH auf die SENNEBOGEN Qualität. Wichtig ist zudem eine sehr hohe Verfügbarkeit der Maschine, denn Schiffe lässt man nicht gerne warten. Mit dem Service durch die Firma Bauma Rent ist man in Rostock sehr zufrieden, lobt die schnelle Ersatzteillieferung und die kompetente Beratung vor Ort. Ich denke es war die richtige Entscheidung in eine solche zusätzliche Umschlagsmaschine zu investieren. Unser Ziel ist es, den Rostocker Fracht- und Fischereihafen wieder auf eine Million Tonnen Jahresumschlag zu bringen. Der SENNEBOGEN 735 M-HD soll dazu seinen Beitrag leisten. Daniele Priebe, Geschäftsführerin beim RFH 4 Ausleger Juli September

5 zuverlässig allerorten - craneline 6180 HD-SL - Ein Seilbagger in den Tropen BauGrund Süd setzt auf den 620 HD zum Brunnenbau Der 6180 HD-SL wird im Hafen zur Instandhaltung und zum Ausbau von Fahrrinne und Uferbefestigung eingesetzt. Die Insel La Réunion gehört zum Archipel der Maskaren im Indischen Ozean und ist eines von fünf Überseedepartements Frankreichs. Im Hafen der nahe Madagaskar und Mauritius gelegenen Insel herrscht rege Aktivität. Um die Instandhaltung des Hafens zu gewährleisten, entschied sich die Lokalverwaltung (DEAL) Ende 2010, eine Ausschreibung über die Lieferung eines großen Seilbaggers durchzuführen. Dieser soll zur Instandhaltung der Fahrrinne und für vielfältige Uferschutzarbeiten eingesetzt werden. Sygmat, der langjährige französische Vertriebspartner von SENNE- BOGEN, konnte mit seinem Lösungskonzept überzeugen und lieferte einen schweren Seilbagger 6180 HD-SL. Wie vom Kunden gewünscht, wurde der Seilbagger mit einer Dreifachausrüstung ausgeliefert: Der Einsatz mit Schleppschaufel bildet die Hauptaktivität des Seilbaggers, bei der zweimal jährlich die Hafenzufahrt ausgebaggert wird. Dank eines 45 m-auslegers und einer großen Schleppschaufel von Intercontinental Equipment Verdun (IEV) mit 3 m 3 (4cyd.) Fassungsvermögen hebt der Seilbagger Ablagerungen in einer durchschnittlichen Tiefe von 15 m aus. Ausgestattet mit einem robusten IEV-Zweischalengreifer kann, von einem Ponton oder Kai aus, der Schiffsankerbereich ausgebaggert werden. Ergänzend können mittels Kranausrüstung Stein- oder Betonblöcke mit Gewichten zwischen 5 und 50 t bewegt werden. Mit diesen Blöcken soll das Ufer dauerhaft geschützt werden, das gegenwärtig bei Zyklonen regelmäßig durch den Wellengang beschädigt wird. Ein großes Schiff braucht einen großen Kran Für Brunnenarbeiten zur Wärmegewinnung kommt bei BauGrund Süd ein SENNEBOGEN 620 HD mit Verrohrungsmaschine und Bohrgreifer zum Einsatz. Er löst einen 20 Jahre alten SENNEBOGEN S 1020 R ab. Alfredo - das ist der klangvolle italienische Name des hochmodernen Schiffs von Lavori Marittimi e Dragaggi (LMD). Das Unternehmen deckt das komplette Spektrum im Bereich Wasserbau ab und setzt mit dem 17 Millionen Euro teuren Schiff einen Meilenstein in Punkto Equipment und Ausstattung. Immer einen Schritt voraus und auf der Suche nach der besten Lösung Diese Firmenphilosophie von Unternehmensgründer Alfredo Anzoletti, führte LMD bei der Suche nach einem passenden Aufbaukran direkt zu SENNEBOGEN. Die Entscheidung fiel schnell auf den Heavy Duty Seilbagger Die Alfredo in Kombination mit dem kraftvollen SENNEBOGEN 6180 sind das perfekte Duo für nahezu jeden Einsatz auf hoher See. Der Kran ist das Herz- stück des Projekts. Die Maschine muss in der Lage sein, die oft monatelangen Wasserbauarbeiten unter härtesten Bedingungen problemlos und zuverlässig zu meistern - ohne hohen Service- oder Wartungsaufwand, denn das Festland ist oft weit entfernt. Mit einem 708 kw starkem Motor, einem 33 m Ausleger und einer Traglast von sagenhaften 200 t deckt der 6180 ein sehr breites Einsatzspektrum ab. Ausbaggerungen mit Zweischalengreifer, Rammarbeiten für Pfahlbauten oder Materialumschlag von z.b. Steinen mit Mehrschalengreifer sind nur einige der Arbeiten, die mit dem 6180 verrichtet werden. Einer der ersten Einsätze führte die Alfredo mit dem SENNEBOGEN 6180 weit weg von zu Hause. Am Persischen Golf wird kräftig an den künstlichen Inseln mitgearbeitet und die Leistungsfähigkeit unter Beweis gestellt. Rita wiegt knapp 24 t und gräbt sich mühelos in den Kiesboden im Schwäbischen Bad Wurzach. Liebevoll hat das Team seinem blauen SENNEBOGEN 620 HD diesen Frauennamen gegeben. Brunnenbau ist eines der Geschäftsfelder der BauGrund Süd, einem der führenden Unternehmen auf dem Gebiet der oberflächennahen Geothermie und dazu eignet sich der 620 HD mit angebauter Verrohrungsmaschine und Bohrgreifer besonders gut. Unweit des Firmensitzes entstanden so jüngst zwei 13 m tiefe Brunnenanlagen zur Wärmegewinnung für einen benachbarten Industriebetrieb. Gerade die geringe Größe bei gleichzeitig hoher Robustheit zeichnet die Maschine für diese Tätigkeit aus. Die beiden Winden mit je 60 kn Zugkraft lassen die 162 PS dort ankommen, wo sie gebraucht werden. Gilt es mehrere Bohrlöcher hintereinander zu graben, lässt sich der 620 HD dank seiner hohen Wendigkeit und den kompakten Abmessungen besonders schnell und einfach umsetzen und verladen. BauGrund Süd setzt das Gerät, das die IBS GmbH als Vertriebs- und Servicepartner im Februar 2012 auslieferte, ausschließlich für ihre Brunnenarbeiten ein. Dabei werden Bohrrohre von DN 622 bis DN 1080 in den Boden getrieben. BauGrund Süd legt großen Wert auf Umweltaspekte, dabei leistet das eingesetzte Biohydrauliköl einen wertvollen Beitrag. Klimaanlage, Sitzkomfort und ein ansprechendes Arbeitsumfeld sind Faktoren, die vor allem für den Bediener zählen. Der 620 HD verabschiedet mit neuester Technik seinen bisherigen Vorgänger in den Ruhestand - einen 20 Jahre alten SENNEBOGEN S 1020 R der seinen zuverlässigen Dienst zuletzt bei BauGrund Süd geleistet hat. Wir sind rundum zufrieden mit dem SENNEBOGEN 620 HD. Mit seiner hohen Wendigkeit und den kompakten Abmessungen lässt sich der SENNEBOGEN 620 HD besonders schnell und einfach umsetzen und verladen - ein wichtiger Zeitvorteil freuen sich die Kollegen Tim Fritzsche und Martin Zebrowski bei BauGrund Süd. Aktuelle Informationen unter: 5

6 Verladeprofi im türkischen Hafen Der SENNEBOGEN 6200 HCC Elektro 643 bei Mammoet Als einer der größten Stahlproduzenten der Türkei produziert die Firma Colakoglu Metalurji jährlich rund 3 Millionen Tonnen Stahl. Zum Umschlag von Schrott und Stahlerzeugnissen wird ein SENNEBO- GEN 6200 HCC im Hafen der Stadt Gebze eingesetzt. Ein 6200 HCC Elektro arbeitet im Hafen der Colakoglu Metalurji im Umschlag von Schrott und Rohstoffen. Operation an Hong Kongs Hauptschlagader - Der 690 HD im Spezialeinsatz Mit rund 7 Millionen Einwohnern gehört Hong Kong zu den größten Metropolen der Welt. Pro Quadratkilometer bringt es die Stadt auf rund Bewohner. Die Straßen und Verkehrswege sind dabei fast so etwas wie die Adern der Metropole, durch die das Leben der Stadt pulsiert. Der SEN- NEBOGEN 690 HD hilft mit, dem Verkehrsfluss auch zukünftig Herr zu werden. Mit dem Hong Kong Central Wanchai Bypass entsteht ein gigantisches Verkehrsprojekt. Das sechsspurige Tunnelprojekt verbindet auf 4,5 km den Westen der Halbinsel mit dem Stadtzentrum. Bis 2017 soll das urbane Großprojekt abgeschlossen sein. Die Firma Intrafor Hong Kong Ltd. ist in diesem Rahmen mit einer m 3 umfassenden Schlitzwandgrabung beauftragt. Dazu setzt man bei Intrafor vor allem auf den SENNEBOGEN Seilbagger 690 HD. Gerade für den Einsatz in geringer Arbeitshöhe unter Brücken und Überführungen eignet sich der 690 HD besonders gut. Vor allem die hohe Motorleistung und die 25 t Winde werden von den Fahrern gelobt. Auch die schnelle und einfache Wartung spart Zeit und Geld und leistet so ihren Beitrag zur Einhaltung des Bauplans. Derzeit gräbt sich die Maschine mit einem 1500 mm breiten Schlitzwandgreifer unter einer bestehenden Brücke in den Boden. Nur sieben Meter sind es bis zum laufenden Verkehr darüber, da ist Am Golf von Izmit liegt die türkische Industriestadt Gebzke. Dort betreibt der größte türkische Stahlkonzern Colakoglu Metaljuri ein Stahlwerk. Schrott als Ausgangsrohstoff gelangt über den Wasserweg in das Stahlwerk und ein Großteil des fertigen Stahls geht auch wieder per Schiff auf die Reise. Täglich müssen rund 400 t Schrott und t Stahlrollen mit dem 6200 Raupenkran verladen werden. Baustahl und Brammen werden in Bündeln bis zu 30 t mühelos gehoben und platziert. Ausgestattet mit einer 2 x 200 kn Schwerlast-Winde, starrem Breitspur-Unterwagen und dank des kräftigen Elektroantriebs, arbeitet die Maschine nicht nur umwelt- und kostenfreundlich, sondern auch äußerst effizient. Laufruhe, Emissionsfreiheit und Arbeiten ohne Tankstopp, sowie größere Wartungsintervalle sind die Vorteile. Alle 50 bis 80 m stehen dafür Elektroversorgungskästen am Kai. Dank Raupenfahrwerk lässt sich der 6200 so flexibel verfahren - ein bedeutender Vorteil gegenüber stationären oder schienengebundenen Lösungen. Schiffe bis zu t entlädt die Maschine mit dem 60 m Ausleger problemlos, vor allem Stahlrollen bis zu 30 t und auch sperriges Gut wie Flachstahl zwischen 17 und 25 t. Vertriebs- und Servicepartner: Forsen Machinery Services & Trading Inc. höchste Präzision gefragt. SENNEBOGEN realisierte hier auf Kundenwunsch eine Spezialanfertigung. Mit einer Gesamthöhe von nur 6 m, lässt sich die Maschine dank Low-Headroom-Ausleger auch auf beengtem Raum erfolgreich einsetzen. Ein Wechsel auf eine Standard-Auslegerlänge ist dennoch jederzeit möglich. So ist der SENNEBOGEN 690 flexibel einsetzbar. Gut 120 m 3 werden täglich an Schlitzwänden in die Erde gegraben. Doch nicht nur dafür wird der 690 HD in Hong Kong eingesetzt. Diverse Hebeaufgaben und Meißelarbeiten gehören ebenfalls zum Einsatzbereich der multifunktionellen Maschine. Auch als Einsatzmaschine mit Rund- und Kistenmeißel bis zu 1500 mm wird mit dem 690 HD tagtäglich auf einer der größten Baustellen der asiatischen Metropole gearbeitet. Der 690 HD ist eine kraftvolle und produktive Maschine, die sich für unsere hohen Anforderungen im Spezialtiefbau sehr gut eignet. SENNEBOGEN entwickelte dafür eine einzigartige Auslegervariante, die Arbeiten in niedriger Höhe erlaubt, ohne sämtliche Auslegerteile zu wechseln. Für Intrafor bedeutet das eine zusätzliche Flexibilität und dank leicht zugänglichen und gut konzipierten Komponenten, fallen Wartung und Service hier besonders leicht. Sebastian Frebourg, Intrafor Für das Entladen von Zellstoffballen wird im niederländischen Nijmegen ein SENNEBOGEN 643 R eingesetzt. Dabei lässt sich die Maschine schnell verfahren und spart so wertvolle Zeit. Die Firma Mammoet B.V. Niederlande ist spezialisiert auf den Transport und das Heben schwerer Lasten. Dem Beispiel anderer Schwester-Unternehmen der SHV Holdings N.V.-Gruppe folgend, investierte man in den Niederlanden nun in einen 643 R. Der SENNEBOGEN 643 Raupenkran mit stufenlos einstellbarer Kabine, arbeitet direkt am Kai von Sappi Nijmegen B.V., einer großen Papierfabrik im Osten der Niederlande. Die Maschine entlädt Zellstoffballen, die über den Wasserweg aus Frankreich angeliefert werden. Anstelle der vorherigen Maschine mit Gittermast fiel die Entscheidung nun auf einen hydraulischen Ausleger, weil die Bewegungen sanfter und genauer sind. Der Teleskopausleger besteht aus vier Ausschüben und mit einer Länge von 30 m lassen sich die Laderäume in kürzester Zeit leeren. Außerdem lässt sich der 643 dank Raupenantrieb leicht am Schiff entlang verfahren, eine Abstützung ist nicht notwendig. So lässt sich der SENNEBOGEN 643 schnell transportieren und variabel einsetzen, das spart Zeit. Transportbereit misst die Maschine nur 3,15 m in der Höhe und dank teleskopierbarem Raupenfahrwerk auch nur 3,0 m in der Breite. Wir haben mit dem SENNEBOGEN 643 definitiv die richtige Wahl getroffen. Die Maschine garantiert uns auf lange Zeit, sicheren und störungsfreien Betrieb am Arbeitsplatz. Das ist in unserer Branche ein grundlegendes Kriterium, denn Stillstand können wir uns nicht leisten. Cees de Bont, Regionalleiter bei Mammoet Effizientes und sicheres Arbeiten sind für Mammoet und seine Kunden gleichermaßen wichtig. Aufbauend auf gute Erfahrungen mit anderen SENNEBOGEN-Maschinen, realisierte man zusammen mit dem Vertriebsund Servicepartner Kuiken N.V. den 643 mit einer senkrecht hochfahrbaren Kabine. So ist der Überblick garantiert. Weiterhin verfügt die Maschine über einen 4-teiligen hydraulisch-teleskopierbaren Ausleger und ist leicht zu warten. 6 Ausleger Juli September

7 Für glatte Fahrbahnen sorgt HEILIT+WOERNER 6130 R-HD in Moldawien im Containerumschlag Der Internationale Freihafen Giurgiulesti (IFHG) im Süden der Republik Moldau ist eine wichtige Schnittstelle zwischen den EU- Außengrenzen und ihren Nachbarländern. Als einziger Hafen der Republik kann dieser von Hochseeschiffen angelaufen werden. Zum Umschlag von Containern und Stückgut setzt die Betreibergesellschaft Danube Logistics S.R.L. dort einen SENNEBOGEN 6130 ein. und leichte Handhabung im anspruchsvollen Hafeneinsatz. Auf dem gesamten Gelände ist der SENNEBOGEN dank Raupenfahrwerk flexibel einsetzbar. Der Servicepartner Terra Romania Utilaje de Constructii SRL sorgt für den regelmäßigen Service. Die HEILIT+WOERNER Bau GmbH steht seit über 150 Jahren für Qualität und Kompetenz im Verkehrswegebau. Als Trägerfahrzeug für das Aufbringen der Tragschichten für Verkehrsflächen wird ein SENNEBOGEN SR 25T eingesetzt. Mit ihren Spezialgeräten ist die Münchner HEILIT+WOERNER Bau GmbH der Branchenführer für Verkehrsflächen in Betonbauweise. Jährlich werden allein in Deutschland mehrere Millionen Quadratmeter gebaut. SENNE- BOGEN lieferte als Trägerfahrzeug für einen neuen Tragschichtfertiger einen SR 25T. Das Multifunktionsgerät wird mit einer Einbaubohle für gebundene und ungebundene Tragschichten eingesetzt und vereint mehrere Arbeitsschritte. Mit dem Ausleger wird das Material großflächig und präzise verteilt. Über eine bis zu 8 m breite Einbaubohle mit Verdichterplatten werden die Tragschichten lage- und höhengerecht eingerichtet. Eine komplexe Technik sorgt für milimetergenaue Positionierung. Für den Fahrer bedeutet das, lediglich über die Schaufel das Material zu verteilen. Die Fahr- und Nivellierfunktionen laufen automatisiert. Nach einem digitalen Geländemodell und mit tachymetrischer Positionsbestimmung lässt sich die Maschine milimetergenau steuern. In einem Arbeitsschritt wird das Baumaterial aufgeschüttet, begradigt, nivelliert und gleichzeitig verdichtet. Die robuste Konstruktion und einfache Handhabung der hydraulischen und elektrischen Anbauten werden besonders gelobt. Gerade dank des teleskopierbaren Raupenfahrwerks verfügt der SR 25T trotz geringer Größe über beste Standsicherheit. Nur die Donau trennt die Europäische Union von ihren Nachbarstaaten Ukraine und Moldawien. Als wichtige Handelsroute ist die Verbindung der Rhein-Main-Wasserstraße bis zum Schwarzen Meer seit Jahrzehnten bekannt. Im Internationalen Freihafen Giurgiulesti werden seit Januar 2012 mit einem SENNEBOGEN 6130 regelmäßig 20 und 40 Fuß-Container, Stück-, Schütt- und Greifergüter be- und entladen. Als einziger direkt anlaufbarer Umschlaghafen für Hochsee- und Binnenschiffe ist Giurgiulesti ein wesentlicher Drehpunkt und die einzige Verbindung der Republik Moldau zum Schwarzen Meer. Im Januar 2012 wurde mit der Anlieferung der ersten Container das neu errichtete Cargo- und Containerterminal im Freihafen eröffnet. Der SENNEBOGEN 6130 mit Raupenfahrwerk entlädt die Feederschiffe und wird für sämtliche Verladetätigkeiten variabel eingesetzt. Bis zu 25 Container schafft die Maschine pro Stunde. Aber auch Schütt-, Stück- und Greifergut kann dank schnell wechselbaren Greifern, darunter ein Zweischalenmotorgreifer von Kröger, problemlos entladen werden. Bei Danube Logistics ist man äußerst zufrieden mit dem 6130 und lobt besonders die Vielseitigkeit Die Maschine lässt sich einfach und intuitiv steuern, sie reagiert exakt und schnell und sie hilft die ankommenden Schiffe zügig zu be- und entladen. Thomas Moser, Geschäftsführer Danube Logistics S.R.L. SENNEBOGEN 6210 HMC Ein Spezialist in Norwegen im Einsatz Der neue SENNEBOGEN 6210 HMC belädt im norwegischen Stavanger die auslaufenden Schiffe für den Offshore-Einsatz mit Containern und Material. Der norwegische Hafen Stavanger ist Ausgangspunkt für zahlreiche Versorgungsschiffe in Richtung Nordsee. Die NorSea Group als Hafenbetreiber setzt zum Umschlag und zur Be- und Entladung der Schiffe ganz auf SENNEBOGEN. Mit dem SENNEBOGEN 6210 HMC realisierte man die perfekte Maschine für das schnelle und unkomplizierte Verladen vieler unterschiedlicher Versorgungsgüter Tag für Tag. Die norwegische NorSea Group ist spezialisiert auf Sonderlogistik und Versorgung von Off-Shore Stationen. An den zehn Standorten setzt das Unternehmen auf flexible Kran- und Verladelösungen. Der neue SENNEBOGEN 6210 HMC ist der Kran für den täglichen Betrieb im norwegischen Stavanger. Die Maschine zeichnet sich durch ihre hohe Mobilität und gleichzeitig große Traglasten aus. Speziell für das Verladen schwerer Lasten wurde der SENNEBOGEN 6210 HMC in Zusammenarbeit mit dem Kunden Mittels Stapler kann der Ballast des SENNEBOGEN 6210 HMC auf 65 t erhöht werden. Diese Aufballastierung ermöglicht eine Traglaststeigerung um bis zu 40 % bei gleichbleibender Mobilität. entwickelt. Die von Stavanger regelmäßig auslaufenden Versorgungsschiffe bedienen Off-Shore-Plattformen in der Nordsee. Dazu werden sie mit allen erdenklichen Materialien und Containern, egal ob schwer oder leicht, beladen. Hier spielen die mobilen SENNEBOGEN Hafenkräne ihre Stärken aus. Der neueste unter ihnen beeindruckt dabei durch besonders hohe Traglasten. Ausgestattet mit einer 2x 200 kn Doppelwinde und einer Seilgeschwindigkeit bis 103 m/s schafft der 6210 HMC bis zu 55 Zyklen pro Stunde bei Gewichten zwischen 5 und 15 t. Gleich drei Maschinen konnten bisher durch den Vertriebs- und Servicepartner IMB Maskiner A.S. an NorSea ausgeliefert werden. Eine Besonderheit, die den 6210 auszeichnet, ist die variable Ballastierung. Wenn besonders schwere Güter zu verladen sind, lässt sich die Maschine mit 20 t Gegengewicht, die ein Stapler auf dem Oberwagenheck positioniert, einfach Aufballastieren. Durch dieses Heavy Lift-System kann die Ballastierung stufenweise von 45 t auf 65 t erhöht werden. Die Traglast der Maschine wird damit um bis zu 40 % Prozent gesteigert, ohne die Funktionalität und Mobilität zu beeinträchtigen. Dank angebautem Schnabelausleger hebt der SENNEBOGEN so bis 10,4 t bei 53,5 m Ausladung. Stabil ausgeführte Abstützplatten sorgen für sicheren Stand und die Allrad-Lenkung verspricht maximale Wendigkeit. Die langjährige gute Erfahrung mit den SENNEBOGEN Maschinen bei NorSea loben die Verantwortlichen genauso wie die ergonomische Gestaltung und großzügige Ausstattung der Fahrerkabine und eine leichte Zugänglichkeit für Wartungs- und Servicearbeiten. Aktuelle Informationen unter: 7

8 last but not least Ein Bild sagt mehr als tausend Worte - Herzlichen Glückwunsch den Gewinnern des Fotowettbewerbs 1. Platz 2. Platz 3. Platz Mit einem SENNEBOGEN 860 R-HD arbeitet die Firma Eberhard Bau AG im Rückbaueinsatz am Rheinhafen Basel. Eingesendet von Andreas Barner, Winkel: Schweiz Im Passauer Hafen entlädt ein 835 M der Fa. Geltinger Mais mit dem Zweischalengreifer. Eingesendet von Thomas Kagerbauer, Waldkirchen: Deutschland 4. Platz 5. Platz Das Gewinnerfoto zeigt einen SENNEBOGEN 6180 HD Seilbagger im Schleppschaufeleinsatz. Elektrisch betrieben beschickt die Maschine einen Hopper, Eingesendet von Keith Haddock, Edmonton, Alberta: Canada Im englischen Shoreham Port wird ein 880 M zum Umschlag von Stahl, Schüttgut und Stückgut eingesetzt. Eingesendet von Derek Bunker, East Sussex: England Im letzten AUSLEGER hatten wir zu unserem Fotowettbewerb aufgerufen. Zahlreiche Fotografien haben uns dazu erreicht. Die SENNEBOGEN Maschinen sind auf der ganzen Welt im Einsatz. Unsere Leser haben diese Vielfalt mit tollen Bildern eingefangen - keine leichte Aufgabe für die Jury, hier die Preisträger auszuwählen. Wir bedanken uns herzlich für alle Einsendungen und gratulieren den Gewinnern der zehn besten Beiträge. Mit ihren Bildern liefern Sie einen Eindruck dessen, was unsere Maschinen täglich leisten. Die ersten fünf Plätze aus der großen Menge an Teilnehmern haben wir in dieser Ausgabe veröffentlicht. Alle weiteren Gewinnerbilder können Sie auf unserer Internetseite begutachten. Haben auch Sie schöne Bilder unserer Maschinen im Einsatz? Für von uns verwendete und veröffentlichte Fotos erhalten Sie ein Dankeschön aus unserem Werbeartikelsortiment. Einsendungen an Zur Strommast De- und Montage setzt die Firma Helling im Odenwald einen SENNEBOGEN 683 ein. Eingesendet von Adrian Flagmeyer, Altdorf: Deutschland Investition in die Zukunft: Die SENNEBOGEN Akademie SENNEBOGEN on tour Mit der SENNEBOGEN Akademie und dem Museum entwickeln wir konsequent die Bausteine weiter, auf denen der Erfolg der Unternehmensgruppe beruht: Ausbildung und Know-how der Mitarbeiter und Partner. Wir tun dies nachhaltig sowie mit modernen Technologien, was unseren ganzheitlichen Ansatz im Sinne unserer Unternehmensphilosophie Go for Green zum Ausdruck bringt. Walter Sennebogen, Geschäftsführer SENNEBOGEN Großer Ansturm herrschte von 7. bis 11. Mai 2012 auf der IFAT Entsorga in München. Präsentiert wurden der SENNEBOGEN 818 und der 305 C+ Multihandler. auf höchstem Niveau und bauen unsere Position am Markt stärker und weiter aus. Auf einer Gesamtfläche von rund m 2 entsteht ab Sommer 2012 die SENNEBOGEN Akademie mit Museum und einem großzügigen Vorführgelände im Industriegebiet Straubing Hafen (Fotomontage). Als 2008 das SENNEBOGEN Werk 2 im Industriegebiet Straubing Hafen eröffnet wurde, plante man bereits Raum für Erweiterungen ein. Kaum vier Jahre später entstehen zum 60. Firmenjubiläum mit Akademie und Museum zwei weitere Meilensteine der Firmengeschichte. Auf m 2 bauen wir die SENNEBOGEN Akademie mit Museum und großzügigem Vorführgelände - ein weiteres Bekenntnis zur Region und zum Wirtschaftsstandort Deutschland. Für Geschäftsführer Erich Sennebogen ist klar: Das Ziel der Akademie ist eine professionelle, zukunftsorientierte Weiterentwicklung der SENNEBOGEN Philosophie und eine noch intensivere Zusammenarbeit mit unseren Vertriebs- und Servicepartnern. Mit der neuen Akademie schaffen wir optimale Voraussetzungen für einen Wissenstransfer Gemeinsame Pressekonferenz: v.l.n.r. Andreas Löffert, (Geschäftsleiter des ZVI Straubing- Sand), Markus Pannermayr (Oberbürgermeister Stadt Straubing), Erich und Walter Sennebogen, Manfred Kräh (Bürgermeister Aiterhofen), Josef Laumer (stellv. Landrat Straubing-Bogen) Dazu bietet die Akademie hervorragende Bedingungen für die theoretische und praktische Ausbildung. Bis zu 140 Personen können parallel geschult werden. Hallen mit einer Länge von 24 m bieten Platz auch für die größeren Maschinen. Angeboten werden Intensivkurse für Anfänger, Fortgeschrittene und Experten. Ein Vorführgelände mit realistischen Einsatzbedingungen rundet die praxisnahe Ausbildung ab. Auf einer Fahrstrecke mit Steigung und Gefälle, sowie Plätzen für den Materialumschlag, können die Maschinen von Fahrern, Kunden und Händlern intensiv erfahren werden. Das Museum bildet den architektonisch herausragenden Gebäudeteil. Mit seiner pyramidenartigen Struktur orientiert es sich an frühen Entwürfen des Firmengründers Erich Sennebogen. Durch historische Dokumente und restaurierte Maschinen wird die Geschichte des Unternehmens greifbar - eine Zeitreise von den Anfängen bis heute. Zusammen mit dem französischen Vertriebspartner SYGMAT präsentierte sich SENNEBOGEN von 16. bis 21. April auf der Intermat 2012 in Paris. IMPRESSUM Sennebogen Maschinenfabrik GmbH Hebbelstr. 30, Straubing Tel /540-0 Fax /43882 Chefredaktion: Florian Attenhauser Redaktion: Michael Ibarth Layout: Melanie Orlogi Fotos: Sennebogen Archiv Wir danken allen, die uns freundlicherweise Fotos zur Verfügung gestellt haben. Druck: Spintler Druck, Weiden 8 Ausleger Juli September

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