EINBAUHINWEISE. Innovative Vehicle Solutions

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1 EINBAUHINWEISE Innovative Vehicle Solutions

2 ILAS -E + Einbauhinweise Inhaltsübersicht Verwendung... 3 Wirkungsweise... 3 Einbaurichtlinien... 4 Wartung... 5 Technische Daten... 5 Ausführungsarten... 5 Prüfung Innovative Vehicle Solutions 2014

3 Einbauhinweise ILAS -E + Verwendung ILAS -E + wird zum elektrisch gesteuerten Anheben bzw. Absenken einer oder mehrerer Liftachsen bei konventionellen Luftfederungssystemen verwendet. Bei EB + Systemen, steuert ein beladungsabhängiges Ausgangssignal ILAS -E + per elektrischem Signal an. ILAS -E + ist bei Standardinstallationen (ohne EB + ) auch über einen separaten speziellen Druckschalter, mit zwei einstellbaren Druckschaltpunkten (beladungsabhängig), steuerbar. Wirkungsweise 1. Elektrisch betätigt: Liftachssteuereinrichtung zum Anheben und Absenken der Liftachse(n). Bei Spannungsversorgung ein: Achse wird geliftet Bei Spannungsversorgung aus: Achse wird gesenkt Anfahrhilfe: Bei Verwendung einer Anfahrhilfe sind unbedingt die gesetzlichen Bestimmungen über Lifteinrichtungen (97/29/EG) zu beachten. Liftachse unten 1. Ventilmagnet nicht erregt. Verbindung zwischen den Anschlüssen Luftfederventil (11) und Tragbälgen der Liftachse (21) sowie der Liftbälge (22) mit der Entlüftung (3). Verbindung zum Vorratsbehälter (1) gesperrt. Liftachse oben 2. Ventilmagnet ist bestromt. Verbindung zwischen dem Druckluftvorrat (1) und den Liftbälgen (22) sowie den Tragbälgen der Liftachse (21) mit der Entlüftung (3). Die Verbindung zum Luftfederventil (11) ist gesperrt. Liftachse unten 2. Liftachse oben 2014 Innovative Vehicle Solutions 3

4 ILAS -E + Einbauhinweise Einbaurichtlinien Mechanischer Teil Die Befestigung erfolgt nach Einbauzeichnung mit einer Schraube M8 und dem Fixierungs-Zapfen. Der Zapfen dient zur Fixierung / Verdrehsicherung an der Konsole. Der Einbauort am Fahrzeug ist so zu wählen, dass ILAS -E + vor Steinschlag geschützt ist, sich nicht im Spritz- oder Schwallwasserbereich befindet und Schutz vor Hochdruckreinigern besteht. Entsprechender Schutz gegen unbefugtes Betätigen ist vom Fahrzeughersteller vorzusehen. Der pneumatische Anschluss kann z.b.: gemäß Einbauschema erfolgen. Fixierungs-Zapfen Pneumatischer Teil 8. Als pneumatische Leitung, für die Geräte mit Steckanschlüssen, ist Kunststoffrohr nach DIN x 1 zu verwenden. Bei der Montage der pneumatischen Leitungen ist darauf zu achten, dass die Rohre rechtwinklig und gratfrei mit geeignetem Werkzeug auf die erforderliche Länge abgeschnitten werden. Bei den Steckverbindungen / Leitungsverschraubungen Herstellerhinweise beachten. Bei Lackierarbeiten sind alle offenen Steckverbindungen, die Atmosphärenverbindung und die Entlüftung mit geeigneten Schutzmitteln vor dem Eindringen des Lackes zu schützen. Nach dem Lackieren sind die Schutzmittel wieder zu entfernen. Elektrischer Teil 4. Bajonettanschluss nach DIN A1-2.1-SN/K1. Beim Bajonettanschluss ist darauf zu achten, dass die Überwurfmutter korrekt aufgesetzt wird und durch Drehen im Uhrzeigersinn korrekt einrastet um eine optimale Abdichtung zu gewährleisten. Für Haldex EB + kann das Kabel mit der Best.Nr.: verwendet werden. Zum Anschluss an EB + siehe Einbauhinweise Für andere Ansteuerungsarten übernimmt Haldex Brake Products GmbH keine Haftung. Verdrehen des Magnetventils ca. 90 im Uhrzeigersinn, Anziehmoment 0,4 ± 0,1 Nm. Fixierungs-Zapfen 4. B(+) Anziemoment 0,4 ± 0,1 Nm A(-) Bajonettanschluss nach DIN A1-2.1-SN/K1 EB + Gen. 3 Aux 1, 2, 3 4 Innovative Vehicle Solutions 2014

5 Einbauhinweise ILAS -E + Technische Daten Betriebsdruck p e = 8,5 bar Umschaltdruck 4,5 bar + 0,5 bar Therm. Anwendung -40 C + 80 C Gewicht ca. 0,70 kg Magnetdaten, Versionen I, II Spannung 24 V + 7,0 / -8,0 Strom / Leistung 100 ma / 2,5 W Schutzart DIN IP 6K 9K Zul. Einschaltdauer 100 % ED Magnetdaten Versionen, III, IV Spannung 12 V + 3,0 / -5,2 Strom / Leistung 300 ma / 3,5 W Ausführungsarten Version I, Anschluss 1.2 offen 24 V Version II, Anschluss 1.2 zu 24 V Version III, Anschluss 1.2 offen 12 V Version IV, Anschluss 1.2 zu 12 V 5. Version I, III Version II, IV Anschlußbezeichnungen Versionen I, III 1.1, 1.2 Vorrat Versionen II, IV 1.1 Vorrat Anschluss 11 Luftfederung Anschluss 21.1, 21.2 Liftachse Anschluss 22.1, 22.2 Liftbalg Anschluss 3 Entlüftung Push-In M 12 x 1,5 für 8 x 1 Wartung Zum Absenken der Liftachse, z.b. bei Servicearbeiten (HU, SP) muss die Spannungsversorgung unterbrochen werden. Alternativ kann durch Vorschalten eines Absperrhahnes mit Entlüftung (z.b ) vor Anschluss 1, beim Betätigen, die Lifteinrichtung ebenfalls abgeschaltet werden (Achse senkt sich). Werden bei Fahrzeuguntersuchungen, während der Fahrt oder während der in Betriebnahme Mängel fest gestellt, dann ist das Gerät auszutauschen. Bei Arbeiten mit Hochdruckreinigern sind die Sicherheitsbestimmungen der Hersteller einzuhalten. Prüfung Funktion und Dichtheit überprüfen. Funktion: Bei Spannung ein: Achse wird geliftet. Bei Spannung aus: Achse wird gesenkt. Richtige Einbaulage, siehe Einbauzeichnung. Symbole DIN ISO 1219 Achtung Gefahr! Automatisches Anheben oder Absenken der Liftachse bei Erreichen des Umschaltdruckes, bzw. beim Einoder Ausschalten der Spannungsversorgung. Nicht im Gefahrenbereich aufhalten Innovative Vehicle Solutions 5

6 ILAS -E + Einbauhinweise Bauart und Funktion 6. Einbauzeichnung Version I, III, Magnet nur in Drehrichtung drehen max. 90 Einbauzeichnung Version II, IV, Magnet nur in Uhrzeigerrichtung drehen Achtung Gefahr! Vor Antritt der Fahrt System mit Luft befüllen. 6 Innovative Vehicle Solutions 2014

7 Einbauhinweise ILAS -E + Bauart und Funktion 8. Die Luftfederanlage ist nur nach Rücksprache mit dem Achsenhersteller zu installieren 2014 Innovative Vehicle Solutions 7

8 Haldex entwickelt und fertigt hochwertige innovative Lösungen für die globale Nutzfahrzeugindustrie mit Fokus auf Brems- und Luftfederungstechnologie. Haldex ist an der Stockholmer Börse notiert. Das Unter nehmen verzeichnet einen Jahrsumsatz von 3,9 Milliarden SEK und beschäftigt Mitarbeiter. Belgien Haldex N.V. Balegem Tel.: Fax: info.be@haldex.com Brasilien Haldex do Brasil Ind. E Com. Ltda São José dos Campos Tel.: Fax: info.brasil@haldex.com China Haldex Vehicle Products Co. Ltd. Suzhou Tel.: Fax: info.cn@haldex.com Deutschland Haldex Brake Products GmbH Heidelberg Tel.: Fax: info.de@haldex.com Frankreich Haldex Europe SAS Weyersheim Tel.: Fax: info.eur@haldex.com Großbritannien Haldex Ltd. Newton Aycliffe Tel.: Fax: info.gbay@haldex.com Haldex Brake Products Ltd. MIRA Technology Park Tel: Fax: info.gbre@haldex.com Indien Haldex India Limited Nashik Tel.: Fax: Korea Haldex Korea Ltd. Seoul Tel.: Fax: info.hkr@haldex.com Mexiko Haldex de Mexico S.A. De C.V. Monterrey Tel.: Fax: Österreich Haldex Wien Ges.m.b.H. Wien Tel.: Fax: info.at@haldex.com Polen Haldex Sp. z.o.o. Praszka Tel.: Fax: info.pl@haldex.com Russland OOO Haldex RUS Moskau Tel.: Fax: info.ru@haldex.com Schweden Haldex Brake Products AB Landskrona Tel.: Fax: info.se@haldex.com Spanien Haldex España S.A. Granollers Tel.: Fax: info.es@haldex.com Ungarn Haldex Hungary Kft. Szentlörinckáta Tel.: Fax: info.hu.eu@haldex.com Italien Haldex Italia Srl. Biassono Tel.: Fax: info.it@haldex.com USA Haldex Brake Products Corp. Kansas City Tel.: Fax: info.us@haldex.com 2014, Haldex AB. Diese Dokumentation kann die geschützte Marke Haldex sowie Marken, Handelsnamen, Firmenlogos, Grafiken und Markenembleme Dritter beinhalten, die Eigentum der jewei ligen Unternehmen sind. Nachdruck, Vertrieb, Änderung, auch auszugsweise, zu kommerziellen oder anderweitigen Zwecken nur mit vorheriger schriftlicher Genehmigung von Haldex. Innovative Vehicle Solutions Kanada Haldex Ltd. Cambridge, Ontario Tel.: Fax: info.ca@haldex.com _DE/ /Haldex DE