Alfa Romeo 156 Öltemperaturanzeige in Kühlwasseranzeige integrieren

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1 Alfa Romeo 156 Öltemperaturanzeige in Kühlwasseranzeige integrieren Nachdem hier im Forum einige für Ihren Alfa Romeo 156 eine Öltemperaturanzeige vermissen Und ein Zusatzinstrument oft nicht zur Optik der sonstigen Instrumente passt. Habe ich ein älteres Projekt von mir noch mal angegangen und die Kühlwasseranzeige so umgebaut das sowohl Kühlwasser als auch Öltemperatur darüber abgelesen werden kann. Und hier dazu eine Anleitung damit sich einige hier, bei gefallen diese Anzeige selbst herstellen und einbauen können. Materialliste: 1 Öltemperatursensor 1/8 NPT 27 dieser Sensor hat ca.1400 Ohm bei 20 C z.b.raid hp Öl / Wasser Temperatur- Geber (Es können auch andere Sensoren verwendet werden für die aber auf die Anzeige angepasst werden müssen) 1 Gewindeadapter M 18x1,5 auf 1/8 NPT 27 z.b. Raid hp Adapter Gewinde 1/8 27 npt auf M18 x 1,5 1 Widerstand ca.950 Ohm (zum Abgleich des Sensors an die Anzeige) 1 LED blau mit vor Widerstand für 12 Volt (Die Farbe der LED kann variiert werden) 1 Schiebeschalter 2x um bzw. ein/ein (Die Befestigung kann nach Wunsch gewählt werden) Kabel, Schrumpfschlauch, Wellschutzrohr, Kabelbinder, Lötdraht 5 poliges Steckgehäuse (Steckgehäuse ist nicht dringend notwendig)

2 Schaltplan

3 Schaltsack entfernen und die 6 Stück gelb Markierten Schrauben entfernenen Hinter dem Aschenbecher Die beiden Schrauben entfernen

4 Durch Abziehen der 3 Drehringe die Schalter freilegen (Achtung die Innenteile können leicht herausfallen) Nach dem Ausbau des Radios sind auf beiden Seiten unter dem Einbaurahmen noch zwei Befestigungs Schrauben Nun kann die Mittelkonsole heraus genommen werden und das 3 Fach Instrument mit den 4 Schrauben gelöst und herausgenommen werden. Stecker zum Instrument hinten abziehen. Die vordere Blende kann durch Lösen der 4 Schrauben und aushängen der seitlichen Klammern abgenommen werden

5 Hier sind die Anschlüsse bezeichnet die für den Anschluss der Anzeige benötigt werden Außerdem sind es die Haltemuttern für das Instrument Also die 3 Muttern lösen Und das Drehspuleninstrument heraus nehmen Das Instrument ist heraus genommen und wir gehen an den Einbau der Kontroll LED je nach Farbe Die Kontroll LED mit Vorwiderstand verlöten und isolieren

6 Die LED in einen Schutzrohr z.b. Kugelschreiberhülle so in das Gehäuse einkleben das die LED direkt hinter dem Temperatursybol mit ca. 3 4 mm Luft zur Display hat. Die Anschlusskabel durch die Öffnung nach hinten heraus führen Das Kabel der LED +12 Volt eine Öse anlöten und zur Mutter 15+ ( oberes Bild ) anschließen Instrument zusammenbauen und die LED Funktion kontrollieren.

7 Schiebeschalter mit mehradrigem Anschlusskabel Nach Schaltplan verlöten und Isolieren Länge des Kabels nach gewünschter Position des Schalter wählen Ich habe den Schalter unterhalb des Aschenbechers montiert. Den Schalter an gewünschter Position montieren (ohne Bild) Am anderen Ende des Kabels die Stechhülsen laut Schaltplan anbringen Der zweite Kippschalter hat nicht damit zu tun. Dieser ist für s Radio da Alfa Romeo keine Parkstellung am Zündschloß hat Widerstand für den Abgleich des Sensors Habe dazu zwei 470 Ohm Widerstände in Reihe verlötet Mit Schrumpfschlauch eingepackt und hinter die Leiterfolie des Instruments gesteckt

8 Am Anschlussstecker des 3 fach Instruments das grau/grüne Kabel heraus suchen und an geeigneter Stelle durch trennen Und falls gewünscht die Pins des Steckgehäuses Ein Krimpen, ich verlöte die Stellen immer noch Falls kein Steckergehäuse benutzt wird, die Anschlüsse direkt verbinden, verlöten und isolieren. Nun kommt der Sensor selbst zur Montage Ich habe zusätzlich die Silikontüllen noch zusätzlich mittels Schrumpfschlauch mit Innenkleber gegen Wassereintritt abgedichtet. So möchte ich Verhindern das eventuell Wasser Die Kontakte zerstört, obwohl am Montage Ort Dem Ölfiltergehäuse sicher kaum mit Wasser zu rechnen ist.

9 Das Anschlusskabel zum Ölsensor verlegen Ich habe ein 2 adriges Kabel verwendet um den Masseanschluß im Fahrzeug Innenraum her zu stellen Um die Übergangswiderstände zu minimieren Es ist aber auch nur ein draht ausreichend (Siehe Schaltplan) Die Abdeckung unter dem Scheibenwischer Entfernen an der Spritzwand befindet sich ein Gummistopfen ca mm den habe ich durchstochen und das Kabel in den Innenraum geführt. Den Blindstopfen am Ölfiltergehäuse entfernen Innensechskant 10 mm Es kommen nur einige Tropfen Öl

10 Und den Ölsensor mittels Adapter und Gewindedichtung montieren Steckverbinder verbinden und Schutzrohr für das Kabel montieren. Die Verbindungen laut Schaltplan herstellen Und Steckergehäuse montieren Danach können das Instrument und die Mittelkonsole in Umgekehrter Reihenfolge wieder montiert werden. Nach erfolgter Montage und Probelauf Wird einmal die Kühlwasser Temperatur angezeigt

11 Und in der zweiten Schalterstellung die Öltemperatur (blaue Kontroll LED ) Ich hoffe dass ich die Anleitung einigermaßen Verständlich und plausibel beschrieben habe So das sich einige dies auf Wunsch nachbauen können. Und ob diese Anzeige auf andere Modelle adaptierbar ist muss nach Einsicht des jeweiligen Schaltplans entschieden werden Am 156 ist es kein Problem da die Kühlwasseranzeige nicht über ein Steuergerät läuft Und somit keinen Fehler in der Motorsteuerung hervorrufen kann. Auf gutes Gelingen Gruß Eddy