Auto fahren mit Erdgas

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1 Kontaktadresse gasmobil ag Untertalweg 32 Postfach Arlesheim Schweiz Q01/08 Auto fahren mit Tel Fax Auf den länderspezifischen Internetseiten finden Sie alles zum Thema als Treibstoff: CH D A I F

2 Umsteigen auf Mit als Treibstoff jetzt auf die Zukunft setzen ist in der Schweiz ein wichtiger Energieträger zur Wärmeerzeugung im Haushaltsbereich. Mit seinen Eigenschaften wird aber nicht nur zum Heizen und Kochen verwendet, sondern auch im Automobilbereich als alternativer Treibstoff eingesetzt. Auslöser für die verstärkte Entwicklung erdgasbetriebener Fahrzeuge war die Preisentwicklung bei und Diesel und das gestiegene Umweltbewusstsein. fahrzeuge stossen auf immer grösseres Interesse. Umweltschonend und wirtschaftlich fahren liegt im Trend. Die Vorteile liegen auf der Hand: sauber verursacht weniger Schadstoffe als oder Diesel. Daher bietet sich als fossiler und Biogas als regenerativer Treibstoff an. Beide entlasten die Umwelt. günstig fahrzeuge überzeugen durch ihre Wirtschaftlichkeit. als Treibstoff ist wesentlich kostengünstiger als oder Diesel. Im Vergleich mit vermindern sich die Kosten in der Schweiz durchschnittlich um rund 30 Prozent. sicher fahrzeuge sind überaus sicher. Sie erreichen nicht nur dieselben Qualitäts- und Sicherheitsstandards wie herkömmliche Fahrzeuge, in manchen Bereichen sind sie sogar weitaus sicherer als - und Dieselfahrzeuge. erhältlich Die stetig wachsende Zahl von derzeit über sieben Millionen weltweit im Einsatz stehenden fahrzeugen spricht für exzellente Technik und hohen Fahrkomfort. Zahlreiche Typen und Modelle werden serienmässig ab Werk oder werksnah angeboten. Das tankstellennetz garantiert eine gute Versorgung. In diesem Sinne: Steigen Sie um und geben Sie Gas!

3 sauber als Treibstoff ist die umweltfreundliche Alternative zu benzin- und dieselbetriebenen Fahrzeugen. Umweltbelastung Verkehr Der Verkehr ist der Sektor mit dem grössten und stetig zunehmenden Energieverbrauch. Dementsprechend hat er auch einen hohen Anteil am gesamten Schadstoffausstoss und trägt wesentlich zur Belastung unserer Umwelt bei. Die Folgen sind Smog, Ozon und der Treibhauseffekt. Die Schweiz stellt hier keine Ausnahme dar. Ein grosser Teil der Luftbelastung wird durch den Verkehr verursacht Werte, die besonders in den Ballungszentren gesenkt werden müssen. Emissionen auf ein Minimum begrenzt werden. Ebenso entstehen beim Tanken keine Verdampfungsverluste. Wissenschaftliche Studien belegen, dass unter Einbezug der Emissionen in vorgelagerten Prozessen deutlich besser als und Diesel abschneidet. Biogas aus Abfallstoffen weist unter sämtlichen Biotreibstoffen die beste CO 2 -Bilanz auf (Studie EMPA 2007). Durch einsatz lässt sich folgende Schadstoffreduktion erzielen: Reduktion der Emissionen im Vergleich zu und Diesel in % schont die Umwelt Durch den Einsatz von und Biogas lassen sich die Schadstoffemissionen im Strassenverkehr erheblich senken. Insbesondere im innerstädtischen Verkehr bietet sich der Einsatz von fahrzeugen an und stellt damit eine sofort verfügbare und wirksame Möglichkeit zur Senkung der verkehrsbedingten Umwelt- und Gesundheitsbelastungen dar. Ozon- und Lärmprobleme sowie Partikelausstoss in Ballungsräumen und Stadtzentren können durch fahrzeuge signifikant vermindert werden. 25 % weniger Kohlendioxid CO 2 15 % weniger Kohlendioxid CO % Reduktion bzw. faktischer Nullausstoss von Kohlendioxid CO 2 mit Biogas 53 % weniger Stickoxide NO x 95 % weniger Stickoxide NO x 35 % weniger Russpartikel bis zu 99 % weniger Russpartikel* Schadstoffreduzierung durch Die schädlichen Abgase sind im Vergleich zu Diesel und auf ein Minimum reduziert. Die Verbrennung von erfolgt nahezu ohne Partikelausstoss. Die globale Kohlendioxid-Minderung (CO 2 ) gehört zu den dringendsten umweltpolitischen Herausforderungen der Verkehrspolitik. Von allen fossilen Energieträgern weist bei der Verbrennung die günstigste Kohlendioxid-Bilanz auf und auch der Ausstoss von giftigen Kohlenwasserstoffen (NMHC) wird nahezu vollständig vermieden. Biogas als regenerativer Treibstoff ist sogar CO 2 -neutral. Stickoxide (NO x ) sind Bestandteile des sauren Regens und Mitverursacher für die Bildung von Ozon. Dank modernster Technik können bei die Stickoxid- 75 % weniger giftige Kohlenwasserstoffe NMHC Diesel * mit Partikelfilter ist die Bilanz ausgeglichen Quelle: EMPA 2007 ist ein Plus für die Umwelt 36 % weniger giftige Kohlenwasserstoffe NMHC fahrzeuge sind neben den genannten Vorteilen zudem leiser die «weichere» Verbrennung des es vermindert das Motorengeräusch. Und auch die Produktanlieferung von zu den Tankstellen ist ein weiterer Vorteil, sie erfolgt ohne zusätzlichen Verkehr über das Gasleitungsnetz.

4 günstig überzeugt durch seine Wirtschaftlichkeit als Treibstoff und ist mit Sicherheit die preiswerteste Alternative für Ihr Fahrzeug. Mit im Tank Geld sparen ist wesentlich kostengünstiger als oder Diesel, wird aber in Kilogramm gemessen und getankt. Ein kilogramm und ein liter sind jedoch nicht gleichzusetzen. Ein Kilogramm entspricht dem Energiegehalt und der Fahrleistung von 1,35 Litern Diesel bzw. 1,47 Litern. Ein Kilogramm kostet im Durchschnitt 1,67 Schweizer Franken. Umgerechnet entspricht das einem preis von 1,13 Schweizer Franken pro Liter. So reduzieren sich die Treibstoffkosten im Vergleich zu in der Schweiz durchschnittlich um rund 30 Prozent. Wie weit Sie mit 100 Schweizer Franken kommen: Anschaffungskosten und Förderbeiträge Wer sich ein fahrzeug anschaffen will, zahlt zurzeit in der Regel etwas mehr, als für ein vergleichbares herkömmliches Fahrzeug. Durch die niedrigen Treibstoffpreise sparen Sie aber auch Geld und kompensieren einen Teil der Mehrkosten. Zusätzlich unterstützen Sie viele lokale versorger beim Kauf eines fahrzeuges mit finanziellen Zuschüssen und Tankgutscheinen. Informieren Sie sich bei Ihrem Gasversoger nach den Förderbeiträgen. Weitere Einsparungen sind zudem möglich bei diversen Versicherungsgesellschaften und bei der Motorfahrzeugsteuer (kantonale Regelung). Reichweite Die Reichweite ist wie bei allen Fahrzeugen abhängig vom Verbrauch und von der Menge des mitgeführten Treibstoffs, also dem Fassungsvermögen des Tanks. fahrzeuge werden in monovalenten und bivalenten Versionen angeboten. Bivalente Fahrzeuge fahren sowohl mit als auch. Ist der Gasvorrat erschöpft, schaltet sich der Motor automatisch während der Fahrt auf betrieb um. Der Fahrer merkt davon nichts. Durch die beiden Tanks erhöht sich die Reichweite des Fahrzeugs.

5 sicher fahren als Treibstoff ist nicht nur eine ökonomische und ökologische sondern auch eine sichere Alternative. Fahren mit ist genauso sicher wie mit oder Diesel, die Brand- oder Explosionsgefahr ist sogar geringer. Hohe Qualitätsstandards und Betriebssicherheit fahrzeuge sind überaus sicher. Sie erreichen dieselben Qualitäts- und Sicherheitsstandards wie herkömmliche Fahrzeuge. Die Hersteller der erdgasspezifischen Komponenten wie Tanks und Leitungen erfüllen höchste Sicherheitsauflagen. Die Treibstoffbehälter für sind die stabilste Komponente im Auto und halten auch grossem Druck stand. Gastanks, in denen mit einem Druck von 200 bar gespeichert wird, sind für eine Druckbelastung von bis zu 600 bar ausgelegt. Sicherheitsventile sorgen im extremen Schadensfall für ein gezieltes Abblasen oder bei Hitze für ein kontrolliertes Abbrennen des es. Die Tanks sind weitaus sicherer als die Kunststofftanks bei und Diesel. Technik bei fahrzeugen eignet sich hervorragend für die motorische Verbrennung. Prinzipiell kann jeder konventionelle Otto-Motor mit betrieben werden. fahrzeuge sind mit unterschiedlichen Antriebsarten erhältlich. Man unterscheidet zwischen bivalenten (wahlweiser Antrieb von und ) und monovalenten Fahrzeugen (das Fahrzeug wird nur von angetrieben). Überwiegend werden serienmässige Modelle mit bivalenter Technik angeboten. Die gewünschte Treibstoffart lässt sich dabei jederzeit auswählen, auch während der Fahrt. Tanken leicht gemacht In der Schweiz gibt es und Biogas. Beide Gas-Arten können Sie problemlos tanken. Biogas wird zudem unter dem Namen Kompogas und als Gemisch von Erd- und Biogas unter dem Namen Naturgas angeboten. Das Tanken ist bei fahrzeugen genauso einfach und gefahrenfrei wie das Tanken von oder Diesel. Personenfahrzeuge Viele nahmhafte Hersteller bieten erdgasbetriebene Personenfahrzeuge an. Sie finden anschliessend eine Auswahl von auf dem Markt befindlichen Fahrzeugen. tanken erfolgt innerhalb eines geschlossenen Systems (Fahrzeug, Tankstelle). Dadurch ist es sicherer als das Tanken von oder Diesel. Zudem entstehen durch die gasdichte Verbindung im Gegensatz zum Tankvorgang mit flüssigen Treibstoffen keine Verdampfungsverluste. Sicherheit mit Crashtest belegt. (Bildquelle: TCS) Platzierung der Druckbehälter beim Opel Zafira. Der Tankvorgang dauert in etwa so lange wie bei oder Diesel.

6 erhältlich erhältlich fahrzeuge und -tankstellen sind keine Zukunftsvision, sondern Realität. Die Anzahl der fahrzeuge wächst, genauso wie das Netz der tankstellen. tankstellen in der Schweiz und in Europa ist an speziell dafür ausgerüsteten Tankstellen erhältlich. Gegenwärtig stehen in der Schweiz 98 tankstellen zur Verfügung. tankstellen gibt es europaweit alle Nachbarländer der Schweiz verfügen über ein Netz an tankstellen. Detaillierte Informationen zum Schweizer tankstellennetz erhalten Sie im kostenlosen Verzeichnis «und Biogastankstellen in der Schweiz», zu bestellen auf unter Shop.

7 Chevrolet Citroën Fiat Captiva 155 (212) 169 (230) 22 kg 65 l CO 2 -Ausstoss (g/km) Lacetti 82 (112) 89 (121) 14 kg 60 l CO 2 -Ausstoss (g/km) Nubira 82 (112) 89 (121) 14 kg 60 l CO 2 -Ausstoss (g/km) Nubira SW 82 (112) 89 (121) 14 kg 60 l CO 2 -Ausstoss (g/km) C3 50 (68) 54 (73) 10 kg 45 l CO 2 -Ausstoss (g/km) Berlingo Multispace 50 (68) 55 (75) 14 kg 55 l CO 2 -Ausstoss (g/km) Berlingo Fourgon 50 (68) 55 (75) 14 kg 55 l CO 2 -Ausstoss (g/km) Doblò 68 (92) 76 (103) 23 kg 30 l CO 2 -Ausstoss (g/km) Doblò Cargo 68 (92) 76 (103) 20 kg 30 l CO 2 -Ausstoss (g/km) Multipla 68 (92) 76 (103) 29 kg 38 l CO 2 -Ausstoss (g/km) Panda Panda 38 (52) 44 (60) 12.4 kg 30 l CO 2 -Ausstoss (g/km)

8 Ford Ford C-Max 91 (124) 92 (125) 15 kg 55 l CO 2 -Ausstoss (g/km) Fiesta 58 (79) 59 (80) 13 kg 40 l CO 2 -Ausstoss (g/km) Focus Kombi 84 (114) 85 (115) 14,5 kg 55 l CO 2 -Ausstoss (g/km) Focus Limousine 73 (99) 74 (100) 15 kg 55 l CO 2 -Ausstoss (g/km) Bei Ford sind je nach Modell verschiedene Motor-Getriebevarianten verfügbar. Galaxy (143) 107 (145) 13 kg 70 l CO 2 -Ausstoss (g/km) Fusion 73 (99) 74 (100) 13 kg 40 l CO 2 -Ausstoss (g/km) Ka 51 (69) 51 (70) 13 kg 40 l CO 2 -Ausstoss (g/km) Maverick 109 (148) 110 (150) 20,5 kg 62 l CO 2 -Ausstoss (g/km) Bei Ford sind je nach Modell verschiedene Motor-Getriebevarianten verfügbar.

9 Ford Mercedes Mondeo (143) 107 (145) 13 kg 70 l CO 2 -Ausstoss (g/km) S-Max 105 (143) 107 (145) 15 kg 70 l E (163) 120 (163) 18 kg 65 l CO 2 -Ausstoss (g/km) CO 2 -Ausstoss (g/km) Bei Ford sind je nach Modell verschiedene Motor-Getriebevarianten verfügbar.

10 1230_Booklet_d_ qxp :51 Uhr Seite 23 Opel Volkswagen Touran Zafira 55 (75) 14 l (109) 21 kg (102) 13 l (94) 21 kg (97) 19 kg (75) 14 l (109) 26 kg (102) 13 l (97) 19 kg (75) 14 l (109) 26 kg (102) 13 l Caddy Life Combo Tour Caddy Kastenwagen Combo Van