FÜR DEN SIEG DREHFREUDIGKEIT 4 TAKT. Neuerungen. } Optimierter Kabelbaum } Neuer Kolben } Neue Rahmen-Protektoren

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1 ENDURO DE

2 50 SEF DREHFREUDIGKEIT FÜR DEN SIEG 2017 Neuerungen } Widerstandsfähigere Zweikomponenten-Kunststoffteile } InMold-Dekor } Neuer 9,7-Liter-Kraftstofftank } Überarbeitete Umlenkung } Optimierte Rahmengeometrie } Verstärkter Rahmen und Hinterachse } Geschmiedete Getriebezahnräder } Optimierte Kraftstoffpumpe } Optimierter Kabelbaum } Neuer Kolben } Neue Rahmen-Protektoren 4 TAKT 250 SEF-R Seit mehr als zehn Jahren ist die 250er Sherco 4-Takt ein konsequenter Anwärter auf den Sieg bei Sonderprüfungen der Enduro- Weltmeisterschaft. Dank eines perfekt entwickelten Produkts genießt dieses Bike einen hervorragenden Ruf und wird von der Presse regelmäßig als das ideale Bike für die Strapazen moderner Enduro-Rennen gefeiert. Die Ingenieure aus Nîmes haben dank ihrer umfangreichen Erfahrung mit dem Einsatz einer Kraftstoffeinspritzung in Enduros Pionierarbeit geleistet und waren die ersten, die eine Synerject-Einspritzanlage eingesetzt haben, die sofortige und progressive Gasannahme kombiniert mit hervorragender Beschleunigung und überragender Traktion ermöglicht. Der Rahmen bietet eine ideale Mischung aus Stabilität und Manövrierbarkeit, perfekt angepasst an die Spezialdisziplin Enduro-Rennen. 2 3

3 00 SEF LEISTUNG AUF KNOPFDRUCK 2017 Neuerungen } Widerstandsfähigere Zweikomponenten-Kunststoffteile } InMold-Dekor } Neue Rahmen-Protektoren } Neuer 9,7-Liter-Kraftstofftank } Überarbeitete Umlenkung } Optimierte Rahmengeometrie } Verstärkter Rahmen und Hinterachse } Optimierte Kraftstoffpumpe } Geschmiedete Getriebezahnräder } Optimierter Kabelbaum 300 SEF-R Beliebt bei allen, die eine 450er zu groß und eine 250er zu klein finden, hat die 300er Sherco auch anspruchsvollste Enduristen von sich überzeugt. Lebhaft, leicht, Leistung im oberen Drehzahlbereich, Drehmoment im Drehzahlkeller, Benutzerfreundlichkeit und höchste Performance, vieles spricht für die 300er Sherco. Bei Einführung der Sherco-Modellpalette vor fast 10 Jahren öffnete dieses Bike die Tür zu Enduros mit mittlerem Hubraum. Es ist ein hervorragendes Bike für Hobbyfahrer und erfüllt zugleich die Anforderungen anspruchsvollster Rennfahrer. Es ist das Bike, mit dem der neue Enduro-GP-Weltmeister, der australische Sherco-Werksfahrer Mathew Phillips, die ganze Saison unterwegs war. Dieses Motorrad ist ein wahrer Pionier; es kann alles und das mit Gelassenheit und Klasse! TAKT

4 450 SEF-R 4 TAKT Ob mit Höchstgeschwindigkeit auf den schnellen Pisten der Rallye Dakar oder auf den verschlungenen Pfaden eines europäischen Enduro-Rennens, die 450er überzeugt! Die 450 SEF-R hat ihre perfekte Vielseitigkeit unter Beweis gestellt und hat sich als das ideale Bike für alle erwiesen, die den Nervenkitzel hoher Geschwindigkeit oder den Renneinsatz lieben. Ihre beeindruckende Leistung ist bei jedem Dreh am Gasgriff ein wahrer Genuss. Die Sherco 450 ist nicht nur schnell, sondern begeistert auch mit ihrer Laufruhe, hervorragender Traktion und ihrer Effizienz auf rutschigem Geläuf dank der Synerject-Einspritzanlage Neuerungen } Widerstandsfähigere Zweikomponenten-Kunststoffteile } InMold-Dekor } Neuer 9,7-Liter-Kraftstofftank } Überarbeitete Umlenkung } Optimierte Rahmengeometrie } Verstärkter Rahmen und Hinterachse } Neu gestalteter Zylinderkopf } Optimierte Kraftstoffpumpe } Neue Kupplung mit verbesserter Dosierbarkeit } Neue Rahmen-Protektoren } Optimierter Kabelbaum OHNE EINSCHRÄNKUNGEN 50 SEF 6 7

5 4 TAKT DETAILS SHERCO 250/300/450 SEF-R 2 takt Neue Kupplung (450) Überarbeitete Umlenkung Verstärkter Hinterachse Optimierte Rahmengeometrie Neuer Schmiedekolben (250) Geschmiedete Getriebezahnräder (250/300) Neu gestalteter Zylinderkopf (450) 9

6 50 SE-R ABSEITS BEKANNTER PFADE 2017 Neuerungen } Widerstandsfähigere Dual-Compound-Kunststoffteile } InMold-Dekor } Neuer 10,4-Liter-Kraftstofftank } Überarbeitete Umlenkung } Optimierte Rahmengeometrie } Verstärkter Rahmen und Hinterachse } Neu gestalteter Zylinderkopf } Neu gewuchtete Kurbelwelle } Neuer V-Force-Membranblock } Neuer Kolben } Neuer Brennraum 2 TAKT 250 SE-R Mit einer elektronisch gesteuerten, auf die Zündkurve abgestimmten Auslassteuerung hat Sherco die 2-Takt-Enduro-Welt erobert. Die hochmoderne Technologie liefert maximale Leistung kombiniert mit einem eindrucksvollen, linearen Ansprechverhalten. Sie ist das Geheimnis hinter der Effizienz des Bikes bei extremen Enduro-Bedingungen, wenn sowohl Leistung als auch Traktion gefragt sind. Der 2017er Motor erzeugt diese Leistung dank des neuen Kolbens und des neu gestalteten Brennraums noch linearer, mit einem noch höheren Drehmoment im unteren Bereich für eine außergewöhnlich gleichmäßige Leistungsabgabe. Dies garantiert, dass das Bike in jeder Situation Traktion findet, egal ob bei Sonderprüfungen oder am Start eines mühsamen Anstiegs. Dies ist das Bike, mit dem unser südafrikanischer Werksfahrer Wade Young bei Extrem-Enduro-Veranstaltungen unterwegs ist

7 300 SE-R Die große Sherco 2-Takt-Enduro garantiert einen aufregenden Ritt in allen Umgebungen und ist perfekt für den Rennsport auf höchstem Niveau. Mit zwei Zündkurven, einem großen Kraftstofftank und Elektrostart ist der große Zweitakter für alle Offroad-Einsätze geeignet und die perfekte Wahl für Fahrer, die bei Extrem-Enduros die steilsten Anstiege bezwingen möchten. Elektronische Auslasssteuerung, Elektrostart und ein teilweise als Perimeterrahmen ausgeführter Rahmen, der für eine perfekte Kombination aus Stabilität und Manövrierfähigkeit konzipiert und entwickelt wurde, machen die Sherco 300 SE-R zur idealen Mischung aus Spaß und Effizienz für alle, die gerne auf einer 2-Takt-Enduro unterwegs sind. 2 TAKT 2017 Neuerungen } Widerstandsfähigere Zweikomponenten-Kunststoffteile } InMold-Dekor } Neuer 10,4-Liter-Kraftstofftank } Überarbeitete Umlenkung } Optimierte Rahmengeometrie } Verstärkter Rahmen und Hinterachse } Neu gestalteter Zylinderkopf } Neu gewuchtete Kurbelwelle } Neuer V-Force-Membranblock 00 SE- JEDE HERAUSFORDERUNG BEWÄLTIGEN 12 13

8 2 TAKT DETAILS SHERCO 250/300 SE-R 2 takt Neuer V-Force-Membranblock Überarbeitete Umlenkung Verstärkter Hinterachse Optimierte Rahmengeometrie Neu gewuchtete Kurbelwelle Neuer Kolben (250) Neu gestalteter Zylinderkopf Neuer Brennraum (250) 15

9 TAKT 4 TAKT TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Motor 250 SEF-R 300 SEF-R 450 SEF-R 1-Zylinder 4-Takt DOHC, 4-Ventil Sherco Technologie Hubraum 248,60 cc 303,68 cc 449,40 cc Bohrung x Hub 76 x 54,80 mm 84 x 54,80 mm 95 x 63,40 mm Kraftstoffversorgung Motorkühlung Starthilfe Batterie Auspuffanlage Antrieb Kupplung Zündung Rahmen Kraftstofftank Bremsanlage Gabel Federbein Vorderrad Hinterrad Elektronische Einspritzung Synerject Flüssigkeitskühlung mit Zwangszirkulation E-Starter 12 V / 4Ah Yuasa Auspuffrohre aus Chrom-Nickel-Stahl, Endtopf mit Katalysator, EURO 3 - Standard 6-Gang Mehrscheibenkupplung in Ölbad, hydraulisch betätigt 220 W Lichtmaschine Semi-Perimeter Rahmen aus Chrom-Molybdän-Stahl 9,7 L Kunststofftank Auspuffrohre aus Chrom-Nickel-Stahl, Endtopf aus Aluminium mit Katalysator, EURO 3 - Standard Hydraulische Scheibenbremsen von Brembo,Ø 260 mm (vorne) Ø 220 mm (hinten) Ø 48 mm Up Side Down Gabel mit 300 mm Federweg, Zug- und Druckstufe verstellbar. WP Suspension WP Suspension mit 330 mm Federweg (am Rad), progressiv mit mehrfacher Verstellmöglichkeit Jante 1,60 x 21" en aluminum et pneu Michelin Enduro Competition tube type 1.60 x 21» Aluminumfelge, Michelin Enduro Competition Bereifung Gewicht (ohne Kraftstoff) 102 kg 110 kg Radstand 1480 mm 1490 mm Bodenfreiheit (unbelastet) 355 mm 355 mm Sitzhöhe (unbelastet) 950 mm 950 mm 16 17

10 TAKT Motor 250 SE-R 300 SE-R 1-Zylinder Sherco 2-Takt, elektrisches Auslass Booster System Hubraum cc cc Bohrung x Hub x 72 mm 72 x 72 mm Kraftstoffversorgung Keihin PWK 36 Motorkühlung Starthilfe Batterie Auspuffanlage Getriebe Kupplung Zündung Rahmen Kraftstofftank Bremsanlage Gabel 2 TAKT TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Federbein Vorderrad Hinterrad Flüssigkeitskühlung mit Zwangzirkulation E-Starter 12 V / 4Ah Yuasa FMF mit Aluminium-Endtopf 6-Gang Mehrscheibenkupplung in Ölbad, hydraulisch betätigt Kondensator unterstützte Zündung (CDI) mit automatischer Zündzeitpunktverstellung 220 W Lichtmaschine Semi-Perimeter Rahmen aus hochfestem Chrom-Molybdän-Stahl 10,4 L Kunststofftank Hydraulische Scheibenbremsen von Brembo: Ø 260 mm (vorne), Ø 220 mm (hinten) WP Suspension Up Side Down Ø 48 mm, 300 mm Federweg Zug- und Druckstufe verstellbar WP Suspension, 330 mm Federweg (am Rad), progressiv mit mehrfacher Verstellmöglichkeit 1.60 x 21" Aluminumfelge, Michelin Enduro Competition Bereifung 2.15 x 18" Aluminumfelge, Michelin Enduro Competition Bereifung Gewicht Radstand Bodenfreiheit (unbelastet) 105 kg 1480 mm 355 mm Sitzhöhe (unbelastet) 950 mm

11 Abbildungen nicht vertraglich gebunden. Die Firma SHERCO behält sich vorsorglich das Recht vor, Abmessungen und technische Spezifikationen ohne Vorankündigung zu verändern, um die Leistungsumfang ihrer Produkte nachhaltig zu verbessern. Schreibfehler vorbehalten. Fotos wurden im Ausland auf Privatgrundstücken gemacht. Photos - GB Studio - U. Podlogar - Hersteller - AUTHORIZED DEALER