MARKMILLER supply of services. Erfolgreich. Gabelstapler fahren. Fachbuch Sonderausgabe Schweiz. Bestell-Nr.: GSF-TB-CH-0051

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1 MARKMILLER supply of services Erfolgreich Gabelstapler fahren Fachbuch Sonderausgabe Schweiz Bestell-Nr.: GSF-TB-CH-0051

2 Impressum Herausgeber: Redaktion: Autor: Druck: Bestell-Nr.: MARKMILLER supply of services Am Mühlbach 16, Wiggensbach Tel. 0049/ , Fax 0049/ info@markmiller-web.de Redaktionsteam MARKMILLER supply of services Armin Markmiller MARKMILLER supply of services GSF-TB-CH-0051 Auflage Schweiz Juni 2013 Wir bedanken uns für die Zusammenarbeit mit: ASA Schulung Arbeitsmittel GmbH Eurostapler Übersetzung, Nachdruck und Vervielfältigung sowie die Verwertung oder Verarbeitung in elektronischen Systemen bedarf der ausdrücklichen, schriftlichen Genehmigung des Verlages MARKMILLER supply of services. Die Informationen in diesem Fachbuch sind sorgfältig erhoben und geprüft worden. Dennoch kann keine Garantie für die Richtigkeit übernommen werden. Eine Haftung für Personen-, Sach- und Vermögensschäden ist ausgeschlossen. Unsere Bildungsmittel werden ständig aktualisiert. Verbesserungsvorschläge oder Anregungen sind jederzeit willkommen. MARKMILLER supply of services

3 Inhaltsverzeichnis 1. Rechtliche Grundlagen Für Gabelstaplerfahrer sind insbesondere wichtig 9 Anweisungen... 9 Gesetze und Verordnungen 9 Verbände und Institutionen 9 Normen und Regelwerke 10 SUVA Checklisten 11 Betriebsanweisungen im Unternehmen 11 Anforderungen an Bediener 13 Der Fahrer soll folgende Voraussetzungen erfüllen 13 Gliederung der Ausbildung 13 EKAS 6512.d Arbeitsmittel Auszug Ziffer Instruktion und Ausbildung 14 Verantwortung von Bediener/innen 16 Rechtsfolgen Unfallgeschehen Arbeitsunfälle mit Gabelstaplern 18 Sinn und Zweck der Ausbildung 20 Sicheres und umsichtiges Bedienen von Gabelstaplern Aufbau und Funktion von Flurförderzeugen Einteilung der Flurförderzeuge 21 Definition 21 Aufbau eines Gabelstaplers 24 Hubeinrichtungen 25 Fabrikschild 26 Lenkung von Gabelstaplern 26 Kraftübertragung 27 Hydrodynamische Kraftübertragung 27 Hydrostatische Kraftübertragung 27 Elektrische Fahrmotoren 28 Bereifung 28 Feuergefährdete und explosionsgefährdete Bereiche 29 ATEX Gabelstapler in explosionsgefährdeten Bereichen 29 Anbaugeräte 29 Funktion von Fahrerrückhalteeinrichtungen 30 MARKMILLER supply of services

4 Inhaltsverzeichnis 4. Antriebsarten Gabelstapler mit Elektroantrieb 31 Der Elektromotor 31 Die Antriebsbatterie 31 Lithium-Ionen-Antrieb 31 Gabelstapler mit Verbrennungsmotoren 33 Dieselmotoren 33 Treibgasmotoren Standsicherheit Umgang mit dem Schwerpunkt bei Gabelstaplern 34 Der Gabelstapler im Einsatz 34 Schwerpunkt 34 Schwerpunkt der Last 35 Beispiele für Versandzeichen 35 Schwerpunkt des Gabelstaplers 35 Gesamtschwerpunkt 35 Veränderung des Schwerpunktes 36 Tragfähigkeit / Last 37 Beachten von Traglastdiagrammen 38 Kurvenfahren 39 Zusätzliche Standsicherheitsfaktoren 40 Richtiges Verhalten beim Kippen eines Gabelstaplers Betrieb allgemein Bestimmungsgemässe Verwendung 41 Bedienen von Gabelstaplern 42 Verwenden von Gabelstaplern 42 Maximale Belastung 43 Einsatz mit Gabelzinken 43 Mitfahrgelegenheit für Personen 44 Blick nach hinten 44 Aufenthalt unter angehobener Last 45 Gefahrenstellen im Einsatzbereich 45 Lasten immer bergseitig führen 46 Abstellen des Gabelstapleres 47 MARKMILLER supply of services

5 Inhaltsverzeichnis 7. Regelmässige Prüfung Sicht- und Funktionsprüfung 48 Der Ablauf in der Übersicht 48 Sichtprüfungen sind bestanden, wenn beispielsweise 48 Funktionsprüfungen sind bestanden, wenn beispielsweise 52 Regelmässige Prüfungen durch Sachkundige 54 Einsatz der Prüfplakette Umgang mit Last Besonderheiten bei der Lastaufnahme 55 Bevor mit dem Gabelstapler eine Last aufgenommen wird 55 Lastschutzgitter und Fahrerschutzdach 56 Regale und deren Tragfähigkeit 56 Absetzen einer Last 57 Stapel Aufbau 57 Absetzen einer Last in ein Regal 59 Fehler beim Stapeln 61 Freie Sicht auf Verkehrswege 62 Be- und Entladen von Anhängern oder Wechselaufbauten 62 Befahren von LKW, Anhängern, Sattelaufliegern und Bahnwagen 63 Befahren von Überfahrbrücken 64 Beladen von Eisenbahnwagen 64 Transport von überdimensionierten Lasten 64 Zwillingsarbeiten Sondereinsätze Hochheben von Personen mit dem Arbeitskorb 65 Art. 42 Personentransport 65 Fahren im öffentlichen Verkehrsbereich 66 Voraussetzungen für den Fahrer 67 Anforderungen an den Stapler 67 Ziehen von Anhängern 69 Bewegen von Eisenbahnwagen 70 Umgang mit hängenden Lasten 72 Umgang mit Gefahrstoffen 72 Flurförderzeuge mit Verbrennungsmotor 73 Einsatzbeschränkungen 73 MARKMILLER supply of services

6 Inhaltsverzeichnis 10. Verkehrsregeln - Verkehrswege Innerbetriebliche Verkehrsregelungen 74 Beispiele für Gebotszeichen: 75 Beispiele für Verbotszeichen: 75 Beispiele für Warnzeichen: 75 Beispiele für Rettungszeichen: 76 Beispiele für Brandschutzzeichen: 76 Verhalten im Werkverkehr 77 Sehen und gesehen werden 77 Abstand 78 Arbeitsgangbreiten 78 Bodenbelastung 78 Fahren mit Anhängern im innerbetrieblichen Werkverkehr 79 Befahrbare Verkehrswege 79 Befahren von Rampen 79 Befahren von Aufzügen 80 Vorsicht bei Engpässen, Toren und Durchfahrten 81 Einsatz in Regalgängen 82 Gleisanlagen als Hindernisse 82 Betriebliche Gefahrstellen im Überblick 82 MARKMILLER supply of services

7 Vorwort Einleitung Mit einem Gabelstapler zu fahren kann doch nicht schwer sein, immerhin habe ich einen Pkw-Führerschein. Diese Aussage hört man oft, wenn über die Notwendigkeit einer speziellen Ausbildung für Gabelstaplerfahrer diskutiert wird. Dabei wird oft vergessen, dass Gabelstapler gegenüber dem Auto beispielsweise ein völlig anderes Lenkverhalten haben. Bedingt durch die Lenkung an der Hinterachse kann ein Gabelstapler sich auf engstem Raum bewegen. Unterschätzt werden auch das hohe Gewicht und das damit verbundene Gefahrenpotenzial. Bei einer maximalen Tragfähigkeit von 1,5 Tonnen - und das ist ein recht kleiner Gabelstapler - beträgt das Eigengewicht etwa 3 Tonnen. Zusammen mit dem Gewicht der Last kommt man sehr schnell auf über 4 Tonnen Gesamtgewicht. Auch sind die Sichtverhältnisse, vor allem beim Transport von Lasten, in der Regel eingeschränkt. Aufgrund dieser und weiterer Faktoren werden an die Fahrer von Flurförderzeugen vielfältige Ansprüche gestellt beim täglichen Umgang mit dem Gabelstapler und vor allem bei der Vermeidung von unfallträchtigen Situationen. Manchmal führt dies auch zu Überforderungen. Deshalb soll dieses Fachbuch helfen, angehenden Gabelstaplerfahrern die Besonderheiten ihres künftigen Arbeitsgerätes sowie mögliche Gefahren bewusst zu machen, damit es erst gar nicht zu Unfällen kommt. Das vorliegende Fachbuch wurde für die Ausbildung von Gabelstaplerfahrern geschrieben. Ein grosser Teil der Beispiele bezieht sich daher auch darauf. Das Geschriebene gilt aber sinngemäss auch für alle anderen Arten von Flurförderzeugen, auch wenn der Gabelstapler aufgrund seiner hohen Flexibilität und der damit verbundenen Verbreitung das wichtigste Flurförderzeug ist.

8 Kapitel 1 Rechtliche Grundlagen Für Gabelstaplerfahrer sind insbesondere wichtig Anweisungen... Betriebsanweisungen des Unternehmens Bedienungsanleitungen des Herstellers Regelwerke Gesetze und Verordnungen UVG SR Bundesgesetz über die Unfallversicherung VUV SR Verordnung über die Verhütung von Unfällen und Berufskrankheiten ArG SR Bundesgesetz über die Arbeit in Industrie, Gewerbe und Handel SVG SR Strassenverkehrsgesetz PrSG SR Bundesgesetz über die Produktessicherheit Verbände und Institutionen EKAS Eidgenössische Koordinationskommission für Arbeitssicherheit SUVA Schweizerische Unfallversicherungsanstalt Private Privatversicherer Bfu Beratungsstelle für Unfallverhütung

9 Kapitel 1 Rechtliche Grundlagen Normen und Regelwerke SN EN 1459 Sicherheit von Flurförderzeugen - kraftbetriebene Stapler mit veränderlicher Reichweite SN EN Sicherheit von Flurförderzeugen - kraftbetriebene Stapler mit veränderlicher Reichweite - Spezifikation, Leistung und Prüfbedingungen für Lastmomentanzeiger in Längsrichtung und Lastmomentbegrenzer in Längsrichtung SN EN 1726 Sicherheit von Flurförderzeugen - motorkraftbetriebene Flurförderzeuge bis einschliesslich kg Tragfähigkeit und SN EN ISO 3691 Schlepper bis einschliesslich N Zugkraft Flurförderzeuge - sicherheitstechnische Anforderungen und Verifizierung SN EN ISO Flurförderzeuge - elektromagnetische Verträglichkeit SN EN ISO Ausführung und Anordnung der Pedale für kraftbetriebene Flurförderzeuge mit Fahrersitz ISO 5053 ISO 2330 Flurförderzeuge mit eigenem Antrieb; Benennungen Gabelstapler - Gabelzinken - Technische Bedingungen und Prüfung

10 Kapitel 1 Rechtliche Grundlagen SUVA Checklisten CL CL CL CL CL Gabelstapler mit Fahrersitz Seitenstapler Deichselstapler Übergabestelle für Warentransporte mit Stapler und Kran Wichtige Regeln für Staplerfahrer Alle die genannten Vorschriften (und noch einige mehr) müssen beim Einsatz von Gabelstaplern beachtet werden. Dieses Fachbuch will helfen, die wichtigsten Inhalte dieser Vorschriften in verständlicher Art und Weise darzustellen. Dabei wird insbesondere auf die Themen eingegangen, die direkt den Gabelstaplerfahrer betreffen. Betriebsanweisungen im Unternehmen Neben den gesetzlichen Vorschriften muss der Gabelstaplerfahrer auch die Betriebsanweisungen beachten. Betriebsanweisungen sollten in einer einfachen Sprache abgefasst sein, damit alle Mitarbeiter sie verstehen können. Im Rahmen der jährlichen Unterweisungen für die Gabelstaplerfahrer sind diese Regelungen zu besprechen und die Themen zu vertiefen, damit sie allen Mitarbeitern bekannt sind.

11 Kapitel 1 Rechtliche Grundlagen Die Stufe 3 wird, falls der Kurs betriebsintern durchgeführt wird, mit der Praxis verknüpft. Wird der Kurs extern besucht, so muss dieser Teil durch eine sachkundige Person im eigenen Betrieb durchgeführt werden (SIBE). Nach erfolgreich abgelegtem Kurs (Theorie und praktische Kontrolle durch den Stapler-Instruktor) erhält der Flurförderzeugführer einen Ausweis. Dabei sind folgende Arten zu unterscheiden: Ausbildung in einer Suva geprüften Fahrschule (Ausbildungsstätte) Ausbildung im eigenen Betrieb durch einen anerkannten Staplerinstruktor Ausbildung durch die Schweizer Armee EKAS 6512.d Arbeitsmittel Auszug Ziffer 5.5 Instruktion und Ausbildung Art. 6 VUV* Information und Anleitung der Arbeitnehmer 1. Der Arbeitgeber sorgt dafür, dass alle in seinem Betrieb beschäftigten Arbeitnehmer, einschliesslich der dort tätigen Arbeitnehmer eines anderen Betriebes, über die bei ihren Tätigkeiten auftretenden Gefahren informiert und über die Massnahmen zu deren Verhütung angeleitet werden. Diese Information und Anleitung haben im Zeitpunkt des Stellenantritts und bei jeder wesentlichen Änderung der Arbeitsbedingungen zu erfolgen und sind nötigenfalls zu wiederholen. Art. 8 VUV* Vorkehren bei Arbeiten mit besonderen Gefahren 1. Der Arbeitgeber darf Arbeiten mit besonderen Gefahren nur Arbeitnehmern übertragen, die dafür entsprechend ausgebildet sind. Wird eine gefährliche Arbeit von einem Arbeitnehmer allein ausgeführt, so muss ihn der Arbeitgeber überwachen lassen.

12 Kapitel 2 Unfallgeschehen Arbeitsunfälle mit Gabelstaplern Jedes Jahr kommt es in der Schweiz zu 1000 bis 2500 Unfällen mit Flurförderzeugen, die so schwer sind, dass an die Versicherung eine Meldepflicht besteht. 20 bis 30 Unfälle führen zur Zahlung einer Unfallrente durch die Versicherungen und bei etwa 2 bis 3 Unfällen sind die Verletzungen tödlich. Im Folgenden sollen die wichtigsten Unfallarten kurz beschrieben werden. Anfahrunfälle Ein Gabelstaplerfahrer streift mit seinem Flurförderzeug eine Person oder quetscht sie zwischen dem Gabelstapler und der Lagereinrichtung ein. Ein Bediener eines Lagergerätes fährt sich aus Unachtsamkeit selbst an. Fahrerunfälle Der Gabelstaplerfahrer kommt beim Bedienen oder Lenken des Arbeitsgerätes zu Schaden. Folgende Hauptursachen kommen in Frage: Ein zu hoher Lenkradeinschlag kann zum Kippen führen Unachtsamkeit kann zu Zusammenstössen mit Einrichtungen oder weiteren Gabelstaplern führen Ladegutunfälle Ein Gabelstaplerfahrer verletzt beim Be- und Entladen mit seinem Flurförderzeug eine Person. Als Hauptursache hierfür stehen: Anstossen oder Klemmen Quetschen oder Reissen Herabfallendes Ladegut

13 Kapitel 3 Aufbau und Funktion von Flurförderzeugen Typ 4 Gabelstapler mit veränderbarer Reichweite/Teleskopstapler Typ 5 Querstapler/Seitenstapler Typ 6 Schubstapler/Schubmaststapler

14 Kapitel 3 Aufbau und Funktion von Flurförderzeugen Fabrikschild Jeder Gabelstapler hat ein Typenschild, das mindestens folgende Angaben enthält: Hersteller, Lieferant Typ, Baujahr Fabriknummer Nenn-Tragfähigkeit, Leergewicht Konformitätszeichen (CE) Bei Gabelstaplern mit Elektroantrieb zusätzlich: Zulässiges Mindest- und Höchstgewicht der Batterie Batteriespannung Lenkung von Gabelstaplern Wenn man einem Gabelstapler bei der Arbeit zuschaut, ist es erstaunlich, welchen kleinen Wendekreis Gabelstapler vollziehen können. Diese Möglichkeiten erhält ein Gabelstapler durch die Lenkung über die Hinterachse. Dabei spielt es keine Rolle, ob es sich um einen Dreirad- oder Vierradstapler handelt. An dieses völlig andere Lenkverhalten muss sich ein Fahranfänger allerdings erst gewöhnen, besonders, wenn er bereits Erfahrung mit dem Lenkverhalten eines Pkw hat. Beim Fahren sind eine ganze Reihe von Besonderheiten zu beachten: Das Heck eines Gabelstaplers schert beim Einlenken hinten aus. Bei Kurvenfahrten besteht eine erhöhte Kippgefahr deswegen muss die Kurvengeschwindigkeit möglichst gering gehalten werden. Ein Gabelstapler ohne Ladung kippt bei Kurvenfahrt schneller als ein Gabelstapler mit Ladung.

15 Kapitel 3 Aufbau und Funktion von Flurförderzeugen Elektrische Fahrmotoren Eine weitere Möglichkeit ist die direkte Kraftübertragung mit Elektromotoren. Entweder werden die Fahrmotoren direkt von einer Batterie gespeist, oder an den Antriebsmotor ist ein Generator gekoppelt, der Strom erzeugt und die elektrischen Fahrmotoren versorgt. Der Antrieb der Räder erfolgt dann über ein Untersetzungsgetriebe. Bereifung Schon durch die Wahl der Reifen wie Vollgummi, Superelastik- oder Luftreifen reagiert der gleiche Stapler oft unterschiedlich. Wenn dann noch der Luftdruck der Reifen und/oder die Profiltiefe nicht mehr ausreichend sind, kann ein ungeübter Fahrer schnell überfordert sein, wenn der Gabelstapler Fahreigenschaften zeigt, mit denen er nicht rechnet. Industrie-Vollgummi-Reifen (Super Elasic) Industrie-Vollgummi-Reifen (Bandage) Industrie-Luftreifen (Radial bzw. Diagonal)

16 Kapitel 3 Aufbau und Funktion von Flurförderzeugen Feuergefährdete und explosionsgefährdete Bereiche ATEX - Gabelstapler in explosionsgefährdeten Bereichen Wer Gabelstapler in feuergefährdeten und explosionsgefährdeten Bereichen einsetzen möchte, darf dies nur, wenn von dem Flurförderzeug keine Brandgefahr ausgeht. Gabelstapler, die hierfür speziell ausgerüstet sind, erkennt man an dem Ex-Zeichen. Anbaugeräte Es gibt eine Reihe von Anbaugeräten, durch deren Gebrauch die Einsatzmöglichkeiten von Gabelstaplern erheblich erweitert werden können. Dabei lassen sich grundsätzlich zwei Arten von Anbaugeräten unterscheiden: Anbaugeräte ohne Bewegung (statisch), Anbaugeräte mit Bewegung (dynamisch). Beispiele für Anbaugeräte ohne Bewegung: Schneeräumschild, Tragedorn, Gabelverlängerungen (Gabelschuh).

17 Kapitel 4 Antriebsarten Gabelstapler mit Verbrennungsmotoren Dieselmotoren Wenn der Einsatz eine grosse Tragfähigkeit fordert, werden bevorzugt Dieselstapler eingesetzt. Ein Einsatz in ganz oder teilweise geschlossenen Räumen oder Hallen ist wegen der gesundheitsschädlichen Abgase nur möglich, wenn diese gut belüftet sind oder bestimmte Abgasgrenzwerte nicht überschritten werden. Daher kommen Dieselstapler meist nur im Freien zum Einsatz oder befahren Hallen nur kurzzeitig. Treibgasmotoren Neben dem Dieselmotor kommt auch der Ottomotor bei Gabelstaplern zum Einsatz. Benzinmotoren finden hier meist keine Verwendung. Bevorzugt werden Gabelstapler eingesetzt, die mit Treibgas betrieben werden. Im Gegensatz zum Benzinmotor besitzt der mit treibgasbetriebene Motor zusätzliche Bauteile wie einen Verdampfer, Flaschenhalter und diverse Gasleitungen. Während der Motor im Leerlauf läuft, wird die Gasflasche geschlossen. Nachdem der Motor mangels Kraftstoff ausgegangen ist, kann die Flasche getauscht werden. Wegen des Tauchrohres in der Gasflasche (Flüssiggas wird angesaugt) muss der Schlauch beim Anschluss nach unten zeigen. Flurförderzeuge mit Flüssiggasantrieb dürfen nur auf Flächen abgestellt werden und ausreichend belüftet sind!

18 Kapitel 5 Standsicherheit Schwerpunkt der Last Werden Lagergeräte wie Paletten oder Gitterboxen gleichmässig beladen, kann folgende Faustformel benutzt werden: Länge der Last 2 Werden Gegenstände transportiert, bei denen die Last nicht gleichmässig verteilt wurde, muss vom Gabelstaplerfahrer selbst beurteilt werden, wo sich der Lastschwerpunkt befindet. Hilfreich hierfür sind Angaben an der Verpackung. Beispiele für Versandzeichen: Hier klammern Vor Hitze schützen Vor Nässe schützen Zerbrechliches Packgut Kopflastig Schwerpunkt des Gabelstaplers Bei einem Gabelstapler ist der Eigenschwerpunkt vorgegeben. Er befindet sich aufgrund des Gegengewichtes zwischen der Mitte und dem hinteren Drittel, etwa 0,5 m über der Fahrbahn. Gesamtschwerpunkt Der Gesamtschwerpunkt liegt zwischen dem Schwerpunkt des Gabelstaplers und der Last. Gesamtschwerpunkt

19 Kapitel 5 Standsicherheit Veränderungen des Schwerpunktes Der Fahrer hat durch seine Arbeitsweise einen direkten Einfluss auf die Standsicherheit des Gabelstaplers. Grundlage ist das Hebelgesetz: Kraft x Kraftarm = Last x Lastarm Wie bei einer Wippe hat auch der Gabelstapler einen Drehpunkt. Diese Kippkante befindet sich an der Vorderachse. Auf der einen Seite ist die Kraft (Gabelstapler) mit dem Kraftarm und auf der anderen Seite die Last mit dem Lastarm. Kraftarm Lastarm Das Hochfahren der Last erhöht die Kippgefahr zur Seite. Kippkante

20 Kapitel 5 Standsicherheit Kurvenfahren Die grösste Kippgefahr bei Gabelstaplern besteht bei Kurvenfahrten! Der Fahrer kann allerdings durch seinen Fahrstil erheblich dazu beitragen, die Gefahr auf ein Minimum zu reduzieren. Positiv wirkt sich aus, dass moderne Gabelstapler bei Kurvenfahrten automatisch ihre Geschwindigkeit verringern und dadurch auch die Fliehkräfte verkleinert werden. Im Gegensatz zu einem Pkw verläuft die Kippkante nicht linear von den Hinterrädern zu den Vorderrädern, sondern hinten mittig von der Lenkachse jeweils zu den Vorderrädern (Standsicherheitsdreieck). Hiervon betroffen sind sowohl Dreiradstapler als auch Vierradstapler. Wichtig: Wenn bei Kurvenfahrt der Gesamtschwerpunkt über die Kippkante hinaus wandert, droht der Gabelstapler zu kippen! Bei beladenen Gabelstaplern befindet sich der Gesamtschwerpunkt weiter vorne als bei Gabelstaplern, die ohne Last fahren. Dadurch ist der Hebelarm zur Kippkante grösser. Das Sicherheitsmoment bei Staplern ist also mit Last höher als bei Staplern, die eine Leerfahrt durchführen. Merke: Ein Gabelstapler mit Last kippt bei Kurvenfahrt nicht so leicht um wie ein unbeladener Stapler. Wichtig: Werden bei flotter Fahrweise die Fliehkräfte so hoch, dass das Kippmoment grösser als das Sicherheitsmoment wird, kippt der Gabelstapler um. Damit das Kippmoment möglichst klein bleibt sind vom Gabelstaplerfahrer folgende Punkte zu beachten: Er mutet seinem Stapler nicht zu viel zu Er verfährt die Last in der tiefstmöglichen Stellung Er verringert die Kurvengeschwindigkeit und erhöht den Kurvenradius

21 Kapitel 6 Betrieb allgemein Maximale Belastung Die maximal erlaubte Tragfähigkeit eines Gabelstaplers darf niemals überschritten werden. Die Last ist dabei möglichst nahe am Gabelrücken zu transportieren, da sonst durch die Veränderung des Schwerpunktes auch die maximale Tragfähigkeit reduziert wird (siehe auch Kapitel 5 Standsicherheit ). Bei Verwendung eines Anhängers ist zusätzlich zu beachten, dass die zulässige Anhängelast nicht überschritten wird. Einsatz mit Gabelzinken Die Gabelzinken des Gabelstaplers sind während der Fahrt so tief wie möglich zu halten (ca. 15 cm). Die Höhe der Gabelzinken hängt von der Bodenbeschaffenheit ab. Höher als bodenfrei dürfen die Gabelzinken nur zum Aufnehmen und zum Absetzen der Last sein. Der Begriff bodenfrei ist dabei abhängig von der Bodenbeschaffenheit. In einer ebenen Lagerhalle wird er anders auszulegen sein als auf einem welligen Aussengelände. Von dieser Regel darf nur dann abgewichen werden, wenn dies vom Hersteller des Gabelstaplers oder des Anbaugerätes ausdrücklich erlaubt ist. Wichtig: Während der Fahrt ist das Hubgerüst je nach Ladung zurück zu neigen.

22 Kapitel 6 Betrieb allgemein Aufenthalt unter angehobener Last Durch ein schadhaftes Hydrauliksystem kann es zu einer plötzlichen Absenkung von Gabelträger, Gabel und Last kommen. Aus diesem Grund darf sich niemand unter einer angehobenen Last aufhalten. Gefahrenstellen im Einsatzbereich Leicht werden Unebenheiten oder sonstige Gefahrenstellen übersehen. Ein Gabelstaplerfahrer hat seine unmittelbare Umgebung deshalb immer im Auge zu behalten. Er achtet auf alles, was sich in seiner Umgebung tut und dabei insbesondere auf Personen, die sich in der Nähe bewegen. Oft wird das Fahrverhalten eines Gabelstaplers, insbesondere das starke Ausschwenken des Fahrzeughecks, falsch eingeschätzt und nur das umsichtige und vorausschauende Verhalten des Gabelstaplerfahrers verhindert Schlimmeres. Der Fahrer hat also seine Fahrgeschwindigkeit immer so zu wählen, dass er in einer Gefahrensituation noch rechtzeitig reagieren kann.

23 Kapitel 6 Betrieb allgemein Lasten immer bergseitig führen Wenn keine Last mit dem Gabelstapler transportiert wird, ist sowohl bei der Bergfahrt als auch bei der Talfahrt vorwärts zu fahren. Anders sieht es aus, wenn eine Last transportiert wird. Um zu verhindern, dass sie von der Gabel abrutscht, muss die Last immer bergseitig zeigen. Gleichzeitig wird dadurch vermieden, dass durch eine Veränderung des Gesamtschwerpunktes der Gabelstapler nach vorne kippt. Wichtig: Egal, ob beladen oder nicht, in jedem Fall müssen kurz vor dem Ende des Gefälles die Gabeln etwas angehoben werden, um ein Anstossen zu verhindern. Wichtig: Auch das Wenden auf einer schrägen Ebene ist zu vermeiden. Sehr leicht kann der Gabelstapler umkippen.

24 Kapitel 7 Regelmässige Prüfung Reifen sind auf den Reifenluftdruck zu kontrollieren und es ist zu prüfen, ob die Muttern und Schrauben an den Rädern locker sind bzw. Verschleiss oder Beschädigungen aufweisen. Die Felgen sind auf Verbiegen oder Risse zu prüfen. Gegenstände, die sich in das Profil gesetzt haben, sind zu entfernen. Die Pedale sollen griffig und sauber sein, damit ein Abrutschen mit den Schuhen vermieden wird. Das Fahrerschutzdach muss sicher befestigt sein, weiterhin dürfen keine erkennbare Schäden vorhanden sein. Auch das Lastschutzgitter ist auf sichere Befestigung und Schäden zu prüfen. Die Hydraulikanlage (Zylinder und Anschlüsse) darf keine Leckverluste aufweisen. Die Hubketten auf gleichmässige Spannung, Risse, gebrochene Glieder und Bolzen kontrollieren.

25 Kapitel 7 Regelmässige Prüfung Regelmässige Prüfungen durch Sachkundige Der Gabelstapler sollte in Abständen von längstens einem Jahr, oder nach Hersteller Angaben durch eine sachkundige Person überprüft werden. Sachkundig ist dabei eine Person, die aufgrund ihrer Ausbildung und Erfahrungen ausreichende Kenntnisse besitzt, um den technischen Zustand eines Gabelstaplers nach den anerkannten Regeln der Technik zu prüfen. Über das Ergebnis der Nachweise geführt werden: Einsatz der Prüfplakette Prüfung sollten im Unternehmen 1. Datum und Umfang der Prüfung mit Angabe eventuell noch ausstehender Teilprüfungen 2. Ergebnis der Prüfung mit Angabe der festgestellten Mängel 3. Beurteilung, ob dem Weiterbetrieb Bedenken entgegenstehen 4. Angaben über notwendige Nachprüfungen 5. Name und Anschrift des Prüfers Neben der Dokumentation der Prüfung auf dem Prüfprotokoll mit evtl. festgestellten und behobenen Sicherheitsmängeln erhalten die Gabelstapler eine Prüfplakette. Eine grosse Anzahl Staplerhändler in der Schweiz verfügen über das Label Swiss-Lifter. Die Plakette wird nur bei regelmässig geprüften Fahrzeugen angebracht. Durch die Prüfplakette werden die Mitarbeiter an den nächsten Prüftermin erinnert. Prüfplaketten sollten erst angebracht werden, wenn die bei der letzten Prüfung festgestellten sicherheitstechnischen Mängel behoben sind.

26 Kapitel 8 Umgang mit Last 5. Setzen Sie die Last langsam auf das Regal ab. Achten Sie darauf, nirgends hängenzubleiben und dass sich keine Personen hinter dem Gabelstapler befinden. 6. Bevor Sie rückwärts aus dem Regal herausfahren, vergewissern Sie sich, dass sich niemand im unmittelbaren Gefahrenbereich aufhält. Wichtig: ZUERST DEN BLICK NACH HINTEN! Senken Sie den Gabelträger bis ca. 15 cm über den Boden ab. 7. Neigen Sie das Hubgerüst zuletzt zurück. Die Lastaufnahme aus dem Regal geschieht entsprechend der obigen Beschreibung in umgekehrter Reihenfolge.. Vor jedem Zurücksetzen müssen Sie sich zuerst vergewissern, dass sich niemand im Gefahrenbereich des Gabelstaplers aufhält.

27 Kapitel 8 Umgang mit Last Fehler beim Stapeln Situation : Gabelzinken nicht waagrecht! Wirkung: Ware und Gitterbox werden beim Einfahren beschädigt! Situation : Mit den Gabelzinken zu weit in den Stapel eingefahren! Wirkung: Die hintere Gitterbox wurde mit angehoben, Ware beschädigt! Situation: Hubgerüst nach hinten geneigt und Last zu hoch! Wirkung: Die Standsicherheit wird durch die hohe Last und das Neigen beeinflusst. Situation : Paletten zu weit vorne und an der Schmalseite aufgenommen, Last zu hoch und Hubgerüst senkrecht. Plötzliches Abbremsen aus voller Fahrt. Wirkung: Die Paletten rutschen von den Gabelzinken und werden beschädigt.

28 Kapitel 8 Umgang mit Last Befahren von Überfahrbrücken Wird beim Be- und Entladen von Fahrzeugen eine Überfahrbrücke eingesetzt, so ist diese gegen Abrutschen beim Befahren in beide Richtungen zu sichern. Die Überfahrbrücke muss über eine ausreichende Tragfähigkeit für den eingesetzten Gabelstapler verfügen. Überfahrbrücken müssen zugelassen sein. Eigenbauten sind gefährlich und dürfen nicht verwendet werden. Transport von überdimensionierten Lasten Die Last und damit ihr Schwerpunkt ist so weit wie möglich zu unterfahren. Kann eine Last nicht in der Mitte aufgenommen werden, muss auf die Lastverteilung und die daraus resultierende Traglastreduzierung geachtet werden. Zwillingsarbeiten Transporte können z._b. auch durch Einsatz von zwei Gabelstaplern gelöst werden. Wichtig: Für den Transport ist ein Einweiser erforderlich, er hat das Sagen! Jeder Gabelstapler sollte bezogen auf den Lastarm 2/3 des Lastgewichtes tragen.

29 Kapitel 9 Sondereinsätze Fahren im öffentlichen Verkehrsbereich Gabelstapler sind grundsätzlich dafür vorgesehen, innerhalb einer Firma oder auf einem Betriebsgelände eingesetzt zu werden. Es kann aber auch Situationen geben, in denen Gabelstapler am öffentlichen Strassenverkehr teilnehmen (müssen). Ein einfaches Beispiel ist das Überqueren einer Strasse zwischen zwei Betriebsteilen. Unterschieden wird zwischen dem Öffentlichen Verkehrsraum und dem Tatsächlichen öffentlichen Verkehrsraum (in privatem oder öffentlichem Eigentum). Wenn Sie also am öffentlichen Verkehrsraum teilnehmen sollen, sind die auf den nächsten Seiten beschriebenen Anforderungen an den Fahrer, sowie auch an den Stapler zu berücksichtigen. Beispiele für den öffentlichen Verkehrsraum: Strassen und Verkehrswege Allgemein zugängliche Parkflächen Allgemein benutzbare Wege zu Privatgrundstücken Fussgängerzonen Umzäuntes, nur durch Tore zugängliches Grossmarktgelände, das Käufern ohne Begrenzung auf bestimmte Personen offen steht Wege auf privatem Fabrikgelände, soweit sie jedermann offen stehen, auch wenn sie als Privatstrassen gekennzeichnet sind und nachts durch Schranken gesichert sind...

30 Kapitel 9 Sondereinsätze Voraussetzungen für den Fahrer Der Fahrauftrag eines Unternehmens für den Gabelstaplerfahrer ist in der Regel auf das Betriebsgelände beschränkt. Sollte es doch einmal notwendig sein, dass der Fahrer mit seinem Gabelstapler das Betriebsgelände verlässt, benötigt er neben der Beauftragung auch noch eine Fahrerlaubnis mindestens der Kategorie F (für Landwirtschaftlich eingelöste Fahrzeuge genügt Kategorie G) nach der Strassenverkehrs Gesetz. Anforderungen an den Stapler Gabelstapler bzw. Gegengewichtsstapler werden grundsätzlich mit blauen Kontrollschildern als Arbeitskarren beim Strassenverkehrsamt eingelöst. Querstapler bzw. Seitenstapler hingegen mit weissen Kontrollschildern, da diese Fahrzeuge auch Lastentransporte auf der Strasse durchführen dürfen. Sie sind der PSVA unterstellt. (Pauschale Schwer Verkehrs Abgabe). Die Fahrzeuge müssen mit einem Fahrzeugausweis, einem Abgastest, Geschwindigkeitsangabe am Heck, Heckmarkierungstafel und einer strassenverkehrstauglichen Beleuchtung nach VTS ausgestattet sein. Die Kontrollbehörde (StVA) kann eine Ausnahmebewilligung für Stapler erteilen, wenn diese gewisse Anforderungen nicht erfüllen können. Dabei ist jedoch zwingend eine Haftpflichtversicherung abzuschliessen, welche jährlich erneuert werden muss. Bei allen anderen Fahrzeugen ist der Lastentransport auf der Strasse untersagt.

31 Kapitel 10 Verkehrsregeln - Verkehrswege Beispiele für Gebotszeichen: Beispiele für Verbotszeichen: Beispiele für Warnzeichen: Warnung vor...

32 Kapitel 10 Verkehrsregeln - Verkehrswege Verhalten im Werkverkehr Allgemeine Sicherheitsregeln: Alle Mitarbeiter im Einflussbereich der Gabelstapler tragen Schutzschuhe Bei mangelhafter Sicht ist Warnbekleidung zu tragen Vorhandene Beleuchtungseinrichtungen sind zu benutzen Das Fahrverhalten ist der Sicht, beziehungsweise den Umweltverhältnissen anzupassen Wichtig: Die Fahrgeschwindigkeit ist immer den Verhältnissen anzupassen. Um Unfälle zu vermeiden muss der Fahrer jederzeit in der Lage sein das Fahrzeug anhalten zu können. Ein besonderes Augenmerk ist hierbei auf die Witterungs- und Strassenverhältnisse zu richten. Sehen und gesehen werden Es ist wichtig, das der Gabelstapler von allen anderen Teilnehmern des Werkverkehrs rechtzeitig gesehen wird. Hierzu gibt es verschiedene Hilfsmittel: Beleuchtung am Fahrzeug Drehleuchte / Blitzleuchte Einschalten des Scheinwerfers bei Rückwärtsfahrt Warnsignal bei Rückwärtsfahrt Blue Spott bei Rückwärtsfahrt

33 Kapitel 10 Verkehrsregeln - Verkehrswege Fahren mit Anhängern im innerbetrieblichen Werkverkehr Anhängelasten müssen in der Bedienungsanleitung des Herstellers nachgelesen werden. Lasten sind gegen Verrutschen und Kippen zu sichern. Bei mehreren Anhängern sind die am schwersten Beladenen zuerst anzukuppeln. Befahrbare Verkehrswege Der Zustand der Fahrbahn ist ein weiterer wichtiger Punkt, der beim Fahren mit einem Gabelstapler zu beachten ist. Auf vielen Aussengeländen in Firmen befinden sich Schlaglöcher, Unebenheiten, Wellen und verschmutzte Flächen. Diese Stellen sind nach Möglichkeit weiträumig zu umfahren, da sie für den Gabelstapler und die Ladung eine besondere Gefahr darstellen. Auf jeden Fall ist die Fahrgeschwindigkeit zu verringern. Befahren von Rampen Eine besondere Gefahrenstelle bilden auch Rampen, z..b. zum Be- und Entladen von Fahrzeugen. Da sie in den meisten Fällen nicht gesichert sind, kann es leicht zu Abstürzen kommen, wenn der Gabelstapler über die Rampenkante gerät.

34 Kapitel 10 Verkehrsregeln - Verkehrswege Vorsicht bei Engpässen, Toren und Durchfahrten Aufgrund der eingeschränkten Sicht ist beim Befahren von Engpässen, Toren oder Durchfahrten mit einem Gabelstapler besondere Vorsicht geboten. Sollte sich die Raumhöhe z. B durch Tordurchfahrten ändern, ist es sinnvoll dies zu kennzeichnen. Es ist sinnvoll, dass Veränderungen der Raumhöhen frühzeitig angegeben werden. Aber nicht nur der Fahrer des Gabelstaplers hat besondere Vorsicht walten zu lassen, auch alle Kollegen müssen in diesen Bereichen besonders vorsichtig sein. Lärm und eingeschränkte Sicht verhindern das Wahrnehmen von Fahrzeugen. Wichtig: An allen unübersichtlichen Stellen die Hupe des Gabelstaplers betätigen.

35 Bildungsmittel aus unserer Verlagsecke Präsentationen Fachbücher Übungsfragen Prüfungsfragen Sicherheitsregeln Ausweise Gabelstapler Wagen und Schlepper Deichselgeräte Teleskope Hubarbeitsbühnen Lagerlogistik MARKMILLER supply of services Verlag MARKMILLER supply of services Am Mühlbach 16, DE Wiggensbach, Tel , Fax info@markmiller-web.de,

36 Erfolgreich Gabelstapler fahren MARKMILLER supply of services Erfolgreich Gabelstapler fahren ist ein Lehrbuch, das alle für die Lernzielkontrolle notwendigen Lehrinhalte leicht verständlich vermittelt. Kapitel: 1. Rechtliche Grundlagen 2. Unfallgeschehen 3. Aufbau und Funktion von Flurförderzeugen und Anbaugeräten 4. Antriebsarten 5. Standsicherheit 6. Betrieb allgemein 7. Regelmäßige Prüfungen 8. Umgang mit Last 9. Sondereinsätze 10. Verkehrsregeln Verkehrswege MARKMILLER supply of services Am Mühlbach 16, DE Wiggensbach, Tel , Fax info@markmiller-web.de, Bestell-Nr.: GSF-TB-CH-0051