Herzlich willkommen zur Ausbildung zum/r Fahrer/in von Gabelstapler

Transkript

1 Herzlich willkommen zur Ausbildung zum/r Fahrer/in von Gabelstapler

2 Herausgeber: Redaktion: Autor: Erstellung: Am Mühlbach 16, Wiggensbach Tel , Fax info@markmiller-web.de Redaktionsteam MARKMILLER supply of services Armin Markmiller MARKMILLER supply of services Version: Version 13.1 Bildnachweis: MARKMILLER supply of services, Yale, Linde Material Handling GmbH, Nissan Forklift Deutschland, Still GmbH, OM-Pimpespo, Desta, Miag, Kaup GmbH & Co.KG, Toyota Material Handling Deutschland GmbH, Hyster, Merlo Deutschland GmbH, Beyer Mietservice GmbH und Continental AG. Übersetzung, Nachdruck und Vervielfältigung sowie die Verwertung oder Verarbeitung in elektronischen Systemen bedarf der ausdrücklichen, schriftlichen Genehmigung des Autors. Die Informationen auf dieser CD sind sorgfältig erhoben und geprüft worden. Dennoch kann keine Garantie für die Richtigkeit übernommen werden. Eine Haftung für Personen-, Sach- und Vermögensschäden ist ausgeschlossen.

3 Für Gabelstaplerfahrer sind besonders wichtig... Anweisungen... Betriebsanweisungen des Unternehmens Bedienungsanleitungen des Gabelstaplerherstellers Unfallverhütungsvorschriften Gesetze, Verordnungen, Richtlinien und Regelwerke Wichtig! Halten Sie sich an die genannten Anweisungen. Sie handeln eigenständig für die Firma und könnten bei Schäden hierfür haftbar gemacht werden. OWiG 9 Handeln für einen anderen. K 1 Rechtliche Grundlagen

4 Anforderungen an den Gabelstaplerfahrer Auswahl der Fahrer Die drei Ausbildungsstufen nach dem DGUV Grundsatz Stufe 1: Allgemeine Ausbildung Das Ziel: Ausbildung zum Fahren/Führen von Flurförderzeugen. Umfang der Ausbildung: Theorie Praxis Theoretische und praktische Prüfung K 1 Rechtliche Grundlagen

5 Arbeitsunfälle mit Gabelstaplern Fahrerunfälle Der Gabelstaplerfahrer kommt beim Bedienen oder Lenken des Arbeitsgerätes zu Schaden. Folgende Hauptursachen kommen in Frage: Ein zu hoher Lenkradeinschlag kann zum Kippen führen. Unachtsamkeit kann zu Zusammenstößen mit Einrichtungen oder weiteren Gabelstaplern führen. K 2 Unfallgeschehen

6 Unfallzahlen 2014/2015 Unfälle mit Staplern Unfallhergang Meldepflichtige Unfälle Neue Unfallrenten Tödliche Unfälle Verletzter fährt den Stapler Verletzter wird vom Stapler eingequetscht, überfahren übrige Unfallhergänge insgesamt Quelle: Referat - Statistik - Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung (DGUV) K 2 Unfallgeschehen

7 Einteilung der Flurförderzeuge Beispiele für Flurförderzeuge Flüssiggasstapler Dieselstapler K 3 Aufbau und Funktion von Flurförderzeugen

8 Lenkung von Gabelstaplern Besonderheiten Das Heck eines Gabelstaplers schert beim Einlenken hinten aus. Bei Kurvenfahrten besteht eine erhöhte Kippgefahr deswegen muss die Kurvengeschwindigkeit möglichst gering gehalten werden. Ein Gabelstapler ohne Ladung kippt bei Kurvenfahrt schneller als ein Gabelstapler mit Ladung. K 3 Aufbau und Funktion von Flurförderzeugen

9 Kraftübertragung Hydrostatische Kraftübertragung (Doppelpedalsteuerung) Anders als beim mechanischen Antrieb gibt dieses System die Kraft über einen geschlossenen Ölkreislauf weiter und der Öldruck überträgt die Kraft gleichmäßig auf die beiden Motoren der Antriebsräder. Ein Differenzial ist ebenso überflüssig wie Kupplung, Getriebe und Bremsen. Die Doppelpedalsteuerung bewegt den Stapler automatisch vor- oder rückwärts und mit dem Loslassen der Pedale kommt das Fahrzeug automatisch zum Stillstand. K 3 Aufbau und Funktion von Flurförderzeugen

10 Anbaugeräte Mehrfach-Palettengeräte K 3 Aufbau und Funktion von Flurförderzeugen

11 Funktion von Fahrerrückhalteeinrichtungen Technische Lösungen Beckengurte K 3 Aufbau und Funktion von Flurförderzeugen

12 Gabelstapler mit Elektroantrieb Hybridantrieb Zusätzlich zum Verbrennungsmotor verfügt das Fahrzeug über einen Elektromotor, der gleichzeitig als Starter und Generator fungieren kann (Generator-Elektromotor-Starter (GES)-System). Durch die Vernetzung von Verbrennungsund Elektrotechnik ergibt sich je nach Einsatzfall eine Verbrauchsreduzierung um bis zu 25 Prozent. Ein weiterer Vorteil sind die deutlich verringerten Emissionen sowie zusätzliche Leistungspotentiale. Auf den folgenden Seiten wird beispielsweise das Laden von Bleiakkumulatoren beschrieben. K 4 Antriebsarten

13 Gabelstapler mit Elektroantrieb Die Antriebsbatterie laden Nach der Ladung, falls notwendig destilliertes Wasser nachfüllen. KEINE SÄURE NACHFÜLLEN. Bei halbautomatischen Wassernachfüllsystemen den Vorratsbehälter oder ServiceMobil nach der Ladung anschließen. Der Behälter wird je nach Batterie in etwa 2-3 Meter über der Oberkante der Batterie in ein passendes Regal gestellt (Fließgeschwindigkeit ca. 0,3 bar). K 4 Antriebsarten

14 Umgang mit dem Schwerpunkt bei Gabelstaplern Schwerpunkt der Last Deswegen bei Fahrten die Last an der Längsseite (1.200 mm) aufnehmen, damit der Schwerpunkt der Last möglichst nah beim Gabelstapler liegt (LSP 400 mm). 400 mm K 5 Standsicherheit

15 Umgang mit dem Schwerpunkt bei Gabelstaplern Veränderungen des Schwerpunktes Gesamtschwerpunkt beim Neigen des Hubgerüst. Beim Neigen der Last nach vorne vergrößert sich der Lastarm. Wenn der Gesamtschwerpunkt über die Kippkante wandert, kippt der Gabelstapler nach vorne. Kraftarm Lastarm K 5 Standsicherheit

16 Kurvenfahrten Die Kippkante Die größte Kippgefahr bei Gabelstaplern besteht bei Kurvenfahrten! Im Gegensatz zu einem Pkw verläuft die Kippkante nicht linear von den Hinterrädern zu den Vorderrädern, sondern hinten mittig von der Lenkachse jeweils zu den Vorderrädern. Hiervon betroffen sind sowohl Dreiradstapler (Drehschemellenkung) wie auch Vierradstapler (Achsschenkellenkung). K 5 Standsicherheit

17 Kurvenfahrten Die Kippkante Bei Das beladenen Sicherheitsmoment Gabelstaplern bei befindet Staplern sich ist also der mit Last höher als Gesamtschwerpunkt bei Staplern, die eine weiter Leerfahrt vorne durchführen. als bei Gabelstaplern, die ohne Last fahren. Wichtig: Ein Gabelstapler mit Last Dadurch kippt bei Kurvenfahrt ist der Hebelarm nicht zur so Kippkante leicht um wie größer. ein unbeladener Stapler. leer Gesamtschwerpunkt Gewichtsschwerpunkt Eigenschwerpunkt beladen K 5 Standsicherheit

18 Sicherheitssysteme Lastgewichtanzeige Am Display wird dem Staplerfahrer nicht nur der Lastschwerpunkt visualisiert, er liest dort auch das aktuell auf den Gabelzinken befindliche Lastgewicht, die aktuelle Hubhöhe, den Neigewinkel der Gabelzinken und die maximale Hubhöhe ab, bis zu welcher er die aufliegende Last heben darf. K 5 Standsicherheit

19 Kapitel 5 Nachgehakt Wissen Sie es? Eine beladene Palette, mit den Maßen 1000 x 1200 mm, wiegt 1,2 t. Sie soll in ein Hochregal auf einem Fachboden in 4,5 m Höhe gelagert werden. Ist das mit diesem Gabelstapler möglich? 500 mm Ja, die Palette muss aber an der Längsseite aufgenommen werden. K 5 Standsicherheit

20 Gefahrenquelle Gabelstapler Das Fahren gegen Hindernisse (auch oberhalb des Fahrweges) Unerlaubtes Wenden oder Schrägfahren auf Gefällstrecken K 6 Betrieb allgemein

21 Sicht- und Funktionsprüfung Funktionsprüfungen sind bestanden, wenn beispielsweise die Beleuchtung und das Bremslicht in Ordnung sind, das Lenkungsspiel höchstens zwei Finger breit ist, die Sicherungseinrichtung der Anhängerkupplung wirksam ist, die Hydraulik in Ordnung ist, Die Batterie bei Elektrostaplern, sowie die Starterbatterie richtig befestigt, ausreichend geladen, sauber ist und keine Isolierschäden aufweist. K 7 Regelmäßige Prüfung

22 Regelmäßige Prüfungen durch eine befähigte Person Prüfplakette Bauteile Abgas Dieselstapler Gasanlage Abgas Gasstapler 1 x jährlich 1 x jährlich 1 x jährlich 1/2 x jährlich MARKMILLER supply of services MARKMILLER supply of services MARKMILLER supply of services MARKMILLER supply of services Regelmäßige Prüfung gemäß 37 DGUV Vorschrift 68 durch Sachkundige Abgastest Diesel Motoren Treibgasanlage Regelmäßige Prüfung gemäß DGUV Vorschrift 79 durch Sachkundige Abgastest Treibgas Motoren Nächste Prüfung Nächste Prüfung Nächste Prüfung Nächste Prüfung K 7 Regelmäßige Prüfung

23 Besonderheiten bei der Lastaufnahme Regale und deren Tragfähigkeit An jeder größeren Regalanlage muss sich gut sichtbar ein Schild befinden auf dem die Tragfähigkeit der Regalfelder und der Regalfächer beschrieben ist. Diese Informationen sind zu beachten. REGALBELASTUNG Name des Herstellers Typenbezeichnung, Baujahr zulässige Fach- und Feldlast max. Belastung 500 kg (je Regalboden) Max. zulässige Fachlast: 500 kg Max. zulässige Feldlast: kg Die Summe der einzelnen Fachlasten darf die Feldlast nicht überschreiten K 8 Umgang mit Last

24 Errichten und Abtragen eines Stapels Vorgänge beim Stapeln Blick nach hinten 6. Bevor Sie rückwärts aus dem Stapel herausfahren, vergewissern Sie sich, dass sich niemand im unmittelbaren Gefahrenbereich aufhält. K 8 Umgang mit Last

25 Errichten und Abtragen eines Stapels Fehler beim Stapeln Situation : Mit den Gabelzinken zu weit in den Stapel eingefahren! Wirkung: Die hintere Gitterbox wurde mit angehoben, Ware beschädigt! K 8 Umgang mit Last

26 Fahren im öffentlichen Verkehrsbereich Verkehrsraum Unterschieden wird zwischen dem Öffentlichen Verkehrsraum und Nicht-öffentlichen Verkehrsraum. Nicht-öffentlicher Verkehrsraum besteht immer dann, wenn der Verfügungsberechtigte, z.b. Eigentümer, Mieter, Pächter den Zugang (Nutzung) der privaten Flächen z.b. selbst oder z.b. durch einen Pförtner in jedem Einzelfall steuert. Sicherheitsregeln Es muss über die besonderen Bedingungen auf den Flächen informiert und hinweisen werden. K 9 Sondereinsätze

27 Fahren im öffentlichen Verkehrsbereich Voraussetzungen für den Fahrer (ÖVR) Grundsätzlich ist der Fahrerausweis für Gabelstapler auf den innerbetrieblichen Verkehr beschränkt. Für Fahrten im öffentlichem Verkehrsraum, benötigt er neben der schriftlichen Beauftragung, auch noch eine Fahrerlaubnis. In der Regel genügt die Fahrerlaubnis der Klasse L Die Klasse L beinhaltet unter anderem Flurförderzeuge mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 25 km/h und Kombinationen aus diesen Fahrzeugen und Anhängern. K 9 Sondereinsätze

28 Innerbetriebliche Verkehrsregelungen Optische Fahrweg-Warneinrichtung Immer, wenn es in Lager-, Wareneingangs-, Versand- oder Fertigungsbereichen zu einem Zusammentreffen von Staplern und Fußgängern kommen kann, helfen Sicherheitsvorkehrungen Unfälle zu verhindern. K 10 Verkehrsregeln - Verkehrswege

29 Innerbetriebliche Verkehrsregelungen Die Breite der Verkehrswege (ASR Technische Regeln für Arbeitsstätten) Kombinierter Geh- und Fahrverkehr: mit regelmäßigem Gegenverkehr bei V < 20 km/h 2 x Staplerbreite (x m) + 1,9 m 0,75 m x m 0,4 m x m 0,75 m K 10 Verkehrsregeln - Verkehrswege

30 Innerbetriebliche Verkehrsregelungen Beispiele für Gebotszeichen Schutzschuhe benutzen Rückhaltesystem benutzen Augenschutz benutzen Schutzkleidung benutzen Kopfschutz benutzen Beispiele für Verbotszeichen Zutritt für Unbefugte verboten Abstellen oder Lagern verboten Für Flurförderzeuge verboten Keine schwere Last Für Fußgänger verboten K 10 Verkehrsregeln - Verkehrswege

31 Befahren von Rampen, Überladebrücken und Aufzügen Befahren von Rampen Eine besondere Gefahrenstelle bilden auch Rampen, z.b. zum Beund Entladen von Fahrzeugen. Da sie in den meisten Fällen nicht gesichert sind, kann es leicht zu Abstürzen kommen, wenn der Gabelstapler über die Rampenkante gerät. K 10 Verkehrsregeln - Verkehrswege

32 Einsatz in Regalgängen Achtung! In Regalgängen, die üblicherweise von Gabelstaplern befahren werden, dürfen Fußgänger die Gänge nicht betreten. Durch die beengten Platzverhältnisse kommt es sonst immer wieder zu Unfällen. Auch das Herausfahren aus einem Regalgang ist eine heikle Stelle. Aufgrund der schlechten Sichtverhältnisse hat sich der Fahrer des Gabelstaplers besonders vorsichtig zu verhalten. K 10 Verkehrsregeln - Verkehrswege