E-Mobility reif für den suburbanen Raum?
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- Ilse Rosenberg
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1 THÜRINGER INNOVATIONSZENTRUM MOBILITÄT An der Technischen Universität Ilmenau E-Mobility reif für den suburbanen Raum? Seite 1
2 Technische Universität Ilmenau 89 Universitätsprofessoren ( + 8 Stiftungs- und 4 Juniorprofessoren) Wissenschaftliche Mitarbeiter: 80 (Haushalt) (Drittmittel) 610 Technische und Sonstige Mitarbeiter 7500 Studierende im WS 2012/ Studienanfänger im WS 2012/201 Ausländeranteil bei Studierenden: ca. 12 % Seite
3 Struktur Lehre Wissenschaftlicher Bereich Seite Wirtschaft Bereic
4 Arbeitsfelder Technische Aspekte E- Mobility Reichweite Praxistaugli chkeit Sicherheit Seite 4
5 Neue Labore multivalenter Klima-Trommelprüfstand Virtuelle Straße Analysesysteme Motoren- und Heißgasprüfstände Seite
6 Forschungsaktivitäten Gesamtfahrzeug / Verkehrssysteme Fahrversuche Realer Fahrzyklus zur Energieflussanalyse Stadt: 1 km Land: 15 km AB: 5 km Ø Fahrzeit: 8 min Δ Höhe: 172 m 90 Messfahrten nach Prüfplan Definierter Ilmenau-Zyklus: km Quelle: Google Maps Seite
7 Forschungsaktivitäten Gesamtfahrzeug / Verkehrssysteme Fahrversuche Einfluss von Randbedingungen auf Energieverbrauch Ø 1,6 kwh/100km Fahrweise hat größten Einfluss auf den Energieverbrauch zur Optimierung der Reichweitenprädiktion sind Untersuchungen zur Fahrertyperkennung notwendig Seite
8 Forschungsaktivitäten Gesamtfahrzeug / Verkehrssysteme Fahrversuche Verbesserungspotenzial der Reichweitenvorausschau Vergleich der Reichweiteninfo zwischen dem Herstellersystem und der Eigenentwicklung über die 90 Versuchsfahrten Hersteller Eigenentwicklung Seite
9 Forschungsaktivitäten Gesamtfahrzeug / Verkehrssysteme Simulationsmodell Vergleich Messung Simulation am Beispiel NEFZ In Stufe D fast identisches Ergebnis! Seite
10 Forschungsaktivitäten Car- Kommunikation und EMV Virtuelle Straße Holistisches 4F- Messkonzept WP A.2 (Software) WP A.1 (Hardware) Seite 10
11 Forschungsaktivitäten Car- Kommunikation und EMV Ein neuartiger fahrdynamischer Ansatz zur Erhöhung der Fahrsicherheit und zur Verbesserung der Reichweite unter Verwendung von Inelligent Electric Vehicles (IEV) Department of Automotive Engineering Ziele: Entwicklung von Methoden zur Reichweitenvorausschau und -optimierung Konzeptionierung einer intelligenten Fahrerinformationsschnittstelle Entwicklung eines Energieflussmodells Implementierung des System in einen Demonstrator Entwicklung von Prüf- und Homologationsvorschriften für IEV Seite 11
12 Forschungsaktivitäten Fahrwerkstechnik und Fahrsicherheit Seite 12
13 Forschungsaktivitäten Gesamtfahrzeug / Verkehrssysteme Seite 1
14 Seite 14
15 Forschungsaktivitäten Gesamtfahrzeug / Verkehrssysteme Neue Karosserie-, Innenraum, Bedienund Kommunikationsstrategien Seite 15
16 Forschungsaktivitäten Gesamtfahrzeug / Verkehrssysteme navigation & localization antennas & wireless transmission digital broadcast & wireless distribution systems networks, control, security sensors, signal processing, savety powertrain configuration & control driver assistance systems Seite 16
17 Forschungsaktivitäten Gesamtfahrzeug / Verkehrssysteme Seite 17
18 Forschungsaktivitäten Gesamtfahrzeug / Verkehrssysteme ThIMo- Ziele für die Elektromobilität im suburbanen Raum: Reichweite Modularität Flottenmanagement und Intermodalität Antrieb Kommunikation Bedienung Interieur Bildquelle: Rinspeed Seite 18
19 Seite 19
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