emota Erfassungsgerät Ausrüstung Administratives Bedienungsanleitung Montage/Demontage Inbetriebnahme & Wartung Analyse Optionale Module

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1 Erfassungsgerät ch emota Bedienungsanleitung Montage/Demontage Inbetriebnahme & Wartung Analyse Optionale Module Ausrüstung MoSt-Laptop emotachservice-laptop Anschlusstester emotachtester Administratives Weisungen & Informationen der OZD Formulare, Kopiervorlagen Ansprechpersonen Adressverzeichnis Ersatzteilliste, Bestellungen Service-Informationen Persönliche Unterlagen

2 Analyse Copyright 2016 Eidgenössische Zollverwaltung (EZV) Alle Rechte vorbehalten. Weitergabe, sowie Vervielfältigung dieser Unterlage, Verwertung und Mitteilung ihres Inhaltes sind nicht gestattet, soweit nicht ausdrücklich zugestanden. Zuwiderhandlungen verpflichten zu Schadenersatz. Alle Rechte vorbehalten, insbesondere für den Fall der Patenterteilung oder Gewährung von Muster- und Modellschutz. Projekt: Dokument: Ausgabedatum: emotach CH-OBU-2 Handbuch Montagestellen / Analyse Seite 2

3 Analyse Inhaltsverzeichnis 1. Analyse mit MoSt-Laptop durchführen Analyse direkt am emotach Bedeutung der Gerätestatusanzeige Farbe Leuchtzustand (blinken, leuchten, aus) Anzeigen des emotach in der Montagestelle Erweiterte manuelle Analyse Prüfanleitung emotach-anhängererkennung Aktuellen Messstrom der Anhängererkennung feststellen Korrekte Stromverhältnisse ohne Anhänger/Auflieger (Anhängerstecker frei) Korrekte Stromverhältnisse mit Anhänger/Auflieger (Anhängerstecker belegt) Lichtsensor analysieren Bewegungssensor analysieren Interne Temperaturprobleme analysieren Menü «Test» am emotach Allgemein verfügbare Test- und Analysefunktionen Erweiterte Analysefunktionen (Chipkarte «Analyse») Chipkartenfehler Seite 3

4 Analyse Seite 4

5 Analyse mit MoSt-Laptop durchführen 1 Analyse mit MoSt-Laptop durchführen Starten Sie in der Montagestellensoftware den Ablauf «Wartung» unter Abläufe > Wartung. Die Montagestellensoftware führt daraufhin eine Analyse des emotach durch und zeigt die resultierenden Defekt- und Infocodes im Aktionsauswahlmenü an. Abbildung 1 Analyseergebnis mit Defekt- und Infocode Tipp Um die Bedeutungen eines Defekt- oder Infocodes anzuzeigen, klicken Sie auf die entsprechende Schaltfläche vor dem gewünschten Code. Seite 5

6 Analyse direkt am emotach 2 Analyse direkt am emotach Eine Analyse kann direkt am Gerät durch Stecken der Chipkarte «Analyse» durchgeführt werden. Mit dieser Karte erhalten Sie Zugang zu einigen zusätzlichen Menüs und unter anderem zum Infocode, der den Gerätestatus abbildet. Details zum Erstellen einer Chipkarte «Analyse» finden Sie in Register 6, Abschnitt «Chipkarte Analyse erstellen» auf Seite Abbildung 2 emotach: Anzeigeelemente und Lichtsensor Die einzelnen Elemente sind wie folgt bezeichnet: 1. Gerätestatusanzeige 2. Display 3. Menütaste 4. Aussenanzeige 5. Lichtsensor Anmerkung Abbildung 2 zeigt ein emotach das bereits in Betrieb genommen wurde. Informationen zur ersten Analyse eines frisch montierten emotach vor seiner Inbetriebnahme finden Sie in Register 2, Abschnitt 3.7 «Erste Funktionsprüfung durchführen» auf Seite 41. Seite 6

7 Analyse direkt am emotach 2.1 Bedeutung der Gerätestatusanzeige Die Bedeutung der Gerätestatusanzeige ergibt sich aus ihrer Farbe sowie ihrem Leuchtzustand (blinken, dauerhaft leuchten oder aus) Farbe Die Gerätestatusanzeige (Pos. 1) signalisiert den aktuellen Gerätestatus mit folgenden Farben: Farbe Grün Gelb Rot (oder aus) Bedeutung Das emotach wurde erfolgreich in Betrieb genommen und funktioniert einwandfrei. In der Vergangenheit wurde ein Defekt festgestellt, daher ist eine ausführliche Analyse in der Montagestelle erforderlich. Die LSVA-Erfassung funktioniert weiterhin. Leuchtet die Gerätestatusanzeige (Pos. 1) permanent rot, oder leuchtet sie trotz eingeschalteter Zündung nicht, sind folgende Ursachen abzuklären: > emotach noch nicht in Betrieb genommen: Bei einem frisch montierten emotach leuchtet die Gerätestatusanzeige bis zum Abschluss der Inbetriebnahme rot. Führen Sie in diesem Fall am MoSt-Laptop die Inbetriebnahme durch (siehe Register 3, Kapitel 2 ab Seite 7). > Gerätefehler: Scheiden die anderen Gründe aus, so liegt ein Gerätefehler vor. Das Gerät ist nicht mehr für die LSVA-Erfassung zugelassen Leuchtzustand (blinken, leuchten, aus) Die Gerätestatusanzeige (Pos. 1) signalisiert den aktuellen Gerätestatus mit folgenden Leuchtzuständen: Leuchtzustand Leuchten Blinken langsam Blinken schnell Aus Bedeutung Es gilt die normale Farbzuordnung (gemäss Abschnitt 2.1.1). Das emotach befindet sich im Standby-Modus. Es gilt die gleiche Farbzuordnung wie bei dauerhaftem Leuchten (gemäss Abschnitt 2.1.1). Das emotach befindet sich im Aufstartvorgang. Bis zur Betriebsbereitschaft blinkt die Gerätestatusanzeige schnell in gelb. Das emotach ist ausgeschaltet. Falls die Zündung eingeschaltet ist (und die Gerätestatusanzeige des emotach trotzdem aus ist), liegt eine Störung vor. Diese Störung ist ebenso wie die Gerätestatusanzeige «Rot» zu behandeln (vgl. «Rot» in Abschnitt 2.1.1). Seite 7

8 Analyse direkt am emotach 2.2 Anzeigen des emotach in der Montagestelle Folgende Symbole erscheinen auf dem emotach-display während typischer Aktionen beim Service: Symbol Bedeutung Service Zusätzlich erscheint je nach ausgeführter Aktion kurzzeitig ein Hinweis (z.b. «MoSt aufsuchen», «Analyse», «Batteriewechsel», «Halter Plombieren» etc.). In diesen Fällen wechselt die Gerätestatusanzeige (Pos. 1 in Abbildung 2 auf Seite 6) auf gelb. Karte wird überprüft (Kartensymbol blinkt) Eingelegte Chipkarte wird überprüft. Daten werden eingelesen Daten werden von Chipkarte eingelesen. Chipkarte erst nach Ende der Verarbeitung entfernen! Parameter werden eingelesen Parameter werden von der Chipkarte eingelesen und aktiviert. Kalibration emotach bestätigt eine erfolgreiche Kalibration (siehe Register 3, Abschnitt «Kalibration» auf Seite 15). Seite 8

9 Erweiterte manuelle Analyse 3 Erweiterte manuelle Analyse Die automatische Analyse mit Hilfe der Montagestellensoftware am MoSt-Laptop diagnostiziert den grössten Teil von emotach-störungen zuverlässig (vgl. Kapitel 1 ab Seite 5). Dabei ermittelt sie auch notwendige und empfohlene Aktionen zur Behebung dieser Störungen. Einzelne Störungsarten können systembedingt jedoch nicht automatisch mit dem MoSt- Laptop analysiert und behoben werden. Dazu zählen insbesondere folgende Bereiche: > Anhängersensorik (siehe Abschnitt 3.1) > Lichtsensor (siehe Abschnitt 3.2) > Bewegungssensor (siehe Abschnitt 3.3) > Interne Temperatur (siehe Abschnitt 3.4) 3.1 Prüfanleitung emotach-anhängererkennung Das emotach verfügt über eine automatische Anhängererkennung. Diese registriert, ob an einem Zugfahrzeug ein Anhänger bzw. Auflieger an der dafür vorgesehenen Anhängersteckdose angesteckt ist. Eine spezielle Sensorauswertung im emotach erkennt über die entsprechende Leitung «Anhängererkennung» die Last z.b. der Rückleuchte gegen Masse (siehe Register 2, Abschnitt 3.5 «Anschlusskabel an Fahrzeug-Bordnetz anschliessen» auf Seite 30). Dieser Abschnitt beschreibt die typischen Prüfungsschritte, mit der Sie bei Bedarf Fehler der Anhängererkennung aufdecken können. Tipps > Die folgenden Abschnitte fordern Sie in bestimmten Fällen dazu auf, die Technik-Hotline zu kontaktieren. Die Kontaktdaten der Technik-Hotline finden Sie in Register 10, Abschnitt 1.2 auf Seite 5). > Aktuelle zusätzliche Informationen insbesondere zu Einbau und Analyse der Anhängererkennung finden Sie im Mobatime-Extranet (siehe Register 10 Kapitel 2 «Technische Informationen im Internet» auf Seite 6). Es lohnt sich, das Mobatime-Extranet regelmässig auf neue Informationen zu prüfen. Um die korrekte Funktion der Anhängersensorik festzustellen, gehen Sie wie folgt vor: Seite 9

10 Erweiterte manuelle Analyse Aktuellen Messstrom der Anhängererkennung feststellen Die Anhängererkennungssensorik des emotach kann entweder mit 10 ma (Grundeinstellung) oder mit 1 ma (Sonderfall) betrieben werden. Ein neues emotach ist vom Werk aus auf einen Messstrom von 10 ma voreingestellt. In begründeten Einzelfällen kann der Anhängersensorstrom des emotach in Absprache mit der OZD auf 1 ma umgestellt werden. Bei einem emotach, das sich bereits in Betrieb befindet, können Sie nicht ohne Weiteres feststellen, ob dessen Anhängersensorstrom auf 10 ma oder auf 1 ma eingestellt ist. Mit dem folgenden Test stellen Sie den aktuell eingestellten Anhängersensorstrom fest: Anmerkung Vergewissern Sie sich, dass am Zugfahrzeug weder ein Anhänger/Auflieger noch eine Prüflampe zur Anhängersimulation angeschlossen ist. 1. Schliessen Sie den emotachtester an das emotach an (vgl. Abbildung 1 «Geräteansicht» auf Seite 5 in Register 7). 2. Öffnen Sie am emotach das Menü Test > Fahrzeug > Fahrzeug 1, und lesen Sie die Anzeige für Anhänger ab. Dort sollte der Wert ab angezeigt werden. Falls die Anzeige für Anhänger den Wert an anzeigt, kontaktieren Sie die Technik- Hotline. 3. Drücken Sie am emotachtester die Taste «Anhänger» ein Mal. Daraufhin leuchtet die Anzeige «1 ma» rechts von der Taste «Anhänger» auf (nähere Informationen zur Taste «Anhänger» in Register 7, Abschnitt 3.2 «Standard-Testmodus» auf Seite 9). > Falls die Anzeige für Anhänger auf ab bleibt, und das emotach nicht reagiert, ist die Parametrisierung auf 10 ma eingestellt (Grundeinstellung). > Falls eine Anhängerdiskrepanz erscheint und ein akustischer Warnton ertönt, ist die Parametrisierung auf 1 ma eingestellt (Sonderfall). 4. Drücken Sie am emotachtester die Taste «Anhänger» ein zweites Mal. Daraufhin leuchtet die Anzeige «10 ma» rechts von der Taste «Anhänger» auf. In jedem Fall (also unabhängig von der Parametrisierung) sollte nun eine Anhängerdiskrepanz erscheinen. Falls dies nicht der Fall ist, so überprüfen Sie den Anschluss des emotach am emotachtester. Falls die Ursache nicht im fehlerhaften Anschluss liegt, folgen Sie den Hinweisen in Register 7, Kapitel 4 «Fehlersuche» auf Seite 15. Seite 10

11 Erweiterte manuelle Analyse Korrekte Stromverhältnisse ohne Anhänger/Auflieger (Anhängerstecker frei) 1. Schalten Sie am emotach mit Hilfe der Chipkarte «Analyse» das erweiterte Testmenü frei. 2. Wählen Sie das Untermenü «Fahrzeug erw. 2» aus (Test > Fahrzeug erw. > Fahrzeug erw. 2). 3. Überprüfen Sie den Leerlaufstrom anhand der folgenden Tabellen. > Standardfall: Messstrom für Anhängererkennungssensorik 10 ma (Grundeinstellung): ANH_I 2 ma > 2 ma Bemerkung O.K.: Kein Anhänger bzw Auflieger vorhanden. Zu grosser Leerlaufstrom. Überprüfen Sie die Kontakte der Stecker und die Verkabelung. Falls Sie die Fehlerursache nicht finden können, kontaktieren Sie die Technik-Hotline. > Sonderfall: Messstrom für Anhängererkennungssensorik 1 ma: ANH_I 0.2 ma > 0.2 ma Bemerkung O.K.: Kein Anhänger bzw Auflieger vorhanden. Zu grosser Leerlaufstrom. Überprüfen Sie die Kontakte der Stecker und die Verkabelung. Falls Sie die Fehlerursache nicht finden können, kontaktieren Sie die Technik-Hotline Korrekte Stromverhältnisse mit Anhänger/Auflieger (Anhängerstecker belegt) Wenn der Messwert ohne Anhänger/Auflieger korrekt eingehalten wird, schliessen Sie den Anhänger/Auflieger an die dafür vorgesehene Steckdose am Zugfahrzeug an. Seite 11

12 Erweiterte manuelle Analyse Funktionskontrolle Brems-/Rückleuchten: Überprüfen Sie vor der nachfolgenden Messung die korrekte Funktion der Brems-/Rückleuchten am Anhänger/Auflieger, welche für die automatische Anhängererkennung verwendet werden: > Leuchte funktioniert: Nachfolgende Messung kann durchgeführt werden. > Leuchte flackert bei ausgeschaltetem Stromkreis oder funktioniert nicht: Kontaktieren Sie die Technik-Hotline. Führen Sie folgende Prüfungen durch: 1. Schalten Sie am emotach mit Hilfe der Chipkarte «Analyse» das erweiterte Testmenü frei. 2. Wählen Sie das Untermenü «Fahrzeug erw. 2» aus (Test > Fahrzeug erw. > Fahrzeug erw. 2). 3. Überprüfen Sie die Messspannung (ANH_U). Ein Wert < 3.5 V entspricht der erwarteten Messspannung bei niederohmiger Lampenlast. Bei LED-Rückleuchten kann dieser Wert höher liegen. In einem solchen Fall müssen Sie zusätzlich überprüfen, ob die Rückleuchten aufgrund des Messstroms aufflackern. Falls die Rückleuchten flackern, kontaktieren Sie die Technik-Hotline. 4. Überprüfen Sie den Stromwert (ANH_I) anhand der folgenden Tabellen. > Standardfall: Messstrom für Anhängererkennungssensorik 10 ma (Grundeinstellung): ANH_I < 8 ma 8 12 ma Bemerkung Wert ausserhalb des gültigen Wertebereichs. Überprüfen Sie die Kontakte der Stecker und die Verkabelung. Überprüfen Sie auch den verwendeten Lampentyp. Falls Sie die Fehlerursache nicht finden können, kontaktieren Sie die Technik-Hotline. O.K.: Anhänger/Auflieger vorhanden. Seite 12

13 Erweiterte manuelle Analyse > Sonderfall: Messstrom für Anhängererkennungssensorik 1 ma: ANH_I < 0.6 ma ma Bemerkung Wert ausserhalb des gültigen Wertebereichs. Überprüfen Sie die Kontakte der Stecker und die Verkabelung. Falls Sie die Fehlerursache nicht finden können, kontaktieren Sie die Technik-Hotline. O.K.: Anhänger/Auflieger vorhanden. 3.2 Lichtsensor analysieren Der Lichtsensor reguliert automatisch die Helligkeitseinstellung des emotach-displays, der Tasten-Hintergrundbeleuchtung sowie der Aussenanzeigen (Leuchtbalken). Falls das Display regelmässig zu hell oder zu dunkel erscheint, so kann die Ursache hierfür in einem Defekt des Lichtsensors liegen. Gehen Sie wie folgt vor, um die Funktionsfähigkeit des Lichtsensors zu analysieren: 1. Schalten Sie am emotach mit Hilfe der Chipkarte «Analyse» das erweiterte Testmenü frei. 2. Wählen Sie das Untermenü «Fahrzeug erw. 2» aus (Test > Fahrzeug erw. > Fahrzeug erw. 2). 3. Decken Sie bei Tageslicht (helle Umgebung) den Lichtsensor auf der Rückseite des emotach ab (siehe Pos. 5 in Abbildung 2 auf Seite 6). Beobachten Sie dabei den Wert «LDR» im Display. Dieser Wert sollte sich durch Abdecken und Öffnen des Lichtsensors ändern. 4. Falls sich der Wert «LDR» bei Abdecken bzw. Öffnen des Lichtsensors nicht ändert, so ist der Lichtsensor defekt. Tauschen Sie in diesem Fall das emotach aus. 3.3 Bewegungssensor analysieren Gehen Sie wie folgt vor, um den eingebauten Bewegungssensor zu analysieren: 1. Schalten Sie am emotach mit Hilfe der Chipkarte «Analyse» das erweiterte Testmenü frei. 2. Wählen Sie das Untermenü «Fahrzeug erw. 2» aus (Test > Fahrzeug erw. > Fahrzeug erw. 2). Seite 13

14 Erweiterte manuelle Analyse 3. Überprüfen Sie den Wert «MOV». Falls für «MOV» der Wert «NOK» («nicht OK») angezeigt wird, so liegt eine Störung des Bewegungssensors vor. Tauschen Sie in diesem Fall das emotach aus. 3.4 Interne Temperaturprobleme analysieren Die Elektronik des emotach erzeugt Wärme. Durch folgende Prüfung können Sie die aktuelle Innentemperatur des emotach anzeigen: 1. Schalten Sie am emotach mit Hilfe der Chipkarte «Analyse» das erweiterte Testmenü frei. 2. Wählen Sie das Untermenü «Fahrzeug erw. 2» aus (Test > Fahrzeug erw. > Fahrzeug erw. 2). 3. Überprüfen Sie den Wert «TMP», der die Innentemperatur im emotach anzeigt. Falls für «TMP» ein Wert von mehr als 95 C angezeigt wird (bei einer Umgebungstemperatur von max. 35 C im Schatten), so tauschen Sie das emotach aus. Seite 14

15 Menü «Test» am emotach 4 Menü «Test» am emotach Zur Funktionsprüfung der verschiedenen aktiven Elemente des emotach können Sie einen der internen Tests ausführen. Dazu finden Sie im Menü Test zwei Arten von Einträgen: > Allgemein verfügbare Test- und Analysefunktionen, die auch ohne besondere Berechtigung zugänglich sind. > Erweiterte Analysefunktionen, die nur mit Chipkarte «Analyse» zugänglich sind. 4.1 Allgemein verfügbare Test- und Analysefunktionen Die folgenden Menüs unter Test sind ohne besondere Berechtigung zugänglich: Fahrzeug Das Menü Fahrzeug zeigt folgende Fahrzeugdaten an: Untermenü Fahrzeug 1 Fahrzeug 2 Wert Info km v-imp Anhänger Motor Grenztaste Bedeutung Status des emotach: «Gerät OK», «Service», «Diskrepanz» (Anhänger- oder Grenzdiskrepanz) oder «Defekt». Wert des Tageskilometerzählers. Auflösung 100 m. Aktueller Zählerstand des Geschwindigkeitssensors (Tachosignal). Anhänger an- oder abgehängt. Erkennung durch Anhängersensorik. Zustand des Zündanschlusses («an» oder «ab») sowie Fahrstatus gemäss Tacho («stop» oder «fahrt»). Zustand der Grenztaste: «an» oder «aus». Tastatur Testet die Tastenfunktion. Während Sie eine Taste betätigen, wird auf der Anzeige ein entsprechender Text angezeigt. Drücken Sie die Taste Esc 3 Sekunden lang, um den Test zu beenden. LEDs Testet die LEDs am emotach. Dieser Test läuft selbstständig ab. Die Lampen (LEDs) am emotach werden einzeln an- und ausgeschaltet. Drücken Sie die Taste Esc, um den Test zu beenden. Display Testet das Display. Mit diesem Test können Sie defekte Bildschirmpunkte (Pixel) auf dem Display lokalisieren. Dazu werden hintereinander folgende Muster angezeigt: Seite 15

16 Menü «Test» am emotach > Alle Pixel aus. > Nur Randpixel an. > Alle Pixel an. Drücken Sie die Taste Esc, um den Test zu beenden. Buzzer Testet den eingebauten Summer (Buzzer). Die Testprozedur gibt hintereinander drei Summtöne aus und wechselt anschliessend zurück ins übergeordnete Menü Test. 4.2 Erweiterte Analysefunktionen (Chipkarte «Analyse») Die folgenden Einträge erscheinen im Menü Test nur dann, wenn eine gültige Chipkarte «Analyse» im emotach gesteckt ist. Fahrzeug erw. (erweitert) Das Menü Fahrzeug erw. zeigt folgende Fahrzeugdaten an: Untermenü Fahrzeug erw. 1 Wert LDR MOV TMP GPS Bedeutung Wert der Lichtmessung der Umgebungshelligkeit. Zur Analyse des Lichtsensors siehe Abschnitt 3.2 auf Seite 13. Auswertung des Bewegungssensors. «OK» oder «NOK» für «nicht OK». Zur Analyse des Bewegungssensors siehe Abschnitt 3.3 auf Seite 13. Interne Temperatur des emotach in C. Zur Analyse der Innentemperatur siehe Abschnitt 3.4 auf Seite 14. GPS-Statusanzeige: > «OK/yy/zz»: GPS-Empfänger funktionsbereit. Der darauf folgende erste Wert («yy») zeigt die Anzahl der aktuell verwendeten Satelliten an. Dieser Wert sollte mindestens «4» betragen, um eine ausreichende GPS-Empfangsqualität zu gewährleisten. Der zweite Wert («zz») gibt die Anzahl der aktuell verfolgten Satelliten an. Beispiel: «OK/05/07»: GPS- Empfänger funktionsbereit, fünf Satelliten werden verwendet, sieben Satelliten werden verfolgt. > «NO ANT»: Externe GPS-Antenne ist zwar konfiguriert, kann aber nicht gefunden werden. > «SHORT ANT»: Extern angeschlossene GPS- Antenne ist kurzgeschlossen. > «KEIN GPS»: GPS-Empfänger (noch) nicht funktionsbereit oder sonstiger Fehler. Seite 16

17 Menü «Test» am emotach Untermenü Fahrzeug erw. 2 Wert ANH_I ANH_U ANH_S Bedeutung Stromwert der Anhängersensorik. Nähere Informationen zu Bedeutung und Grenzwerten in Register 2, Abschnitt «Prüfanleitung emotach-anhängererkennung» auf Seite 37. Spannungswert der Anhängersensorik. Nähere Informationen zu Bedeutung und Grenzwerten in Register 2, Abschnitt «Prüfanleitung emotach-anhängererkennung» auf Seite 37. Status der Anhängersensorik: «OK» oder «NOK» (nicht OK). Stromversorgung Das Menü Stromversorgung zeigt Daten zur internen Stromversorgung des emotach an: Untermenü Batterie Akku Wert Zust Dat BetrStd Spannung Dat Zyklen Spannung Bedeutung Batteriezustand: «OK», «Low» (Spannung niedrig) oder «No» (keine Batterie eingelegt). Einlegedatum der Batterie. Betriebsstundenzähler der Batterie seit Einlegung. Gemessener Spannungswert der Batterie in Volt. Bei funktionierender Batterie liegt der Wert zwischen 3.2 V und 3.6 V. Einlegedatum des Akkus. Anzahl der absolvierten Ladezyklen. Gemessener Spannungswert des Akkus in Volt. Bei funktionierendem Akku liegt der Wert zwischen 0.7 V und 4.5 V. Info Das Menü Info zeigt den aktuellen Infocode und den aktuellen Defektcode an (zur Auswertung im MoSt-Laptop siehe Register 6, Abschnitt «Zustand emotach» auf Seite 48). Seite 17

18 Chipkartenfehler 5 Chipkartenfehler Fehler bei der Verarbeitung einer Chipkarte werden am emotach mit einer entsprechenden Meldung angezeigt. Wenn das emotach eingeschaltet ist, das Display leuchtet und auch nach mehrmaligem Einstecken einer Chipkarte keine Reaktion erfolgt, ist das emotach nach Rücksprache mit der Technik-Hotline auszutauschen (Kontaktdaten siehe Register 10, Abschnitt 1.2 auf Seite 5). Vor dem Gerätetausch muss sichergestellt sein, dass sich das Gerät nicht im Zustand «Fahrt» befindet (im Menü Test > Fahrzeug 2 muss der zweite Wert für Motor auf «stop» stehen). Falls Chipkarten-Fehler auftreten, die nicht in dieser Übersicht aufgeführt sind, kann ebenfalls die Technik-Hotline kontaktiert werden. Nummer Meldung Ursache Massnahme 4006 Fehler Chipkarte: Karte wurde vorzeitig entfernt Chipkarte vorzeitig aus dem emotach gezogen. Kurz warten, Chipkarte nochmals stecken, Vorgang wiederholen. Ansonsten neue Chipkarte verwenden Fehler Chipkarte: Nicht lesbar Chipkarte defekt oder falsch eingesteckt (Chipkarte verdreht, falsche Seite eingesteckt). Chipkarte korrekt einstecken. Chipkarte mit MoSt-Laptop prüfen Fehler Datenprüfung: Falsches emotach Chipkarte ist im falschen emotach (Gerätenummer). Passende Chipkarte verwenden. Chipkarte mit MoSt-Laptop prüfen Fehler Datenprüfung: Nicht für emotach Chipkarte ist nicht für das emotach bestimmt. Diese Fehlermeldung erscheint beispielsweise, wenn eine Chipkarte «Deklaration» zum zweiten Mal verwendet wird. Passende Chipkarte verwenden. Chipkarte mit MoSt-Laptop prüfen Fehler Datenprüfung: Falsches Fahrzeug Chipkarte ist im falschen Fahrzeug (Stammnummer). Passende Chipkarte verwenden. Chipkarte mit MoSt-Laptop prüfen Fehler Datenprüfung: Gültigkeit abgelaufen Das Gültigkeitsdatum der Chipkarte ist abgelaufen. Chipkarte neu erstellen. Seite 18