Veränderung der Geschwindigkeit. Vorteile. Transfluid. Funktionsweise
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- Wilhelm Lehmann
- vor 6 Jahren
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Transkript
1 High Speed
2 Transfluid egründet im Jahre 7 in Mailand /Italien war Transfluid schon immer ein Vorbild auf dem ebiet der industriellen ntriebe und den damit verbundenen Komponenten, an dessen Standard sich die Konkurrenz bis heute misst. lüssigkeitskupplungen, stufenlos regelbare Kupplungen, Kupplungen, remsen und Hydraulikgetriebe bilden den Kern der Produktlinie, während hochmoderne Technologie, sorgfältige Materialauswahl und Montage diese Produkte an der Spitze des Marktes platziert hat. Tausende von Kunden entscheiden sich immer wieder für Transfluid Produkte, da esign Maschinenbau- und Planungsexperten des technischen üros von Transfluid immer zur Stelle sind, verlässliche Lösungen für Probleme der Kunden zu finden. Italienische, dynamische Innovation, verbunden mit stetiger Personalentwicklung und mehr als 0 Jahren hart erarbeiteten Know-how s sind die rundlage für den rfolg des Unternehmens. as einzigartige Konzept von Transfluid hat kleine, aber wichtige ntwicklungen im ereich der Schwerlastgetriebe eingebracht, und dafür internationale uszeichnungen bekommen. er Transfluid Produktkatalog umfasst einen großen ereich, jedes Produkt unterliegt strengen Sicherheits-, Qualitäts- und Haltbarkeitstests. ls ein weltweit führendes Unternehmen in esign und Herstellung von lüssigkeitskupplungen, hat sich Transfluid einen Ruf durch kompetenten Service, der die Verlässlichkeit der nwendungen durch sorgfältige Qualitätskontrollen und technischer Unterstützung vor Ort sicherstellt, verdient. Zusätzlich zum italienischen Mutterunternehmen verfügt Transfluid über ein weltweites Verkaufsnetzwerk mit insgesamt sechs Zweigstellen, die sich in ustralien, hina,eutschland, rankreich, Russland und in den Vereinigten Staaten befinden, weiters gibt es eine Repräsentanz in rasilien sowie Vertretungen in der ganzen Welt. Veränderung der eschwindigkeit Um den rwartungen hinsichtlich nergieeinsparung und Zuverlässigkeit der modernen Industrie gerecht zu werden, hat Transfluid zwei neue Produktlinien der variablen High-speed Hydraulikkupplungen entwickelt, die KSL-HS und die KPT-HS. Sie bewältigen ingangsdrehzahlen von 000 U/m und werden bereits in der Strom-, Stahl-, Papier-, Zement-, hemie-und petrochemischen Industrie angewendet. ie High-speed Produkte werden für Kessel Speisepumpen, Ventilatoren, ebläse, Pumpen und Kompressoren ver- wendet. Mit mehr als 0 Jahren rfahrung auf dem ebiet der ntriebe mit variabler rehzahl bereichert Transfluid mit seinen Sachkenntnissen den High-Speed-Markt mit der KSL-HS und KPT- HS-Serie. unktionsweise ie eschwindigkeitskontrolle bei Maschinen mit Zentrifugen, wie Pumpen, Kompressoren und Lüfter ist ein essentieller aktor zur nergieersparnis. Wenn man z.. die ntriebsgeschwindigkeit einer Zentrifuge um 0% verringert, sinkt der Stromverbrauch des lektromotors auf 1/8 des normalen Stromverbrauchs. Somit hat der variable eschwindigkeitsantrieb bei nwendungen oder Prozessen die keine maximale Maschinenleistung der Zentrifuge erfordern, ihren Vorteil in erheblichen nergieeinsparungen. iese wichtige unktion kann durch die Installation einer hydrodynamische Kupplung mit variabler üllung im ntriebsstrang erreicht werden. Indem man das Ölvolumen, welches in der Kupplung zirkuliert, kontrolliert, kann man die ntriebsgeschwindigkeit ständig so regeln, dass die Leistung der angetriebenen Maschinen optimiert wird. as Ölvolumen wird normalerweise mittels eines Schöpfrohrs kontrolliert, Transfluid jedoch leistete Pionierarbeit, und hat eine Lösung basierend auf der neuesten Technologie der urchflußsteuerung angewendet. ie durchflußgesteuerte, variable hydrodynamische Kupplung basiert auf einem sehr einfachen Prinzip. as Leistungsmedium (Öl) wird aus dem Tank durch eine elektrische örderpumpe entnommen, und versorgt die treibenden und angetriebenen lügelräder des Kupplungskreislaufs. anach läuft das Öl wieder mittels Schwerkraft zurück in den Tank. Indem man den Ölfluss der örderpumpe variiert, kann man die Ölmenge zwischen den antreibenden und angetriebenen lügelrädern ändern. as rgebnis ist eine genau kontrollierte eschleunigung der angetriebenen Maschinen. infache edienung, standardisierte und von außen leicht zugängliche Wartungskomponenten machen die KSL-HS und KPT-HS zu einer leicht bedienbaren, verlässlichen, wartungsarmen Lösung für nwendungen, die variable eschwindigkeiten erfordern. Vorteile s ist hinreichend bekannt, dass die eschwindigkeitskontrolle bei Maschinen mit Zentrifugen einen enormen wirtschaftlichen Vorteil verglichen mit dem ebrauch von Ventilen und Klappen bringt. ei nwendungen, die einen breiten rehzahlbereich erfordern, verringern Klappen und Ventile drastisch den esamtwirkungsgrad des Systems. ie igenschaften der KSL-HS und KPT-HS High-speed Kupplungen vereinen einfaches esign mit einer hydraulischen Hochleistungskupplung, und bieten somit eine optimale Lösung für nwendungen mit Zentrifugen. Unter bereits bestehenden variablen eschwindigkeitstechnologien sind die beiden häufigsten die der requenzumrichter und die der hydronynamischen Kupplungen. Obwohl auf dem ebiet der UmrichterTechnologie einige signifikante ortschritte gemacht wurden, bietet die hydrodynamische Kupplung entscheidende Vorteile, die nicht durch eine andere Technologie ersetzt werden kann. urch eine variable hydrodynamische eschwindigkeitskupplung kann ein Motor direkt vom Hauptstromkreis versorgt, und bei Nenndrehzahl betrieben werden. ies ermöglicht die Verwendung von Standardmotoren, die in der nschaffung wesentlich günstiger sind als Motoren für ntriebe mit variabler requenz. er wichtige Unterschied ist, dass ein Wechselrichter ist eine permanente mechanische Verbindung zwischen Motor und rbeitsmaschine hat. ine hydrodynamische Kupplung beseitigt diese Verbindung und überträgt das rehmoment ohne dabei andere Maschinenteile zu beschädigen, die durch rehmomentspitzen oder Torsionsschwingungen entstehen können. adurch verlängert sich die Lebensdauer des gesamten ntriebsstrangs. Hydrodynamische Kupplungen sind robuste, zuverlässige Maschinen. ie Wartung kann von einem qualifizierten Mechaniker vorgenommen werden. Im egensatz dazu ist die Wartung eines requenzumrichters teuer auf rund des schnellen Verschleißes der estandteile und ihrer Veralterung. Zusätzlich benötigt eine Reparatur der Wechselrichter hoch spezialisierte Techniker und verlängert dadurch die Servicezeiten. ine hydrodynamische Kupplung wird einfach im ntriebsstrang installiert, während ein requenzumrichter einen klimatisierten Raum mit einem bestimmten ruck braucht. Hydrodynamische Kupplungen sind billiger als Wechselrichter, weiters benötigen Wechselrichter spezielle Motoren, zeitweise auch höher bemessene Motoren. TRNSLUI HS- Kupplungen bieten auch Vorteile gegenüber dem traditionellen Schöpfrohrsystem. as Schöpfrohr ist ein sta- tionäres lement, welches ein Hindernis für das rotierende Öl darstellt, indem es signifikanten ist ein stationäres. hydrodynamischen Widerstand induziert und somit die Leistung mindert. in geschlossenes Regelkreis eedback ist erforderlich, um die lineare usrichtung der Schaufel zu steuern, da die btriebsgeschwindigkeit davon abhängt. ei estellung muß die rehri- chtung angegeben werden. Weiters befinden sich die Hauptkomponenten, wie die Schaufel und die Ölpumpe, im Inneren des Kupplungsgehäuses und machen deshalb Reparaturen schwierig und zeitaufwendig. as TRNSLUI Kontrollsystem: ist selbsteinstellend, da das blassen des Öls aus den kalibrierten Öffnungen von der rehzahl der äußeren Laufrads abhängt, welches direkt mit der rbeitsmaschine verbunden ist. ies ermöglicht, die Kupplung ohne Korrekturmassnahmen zu stabilisieren, falls Lastschwankungen auftreten. induziert keinen hydrodynamischen Widerstand, da es kein feststehendes lement (wie z.. eine Schaufel) hat. arbeitet in Vorwärts-und Rückwärtsgang. hat alle wichtigen Zubehörteile außen angebracht, für eine einfache und kostengünstige Wartung.
3 ie Serien KPT-HS ieser Hochgeschwindigkeitsantrieb wird in erster Linie für Mittel-und Niedrigleistungsanwendungen verwendet, und ist in den rößen 1 und 17 erhältlich (die Zahlen benennen den urchmesser des rbeitskreislaufs in Zoll). ie Kupplungen sind auch für explosionsgefährdete ereiche sowie für nwedungen bei niedrigen Temperaturen erhältlich. in einfaches esign, kombiniert mit großer Zuverlässigkeit und Leistung macht diese Kupplung zu einem Produkt mit außergewöhnlichen Wert. Wegen des vielseitigen esigns der KPT-HS kann eine Maschine mit knappen udget auf die edürfnisse des Kunden abgestimmt werden. ufgewertet wird das erät durch die Verwendung von Viton - ichtungen im gesamten ntrieb, und dass alle Hauptwartungskomponenten für den einfachen Zugriff von außen montiert sind. 1 1 KSL-HS ieser Hochgeschwindigkeitsantriebs wird in erster Linie bei Mittelund Hochleistungsanwendungen verwendet, und ist in der röße 1 und erhältlich. iese eräte können mit einer optionalen Zusatzschmierung, die den Motor und die Lager der angetriebenen Maschine versorgt, erworben werden. Niedertemperaturund xplosionsschutz Versionen sind ebenfalls erhältlich. ie Haltbarkeit wird gewährleistet durch Labyrinthdichtungen und Stahlrohrleitungen, die infachheit der Wartung durch von außen zugänglichen Wartungskomponenten und einem horizontal geteilten ußengehäuse (ermöglicht Wartung und Reparatur ohne störendes usrichten). Heute werden KSL und KPT Kupplungen in Hunderten von nwendungen weltweit eingesetzt und bieten seinem enutzer unübertroffene Leistung und Zuverlässigkeit. Von diesen rfahrungen haben wir profitiert, und die neue HS-Serie von hydrodynamische Kupplungen entwickelt. Sie gewährleisten jahrzehntelange hohe unktionalität, wirtschaftlichen und effizienten Service in den extremsten edingungen. I H 1 örderpumpe Thermostatventil Ölstandsanzeige Versorgungsmagnetventil Ölfilter mit ifferenzdruck- Messumformer Temperaturanzeige örderungsdruckanzeige Schalttafel für die Kundenschnittstelle Ölentlüftung H I Laufrädergruppe Variable Strömungsförderpumpe der lüssigkeitskupplung Versorgungsfilter mit Vakuumschalter Versorgungsfilter by-pass Ventil Schmierfilter mit ifferenzdruck-messumformer Schmierpumpe der lüssigkeitskupplung Versorgungsdruckanzeige Temperaturanzeige Schmierdruckanzeige Öltemperaturschalter Widerstandsthermometer PT100 Ölstand Handsteuerventil örderpumpe Notfallhandsteuerung Schmierpumpe für Lager der angetriebenen/treibenden Maschinen uplex-ilter-ruppe und Schmieröldruck / lussregelventile Öldruckanzeige der angetriebenen/treibenden Maschinen uslass Lagerschmieröl der angetriebenen/ treibenden Maschine Ölstandschalter Ölentlüftung
4 rbeitsschema KNOTN... KNOTN 1 KNOTN LN ÖLVRSORUN STROMVRSORUN N US KOMMUNIKTION MP- R INN MP- R USN ZUM ORSH MOTMIR- SYSTM ZUM LÜSSIKITSPUM- PN SHMIRSYSTM INNS- RHZHL- SNSOR ISPLY 1 - Vdc MP - R TRIS- RHZHL- SNSOR 1 - Vdc MOLL röße 17 KPT-HS Ohne integriertes Hilfsschmierungssystem MOTOR- SHWIN- LISTUN IKIT WIHT kw 1/min ohne Öl VOM MOTOR- SHMIRSYTM VOM LÜSSIKITS- PUMPNSHMIR- SYSTM MOLL röße 1 KSL-HS Ohne integriertes Hilfsschmierungssystem MOTOR- SHWIN- LISTUN IKIT kw 1/min WIHT ohne Öl 100 ZUM MOTORSHMIR- SYSTM ZUM LÜSSIKITSPUM- PNSHMIRSYSTM Variable Strömungsförderpumpe mit var. requenzumrichter Schmierölpumpe Wärmetauscher Ölpumpe ruckanzeiger ifferenzdruckwandler Lüftungsöffnungen Schnellablassventile Wärmetauscher Ölstandschalter und nzeiger Max-Temperaturschalter Versorgungsölfilter Schmierölfilter Vakuumschalter ruckanzeiger Temperaturanzeiger Widerstandsthermometer PT100 rehzahlsensor Wärmepumpentauschersteuerung Manuelles urchflussregelventil ruckschalter (min. Schmierung)breather MOLL röße 1 KSL-HS KSL-HS Mit integriertem Hilfsschmierungssystem MOTOR- SHWIN- LISTUN IKIT kw 1/min WIHT ohne Öl 1 00
5 ITLY TRNSLUI SRL Via iudo Rossa, 101 allarate (V) Ph ax USTRLI TRNSLUI USTRLI PTY LT Smithfield NWS 1 Ph ax tfaustralia@transfluid.it HIN TRNSLUI IJIN TR O.LT eijing Ph ax tbtcinfo@transfluid.it RN TRNSLUI RN s.a.r.l Rochetoirin Ph ax tffrance@transfluid.it RMNY TRNSLUI RMNY mbh -89 Nordhorn Ph ax tfgermany@transfluid.it RUSSIN RTION TRNSLUI OOO 1100 Moscow Ph Mob tfrussia@transfluid.it U.S.. & N TRNSLUI LL uburn, 0011 Ph ax tfusa@transfluid.it Januar drive with us
Il Das Hybrid-System funktioniert auf 3 verschieden Arten:
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