A - spezifische Fragen (Nr. 57) A - spezifische Fragen (Nr. 88) A - spezifische Fragen (Nr. 94) A - spezifische Fragen (Nr. 92)

Transkript

1 A - spezifische Fragen (Nr. 57) A - spezifische Fragen (Nr. 88) Sie müssen damit rechnen, beim Lenken eines Motorrades leicht übersehen zu werden. Welche vorbeugenden Maßnahmen treffen Sie? (3 Punkte) (Nr. 57) R Ich verhalte mich so, dass andere Verkehrsteilnehmer meine Absicht deutlich erkennen können R Ich trage Kleidung in hellen Farben R Ich muss mindestens das Tagfahrlicht oder das Abblendlicht einschalten F Ich fahre ständig bremsbereit Sie müssen damit rechnen, beim Lenken eines Motorrades leicht übersehen zu werden. Wie werden Sie sich während der Fahrt verhalten, damit Sie nicht so leicht übersehen werden? (2 Punkte) (Nr. 58) R Ich fahre im Spurstreifen R Ich zeige meine beabsichtigten Fahrmanöver besonders deutlich und rechtzeitig an F Ich werde in regelmäßigen Abständen hupen F Ich fahre in Kurven auf der Ideallinie unter Ausnützung der gesamten Fahrbahnbreite Welche Fahrbahnstellen sind beim Fahren mit Motorrädern besonders gefährlich? (5 Punkte) (Nr. 88) R Stark verschmutzte Fahrbahnstellen R Nasse Bodenmarkierungen F Trockener Beton R Rollsplitt Wie verhalten Sie sich beim Motorradfahren auf rutschigen Fahrbahnstellen? (3 Punkte) (Nr. 89) R Ich verstärke den Knieschluss R Ich fahre ohne zu beschleunigen oder zu bremsen über die rutschige Stelle R Ich halte den Lenker fest F Ich beschleunige auf der rutschigen Stelle zügig A - spezifische Fragen (Nr. 92) A - spezifische Fragen (Nr. 94) Sie fahren hier mit Ihrem Motorrad mit etwa 60 km/h. Der LKW blinkt rechts. Womit müssen Sie rechnen? (5 Punkte) (Nr. 92) F Dass der LKW einbiegt, dabei aber nicht über die Fahrbahnmitte kommt R Dass der LKW einbiegt und dabei auf meinen Fahrstreifen kommt R Dass mich der Lenker des LKW übersehen könnte F Dass ich wegen zu hoher Geschwindigkeit auf die linke Fahrbahnseite geraten könnte Sie fahren hier mit Ihrem Motorrad mit etwa 60 km/h. Der LKW blinkt rechts. Wie verhalten Sie sich? (3 Punkte) (Nr. 93) R Ich hupe bzw. betätige die Lichthupe R Ich bremse ab R Ich fahre am rechten Fahrbahnrand F Ich fahre im Spurstreifen weiter Sie wollen mit Ihrem Motorrad geradeaus weiterfahren. Wie werden Sie hier die Fahrlinie wählen? (1 Punkt) (Nr. 94) F Ich weiche auf den betonierten Gleiskörper aus R Ich fahre in gerader Linie weiter F Ich schwenke etwas nach rechts aus und überquere dann annähernd parallel das Gleis F Ich fahre in der Nebenfahrbahn weiter Warum sind trockene Schienen beim Motorradfahren gefährlich? (1 Punkt) (Nr. 95) F Da das Vorderrad auch bei schrägem Überfahren hängenbleiben kann R Da bei einer Unebenheit der Lenker starke Schläge übertragen kann F Da die Schienen extrem rutschig sind F Da die Schienen das Hinterrad blockieren können

2 A - spezifische Fragen (Nr. 105) A - spezifische Fragen (Nr. 107) Sie wollen mit Ihrem Motorrad diese Fahrzeugkolonne überholen. Welche Gefahren können dabei entstehen? (5 Punkte) (Nr. 105) R Der braune PKW könnte selbst zum Überholen ansetzen R Ich könnte von weiter vorne in der Kolonne fahrenden Fahrzeugen übersehen werden R Ein PKW vor mir könnte links abbiegen F Ich könnte vom Gegenverkehr übersehen werden, weil ich in seinem toten Winkel fahre Wie können Sie die Gefahr verringern, dass Sie mit Ihrem Motorrad beim Überholen abgedrängt werden? (3 Punkte) (Nr. 106) R Ich vergrößere den Seitenabstand R Ich hupe R Ich beobachte während des Überholvorganges im Augenwinkel die Fahrlinie und das linke Vorderrad des gerade überholten PKW F Ich fahre im rechten Drittel meines Fahrstreifens Sie fahren hier mit Ihrem Motorrad. Welche besonderen Gefahren können bei dieser Feldweg-Einmündung auftreten? (3 Punkte) (Nr. 107) F Auf der Fahrbahn abgestellte Anhänger R Erde oder Schotter könnten die Fahrbahn rutschig machen F Feldarbeiter könnten überraschend die Fahrbahn betreten R Traktoren mit zwei Anhängern könnten beim Einbiegen die Fahrbahn ungewöhnlich lange blockieren Sie fahren hier mit Ihrem Motorrad. Sie nähern sich dieser Feldweg-Einmündung und bemerken, dass die Fahrbahn rutschig ist. Wie verhalten Sie sich? (2 Punkte) (Nr. 108) R Ich verstärke den Knieschluss R Ich fahre ohne zu beschleunigen oder zu bremsen über die rutschige Stelle R Ich halte den Lenker fest F Ich bremse nur mit dem Vorderrad A - spezifische Fragen (Nr. 117) A - spezifische Fragen (Nr. 121) Welche Probleme können sich während einer Regenfahrt mit dem Motorrad ergeben? (1 Punkt) (Nr. 121) R Das Helmvisier beschlägt auf der Innenseite R Das Helmvisier verschmutzt durch die Gischt eines vorausfahrenden Fahrzeuges R Der Bremsweg verlängert sich F Der Reaktionsweg verlängert sich Wie können Sie bei Regen das Beschlagen der Innenseite des Helmvisiers verhindern? (1 Punkt) (Nr. 122) F Ich wische regelmäßig während der Fahrt über das Visier, etwa alle zwei Minuten R Ich öffne eventuell vorhandene Belüftungsklappen oder Belüftungsschlitze des Helmes R Ich öffne das Visier einen Spalt F Ich schließe eventuell vorhandene Belüftungsklappen oder Belüftungsschlitze des Visiers Sie fahren hier mit Ihrem Motorrad mit etwa 70 km/h. Welche besonderen Gefahren bestehen? (3 Punkte) (Nr. 117) R Eine Stufe quer zur Fahrbahn F Schotter auf der Fahrbahn R Längsrillen R Die Fahrbahn ist schmal Sie fahren hier mit Ihrem Motorrad. Wie verhalten Sie sich in dieser Situation? (2 Punkte) (Nr. 118) R Ich verringere rechtzeitig meine Geschwindigkeit und fahre mit erhöhter Aufmerksamkeit R Ich fahre ganz am rechten Fahrbahnrand R Ich verstärke den Knieschluss R Ich fahre auf halbe Sicht

3 A - spezifische Fragen (Nr. 129) A - spezifische Fragen (Nr. 135) Wie können Sie die Motorbremswirkung Ihres Motorrades verstärken? (1 Punkt) (Nr. 129) R Indem ich auf einen niedrigeren Gang schalte F Indem ich auf einen höheren Gang schalte F Indem ich zusätzlich die Betriebsbremse betätige F Indem ich zusätzlich Gas gebe In welchen Situationen ist eine stärkere Motorbremswirkung notwendig? (1 Punkt) (Nr. 130) R Bei starken Gefällestrecken F Beim Überholen F Beim Einfädeln in die Autobahn F Bei einer Vollbremsung Bei einer Bremsung blockiert ein Rad Ihres Motorrades. Welche Aussagen dazu treffen zu? (5 Punkte) (Nr. 135) F Das ist ungefährlich R Das Blockieren des Vorderrades ist gefährlicher als das Blockieren des Hinterrades F Das Blockieren des Hinterrades ist gefährlicher als das Blockieren des Vorderrades R Das Blockieren eines Rades ist mit Sturzgefahr verbunden Bei einer Bremsung blockiert das Hinterrad Ihres Motorrades. Wie verhalten Sie sich? (3 Punkte) (Nr. 136) R Ich kupple aus R Ich löse die Hinterradbremse sofort und betätige sie neuerlich, aber etwas weniger stark F Ich bremse weiter und halte das leicht schleudernde Motorrad durch Gewichtsverlagerung in der Spur F Ich löse beide Bremsen und betätige sie neuerlich, aber etwas weniger stark A - spezifische Fragen (Nr. 142) A - spezifische Fragen (Nr. 146) Was sollten Sie beim Fahren in einer Motorrad-Gruppe beachten? (1 Punkt) (Nr. 146) R Ich fahre leicht versetzt zur Spur des vorausfahrenden Fahrzeuges mit entsprechendem Sicherheitsabstand R Innerhalb der Gruppe verzichte ich auf Überholmanöver F Ich halte innerhalb der Gruppe nur kurzen Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ein, damit die Gruppe enger beisammen bleibt F Ich lasse mich nicht vom vorausfahrenden Fahrzeug abhängen Welche Gefahren bestehen bei Motorrad-Gruppenfahrten? (1 Punkt) (Nr. 147) R Ungeübte Fahrer können überfordert werden R Es kann durch einen zu kleinen Sicherheitsabstand zu einem Auffahrunfall kommen F Der Motor neigt zum Überhitzen R Ich könnte zu riskanterer Fahrweise verleitet werden Während der Fahrt mit Ihrem Motorrad leuchtet diese Kontrollleuchte auf. Was bedeutet das für Sie? (1 Punkt) (Nr. 142) R Das ABS ist ausgefallen R Beim Bremsen können die Räder blockieren F Die Motorschmierung funktioniert nicht mehr F Die Bremse ist überhitzt Während der Fahrt mit Ihrem Motorrad leuchtet diese Kontrollleuchte auf. Womit müssen Sie rechnen? (1 Punkt) (Nr. 143) R Dass beim Überbremsen des Hinterrades das Heck des Motorrades instabil wird R Dass ich beim Überbremsen des Vorderrades in extreme Sturzgefahr gerate F Dass das Hinterrad beim Beschleunigen blockiert F Dass das Vorderrad beim Beschleunigen blockiert

4 A - spezifische Fragen (Nr. 155) A - spezifische Fragen (Nr. 186) Sie fahren mit dem Motorrad auf eine Kurve zu. Vor Beginn der Kurve haben Sie das Gefühl, zu schnell zu sein. Wie verhalten Sie sich? (5 Punkte) (Nr. 155) R Ich bremse vor der Kurve stark, löse die Bremsen und gehe in Schräglage F Ich bremse vorsichtig mit der Hinterradbremse F Ich bremse mit der Vorderradbremse, während ich die Kurve durchfahre F Ich bremse in der Kurve vorsichtig mit beiden Bremsen und durchfahre sie mit dem kleinstmöglichen Radius Welche Gefahr besteht, wenn Sie mit einem Motorrad zu schnell in eine Kurve einfahren? (3 Punkte) (Nr. 156) R Ich gerate in Sturzgefahr R Mein Hinterrad könnte wegrutschen R Der Fußraster streift durch sehr starke Schräglage F Durch die hohe Belastung könnte die Luft des Vorderreifens schlagartig entweichen Sie nähern sich mit Ihrem Motorrad dieser übersichtlichen Kurve. Wie werden Sie sich verhalten? (3 Punkte) (Nr. 186) F Ich wähle meine Fahrlinie in meinem Fahrstreifen links neben den Verunreinigungen R Ich wähle meine Fahrlinie in meinem Fahrstreifen rechts neben den Verunreinigungen F Ich fahre mittig im Spurstreifen R Ich führe meinen Blick weit voraus in den Kurvenverlauf Warum sollten Sie in dieser übersichtlichen Kurve mit Ihrem Motorrad außerhalb des Spurstreifens fahren? (2 Punkte) (Nr. 187) R Weil das Befahren der rutschigen Öl- oder Kraftstoffspur gefährlich ist F Weil ich meine Fahrlinie innerhalb meines Fahrstreifens beliebig wählen darf F Weil ich in jeder übersichtlichen Kurve äußerst rechts fahren muss F Weil die Fahrbahn nass ist A - spezifische Fragen (Nr. 189) A - spezifische Fragen (Nr. 193) Wie führen Sie mit dem Motorrad auf gerader, griffiger Fahrbahn eine Notbremsung durch? (5 Punkte) (Nr. 193) R Ich betätige beide Bremsen gleichzeitig stark und kupple aus F Ich betätige nur die Vorderradbremse stark und kupple aus F Ich betätige nur die Hinterradbremse stark und kupple aus F Ich werde zuerst die Hinterrad- und dann die Vorderradbremse stark betätigen Wie sollten Sie die Bremskraft bei einer Notbremsung mit Ihrem Motorrad zwischen Vorderrad und Hinterrad verteilen? (3 Punkte) (Nr. 194) R Ich bremse mit der Vorderradbremse bedeutend stärker als mit der Hinterradbremse F Ich bremse mit der Hinterradbremse bedeutend stärker als mit der Vorderradbremse F Ich bremse mit der Vorderradbremse und der Hinterradbremse gleich stark R Bei einem Motorrad mit ABS bremse ich mit beiden Bremsen voll Sie fahren hier mit Ihrem Motorrad. Welche Gefahren können für Sie entstehen? (3 Punkte) (Nr. 189) R Das Fahrverhalten meines Motorrades wird auf dem Streusplitt instabil R Wenn ich in Schräglage auf den Streusplitt gerate, besteht Sturzgefahr R Bei falscher Blickführung kann ich auf den Streusplitt geraten F In der Kurve könnte der linke Fußraster des Motorrades auf der Fahrbahn streifen Sie fahren hier mit Ihrem Motorrad. Wie verhalten Sie sich? (2 Punkte) (Nr. 190) R Ich wähle meine Geschwindigkeit entsprechend des Straßenverlaufes und der Fahrbahnoberfläche R Ich verstärke meinen Knieschluss und halte den Lenker fest F Ich richte meinen Blick entlang des linken Fahrbahnrandes R Ich wähle meine Fahrlinie in der rechten der drei erkennbaren Spuren

5 A - spezifische Fragen (Nr. 207) A - spezifische Fragen (Nr. 248) Sie fahren mit dem Motorrad mit ca. 70 km/h. Plötzlich erkennen Sie in geringem Abstand vor Ihnen ein Hindernis auf der Fahrbahn. Wie können Sie sich verhalten? (5 Punkte) (Nr. 207) R Ich bremse stark, löse die Bremse wieder und drücke das Motorrad in die Schräglage R Beim Abbremsen verstärke ich den Knieschluss R Ich weiche aus, ohne zu bremsen F Ich verlagere mein Körpergewicht möglichst weit nach hinten Sie fahren mit dem Motorrad mit ca. 70 km/h. Plötzlich erkennen Sie in geringem Abstand vor Ihnen ein Hindernis auf der Fahrbahn. Wie ist der Platzbedarf in dieser Situation verglichen mit einem PKW? (3 Punkte) (Nr. 208) F Das Motorrad ist immer wendiger R Das Motorrad ist nicht so wendig F Das Fahrverhalten von PKW und Motorrad ist etwa gleich F Auf trockenen Fahrbahnen ist das Motorrad wendiger Wie werden Sie sich verhalten, wenn Sie mit Ihrem Motorrad bei hoher Geschwindigkeit plötzlich eine Querrinne erkennen? (3 Punkte) (Nr. 248) R Ich verringere die Geschwindigkeit entsprechend R Ich verstärke den Knieschluss R Ich halte den Lenker fester F Ich behalte meine Geschwindigkeit bei Warum ist eine Bodenwelle für Motorradfahrer gefährlich? (2 Punkte) (Nr. 249) R In Schräglage könnten Fahrzeugteile unerwartet auf der Fahrbahn streifen R Für Motorradfahrer besteht Sturzgefahr R Wenn die Federung durchschlägt, kann der Lenker aus der Hand geprellt werden F Der Reifen könnte platzen A - spezifische Fragen (Nr. 254) A - spezifische Fragen (Nr. 266) Sie fahren mit Ihrem Motorrad. Plötzlich tritt starker Seitenwind auf. Wie verhalten Sie sich? (3 Punkte) (Nr. 266) R Ich verlagere mein Gewicht gegen die Windrichtung R Ich verringere die Geschwindigkeit F Ich lockere den Knieschluss F Ich fahre äußerst rechts Woran können Sie starken Seitenwind erkennen? (2 Punkte) (Nr. 267) F Am Gefahrenzeichen "Seitenwind" R Durch Beobachtung von Bäumen und Gräsern R An einem aufgestellten Windsack R Durch Spurversatz vor mir fahrender Fahrzeuge Sie sind mit Ihrem Motorrad im Frühjahr im Hochgebirge unterwegs. Mit welchen Gefahren rechnen Sie? (1 Punkt) (Nr. 254) R Mit Schmelzwasser auf der Fahrbahn R Mit Schnee und Eis in schattigen Bereichen R Mit Verkehrsteilnehmern, die nicht mit Motorrädern rechnen F Mit zahlreichen Wohnmobilen, die in Kurven besonders viel Platz benötigen Sie sind mit Ihrem Motorrad im Frühjahr im Hochgebirge unterwegs. Wie verhalten Sie sich? (1 Punkt) (Nr. 255) R Ich wähle meine Geschwindigkeit entsprechend des Straßenverlaufes R Ich berücksichtige bei der Wahl der Fahrgeschwindigkeit die schlechte Haftung der Reifen auf dem kalten Asphalt R Ich richte meinen Blick entlang des Spurstreifens F Ich bremse vor allen Kurven auf Schritttempo ab

6 A - spezifische Fragen (Nr. 270) A - spezifische Fragen (Nr. 282) Wie fahren Sie mit einem Motorrad bremsbereit? (1 Punkt) (Nr. 270) F Ich fahre vorausschauend R Ich halte zwei Finger am Handbremshebel R Ich halte den rechten Fuß über dem Fußbremshebel F Ich schalte zurück Welchen Vorteil bietet Ihnen das bremsbereite Fahren? (1 Punkt) (Nr. 271) R Mein Reaktionsweg wird verkürzt F Mein Bremsweg wird verkürzt R Mein Anhalteweg wird verkürzt R Meine Reaktionszeit wird verkürzt Sie fahren mit einem unverkleideten Motorrad längere Zeit mit 130 km/h. Welche Gefahren sind dabei besonders zu beachten? (1 Punkt) (Nr. 282) R Der hohe Luftwiderstand führt zur raschen körperlichen Ermüdung F Bei hohem Tempo wird der tote Winkel in den Rückblickspiegeln größer R Meine Konzentration lässt nach R Ohne Windschild kann das Visier des Sturzhelmes schneller verschmutzen Wie verhalten Sie sich, wenn Sie mit Ihrem Motorrad mit höherer Geschwindigkeit fahren? (1 Punkt) (Nr. 283) R Ich fahre besonders vorausschauend R Da ich leicht übersehen werden kann, achte ich besonders auf das Verhalten anderer Verkehrsteilnehmer R Ich lege öfters Pausen ein F Ich richte meinen Blick unmittelbar vor das Vorderrad A - spezifische Fragen (Nr. 288) A - spezifische Fragen (Nr. 307) Sie wollen bei schneller Fahrt auf der Autobahn mit Ihrem Motorrad den Fahrstreifen wechseln. Was werden Sie dabei beachten? (5 Punkte) (Nr. 288) F Vor dem Fahrstreifenwechsel muss ich die Geschwindigkeit stark verringern R Ob Spurrinnen vorhanden sind R Der 2-S-Blick ist wegen des hohen Luftwiderstandes mit Vorsicht durchzuführen R Bei Vorhandensein von Fahrstreifen-Trennfugen besteht Pendelgefahr Sie fahren mit Ihrem Motorrad. Wie können Sie die Gefahr, übersehen zu werden, vermindern? (3 Punkte) (Nr. 289) R Durch Kleidung in auffälligen Farben, wenn möglich mit aufgenähten Reflexstreifen R Durch Tragen eines hellen, auffälligen Sturzhelmes R Durch Kontrolle vor der Abfahrt, ob das Tagfahrlicht oder das Abblendlicht leuchtet F Durch möglichst aufrechte Sitzposition Sie fahren mit Ihrem Motorrad. Der Traktor fährt seit längerer Zeit mit eingeschaltetem Blinker und wird langsamer. Welche Gefahren können in dieser Situation für Sie entstehen? (3 Punkte) (Nr. 307) R Ich könnte zum Überholen verleitet werden R Ich könnte den erforderlichen Sicherheitsabstand zum Anbaugerät unterschätzen F Ich könnte den nachfolgenden Verkehr behindern, falls ich nicht überhole F Ich könnte die Motorleistung meines Motorrades unterschätzen Sie fahren mit Ihrem Motorrad. Der Traktor fährt seit längerer Zeit mit eingeschaltetem Blinker und wird langsamer. Wie verhalten Sie sich? (2 Punkte) (Nr. 308) F Ich überhole den Traktor, da mir dessen Fahrer mit dem Blinker entsprechende Zeichen gibt F Ich überhole den Traktor, da keine Querstraße zu erkennen ist R Ich warte vor einem Überholen ab, ob der Traktor nach links in den Feldweg einzubiegen beginnt R Ich werde den Traktor erst dann überholen, wenn ich mir sicher sein kann, dass dessen Lenker mich wahrgenommen hat

7 A - spezifische Fragen (Nr. 321) A - spezifische Fragen (Nr. 329) Sie fahren bei starkem seitlichen Sonnenlicht mit Ihrem Motorrad zügig durch einen Wald. Mit welchen Gefahren müssen Sie rechnen? (3 Punkte) (Nr. 321) R Meine Augen können sich auf den raschen Licht-Schatten-Wechsel nicht richtig einstellen F Der Motor könnte auf der Sonnenseite überhitzen R Ich könnte Fahrbahnunebenheiten übersehen R Mit Spiegelungen durch Kratzer im Helmvisier Wie verhalten Sie sich bei raschem Licht-Schatten-Wechsel? (2 Punkte) (Nr. 322) F Ich behalte meine Fahrgeschwindigkeit bei R Ich verringere meine Fahrgeschwindigkeit F Ich fahre äußerst rechts F Ich schalte das Fernlicht ein Welche Fahrlinie wählen Sie mit Ihrem Motorrad in dieser Rechtskurve, wenn Sie den Kurvenverlauf oder die Fahrbahnoberfläche nicht eindeutig einschätzen können? (5 Punkte) (Nr. 329) R Ich fahre mit gleichbleibendem Seitenabstand etwa im rechten Drittel meines Fahrstreifens F Ich fahre am Beginn der Kurve zur Fahrbahnmitte und ziehe am Scheitelpunkt zum Kurveninnenrand F Ich fahre auf der Randlinie F Ich fahre entlang der Fahrbahnmitte, um mehr Übersicht zu haben Sie fahren mit Ihrem Motorrad in dieser Rechtskurve. Welche Unfallgefahren bestehen für Sie, wenn Sie eine falsche Fahrlinie wählen? (3 Punkte) (Nr. 330) R Wenn am Fahrbahnrand Rollsplitt oder andere Verschmutzungen liegen, könnte ich stürzen R Ich könnte am Kurvenausgang den Gegenverkehr streifen F Ich könnte am Kurveneingang stürzen F Ich könnte auf ein vor mir fahrendes Motorrad auffahren A - spezifische Fragen (Nr. 331) A - spezifische Fragen (Nr. 333) Wie werden Sie auf nasser Fahrbahn mit einem Motorrad zurückschalten? (1 Punkt) (Nr. 333) R Ich werde vorsichtig und eventuell mit Vorgas einkuppeln F Ich werde ohne Kupplung zurückschalten F Ich werde beim Einkuppeln Vollgas geben R Ich werde vor dem Zurückschalten ausreichend abbremsen Sie fahren mit Ihrem Motorrad. Welche Gefahr besteht bei einem falschen Schaltvorgang auf nasser Fahrbahn? (1 Punkt) (Nr. 334) R Das Hinterrad kann blockieren F Das Vorderrad kann blockieren R Es besteht Schleudergefahr F Die Kupplung beginnt zu rutschen Sie fahren hier mit Ihrem Motorrad. Mit welchen Gefahren rechnen Sie? (3 Punkte) (Nr. 331) R Mit einem langsam vor mir fahrenden Arbeitsfahrzeug der Straßenmeisterei R Wenn ich auf den Grasschnitt gerate, besteht Sturzgefahr R Bei falscher Blickführung kann ich auf das Straßenbankett geraten F Mit einem schnell hinter mir fahrenden Arbeitsfahrzeug der Straßenmeisterei Sie fahren hier mit Ihrem Motorrad. Wie verhalten Sie sich? (2 Punkte) (Nr. 332) R Ich wähle meine Geschwindigkeit entsprechend des Straßenverlaufes und der Fahrbahnoberfläche F Ich wähle meine Fahrlinie am rechten Fahrbahnrand R Ich wähle meine Fahrlinie im Spurstreifen links neben dem Grasschnitt F Ich wähle meine Fahrlinie knapp neben der Leitlinie

8 A - spezifische Fragen (Nr. 335) A - spezifische Fragen (Nr. 340) Was sollen Sie beim Kauf Ihres Vollvisierhelmes berücksichtigen? (1 Punkt) (Nr. 335) F Die Helm-Marke R Die Passform R Die möglichst gute Sichtbarkeit durch gute Lichtreflexion bzw. hohen Kontrast zur Umgebung R Die leichte Bedienbarkeit des Verschlusses und des Visiers Was muss ein Sturzhelm aufweisen, damit sie ihn im Straßenverkehr verwenden dürfen? (1 Punkt) (Nr. 336) R Ein ECE-Prüfzeichen F Eine Sonnenblende F Belüftungsschlitze F Eine Gewichtsangabe Welche Helmarten bieten großen Schutz vor Kopfverletzungen? (1 Punkt) (Nr. 340) R Vollvisierhelme R Crosshelme F Halbschalenhelme F Braincaps Worauf müssen Sie bei Verwendung eines Sturzhelmes achten? (1 Punkt) (Nr. 341) R Ich muss den Kinnriemen schließen bzw. den Kinnverschluss einrasten R Das Visier soll nicht zerkratzt sein R Ich reinige das Visier regelmäßig von Insekten F Ich muss das Innenfutter sauber halten A - spezifische Fragen (Nr. 342) A - spezifische Fragen (Nr. 344) Welche Aufgaben hat das Helmvisier bzw. die Motorradschutzbrille? (1 Punkt) (Nr. 342) R Sie schützen meine Augen vor Entzündungen durch den Fahrtwind R Sie schützen meine Augen vor Insekten oder aufgewirbelten Steinchen F Sie schützen mich vor Blendung durch den Gegenverkehr bei Dunkelheit F Sie bewirken bessere Sicht in die Rückblickspiegel Welche Nachteile hat ein dunkel getöntes Helmvisier? (1 Punkt) (Nr. 343) R Schlechte Sicht bei Dunkelheit R Schlechte Sicht in unbeleuchteten Tunnels R Schlechter Kontrast bei trübem Wetter F Starke Blendung durch Sonneneinstrahlung Bei einem Sturz sind Sie mit dem Helm auf dem Asphalt aufgeschlagen. Was sollten Sie bezüglich des Sturzhelmes tun? (3 Punkte) (Nr. 344) F Nichts, solang der Helm nur kleine Sprünge aufweist R Bei sichtbaren Kratzern oder Sprüngen muss ich unbedingt einen neuen Helm kaufen F Es reicht aus den Helm neu lackieren zu lassen F Sollte der Helm einen Sprung haben, lasse ich ihn reparieren Sie haben im Internet bei einem privaten Anbieter einen gebrauchten Helm gekauft. Worauf achten Sie, bevor Sie den Helm verwenden? (2 Punkte) (Nr. 345) R Der Helm darf keine Sprünge aufweisen F Der Helm soll locker sitzen R Der Verschluss des Kinnriemens muss einwandfrei funktionieren R Der Helm muss ein ECE-Prüfzeichen aufweisen

9 A - spezifische Fragen (Nr. 346) A - spezifische Fragen (Nr. 351) Welche Ausrüstung ist beim Motorradfahren aus Gründen der aktiven und passiven Sicherheit besonders empfehlenswert? (1 Punkt) (Nr. 346) R Schutzkleidung aus Leder oder Textilfasern R Spezielle Motorradstiefel R Ein Regenanzug R Spezielle Motorradhandschuhe Welche Vorteile bietet Ihnen spezielle Motorradbekleidung mit Protektoren gegenüber Alltagskleidung? (1 Punkt) (Nr. 347) R Sie ist an die besondere Sitzhaltung beim Motorradfahren angepasst R Sie bietet bessere Schutzwirkung beim Sturz R Sie hat einen besseren Wärme- und Windschutz F Keine Für wen gilt die Sturzhelmpflicht? (5 Punkte) (Nr. 351) R Für Personen, die auf einem Motorrad befördert werden R Für Personen, die ein Motorrad lenken R Für alle Personen, die Trikes lenken oder auf ihnen befördert werden R Für alle Personen, die Motorräder mit einem offenen Beiwagen lenken oder damit befördert werden Welche rechtlichen Konsequenzen hat es für Sie, wenn Sie beim Motorradfahren keinen Helm tragen? (3 Punkte) (Nr. 352) F Die Lenkberechtigung wird mir entzogen R Ich erhalte eine Geldstrafe F Bei einem Unfall habe ich immer eine Mitschuld R Ich habe bei einem Unfall nur einen eingeschränkten Schmerzensgeldanspruch A - spezifische Fragen (Nr. 357) A - spezifische Fragen (Nr. 359) Welche Fahrzeuge dürfen Sie mit der Lenkberechtigung der Klasse A lenken? (3 Punkte) (Nr. 357) R Mopeds R Motorräder R Motorräder mit Beiwagen F Alle Kraftfahrzeuge mit einer Bauartgeschwindigkeit von höchstens 20 km/h Dürfen Sie mit der Lenkberechtigung der Klasse A jedes Motorrad lenken? (2 Punkte) (Nr. 358) R Ja F Nur Motorräder, die nicht mehr als 70 kw Motorleistung haben F Nur Motorräder, die nicht mehr als 0,25 kw/kg Leistungsgewicht haben F Nur Motorräder, die nicht mehr als einen Sitzplatz haben Sie fahren mit Ihrem Motorrad. Wie werden Sie sich verhalten? (3 Punkte) (Nr. 359) F Ich wähle meine Fahrlinie links neben der Ölspur R Ich wähle meine Fahrlinie rechts neben der Ölspur F Ich fahre mittig im Spurstreifen F Ich führe meinen Blick knapp vor dem Vorderrad Warum sollten Sie in dieser Situation mit Ihrem Motorrad nicht im Spurstreifen fahren? (2 Punkte) (Nr. 360) R Weil das Befahren der rutschigen Ölspur gefährlich ist F Weil ich meine Fahrlinie innerhalb meines Fahrstreifens beliebig wählen darf F Weil ich in dieser Situation auf jeden Fall äußerst rechts fahren muss F Weil die Fahrbahn trocken ist

10 A - spezifische Fragen (Nr. 371) A - spezifische Fragen (Nr. 373) Sie wollen an Ihrem unverkleideten Motorrad eine Lenkerverkleidung anbringen. Was müssen Sie beachten? (1 Punkt) (Nr. 371) F Nichts besonderes R Der Umbau kann das Fahrverhalten beeinträchtigen R Die Lenkerverkleidung muss behördlich genehmigt werden F Die Lenkerverkleidung muss unbedingt von einer Fachwerkstatt montiert werden Sie haben an Ihrem Motorrad nachträglich eine Lenkerverkleidung montieren lassen. Wo kann die behördliche Genehmigung dieser technischen Änderung vermerkt sein? (1 Punkt) (Nr. 372) F Auf einer Prüfplakette am Motorrad R Im Typenschein bzw. dem COC-Papier des Motorrades F In der Betriebsanleitung des Motorrades R In einem eigenen Bescheid, den ich immer mitführen muss Dürfen Sie Kofferhalter und Seitenkoffer an Ihrem Motorrad anbringen? (3 Punkte) (Nr. 373) F Ja, aber nur anstelle des Beifahrersitzes F Nein, in keinem Fall F Ja, die Koffer müssen auf jeden Fall behördlich genehmigt sein R Ja, wenn sie für das Motorrad geeignet sind Was haben Sie beim Beladen der Seitenkoffer Ihres Motorrades zu beachten? (2 Punkte) (Nr. 374) R Das höchste zulässige Gesamtgewicht des Motorrades darf nicht überschritten werden F Die Koffer müssen während der Fahrt abgesperrt sein F Mit beladenen Seitenkoffer darf ich höchstens 80 km/h fahren R Ich muss für eine gleichmäßige Gewichtsverteilung in beiden Koffern sorgen A - spezifische Fragen (Nr. 382) A - spezifische Fragen (Nr. 388) Beim Motorrad kann die Leistung mit einer Drossel beschränkt sein. Dürfen Sie mit dem Motorrad fahren, nachdem die Drossel entfernt wurde? (1 Punkt) (Nr. 382) F Ja, aber nur wenn das Motorrad nicht mehr als 500 cm3 Hubraum hat R Mit einer Lenkberechtigung der Klasse A1 oder A2 nicht R Ja, wenn es als Motorrad behördlich neu genehmigt wurde und ich eine Lenkberechtigung der Klasse A besitze F Ja, aber nur, wenn ich damit nicht schneller als 100 km/h fahre Welche rechtlichen Konsequenzen hat es, wenn Sie mit einer Lenkberechtigung der Klasse A1 oder A2 ein Motorrad mit 40 kw Leistung lenken? (1 Punkt) (Nr. 383) R Ich muss mit einer hohen Strafe wegen Fahrens ohne Lenkberechtigung rechnen R Ich habe nur einen eingeschränkten Versicherungsschutz F Ich habe keine Konsequenzen zu befürchten, wenn ich nicht schneller als 100 km/h fahre F Ich habe keine Konsequenzen zu befürchten, wenn ich die Lenkberechtigung der Klasse A2 schon länger als zwei Jahre besitze Sie lenken ein Motorrad. Welche Verhaltensregeln werden Sie einer mitfahrenden Person geben? (5 Punkte) (Nr. 388) R Sie soll beim Anhalten die Füße nicht von den Fußrastern geben F Sie soll immer in der Kurveninnenseite nach vorne schauen F Sie soll beim Anhalten die Füße auf den Boden stellen R Sie soll sich am Fahrer festhalten Welche Gefahren bestehen, wenn sich eine mitfahrende Person in einer Rechtskurve nach links lehnt? (3 Punkte) (Nr. 389) F Mein Bremsweg wird länger R Das Motorrad richtet sich unkontrolliert aus der Schräglage auf F Das Motorrad fällt unkontrolliert in noch tiefere Schräglage R Ich komme von der beabsichtigten Fahrlinie ab

11 A - spezifische Fragen (Nr. 390) A - spezifische Fragen (Nr. 392) Sie wollen eine Person mitnehmen. Was sollen Sie dann an Ihrem Motorrad technisch verändern? (1 Punkt) (Nr. 390) R Den Reifendruck R Die Vorspannung des hinteren Federbeines bzw. der hinteren Federbeine F Die Menge des Motoröls F Die Menge des Kühlwassers Sie wollen eine Person mitnehmen. Welche Folgen kann es haben, wenn Sie den Reifendruck Ihres Motorrades nicht anpassen? (1 Punkt) (Nr. 391) F Ein Reifen kann platzen R Die Reifen werden stärker abgenützt R Das Kurvenverhalten wird schlechter F Der Gegenverkehr wird geblendet Unter welchen Voraussetzungen dürfen Sie eine Person auf Ihrem Motorrad befördern? (5 Punkte) (Nr. 392) R Mein Motorrad muss für zwei Personen zugelassen sein R Die Person muss geistig geeignet sein F Die Person muss eine eigene Lebensversicherung haben R Die Person muss körperlich geeignet sein Welche Personen dürfen Sie nicht auf Ihrem Motorrad mitnehmen? (3 Punkte) (Nr. 393) R Eine Person, die offensichtlich betrunken ist F Eine Person, die ich nicht kenne F Eine Person, die keine Lenkberechtigung für die Klasse A besitzt R Eine Person, die mit den Füßen die Fußrasten nicht erreichen kann A - spezifische Fragen (Nr. 394) A - spezifische Fragen (Nr. 400) Ab welchem Mindestalter dürfen Sie eine Person auf Ihrem Motorrad befördern? (5 Punkte) (Nr. 394) F Ab 6 Jahren R Ab 12 Jahren F Ab 16 Jahren F Ab 14 Jahren Welche körperlichen Voraussetzungen muss eine Person erfüllen, damit Sie diese auf Ihrem Motorrad mitnehmen dürfen? (3 Punkte) (Nr. 395) R Sie muss die Fußraster erreichen können R Sie muss sich festhalten können F Wenn die Person die Fußraster nicht erreichen kann, dann ist ein Kindersitz erforderlich F Sie muss auf jeden Fall eine Brille tragen Womit muss Ihr Motorrad ausgerüstet sein, wenn Sie eine Person mitnehmen wollen? (1 Punkt) (Nr. 400) R Mit einer Sitzbank für zwei Personen R Mit Fußrastern bzw. Trittbrettern für diese Person R Mit einer Haltemöglichkeit F Mit einer Rückenlehne Ihr Motorrad hat nur einen Sitzplatz. Welche rechtlichen Folgen hat es, wenn Sie trotzdem eine Person mitnehmen? (1 Punkt) (Nr. 401) R Im Falle einer Verkehrskontrolle droht mir eine hohe Geldstrafe R Ich werde bei einer Verkehrskontrolle an der Weiterfahrt mit dem Beifahrer gehindert F Mir wird die Lenkberechtigung entzogen R Ich habe nur einen eingeschränkten Versicherungsschutz

12 A - spezifische Fragen (Nr. 402) A - spezifische Fragen (Nr. 404) Wie werden Sie auf Ihrem Motorrad Gepäck befördern? (3 Punkte) (Nr. 402) R In Seitenkoffern oder Packtaschen F In Koffern auf den Knien liegend R Auf dem Gepäckträger R In einem Tankrucksack Wo sollten Sie einen schweren Gegenstand am Motorrad befördern? (2 Punkte) (Nr. 403) F Auf dem Gepäckträger R Im Tankrucksack F Im Seitenkoffer F Im Top-Case Was müssen Sie als Motorradfahrer bei geplanten Fahrten mit mitfahrenden Personen und Gepäck beachten? (3 Punkte) (Nr. 404) R Das Beschleunigungs- und Bremsvermögen wird schlechter R Das höchste zulässige Gesamtgewicht des Motorrades darf nicht überschritten werden R Das Kurvenverhalten wird durch höhere Schwerpunktlage schlechter F Bei Fahrten mit mitfahrenden Personen und Gepäck darf nicht schneller als 100 km/h gefahren werden Wie stellen Sie das tatsächliche Gesamtgewicht Ihres Motorrades fest? (2 Punkte) (Nr. 405) F Das steht in der Betriebsanleitung des Motorrades F Das steht im Typenschein bzw. dem COC-Papier des Motorrades F Das steht der Zulassungsbescheinigung des Motorrades R Ich zähle das Eigengewicht des Motorrades, sowie die Gewichte von Beladung, Fahrer und einer mitfahrenden Person zusammen A - spezifische Fragen (Nr. 408) A - spezifische Fragen (Nr. 412) Wo wählen Sie mit Ihrem Motorrad hier die Fahrlinie? (1 Punkt) (Nr. 408) F Knapp am rechten Fahrbahnrand entlang F Knapp am linken Rand meines Fahrstreifens entlang R Etwa im Spurstreifen F Knapp an der Leitlinie Warum fahren Sie mit Ihrem Motorrad bei gleichmäßig griffiger Fahrbahn im Spurstreifen? (1 Punkt) (Nr. 409) R Weil ich von anderen Verkehrsteilnehmern deutlicher erkannt werde R Weil ich nach links und rechts ausweichen kann F Damit der Nachfolgende schwerer überholen kann R Um nicht in eventuell vorhandenen Spurrinnen zu fahren Dürfen Sie mit Ihrem Motorrad hier zwischen den stehenden Fahrzeugkolonnen vorfahren? (3 Punkte) (Nr. 412) R Ja, wenn ausreichend Platz vorhanden ist F Nein, auf keinen Fall R Ja, aber nur, wenn ich niemanden behindere F Ja, aber nur, solang ich innerhalb meines Fahrstreifens bleibe Warum ist ein Durchfahren zwischen stehenden Kolonnen mit dem Motorrad gefährlich? (2 Punkte) (Nr. 413) R Weil die Kolonnen wieder anfahren könnten R Weil Fußgänger zwischen den Fahrzeugen die Fahrbahn überqueren könnten R Weil die Türe eines Fahrzeuges geöffnet werden könnte F Weil ich immer damit rechnen muss, dass ein Fahrzeug plötzlich auf meinen Fahrstreifen wechselt

13 A - spezifische Fragen (Nr. 422) A - spezifische Fragen (Nr. 424) Auf der Richtungsfahrbahn einer Autobahn herrscht dichter Kolonnenverkehr auf allen drei Fahrstreifen. Auf welchen Fahrstreifen dürfen Sie mit Ihrem Motorrad fahren? (1 Punkt) (Nr. 424) R Auf jedem der drei Fahrstreifen F Nur auf dem rechten Fahrstreifen F Nur auf dem rechten oder dem mittleren Fahrstreifen F Nur auf dem mittleren Fahrstreifen Auf welche Gefahren müssen Sie als Motorradfahrer beim Nebeneinanderfahren achten? (1 Punkt) (Nr. 425) R Dass sich ständig andere Fahrzeuge in den toten Winkeln meiner Spiegel befinden R Es besteht die Gefahr, von anderen Fahrzeugen durch deren riskante Fahrstreifenwechsel geschnitten zu werden R Ich muss damit rechnen, dass mich andere Fahrzeuglenker leicht übersehen können F Dass ich die Fahrlinie nicht einhalten kann Dürfen Sie die Verkehrsfläche rechts neben Ihrem Fahrstreifen mit dem Motorrad befahren? (1 Punkt) (Nr. 422) R In Längsrichtung darf ich diese Verkehrsfläche nicht befahren R Zum Zweck des Einparkens entsprechend der Parkordnung darf ich die Verkehrsfläche queren F Ja, aber nur so schnell wie ein Radfahrer F Ja, wenn die Verkehrsfläche gerade nicht von Radfahrern benutzt wird Worauf achten Sie, wenn Sie einen Parkplatz auf der Parkfläche rechts von Ihnen ansteuern wollen? (1 Punkt) (Nr. 423) R Ich darf Radfahrer, die sich auf dem Mehrzweckstreifen befinden, nicht behindern bzw. gefährden R Ich mache einen 2-S-Blick und betätige den Blinker F Ich habe gegenüber einem Radfahrer auf jeden Fall Vorrang F Ich darf den Mehrzweckstreifen nur auf den dafür vorgesehenen Stellen überqueren A - spezifische Fragen (Nr. 426) A - spezifische Fragen (Nr. 436) Sie fahren mit Ihrem Motorrad. Welche besonderen Umstände müssen Sie bei der Wahl der Fahrgeschwindigkeit berücksichtigen? (1 Punkt) (Nr. 426) R Ob ich Personen mitführe R Die herrschenden Sicht- und Fahrbahnbedingungen R Die Verkehrsverhältnisse R Ob ich Gepäck mitführe Wie schnell dürfen Sie mit einem Motorrad höchstens fahren? (Ortsgebiet - Freiland - Autostraße - Autobahn) (1 Punkt) (Nr. 427) F 30 km/h km/h km/h km/h F 50 km/h - 80 km/h km/h km/h F 50 km/h - 80 km/h km/h km/h R 50 km/h km/h km/h km/h Was beachten Sie, wenn Sie Ihr Motorrad auf einem Parkplatz abstellen? (1 Punkt) (Nr. 436) R Dass das Motorrad sicher steht F Dass mein Motorrad mit dem Vorderrad immer zum Randstein stehen muss R Dass ich das Lenkerschloss absperre F Dass das Motorrad auf jeden Fall unter einem Dach steht Welches sinnvolle Zubehör gibt es, um ein Motorrad gegen Diebstahl zu sichern? (1 Punkt) (Nr. 437) R Eine massive Kette R Eine Diebstahlwarnanlage R Ein Bremsscheibenschloss F Eine Videoüberwachung

14 A - spezifische Fragen (Nr. 460) A - spezifische Fragen (Nr. 468) Dürfen Sie an einem Motorrad Nebelscheinwerfer montieren? Wenn ja: wieviele? (1 Punkt) (Nr. 460) F Ja, höchstens drei R Ja, höchstens zwei F Nein F Ja, höchstens einen Dürfen Sie an einem Motorrad Nebelschlussleuchten montieren? Wenn ja: wieviele? (1 Punkt) (Nr. 461) F Ja, höchstens drei R Ja, höchstens zwei F Nein F Ja, höchstens eine Sie fahren hier mit Ihrem Motorrad. Müssen Sie mit Licht fahren? Falls ja: mit welcher Lichtstufe? (1 Punkt) (Nr. 468) F Ja, aber das Begrenzungslicht allein genügt R Ja, mit Tagfahrlicht oder mit dem Abblendlicht F Nein F Ja, zumindest mit dem Fernlicht Sie fahren hier mit Ihrem Motorrad. Dürfen Sie das Fernlicht verwenden? (1 Punkt) (Nr. 469) F Ja, solang kein anderes Fahrzeug entgegen kommt F Ja, solang ich schneller als 50 km/h fahre R Ja, wenn ich kurze Warnzeichen mit der Lichthupe abgebe F Ja, solang die Fahrbahn keine zwei Fahrstreifen aufweist A - spezifische Fragen (Nr. 488) A - spezifische Fragen (Nr. 490) Wie bringen Sie den Motor Ihres Motorrades sinnvoll auf Betriebstemperatur? (1 Punkt) (Nr. 488) F Ich lasse den Motor im Stillstand des Fahrzeuges warmlaufen R Gleich nach dem Starten fahre ich weg. Dabei fahre ich mit mittlerer Motordrehzahl, bis der Motor die Betriebstemperatur erreicht hat F Gleich nach dem Starten fahre ich mit möglichst hoher Motordrehzahl F Solange der Motor kalt ist, fahre ich nur mit einem niedrigen Gang Warum sollen Sie den Motor Ihres Motorrades durch baldiges Wegfahren auf Betriebstemperatur bringen? (1 Punkt) (Nr. 489) R Weil dadurch die Umwelt am wenigsten belastet wird R Weil dadurch der Motor am wenigsten verschleißt F Weil dadurch die Reifen am wenigsten belastet werden F Weil dadurch die Bremsen am wenigsten belastet werden Was werden Sie bei der Wartung des Motors Ihres Motorrades alles selbst kontrollieren? (1 Punkt) (Nr. 490) R Den Ölstand des Motors R Den Kühlwasserstand bzw. die Kühlrippen F Den Zustand des Abgaskatalysators F Den Zündzeitpunkt Worauf achten Sie, wenn Sie den Motorölstand Ihres Motorrades kontrollieren bzw. gegebenenfalls Motoröl nachfüllen? (1 Punkt) (Nr. 491) R Die Messung muss gemäß den Angaben in der Betriebsanleitung erfolgen R Die Ölqualität des nachgefüllten Öls muss den Vorschriften der Betriebsanleitung entsprechen R Ich achte darauf, das Öl nicht über die Maximum-Markierung aufzufüllen F Ich achte darauf, das Öl nicht über die Minimum-Markierung aufzufüllen

15 A - spezifische Fragen (Nr. 526) A - spezifische Fragen (Nr. 536) Der Motor Ihres Motorrades ist flüssigkeitsgekühlt. Was haben Sie zu beachten? (1 Punkt) (Nr. 526) R Ich kontrolliere den Kühlmittelstand und fülle gegebenenfalls nach F Bei jedem Tankstopp muss ich auf jeden Fall auch Kühlflüssigkeit nachfüllen R Ich beobachte die Temperaturanzeige R Ich reinige den Kühler regelmäßig von Fliegen und Schmutz Wie können Sie die Funktion der Flüssigkeitskühlung während der Fahrt kontrollieren? (1 Punkt) (Nr. 527) R Mit einem Fernthermometer auf dem Armaturenbrett R Mit einer Kontrollleuchte auf dem Armaturenbrett F Mit dem Drehzahlmesser auf dem Armaturenbrett F Mit einem Messstab Wie erkennen Sie eine rutschende Kupplung Ihres Motorrades? (1 Punkt) (Nr. 536) F Dass beim Vollgasgeben die Motordrehzahl sinkt, ohne dass sich die Geschwindigkeit ändert R Dass beim Vollgasgeben die Motordrehzahl steigt, ohne dass sich die Geschwindigkeit ändert F Dass der Motor blockiert R Dass die Motorbremswirkung schlechter wird Bei welchen Fahrmanövern ist eine rutschende Kupplung gefährlich? (1 Punkt) (Nr. 537) R Bei längeren Bergabfahrten F Beim Hintereinanderfahren in der Kolonne R Beim Überholen F Bei einer Notbremsung A - spezifische Fragen (Nr. 538) A - spezifische Fragen (Nr. 546) Was überprüfen Sie an der Antriebskette eines Motorrades? (3 Punkte) (Nr. 546) R Die Spannung R Die Schmierung F Die Befestigung der Kettenräder R Die Dehnung Welche Wartungsarbeiten führen Sie regelmäßig an der Antriebskette Ihres Motorrades durch? (2 Punkte) (Nr. 547) R Ich spanne die Kette laut Betriebsanleitung R Ich schmiere die Kette mit einem speziellen Kettenpflegemittel F Ich wechsle die Kettenräder F Ich behandle die Kette regelmäßig mit Rostlösemitteln Was zeigt Ihnen diese Kontrollleuchte an? (1 Punkt) (Nr. 538) R Dass der Leerlauf eingelegt ist F Dass der Motor läuft F Dass der Motor abgestellt ist F Dass ein Gang eingelegt ist In welchen Situationen sollten Sie beim Motorrad den Leerlauf einlegen? (1 Punkt) (Nr. 539) R Beim Schieben des Motorrades R Während des Wartens vor einer Ampel, die "Rot" zeigt R Beim Schmieren der Antriebskette F Beim Bergabfahren

16 A - spezifische Fragen (Nr. 550) A - spezifische Fragen (Nr. 556) Wie groß darf der Durchhang der Antriebskette des Motorrades sein? (1 Punkt) (Nr. 550) F Kaum merkbar F Maximal 1 cm R Gemäß den Angaben in der Betriebsanleitung F Maximal 5 cm Was beachten Sie beim Spannen der Antriebskette des Motorrades? (1 Punkt) (Nr. 551) F Ob die Kette neu oder schon gebraucht ist R Dass der richtige Kettendurchhang eingehalten wird F Ob die Kette trocken genug ist R Dass die Kettenräder fluchten Welche Ursachen kann ein ungewöhnliches Kettengeräusch beim Motorrad haben? (3 Punkte) (Nr. 556) R Dass die Kette zu locker ist R Dass die Kettenräder nicht fluchten R Dass die Kette nicht ausreichend geschmiert ist F Dass die Kette neu ist Welche Folgen kann eine zu locker gespannte Kette des Motorrades haben? (2 Punkte) (Nr. 557) R Die Kette wird stark abgenützt R Die Kette kann aus den Kettenrädern herausspringen F Die Kette wird heiß R Die Kette kann am Kettenschutz oder an der Schwinge streifen A - spezifische Fragen (Nr. 566) A - spezifische Fragen (Nr. 576) Was überprüfen Sie am Zahnriemenantrieb eines Motorrades? (1 Punkt) (Nr. 566) R Die Spannung und die Abnützung des Zahnriemens F Die Schmierung des Zahnriemens F Die Abstände der Zähne am Zahnriemen R Das Fluchten der Zahnriemenscheiben Welche Folgen können bei einem zu locker gespannten Zahnriemen eintreten? (1 Punkt) (Nr. 567) F Das Schaltgetriebe könnte beschädigt werden R Der Zahnriemen kann abspringen F Die Kupplung könnte beschädigt werden R Der Zahnriemen streift am Riemenschutz oder an der Schwinge Welche Aussagen zum Thema "Pendeln des Motorrades" treffen zu? (5 Punkte) (Nr. 576) R Pendeln ist eine Schwingung, die sich über das gesamte Motorrad erstreckt und Unruhe im Fahrverhalten hervorruft R Pendeln ist erst im höheren Geschwindigkeitsbereich zu erwarten F Pendeln tritt ausschließlich am Vorderrad auf F Pendeln ist immer ungefährlich Was kann die Ursache des Pendelns des Motorrades sein? (3 Punkte) (Nr. 577) R Überladung des Heckbereiches (zum Beispiel mit einem Top Case) R Mittig stark abgefahrene Reifen F Zu hoher Reifendruck R Lagerspiele in den Fahrwerkskomponenten

17 A - spezifische Fragen (Nr. 594) A - spezifische Fragen (Nr. 596) Welche Auswirkungen haben defekte Stoßdämpfer bei Ihrem Motorrad? (5 Punkte) (Nr. 594) R Der Bremsweg verlängert sich R Das Motorrad hat ein unruhiges Fahrverhalten auf schlechter Fahrbahn und neigt zum Pendeln F Der Treibstoffverbrauch wird erhöht F Die Bremsbeläge werden ungleichmäßig abgenützt Woran können Sie erkennen, dass die Stoßdämpfer Ihres Motorrades defekt sind? (3 Punkte) (Nr. 595) R An einem Ölaustritt F An einer Kontrollleuchte am Stoßdämpfer R Eine genaue Funktionsüberprüfung kann nur in einer Fachwerkstätte durchgeführt werden F An einem Schauglas am Stoßdämpfer Woran können Sie Mängel an den Gabelkopflagern Ihres Motorrades erkennen? (5 Punkte) (Nr. 596) R Daran, dass die Lenkung eckt R Daran, dass sich der Lenker nur schwer hin und her bewegen lässt R Daran, dass beim Bremsen Lagerspiel an den Gabelkopflagern bemerkbar wird F Daran, dass Öl aus den Gabelkopflagern austritt Wie verhalten Sie sich, wenn Sie einen Mangel an den Gabelkopflagern Ihres Motorrades feststellen? (3 Punkte) (Nr. 597) R Ich fahre langsam und vorsichtig zur nächsten Werkstatt F Ich repariere das Gabelkopflager mit Hilfe der Betriebsanleitung F Ich fahre weiter wie bisher und lasse den Mangel beim nächsten regelmäßigen Service beheben F Ich muss die gesamte Vorderradgabel sofort auswechseln lassen A - spezifische Fragen (Nr. 616) A - spezifische Fragen (Nr. 618) Was sollten Sie an der Vorderradgabel Ihres Motorrades regelmäßig überprüfen? (5 Punkte) (Nr. 616) R Ob an den Gabelholmen Öl austritt R Das Spiel in den Gabelkopflagern F Ob an den Gabelkopflagern Ölspuren zu sehen sind F Die Rückstellwirkung des Lenkers Welche Auswirkungen kann ein schadhaftes Gabelkopflager des Motorrades haben? (3 Punkte) (Nr. 617) F Die Bremsbeläge nützen sich schneller ab R Das Motorrad zeigt in Kurven Unruhe im Fahrwerk R Der Lenker kann flattern F Der Reifen des Vorderrades kann überhitzen Welche Aussagen zum Thema "Flattern des Motorrades" treffen zu? (5 Punkte) (Nr. 618) R Flattern ist eine Schwingung, die vorwiegend den Lenker betrifft R Wenn Flattern auftritt, dann häufig in einem Geschwindigkeitsbereich von km/h R Flattern beeinflusst die Fahrstabilität des Motorrades F Flattern tritt nur in Kurven auf Welche Ursachen kann das Flattern Ihres Motorrades haben? (3 Punkte) (Nr. 619) R Fehlende Ausgleichsgewichte an den Enden des Lenkers R Mittig stark abgefahrene Reifen F Zu hoher Reifendruck R Defekte Gabelkopflager

18 A - spezifische Fragen (Nr. 628) A - spezifische Fragen (Nr. 630) Sie fahren mit Ihrem Motorrad in einem längeren Gefälle. Woran können Sie erkennen, dass die Bremsen zu heiß geworden sind? (3 Punkte) (Nr. 628) F Dass die Bremsen zu quietschen beginnen R Dass die Bremswirkung nachlässt R Dass sich der gewohnte Widerstand am Bremshebel deutlich ändert F Dass die Räder plötzlich zum Blockieren neigen Die Bremsen Ihres Motorrades sind überhitzt. Welche Gefahren bestehen, wenn Sie weiterfahren? (2 Punkte) (Nr. 629) R Dass der Bremsweg länger wird F Dass die Bremsen zum frühzeitigen Blockieren neigen F Dass die Bremse zu brennen beginnt R Dass die Bremsbeläge dauerhaft an Wirkung verlieren (verglasen) Sie haben ein Motorrad mit hydraulisch betätigter Vorderradbremse. Was kontrollieren Sie bei einer Standbremsprobe? (3 Punkte) (Nr. 630) R Ich überprüfe den Flüssigkeitsstand und die Dichtheit des Systems R Ich achte auf Scheuerstellen an den Bremsschläuchen R Ich überprüfe den Leerweg des Bremshebels R Ich überprüfe die Abnutzung der Bremsbeläge Sie haben ein Motorrad mit hydraulisch betätigter Vorderradbremse. Worauf achten Sie bei der Kontrolle des Bremsflüssigkeitsstandes? (2 Punkte) (Nr. 631) F Dass die Bremsflüssigkeit nur bei Zimmertemperatur nachgefüllt werden darf R Dass der Vorratsbehälter der Bremsflüssigkeit waagrecht steht R Dass das Motorrad aufrecht steht F Dass die Bremsbeläge kalt sein müssen A - spezifische Fragen (Nr. 646) A - spezifische Fragen (Nr. 648) Sie haben ein Motorrad mit hydraulisch betätigter Scheibenbremse. Woran können Sie feststellen, dass die Bremsbeläge abgenützt sind? (5 Punkte) (Nr. 646) R Dass die Bremsbeläge bis zu den Indikatorkerben abgenützt sind F Dass der Leerweg am Handbremshebel größer wird R Dass der Bremsflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter auf die Minimum-Markierung abgesunken ist F Dass die Bremsbeläge heiß werden und zu rauchen beginnen Warum sind Scheibenbremsen, deren Bremsbeläge abgenützt sind, gefährlich? (3 Punkte) (Nr. 647) R Weil sich der Bremsweg verlängert R Weil die Bremsscheibe beschädigt werden kann F Weil die Scheibenbremse frühzeitig zum Blockieren neigt F Weil die Bremse frühzeitig zum Überhitzen neigt Woran können Sie feststellen, dass die Bremsbeläge einer mechanischen Trommelbremse schon bis zum Grenzwert abgefahren sind? (5 Punkte) (Nr. 648) R An den Markierungspfeilen auf der Bremsankerplatte und am Bremsgestänge F Wenn am Fußbremshebel kein Leerweg merkbar ist F Wenn die Bremsbeläge heiß werden F An der Stellung des Fußbremshebels Warum sind Trommelbremsen, deren Bremsbeläge abgenützt sind, gefährlich? (3 Punkte) (Nr. 649) R Weil sich der Bremsweg verlängert R Weil die Bremstrommel zerstört werden kann F Weil die Trommelbremse frühzeitig zum Blockieren neigt F Weil die Bremse frühzeitig zum Überhitzen neigt

19 A - spezifische Fragen (Nr. 662) A - spezifische Fragen (Nr. 670) Mit welcher Bremse können Sie beim Motorrad die größere Bremswirkung erzielen? (1 Punkt) (Nr. 662) R Mit der Vorderradbremse F Mit der Hinterradbremse F Die erzielbare Bremswirkung ist mit beiden Bremsen gleich F Das hängt vom Fahrbahnzustand ab Warum hat die Vorderradbremse des Motorrades eine größere Bremswirkung als die Hinterradbremse? (1 Punkt) (Nr. 663) F Weil das Vorderrad mit einer Scheibenbremse ausgestattet ist R Weil beim Bremsen das Gewicht auf das Vorderrad verlagert wird F Weil mit dem Handbremshebel eine größere Kraft auf die Bremse übertragen werden kann als mit dem Fußbremshebel F Weil die Kreiselwirkung des Vorderrades größer ist Sie kontrollieren den Reifendruck an Ihrem Motorrad. Worauf achten Sie dabei? (5 Punkte) (Nr. 670) F Die Reifen müssen warmgefahren sein R Dass die Reifen kalt sind R Er muss der Angabe in der Betriebsanleitung entsprechen F Dass die Reifen nicht belastet sind Welche Gefahren bestehen beim Fahren mit zu geringem Reifendruck? (3 Punkte) (Nr. 671) R Der Bremsweg wird länger R Das Motorrad neigt zum Pendeln R Der Reifen kann platzen F Der Reaktionsweg wird länger A - spezifische Fragen (Nr. 674) A - spezifische Fragen (Nr. 778) Sie kontrollieren den Reifendruck an Ihrem Motorrad. Worauf achten Sie dabei? (5 Punkte) (Nr. 674) F Die Reifen müssen warmgefahren sein R Die Reifen müssen kalt sein R Er muss der Angabe in der Betriebsanleitung entsprechen F Dass die Reifen nicht belastet sind Welche Gefahren bestehen beim Fahren mit zu hohem Reifendruck im Vorderreifen? (3 Punkte) (Nr. 675) F Der Lenker kann flattern R Der Reifen nützt sich in der Reifenmitte stark ab R Der Reifen springt, die Federwirkung des Reifens wird schlechter F Der Reifen könnte beim Überfahren einer Bodenwelle platzen Wie werden Sie Ihr Motorrad auf dieser Fahrbahn abstellen? (1 Punkt) (Nr. 778) F Ich stelle mein Motorrad parallel zur gelben Parkmarkierung auf, um Platz zu sparen F Ich darf mit meinem Motorrad auf dem gepflasterten Streifen oder innerhalb der weiß markierten Fläche nur halten F Entlang der gelben Linie darf ich mit meinem Motorrad nur halten R Ich darf mit meinem Motorrad auf dem gepflasterten Streifen oder innerhalb der weiß markierten Fläche halten und parken Sie haben Ihr Motorrad zum Parken abgestellt. Was müssen Sie tun, wenn Sie es verlassen? (1 Punkt) (Nr. 787) R Ich muss das Motorrad absperren F Ich sorge dafür, dass das Vorderrad auf jeden Fall zum Randstein zeigt R Ich muss dafür sorgen, dass das Motorrad standsicher steht R Ich muss dafür sorgen, dass der Platz möglichst gut ausgenutzt wird