LADA 4х4M Die technischen Neuerungen Motor / Antrieb:
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- Adam Burgstaller
- vor 6 Jahren
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1 LADA 4х4M Die technischen Neuerungen Motor / Antrieb: - Euro-3 & Euro-4 Motoren sind mit unterschiedlichen Abgaskrümmern und Katalysatoren ausgestattet. - Neuer Simmerring für Wasserpumpe: Undichtigkeiten sind ausgeschlossen. - Neue Dichtungen mit Silikonbördel bleiben dauerelastisch. Nachziehen ist nicht mehr notwendig. - Kraftstoffsystem ist grundsätzlich neu überarbeitet. Kraftstofffilter ist vom Motorraum unter den Wagenboden verschoben. Verwendung von Schnellverbindungen vereinfacht die Wartung. - Es wird eine grössere Kupplung Valeo (215 statt 200mm) vom Chevy Niva verwendet. Bestätigte Lebensdauer beträgt jetzt ca km. - Verbessert wurde auch die Zuverlässigkeit unter schlechten Strassenbedingungen. Modifizierter Kupplungsdämpfer vermindert Vibration bei In-Bewegung-setzen, sowie verminderte Geräuschentwicklung. - Zwischengetriebe wird mit Silikondichtmasse statt Papierdichtungen montiert. Verbessertes Lüftungssystem mit offenem Ventil schliesst Überdruckbildung aus. - Karadanwellen werden unter strengeren Qualitätsansprüchen gefertigt und fein gewuchtet.
2 Vorderes Fahrwerk: - Radnabe (blau) vom Chevy Niva. - Untere Gabel (rot) ist mit größeren Gummibuchsen ausgestattet. - Lenkrollradius ist von 24 auf 1.4mm verkleinert. - Anderer Radsturz sorgt für bessere Stabilität. - Verstärkte untere Achse (18 statt 16mm). - Optimierte Gummidämpfer. - Größere Stoßdämpfer (siehe Bild) - Obere Stoßdämpferbefestigung ist verstärkt.
3 Fahrwerk wird mit größeren Gummibuchsen ausgestattet. Verbesserte Mischung sorgt für längere Lebensdauer und vermindert Knarrgeräusche. Größere Stoßdämpfer sorgen für besseres Fahrverhalten und Lebensdauer.
4 Fazit: - Fahrverhalten beim 4x4M ist mit Kalina/Priora vergleichbar. - Verbesserter Fahrkomfort durch optimiertes Fahrwerk. - Längere Lebensdauer von Fahrwerksteilen. - Leichtere Lenkung. - Neue Lösungen werden später auch im Chevy Niva verwendet.
5 Hinterachse: - Verbesserte Kinematik durch schräg positionierte untere Fahrwerksstreben (1). - Hintere Stoßdämpfer stehen jetzt senkrecht. - Größere Stoßdämpfer hinten. - Schräg positionierte Streben vermindern Quer- & Axialbewegungen der Hinterachse. - Zusätzliche Panarstrebe (2) reduziert Lenkungseffekt hinten. - Gierbewegungen werden reduziert.
6 - Vergrößerte Stoßdämpfer: 30%-40% Effektiver als zuvor. - Weniger thermische Belastung. - Verbesserte Fahrstabilität und Handling. - Längere Lebensdauer Allgemeine Verbesserung des Fahrkomforts: - Verbesserte Stabilität und Fahrverhalten. - Reduzierung von springen und poltern. - Verbessertes Handling auf schlechten Straßen. - Bessere geometrische Geländegängigkeit.
7 Bremsen: - 9 statt 8 Bremskraftverstärker. - Neuer HBZ aus Aluminium (22.22mm statt 20.64mm). - Kraftaufwand beim Bremsen wird um 30% reduziert. - Bremspedalhub um 15% reduziert. - Verbesserte Bremsdynamik, u.a. durch neue Bremsbeläge. - Längere Lebensdauer und größerer Wartungsintervall.
8 Licht: - Neue Blinkleuchten. - Verbesserte Dichtungen. - Kleinere Spaltmaße. - Bessere Sicht. Kombiinstrument: - Vollelektronisches Kombiinstrument mit modifizierter Blende. - Bessere Lesbarkeit. - Zusatzfunktionen wie z.bsp. Uhr, Aussenthermometer, Voltmeter. - Keine mechanischen Teile.
9 Aussenspiegel: - Neue Spiegel. - Verbesserte Sicht. - Verminderte Blendgefahr. - Kein einklappen durch Fahrtwind. - 50% mehr Spiegelfläche. - Modernes Design. Weitere Maßnahmen (geplant für ): - Euro-5 Motorisierung. - Verstärkte 2-Reihen Lagerung für die Ausgangswellen vom Zwischengetriebe. - Verbesserte Simmerringe auch für die Hinterachse. - Neuer Innenraum, Teile aus Polypropylen (statt ABS), geteilt umklappbare Rückbank inkl. ISOFIX Befestigung. - LUXUS Version mit 205/75R15 Bereifung, Dachreling, elektr. Verstellbare Spiegel, Innenraumbeleuchtung, Sitzheizung.
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