Giant an den Bikedays in Solothurn. 1x 100m2 Giant, Cresta, Ibex 1x 90 m2 Giant-Swiss-Team

Transkript

1 Giant an den Bikedays in Solothurn 1x 100m2 Giant, Cresta, Ibex 1x 90 m2 Giant-Swiss-Team

2 Giant an den Bikedays in Solothurn Händlerteamfahrer Support: Folgendes bietet Giant an den Bikedays jedem Händlerteamfahrer an: -Startgeld - Support am Giant-Swiss-Team Stand Bedingung: Der Fahrer muss im Giant- Händerteamtrikot das Rennen fahren!

3 Neuheiten Rennrad 2009

4 Giant Carbon - Historie 1988 Der legendäre erste Giant Cadex TM Serien-Rahmen. Schon damals kam hochmoderne CAD /CAM Technologie zum Einsatz Rad des Jahres 1990: Fitnessrad Giant AFS mit Cadex TM Technologie Die Giant Cadex TM Technologie wird im hochwertigen MTB- und Rennrad- Segment eingesetzt Erstmals werden die Carbonrohre mit handgefertigten Carbonmuffen verbunden. (Giant Monex TM Technologie) 1997 Das Giant MCM TM 990 ist das erste Giant- Fullsuspension Bike mit Composite Rahmen In Zusammenarbeit mit Mike Burrows wird der erste Giant MCM TM Rahmen entwickelt. Rune Hoydahl gewinnt auf dem Giant MCM TM drei World-Cup Rennen in Folge Das Giant TCR TM Advanced aus T-800 Carbonfasern mit ISP (integrierter Sattelstütze) 2004 Das Giant NRS TM wird erstmalig mit einem Composite Rahmen angeboten Das Giant TCR TM Composite wird erfolgreich vom ONCE Straßenteam eingesetzt Der Giant TCR TM Advanced aus T-800/T1000 Carbonfasern erreicht neue Dimensionen in Rahmengewicht und Stabilität.

5 Zeit einen weiteren Schritt in die Zukunft zu machen... Marktentwicklung mehrere Mittbewerber / Interpretationen / Kommunikationen grosse Fortschritte in Gewicht, Steifigkeit, und Haltbarkeit Rennfahrer wollen - leicher, schneller und steifere Räder Käufer verlangen das leichteste, schnellste, steifste, komfortabelste, preiswerteste... affordable Short attention span leaders quickly go from first to last

6 Zeit einen weiteren Schritt in die Zukunft zu machen... Produktions- Fortschritte Abgestimmte Produktionsabläufe die eine praxisbezogene funktionelle Herstellung ermöglichen Made in Taiwan Material- Fortschritte T-700, T-800, Prepreg, Epoxy, Harze

7 Advanced Composite Technologie Was ist das? Was sind die Besonderheiten? Was ist besser?

8 Advanced Composite Technologie Was ist das? Advanced Composite Technologie ist Giants eigene Technologie, die strategisch hochmoderne Kohlefaserstoffe mit bahnbrechenden Herstellungsverfahren kombiniert um die hochwertigsten Fahrräder der Welt zu produzieren.

9 Advanced Composite Technologie Zwei eigenständige Advanced Composite Technologie Rahmen 2009: 1. Advanced SL Composite 2. Advanced Composite

10 Advanced Composite Technologie Advanced SL Composite Kombiniert strategisch die besten Materialien mit der höchst entwickelten Herstellungsmethode: T-800 Composite Material (gewoben bei Giant) Fusion und Advanced Monocoque Konstruktion

11 Fusion Monocoque Bonding

12 Advanced Composite Technologie Was ist einzigartig an der Advanced Composite Technologie 1. Giant kontrolliert den Prozess vom Anfang bis zum Ende

13 Advanced Composite Technologie Was ist einzigartig an der Advanced Composite Technologie 2. Giant webt seine eigenen Carbon-Matten

14 Advanced Composite Technologie Was ist einzigartig an der Advanced Composite Technologie 3. Giant mischt sein eigenes Harz

15 Advanced Composite Technologie Advanced SL composite Finden wir an: 1. TCR Advanced SL Serie

16 Advanced Composite Technologie Advanced composite Kombiniert strategisch hochwertige Materialien mit äusserst bewehrter Herstellungsmethode: T-700 composite Material (gewoben bei Giant) Advanced Monocoque

17 Advanced Composite Technologie Advanced composite Finden wir: 1. TCR Advanced Serie 2. Defy/Avail Advanced Serie 3. Trinity Advanced

18 Futures-Übersicht

19 MegaDrive Merkmale: Das massive rechteckige Unterrohr und das überdimensionierte Oberrohr wirken aufeinander abgestimmt zusammen, so dass eine optimale laterale und torsionale Steuerpräzision erreicht wird, während das Unterrohr durch sein präzise konzipiertes rechteckiges Design eine einmalige Tretsteifigkeit bietet. Vorteile: Beide Rohre wirken so zusammen, dass die schnellste Beschleunigung und die besten Fahreigenschaften entstehen, die Giant je konzipierte.

20 OverDrive Merkmale: Das 1 1/8-Zoll Steuersatzlager oben und das 1 1/4-Zoll Steuersatzlager unten sowie der kegelförmige Composite- Gabelschaft gewährleisten zusammen eine optimale torsionale bzw. laterale Lenksteifigkeit. Sowohl das Oberrohr als auch das Unterrohr umschlingen das Steuerrohr, was für zusätzliche torsionale und laterale Stabilität sorgt. Vorteile: Überdimensionierter Steuerrohr-, Gabellendrohr- und Steuersatzbereich für maximale Steuerpräzision ohne zusätzliches Gewicht.

21 PowerCore Merkmale: Der massiv überdimensionierte Tretlager- und Kettenstrebenbereich, das hinten am Rahmen befestigte Tretlager sowie die asymmetrischen Kettenstreben geben zusätzliche Steifigkeit auf der Seite der Schaltgruppe und Stabilität auf der anderen Seite. Vorteile: Bisher unerreichte Tretsteifigkeit in der gesamten Generation und intelligentes Kettenstrebendesign.

22 Integrated Seatpost Integrierte Sattelstütze (ISP) Merkmale: Giant verbessert als Pionier des integrierten Sitzdesigns weiterhin sein Originaldesign, das Gewicht, die Aerodynamik und somit das Fahrgefühl. Eine neue Sattelbefestigung bietet einen Verstellweg von 10 bzw. 23 Millimetern für eine präzise Satteleinstellung. Vorteile: Dank des geringeren Gewichts, der verbesserten Aerodynamik und des optimierten Fahrgefühls ist die integrierte Sattelstütze des TCR Advanced SL die beste Weise, auf einem Sattel zu sitzen.

23 Vector vector sattelstütze Merkmale: Gewichtsoptimierte (210 Gramm) und sehr aerodynamische Composite-Sattelstütze speziell für die hohen Ansprüche leistungsorientierter Radrennfahrer. Vorteile: Erhöhte Front-/Hecksteifigkeit für maximale Energieübertragung. Verbesserte Aerodynamik (gegenüber einer traditio-nellen runden Sattelstütze). Zwei Verstelloptionen (10 oder 23 Millimeter).

24 Fusion Merkmale: Dank dieses neuartigen Prozesses sind Fusionsverbindungen robuster und zugleich wesentlich präziser als traditionelle Verbindungen. Somit können gegenüber herkömmlicher Monocoque-Bauweisen nennenswerte Gewichtseinsparungen erzielen Vorteile: Mit dem Fusionsprozess lassen sich die leichtesten und steifsten Rahmensets herstellen, die Giant in seiner sechsunddreißigjährigen Produktionsgeschichte je produzierte.

25 Fusion Monocoque Bonding

26 MegaDrive OverDrive PowerCore Integrated Seatpost Advanced SL Grade-Composite TCR ADVANCED SL Giant Bicycle

27 OverDrive PowerCore Vector Advanced Grade-Composite DEFY ADVANCED

28 Road Features MegaDrive OverDrive PowerCore Integrated Seatpost Vector Fusion TCR Advanced SL TCR Advanced Defy Advanced Avail Advanced Defy Avail

29 Serien-Übersicht

30 Competition TCR Range ALL NEW TCR Advanced SL Series TCR Advanced Series TCR Advanced W Series

31 Competition Trinity Range Dedication to triathlon 1. Trinity Advanced

32 Performance Defy Range ALL NEW Performance based für längere und schneller Ausfahrten die selben High-End Materialien und Konstruktion wie bei TCR Sitzposition für langes und entspanntes Fahren zwei Serien: Defy/ Avail Advanced Defy/Avail

33 Carbonrahmen-Test Tour 3/2009

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37 Tour 03/2009 TCR Advanced SL 2009 Tour 03/2008TCR Advance 2008 Pure Racing! Komfort!

38 STW = Lenkkopfsteifigkeit Rahmengewicht zb. Giant: 93 N/mm = kg nur zwei Mitbewerber haben mehr Tretlagersteifigkeit!...und was gib Vortrieb?? 64 N/mm 68 N/mm 64 N/mm 59 N/mm 57 N/mm 67 N/mm 62 N/mm 55 N/mm 53 N/mm 66 N/mm

39 Neuheiten Bike 2009

40 Maestro Model Übersicht was ist neu? Line anpassungen Anthem + Trance = Anthem X grössere Trance X Palette warum? Kundenbedürfnisse ändern sich Technologische Fortschritte

41 Maestro Model Overview was ist neu? (Fortsetzung) Vorteil konsequente Technologie Geschichte noch einfachere Kundenberatung Resultat noch einfacher zu Verstehen für Ihre Mitarbeiter und Ihre Kunden Adam Craig + Anthem X = 2008 U.S Cross Country National Champion

42 New Model Highlights Anthem X Konzipiert, die Anforderungen von Cross Country Rennfahrer aber auch von ambitionierten Alltagsund Marathonfahrer zu erfüllen. Das Anthem X ist eins der vielseitigsten Vollgefederten Bikes das Giant je hergestellt hat. 100mm of Federweg Maestro mit Co-pivot design leichter, steifer, schneller

43 New Model Highlights Anthem X optimierte Rohrprofile 5% mehr Rahmensteifigkeit 5% mehr Tretlagersteifigkeit 185g leichter als das Anthem Advanced

44 CO-PIVOT 3D FORGED LINKAGE New Model Highlights BOX SECTION DT

45 New Model Highlights XTC Advanced Konzipiert, die Anforderungen von Cross Country Rennfahrern und Singletrail-Puristen zu erfüllen. XTC Advanced ist das Ergebnis vom Ziel, das leichteste und steifste Carbon Hardail zu bauen das Giant je hergestellt hat. leichter, steifer, schneller

46 New Model Highlights XTC Advanced für 100mm Federgabeln ausgelegt optimierte Rohrprofile Grossvolumiges Steuerrohr % höhere Rahmensteifigkeit Asymetrische Kettenstreben % höhere Tretlagersteifigkeit Massiver grossvolumiger Tretlagerbereich -verbesserte seitliche Steifigkeit bessere Spurtreue 300g leichter als XTC Composite

47 OVERSIZED ASYMMETRIC OPTIMIZED BB LAY-UP HT CHAINSTAYS / DT / DT JUNCTION New Model Highlights Giant Bicycle

48 Modellanpassungen Trance X Grössere Palette besser bestücktes X0 neuer Einstieg mit X4 15QR (X0 X3) (Nabe mit 15mm Achse) höherer Steifigkeit bessere Kontrolle einfach zu benutzen

49 Key Model Updates Reign Geometrie und Spezifikations Anpassungen Lenkkopfwinkel von 69 auf 68 flächer geworden Mehr Trailorientierte Spezifikation - breitere Lenker - Trailorientierte Sättel 15QR höherer Steifigkeit bessere Kontrolle

50 15QR Summary

51 Giant Tracker 15QR Nabe Features Industrielager tiefer Rollwiederstand zuverlässig Leicht 168g Vorteil höherer Steifigkeit bessere Kontrolle

52 2008 Giant Bicycle 17

53 PAUSE