Einbau eines Blaupunkt New York 830 in einen Renault-Trafik Bus L1H1

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Harald Walter
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Einbau eines Blaupunkt New York 830 in einen Renault-Trafik Bus L1H1 Baujahr des Fahrzeuges: 2009 Laufleistung: 80.

1 Einbau eines Blaupunkt New York 830 in einen Renault-Trafik Bus L1H1 Baujahr des Fahrzeuges: 2009 Laufleistung: KM Hier wird mit wenigen Worten dafür mit vielen Bilder erläutert, wie das Radio Marke Blaupunkt New York 830 in den Renault Trafik eingebaut werden kann. Dieser Rote Bomber bekommt also nun für ein minderwertiges Radio endlich eine komplette und voll funktionsfähige Blaupunkt New York 830 komplette Einheit eingebaut. Der Renault Trafik besitzt dazu bereits wichtige Komponenten: Einen 2-DIN-Einbauschacht und einen bereits fertig im Fahrzeug vorbereiteten Kabelstrang.

Der Umfang der Lieferteile, bzw der Ausstattung an Zubehör ist durchaus als beachtlich einzustufen. Es reicht Blaupunkt hier keinesfalls nur das nötigste mitzuliefern.

Wenn keine Kabelmöglichkeit vorhanden ist, kann auch ein Smartphone per Bluetouth => Blauzahn angeschlossen werden. Vor dem Einbau ist dieses hier unbedingt zu tun!

2 Der Umfang der Lieferteile, bzw der Ausstattung an Zubehör ist durchaus als beachtlich einzustufen. Es reicht Blaupunkt hier keinesfalls nur das nötigste mitzuliefern. Wir sehen etliche Anschlusskabel, die es ermöglichen Externe Geräte problemlos anzuschließen. Wenn keine Kabelmöglichkeit vorhanden ist, kann auch ein Smartphone per Bluetouth => Blauzahn angeschlossen werden. Vor dem Einbau ist dieses hier unbedingt zu tun! Damit der eingebaute CD-DVD-Player einwandfrei funktioniert, muss zwingend die Transportsicherung entfernt werden. Sie besteht aus 2 Schrauben die komplett herausgedreht werden. Die Schrauben erfüllen keinen weiteren Zweck und können zum Restzubehör zurückgelegt werden.

Den Rahmen können wir nun recht einfach mit etwas hin- und herschieben entfernen.

3 Eine mitgelieferte, außen am Gerät befestigte Einbaurahmen ist mit 4 kleinen schwarzen Schrauben gesichert, wir entfernen diese und passen auf, das diese nicht verlustig werden. Den Rahmen können wir nun recht einfach mit etwas hin- und herschieben entfernen. Als nächsten gedachten Schritt habe ich gleich bemerkt, dass der 2-Fach Einschub in der Mitte eine Kunststoffstrebe aufweist, die den Einbau des Radios verhindert. Dieses benötigt genau 2 Einschübe!

Steckanschlüsse passen wirklich nur in einer Richtung.

4 Dennoch schließe ich für den ersten Test einmal die Kabel richtig an. Dank einer Steckervcodierung kann man beim Anschluss nichts falsch machen, Die Steckanschlüsse passen wirklich nur in einer Richtung. Und siehe da, nach dem Einschalten der Zündung bekomme ich auf dem Display eine Anzeige mit dem bekannten Namen BLAUPUNKT zu sehen.

Bügelsäge und eine kleine Feile liefert ein sauberes Ergebnis.

5 Da unser Blaupunkt New York 830 -wie oben beschrieben- nicht so einfach in den Rahmen hineinpasst, ist etwas Handgeschick gefordert, eine kleine Bügelsäge und eine kleine Feile liefert ein sauberes Ergebnis. Die Strebe ist nun raus, und ich habe mir noch die Mühe gemacht die Überstände etwas zu entgraten.

6 Nun ist es an der Zeit, dass wir den Befestigungsrahmen in den Schacht einsetzen und deren Laschen mindestens an 8 bis 10 Stellen vorsichtig in das Innenteil hinein biegen, hilfreich ist hier ein kleines Multitool. Nun hab ich noch das GPS-Modul per Kabel an den Ort hingelegt, wo es die Optik nicht stört und gleichzeitig ein guter Empfang gesichert ist. Ich habe den linken Teil der Windschutzscheibe (Linke Seite) ausgewählt.

Das verlegte Kabel wird durch die Türdichtung gesichert.

7 Die Verlegung des GPS-Kabels ist am einfachsten wenn dazu die Abdeckung des Sicherungskastens entfernt wird. Dieser Kasten sitzt am Holm zur Türbefestigung. Das verlegte Kabel wird durch die Türdichtung gesichert. Der Rest des Kabels mit dem kleinen MX-Anschluss bleibt uns im Fußboden am Fahrersitz zunächst lose erhalten.

Ich nutze dazu ein etwa ½ Meter kurzes Stöckchen, das Kabel ist daran montiert, diesen schiebe ich

8 Das Kabel nun nach oben zum Radioempfangsteil zu bekommen, ist mangels zu kurzer Arme nicht möglich, hier kann eine kleine Montagehilfe angewendet werden. Ich nutze dazu ein etwa ½ Meter kurzes Stöckchen, das Kabel ist daran montiert, diesen schiebe ich nun vom offenen Fußbereich nach oben in den Radiobereich. Ist der Stock oben angekommen, können wir es mitsamt dem GPS-Kabel in Empfang nehmen.

das GPS-Kabel mit dem MX-Stecker muss per Hand eingeschraubt werden.

9 Es gesellt sich eine Kollektion an Kabeln hinzu, die schnellst möglich angeschlossen werden. Selbiges Anschließen ist schnell durch Einklicken der Stecker an der entsprechenden Einbaustelle erledigt, einzigst das GPS-Kabel mit dem MX-Stecker muss per Hand eingeschraubt werden. Sehr schön ist hier auf dem Bild der Gummiepuffer zu sehen, der das Radio im Endanschlag festhält. So kann es später nicht nach hinten wegkippen. Der Einbauschacht ist nun schon gut ausgefüllt.

Der Einbauplatz hat genug Luft nach hinten und es wurde sogar wie oben erwähnt, seitens Blaupunkt an ein

10 Jetzt können wir die 4 kleinen schwarzen Kreuzschlitzschrauben einsetzen und befestigen damit das Radio in den vorgesehenen Einbauschacht, das ist dann somit Teil 1 des effektiven Diebstahlschutzes! Der Einbauplatz hat genug Luft nach hinten und es wurde sogar wie oben erwähnt, seitens Blaupunkt an ein Abstandsgummi gedacht. Anschalten und loslegen, die nötigen Einstellungen in den Einzelnen Menüpunkten vornehmen.

Diese Menüpunkte sind übrigens fast schon in verspielter Manier zu erreichen. Die Menüführung/Struktur ist daher als einfach/logisch zu bezeichnen.

11 Diese Menüpunkte sind übrigens fast schon in verspielter Manier zu erreichen. Die Menüführung/Struktur ist daher als einfach/logisch zu bezeichnen. Alle Grundfunktionen sind also schnell und einfach erreichbar. PS: Das Radio kann ausgeschaltet werden, wenn der große Knopf links länger als 5 Sekunden gedrückt wird. Was mir während der Montage auf viel: ================================= 1. Es wird nicht viel Werkzeug oder Geschick benötigt. Uns reichte demnach ein guter kleiner Kreuzschraubendreher, eine kleine Bügelsäge, und es ist durchaus sinnvoll ein Multitool zum Einsatz kommen zu lassen. 2. Alle Anschlüsse sind durch eine einwandfreie Codierung sicher gegen Verwechslung geschützt. Dennoch kann zur 100 % Sicherheit ein Multimeter eingesetzt werden. 3. Es empfiehlt sich die Strom-Absicherung 15 Ampere, während der Montage herauszunehmen, das ist an der Sicherungstafel (Fahrerseite) die Nummer 3 (15 Ampere Blau) in der ersten Reihe, oder besser noch den Minuspol der Batterie zu entfernen und beiseite zu legen und entsprechend gegen Kurzschluss zu sichern. 4. Damit das New York 830 die Sender- und die sonstigen Einstellungen behält, muss dazu am Strom Stecker Kennzeichnung B der Pin 4 (Zündschloss) gegen 7 (permanent-power) getauscht werden. Nur so behält das Radio seine Einstellungen. Insgesamt hat der Einbau knapp eine Stunde Zeit in Anspruch genommen. Quelle des Dokuments:

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