Tacho Umbauanleitung MB C/ CLK/ E/ SLK/ SL/ ML / M-Klasse

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1 Tacho Umbauanleitung MB C/ CLK/ E/ SLK/ SL/ ML / M-Klasse Die folgenden Angaben sind ohne Gewähr. Sie brauchen für C/ CLK/ E/ ML/ M-Klasse: 2x T10 LED-Fassungen 7x b8,5d LED-Fassungen Sie brauchen für S/ SL-Klasse: 4x T10 LED-Fassungen 5x b8,5d LED-Fassungen Sie brauchen für SLK-Klasse: 2x T10 LED-Fassungen 5x b8,5d LED-Fassungen Bei den Fassungen müssen Sie Folgendes beachten: Die LED-Fassungen haben ein Plus und ein Minus. Wenn dieser vertauscht ist, funktionieren die LEDs nicht. Sie müssen diese LED dann um 180 drehen. Bitte achten Sie darauf, dass die Kontakte auf ca.1,5mm Abstand gebogen sind. Je nach Tacho etwas mehr oder weniger. Auch die Kontakte, die in dem Kunststoff eingesetzt sind dürfen nicht zu tief sitzen, sonst haben sie keinen Kontakt an der Platine. Wenn Sie das alles beachten, dann haben diese richtig Kontakt und leuchten wunderbar. Beim Einschrauben der LEDs bitte NICHT verkanten. Am Besten nur mit der Hand einschrauben und NICHT MIT DER ZANGE, dann verkantet man auch nichts und die LEDs funktionieren zu 100%. Sie können die LEDs auch an einer 9-12 Volt Batterie selbst testen, um zu prüfen, ob sie funktionieren.

2 Bei den 2 großen Fassungen müssen Sie nur auf PLUS und MINUS achten. Ziehen Sie aus der originalen Fassung die Glassockelbirne heraus, um dann in diese die LED einzustecken. Vorgehensweise bei den Modellen- C/ CLK/ E- Klasse: Teilenummer: W Das Tacho ist nur ins Armaturenbrett eingesteckt, gehalten wird es von 4 Metallfederklammern, die sich am Tacho an Gummiauflagen abstützen. Sie brauchen Ihren Tacho nur herausziehen. Zum Ausbau können Sie das original Mercedes Ausbauhaken (siehe Bild) oder ein ähnlich gefertigtes Werkzeug benutzen, es sollte jedoch nicht zu dick sein, da Sie den Haken zwischen Tacho und Armaturenbrett bekommen müssen! Sie können also auch ein Draht oder eine Fahrradspeiche dementsprechend biegen.

3 So sieht es dann in der Praxis aus: ce&feature=player_embedded Hinweis 1: Beim CLK den Haken zuerst links ansetzen, wenn er nicht tief genug reinkommt, etwas bewegen, bis es geht, es hilft den Tacho mit der Hand unten in der Ecke etwas zu ziehen, beim CLK ist es generell etwas enger gebaut. WICHTIG: den Haken nie vom Tacho weg drehen, dann reißt er am Armaturenbrett, immer nur 90 Grad zum Tacho hin drehen! Hinweis 2: Bei allen Fahrzeugen ohne manuelle oder elektrische Lenkradverstellung ist es etwas enger. Das Lenkrad muss aber nie abgenommen werden. Das Gehäuse in der Mitte etwas anheben, dann flutscht der Tacho über den Lenkradtopf, Tempomat dabei herunterdrücken, damit er nicht im Weg ist. Nun kann man hinter den Tacho greifen und findet oben links und rechts zwei verriegelte Multistecker. Beide Stecker müssen Sie abnehmen. Dazu vorher die Verriegelung lösen. Hinweis 3: Beim Zusammenbau erst den RECHTEN Stecker und dann den LINKEN aufstecken. Hier sehen Sie die Fassungen, die getauscht werden müssen.

4 Hier sehen Sie die Fassungen, die getauscht werden müssen. Vorgehensweise bei den Modellen- M/ ML- Klasse: Das Lenkrad muss zum Ausbau des Kombiinstruments nicht abmontiert, aber abgesenkt werden. Von der Lenksäulenverkleidung muss nur das Oberteil demontiert werden. Das Oberteil ist mit 2 oder 4 Rastnasen mit der unteren Verkleidung verbunden und mit mehreren Führungsstiften fixiert, wovon 2 vom Lenkrad verdeckt werden. Sowie mit 2 Torx-Schrauben befestigt, die von der unteren Verkleidung her zugänglich sind. Das Lenkrad in die unterste Position fahren und arretieren. Die Rastnasen mit einem kleinen Flachschraubendreher zurückdrücken und das Oberteil der Lenksäulenverkleidung vorsichtig entnehmen. Auf die kleinen Fixierungsstifte im Oberteil muss geachtet werden, wenn diese abbrechen, ist die Passung später nicht mehr gewährleistet. Zur Vermeidung von Kratzern am Lenkrad und an der Scheibe des Instrumentenkombis, Haushaltstücher oder weiche Lappen dazwischen legen. Die beiden Verkleidungsteile links und rechts unterhalb des Kombiinstruments am besten mit dem Kunststoffkeil abhebeln. Die rechte Abdeckung unter dem Kombi-Instrument muss zuerst entfernt werden. Wer geschickt ist schafft das auch ohne Werkzeug. Einfach mit dem Finger von unten dahinter fassen und die Abdeckung zum Fahrer hin wegdrücken, dann erst oben abziehen. Zum Ablegen des Teils, die Steckverbindung des Spiegelanklappschalters trennen. Die linke Seite wird analog demontiert, nur dort wo vorhanden, muss die Steckverbindung der Leuchtweitenregulierung getrennt werden. An dem schwarzen Abdeckrahmen der sich vor dem Kombiinstrument befindet, die beiden Clips unten zuerst etwas nach oben heben und dann zu sich ziehen. Den Rahmen dann nach unten drücken bis die Haken aus den Halterungen ausrasten. Der Rahmen ist etwas elastisch, er zerbricht nicht gleich. An den beiden oberen Nasen etwas nachhelfen und den Rahmen zum Lenkrad hin wegziehen. Dann die beiden oberen Spreizclips mit dem Schraubendreher, sowie die beiden Schrauben unten links und rechts

5 herausschrauben. Das Kombiinstrument mit der Oberkante zum Lenkrad hin kippen und mit der rechten Seite zuerst herausziehen, dann dahinter fassen und den VDA-Stecker abnehmen. Dazu die Rastnase drücken und den Verzahnungsbügel wegschwenken. Dann seitlich rechts am Lenkrad vorbei herausnehmen. Wie oben beschrieben, die Fassungen tauschen. Die rot gekennzeichneten Fassungen sind die für das Display. Die beiden Fassungen in der Mitte (vor Hauptbeleuchtung) sind bei einigen Modellen in der großen Ausführung (wie bei der C oder CLK-Klasse). Die mittleren Fassungen sind hier die blau gekennzeichneten großen Fassungen. Vorgehensweise bei den Modellen- S/ SL- Klasse: Das Tacho ist nur ins Armaturenbrett eingesteckt, gehalten wird es von 4 Metallfederklammern, die sich am Tacho

6 Teilenummer: W an Gummiauflagen abstützen. Sie brauchen Ihren Tacho nur herausziehen. Zum Ausbau können Sie das original Mercedes Ausbauhaken (siehe Bild) oder ein ähnlich gefertigtes Werkzeug benutzen, es sollte jedoch nicht zu dick sein, da Sie den Haken zwischen Tacho und Armaturenbrett bekommen müssen! Sie können also auch ein Draht oder eine Fahrradspeiche dementsprechend biegen. Die mittleren Fassungen sind (hier blau gekennzeichnet) sind die großen Fassungen. Davon werden 4 verbaut. Die restlichen rot gekennzeichneten, sind die kleineren Fassungen und bei diesen bitte die Hinweise, die am Anfang der Anleitung stehen beachten. Vorgehenshweise bei dem Modell- SLK- Klasse:

7 Linke Abdeckung des Sicherungskastens abnehmen. Darunter befindet sich die erste Schraube - diese lösen. Jetzt lösen Sie bitte die in der linken Lüftungsdüse sitzende die Schraube. Nun zu der Verkleidung unter dem Lenkrad. Die gelb markierte Schraube lösen. Danach die restlichen markierten Schrauben lösen.

8 Die Schrauben links und rechts neben dem Zündschloss lösen. Untere Verkleidung abnehmen. Nun die Verkleidung um das Tacho herum raus nehmen. Als nächstes 2 Schrauben unten und 2 Schrauben oben am Tacho lösen und das Tacho heraus nehmen. Nun die hinteren Stecker abnehmen und die Fassungen gegen unsere LED s tauschen. Die mittleren Fassungen sind hier die rot gekennzeichneten großen Fassungen. Davon werden 2 verbaut. Die restlichen blauen sind die kleineren, und bei diesen bitte die am Anfang der Anleitung angegebenen Hinweise beachten.

9 Nun alles zusammenbauen und viel Spaß mit der neuen Beleuchtung. Vorsicht: Kopieren von Bildern oder dem Text ist untersagt und wird strafrechtlich verfolgt.

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