Rotex Combi Kombi Rotor- Ladewagen

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1 Rotex Combi Kombi Rotor- Ladewagen

2 Die neuen Kombi-Ladewagen der Rotex Combi 700 und 800 Serie sind echte Mehrzweckladewagen. Diese können sowohl direkt mit dem Rotor als Ladewagen als auch im Einsatz mit dem Häcksler als Silierwagen eingesetzt werden. Als Ladewagen bietet der Rotex Combi eine leistungsstarke Pickup sowie höchste Schnittqualität für die Silage. Als Silierwagen garantiert er ein enormes Ladevolumen und eine hohe Entladeleistung. Der neue Mehrzweck-Wagen erreicht eine neue Dimension, mit einem Ladevolumen von mehr als 80 m³. Die Rotex Combi 700 und 800 bieten eine große Anzahl neuer Funktionen, wie z.b. das neue innovative MaxiFlow Pickup System mit hydraulischem Antrieb, ISO-Bus Steuerung, gefederten Boogie-Achsen und stark dimensioniertem Kratzboden um schnelles und effizientes Entladen zu ermöglichen. Eine Maschine Doppelte Leistung 2

3 Rotex Combi 803 Rotex Combi 803 Rotex Combi Ladevolumen: 72.8/70.4m³ Kapazität, DIN 11741: 36.4/35.2m³ Rotex Combi Ladevolumen: 83.4/81m³ Kapazität, DIN 11741: 41.7/40.5m³ 3

4 Die neue hydraulische MaxiFlow Pickup :max Versetzte Zinkenanordnung Das MaxiFlow Aufnahmesystem arbeitet mit versetzten Zinken an der Pickup. Kombiniert mit dem Rollenniederhalter, wird gleichmäßiger Erntegutfl uss über die gesamte Breite des Schneidrotors erreicht. Dies gewährleistet einen konstanten, gleichmäßigen Materialfl uss ohne Lastspitzen und minimiert dadurch die Gefahr einer Verstopfung. :max Hydraulischer Antriebsstrang Die neue MaxiFlow Pickup verfügt über einen hydraulischen Antrieb, der direkt auf der Pickup montiert ist. Auf ein traditionelles Getriebe sowie Kettenantrieb, welche die Beweglichkeit und Bodenanpassung einschränken, kann damit verzichtet werden. Durch den hydraulischen Antrieb der Pickup wird der Leistungsbedarf um bis zu 15 % reduziert, verglichen mit herkömmlichen Lösungen. :max Mittenaufhängung Die hydraulisch angetriebene Pickup verfügt über einen mittigen Drehpunkt, der eine Queranpassung von +/- 100mm auf jeder Seite der Pickup ermöglicht. Die MaxiFlow Aufhängung erlaubt es der Pickup, geschmeidig über Bodenunebenheiten zu gleiten. Dadurch wird eine unglaublich präzise, saubere Recharbeit der Pickup auch unter anspruchvollsten Einsatzbedingungen sicher gestellt. :max Schnelles und einfaches Lösen Sollte doch einmal eine Verstopfung im Ladekanal entstehen, ist es durch den neuen hydraulischen Antrieb möglich die Pickup rückwärts laufen zu lassen. Dadurch kann in wenigen Sekunden die Verstopfung beseitigt werden. Und das alles ohne den Schleppersitz zu verlassen! Eine sichere und sehr komfortable Lösung um eine Verstopfung zu lösen, und zugleich wertvolle Zeit an einem langen Arbeitstag zu sparen. :max Verstellbare Pickup-Geschwindigkeit Die Aufnahmegeschwindigkeit der Pickup kann vom Schleppersitz aus eingestellt werden, um sie jederzeit der aktuellen Schwadgröße und Fahrtgeschwindigkeit optimal anzupassen. Dies gewährleistet einen konstanten Gutfl uss hin zum Schneidrotor, minimiert die Gefahr von Verstopfungen und erhöht die Gesamtleistung sowie die Aufnahmekapazität. Zudem kann der Fahrer mit verringerter Rotor- und Motordrehzahl arbeiten, um zum Beispiel bei schmalen Schwaden den Kraftstoffverbrauch und die Kosten zu reduzieren. 4

5 Die Vorteile Geringer Verschleiß und reibungsloser Betrieb durch kurvenbahnlose Pick-up Gestaffelte Pickup Zinken für gleichmäßigeren Materialfluss Neuer hydraulischer Antrieb Pendelnde Pickup Aufhängung Reversierung möglich - im Falle einer Verstopfung oder Überlastung Überlastschutz Einstellbare Pickup Geschwindigkeit :max Ungesteuerte Pickup Die neue 2m MaxiFlow Pickup hat keine Kurvenbahn mehr und damit einen geringeren Verschleiß als eine vergleichbare Pickup mit Kurvenbahn. Dank der ungesteuerten Zinken gibt es keine beweglichen Teile und somit keine Teile die eine Schmierung benötigen. Das Ergebnis ist ein laufruhiges Arbeiten bei geringerem Leistungsbedarf, niedrigem Lärmpegel und wartungsfreiem Antrieb. Der serienmäßige Rollenniederhalter und die versetzten Zinken sorgen für einen leichtgängigen und gleichmäßigen Erntegutfluss. Der zentrale Drehpunktung der Pickup Aufhängung ermöglicht es sich Bodenunebenheiten optimal anzupassen und somit eine saubere Recharbeit zu gewährleisten. :max Überlastschutz Ein Überdruckventil innerhalb des hydraulischen Antriebs schützt die Pickup-Einheit vor Überlastungen und Schäden, falls in den Aufnahmekanal schwergängiges Erntegut gepresst wird oder ein Fremdkörper hinein gelangt. Die Überlastsicherung ist wartungsfrei und selbst wenn die Sicherung mehrmals ausgelöst wird, bleibt das voreingestellte Auslös-Drehmoment gleich um immer eine möglichst saubere Recharbeit und genaue Pickup Führung zu garantieren. Der neue kurvenbahnlose hydraulische Antrieb verringert den Leistungsbedarf um bis zu 15 %, verglichen mit herkömmlichen Getriebe und Kettenantrieb. 5

6 Stabile Rotoren für maximale Leistung Rotorzinken mit 25mm Breite Der Rotex Combi ist mit einer Hochleistungsaufnahmeeinheit ausgestattet, die für maximalen Durchsatz unter allen Bedingungen konstruiert ist. Der Rotor mit 1,60m Breite und 800 mm Durchmesser ist für höchste Belastungen konzipiert. Ein starkes, wartungsfreies Ölbadgetriebe mit 2100 Nm stellt einen störungsfreien Betrieb sicher. Die 25mm breiten Rotorzinken sind spiralförmig angeordnet und befördern das Erntegut effi zient zu den Schneidmessern, ohne Reibungs- oder Ernteverluste. In Kombination mit den Messern wird dadurch eine präzise Schnittleistung erreicht und ermöglicht dadurch einen schnellen gleichmäßigen Erntefl uss in den Laderaum. Eine hohe Aufnahmekapazität und geringe Leistungsanforderungen an den Schlepper sind garantiert. Die Schnittlänge kann einfach auf 38 oder 76 mm verstellt werden, indem man eine oder zwei Messerreihen einsetzt. 6

7 Die Vorteile Theoretische Schnittlänge von 38mm 25mm breite Rotorzinken sorgen für einen effektiven Erntegutfluss bei geringem Leistungsbedarf an den Schlepper Einfaches wechseln der Messer ohne den Gebrauch von Werkzeug Individuelle Federsicherung für jedes Messer 800mm Rotordurchmesser für eine hohe Aufnahmekapazität Wartungsfreies Ölbadgetriebe Einfache Wartung - Der komplette Messersatz kann bei Bedarf einfach ausgeschwenkt werden Silageschneidwerk mit 40 Messern in zwei Reihen zuschaltbar Präziser sauberer Schnitt Das Rotex Combi Schneidwerk mit insgesamt 40 Messern ist die optimale Lösung für kurzgeschnittenes Gras und bietet eine Schnittlänge von 38 mm. Die Messer sind auf zwei Messerreihen, mit jeweils 20 Messern aufgeteilt. Dies ermöglicht dem Fahrer zwischen 20 Messern (76mm Schnittlänge) oder 40 Messern (38 mm Schnittlänge) zu wählen. Die Messer können bequem vom Schleppersitz aus eingeschwenkt werden. So ist es zum Beispiel möglich, die Hälfte der Messer morgens unter schwierigen und anspruchsvollen Bedingungen einzusetzen, und die andere Hälfte nachmittags, sodass den ganzen Tag gefahren werden kann ohne auf optimale Schnittqualität verzichten zu müssen. Jedes Messer ist mit einer Spiralfedersicherung gegen Fremdkörper gesichert. Sobald ein Fremdkörper auf ein Messer trifft, schwenkt dieses nach hinten ohne an Schärfe zu verlieren. Das Messer schwenkt in Arbeitsstellung zurück, sobald das Hindernis vorüber ist. Der komplette Messerblock ist für die tägliche Inspektion und Wartung leicht zugänglich, indem das Schneidwerk einfach gesenkt und seitlich ausgeschwenkt wird. Die Messer können schnell und ohne Gebrauch von Werkzeug gewechselt werden. Die Messer können ohne Werkzeug schnell heraus genommen und gewechselt werden. Die Rotorzinken bestehen aus drei verschraubten Segmenten, wobei jedes Segment einzeln ersetzt werden kann ohne den kompletten Rotor zu entfernen. Das wartungsfreie Ölbadgetriebe und der Antriebsstrang sind für den intensiven Gebrauch konstruiert. 7

8 Beladen mit hoher Kapazität Kombiwagenaufbau Der Rotex Combi ist mit Schwerlastseitenwänden aus verzinkten, pulverlackierten Dachprofilen ausgestattet. Diese horizontalen Stahlbleche befördern das Material in das Heck des Laderaums, wodurch eine vollständige Beladung gewährleistet wird. Die im vorderen Ladebereich eingebauten Leitbleche verhindern das Auftürmen und Brückenbildung von Erntegut in diesem Bereich. Kratzboden Der stabile, hydraulische Kratzboden ist geteilt und mit Schwerlastketten ausgestattet, welche so dimensioniert wurden, dass sie selbst den größten Lasten stand halten. Diese befördern selbst größte Erntemengen problemlos in den hinteren Teil des Laderaums. Der Kratzboden schaltet sich automatisch ab, sobald die Kammer vollständig geladen ist. Die Be- und Entladegeschwindigkeit ist stufenlos regulierbar und Sensoren warnen via Terminal, sobald die Kammer vollständig geladen ist. Die Hydraulische Frontwand kann trotz Ladeautomatik bequem abgeklappt und der Wagen somit auch hinter dem Häcksler eingesetzt werden. 8

9 Schnelles Entladen Der Rotex Combi gewährleistet schnelles und effizientes Entladen des Materials. Die große Heckklappe in Kombination mit der stufenlos regulierbaren Geschwindigkeit des Kratzbodens sorgt für schnelles und zeitsparendes Entladen des Materials. Die sensorenüberwachte Heckklappe funktioniert hydraulisch. Die Heckklappe ist mechanisch verriegelt und wird von zwei Sensoren überwacht, welche die Position der Klappe auf das Terminal übermitteln. Der Öffnungswinkel kann manuell eingestellt werden und ermöglicht so das Entladen des Materials per Dosierwalzen. Der Rotex Combi ist mit drei offenen Dosierwalzen ausgestattet, die von einer wartungsfreundlichen Antriebswelle angetrieben werden. So kann das Erntegut als flache Matte im Silo entladen werden um den Vorgang des Verteilens im Nachhinein zu reduzieren. Die Beleuchtungseinrichtung im Inneren des Laderaumes bietet ergiebig Licht während Nachtarbeiten. Einfachen Zugang zur Kammer bieten optional Seitentüre und Leiter. Schnelles Entladen von Mais durch offene Walzen. 9

10 Exzellentes Fahrverhalten Hydraulische, gefederte Zugdeichsel Der Rotex Combi bietet bei angehobenem Pickup eine Bodenfreiheit von 70cm, was das Befahren von steilen Silagemieten oder Anlagen ermöglicht. Optional ist eine mechanische oder elektrische Zwangslenkung erhältlich. Der Rotex Combi ist mit einer hydraulischen 4-Tonnen-Zugdeichsel ausgestattet, welche dazu konstruiert wurde, sowohl im Gras- als auch im Maiseinsatz schwersten Ladungen stand zu halten. Der tiefer liegende Pendelpunkt des Boogie Aggregates sorgt für den sog. Schubkarren-Effekt, welcher den Wagen immer nach oben zieht und somit beim Überfahren von nassem Untergrund und Silageanlagen klare Vorteile mit sich bringt. 10

11 Gefederte Boogie-Achsen Die robuste und sehr stabile Tandemachse bietet dank ihrer Konstruktion enorme Laufruhe bei Transportfahrten und Feldarbeiten. Der Rotex Combi ist mit parabelförmigen federgelagerten Boogie-Achsen ausgestattet. Die asymmetrisch eingebauten Federn und der weite Abstand der Aufhängung gewährleisten, dass die Achsen zu jeder Zeit ausbalanciert und enorm leichtzügig sind. Dies sorgt für eine gleichmäßige Ladungsverteilung auf alle vier Räder. Dies verbessert die Zugeigenschaft des Rotex Combi im Feldeinsatz, reduziert die Bodenverdichtung sowie den Reifenverschleiß. Die Standardausführung beinhaltet 700/50 R 26.5 Reifen, kann aber auch mit 800mm Breitreifen zur signifikanten Verringerung des Bodendrucks ausgestattet werden. Breitreifen bis 800/45 R 26.5 sind optional möglich. Lenkachse zur Verbesserung der Manövrierbarkeit. Der Rotex Combi ist standardmäßig ausgestattet mit Lenkachse, welche die Manövrierbarkeit auf engem Raum verbessert. Diese reduziert weiter Bodenschäden und Reifenverschleiß bei Wendemanövern im Feld. Die hydraulisch gefederte Knickdeichsel ermöglicht mit dem Wagen auch steile Siloauffahrten ohne Probleme zu meistern. Parabelförmige federgelagerte Tandemachsen Asymmetrische Achsabstände 24t Boogie-Tandem Standardausführung der Räder XXL 700/50 R 26.5 Lenkachse 11

12 Alles unter Kontrolle mit ISOBUS Terminals ISOBUS Clevere Verbindung 12 Der Rotex Combi ist vollständig ISOBUS fähig. Das heißt Sie können direkt an einen ISOBUS kompatiblen Schlepper anschließen ohne ein separates Terminal zu benötigen. Standardisierung der Bedienelemente, einfachere Verbindung von Schlepper und Anbaugerät zusammen mit potentiell niedrigeren Maschinenanschaffungskosten sind nur einige der Vorteile, welche der ISO Standard für Sie bereit stellt. Kverneland Group Mechatronics ist führend in der Realisierung des ISOBUS Standard. Alle bedeutenden Schlepper- und Maschinenhersteller sind diesem Standard verpfl ichtet - mit einer stets steigenden Anzahl an vollständig ISO zertifizierten Traktoren und Anbaugeräten. Die Mehrheit der Schlepper ist derzeit noch nicht standardmäßig voll ISO kompatibel ausgerüstet, deshalb kann der RotexCombi auch mit dem Focus Terminal oder optional mit dem revolutionären ISO Match Tellus Farbterminal aufgerüstet werden.

13 ISO Match Tellus Das universelle ISOBUS Terminal Das ISO Match Tellus ist das neue virtuelle Terminal, welches zwei nahtlos getrennte Displays in einem Terminal bietet. Der einfach zu bedienende große 12 (Zoll) Touchscreen ermöglicht eine ergonomische Bedienung und ist für lange Arbeitstage auf dem Feld entwickelt. Dank der steigenden Anzahl an Funktionsmöglichkeiten mit denen man Maschinen ausstatten kann, wie beispielsweise Kameras, ist es dem Fahrer nun möglich, die obere Bildfl äche als Bedienfeld des Ladewagens zu nutzen und im unteren Display via Kamera den Abladevorgang zu überwachen. Eine weitere Möglichkeit ist die beiden Bildfl ächen im Schleppermodus und Ladewagenmodus zu nutzen. Folgende Funktionen werden mit Focus und ISO Match Tellus Terminal gesteuert: Wahl zwischen manueller und automatischer Ladefunktion Wahl zwischen manueller und automatischer Entladefunktion Zähler für geschnittene und ungeschnittene Ladungen für Kunde/Feld Service Menü zum Einrichten gemäß persönlicher Anforderungen Einstellen Kratzbodengeschwindigkeit Arbeitsscheinwerfer Ein/Aus Pick Up auf/ab Zugdeichsel auf/ab Heckklappe öffnen/schließen Messer aktivieren/deaktivieren Frontwand öffnen/schließen Einstellen der Pick Up Geschwindigkeit Messer in Service Modus stellen (Wartung) Manueller Start des Kratzbodens während Ladens Reversierung Kratzboden Reversierung Pick Up Das Focus Terminal Das Focus Terminal überwacht und steuert alle notwendigen Funktionen, wobei stets alle Parameter und Informationen auf einen Blick einsehbar sind. Funktionen wie automatisches Laden und Entladen werden mit dem Focus Terminal gesteuert. Das Focus Terminal ist leicht zu erlernen und sehr intuitiv immer mit dem Focus auf Funktionalität und Einfachheit in der Bedienung gerichtet. Das Focus Terminal ist ein universales Terminal, welches auch mit anderen Anbaugeräten verwendet werden kann. Das Focus Terminal ermöglicht Ihnen die vollständige Kontrolle über alle Funktionen von der Kabine ihres Traktors aus angezeigt auf einem großen, deutlichen Display. 13

14 Steigender Materialdurchfluss fordert einen starken Antriebsstrang Effizienter Antriebsstrang Der Rotex Combi ist mit einem mechanischen Antriebsstrang ausgestattet, welcher die Leistung ohne Verluste bis in das Hinterste des Ladewagens effi zient weiterleitet. Die Kraft wird mittels einer doppelseitigen Weitwinkelgelenkwelle mit 2100 Nm Nockenschaltkupplung auf das wartungsfreie Schwerlast Eingangsgetriebe übertragen. Dort erfolgt die Aufteilung zum Stirnradhauptgetriebe des Rotors sowie dem mechanischen Dosierwalzenantrieb. Der Schneid- und Förderrotor wird von einem im Ölbad liegenden Stirnradgetriebe angetrieben. Die komplett geschlossene Konstruktion gewährleistet vollständige und permanente Schmierung und macht das Getriebe somit absolut wartungsfrei. Der Kratzboden ist für höchste Belastungen konstruiert und bietet pro Kettenstrang eine Bruchkraft von 13 t. 14

15 Technische Daten Model Aufbau Rotex Combi 700 Rotex Combi 703 Rotex Combi 800 Rotex Combi 803 Ladekapazität (m 3 ) 36,4 (72,8) 35,2 (70,4) 41,7 (83,4) 40,5 (81) Pick Up/Zugdeichesel Pick Up ges. Breite/ Arbeitsbreite (m) 2,10 / 1,95 2,10 / 1,95 2,10 / 1,95 2,10 / 1,95 Zinkenreihen/ Zinkenabstand (Anzahl/mm) 6 / 55 6 / 55 6 / 55 6 / 55 Zugdeichsel Stützlast (kg) Zugdeichsel Anhängung Pickup/ Zugdeichsel Bodenfreiheit (mm) 300 / / / / 700 Rotor/ Schneidwerk Rotorbreite (Zinken zu Zinken/ges. Breite) (m) 1,58 / 1,65 1,58 / 1,65 1,58 / 1,65 1,58 / 1,65 Rotor Durchmesser (mm) Rotor Zinkenreihen in Schraubenform angeordnet Anzahl Messer im Schneidwerk (Messer pro Reihe) 40 (20/20) 40 (20/20) 40 (20/20) 40 (20/20) Schnittlänge (theoretisch) (mm) 38 (76) 38 (76) 38 (76) 38 (76) Sonstiges Zugdeichsel/option Untenanhängung Untenanhängung Untenanhängung Untenanhängung Dosierwalzen 3 serienmäßig 3 serienmäßig Focus Terminal/ ISO Match Tellus o / o o / o o / o o / o Gewicht Leergewicht (kg) Max. Zuladung Zulässiges Gesamtgewicht (kg) Achsaggregat Tandemachse mit Nachlaufl enkung / Zwangslenkung / o / o / o / o Reifen (Standard) 700 / / / / Max. Geschwindigkeit (km/st.) 40/60 40/60 40/60 40/60 Maße Länge/Breite (m) 9,02 / 2,83 9,47 / 2,83 10,02 / 2,83 10,47 / 2,83 Höhe (bei Standardbereifung) (m) 3,99 3,99 3,99 3,99 Höhe Ladefl äche (m) 1,64 1,64 1,64 1,64 Aufbau Höhe/ Länge/ Breite (m) 2,31 / 6,40 / 2,30 2,31 / 6,63 / 2,30 2,31 / 7,40 / 2,30 2,31 /7,63/ 2,30 Leistungsanforderung (PS/kW) 128 (170) 128 (170) 143 (190) 143 (190) Kratzboden 4 Ketten, 12 t Bruchkraft * minimale Anforderung an das Gewicht des Traktors. = Standard o = Optional 4 Ketten, 12 t Bruchkraft 4 Ketten, 12 t Bruchkraft 4 Ketten, 12 t Bruchkraft Wir weisen darauf hin, dass die Angaben in diesem Prospekt nur der allgemeinen Information dienen und zur weltweiten Verbreitung gedacht sind. Die Kverneland Group übernimmt keine Haftung für mögliche Ungenauigkeiten, Irrtümer oder Auslassungen. Die Verfügbarkeit der Modelle, Spezifikationen und Zusatzausrüstung können von Land zu Land variieren. Bitte wenden Sie sich hierzu an Ihren lokalen Händler. Kverneland Group behält sich zu jeder Zeit Änderungen des Designs und der gezeigten oder beschriebenen Spezifikationen vor. Einzelne Merkmale können hinzukommen oder entfernt werden ohne vorherige Ankündigung oder Verpflichtungen. Schutzvorrichtungen der Maschinen können auf den Bildern allein zur besseren Darstellung der Maschinenfunktionen entfernt worden sein. Zur Vermeidung des Verletzungsrisikos sollten Schutzvorrichtungen jedoch nie entfernt werden. Sollte das Entfernen der Schutzvorrichtung dennoch einmal notwendig werden, z. B. für Wartungsmaßnahmen, wenden Sie sich bitte an Ihren Kundendienst. Kverneland Group Kerteminde AS. 15

16 Kverneland Group Die Kverneland Group ist eines der führenden internationalen Unternehmen in der Entwicklung, Produktion und dem Vertrieb von Landmaschinen. Innovativ und stets auf dem neuesten Stand der Technik bieten wir dem Landwirt, Lohnunternehmer und Händler eine einzigartig breite und hochwertige Produktpalette. Das Lieferprogramm der Kverneland Group umfasst Produkte für die Bodenbearbeitung, Drilltechnik, Futter- und Grünlandtechnik und den Pflanzenschutz. Original-Ersatzteile Kverneland Group Original-Ersatzteile gewährleisten einen zuverlässigen, sicheren und optimalen Einsatz und eine lange Betriebsdauer Ihrer Maschine. Innovative Produktionstechniken und patentierte Prozesse in all unseren Produktionsstandorten garantieren einen hohen Qualitätsstandard. Die Kverneland Group hat ein sehr professionelles Händlernetz, um Sie mit Service, technischem Wissen und Original- Ersatzteilen schnellstmöglich zu versorgen. Wir wiederum unterstützen unsere Partner durch Qualitätsersatzteile und stellen eine leistungsfähige Versorgung über unsere Zentrallager weltweit rund um die Uhr zur Verfügung. Kverneland Group Deutschland GmbH Coesterweg 25, D Soest Telefon , Telefax Österreich: Kverneland Group Deutschland GmbH Telefon Schweiz: Ott Industriestrasse 49, 3052 Zollikofen Telefon , Telefax , W DE KROGAGER