SELDÉN CX UND GX. Rollsysteme für Code 0 und asymmetrische Spinnaker

Transkript

1 É CX U GX Rollsysteme für Code 0 und asymmetrische pinnaker

2 B T R O O G G B T R O G G B T R O B T R O G G R O B T B T R O G G B T R O B T R O G G O R T T B B B T R O G G R O B T R O G G O O R R T B B B T R O G G B B T T RR R OO O G G R O T B B T R O G G R O B T G G O O O O R R R R T T T T T B B G G R O B T R O G G B T T R OO O G G G G G G R O B T R O G G B T R O B T R O G G B T R O B T R O G G B T R O B T R O G G O O O O R R R R T T T B B B B TT RR R OO O G G G G G G B T R O G G B T R O G G B T R O B T R O G G B T R O B T R O G G B T R O B T R O G G B T R O BB T TT RR R OO O G G B T R O G G B T R O G G B T R O B T R O G G B T R O B T R O G G B T R O B T R O G G B T R O B T R O G G B T R O B T R O G G B T R O BB T R OO G G B T R O G G B T R O B T R O GG G B T R O B T R O G B T R O B T R O G G G B T R O BB T R OO G O R R T T B B G GG G B T R O B B T T R R OO G 3 0 G B T R O B T R O G B T R O G Möchten ie Ihre Crew begeistern? Kraft und Beschleunigung werden fühlbar, wenn ein Code 0 oder ein asymmetrischer pinnaker ausgerollt werden. o macht egeln einfach mehr paß. etzen ie das eingerollte egel, lösen die Rollleine, holen die chot und stellen das egel ein. ntfesselte Kraft treibt die Yacht an, die gesamte Crew ist fasziniert. Zum Bergen des egels fieren ie die chot und rollen es mit der ndlosleine ein. Gesichert wird die ndlosleine mit einem Tandemblock. as eingerollte egel kann in diesem Zustand entweder für den nächsten passenden Kurs stehen bleiben, oder geborgen und in einen egelsack gesteckt werden. eldén bietet das gesamte Zubehör zum sicheren und sorglosen egeln mit rollbaren Raumwindsegeln. Photo: Billy Black ie egel Code 0 as Volvo Ocean Race brachte den urchbruch für das Code-0-Konzept. Bei leichten inden wurden diese egel auf den Regatten sehr erfolgreich eingesetzt und auch die normalen egler erkannten die Vorteile dieses extra Vortriebs. as Vorliek ist gerade, steht unter pannung und ermöglicht dadurch eine problemlose Handhabung durch inrollen dieses sehr großen egels. in torsionsfestes pezialtauwerk, T-Cable, wird in das Vorliek integriert und über pezialkauschen am oberen irbel und unten an der Rolle befestigt. amit wird das egel parallel eingerollt. Für den Code 0 wird die maximale Vorlieklänge genommen, die die jeweilige Riggkonstruktion zulässt. er Furler wird am äußersten nde des Bugs oder an einem kräftigen usleger/gennakerbaum angeschlagen. as egeldesign ist relativ flach und erreicht die maximale eistung in Bereichen zwischen 40 und 90 am ind. eldén entwickelte den CX-Furler speziell für dieses egel. Mittelbreite <7% der Unterlieklänge 90 Gerades Vorliekf symmetrischer pinnaker iese egelart wird häufig als Gennaker oder Blister bezeichnet. ie mittlere Breite ist >7% der Unterlieklänge und wird nach den meisten Vermessungsregeln international als pinnaker klassifiziert. as Vorliek ist mindestens 2% länger als das chterliek, wodurch das egel asymmetrisch wird. ieses egel wird mit dem Hals am irbel unten am GX-Furler und der Kopf oben direkt am irbel angeschlagen. in T-Cable verbindet Furler und irbel. Beim inrollen wird das egel von oben nach unten annähernd gleichmäßig eingerollt. International hat sich der Begriff Top-own-Furler etabliert. er eldén GX-Furler wird vorn am Bug oder vorzugsweise an einem ausschiebbaren Gennakerbaum möglichst weit vor dem Vorstag angeschlagen, um optimalen indeinfall zu ermöglichen. as ystem wird mit dem pinnakerfall gesetzt und unter moderater pannung gefahren. ie optimale eistung mit diesen egeln liegt bei einem indeinfallswinkel zwischen 70 und 0. pi-breite (M) >7% oder Unterlieklänge Positive Kurve im Vorliek 2

3 ie Furler eldén CX und eldén GX werden über eine ndlosleine angetrieben, die in der Trommel über eine gezahnte cheibe läuft. iese ndlosleine kann bis zum Cockpit geführt werden, damit sie von dort bedient werden kann. ie sollte im Cockpitbereich über einen eldén Block geführt werden, in dem auch beide einen belegt werden. as speziell entwickelte und im Bausatz mitgelieferte T-Cable gewährleistet Torsionsfestigkeit und damit Zuverlässigkeit im Betrieb der GX-Furler. Metallzähne in der Trommel greifen effektiv die eine beim inrollen. in Konus im einenführer separiert automatisch die eine von der Trommel, wenn sie frei ausrollen soll. ingefasste Kugellager aus nichtrostendem tahl in Trommel und irbel sind sehr langlebig und wartungsarm. er Fallwirbel ist mit einem Gummiring versehen, der chäden am Mast beim etzen des ystems verhindert. CX. ine Federsicherung erleichtert die Montage und emontage der Kauschen an Trommel und irbel. GX. urch ein patentiertes Konussystem wird das T-Cable an der Trommel und dem irbel montiert. eldéns ausschiebbarer lle tragenden Komponenten sind aus hochfestem uplex- Gennakerbaum mit GX-Furler. in tahl gefertigt. adurch wird der Materialeinsatz reduziert perfektes Zusammenspiel. und das Gewicht gering gehalten. ie nicht tragenden Teile sind aus sehr widerstandsfähigem Polyamid-Kompositmaterial hergestellt. Photo: iklas xhede eldén GX, für das Top-own-inrollen von asymmetrischen pinnakern/gennakern Beim eldén GX-Bausatz sind Trommel, Fallwirbel und T-Cable im Bausatz enthalten. ie Trommel und der Toppwirbel bleiben permanent am egel angeschlagen. Zum egeln wird die Trommel am Bug angeschlagen und die ganze egelrolle am Toppwirbel mit dem pinnakerfall gesetzt. ie ndlosleine wird über eldén oppel-eitaugen an Relingstützen zum Cockpit geführt und im oppelblock mit Klemmen belegt. ie chot wird an die jeweils passende eite zu einer insch geführt. eldén GX atz einschl. GX Trommel, Fallwirbel und T-Cable rt.-r. Q++ Max. änge des ystems Trommel Im ieferumfang T-Cable mpf. max. egelgröße m 2 Max. rbeitslast k GX GX GX GX Q 3

4 elden CX für Code 0 as T-Cable mit pezialkauschen wird in das Vorliek des Code 0-egels integriert. afür werden spezielle Klemmen für das T-Cable verwendet, die ohne pezialwerkzeuge zu verarbeiten sind. in spezielles Fall für das Code 0-egel mit einer 2: Umlenkung wird empfohlen (siehe eite 7), um das egel entsprechend durchsetzen zu können bzw. die hohe ast auf der Fallscheibe und der Klemme zu reduzieren. Trommel und ndlosleine zum Cockpit können ständig angeschlagen bleiben. Q eldén CX atz einschl. Trommel und Fallwirbel rt.-r. Q+ Trommel ichere rbeitslast k mpf. max. egelgröße m 2 Max. RM bei 30 Krängung Verdrängung ca. in t CX CX CX CX T-Cable Cable Klemme Kausch einentrommel in eldén CX für Code 0 auf einer Race 80 Bugplattform von Båtsystem, chweden ( ie Vorliekspannung eines Code 0 ist mehr als doppelt so hoch, verglichen mit einem asymmetrischen pinnaker. in sehr stabiler nschlagpunkt ist daher erforderlich. Photo: Tjelvar riksson 4

5 eldén CX zum Top-own-Furling eines asymmetrischen pinnakers/gennakers ies ist eine lternative zu GX, bei der die Trommel und die ndlosleine ständig an eck bleiben können. chlagen ie den gerollten Gennaker einfach an der Trommel an und setzen ihn mit dem pinnaker- bzw. Gennakerfall. ine eldén CX-Trommel wird für diese nwendung mit einem freilaufenden dapterwirbel und einem GX-Fallwirbel kombiniert. Beide Teile haben das eldén ine-ock-konussystem für T-Cable. Bei Bedarf wird das eingerollte egel mit dem dapter auf der Trommel verbunden und über das pinnakerfall gesetzt. ie Trommel und die ndlosleine können dadurch ständig angeschlagen bleiben. eldén CX CX-Trommel rt.-r. atz einschl. dapterwirbel und GX- Toppwirbel rt.-r. Q+ T-Cable iese Kombination entspricht mpf. max. egelgröße m 2 CX GX7. 0 CX GX0 80 CX GX CX GX2 200 Q eldén CX für Code 0-egel und asymmetrische pinnaker/gennaker ies ist eine kombinierte Version, bei der Code 0 und Gennaker abwechselnd mit dem gleichen Fall gefahren werden können. Bei dieser kombinierten nwendung für Code 0 und Gennaker besteht das ystem aus CX-Trommel und CX-Toppwirbel, die mit einem Freilaufadapter auf der Trommel verbunden werden. as für die indverhältnisse optimale egel wird jeweils zwischen Trommel und Fallwirbel mit Bolzen montiert und über das Code 0-Fall gesetzt. Beim asymmetrischen pinnaker/gennaker bleibt der Freilaufadapter immer am T-Cable bzw. am egel. ie Trommel und die ndlosleine können dadurch ständig an eck angeschlagen bleiben. Q eldén CX CX-Trommel und Toppwirbel rt.-r. Q+ dapterwirbel rt.-r. T-Cable iese Kombination entspricht mpf. max. Gennaker-Größe m 2 CX GX7. 0 CX GX0 80 CX GX CX GX2 200

6 Zubehör eldén T-Cable (nti-torsions-eine) Je geringer die Torsion in einer torsionsarmen eine (T-Cable) ist, desto schneller lässt sich ein egel einrollen. eldén hat das leistungsfähigste T-Cable, das drei mal besser ist als das nächstbeste. as eldén T-Cable wird in den Bausätzen mitgeliefert. as einmalige, patentierte Konussystem für T-Cable rt.-r änge mm Zur Verwendung für 9 CX0 CX GX7, CX0 + GX7, adapter Konisches einenterminal mit einem atz Konen GX0 CX + GX0 adapter GX CX2 CX2 + GX adapter CX4 GX2 CX4 + GX2 adapter chieben ie die Hülse über die eine und legen die eele über die Konen. Führen ie die Konen in die Hülse. ndlose inrollleine rt.-r. inroll- eine rt. o. inroll-eine mit Tandemblock änge mm Zur Verwendung für chrauben ie das ystem zuammen und ziehen die Feststellschrauben fest x x x x CX0 CX GX7, GX x x x x x CX2 GX x x x x CX4 GX2 Tandemblock mit zwei Klemmen, PBB0 rt.-r R (max Ø0 mm eine) PBB0 rt.-r R (Ø2 mm eine) oppelte einenführung Zur Führung der ndlosleine können keine gewöhnlichen Blöcke verwendet werden. eldén hat für diesen Zweck Beschläge für 2 mmoder 30 mm- Relingstützen entwickelt, die die einen über eck führen. urch rücken und rehen werden diese Führungsaugen geöffnet, um die eine einzulegen oder herauszunehmen. brundungen lassen die ndlosleine sehr reibungsarm durch diese einenführung laufen. rt. r R.

7 Code 0-Fall mit 2: Talje Um ein Code 0 zu setzen, ist eine besonders hohe Fall- bzw. Vorliekspannung erforderlich, mit der die üblichen Fallenscheiben und topper häufig überlastet werden. ine 2: Talje sollte daher im Masttopp mit einem speziellen uge und einem Block am Toppwirbel hergestellt werden. uf welcher Position am Mast der Fallenaustritt und das uge montiert werden können, muss von eldén spezifiziert werden. In den meisten Fällen müssen Code 0-egel in einer niedrigeren Position als Gennaker oder pinnaker gesetzt werden. Fallführungsauge oder Fallrollenkasten ead-nd- Beschlag 2: Block Block für 2: Talje rt.-r. Größe Gewicht, g 2 ichere rbeitslast kg Bruchlast kg Max. Tauwerk mm R CX Zur Verwendung für R CX2, GX R CX4 2 Mast-Fallauge/ead nd rt.-r. Für Profile Max. Tauwerk Max. RM bei 30º Krängung km R C-F R C24-F R C32-F40 30 Kauschen für T-Cable rt.-r. (atz, 2 tck) Für T-Cable, Zur Verwendung für CX0, CX CX0, CX CX CX4 Klemmen für T-Cable Zur Montage der Kauschen an eldén T-Cable, einschl. chrumpfschlauch. rt.-r. (atz, 2 tck) Für T-Cable, Bei der Montage des T-Cable für CX2 und CX4 sind je 2 Klemmen pro nde zu montieren. dapterwirbel ie dapter können auf die CX-Furler montiert werden. amit kann die CX-Trommel für beide Rollsysteme, d. h. für Code 0 und asymmetrische pinnaker/gennaker, verwendet werden. ie dapterwirbel haben Torlon- Kugellager und das patentierte Konussystem für T-Cable. rt.-r. Für ntsprechend CX0 GX CX GX CX2 GX CX4 GX 2 7

8 Trimmwirbel/djustable Tack wivel-t ieses optionale Zubehörteil erleichtert das Trimmen des Gennakers. er Trimmwirbel läuft auf dem T-Cable und wird vom Cockpit aus bedient. as T-Cable kann immer unter pannung stehen und ist zum in- und usrollen vorbereitet. rt.-r. Zur Verwendung für GX GX GX GX2 er Trimmwirbel besteht aus 2 Teilen und kann nachträglich ohne großen ufwand auf dem T-Cable montiert werden. Umlenkungsschäkel ieser chnappschäkel hat einen breiten, gut gerundeten chnappbügel, durch den Tauwerk mit nur wenig Reibung laufen kann. enn er unter einen Furler montiert wird, kann er in das uge einer 2: Talje eingeschäkelt werden, mit der der Furler von eck auf einen usleger gezogen werden kann. Hergestellt aus hochwertigem uplex-tahl mit hochglänzender Oberfläche. rt.-r. änge Gewicht, g ichere Bruchlast, Zur Verwendung für rbeitslast, kg kg R CX0, GX7,, GX R CX, GX R CX2, GX R CX4 Halterung für Topprigg-Masten Um ein eldén GX-system an einem toppgeriggten Mast sicher zu montieren, muss der Fallaustritt vor das Vorstag gebracht werden. ndernfalls könnte der Toppwirbel mit dem Vorstag kollidieren. in Masttopp-Beschlag mit gut abgerundetem, trompetenförmigem uslass für das Fall löst das Problem. er Beschlag ist nur für Gennaker bzw. asymmetrische pinnaker geeignet, nicht für Code 0. Geeignet für Yachten mit einem maximalen aufrichtenden Moment (RM) von 3 km bei 30 Krängung. ie ie selbst das aufrichtende Moment Ihrer Yacht kalkulieren können, finden ie auf unserer ebseite. rt.-r R nti-twist-chäkel T Printed in weden. 8 Mit dem nti-twist-chäkel kann das Fall mit dem Toppwirbel verbunden werden. er lange chäkelschaft lehnt sich an den Mast und verhindert die rehung eines weichen Falls. ieser chäkel wird nicht gebraucht, wenn eine 2: Talje oder ein hochwertiges ynema-fall verwendet wird. rt.-r. Maße Zur Verwendung für R M, = 220 mm CX0, GX7., GX R M8, = 220 mm CX, GX R M0, = 280 mm CX2, GX R M2, = 390 mm CX4 É und FURX sind eingetragene Markennamen von eldén Mast B. eldén Mast B, chweden -Mail info@seldenmast.com,