OPTIMA Batterien für Boote, Landwirtschaft und Baustelle Batteries for boats, agriculturals and construction Batteries pour bateaux, matériels

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1 Batterien für Boote, Landwirtschaft und Baustelle Batteries for boats, agriculturals and construction Batteries pour bateaux, matériels agricoles et engins de chantier Batterie per imbarcazioni, agricoltura e cantiere Baterías para barcos, máquinas agricolas y de construcción

2 A76 Kolumnentitel de en fr it es Optima Reference Bosch Reference Short code Ah 20 h A(EN) mm L x W x H L T B EAN kg max. pcs. 12 V RT C 4, , RT S 4, , RT R 4, , RT U 4, , & 1 1 ) & 21 ) RT F 4, , x 185 x 184 & 21 ) & 21 ) Bosch Automotive Aftermarket

3 Kolumnentitel A77 pt fi pl cs ru Optima Reference Bosch Reference Short code Ah 20 h A(EN) mm L x W x H L T B EAN kg max. pcs. 12 V RT S 3, , x 171 x 197 RT R 3, , x 171 x 197 RT U 3, & 11 ) & 21 ) , x 171 x V RT S 2, , x 90 x ) ⅜ -16 UNC-2B korrosionsfestes Innengewinde / ⅜ -16 UNC-2B non-corroding female thread / Filet femelle anticorrosion ⅜ -16 UNC-2B / Filettatura interna anticorrosiva ⅜ -16 UNC-2B / Rosca interior resistente a la corrosión de ⅜ -16 UNC-2B / ⅜ -16 UNC-2B Rosca interior resistente à corrosão / ⅜ -16 UNC-2B korroosionkestävä sisäkierre / ⅜ -16 UNC-2B antykorozyjny gwint wewnętrzny / ⅜ -16 UNC-2B korozivzdorný vnitřní závit / ⅜ -16 UNC-2B Коррозионностойкая внутренняя резьба Rf = Rüttelfest / Vibration resistant / Résistant aux fortes vibrations / Resistente alle vibrazioni / Resistente a sacudidas / resistente à vibração / tärinänkestävä / odporny na wstrząsy / Odolné otřesům / вибростойкость Bosch Automotive Aftermarket

4 A78 Kolumnentitel de en fr it es Optima Reference Bosch Reference Short code Ah 20 h A(EN) mm L x W x H L T B EAN kg max. pcs. 12 V YT S 5, , x 165 x 238 YT R 5, , x 172 x 219 YT S 4, , YT U 4, , & 11 ) & 21 ) YT R 3, , x 171 x 197 Bosch Automotive Aftermarket

5 Kolumnentitel A79 pt fi pl cs ru Optima Reference Bosch Reference Short code Ah 20 h A(EN) mm L x W x H L T B EAN kg max. pcs. 12 V YT S 2, , x 129 x 227 YT S 2,7 J , x 129 x 227 YT R 2, , x 129 x 227 YT R 2,7 J , x 129 x V YT S 2, , x 90 x ) ⅜ -16 UNC-2B korrosionsfestes Innengewinde / ⅜ -16 UNC-2B non-corroding female thread / Filet femelle anticorrosion ⅜ -16 UNC-2B / Filettatura interna anticorrosiva ⅜ -16 UNC-2B / Rosca interior resistente a la corrosión de ⅜ -16 UNC-2B / ⅜ -16 UNC-2B Rosca interior resistente à corrosão / ⅜ -16 UNC-2B korroosionkestävä sisäkierre / ⅜ -16 UNC-2B antykorozyjny gwint wewnętrzny / ⅜ -16 UNC-2B korozivzdorný vnitřní závit / ⅜ -16 UNC-2B Коррозионностойкая внутренняя резьба Bosch Automotive Aftermarket

6 A80 Kolumnentitel de en fr it es pt fi pl cs ru Optima Reference Bosch Reference Short code Ah 20 h A(EN) mm L x W x H L T B EAN kg max. pcs. 12 V BT DCM 5, , x 165 x 238 & 1 ) & S ) BT DCM 5, , x 172 x 221 & 1 ) & S ) BT DCM 4, , & 1 ) & S ) BT SLIM 4, , & 1 ) & S ) S ) ⁵/₁₆ -18 UNC-2A korrosionsfester Gewindepol ⁵/₁₆ -18 UNC-2A non-corroding terminal post Borne anticorrosion ⁵/₁₆ -18 UNC-2A Polo anticorrosivo ⁵/₁₆ -18 UNC-2A Polo roscada a prueba de corrosión de ⁵/₁₆ -18 UNC-2A ⁵/₁₆ -18 UNC-2A Pólo rosca resistente à corrosão ⁵/₁₆ -18 UNC-2A korroosionkestävä kierrenapa ⁵/₁₆ -18 UNC-2A antykorozyjny biegun gwintowany ⁵/₁₆ -18 UNC-2A korozivzdorný závitový pól ⁵/₁₆ -18 UNC-2A Коррозионностойкий резьбовой полюс Bosch Automotive Aftermarket

7 Adapter/Adaptateurs Adapter für Typenreihe 4.2 / Adaptateurs pour la série 4.2 SAP+ Art.No./No.d'article SAP+ Art.No./No d'article SAP+ Art.No./No.d'article Für GM mit Seitenanschluss 2 Adapter notwendig für : 2 Adapter notwendig für : und zur generellen Befestigung Bodenbefestigung 19mm (ca B14) Bodenbefestigung 19mm (ca B14) der Batterie auf einer Bodenplatte Bodenbreite 183mm Bodenbreite 175mm Pour GM avec connexions laté- 2 adaptateurs à utiliser pour : 2 adaptateurs à utiliser pour : rales ainsi que pour une fixation talons de fixation 19mm (ca B14) talons de fixation 19mm (ca B14) de la batterie dans un bac. largeur à la base 183mm largeur à la base 175mm Adapter für Typenreihe 3.7 / Adaptateurs pour la série 3.7 SAP + Artikel No./No.d'article: Rot/Rouge Part A für/pour: Bodenbefestigung 19mm (B14) Bodenbreite 183mm Batteriehöhe 199mm Talons de fixation 19mm (B14) Largeur à la base 183mm Hauteur hors tout 199mm Part B für/pour: Bodenbreite 178mm Bodenlänge 235mm Batteriehöhe 225mm Largeur à la base 178mm Longeur à la base 235mm Hauteur hors tout 225mm Zweiteiliger Adapter/Adaptateur composé de 2 pièces (Alle YT R 3.7 werden mit dem Adapter geliefert/les YT R 3.7 sont livrées avec l'adaptateur )

8 Hinweise zum Laden von Deep-Cycle-Batterien YT U 4.2 YT S 4.2 YT U 3.7 YT R 3.7 YT SS 2.7 YT SJ 2.7 BT DCM 4.2 Tabelle 1. Laden von Deep-Cycle Batterien nur 2.7, 3.7 und 4.2 Anwendung / System Ladungsart Stromstärke, Spannung und Dauer KFZ-Ladegerät Spannungsregulierung Spannung: 13,65 bis 15,0 Volt Netzladegerät Spannungsregulierung Spannung 13,8 bis 15,0 Volt (für KFZ) Strom: 10 A max. Dauer: Je nach Entladungszustand 6 bis 12 Stunden Netzladegerät Strom- und Phase 1: Konstant 25 A bis Spannung 14,7V beträgt (Tiefentladung) Spannungsregulierung Phase 2: Laden bei 14,7V bis < 1 A fortsetzen Phase 3: Konstant 2 A für 1 Stunde ohne V-Begrenzung Schnellladegerät Strom- und/oder Current Spannung: 15,6 Volt max. (Tiefentladung) Spannungsregulierung Strom: Unbegrenzt bis zur Temperatur von < 51,7ºC Dauer: Bis 110% - 120% der entnommenen Ladung erreicht sind oder die Stromstärke < 1 A beträgt Erhaltungsladegerät Spannungsregulierung Spannung: 13,2 bis 13,8V (Standby) Strom: 1 A max. Dauer: Bei geringen Spannungen unbegrenzt 1) Im KFZ-Bereich eingesetzte DC-Batterie 2) Ausschliesslich im Stromversorgungs-Bereich eingesetzte DC-Batterie Seite 1 von 4

9 Hinweise zum Laden von Deep-Cycle-Batterien YT 5,5 BT 5,5 Tabelle 2. Laden von Deep-Cycle Batterien nur 5,5. Anwendung / System Ladungsart Stromstärke, Spannung und Dauer KFZ-Ladegerät Spannungsregulierung Spannung: 13,65 bis 15,0 Volt Netzladegerät Spannungsregulierung Spannung 13,8 bis 15,0 Volt (für KFZ) Strom: 10 A max. Dauer: Je nach Entladungszustand 6 bis 12 Stunden Netzladegerät Strom- und Phase 1: Konstant 25 A bis Spannung 14,7V beträgt (Tiefentladung) Spannungsregulierung Phase 2: Laden bei 14,7V bis < 1 A fortsetzen Phase 3: Konstant 3 A für 1 Stunde ohne V-Begrenzung Schnellladegerät Strom- und/oder Current Spannung: 15,6 Volt max. (Tiefentladung) Spannungsregulierung Strom: Unbegrenzt bis zur Temperatur von < 51,7ºC Dauer: Bis 110% - 120% der entnommenen Ladung erreicht sind oder die Stromstärke < 1 A beträgt Erhaltungsladegerät Spannungsregulierung Spannung: 13,2 bis 13,8V (Standby) Strom: 1 A max. Dauer: Bei geringen Spannungen unbegrenzt Die Ladehinweise in den vorstehenden Tabellen 1 und 2 gelten für Deep-Cycle-Batterien, die für Standardanwendungen im KFZ-Bereich eingesetzt werden, wo nur geringe Leistungen entnommen werden. Für Antriebsanwendungen oder für den Einsatz in Fahrzeugen mit zahlreichen Zusatzaggregaten gelten noch weitere Ladealgorithmen. Diese sind in den Tabellen 1 und 2 kurz skizziert und werden nachstehend weiter erläutert. Seite 2 von 4

10 Hinweise zum Laden von Deep-Cycle-Batterien Optima Deep-Cycle-Batterien bei Anwendungen mit Tiefentladung Umfang Bei Anwendungen mit Tiefentladung hängt die Batterieleistung von der korrekten Ladung ab. Bei der optimalen Ladung herrscht eine Balance zwischen unzureichender und übermässiger Ladung. Unzureichende Ladung führt zu allmählichem Kapazitätsverlust und damit zur Verkürzung der Lebensdauer. Beim Überladen wird zwar die volle Kapazität erreicht, es kann aber zur erheblichen Verkürzung der Lebensdauer kommen. Wichtig ist der richtige Umgang mit hohen Spannungen (>15 V). Sie werden nur für kurze Zeit benötigt (1 Stunde), um die sechs Zellen der Batterie voll zu laden bzw. auszugleichen. Liegen diese Spannungen für längere Zeit an, kann dies zum Überladen und im Extremfall zum thermischen Durchgehen führen. Beim thermischen Durchgehen erwärmt sich die Batterie während des Ladens, was immer stärkere Ausgas- und Rekombinationsvorgänge zur Folge hat, die die Temperatur weiter ansteigen lassen und letztlich zum Verdampfen des Elektrolyts und zur Beschädigen der Batterie führen. A Laden mit konstantem Ladestrom / Ladespannung (IUIa) Laden mit 14,7 V max. Nachdem der Ladestrom auf <1 A abgefallen ist, wird der Batterie für eine Stunde eine Abschluss- (Ausgleichs-) ladung von 3A zugeführt. Die Spannung beträgt 15,6V max., die Temperatur weniger als 51,7 o C. Bei Beachtung der Spannungs- und Temperaturwerte muss die Anfangsladestromstärke nicht begrenzt werden. Werden Deep-Cycle-Batterien in einem Mehrbatteriesystem oder in einem Satz verwendet, kann es allerdings bei einzelnen Batterien, die nicht ausgeglichen sind, zum Überladen kommen. KONSTANTE SPANNUNG / KONSTANTER STROM (4.2L) S T R O M DAUER / STUNDEN S P A N N U N G STROM SPANNUNG Für das Laden von Deep-Cycle-Batterien, bei denen es zu Tiefentladevorgängen kommt oder die in Mehrbatteriesysteme eingebunden sind, wird empfohlen, während der Ausgleichsphase automatische 5- Schritt-Ladegeräte mit Stromunterbrecher zu verwenden. Bei grossen Batteriesätzen ist ein effektives Batteriemanagement unerlässlich. Seite 3 von 4

11 Hinweise zum Laden von Deep-Cycle-Batterien B Laden mit konstantem Ladestrom Laden, bis 120 % der zuvor entnommenen Ladung erreicht sind. Stromstärke = 25 A max. Temperatur < 51,7ºC. Probleme können auftreten, wenn die frühere Kapazität nicht mehr hergestellt werden kann oder wenn die einzelnen Batterien im Batteriesatz völlig unausgeglichen sind. Das Laden mit konstantem Ladestrom wird nur für ganz spezielle Anwendungen empfohlen. Bitte setzen Sie sich mit BATTERIES in Verbindung. KONSTANTER STROM (4.2L) A M P E R E DAUER / STUNDEN 18 S 17 P 16 A 15 N 14 N 13 U 12 N G STROM SPANNUNG Erhaltungsladung Erhaltungsladung mit 13,2 bis 13,8 V. Maximale Stromstärke = 1A. Konditionierungsladung (empfohlen für Neubatterien oder nach längerer Lagerdauer, um rasch die volle Kapazität zu erreichen) Für Group 34 Deep-Cycle ist für 16 Stunden ein konstanter Ladestrom von 4A ohne Spannungsbegrenzung anzulegen. Temperatur < 51,7ºC. Stromabgabe: 25 A bis zur Endspannung von V. Nach 2 oder 3 Zyklen steigt die Kapazität in der Regel beträchtlich. Wird diese Ladungsform periodisch angewendet, können Betreiber von Elektrofahrzeugen eine hohe Kapazität erzielen / beibehalten. Hinweis: wird diese Lademethode kontinuierlich angewendet, verkürzt sich die Lebensdauer der Batterie. Temperaturkompensation Bei Temperaturen um 25 C sollte die Kompensation auf -15 mv / C eingestellt werden. Bei steigenden Temperaturen ist die Ladespannung herabzusetzen. Bei fallenden Temperaturen ist die Ladespannung heraufzusetzen. Seite 4 von 4