inkl. MwSt. Die Knierim Classic bekommt eine neue Rumpflackierung. Bis zum ist eine Farbwahl möglich.

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Lothar Kraus
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1 KNIERIM Classic 33

Grunddaten Baujahr 2008 Länge über alles 10,30 Meter Breite über alles 3,30 Meter Tiefgang 0,62 Meter Verdrängung ca. 5.

Bauwerft Knierim Yachtbau GmbH Antrieb 2 x 260 PS Volvo Penta D4-260 Aquamatic Duoprop Z-Antrieb Höchstgeschwindigkeit ca.

2 Grunddaten Baujahr 2008 Länge über alles 10,30 Meter Breite über alles 3,30 Meter Tiefgang 0,62 Meter Verdrängung ca kg Treibstofftank ca. 550 Liter Frischwassertank ca. 170 Liter CE-Kategorie B (Germanischer Lloyd) Design judel/vrolijk & co. Bauwerft Knierim Yachtbau GmbH Antrieb 2 x 260 PS Volvo Penta D4-260 Aquamatic Duoprop Z-Antrieb Höchstgeschwindigkeit ca. 36 kn Liegeplatz Kiel / Deutschland Preis inkl. MwSt. Die Knierim Classic bekommt eine neue Rumpflackierung. Bis zum ist eine Farbwahl möglich.

3 Die Knierim Classic 33 ist mit ihrer hochwertigen Ausstattung und dem klassischen Look im Retro-Design ein eleganter Daycruiser mit dem nötigen Equipment für ein verlängertes Wochenende. Die Classic 33 überzeugt schon auf den ersten Blick und überrascht auf den zweiten, nicht nur durch die elektrische Anhebung des Teaktisches aus dem Cockpitboden. Obwohl das Boot für Übernachtungen von Zweiercrews ausgelegt ist, finden auf der U- förmigen Ledersitzbank vier (zum Essen am Tisch) bis sechs Personen (zum Cocktail) bequem Platz. Der trockene Lebensraum lässt sich durch ein Cockpitverdeck problemlos erweitern. Unter dem Dach des Mittelsteuerstands funkelt die hochglänzende Mahagoni-Einrichtung rotbraun ein dezentes Chic im weißlackierten Grunddesign des Interieurs. Spiegelschrank, Handdusche mit Druckwasser aus dem Boiler und Teakgräting zeugen auch in der Nasszelle von lebenswertem Komfort, genau wie die Frischwasserdusche an der Badeplattform aus Teakholz und poliertem Edelstahl. 520 PS heben den Gleiter über einen Z- Antrieb mit Doppelpropellern mühelos auf die Wasseroberfläche. Elektrische Trimmklappen verbessern die Beschleunigung. Der V-förmige Rumpf gewährleistet bei Wellengang eine relativ stabile Lage und eine vergleichsweise ruhige Marschfahrt, ein hydraulisches Steuersystem gute Manövrierfähigkeit. Das ist Fahrspaß pur!

4 Konstruktion und Ausstattung Rumpf Rumpf aus Laminat in Glasfaser mit Vinylesterharz Innere Struktur wie Längsstringer und Schotten aus Sperrholz und GFK- Sandwichlaminat 3 separate Bilgesektionen Rumpf mit hochglänzender Gelcoat-Oberfläche gefertigt Farbe zur Zeit Blau (RAL 5011)

Deck Schanzkleid mit umlaufender Teakabdeckung 4 Handläufe aus Teakholz Lippklampen und Bugblech aus Edelstahl Anker aus Edelstahl, elektrische Ankerwinsch am Bug, mit 40 m Ankerkette Geschlossener,

5 Deck Schanzkleid mit umlaufender Teakabdeckung 4 Handläufe aus Teakholz Lippklampen und Bugblech aus Edelstahl Anker aus Edelstahl, elektrische Ankerwinsch am Bug, mit 40 m Ankerkette Geschlossener, selbstlenzender Kettenkasten Fluchtluke Vordeck aus Sicherheitsglas Vordeckspolster wasserabweisend mit Outdoor-Stoff Kraftstoff, Frischwasser- und Brauchwassertank-Stutzen an Deck aus Edelstahl Selbstlenzendes Deck und Cockpit mit Edelstahl-Beschlägen Teak auf dem Vor-, Seiten- und Achterdeck Badeplattform mit Teakdeck, Edelstahl-Badeleiter und Frischwasser-Dusche Mast mit Navigationslichtern, UKW-Antenne und Horn Hafenplane

Cockpit Cockpitboden aus Teak Geräumige Sitzecke für 4 bis 6 Personen im Heck, elektro-hydraulisch versenkbarer Esstisch mit ausklappbarer Tischplatte aus Teakholz, Formpolster mit Outdoor-Stoff

6 Cockpit Cockpitboden aus Teak Geräumige Sitzecke für 4 bis 6 Personen im Heck, elektro-hydraulisch versenkbarer Esstisch mit ausklappbarer Tischplatte aus Teakholz, Formpolster mit Outdoor-Stoff Cockpit-Verdeck als Kuchenbude mit Seitenteilen zum öffnen. Liegefläche über die gesamte Breite mit Kissen auch als Koje nutzbar. Bar hinter Steuermannsitz mit klarlackiertem Holzaufbau, innen 230 V-Steckdose, Flaschenfach und Gläserfach, darunter liegend Einbauschrank weiß und Kühlschrank (ca. 45l) Pantry an Bb-Seite mit lackiertem Holzaufbau, innen Corian-Arbeitsfläche und Waschbecken mit Heiß/Kalt- Wasserarmatur Edelstahl, Ceran-Kochfeld, darunter liegend Einbau-Schränke

Lautsprechern klappbarer Steuermannsitz zum Steuern im Sitzen oder Stehen Steuerrad aus

7 Seitenblenden Cockpit in klarlackiertem Holz Fahrstand mit Armaturenbrett in Bootsfarbe, beleuchtete Kombiinstrumente und Anzeigen HiFi Marineradio mit CD, MP3, USB und 4 Lautsprechern klappbarer Steuermannsitz zum Steuern im Sitzen oder Stehen Steuerrad aus Teakholz 4 Steuerstand-Fenster in Sicherheitsglas, Rahmen aus Edelstahl Schiebedach Webasto über Steuermannsitz

8 Layout

Kabine Schiebetür aus Acrylglas zum Niedergang Kabinenboden aus klarlackiertem Holz, Bodenluke mit Lagerfach Alle GFK-Oberflächen im Inneren Off-White Elektro-Hauptsicherungspanel für Bordnetz u.

9 Kabine Schiebetür aus Acrylglas zum Niedergang Kabinenboden aus klarlackiertem Holz, Bodenluke mit Lagerfach Alle GFK-Oberflächen im Inneren Off-White Elektro-Hauptsicherungspanel für Bordnetz u. sämtliche Verbraucher, verdeckt mit Acryltür Wandbespannung der Nasszellenwand mit Stoff 3 Bullaugen mit Edelstahl-Rahmen, Acrylglas Sitzsofa mit Formpolster, Farboptionen auf Anfrage, darunter 2 Ablageboxen Schrank mit Kleiderstange V-Koje mit Formpolster und Inlet, darunter Ablagebox Rahmen, Ablagen, Schlingerleisten und weitere Oberflächen in klarlackiertem Holz

Nasszelle Nasszellentür mit Edelstahl-Klinke

heiß/kalt mit herausziehbarer Dusche Teak Gräting

10 Nasszelle Nasszellentür mit Edelstahl-Klinke Marine-WC mit elektrischer Spülung, Brauchwassertank-Anzeige Corian-Waschtisch mit Porzellan-Waschschüssel, Edelstahl-Armatur heiß/kalt mit herausziehbarer Dusche Teak Gräting über Dusch-Bilge Kleiner Schrank mit Spiegeltüren Bullauge mit Edelstahl-Rahmen

Technik und Systeme Motorisierung 2 x Volvo Penta D4-260 (2 x 191 kw/260 PS) DPH Z-Drive Aquamatic Duoprop Volvo Penta elektrisches Bugstrahlruder, Trimmklappen, hydraulische Steuerung Wassersystem

11 Technik und Systeme Motorisierung 2 x Volvo Penta D4-260 (2 x 191 kw/260 PS) DPH Z-Drive Aquamatic Duoprop Volvo Penta elektrisches Bugstrahlruder, Trimmklappen, hydraulische Steuerung Wassersystem Automatische, elektrische Bilgenpumpe ergänzt durch eine manuelle Bilgenpumpe in jeder Bilgesektion Druckwassersystem mit Frischwassertank ca. 170 l Brauchwassertank, ca. 50 l, mit Zerhackerpumpe, Absaugstutzen an Deck, Stb Heißes Wasser mittels elektrischem Boiler Elektrisches System 12 V Bordnetz 230 V Bordnetz mit Landanschluss und Batterieladegerät 3 x 12 V/160 Ah AGM Batterien Generator 220V Fischer-Panda 4,5 kva Dieselheizung Instrumente /sonstiges Komplette Instrumentierung Volvo Volvo Speed/Log Elektronischer und manueller Kompass Tiefenmesser VHF-Antenne Northstar Navigations-Elektronik Rettungsinsel

12 Kontakt Bootsmeile GmbH Börn Laboe Tel. +49 (0) nh@bootsmeile.de Internet:

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Oyster 61 / Oyster Marine Baujahr: 1998 Preis Euro: 569.000,- MwSt.-Status: bezahlt Motor: Perkins 210 PS, Wellenantrieb Layout: 4 Kabinen, 8 Kojen/ 3 Naßzellen Betriebsstunden: ca. 1.000h Länge: 18,59