Auditbericht. Qualifizierung für die schweißtechnische Instandsetzung nach Ril

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1 Deutsche Bahn AG DB Systemtechnik, Team Schweißtechnik Auditbericht Qualifizierung für die schweißtechnische Instandsetzung nach Ril Überprüfter Schweißbetrieb: MSG Maschinenbau und Service GmbH Ammendorf Eisenbahnstraße 3 D Halle / Saale

2 Audittermin: Grundlage der Überprüfung: Auftrage zur STBP Teil 2 für ICE 3 (Nr u ) Teilnehmer: siehe Bericht zur STBP Teil 2 für ICE 3 vom Zertifizierung nach EN / DIN : - Art / HZS: Zertifizierung nach EN vom durch SLV Halle - Zertifizierungsstufe nach EN : CL 1 - Anwendungsgebiet: Konstruktion, Neubau, Umbau und Instandsetzung von Komponenten und Bauteilen für Schienenfahrzeuge; Instandsetzung nach DIN Schweißaufsicht: vsap: Herr Thomas Tautz (IWE) gl. Vertreter: Herr Lutz Drauschke (IWE) weitere Vertreter: Herr Holger Kossira Ay (IWS) Herr Stefan Dörheit (Stufe C) in der Fertigung Herr Ralf Diebel (Leiter Konstruktion) - Geltungsbereich: - Gültigkeitszeitraum: Bemerkungen: Als weiter Zertifizierung liegt vor: Klasse D DIN ; Hinweis auf Schweißerprüfung ist nicht erforderlich, da die Schweißer extern ausgebildet werden (Fa. FMT); Hinweis auf WPS Nachweise ist erforderlich und sollte zukünftig nachgetragen werden. Im Geltungsbereich für 135 ist 1.4 nicht zwischen BW und FW zu unterscheiden. Im Geltungsbereich für 141 bei 23 ist 1,5 6 für alle Al-Leg. ausreichend dargestellt. Im Geltungsbereich für 786 kann 1.1 entfallen, da durch 1.4 eingeschlossen. 2. Nachweis der Regelwerke / Bestellanforderungen: o Normenreihe EN 15085: liegt vor o DIN : liegt vor o Mbl / Ril DVS 16xx: liegt vor o Ril : liegt vor (Vers. 5.0, ) Seite 2 von 2 Seiten

3 3. Qualifizierungsnachweise - Schweißsichtspersonen: vsap: gl. Vertreter: weiter Vertreter: Bestellung, Aufgabenabgrenzung: Bemerkungen: keine Herr Tautz Herr Drauschke Herr Kossira Ay 2006: IWE bei der SLV Halle Fortbildung: Tagungen bei der SLV Halle 2006: IWS bei der SLV Halle Fortbildung: Tagungen bei der SLV Halle Herr Dörheit Schweißer mit Lehrgang DVS 1109 Herr Diebel Konstrukteur Es Stellenbeschreibungen mit Angabe der Aufgaben und Kompetenzbereich der vsap und der weiteren Schweißaufsichtspersonen vor. Diese beruhen allerdings auf nicht mehr gültige alte Regelwerke. 4. Schweißer / Bediener: Eine Liste der geprüften Schweißer- / Bedienerqualifikationen nach EN 287-1, IS , EN 1418 wurde übergeben. Für folgende Schweißprozesse und Werkstoffgruppen liegen Schweißerprüfungen vor: Schweißprozess: Werkstoffgruppe nach ISO/TR 15608: 135 (MAG) 1.3, 1.4, 1.2 / X120Mn12, 7, 8, 131 (MIG) (WIG) 1.2, 7, 8, (RP) 1.2, (BS) 1.4, 7, 8 Bemerkungen: Schweißerprüfungen werden bei Fa. FMT durchgeführt, einschl. der Prüfungsabnahme. 5. Zerstörungsfreie und zerstörende Prüfung: 5.1 Prüfverfahren: o Interne Prüfverfahren: VT, PT, MT, Makroschliffe. Die erforderlichen Prüfanweisung liegen vor, müssen aber noch durch die DB AG verifiziert werden. o Externe Prüfverfahren: RT, UT, mechn.- techn. Gütewerte und Analysen extern. 5.2 Prüfpersonal: o VT: 1 x VT 1, 3 x VT 2 (1 x im Sektor Eisenbahn-Instandhaltung) o PT: 1 x PT 2 o MT: 1 x MT 2 o Prüfaufsicht: Herr Kossira Ay (VT 2, MT 2), Herr Hoyer (PT 2) Seite 3 von 3 Seiten

4 5.3 Anerkennung als ZfP- Prüfstelle nach DIN : Es liegt keine Anerkennung als ZfP- Prüfstelle nach DIN vor. Bemerkungen: Für die Instandhaltung von Eisenbahnfahrzeugen ist die Anerkennung als ZfP Prüfstelle nach DIN zwingend erforderlich, für ZfP Prüfungen im Rahmen einer schweißtechnischen Instandsetzung nach DIN nicht. 6. Betriebliche Einrichtungen: o Grundausstattung: Die erforderlichen Maschinen und Anlagen für die Materialvorbereitung (u.a. Schneiden, Schleifen, Fräsen) und das Schweißen (u.a. Schweißmaschinen, Brenner) sind vorhanden. o Zusatzausstattung: Es sind Arbeitsstände und Spannvorrichtungen vorhanden. Für die Prüfung der Arbeitsproben stehen die erforderlichen Einrichtungen zur Verfügung (u.a. für Bruchproben, Makroschliffe). o Materiallager: vorhanden. o Schweißzusatzlager: Die Schweißzusätze im Schweißzusatzlager gelagert. 7. Schweißanweisungen / Arbeitsproben: Schweißanweisungen nach ISO 15609: liegen vor. Nachweis der Schweißanweisungen: über Verfahrensprüfungen nach ISO und Arbeitsproben nach ISO Arbeitsproben: durchgeführt und dokumentiert. Bemerkungen: Am Beispiel der ICE 3 wagen Nr u wurden die Arbeitsproben im Rahmen der STBP Teil 2 nachvollzogen. 8. Schweißzusätze: Konformität der Schweißzusätze nach EN : Nachgewiesen über den Einsatz DB zertifizierter Schweißzusätze. Alle Schweißzusätze haben eine DB-Zulassung. DB Kennblätter liegen vor bzw. können über das Online-Register der SLV Halle abgefordert werden. 9. Grundwerkstoffe: Konformität der Grundwerkstoffe nach EN : Werkstoffe werden mit APZ 3.1 bestellt. Bemerkungen: Im Wareneingang werden die APZ 3.1 überprüft. 10. Anforderungen DVS 1617 und DB - Ril : Die Anforderungen nach dem Merkblatt DVS 1617 und der DB - Ril sind erfüllt. Seite 4 von 4 Seiten

5 Geltungsbereich Auftragnehmer-Qualifizierung für die schweißtechnische Instandsetzung von Schienenfahrzeugen der DB AG nach Ril : Zertifizierungsstufe: CL 1 nach EN Anwendungsbereich: Instandsetzung nach DIN Werkstoffe: unlegierte Stähle bis 460 MPa (1.3, 1.4 nach ISO/TR 15608) nichtrostende Stähle (7, 8 nach ISO/TR 15608) Al-Legierungen (21-23 nach ISO/TR 15608) Bauarten: STBP nach Ril : Stahl- und Al- Personenfahrzeuge (ICE, ET, VT, Rz-Wagen) und Güterwagen. bei der Instandsetzung für DB Fahrzeuge ist T.TVI 52 mit der STBP zu beauftragen. Geltungsdauer: Minden, (T.TVI 52, Frank Pickardt) Minden, (T.TVI 52, Horst Büttemeier) Hinweis zur Gültigkeit: Änderungen, die die Zertifizierung nach EN betreffen sind DB Systemtechnik, T.TVI 52 mitzuteilen. Dies gilt besonders bei Änderung der Schweißaufsicht. Seite 5 von 5 Seiten