Gasisolierte 15-kV-Bahnstromschaltanlage im Schaltposten Griebnitzsee

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1 Gasisolierte 15-kV-Bahnstromschaltanlage im Schaltposten Griebnitzsee Rainer Braun, Dietwalt Moschkau, Frankfurt am Main; Bernhard Kunert, Köln; Ludger Werth, Erlangen Mit der btbetriebnahme des Schaltpostens (Sp) Griebnitzsee wurde ein neuer Anlagen071 at~ der Basis ebner fabril~fertigen, OTgepri[[?en Standard-Mittelspammngsschaltanlage ön Netz der DB eingefi~hrt, hn Sp Griebnitzsee wurde erstmals ehre gasisolierte 15-kVSchaltanlage errichtet, die sich bereits h~ vielen 50- und 60-Hz-Bahntmterwerken bewährt hat. Die Unterschiede und Vorzi~ge des realisierten Schaltanlagenkonzeptes werden ön Verg&ich zttm bisherigen Normschaltanlagenkonzept der DB mit h~tisolierten, werkstattg~fertigten hmenraumschaltanlagen dargestellt. Gas-insulated 15 kv traction power substation at the Griebnitzsee feeder station With the Griebnitzsee feeder station put into service in its power supply system DB has introduced a new type of equipment based on standard factory-built type-tested medium-voltage switchgear. The Griebnitzsee feeder station makes use for the first time of a gas-htsulated 15 k V substation which has stood the test in many 50 Hz attd 60 Hz traction sabstations so far. The differences and advantages of the feeder station concept h~~plemented at this substation are described by comparing it with DB s previous standard switchgear system using air-insulated factott-built indoor equipment. Une installation de distribution 15kV ä isolation par gaz au poste de couplage de Griebnitzsee La reise en service du poste de couplage «le Griebnitzsee a marqu~ l avbnement sur le roseau de la DB d un nouveau t)te d bquipement conbrt sttr la base d tole installation de distribution standard ä moyemte tension construite en usine et homolo- 182 gube. Le poste de couplage de Griebnitzsee est bquipb pour la premiere fois d une installation de distribution 15 k V ä isolation par gaz qui a d~jä fait ses preuves dans de nombreuses sous-stations 50 et 60 Hz. Les diffbrences et les avantages du concept d installation de distribution realist ä Griebnitzsee sontpresent«s en comparaison avec le concept d h~stallation de distribution standard en usage jusqtt ici ä la DB avec des bquipements intbrieurs ä isolation par air construits en atelier. 1 Einführung Die Bahnstromschaltanlagen der Deutschen Bahn (DB) werden seit 1984 nach einem einheitlichen Normschaltanlagenkonzept [1] errichtet. Die einpoligen 15-kVSchaltanlagen wurden bisher ausschließlich als luftisolierte Innenraumschaltanlagen nach Mindestabständen ausgeführt. Das Normschaltanlagenkonzept stellt einen hohen Standardisierungsgrad für die zu bauenden und zu erneuernden Schaltanlagen in ganz Deutschland sicher, ohne sich auf einzelne Hersteller oder Errichter festlegen zu müssen. Bild 1: Netzeinbindung Sp Griebnitzsee. Potsdalr BERt Uw Unterwerk Sp Schaltposten Bergholz B. W. S. Da die Forderung der DB nach hoher Verfügbarkeit bei gleichzeitig minimalen Instandhaltungsaufwand und größtmöglichem Personenschutz weiterhin besteht und seit 1997 gasisolierte Mittelspannungsschaltanlagen in 50- und 60Hz-Bahnenergieversorgungsanlagen weltweit im Einsatz sind, bot sich die Chance, einen neuen Weg zu gehen. Aufgrund der pro Jahr im Vergleich zum Einsatz in Industrie und öffentlicher Energieversorgung nur geringen Anzahl benötigter Schaltfelder, war es aus Kostengründen erforderlich, die Schaltanlage für die 16,7-Hz-Bahnenergieversorgung auf der Basis bereits vorhandener Bauteile und Komponenten zu entwickeln machte die Siemens AG das Angebot, auf der Grundlage des dreipoligen Schaltanlagentyps 8DA10 [2], einer fabrikfertigen, typgeprüften Mittelspannungsanlage mit standardisierten Schnittstellen [-3], eine gasisolierte Bahnstromschaltanlage für 1 AC 15 kv 16,7 Hz in einpoliger Ausführung mit Prüfschiene zu liefern. Aufgrund der durchgängig einpoligen Kapselung des Schaltanlagentyps 8DA/DB entfielen umfangreiche Aufwendungen für die An- Westkreuz Südkreuz Held (im Bau) eb Elektrische Bahnen 101 (2003) 4-5 Oldenbourg Verlag

2 R. Braun u.a.: Gasisolierte 15-kV-Bahnstromschaltanlage im Schaltposten Griebnitzsee passung an die Bahnstromstrom- angemessenen Weise durch wenige 3.2 Gasisolierte Schaltanlage versorgung und die Betriebsfre- Standardelemente und Bauteile be- Das Herzstiick des neuen Gequenz von 16,7Hz. Jedoch waren schränkt werden. Die Schnittstellen samtanlagenkonzeptes ist die gasbei Schutz- und Leittechnikeinbin-der einzelnen Systeme in der Schalt-isolierte Schaltanlage SITRAS ~ dung größere Anpassungen erfor- anlage waren so zu vereinfachen, 8DAII. Sie gehört zur Familie der derlich. dass kurze Montage- und Inbe- seit über 20 Jahren im Markt beals Pilotanlage wurde von der triebnahmezeiten möglich sind. währten Leistungsschalter-FesteinDB der neu zu errichtende Schaltbauanlagen 8DA/DB der Siemens posten (Sp) Griebnitzsee ausgeag für Spannungen bis 40,5kV wählt. Der Sp Griebnitzsee ist Be- 3 Gesamtanlagenkonzept [2]. Dieser Anlagentyp mit bisher standteil der neuen Bahnenergieüber gelieferten Schaltfelversorgung im Bereich Berlin und3.1 Allgemeines dern ist fester Bestandteil des Proverbindet die Oberleitungen der Durch den Einsatz der gasisolier- duktspektrums gasisolierte Mittelvon Magdeburg und Dessau kom- ten 15-kV-Schaltanlage ergab sich spannungsanlagen und unterliegt menden Hauptstrecken mit denen die Möglichkeit, das Gesamtschal- einer kontinuierlichen Produktpflein Richtung Berlin-Stadtbahntanlagenkonzept der neuen Technik ge. Wesentliches Konstruktions(Bild 1). entsprechend anzupassen und zu op- merkmal dieser Schaltanlage ist ihdie Nachbarschaltanlagen sind timieren. Dies betrifft insbesondere re durchgehend einpolige Kapsedas Unterwerk (Uw) Golm, der Sp die Gebäudedisposition ein- lung, die für die BahnstromversorBergholz, der Sp Westkreuz und zu- schließlich der Unterbringunggung eine ideale Basis bildet künftig der Sp Südkreuz. Die ge- des Prüfwiderstandes, (Bild2). Mit dem vollständig monannten vorhandenen Schaltanla- den Kabelanschluss, dularen Aufbau lassen sich Schaltgen sind luftisolierte Normschalt- den Eigenbedarf, anlagen für anlagen aus den Jahren 1994 bis die Stationsleittechnik und Einspannungssysteme, Sie werden von der Zentral- das Schutzkonzept. Einspannungssysteme mit Prüfschaltstelle (Zes) Berlin ferngeschiene, steuert und überwacht. Da sich das Gesamtanlagen- Autotransformatorsystemekonzept im Detail deutlich von 8DA12 dem bisherigen Normschaltanla- mit Nennspannungen bis 25 kv 2 Anforderungsprofil genkonzept der DB unterscheidet, und Frequenzen von 16,7, 50 und war hierzu eine Gesamtanlagenzu- 60 Hz realisieren. Die Anforderungen an die gas- lassung durch das EBA erforder- Die Leistungsschalter-Festeinisolierte 15-kV-Schaltanlage basie- lich. bauanlagen 8DA/DB entsprechen ren auf den Vorgaben der Richtlinie 955 [4J. Damit wird sichergestellt, dass die gasisolierte Schaltanlage uneingeschränkt im Verbund mit den luftisolierten Anlagen betrieben und fernbedient werden kann. Durch die DB wurde 1999 das Lastenheft für eine Pilotanlage erstellt, in dem die Anforderungen an die Schaltanlage und deren Einzelkomponenten der Primär- und der Sekundärtechnik festgeschrieben wurden. Dieses Lastenheft wurde vom Eisenbahn-Bundesamt (EBA) bestätigt. Durch den Einsatz der Schaltanlage nach Energieversorger- und Industriestandard sollte eine erhöhte Betriebs- und Personensicherheit Bild 2: Produktfamilie 8DA. ohne erheblichen zusätzlichen Kos- a - SITRAS~~ 8DAI0, 3-polig für allgemeine Energieversorgung 8DAI 1, l-polig für Bahnenergieversorgung tenaufwand für Entwicklung und SITRAS~ SITRAS ~ 8DAI2, 2-polig für Bahnenergieversorgung Fertigung erreicht werden. Instand- 1- Niederspannungsschrank haltungs- und Servicekosten waren 2- Elektronische Bedienebene, zum Beispiel Schutz. durch die Verwendung von instand- 3- Antrieb und Verriegelung für den Dreistellungs-Trennschalter sowie mechanische Schaltstellnngsanzeige. haltungsfreien oder -armen KomManometer für die Gasüberwachung der Abzweiggasräume. ponenten zu verringern. 5- Leistungsschalterantrieb. Des Weiteren sollte die Typen- 6- Antriebswelle für Vakuum-Schaltröhren. vielfalt auf eine der Funktionalität7- Spannungsprüfsystem. 183

3 50VACL I hohe Umweltverträglichkeit durch Einsatz von SF6-Gas nur als Isoliermedium in einem geschlossenen Recyclingkreislauf. Gnebn~tzsee Bild 3: Übersichtschaltbild Sp Griebnitzsee. P Prüf schiene Uw Unterwerk B Betriebsschiene Sp Schaltposten Sp Bergholz unter anderem den Bedingungen für metallgekapselte und metallgeschüttete Schaltanlagen. Sie erfül- fi.ir 16,7 Hz). len die nachstehenden VorschriftenNennspannung und Bestimmungen: Isolationsspannung IEC/EN [5] Stehwechselspannung IEC/EN [3] gegen Erde über Trennstrecke IEC/EN [6] Stehblitzstoßspannung IEC/EN [7] gegen Erde über Trennstrecke sowie den bahnspezifischen Normen Kurzschlussausschaltstrom Kurzschlusseinschaltstrom Sammelschienenstrom IEC 60850/EN [8] Abzweigstrom EN [91 Ausschalteigenzeit Bf Sp Südkreuz (im Bau) Bahnhof Tabelle 1: Technische Daten der Schaltanlage SITRAS 8DAII (DB-Bemessungswerte 15 kv 17,5 kv Der einpolige Aufbau und die auch in diesem Fall. standardmäßige Unterteilung in ge-ohntrennte Gasräume für jeden einzelarbeiten umgesetzt werden. Die mit den in der Bahnenergieversor- umfangreiche Entwicklungs- Der Strom wird ausschließlich nen Sammelschienenleiter erlaubttechnischen Daten für die Schaltan- der DB für 1 AC 15 kv 16,7 Hz um-leistungsschaltern geschaltet. gung seit langem bewährten Vaku- die Realisierung der einpoligenlage Ausführung mit Prüfschiene. Diesind in Tabelle I zusammengefasst. Das SF6-Gas dient hier nur als Isoliermedium der Schaltröhre und ih- Unterbringung der Betriebs- und Die besonderen Merkmale der der Prüfschiene in voneinander getrennten Gasräumen war somit kei- DB neuen Anlagen sind: deren Polgehäuse. Als Leistungs- für die Bahnenergieversorgung der rer Anschlüsse gegenüber dem geerne konstruktive Herausforderung, Höchste Personen- und Betriebssicherheit durch hermetische schaltanlagen verwendete luftisoschalter wird der in DB-Norm- ebenso wenig die Gestaltung des Prüfabzweiges oder die Einbringung des Prüftrennschalters in den Schutz vor Kapselung und integrierten Fehlbedienung, 50 kv 60 kv 125 kv 145 kv 25 ka 80 ka _< A _< A < 25 ms Der modulare Aufbau mit Standardbehältern ermöglicht Flexibilität bei Feldvarianten und Zusatzbausteinen wie zum Beispiel der Sammelschienenlängstrennung ohne Feldverlust oder einen Kabelschluss von hinten. Bei allen Ausführungen beträgt die Feldteilung 600 mm und die Feldtiefe mm. Die Gehäuse sind für die Bemessungsisolationsspannung von 17,5kV mit SF6-Gas mit einem Überdruck von lediglich 50kPa (0,5 bar) gefüllt. Das Isoliervermögen der gasisolierten Schaltanlage ist unabhängig von den Klimaverhältnissen und der Aufstellungshöhe. Die voneinander getrennten Gasräume besitzen eine Drucküberwachung über Manometer in Verbindung mit Meldekontakten. Durch die hochwertige Bearbeitung der Dichtflächen und die Verwendung von langzeitstabilen Dichtungen wird die Leckrate des hermetisch abgeschlossenen Drucksystems auf <0,5 % pro Jahr begrenzt. Die tatsächliche Leckrate ist bedeutend geringer und erfordert ein Nachfüllen somit fi ühestens 20 Jahre nach der Inbetriebnahlne. Durch die Anordnung der einzelnen Schotträume werden zudem eventuelle Fehler begrenzt und erlauben einen sicheren Weiterbetrieb der nicht betroffenen Anlagenteile lierte Vakuum-Leistungsschalter eingesetzt. Da Schaltröhre und Antrieb mit Schnellauslöser identisch Abgangsfeldern. Die für Schaltanlagen der DB im Allgemeinen und pakte Module, sind, konnte auf eine erneute geringer Platzbedarf durch kom- für den im Bild3 dargestellten minimaler WartungsaufwandSchaltleistungsprüfung verzichtet Übersichtschaltplan des Sp Griebnitzsee im Speziellen geforderten Sichtkontrolle nach fünf, große trieb liegt wie alle anderen Antriebe durch lange Wartungsintervalle werden. Der Leistungsschalteran- Funktionalitäten konnten somit Revision nach 20 Jahren, außerhalb der Gasräume an der 184

4 R. Braun u.a.: Gasisolierte 15-kV-Bahnstromschaltanlage im Schaltposten Griebnitzsee im Sammelschienengehäuse ver- spannungsversorgung voll bedienbunden; Abzweig wird durch das bar und funktionsfähig. Zuschalten des Leistungsschal- Die Stromwandler sind als Ringters geerdet. kernstromwandler außerhalb der Anlagengehäuse angeordnet und In Verbindung mit dem Leis- daher dielektrisch nicht durch die tungsschalter ermöglicht er damit Primärspannung beansprucht. Sie das eh~schaltfeste Erden der Abkönnen an unterschiedlichen Orten zweige. Ein weiterer Trennschalter (Sammelschiene oder Abzweig) einverbindet bei den Feldern mit Prüf- gebaut werden. schiene den Streckenabgang mit der Spannungswandler sind an der Prüfeinrichtung. Ein Feldschnitt Sammelschiene und am eigentlifür ein Abzweigfeld ist in Bild 4 mit chen Prüfabzweig eingebaut. Die dem zugehörigen Schaltbild abge- induktiven Spannungswandler an bildet. der Sammelschiene befinden sich in Neben den motorischen Antrie- einem gesonderten Gasraum. Der ben besitzen alle Schaltelemente Spannungswandler am Prüf abeine manuelle Bedienebene mit zweig ist als abgesetzter Wandler in Schalthebel und einer mechani- einem berührungssicheren Stahlschen Verriegelung zwischen Leis- blechgehäuse ausgeffihrt. Auftungsschalter und Dreistelhmgs- grund der hohen Zuverlässigkeit trennschalter. Die Schaltanlage der Spannungswandler und den gebleibt damit bei Ausfall der Hilfs- trennten Gehäusen sind bei gasisolierten Schaltanlagen keine Sicherungen erforderlich. Bei Bedarf SS-Längstrennung können auch Kleinsignal-Span~ ohne Feldverlust nungswandler Anwendung finden. Zum Prüfen der Abzweige auf Prüfschiene Spannungsfreiheit wird ein kapazi.~~ ~ //BelrlebsscNene tiv gekoppeltes SpannungsanzeigeI~ ~ Dreistellungs- ---me gerät nach IEC verwendet. t~ Trennschalter ~Die Kabelanschlüsse an den 15kV-Oberleitungsabzweigen sind --~~~~ Leistungsschaller ~ mit voll isolierten, berührungssi~~~~ ~ ~Stromwand er ~ cheren Kabelsteckern ausgeführt. Für unterschiedliche Anschlussaufgaben stehen entsprechende Einund Mehrfachanschlussgehäuse Bild 4: Synopse Feld[2] zur Verfügung. Hier lassen sich schnitt und Schalt~ Kabelanschluss plan. ebenfalls Überspannungsableiter Maßstab 1 : 50, 240 einstecken. Der Anschluss des PrüfMaße in mm widerstandes im Prüfraum erfolgt mit handelsüblichen Endverschlüssen. -8,70 rn Der Schirm der Mittelspannungskabel ist in der Schaltanla15-kV-GIS ge isoliert aufgelegt. Es wird dadurch verhindert, dass Rückstrom über den Schirm der Kabel und die Erdung der Schaltanlage fließt. Frontseite. Damit ist jederzeit ein einfacher und gefahrloser Zugang zu Antrieben und Koppelelementen möglich. Die Antriebsteile in der Kapselung sind ebenfalls instandhaltungsfrei. Der für gasisolierte Schaltanlagen typische Dreistellungstrennschalter mit der Funktion als Sammelschienen-Trennschalter zur Betriebsschiene, sowie Abzweig- und Erdungsschalter ist im Sammelschienengehäuse angeordnet. Er besitzt die drei Schaltstellungen: EIN: Kontaktmesser sind mit der Sammelschiene verbunden. AUS: Strombahn zwischen Sammelschiene und Leistungsschalter geöffnet; Prüfspannungen für Trennstrecken werden eingehalten. ERDEN VORBEREITET: Kontaktmesser mit dem Erdkontakt Bild 5: Gebäudeplan. Maßstab 1:100 GIS gasisolierte Schaltanlage I AC 16,7Hz Res. Reserve SLT Stationsleittechnik 1 Hausanschluss und Zähler Trenntransformator 25kVA Verteiler 3 AC 400/230 V 50 Hz Ladegeräte und Verteiler DC 60 V Batterien 3.3 Gebäude und Eigenbedarf Auf Basis der Konstruktionsmerkmale für die luftisolierte Normschaltanlage der DB wurde das Gebäude für den neuen Schaltanlagentyp mit ausreichender Platzreserve für weitere vier Felder konzipiert. Mittelspannungsanlage, Eigenbedarfsanlage und Schutz- 185

5 und Leittechnik sind in einem =K07 =K05 =K02 =K01 =K06 =K08 Raum untergebracht (Bild 5); der Platzbedarfbeträgt 35 m2. Unter Berücksichtigung der Platzreserve entspricht das einer Reduzierung von 47 % gegenüber der bisherigen Lösung für die luftisolierte Anlage, dem so genannten Kl2-Gebäude [4]. Der Prüfwiderstand aus der bis- Bild 6: Darstellung in der Zentralschaltstelle (Zes) Berlin. herigen Normschaltanlage wurde B Betriebsschiene unverändert übernommen, jedoch P Prüfschiene erfolgt die Aufstellung in einer separaten Raumzelle mit eigener Zu- 3.4 Schutz- und Stationsleittechnik und Ausgabe der Stationsleittechgangstür. Die Belüftung des Prüf- Um Schnittstellen zu vereinfa-nik erfasst. Die Temperatur des widerstandes erfolgt durch Eigen- chen und unter dem Gesichtspunkt Prüfzellenraumes wird in die Steueder elektromagnetischen Verträg- rung des Prüfabganges mit einbezokonvektion. Anstelle von Streifenfundamen- lichkeit (EMV) wird die Anbindung gen. ten wird eine modular aufgebaute der Schutz- und Stationsleittechnik Als Funktion des übergeordnekellerwanne verwendet. Die Kabel- an die Schaltfelder über eine stern- ten Schutzes ist die Leistungsschalzuführung erfolgt über werkseitigförmige Lichtwellenleiterstrukturterversagerfunktion realisiert. Bei einbetonierte Kabeleinführungen. vorgenommen. Als Schutzeinrich- Versagen von Schutzgerät oder Die durchgehende Kellerwanne hat tungen werden digitale Bahndis- Leistungsschalter werden alle übriden Vorteil, dass unter dem Schalt- tanzschutzrelais für die Streckenab- gen Leistungsschalter des Schaltporaum eine freie Kabelführung mög- gänge und ein UMZ-Schutzrelais stens abgeschaltet. Ein Geriistlich ist. Dadurch sind später Ände- für den Prüfabgang eingesetzt, die schlussschutz entfällt, da bei einer rungen und Ergänzungen ohne grö- auch in luftisolierten Anlagen ver-gasisolierten Schaltanlage ein ßeren Aufwand möglich. wendet werden. Die optischen Stromfluss zur Kapselung einem dials Zwischenboden dient ein Schnittstellen fiir die Ankopplungrekten Kurzschluss entspricht. aufgeständertes Doppelbodensys- der Schutzgeräte an das StationsDie Automatisierungskompotem. Im Bereich der Schaltanlage leitgerät werden nach IEC nenten des Normschaltanlagensysund der sonstigen Schränke sind 103 realisiert. tems Oberleitungsprüfautomatik entsprechende Aussparungen mit Die Stationsleittechnik basiert (OLPA), Oberleitungs-RückspanRahmeneinfassung vorhanden. auf dem SAT-Standardkonzept für nungsprüfautomatik (OLRA) und Im Fall eines Störlichtbogens im netzwerkfähige Leittechnik indas System des SchaltfehlerschutPrüfraum, im Kabelkeller oder bei Schaltanlagen NLSA, jedoch im zes mussten wegen des DreistelAnsprechen des Berstschutzes wird Gegensatz zu den luftisolierten An-lungstrennschalters und der Erder Druck über Druckentlastungs- lagen mit dezentralen abzweigbezo- dung der Abzweige über die Leisklappen und die Belüftungsöffnun-genen Feldmodulen. tungsschalter angepasst werden. gen abgebaut. Das Gebäude besitzt Die Schutzgeräte und Feldmo- Für die Darstellung auf den Bedieneine Druckbelastbarkeit von 16 kpa dule werden werksseitig in die Nie- oberflächen der Zes waren ebenfalls derspannungsnische der gasisolier- Anpassungen erforderlich, um ein (I 60 mbar). Die Eigenbedarfsanlage wurde ten Schaltanlage eingebaut und ge- einheitliches Erscheinungsbild zu an die neue Technik angepasst. Für prüft. Auf der Baustelle werden die den luftisolierten Normschaltanladen Eigenbedarf mit DC60 V wer- vorkonfektionierten Lichtwellenlei-gen zu erreichen und so eine probden getaktete Gleichrichtergeräte ter (LWL) verlegt und aufgesteckt. lemlose Bedienung zu gewährleismit instandhaltungsfreien Gelbat-Bis auf die vorgenannten LWL und ten. Bild 6 zeigt die Darstellung des terien genutzt. Die Gleichstroman- Hilfsstromversorgungen sind kei-sp Griebnitzsee in der Zes. lage arbeitet im Bereitschaftsparal- nerlei zusätzlichen Sekundärverkalelbetrieb und ist redundant ausge- belungen außerhalb der Mittelsfiihrt. Die DC-Verteilung wurde inpannungsanlage erforderlich. Die 4 Erfahrungen die Schränke der Gleichstromanla- bis zu fünf Schaltfelder umfassenge integriert. Die Absicherung von den Transporteinheiten werden auf Die Montage und die HerstelLeistungsschalter- und Trennschal- der Baustelle über konfektionierte lung der Funktionstüchtigkeit der terantrieben, Feldmodul und Steckleitungen verbunden. Insge- Anlage vor Ort erforderte einen Schutzgeräten erfolgt je Schaltfeld samt ist hierdurch eine erheblichezeitaufwand von nur fünf Werktaüber separate Automaten in den Minimierung des Verkabelungsauf- gen. Hier ergibt sich gegenüber der Normschaltanlage ein erheblicher Niederspannungskästen der gasiso- wandes gegeben. lierten Schaltanlage. Aus der Eigen- Durch den dezentralen Aufbau Zeit- und somit auch Kostenvorteil. bedarfsanlage wird jeder der drei der Leittechnik werden nur wenige Da nur noch Schnittstellen zum Sammelschienenabschnitte separat allgemeine Meldungen aus demeigenbedarf und zur Zes getestet mit Hilfsenergie versorgt. Eigenbedarf über eine digitale Ein-werden mussten, traten keine die

6 R. Braun u.a.: Gasisolierte 15-kV-Bahnstromschaltanlage im Schaltposten Griebnitzsee Dipl.-Ing. Rainer Braun (53), Studium der Elektrotechnik an der TU Berlin. Von 1979 bis 1999 tätig beim Ingenieurbüro/Consultant Lahmeyer International GmbH (Bad Vilbel) als Berater für Planung von Hochund Mittelspannungsnetzen, Schaltanlagen, Freileitungen und Kabelnetzen bei Energieversorgungs- und Industrieunternehmen im In- und Ausland. Seit 1999 Leiter Starkstromanlagen, incl. Bahnstromleitungen im Bereich Anlagenmanagement in der Zentrale der DB Energie Gmbh mit Sitz in Frankfurt am Main. Adresse: DB Energie GmbH, Pfarrer-Perabo-Platz 2, D Frankfurt am Main; Fon: , Fax: ; bahn.de, Dipl.-Ing Dietwald Moschkau (54), Studium Elektrische Bahnen und Anlagen an der Hochschule für Verkehrswesen,Friedrich List" (HfV) Dresden, von 1977 bis 1996 tätig bei der Reichsbahndirektion Erfurt, zuletzt Leiter Anlagen der Elektrischen Zugförderung, ab 1997 Arbeitsgebietsleiter Bahnstromschaltanlagen in der Zentrale der DB Netz AG, ab 2001 Zentrale DB Energie GmbH. Bild 7: Blick in das Gebäude mit GIS-Anlage und Prüfwiderstandszelle. Adresse: Siehe oben; 1 Stationsleittechnik 3 Prüfwiderstand Fon: , Fax: ; 2 Eigenbedarf 4 Abschlussfeld mit Manometern E-Maik dietwalt.moschkau@bahn.de Dipl.-Ing. Bernhard Kunert (57), Studium der Elektrotechnik an der Fachhochschule Inbetriebnahme verzögernde Mon- Griebnitzsee ein für die 16,7-Hz- Köln; seit 1971 Mitarbeiter der Siemens AG, und technischer Leiter des Pitagefehler auf der Baustelle auf. Bahnenergieversorgung geeignetesoberingenieur lotprojektes Sp Griebnitzsee, ProjektNach erfolgtem störungsfreien Gesamtschaltanlagenkonzept, das abwicklung Bahnstromschaltanlagen im GeProbebetrieb wird die endgültige sich für weitere Neubau- und Er- schäftsgebiet Electrification der Siemens Transportation Systems. Zulassung des im Bild 7 im Innerenneuerungsvorhaben anbietet. Adresse: Siemens AG Transportation Sysgezeigten Sp durch das EBA in 2003 tems - Electrification, Systems Germany, erwartet, Franz-Geuer-Str. 10, D Köln; Literatur Fon: , Fax: ; [1] Rattmann, R.; Waltet, St.: Zweite Gene- bernhard.kuner koe.siemens.de ration 162/3-Hz-Normschaltanlagen der Dr.-Ing. Ludger Werth (44), Studium Elekt5 Ausb~ck Deutschen Bahn. In: Elektrische Bah- rische Energietechnik und Promotion an der nen 96 (1998), H.9, S Technischen Universität Darmstadt; von Durch die neue Schaltanlagen- [2] Leistungsschalter-Festeinbauanlage bis Mitte 2000 tätig im Bereich Bahntechnik wird die Betriebssicherheit Typ 8DA und 8DB bis 40,5 kv, SF6-iso stromversorgung und Elektrifizierung der und der Personenschutz wesentlich liert. Siemens AG, Katalog HA ehemaligen AEG Westinghouse Transporterhöht und auf einen bei Industrie systeme Gmbh mit Sitz in Frankfurt, heute und Energieversorgungsanwendun- [3] EN 60298: 1996: Metallgekapselte Wech- Balfour Beatty Rail GmbH, seit Mitte 2000 gen üblichen internationalen Stand selstrom-schaltanlagen mit Bemes- Mitarbeiter der Siemens AG als Produktmasungsspannungen über I kv bis einnager Bahnstromversorgung im Geschäftsder Technik angepasst. Mit dem schließlich 52 kv. gebiet Electrification der Siemens TransporEinsatz der typgeprüften gasisolierration Systems und seit Ende 2002 verantdb-richtlinie 955: 1997: Schaltanlagen ten Schaltanlage SITRAS 8DA11 für Bahnstrom. wortlich für die Vertriebsunterstützung werden die Wartungsintervalle ver- [5] EN 60694: AI: A2: 2001: Bahnstromversorgung im internationalen vielfacht und es ergibt sich eine auf Gemeinsame Bestimmungen für Hoch- Geschäft. Adresse: Siemens AG Transportation Sysspannungs-Schaltgeräte-Normen. weit über 30 Jahre verlängerte Letems - Electrification, Systems InternatioIEC :2003 Ed. 1.1: High-vol[6] bensdauer. nal, Mozartstr. 33b, D Erlangen; switchgear and controlgear - Part Bezüglich der Primärtechnik tage 100: High-voltage alternating-current Fon: , Fax: ; wird eine erhöhte Zuverlässigkeit circuit-breakers. ludger.werth@siemens.com gegenüber der Normschaltanlage [7] IEC :2001 (Corr. l: 2002; erwartet, da für die in Betrieb becorr. 2: 2003): High-voltage switchgear and controlgear- Part 102: Alternating findlichen Felder des Basisproduktcurrent disconnectors and earthing typs 8DA/DB die Mean Time Beswitches. tween Failure (MTBF) mehr als EN 50163: 1995: BahnanwendungenI-8] 4000 Jahre beträgt. Ortsfeste Anlagen, Besondere AnfordeNach der erwarteten Freigabe rungen an Wechselstrom-Schalteinrichdurch das EBA existiert mit dem Sp tungen. 187