Rechtslauf Umsteuerbar Langsamlauf Linkslauf auf Anfrage Befestigungszubehör Ölfreie Ausführung auf Anfrage

Transkript

1 RXPN Druckluft-Lamellenmotoren Rechtslauf Umsteuerbar Langsamlauf Linkslauf auf nfrage efestigungszubehör Ölfreie usführung auf nfrage Merkmale Technische Daten Montage Druckluftlamellenmotoren fi nden in vielen ereichen der Technik nwendung, wie zum eispiel: im Maschinenbau, wo geringe Einbaumaße gefordert werden in allen Industriebereichen, in denen EX-Schutz erforderlich ist (z.. Chemische Industrie, ergbau und Lackieranlagen) als ntriebsmotor in Roboteranlagen, als Rührwerks- und ntriebsmotor als ntriebsmotor für Druckund Textilmaschinen als ohraggregat, bei engen Platzverhältnissen als Mischmotor für Spritzköpfe, bei PU-Schaumanlagen als Linearantrieb für Vorschubeinheiten Der Druckluft-Lamellenmotor ist einer der vielseitigsten und robustesten ntriebe, der dem modernen Maschinenbau zur Verfügung steht. Er lässt sich über einen weiten Drehzahl- und Druckbereich regeln und hat sein größtes Drehmoment dort, wo es gebraucht wird beim nlaufen. lle im Katalog angegebenen Daten beziehen sich auf einen etriebsdruck von 6 bar. ei einigen nwendungen kann es vorkoen, dass 6 bar etriebsdruck nicht zur Verfügung stehen. In diesen Fällen muss die Motorleistung umgerechnet werden. Dazu beachten Sie bitte die Umrechnungstabellen auf den folgenden Seiten. eim Einbau des Druckluft- Lamellenmotors ist folgendes zu beachten: Das btriebswellenende darf nicht mit Schlägen belastet werden, um das Lagerspiel zwischen Lagerschild und Rotor nicht zu verstellen ei axialen nwendungen, wie z.. Rührfl ügeln muss die Welle entsprechend gelagert und für die daption eine fl exible Kupplung vorgesehen werden Die Einbaulage des Druckluft- Lamellenmotors ist frei wählbar Der Einbau wird durch die für jeden Motor lieferbare Flanschoder Fußbefestigung erleichtert Pneumatik ERIKS 227

2 RXPN Druckluft-Lamellenmotoren Merkmale von Druckluft-Lamellenmotoren Elastizität: Der Druckluft-Lamellenmotor kann seine Geschwindigkeit an die unterschiedliche Last anpassen und sogar blockiert werden, ohne dadurch Schaden zu nehmen. Regelbarkeit: Eine einfache Drosselung regelt die Luftzufuhr und sorgt für eine stufenlose Drehzahländerung von einem Höchstwert bis Null. Einfache auart: Die Druckluft-Lamellenmotoren bestehen aus wenigen beweglichen Teilen und hauptsächlich die Lamellen sind einem Verschleiß ausgesetzt. Daher haben die Motoren eine lange Lebensdauer und bedürfen nur geringer Instandhaltung. Unbeeinflusst von äußeren edingungen Da der Druck an jedem Motorteil höher ist als in der Umgebung, können die unvermeidlichen Spiele nur zu Luftverlusten, aber nicht zur ufnahme von Fremdstoffen führen. Der Druckluftmotor kann daher, wenn er bereits dreht, auch unter Wasser funktionieren. (Hierbei ist unbedingt eine eratung durch die Firma ERIKS GmbH erforderlich). Sicherheit: Der Druckluft-Lamellenmotor erzeugt, bei vorgesehener Verwendung, keine Explosionen, Funken oder irgendwelche Überhitzungen. Im Motor oder in der Versorgungsanlage können auch keine Kurzschlüsse entstehen. Es besteht daher keine Gefahr elektrischer Schläge. llgemeine Eigenschaften von Druckluft-Lamellenmotoren Der Druckluft-Lamellenmotor ist einer der vielseitigsten und robustesten ntriebe, der dem modernen Maschinenbau zur Verfügung steht. Er lässt sich über einen weiten Drehzahl- und Druckbereich regeln und bringt sein größtes Drehmoment dort, wo es gebraucht wird beim nlaufen. Durch einfache Regelung des Volumenstroms (über Drosseln), bzw. des etriebsdrucks (Druckregler) lässt sich die Leistung eines Druckluft-Lamellenmotors leicht auf die gewünschten Werte ändern. Die Druckluft-Lamellenmotoren können durch die o. g. Maßnahmen innerhalb des im Diagra schattierten ereichs arbeiten. Leistungsabgabe von Druckluft-Lamellenmotoren Diagra über den Regelbereich von Druckluft-Lamellenmotoren Die Leistung eines Druckluft-Lamellenmotors ergibt sich aus der Kombination von Drehzahl und Drehmoment. lle Druckluft-Lamellenmotoren haben eine gleiche charakteristische Leistungskurve, wobei die Höchstleistung bei ca. 50 % der Leerlaufdrehzahl erreicht wird. Das in diesem ereich erzielte Drehmoment wird auch als Last- oder Nenndrehmoment bezeichnet. Wird der Motor auf der btriebsseite weiter belastet, nit das Drehmoment zu, wobei die Leistung wieder abfällt bis auf den Wert Null im Stillstand. Das höchste Drehmoment wird kurz vor dem Stillstand des Motors erreicht und beträgt ca. 200 % des angegebenen Lastdrehmoments. Das nfahrmoment beträgt ca. 150 % des angegebenen Lastdrehmoments und wird beim nfahren unter max. Last erreicht. Leistungsdiagra Drehmoment-Drehzahl Verwendung von Getrieben in Druckluft-Lamellenmotoren Druckluft-Lamellenmotoren arbeiten konstruktionsbedingt mit sehr hohen Drehzahlen. Obwohl diese über einen weiten ereich regelbar sind, werden die technischen Daten nicht ier den nforderungen gerecht. Um die gewünschten Daten zu erzielen, muss ein geeignetes Planetengetriebe dem Motor vorgeschaltet werden. Dadurch verändert sich das Gesamtdrehmoment und die Nenndrehzahl, wie im Diagra gezeigt. Diagra Getriebeverhältnis 228 ERIKS Pneumatik

3 Druckluft-Lamellenmotoren RXPN Methoden zur Änderung der Motorleistung Drosselung: bluftdrosselung sollte angewandt werden, wenn ein hohes nzugsdrehmoment beibehalten und die Drehzahl gesenkt werden soll. Zuluftdrosselung kann angewandt werden, wenn ein hohes nzugsmoment zweitrangig ist und die Drehzahl gesenkt werden soll. Vorteil ist hierbei, dass der Luftverbrauch gesenkt wird. Die Drehzahl kann mittels Drossel von ca. 20% bis 100% verändert werden. Diagra des Regelverhaltens bei Zuluftdrosselung / bluftdrosselung Druckregelung: Eine Druckregelung sollte ier dann angewandt werden, wenn das Drehmoment geregelt werden soll. Der Druckregler wird grundsätzlich in die Zuluftleitung des Motors eingebaut. Das Drehmoment kann mittels Druckregelung von ca. 40% bis 100% verändert werden. Diagra des Regelverhaltens bei Druckregelung mittels Druckregler Unterschiedliche Druckluftversorgung lle im Katalog angegebenen Daten beziehen sich auf einen etriebsdruck von 6 bar. ei einigen nwendungen kann es vorkoen, dass keine 6 bar etriebsdruck zur Verfügung stehen. In diesen Fällen muss die Motorleistung umgerechnet werden. Die in der nachfolgenden Tabelle aufgeführten Korrekturbeiwerte ermöglichen das Umrechnen der technischen Daten auf abweichende etriebsdrücke. Umrechnungstabelle für unterschiedliche etriebsdrücke: Korrektur-eiwert etriebsdruck in bar ntriebsleistung Lastdrehzahl Lastdrehmoment Luftverbrauch 7 1,20 1,04 1,15 1,15 6 1,00 1,00 1,00 1,00 5 0,75 0,95 0,81 0,81 4 0,55 0,87 0,63 0,63 3 0,36 0,75 0,47 0,47 uswahl des optimalen Motors ei der Wahl eines geeigneten Motors muss das geforderte Lastdrehmoment und die geforderte Lastdrehzahl aus den zur Verfügung stehenden Motoren herausgesucht werden. Die unter Last geforderte Leistung wird wie folgt berechnet: π x Lastdrehmoment (M L) x Lastdrehzahl (n) Lastleistung (LL) = 30 LL = 3,14 x ML x n 30 eispiel: Ein nicht umsteuerbarer Motor soll bei einer Drehzahl von 240 U/min ein Lastdrehmoment von 10 erreichen. LL = LL = 3,14 x 10 x ,2 Watt Gewählt wird in diesem Fall der Motor-: RXPN (285 Watt) Pneumatik ERIKS 229

4 RXPN Druckluft-Lamellenmotoren Wartung von Druckluft-Lamellenmotoren Der Druckluft-Lamellenmotor soll mit aufbereiteter, getrockneter Druckluft betrieben werden. Optimale Standzeiten erreicht der Motor, wenn er mit 50 3 harzfreiem Pneumatiköl pro m3 Druckluft betrieben wird. (Ein Tropfen entspricht etwa 15 3) Unzureichende Schmierung führt zu schnellem Verschleiß und verminderter Leistung. Es besteht die Möglichkeit, in besonderen Einsatzfällen einen Motor für ölfreien etrieb zu liefern. Einbau von Druckluft-Lamellenmotoren ei Einbau des Druckluft-Lamellenmotors ist folgendes zu beachten: das btriebswellenende darf nicht mit Schlägen belastet werden, um das Lagerspiel zwischen Lagerschild und Rotor nicht zu verstellen bei axialen nwendungen, wie z.. für Rührfl ügel, muss die Welle entsprechend gelagert werden und für die daption eine fl exible Kupplung vorgesehen werden der Motor muss vor Feuchtigkeit geschützt werden, da die Innenteile sonst korrodieren können Einbaulage von Druckluft-Lamellenmotoren Die Einbaulage der Druckluft-Lamellenmotoren ist frei wählbar. Der Einbau für jeden Motor wird durch die Flansch- oder Fußbefestigung erleichtert. nschließen der Druckluft-Lamellenmotoren Nicht umsteuerbarer Druckluft-Lamellenmotor: Wenn die Druckluft am Einlaß angeschlossen wird, ist die Drehrichtung wie in bb. angegeben. Soll die bluft abgeleitet werden, so ist ein Schlauch an den bluftanschluss anzuschließen. Einige usführungen haben einen dritten nschluss, der keine Funktion hat und ohne eeinträchtigung der Motorleistung mit einem lindstopfen verschlossen werden kann. Umsteuerbarer Druckluft-Lamellenmotor: Die Druckluftleitung ist an den Einlaß anzuschließen, der die gewünschte Drehrichtung ergibt bb.. Der nicht genutzte nschluss dient als zusätzlicher bluftauslass. Dieser nschluss darf nicht mit einem lindstopfen verschlossen werden. 230 ERIKS Pneumatik

5 Druckluft-Lamellenmotoren Rechtslauf 92 Watt, umsteuerbar 60 Watt RXPN ntriebswelle zylindrisch, mit Nut für Flachkeil 92 Watt RXPN ,4 0, ,30 1 RXPN ,3 2, ,35 1 RXPN ,8 3, ,35 1 Linkslauf auf nfrage! efestigungselemente siehe Seite 239 ntriebswelle zylindrisch, mit Nut für Flachkeil bwürgem. bwürgem. 60 Watt RXPN ,4 0, ,30 1 RXPN ,3 2, ,35 1 RXPN ,8 3, ,35 1 efestigungselemente siehe Seite 239 Leistungsdiagra lle Daten bei 6 bar Luftdruck, min. Druckluftanschluss = NW 6 Pneumatik ERIKS 231

6 RXPN Druckluft-Lamellenmotoren Rechtslauf 116 Watt, umsteuerbar 71 Watt ntriebswelle zylindrisch, mit Nut für Flachkeil 116 Watt RXPN ,11 0, ,50 1 RXPN ,50 1, ,50 1 RXPN ,90 1, ,50 1 RXPN ,20 4, ,60 1 RXPN ,00 8, ,60 1 RXPN ,10 14, ,60 1 Linkslauf auf nfrage! efestigungselemente siehe Seite 239 ntriebswelle zylindrisch, mit Nut für Flachkeil bwürgem, bwürgem. 71 Watt RXPN ,07 0, ,50 1 RXPN ,30 0, ,50 1 RXPN ,54 1, ,50 1 RXPN ,35 2, ,60 1 RXPN ,40 4, ,60 1 RXPN ,30 8, ,60 1 efestigungselemente siehe Seite 239 Leistungsdiagra lle Daten bei 6 bar Luftdruck, min. Druckluftanschluss = NW ERIKS Pneumatik

7 Druckluft-Lamellenmotoren Rechtslauf 285 Watt, umsteuerbar 180 Watt RXPN ntriebswelle zylindrisch, mit Nut für Flachkeil 285 Watt RXPN ,31 0, ,75 1 RXPN ,40 2, ,75 1 RXPN ,50 5, ,75 1 RXPN ,30 12, ,90 1 RXPN ,20 22, ,90 1 RXPN ,20 30, ,90 1 RXPN ,00 40, ,90 1 Linkslauf auf nfrage!, efestigungselemente siehe Seite 239 ntriebswelle zylindrisch, mit Nut für Flachkeil bwürgem. bwürgem, 180 Watt RXPN ,29 0, ,75 1 RXPN ,30 2, ,75 1 RXPN ,30 4, ,75 1 RXPN ,80 11, ,90 1 RXPN ,40 20, ,90 1 RXPN ,20 28, ,90 1 RXPN ,00 38, ,90 1 efestigungselemente siehe Seite 239 Leistungsdiagra lle Daten bei 6 bar Luftdruck, min. Druckluftanschluss = NW 6 Pneumatik ERIKS 233

8 RXPN Druckluft-Lamellenmotoren Rechtslauf 490 Watt, umsteuerbar 310 Watt ntriebswelle zylindrisch, mit Nut für Flachkeil 490 Watt RXPN ,49 0, ,15 1 RXPN ,40 4, ,15 1 RXPN ,00 6, ,15 1 RXPN ,00 8, ,15 1 RXPN ,70 23, ,40 1 RXPN ,40 28, ,40 1 RXPN ,50 39, ,40 1 Linkslauf auf nfrage! efestigungselemente siehe Seite 239 ntriebswelle zylindrisch, mit Nut für Flachkeil bwürgem, bwürgem. 310 Watt RXPN ,43 0, ,15 1 RXPN ,10 4, ,15 1 RXPN ,60 5, ,15 1 RXPN ,50 7, ,15 1 RXPN ,20 20, ,40 1 RXPN ,90 25, ,40 1 RXPN ,40 34, ,40 1 efestigungselemente siehe Seite 239 Leistungsdiagra lle Daten bei 6 bar Luftdruck, min. Druckluftanschluss = NW ERIKS Pneumatik

9 Druckluft-Lamellenmotoren Rechtslauf 980 Watt, umsteuerbar 740 Watt RXPN ntriebswelle zylindrisch, mit Nut für Flachkeil 980 Watt RXPN ,3 2, ,80 1 RXPN ,5 13, ,80 1 RXPN ,0 22, ,80 1 RXPN ,0 60, ,10 1 RXPN ,0 100, ,10 1 efestigungselemente siehe Seite 239 ntriebswelle zylindrisch, mit Nut für Flachkeil bwürgem. bwürgem. 740 Watt RXPN ,2 2, ,80 1 RXPN ,0 10, ,80 1 RXPN ,0 17, ,80 1 RXPN ,0 48, ,10 1 RXPN ,0 82, ,10 1 efestigungselemente siehe Seite 239 Leistungsdiagra lle Daten bei 6 bar Luftdruck, min. Druckluftanschluss = NW 6 Pneumatik ERIKS 235

10 RXPN Druckluft-Lamellenmotoren Rechtslauf 1160 Watt, umsteuerbar 705 Watt ntriebswelle zylindrisch, mit Nut für Flachkeil 1160 Watt RXPN ,8 11, ,90 1 RXPN ,0 20, ,90 1 RXPN ,8 29, ,90 1 RXPN ,7 55, ,60 1 RXPN ,8 221, ,60 1 efestigungselemente siehe Seite 239 ntriebswelle zylindrisch, mit Nut für Flachkeil bwürgem. bwürgem, 705 Watt RXPN ,2 10, ,90 1 RXPN ,4 16, ,90 1 RXPN ,4 26, ,90 1 RXPN ,4 44, ,60 1 RXPN ,2 192, ,60 1 efestigungselemente siehe Seite 239 Leistungsdiagra lle Daten bei 6 bar Luftdruck, min. Druckluftanschluss = NW ERIKS Pneumatik

11 Druckluft-Lamellenmotoren - niedrige Drehzahlen Rechtslauf 116 Watt, umsteuerbar 71 Watt RXPN für niedrige Drehzahlen ntriebswelle zylindrisch, mit Nut für Flachkeil Max. 116 Watt RXPN , ,5 27 1,05 1 RXPN , ,5 27 1,05 1 RXPN , ,5 27 1,05 1 efestigungselemente siehe Seite 239 für niedrige Drehzahlen ntriebswelle zylindrisch, mit Nut für Flachkeil Max. 71 Watt RXPN , ,5 27 1,08 1 RXPN , ,5 27 1,08 1 RXPN , ,5 27 1,08 1 efestigungselemente siehe Seite 239 Leistungsdiagra lle Daten bei 6 bar Luftdruck, min. Druckluftanschluss = NW 6 Pneumatik ERIKS 237

12 RXPN Druckluft-Lamellenmotoren - niedrige Drehzahlen Rechtslauf 285 Watt, umsteuerbar 180 Watt für niedrige Drehzahlen ntriebswelle zylindrisch, mit Nut für Flachkeil Max. 285 Watt RXPN , ,5 1,50 1 RXPN , ,5 1,50 1 RXPN , ,5 1,50 1 efestigungselemente siehe Seite 239 für niedrige Drehzahlen ntriebswelle zylindrisch, mit Nut für Flachkeil Max. 180 Watt RXPN , ,5 1,50 1 RXPN , ,5 1,50 1 RXPN , ,5 1,50 1 efestigungselemente siehe Seite 239 Leistungsdiagra lle Daten bei 6 bar Luftdruck, min. Druckluftanschluss = NW ERIKS Pneumatik

13 Flanschbefestigungen Fußbefestigungen RXPN Flanschbefestigung für Standardmotoren für Druckluftmotor RXPN /60 W RXPN/781 1 RXPN /71 W RXPN782/783 1 RXPN /180 W RXPN784/785 1 RXPN /310/980/740 W RXPN786/787/788/789 1 Maßtabelle C E f F g I M P S Ø 40 18,0 Ø 5 Ø 60 M5 50 Ø 26 16,0 2 Ø 50 22,5 Ø 5 Ø 80 M6 65 Ø 34 20,5 2 Ø 60 26,0 Ø 5 Ø 90 M6 75 Ø 40 24,0 2 Ø 70 32,0 Ø 5 Ø 105 M8 85 Ø 48 29,0 2 chtung: Diese efestigung ist für die Druckluftmotoren mit niedriger Drehzahl aufgrund des hohen Drehmomentes nur bedingt zu verwenden! Flanschbefestigung für Standardmotoren für Druckluftmotor RXPN /705 W RXPN790/791 1 chtung: Diese efestigung ist für die Druckluftmotoren mit niedriger Drehzahl (LFF und LGG) aufgrund des hohen Drehmomentes nur bedingt zu verwenden! Fußbefestigung für Druckluftmotor RXPN /60 W RXPN/781 1 RXPN /71 W RXPN782/783 1 RXPN /180 W RXPN784/785 1 RXPN /310/980/740 W RXPN786/787/788/789 1 Maßtabelle C D E f g I M P S Ø 6 M5 36 Ø Ø 6 M6 46 Ø Ø 8 M6 50 Ø Ø 8 M8 65 Ø chtung: Diese efestigung ist für die Druckluftmotoren mit niedriger Drehzahl aufgrund des hohen Drehmomentes nur bedingt zu verwenden! Pneumatik ERIKS 239

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