TANGENTE NEU VIER INFRASTRUKTURPROJEKTE FÜR EIN MODERNES WIEN. DI Thomas Pils ASFINAG Baumanagement GmbH 18. Juni 2015

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1 TANGENTE NEU VIER INFRASTRUKTURPROJEKTE FÜR EIN MODERNES WIEN DI Thomas Pils ASFINAG Baumanagement GmbH 18. Juni

2 Inhalt Unternehmen Tangente Neu Knoten Inzersdorf Hochstraße Inzersdorf Knoten Prater Praterbrücke 2

3 ASFINAG Unternehmensgruppe Die ASFINAG wurde 1982 gegründet und ist eine Gesellschaft des Bundes. 3

4 über 3,5t hzg bis 3,5t hzg Mautsysteme in Österreich: Übersicht und Erlöse 2014 Vignette Sondermaut EUR 428 Mio. Erlöse *) EUR 155 Mio. Erlöse *) Vollelektronische Entrichtung der Maut mittels GO-Box EUR Mio. Erlöse *) *) Netto-Erlöse 2014, gerundet 4

5 ASFINAG Straßennetz im Laufe der Zeit

6 Baustart für eine moderne A 23 Südosttangente

7 Baustellen sind Zweck nicht Ziel Warum sind Baustellen notwendig: Erhaltung des Fahrkomforts (zb Fahrrinnen, Verdrückungen) Erhaltung der Fahrbahngriffigkeit (unzureichende Griffigkeit verlängert den Bremsweg und erhöht die Schleudergefahr) Gewährleistung der Verkehrssicherheit Aufrechterhaltung der Netzverfügbarkeit (Um-/Ausbauten) Generalsanierungen: Betonbauweise Sanierungsintervall rd. alle Jahre Asphaltbauweise Sanierungsintervall rd. alle Jahre

8 Streckenzug im Überblick Prof. DI Pauser ASFINAG 8

9 Die A23 Südosttangente Wurde mit Beginn der 70er Jahren bis in die 90er Jahre errichtet Im Bundesstraßengesetz scheint 1983 zum ersten Mal mit der Novelle die Bezeichnung Südosttangente auf. Die kürzeste Autobahn Österreichs mit knapp18km, 12 Anschlussstellen und 3 Verkehrsknotenpunkten Die am stärksten frequentierte Straße Österreichs: bis KfZ / Tag LKW Anteil: 5-8% ( LKW/24h) Rasante Steigerung des Verkehrsaufkommens hat auch eine Wandlung mit sich gebracht: zunächst als Stadtrandstraße bezeichnet nun aufgrund günstiger Erreichbarkeit sehr stark frequentiert Kapazitätserhöhende Maßnahmen waren: Mit Hebung der Praterbrücke der Ausbau auf 8 Spuren Umbau Ast. Landstraße Eröffnung S1 Spursperren sind nur in der Nacht möglich, keine Spurreduktion unter Tags Arbeiten unter laufendem Verkehr (Verkehrs- und Arbeitssicherheit, Emissionen) 9

10 Wien-Bauprogramm 2014 ff Gesamt-Investitionen 291 Mio. ( ) Bedeutende Projekte 2014 A 2 Süd Autobahn Generalerneuerung Knoten Inzersdorf A 23 Südosttangente Wien Hochstraße Inzersdorf Umbau Knoten Prater Generalinstandsetzung Praterbrücke Fly Over Einsatz im Bereich zwischen Simmering und Landstraße Stadlau - Hirschstetten (ab Feb. 2016) 10

11 Projektlagen 5 1 Generalerneuerung Knoten Inzersdorf Hauptarbeiten Hochstraße Inzersdorf Vorarbeiten seit 2010 Hauptarbeiten Fly Over A 23 Richtung Norden 18. Juli 2015 bis September Umbau Knoten Prater Vorarbeiten 2013 Hauptarbeiten Instandsetzung Praterbrücke Vorarbeiten 2013 Hauptarbeiten

12 A2 / A23 Generalerneuerung Knoten Inzersdorf Baubeginn: Juli 2014 Verkehrsfreigabe: Juni 2017 Kosten: 44 Millionen Euro Maßnahmen 2014: Sanierung der Auf- und Abfahrten auf bzw. von der Triester Straße Maßnahmen 2015: Einrichtung Gegenverkehrsbereich auf der RFB Nord Brückenabtrag der RFB Süden und Neubau Ab Juli Beginn des Neubaues (vorgespanntes Spannbetontragwerk) Verkehrsführung ab 2015: Einspurige Führung je Richtungsfahrbahn Besonderheiten: Brücken-Neubau unter Aufrechterhaltung des Verkehrs Querung der Wiener Lokalbahnen 12

13 A2 Süd Autobahn GESB Knoten Inzersdorf 13

14 A2 Süd Autobahn GESB Knoten Inzersdorf 14

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16 A 23 Hochstraße Inzersdorf Baustelleneinrichtung Hauptbaumaßnahme: Frühjahr 2015 Fertigstellung: November 2018 Kosten: 129 Millionen Euro Maßnahmen bis 2018: Abbruch und Neubau der Hochstraße Inzersdorf Errichtung eines durchgängigen Pannenstreifens 4,5 Meter hoher Lärmschutz für Anrainer Verkehrsführung: Alle drei bzw. zwei Fahrspuren offen enger und nach links oder rechts gerückt Spursperren nachts und an Wochenenden Besonderheiten: Neubau der Hochstraße unter Aufrechterhaltung des vollen Verkehrs Errichtung einer provisorischen Verbreiterung 15 Verkehrsführungsphasen Eigene Auf- und Abfahrten zur Tangente von der Baustelle, zum Schutz der Anrainer vor Staub und Schmutz 16

17 Charakteristisches Schadensbild Bestand Fahrbahnplatte (Ortbeton) Längsträger (Fertigteil) Querträger (Ortbeton) Fertigteilstützen auf Flachbzw. Pfahlgründung 17

18 Errichtung Südverbreiterung 18

19 A 23 FLY OVER-Einsatz Einsatz Richtung Süden: Sommer/Herbst 2014 Einsatz Richtung Norden: Sommer/Herbst 2015 Kosten: 2,5 Millionen Euro Sanierung von Fahrbahnübergängen (Dilatationen) im Bereich Betriebsumkehr Simmering und Anschlussstelle Landstraße Verkehrsführung: Aufrechterhaltung aller Fahrspuren Besonderheiten: Täglich bis zu Fahrzeuge Arbeiten unterhalb des FlyOvers Platzverhältnisse, Lärm,. Video und Details Aufbau Fly Over ab Juli 19

20 A 23 Umbau Knoten Prater Baubeginn Hauptbaumaßnahmen: 03/2014 Verkehrsfreigabe: November 2017 Kosten: 71 Millionen Euro Maßnahmen bis : Abbruch und Neubau Erdberger Brücke Umgestaltung des gesamten Knotenbereiches A23 / A4 Ost Autobahn Entflechtung der Verbindungsbereiche A 23 / A 4 Verkehrsführung: Aufrechterhaltung aller Fahrspuren untertags, Sperre Fahrspuren ausschließlich am Wochenende und in der Nacht Errichtung von Brücken links und rechts der derzeitigen Erdbergerbrücke (Entflechtungsbauwerke). Diese Bauwerke sind nach Baufertigstellung Bestandteile des neuen Knoten Prater Besonderheiten: Täglich bis zu Fahrzeuge Zahlreiche Einbauten im Baufeld, Schifffahrtsverkehr, U-Bahn-Verkehr und der Betrieb des internationalen Bus-Bahnhofs sind trotz Bauarbeiten jederzeit gewährleistet 20

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22 Eindrücke vom Abbruch

23 A 23 Generalinstandsetzung Praterbrücke Baubeginn: Nov (Asbestsanierung) Verkehrsfreigabe: August 2017 Kosten: 47 Millionen Euro Maßnahmen Sanierung Fahrbahnoberfläche (rd Quadratmeter) Neue Beleuchtung (LED) Sanierung Tragwerk und Verstärkung Stahlkonstruktion Erneuerung Leitschienen Verkehrsführung: Inselbaustellen Aufrechterhaltung aller Fahrspuren untertags, 60 km/h Beschränkung Sperre von bis zu zwei Fahrspuren ausschließlich am Wochenende und in der Nacht Besonderheiten: Aufgrund des Asbest-haltigen Anstrichs der Brücke, erfolgen die Maßnahmen in diesem Bereich in einer dichten Einhausung unter Unterdruck Verstärkung Stahltragwerk (Schweißarbeiten unter laufendem Verkehr) 23

24 A23 Autobahn Südosttangente Wien GE Praterbrücke Objekt B0214 Kaibrücke Strombrücke Flutbrücke 1 Flutbrücke 2 + Rampen 24

25 A23 Autobahn Südosttangente Wien Generalinstandsetzung Praterbrücke Objekt B0214 Bauzeit/Verkehrsphasen 25

26 Bewährte Erfolgsfaktoren Übergeordnete / Überregionale Abstimmung von Verkehrsphasen (z.b. Baustelleneinrichtung nicht vor langen Wochenenden oder Großveranstaltungen) Baustellenabstimmung mit Stadt Wien Information der Kunden / Autofahrer Nutzung von Wechseltextanzeigen und VBA s Vorauseilende Information und Medienarbeit (Flyer, Baustellenkameras, Internet, Social Media, App) Baustellenombudsmann 26

27 Zusammenfassung: Was heißt Tangente Neu? Neubau der Brücke über die Sterngasse = Altmannsorfer Ast / Knoten Inzersdorf (bis 06/2017) Neubau Knoten Prater (bis Anfang 2017) Neubau Hochstraße Inzersdorf (bis 08/2018) Generalinstandsetzung Praterbrücke (bis 08/2017) Neues Beleuchtungskonzept auf der gesamten Tangente (LED + farblich gestaltete Lichtmasten) Sanierung Tunnel Stadlau und Hirschstetten (elektrotechnisch wie auch baulich) ab Sanierung Hochstraße St. Marx ab 2020 Arbeiten unter laufenden Verkehr mit bis zu FZ täglich Investitionsvolumen bis 2018: 291 Mio. 27

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29 DANKE FÜR IHRE AUFMERKSAMKEIT