Lärmschutz und 3D-Geodaten

Größe: px

Ab Seite anzeigen:

Download "Lärmschutz und 3D-Geodaten"

Kasimir Gärtner
vor 5 Jahren
Abrufe

1 Peter Inäbnit, 17. Mai 2018 Lärmschutz und 3D-Geodaten Übersicht 1. Lärmschutz BL 2. Lärmbelastungskataster Verkehrsträger 3. Lärmkataster Industrie- und Gewerbelärm 4. Schiesslärmkataster 5. Lärmquellenortung 6. Messungen am Modell 1

2 3 Amt für Raumplanung Amtsleitung Regionalplanungsstelle beider Basel RPS Rauminformation Kantonsplanung Ortsplanung Lärmschutz Kantonale Denkmalpflege 4 Aufgaben Fachstelle im Sinne der Bundesgesetzgebung (LSV, SLV) Behandlung von Lärmschutzaufgaben einschliesslich messtechnische Ermittlungen sowie Einsprachen- und Beschwerdebehandlung in den Bereichen Strassenverkehrslärm Eisenbahnlärm Fluglärm Industrie- und Gewerbelärm Schiesslärm Erschütterungen sowie Lärmarten ohne Grenzwerte und Veranstaltungslärm. 2

3 5 Schnittstellen Ortsplanung Tiefbauamt Gemeinden Bauinspektorat Planer/ Architekten Bund (BAFU) Lärmschutz Private 6 Lärmbelastungskataster Verkehrsträger (LBK VT) Periodische Aktualisierung alle 5 Jahre Lärmquellen: Strassenverkehr, Eisenbahn, Tram/Waldenburgerbahn Lärmausbreitung: 3D-Modell des gesamten Kantons Lärmimmissionen: Gebäude mit lärmempfindlichen Nutzungen 3

4 7 Emissionskataster Strassenverkehrslärm Sign. Geschwindigkeit (v) Längsneigung (i) Anteil lauter Fahrzeuge (ALF) Belag Durchschnittlicher täglicher Verkehr (DTV) Emissionen Strassenlärm Tram/WB auf Strasse 8 Durchschnittlicher täglicher Verkehr (DTV) Verkehrsmodell LZ / Lärmbelastungskataster (LBK) 2010 Gesamtverkehrsmodell (GVM) ASTRA & TBA Zählstellen (permanent, temporär) Verkehrszählungen Stauverdachtsstellen/Verkehrsqualität, Lärmsanierungsprojekte (LSP), Gemeinden DTV 2015 Tag/Nacht-Differenz BL (DBL), Pegelkorrektur K1 4

(Gemeindestrasse) ALF 10 Signalisierte Höchstgeschwindigkeit (v)

5 9 Anteil lauter Fahrzeuge (ALF) Lastwagen, Sattelschlepper, Motorräder, Traktoren LBK 2010 Verkehrszählungen Lärmsanierungsprojekte (LSP) Schätzung (Gemeindestrasse) ALF 10 Signalisierte Höchstgeschwindigkeit (v) Kantonsstrassen infra3d: Signalisation Gemeindestrassen Tempo 30-Zonen / Begegnungszonen v 5

6 11 Längsneigung Strasse (i) Digitales Terrain-Modell (DTM) 2012 (LiDAR) Strassenachse i 12 Längsneigung Strasse (i) 6

7 13 Belagsdaten Belagstyp Einbaujahr Korrekturwert gegenüber Strassenlärmmodell Stl-86+ (akustischer Belagskennwert nach 15 Jahren) 14 Belagsmessungen CPX (Close Proximity) 7

8 15 Belag Belagsdaten TBA / ASTRA CPX Messungen Belagskorrektur schlechterer Wert von Belagsendwert und CPX 16 Tram / WB auf Strasse Bahnen auf Strassen werden dem Strassenverkehrslärm zugerechnet Anzahl Fahrten (Fahrplan) Pegelkorrektur K2 Emissionspegel Tag/Nacht 8

9 17 Emissionskataster Eisenbahnlärm SBB Lärmbelastungskataster BAV Tram Emissionen Eisenbahnlärm Waldenburgerbahn Lärmbelastungskataster BAV festgelegte Emissionen Tag/Nacht Tram auf separatem Trassee Anzahl Fahrten Tag/Nacht WB auf separatem Trassee Anzahl Fahrten Tag/Nacht 18 Emissionskataster Strassenverkehrslärm Emissionspegel Tag/Nacht L e in 1m Abstand zur Achse Eisenbahnlärm Emissionspegel Tag/Nacht L e in 1m Abstand zur Achse 9

10 19 Schallpegel logarithmische Einheit Punktquelle z. B. Wärmepumpe Linienquelle z. B. Strasse, Eisenbahn Doppelter Abstand (x2) - 6 db - 3 db 10-facher Abstand (x10) - 20 db - 10 db Beispiel: Strasse mit 74 db(a) in 1 m Abstand (Emissionskataster L e ) Abstand Pegel 10 m db(a) 20 m 2 x 10 m db(a) 100 m 10 x 10 m db(a) 20 Immissionskataster Verkehrsträger Gelände Hindernisse Geometrie Strasse/Bahn Immissionsorte Immissionskataster Emissionskataster Nutzungsplanung Zonen, Parzellen, Grenzen 10

21 Dämpfung des Schalls bei der Ausbreitung

11 21 Dämpfung des Schalls bei der Ausbreitung im Freien Ausbreitung Emission Immission ISO 9613 Beschreibung der Schallquelle (Emission) Dämpfungsterme Geometrische Ausbreitung Abschirmung Reflexionen Berechnung der Lärmbelastung (Immission) 22 Geometrie Strasse/Bahn Akustische Achse Höhenlage (Z-Koordinate) auf Gelände Brücke (Eigenabschirmung) Tunnel 11

23 Gelände Digitales Terrain-Modell (DTM) 2012 Maschenweite 0.

(Triangulated Irregular Networt) Maximaler Fehler abhängig von

Mauer, New Jersey-Profil, Stützmauer, Wall 3D-Gebäudemodell LoD 1

12 23 Gelände Digitales Terrain-Modell (DTM) 2012 Maschenweite 0.5 m (aus LiDAR) Modellvereinfachung für Lärmberechnung mit TIN (Triangulated Irregular Networt) Maximaler Fehler abhängig von Abstand zur Lärmquelle 24 Hindernisse Einfriedigung, Lärmschutzwand, Mauer, New Jersey-Profil, Stützmauer, Wall 3D-Gebäudemodell LoD 1 (Level of Detail) LoD 2+ zu detailliert Gebäude nach 2012 Gebäudehöhe über Anzahl Geschosse 12

13 25 Erfassung Lärmschutzwände etc. (infra3d) Geometrie Objekt-Typ Material Absorption 26 Erfassung Lärmschutzwände (Befliegung Multikopter) 13

27 Immissionsorte Gebäude Hausbeurteilung

über alle Stockwerke 28 Nutzungszonen Zonenplan

14 27 Immissionsorte Gebäude Hausbeurteilung Immissionspunkte an sämtlichen Fassaden und über alle Stockwerke Nicht überbaute Bauzone (Parzellen) Immissionspunkte auf Baulinie und über alle Stockwerke 28 Nutzungszonen Zonenplan Lärm-Empfindlichkeitsstufen-Plan Parzellen Gemeindegrenzen 14

15 29 Datenaufbereitung Immissionskataster 30 Berechnung Immissionskataster Lärmberechnungssoftware CadnaA Hausbeurteilungen und Immissionspunkte Rasterkarten 10x10m Kacheln für 1. und 2. OG (4.5 und 7.5m) Verteiltes Rechnen 15

31 LBK VT BL Emissionskataster Strassenlärm GeoView BL

CadnaA-Dateien Raster & Hausbeurteilung 32

Lärmkataster Dreispitz Lärmkataster Schweizerische

16 31 LBK VT BL Emissionskataster Strassenlärm GeoView BL GeoShop BL (Shape) Immissionskataster Strassen- & Bahnlärm CadnaA-Dateien Raster & Hausbeurteilung 32 Lärmbelastungskataster Industrie- und Gewerbelärm Lärmkataster Dreispitz Lärmkataster Schweizerische Rheinhäfen Birsfelden und Muttenz-Au Lärmkataster einzelner Gewerbe- und Industriebetrieben 16

Topografie, Boden, Wald, Fels, künstliche Objekte, Wetter Beurteilung

17 33 Lärmbelastungskataster Schiesslärm 64 zivile Schiessanlagen Berechnungsmodell für Schiesslärm (sonarms) Mündungs- / Geschossknall Topografie, Boden, Wald, Fels, künstliche Objekte, Wetter Beurteilung anhand von L A,max, Schusszahlen, Schiesstage 34 Visualisierung Schiesslärm 17

18 35 Quellenortung mit der akustischen Kamera Akustische Kamera 40 digitale Mikrofone (MEMS) Max. Schalldruckpegel: 112 db Optische Kamera mit 5 Megapixel 1 USB-Kabel für Mikrofone, optische Kamera, digitale I/O und Energieversorgung 36 Fluglärm Überflug in Allschwil Dorf Startendes Flugzeug Mit dem grossen Abstand führt die Zeitverzögerung zu einer Schein- Schallquelle hinter dem Flugzeug 18

LIN-Tank umgibt 38 Strömungsgeräusch in Rohrleitung

19 37 Strömungsgeräusch in Rohrleitung Flüssigstickstoff-Tank (LIN-Tank) Abstrahlung der Blechfassade, welche den LIN-Tank umgibt 38 Strömungsgeräusch in Rohrleitung Flüssigstickstoff-Tank (LIN-Tank) Lärmquelle: Strömungsgeräusch in T-Stück 19

Absorber Ausgeführte Massnahme Steinkörbe ohne

20 39 Lärmschutzwand SBB Lärmsanierung SBB Strecke Liestal Lausen Lärmschutzmassnahmen Masse / Sperrschicht / Absorber Ausgeführte Massnahme Steinkörbe ohne Sperrschicht und nicht absorbierend 40 Naturgeräusche Zirpen von Grillen 20

21 41 Messung am Modell Messungen von Massnahmen an massstäblichen Modellen Beispiel Balkon Teilweise Verglasung Absorbierende Untersicht Wirksamkeit: 8 bis 12 db Foto: Gartenmann Engineering AG, Basel 42 Messung am Modell: Umsetzung 21

22 43 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit 22

Ähnliche Dokumente

Akustisches Projekt. Tiefbauamt Ingenieur-Stab / Fachstelle Lärmschutz. Gemeinde : 115 Gossau (Grüt)

Akustisches Projekt. Tiefbauamt Ingenieur-Stab / Fachstelle Lärmschutz. Gemeinde : 115 Gossau (Grüt) Tiefbauamt Ingenieur-Stab / Fachstelle Lärmschutz Gemeinde : 115 Gossau (Grüt) Sanierungsregion : Glattal Uster (GLU-4) Strasse : Grüningerstrasse Projekt : Lärmsanierung Staatsstrassen Bericht Schallschutzfenster