Lamellen-Sicherheitsund Anlaufkupplungen LASI, LAAN KWN 26000, KWN Kupplungen aus Dresden. Von Spezialisten - für Spezialisten

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1 LamellenSicherheitsund Anlaufkupplungen LASI, LAAN KWN 0, KWN 1 Kupplungen aus Dresden Von Spezialisten für Spezialisten

2 Technische Informationen Druckfedern Gehäuse Stellring Lamellenpaket Innenkörper Technische Eigenschaften LamellenSicherheitskupplungen sind reibschlüssige Verbindungselemente zur Übertragung von Drehmomenten. Sie begrenzen das zu übertragende Drehmoment und schützen dadurch Antriebs und Arbeitsmaschine vor Überlastungen. Bei Überlastung rutscht die Kupplung mit dem Gleitreibungsdrehmoment (=Nenndrehmoment) und nach der Beendigung des Rutschvorganges erreicht sie wieder das Haftreibungsmoment. Das kleinste einstellbare Gleitreibungsdrehmoment beträgt % des Nenndrehmomentes. Bei Kupplungen für vertikalen Einbau oder für Aggregate mit Verbrennungsmotoren nehmen Sie bitte Rücksprache mit dem Hersteller. Wir bieten die Kupplungen in verschiedenen n im Drehmomentbereich von bis.000 Nm in zwei Ausführungen an (siehe Bauformen Seite 3). Technische Änderungen im Sinne des Fortschrittes vorbehalten. Die konstruktive Gestaltung kann von den bildlichen Darstellungen abweichen, die angegebenen Maße sind jedoch einzuhalten.

3 3 Bauformen Übersicht Bauformen Bauform S LamellenSicherheitskupplungen, nicht gelagert, mit verschiedenen Gehäusen: E mit Innenflansch, offen G mit Innenflansch, geschlossen D mit Außenflansch, offen F mit Außenflansch, geschlossen einsetzbar für Nass oder Trockenlauf Ausführungsbeispiel: LamellenSicherheitskupplung LASI, mit Innenflansch in offener Ausführung Bauform A LamellenAnlaufkupplungen, gelagert, geschlossen für Nasslauf

4 Bauform S Sicherheitskupplung n, bis 3 Dargestellt sind links: rechts: S E und S F 1) (fehlende Maße und Angaben wie S E) n 0 bis 0 Dargestellt sind links: rechts: S E und S F 1) (fehlende Maße und Angaben wie S E) n 30 bis 00 Dargestellt sind links: rechts: S E und S F 1) (fehlende Maße und Angaben wie S E) Dargestellt sind Bauformen für Nasslauf. Die Angaben gelten ebenfalls für Bauformen unter Trockenlauf (S) entsprechend Tabelle 1. Bestellbeispiel: LamellenSicherheitskupplung S D,3 30H7P1 KWN 0 Bezeichnung einer LamellenSicherheitskupplung der Bauform S D der,3 und d 3 =30 mm, ISO Passung H7, Passfedernut nach DIN Bl.1. Fußnoten zur Bauform S 1) Geschlossene Ausführung nur nach Rücksprache mit dem Hersteller. ) Passfedernut nach DIN Bl.1, Passung JS 9 3) Freier Raum für das Nachstellen der Kupplung ) Innen und Außenlamellen können satzweise nachbestellt werden. Bsp: Bezeichnung eines Satzes Lamellen für LamellenSicherheitskupplungen mit Reibpaarung Stahl/Sinterbronzebelag für Nasslauf (S) und der Lamellen = 9: 1 Satz Lamellen S 9 KWN 0 ) Gerechnet mit 7, kg/dm³ bei Größtmaß d 3 ) Ölfüllung gehört nicht zum Lieferumfang

5 Bauform S Sicherheitskupplung Tabelle 1 Hauptabmessungen,, Nenndreh ) d 3 moment H7 T KN [Nm] min max b 1 c 1 d 1 d d 3) d e 3) l Tabelle Kennwerte Nenndrehmoment T KN [Nm] Gleithäufigkeit z th max [h 1 ] Winkelgeschwindigkeit ω max [rad/s] Drehzahl n max [min 1 ] der Lamellen ) Massenträgheitsmoment ohne Gehäuse ) [kgm²] Masse ohne Gehäuse ) [kg] Ölfüllung ) [l], ,0003 0, 0, ,0007 1,0 0,03, ,001 1, 0, ,009 1,7 0, ,00,9 0, ,007 3,1 0, ,01,3 0, ,0,1 0, ,03 1 0, , 3 0, , 0, ,3 7 0, , 1, 77 0, , 1 1, 1 0 1, , 13, , 00 7, 7 Tabelle 3 Fase d 3 bis bis 0 bis 0 bis 1 bis 1 f 0, 1 1,, Fußnoten siehe Seite

6 Gehäuse n, bis 3 für Nasslauf (S) und Trockenlauf (S) D E D: offen mit Außenflansch (links) E: offen mit Innenflansch (rechts) für Nasslauf (S) F G F: geschlossen mit Außenflansch (links) (fehlende Maße wie D) G: geschlossen mit Innenflansch (rechts) (fehlende Maße wie E) Hauptabmessungen Tabelle b 1 b d 1 d d 3 H7 d H7 d d d 7 d e 1 Befestigungslöcher l 1 l k 1 k Nass Nass Anzahl Anzahl lauf (S) lauf (S) Trockenlauf (S) Trockenlauf (S), 9 7 M x M x , M x M x M 1x1, M 1x1, M 1x1, M 1x1, M M M M M M M M

7 7 Gehäuse n 0 bis 00 für Nasslauf (S) und Trockenlauf (S) D E D: offen mit Außenflansch (links) E: offen mit Innenflansch (rechts) für Nasslauf (S) F G F: geschlossen mit Außenflansch (links) (fehlende Maße wie D) G: geschlossen mit Innenflansch (rechts) (fehlende Maße wie E) Tabelle Massenträgheitsmoment [kgm²] l 3 l t 1 D E F Nasslauf (S) lauf (S) lauf (S) lauf (S) lauf Trocken Nass Trocken Nass Nasslauf (S) (S) G Nasslauf (S) D Nass Trockenlauf lauf (S) (S) Kennwerte / Hauptabmessungen Masse [kg] Nasslauf (S) E Trockenlauf (S) F Nasslauf (S) G Nasslauf (S),, ,0003 0,001 0,00 0,007 0,007 0,00 0,01 0,0001 0,000 0,0009 0,0017 0,00 0,0037 0,0071 0,000 0,00 0,003 0,0071 0,0 0,01 0,01 0,000 0,00 0,0019 0,00 0,00 0,0073 0,01 0,3 0, 0,3 1, 1, 1,7, 0,3 0, 0,3 1, 1, 1,7, 0,1 0,9 0, 0,1 0,9 1, 1, 0,1 0,9 0, 0,1 0,9 1, 1, 0,3 0, 1, 1,9,, 3, 0, 0,1 0,9 1,,0,0 3, 3 9 0,0 0,0 0,009 0,0 0,0 0,0,7, 1,9,0,, 0 0 0,09 0,09 0,03 0,07 0,071 0,0,1,1 3,,,1, 0,079 0, 0,07 0,097 0, 0,, 7,,1 7,3 9,, 0 1 0,1 0,1 0,1 0, 0,191 0,17 7,1 9,0 7,1, 0 1 0, 0,3 0, 0,317 0,30 0, ,0 0, 0,9 0, 0,7 0, ,0 1, 1,00 1, 1,7 1, , 1, 1,1 1,91,3, ,, 1

8 Bemerkungen GehäuseAusführungen Gehäuse D und E für LamellenSicherheitskupplungen für Nasslauf (S, Einbau im Getriebe) und für LamellenSicherheitskupplungen für Trockenlauf (S, freiliegender Einbau). Gehäuse F und G für LamellenSicherheitskupplungen für Nasslauf (S, freiliegender Einbau). Andere Gehäuseausführungen auf Anfrage lieferbar. Bei wechselnder Belastung wird empfohlen, zusätzlich zur Schraubenverbindung zwei Passstifte auf dem Lochkreis k 1 oder k anzuordnen. Bestellbeispiel: Gehäuse D S KWN 001 Bezeichnung eines Gehäuses D der für LamellenSicherheitskupplung für Nasslauf (S). Ein und Nachstellung Die Nenndrehmomente T KN nach Tabelle 1 und sind die höchstzulässigen einstellbaren Gleitreibungsdrehmomente, welche bei Schlupf zwischen den Reibflächen übertragen werden. Bei der Größenauswahl ist ein verschleißbedingter Drehmomentabfall von % während der Nachstellfrist zu berücksichtigen, das heißt, mit einem Gleitreibungmoment von 0% des eingestellten Wertes muss noch eine sichere Kraftübertragung gewährleistet sein. T KN eingestellt ist das eingestellte Gleitreibungsdrehmoment, welches bis 0% des Nenndrehmomentes T KN betragen kann. Bei LamellenSicherheitskupplungen für Nasslauf sind die Werte des Nenndrehmomentes auf eine Viskosität des betriebswarmen Öles von 30 cst und C bezogen. Bei höherer Viskosität werden die angegebenen Nenndrehmomente nicht erreicht. Das Haftreibungsdrehmoment T KH beträgt in Abhängigkeit von den Betriebsbedingungen (Reibflächentemperatur, Drehzahl, eingestelltes Drehmoment, Schmierung) bei der Reibpaarung: Stahl/Sinterbronzebelag für Nasslauf das 1, bis 1,fache und bei Stahl/Faserpressbelag für Trockenlauf das 1, bis 1,fache Werkstoffe Innenkörper, Gehäuse: Stahl mit einer Zugfestigkeit von N/mm² und einer Streckgrenze von mindestens 7 N/mm² Lamellen: Stahl mit einer Zugfestigkeit von mindestens 0 N/mm² Reibbelag: Sinterbronze oder FaserpressStoff Schmierung Die Kupplungen S(Nasslauf) sind für Tauch, Umlauf, Spritz oder Ölnebelschmierung vorgesehen. Wir empfehlen ein Öl mit einer Nennviskosität von 30 cst bei C und einem Korrosionsgrad von höchstens nach DIN 179. Schmieröl GH W (früher GH 1) darf wegen Unverträglichkeit mit dem Sinterbronzebelag nicht verwendet werden. Die richtige Ölfüllung bei geschlossener Bauform ist entsprechend Tabelle einzuhalten. Bei Kupplungen für Trockenlauf (S) ist die Einwirkung von Schmierstoffen auf die Reibflächen unbedingt zu vermeiden. des vorhandenen Gleitreibungsdrehmomentes. Einbau und Betriebsbedingungen Die Kupplungen in offener Bauform sind in jeder Lage einsetzbar, wobei Kupplungsinnenkörper und Gehäuse gegeneinander zu lagern sind. Kupplungen in geschlossener Bauform sind nur für horizontale Einbaulage geeignet. Für den Wellensitz wird im Durchmesserbereich bis 0 mm Maßtoleranz k und im Durchmesserbereich über 0 bis 10 mm Maßtoleranz m empfohlen. Die Kupplungen sind im Bereich von bis 0% des Nenndrehmomentes einstellbar und lassen sich bei verschleißbedingtem Drehmomentenabfall nachstellen. Eine Belastung der Kupplung durch äußere Kräfte ist nicht zulässig. Der Rutschweg ist zu begrenzen. Wir empfehlen den Betrieb der Kupplung gemeinsam mit einem Schlupfwächter. Bei Maximalmoment und Maximaldrehzahl sowie maximaler Schalthäufigkeit sind Rutschzeiten über s zu vermeiden. Kann ein längeres Rutschen nicht ausgeschlossen werden, nehmen Sie bitte Rücksprache mit dem Hersteller. Darüber hinaus ist die Einbau und Wartungsvorschrift (KWN 300) des Herstellers zu beachten. Die zulässige Umgebungstemperatur beträgt: ϑ zul = bis +7 C.

9 9 Sonderbauformen LamellenSicherheits und Anlaufkupplungen sind auch in verschiedenen Sonderbauformen lieferbar. Lamellen Sicherheitskupplung Typ S in FlanschWelleAusführung (Nachstellung in Sonderausführung). Lamellen Sicherheitskupplung Typ S in WelleWelleAusführung mit Eigenlagerung in Verbindung mit einer elast. Ausgleichskupplung und Bremstrommel. Lamellen Sicherheitskupplung Typ S in FlanschFlanschAusführung mit Eigenlagerung. Lamellen Sicherheitskupplung Typ S in WelleWelleAusführung mit Eigenlagerung in Verbindung mit elast. Ausgleichskupplung in Sonderausführung.

10 LamellenAnlaufkupplung Bauform A A A 1) A B 1) Bestellbeispiel: LamellenAnlaufkupplung AB v KWN 1 Bezeichnung einer LamellenAnlaufkupplung der Bauform AB, der und Bohrung d 3 = mm vorgebohrt (v). Hauptabmessungen Tabelle, Nenndrehmoment T KN [Nm] min d 3 ) H7 max max 1 d 1 n d d d 3) e 1 e l 1 l l 3 Passfedernut 0 30 e 3 3) 3 b P9 t +0,1 3, , , , , Kennwerte Tabelle 7,, Nenndrehmoment T KN Gleithäufigkeit z th max. [h 1 ] radiale Belastbarkeit F max. Winkelgeschwindigkeit ω max. [rad/s] Drehzahl n max. [min 1 ] der Lamellen ) Massenträgheitsmoment ) [kgm² ] Masse ) [kg] [N] A A A B A A A B ,001 0,00 1, 3, ,00 0,0,3, ,00 0,019,9, 7 0,00 0,03,3 9, ,0 0,0,, ,0 0,0,9 1, ,03 0,1 9, ,0 0,1, 0 0,17 0, ,3 1, Ölfüllung ) [l] 0,009 0,017 0,03 0,03 0,03 0,0 0,0 0, 0, 0,39 Fußnoten siehe Seite

11 Bemerkungen Tabelle Fase bis bis d 3 0 bis 0 bis 1 f 0, 1 1,, Einbau und Betriebsbedingungen Die Kupplungen sind nur für horizontalen Einbau konstruiert. Für den Einsatz in Anlagen mit Verbrennungsmotoren nehmen Sie bitte Rücksprache mit dem Hersteller. Die zulässige Umgebungstemperatur beträgt: ϑ zul = bis +7 C. Werkstoffe Innenkörper: Stahl mit einer Zugfestigkeit von N/mm² und einer Streckgrenze von mindestens 7 N/mm² Lamellen: Stahl mit einer Zugfestigkeit von mindestens 0 N/mm² Reibbelag: Sinterbronze Schmierung Ein und Nachstellung Bei der Größenauswahl ist ein verschleißbedingter Drehmomentabfall von % während der Nachstellfrist zu berücksichtigen, das heißt, mit einem Gleitreibungmoment von 0% des eingestellten Wertes muss noch eine sichere Kraftübertragung gewährleistet sein. T KN eingestellt ist das eingestellte Gleitreibungsdrehmoment, welches bis 0% des Nenndrehmomentes T KN betragen kann. Die Werte des Nenndrehmomentes sind auf eine Viskosität des betriebswarmen Öles von 30 cst und C bezogen. Bei höherer Viskosität werden die angegebenen Nenndrehmomente nicht erreicht. Das Haftreibungsdrehmoment T KH beträgt in Abhängigkeit von den Betriebsbedingungen (Reibflächentemperatur, Drehzahl, Schmierung) das 1, bis 1,fache des vorhandenen Gleitreibungsdrehmoments. Die richtige Ölfüllung bei geschlossener Bauform ist entsprechend Tabelle 7 einzuhalten. Wir empfehlen ein Öl mit einer Nennviskosität von 30 cst bei C und einem Korrosionsgrad von höchstens nach DIN 179. Schmieröl GH W (früher GH 1) darf wegen Unverträglichkeit mit dem Sinterbronzebelag nicht verwendet werden. Fußnoten zur Bauform A 1) AA: Geeignet für den Einbau in Zahnräder, Riemenscheiben u. ä. AB: Der Außenkörper kann mit Stirnradverzahnung, Keilriemenprofil u. ä. versehen werden ) Passfedernut nach DIN Bl. 1, Passung JS 9 3) Freier Raum für das Nachstellen der Kupplungen ) Innen und Außenlamellen können satzweise nachbestellt werden. Bsp: Bezeichnung eines Satzes Lamellen für LamellenAnlaufkupplung mit Reibpaarung Stahl/Sinterbronzebelag für Nasslauf (A) und der Lamellen = 9: 1 Satz Lamellen A9 KWN 1 ) Gerechnet mit 7, kg/dm³ bei Größtmaß d 3 ) Ölfüllung gehört nicht zum Lieferumfang

12 Löbtauer Straße, D09 Dresden Postfach 7 01, D071 Dresden Tel.: +9 (0) 1/9 9, Fax: +9 (0) 1/ kwd@kupplungswerkdresden.de Zertifiziert nach ISO 01: 0 Geltungsbereich Entwicklung, Fertigung, Vertrieb und Service von Kupplungen in der Antriebstechnik Zertifizierter Schweißfachbetrieb GSI SLV Ausgabe: /1