Erneuerung der L140 Jork-Osterjork

Transkript

1 Dialog zum Verkehr im Alten Land Erneuerung der L140 Jork-Osterjork Informationsveranstaltung am in der Festhalle der Gemeinde Jork Dokumentation IKU GmbH Olpe Dortmund Tel. 0231_ Fax. 0231_ Geschäftsführer: Marcus Bloser Dr. Frank Claus HRB 9583 Amtsgericht Dortmund Dortmunder Volksbank Konto BLZ Sparkasse Dortmund Konto BLZ Steuernummer: 314/5701/4494 UID (VAT): DE

2 Inhalt Inhalt Programm... 3 Ergebnisse... 4 Begrüßung... 4 Vorstellung der Planung... 5 Infomarkt... 7 Fazit... 8 Anhang Vortrag der NLStBV Presseartikel

3 Programm Programm Zeit Thema Von 18:30 Begrüßung und Programm IKU Frank Fligge 19:00 Vorstellung der Planung _Maßnahme (Was wird gemacht?) _Zeitplan _Durchführung unter Teilsperrung: Was bedeutet das? _Sicht der Gemeinde Jork _Sicht der Bürger 20:00 Infomarkt _Aushang der Pläne an Stellwänden 21:00 Ergebnisse 21:30 Ende _Zusammenfassung der Hinweise zu den drei Bauabschnitten _Herausforderungen bei der Koordination NLStBV Hr. Haase Herr Schöne / Fr. Wöbse BM Hr. Hubert Hr. Lefers NLStBV / Gemeinde Jork / IKU IKU im Gespräch mit NLStBV und BM Hr. Hubert 3

4 Ergebnisse Ergebnisse Begrüßung Sanierung unter Teilsperrung......trifft auf Zustimmung Frank Fligge, Moderator von IKU_Die Dialoggestalter, begrüßt die knapp 100 Gäste der Informationsveranstaltung zur Sanierung der L140 in Osterjork-Jork und erläutert das Programm. Im Rahmen der Veranstaltung werde vorgestellt, was in den nächsten Monaten in Jork passieren und wie die Sanierung der L140 im Detail durchgeführt wird. Wesentlicher Punkt ist, dass die Sanierung der L140 entgegen der ursprünglichen Planung (Vollsperrung) nun doch unter Teilsperrung erfolgen kann. Damit folgt die Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr (NLStBV) dem Wunsch der Gemeinde Jork und des Tourismusvereins. Auch die große Mehrheit der Teilnehmenden an der Veranstaltung begrüßt diese Vorgehensweise, wie die Befragung am Eingang ergibt (s. Foto). Eine Fragerunde im Plenum zeigt, dass insbesondere Obstbauern, Gewerbetreibende und touristische Betriebe die Teilsperrung der L140 befürworten, da sie ihren Betrieb mit geringeren Einschränkungen aufrecht erhalten können. Die Gegner der Teilsperrung führten die höheren Kosten (voraussichtlich ca Prozent teurer), die längere Bauzeit (voraussichtlich ca. 6 Monate mehr), lange Staus und den damit verbundenen Lärm auf. 4

5 Ergebnisse Vorstellung der Planung Zeitraum: Frühjahr 2018 bis Sommer 2019 Sanierung in drei Bauabschnitten Zu Beginn stellt Hans-Jürgen Haase (Foto, l.), Leiter des Geschäftsbereichs Stade der NLStBV, die Maßnahme vor. Er verweist darauf, dass Baumaßnahmen in Ortsdurchfahrten kompliziert seien und sowohl eine genaue Planung als auch eine kleinteilige Arbeit bedeuten. Aktuell laufe die Bauvorbereitung, eine Ausschreibung sei noch nicht erfolgt. Der Auftrag an die ausführende Baufirma werde in der Regel etwa vier Wochen vor Baubeginn vergeben. Im Frühjahr 2018 soll mit dem Ausbau der rund 1,5 Kilometer in Osterjork begonnen werden. Nach einer reinen Bauzeit von etwa 15 Monaten mit einer witterungsbedingten Pause im Winter 2018/19 sei die Fertigstellung im Sommer 2019 vor der Apfelernte geplant. Für den Um- und Ausbau von Landesstraßen stelle das Land insgesamt 4,5 Mio. Euro pro Jahr zur Verfügung, wie Herr Haase deutlich macht. Alleine 3,7 Mio. Euro, verteilt auf zwei Jahre, gebe das Land davon in Osterjork aus. Bürgermeister Gerd Hubert ergänzt, dass die Gemeinde Jork ca Euro Eigenanteil, beispielsweise für Lampen, Radwege etc., tragen müsse. An den Kosten für die neue Straßenbeleuchtung werden auch die Anwohnerinnen und Anwohner beteiligt. Herr Haase führt zudem aus, dass die Landesbehörde die Baumaßnahme der L140 bei regelmäßigen Treffen mit dem Landkreis abstimme. Auch beim Behördenkreis zur A26 werde die Maßnahme in Jork besprochen. Grundsätzlich werde die Strecke in drei Bauabschnitten mit einer Ampelschaltung halbseitig gesperrt: ab Königreich bis zum Heckenweg auf 500 Metern, gefolgt vom mit 680 Metern längsten Abschnitt zwischen dem Heckenweg und dem Blütenweg und abschließend zwischen Blütenweg und der Einmündung ins Ostfeld auf 285 Metern. 5

6 Ergebnisse Ausbauquerschnitte und Verkehrsführung Falk Salomon, Sachgebietsleiter Entwurf, erläuterte die Lagepläne und Ausbauquerschnitte zum Aufbau von Fahrbahn, Geh- und Radweg. Die Karten und Erläuterungen sind der Dokumentation angehängt. Teilsperrung positiv für Wirtschaftsbetriebe Friederike Wöbse, Fachgebietsleiterin Bau, erläutert, dass der Fahrradund Fußgängerverkehr über den Osterminnerweg abgewickelt und ein Notgehweg für Anlieger entlang der L140 eingerichtet werde. Bürgermeister Gerd Hubert ergänzt, dass Maßnahmen ergiffen werden müssen, um zu verhindern, dass ein Pkw-Schleichweg entsteht. Zufahrten, Grundstückszugänge und Nebenstraßen seien bis auf einzelne Tage frei zugänglich. Die Baufirma werde dazu frühzeitig gesonderte Informationen weitergeben, wie Frau Wöbse versichert. Die Müllentsorgung sei weiterhin möglich; Schulbusse fahren vor dem jeweiligen Bauabschnitt ab. Für Rettungsfahrzeuge sei eine Durchfahrt in Notfallsituationen sichergestellt. Der Schwerverkehr werde wie schon zuvor bei der L140-Sanierung im Bereich Königreich weiträumig umgeleitet. Gerd Lefers, Obstbauer, Hofladen-Betreiber und Mitglied der Bürgerinitiative Obstmarschenweg, begrüßt die Teilsperrung der L140. Sein Wirtschaftsbetrieb müsse erreichbar sein, was bei einer Vollsperrung nicht gegeben wäre, wie er auf Nachfrage der Moderatorin Kristin Parlow erläutert. 6

7 Ergebnisse Kristin Parlow (IKU_Die Dialoggestalter) im Gespräch mit Jorks Bürgermeister Gerd Hubert (r.) und Obstbauer Gerd Lefers. Infomarkt Informationen und Austausch in Einzelgesprächen Nach den Vorträgen und Gesprächsrunden im Plenum hatten die Gäste die Möglichkeit, sich an Infoständen über die Um- und Ausbaumaßnahme der L140 zu informieren. Dazu hingen Pläne zu den Bauabschnitten 1 3 und zum Themenkomplex Entwässerung/Grundeigentum aus. Fragen, Anregungen und Meinungen wurden im Gespräch mit den Verantwortlichen ausgetauscht. Nachfolgend sind die Hinweise notiert. Bauabschnitt 1 Zufahrt Jägerstieg und Ahornweg berücksichtigen Tagesmutter: Grünstreifen beachten/anlegen Geschwindigkeitskontrollen durch Polizei und Ordnungsbehörden durchführen lassen ( Am meisten rasen die Anlieger selbst ) Hinweise auf historische Brückenfundamente Bauabschnitt 2 Lieferverkehre zu Zimmerei (Nr. 116) regeln und ermöglichen Hinweise auf historische Brückenfundamente Bauabschnitt 3 Wann werden die Pflöcke eingesetzt? Werden die Zufahrten genau nach Plan gebaut oder kann es beim Bau kleinere Abweichungen geben? Fahrbahnmarkierungen? Werden die Zufahrten zu landwirtschaftl. Betrieben verstärkt? Wie breit werden die Zufahrten? Warum ist der Einfahrtsbereich bei Nr. 63 breiter? Telekomschrank (bei 1+260) beachten Entwässerung als Herausforderung Brückenfundamente (Nr. 53, 55, 63, 67) 7

8 Ergebnisse Fazit Hilfreiches Feedback der Teilnehmenden Abschließend stellt Herr Haase fest, dass sich die Informationsveranstaltung in diesem Format mit einer Mischung aus Vorträgen und Gesprächen im Infomarkt aus seiner Sicht gelohnt habe und die Gäste ihre Fragen und Anregungen weitergeben konnten. Er weist aber auch darauf hin, dass nicht jeder Hinweis bei der Planung und Durchführung der Baumaßnahme berücksichtigt werden könne und dass die Jorker die eine oder andere Einschränkungwerden hinnehmen müssen.. Bürgermeister Hubert zeigt sich ebenfalls zufrieden mit dem Abend und freut sich bereits auf die Zeit nach dem Abschluss der Maßnahme. Er verabschiedet die Teilnehmenden und bedankt sich für die gelungene Veranstaltung. 8

9 Ergebnisse Die Feedback-Abfrage am Ausgang ergab ebenfalls eine hohe Zufriedenheit der Teilnehmenden. Die klare Mehrheit gab an, das sich der Besuch der Informationsveranstaltung gelohnt hat (s. Foto). Protokoll: Julia Barth / Kristin Parlow / Frank Fligge Dortmund, den

10 Ergebnisse Anhänge - Präsentation der NLStBV - Presseartikel 10

11 Erneuerung der L 140 Jork Osterjork Anliegerinformation

12 Jork - Osterjork: Übersicht 2 Erneuerung der L 140 Jork Osterjork Anliegerinformation

13 Notwendigkeit 3 Erneuerung der L 140 Jork Osterjork Anliegerinformation

14 Jork - Osterjork: Übersicht 4 Erneuerung der L 140 Jork Osterjork Anliegerinformation

15 Beispiel - Lageplan 5 Erneuerung der L 140 Jork Osterjork Anliegerinformation

16 Ausbauquerschnitt 6 Erneuerung der L 140 Jork Osterjork Anliegerinformation

17 Übersicht Bauabschnitte 7 Erneuerung der L 140 Jork Osterjork Anliegerinformation

18 Verkehrsführung, 1. Phase 8 Erneuerung der L 140 Jork Osterjork Anliegerinformation

19 Verkehrsführung, 2. Phase 9 Erneuerung der L 140 Jork Osterjork Anliegerinformation

20 Verkehrsführung, 3. Phase 10 Erneuerung der L 140 Jork Osterjork Anliegerinformation

21 Umleitungskonzept Schwerverkehr 11 Erneuerung der L 140 Jork Osterjork Anliegerinformation

22 Bauzeit und Verkehrsführung - Reine Bauzeit: 15 Monate - Voraus. Bauzeit: Frühjahr 2018 bis Sommer 2019 (witterungsbedingte Pause im Winter 18/19) - Grundsätzlich mit halbseitiger Sperrung der Strecke in 3 Bauabschnitten - Fahrrad- und Fußgängerverkehr über den Osterminnerweg (Notgehweg für Anlieger entlang der L 140) - Grundstückszufahrten und Zugänge werden bis auf einzelne Tage frei zugänglich sein (Gesonderte Information durch Baufirma) 12 Erneuerung der L 140 Jork Osterjork Anliegerinformation

23 Verschiedenes - Rettungsfahrzeugen wird in Notfallsituationen eine Durchfahrtsmöglichkeit geschaffen - Die Entleerung der Behältnisse zur Müllbeseitigung wird aufrechterhalten - Notwendige Anlieferungen sind während der Baumaßnahme nach Abstimmung mit der Baufirma möglich - Umleitungspläne und Informationen werden auch auf der Homepage der Gemeinde Jork veröffentlicht 13 Erneuerung der L 140 Jork Osterjork Anliegerinformation

24 Ansprechpartner Örtliche Bauüberwachung: NLStBV, SM Stade Projektleitung: Herr Kirsch, Frau Zufall-Rieks (NLStBV, rgb Stade, ( , Ausführende Firma: steht noch nicht fest, wird bekannt gegeben Wöchentliche Baubesprechungen: voraus. Mittwochs 9.00 Uhr mit möglicher Bürgersprechstunde (Baubüro wird noch bekannt gegeben) 14 Erneuerung der L 140 Jork Osterjork Anliegerinformation

25 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit 15 Erneuerung der L 140 Jork Osterjork Anliegerinformation

26 Ergebnisse 11

27 Ergebnisse OBSTMARSCHENWEG, , 17:30 In sechs Tagen wird geöffnet Noch ist die L140 in Königreich gesperrt, zeigen Jens Hadler, Hein Rathjens und Reiner Kirsch (von links). Fotos: Richter Von Anping Richter JORK. Nach sechs Monaten Vollsperrung ist die Sanierung des Obstmarschenwegs (L140) in Königreich fast abgeschlossen. Im Frühjahr soll es mit dem Ausbau der Straße in Osterjork weitergehen. Die Landesbehörde für Straßenbau lud deshalb zur Bürgerinformation. Freitagmorgen haben Mitarbeiter der Landesbehörde, der Gemeinde und der Straßenmeisterei sich die Straße in Königreich bei einer Begehung noch einmal genau angesehen. Wir sind zufrieden, sagte Projektleiter Reiner Kirsch von der Landesbehörde. Die Fahrbahnmarkierungen sind aufgebracht und auch 90 Prozent der Grundstückseinfahrten bereits fertig. Es fehlen noch ein paar Schilder und Kleinigkeiten, aber bis Donnerstagabend, 16. November, soll alles so weit sein, dass die Vollsperrung aufgehoben wird. Auch wenn die eigentliche Endabnahme erst Ende November oder im Dezember erfolgt, heißt es dann wieder: freie Fahrt durch Jork auf der L140. Jedenfalls bis zum Frühjahr. Vermutlich im März 2018 wird der Aus- und Umbau der L140 nämlich in Osterjork weitergehen. Dann allerdings in drei Abschnitten mit Teilsperrung und über 15 Monate. 12

28 Ergebnisse Falk Salomon von der Landesbehörde für Straßenbau erklärt beim Infoabend den Aufbau von Fahrbahn, Geh- und Radweg. Wie Hans-Jürgen Haase, Leiter der niedersächsischen Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr, am Donnerstag bei einer großen Anliegerinformation in der Jorker Festhalle erläuterte, folgt die Landesbehörde mit der Teilsperrung dem Wunsch der Gemeinde Jork und des Tourismusvereins. Auch die meisten Besucher an diesem Abend, der von der Beratungsfirma IKU-Die Dialoggestalter begleitet wurde, ließen auf einem Befragungsplakat in Form von gelben Aufklebern wissen, dass sie die Teilsperrung begrüßen. Vor allem Obstbauern und Geschäftsleute, deren Höfe und Läden an der Strecke liegen, zeigten sich erleichtert. Gegner der Teilsperrung führten die wesentlich längere Zeit und die höheren Kosten an, die dadurch fällig werden. Zudem rechnen sie mit Staus während der Hauptverkehrszeiten. Noch ist die Ausschreibung nicht gelaufen, aber laut Haase wird die Maßnahme, deren Kosten auf 3,7 Millionen Euro geschätzt werden, dadurch um 10 bis 20 Prozent teurer. In Osterjork sei es, anders als in Königreich, immerhin möglich, mit nur halbseitiger Sperrung und einer Ampelregelung zu arbeiten. Wie Friederike Wöbse, Fachbereichsleiterin Bau, erläuterte, wird der Verkehr in Osterjork zunächst auf die Südseite gelegt und ein provisorischer Notgehweg im jetzigen Grünstreifen im Norden der Straße errichtet. Danach geht der Verkehr über die Nordseite, während im Süden die Fahrbahn gebaut wird. Dann wird die Fahrbahn auf der Nordseite fertiggestellt und zuletzt der endgültige Gehund Radweg. 13

29 Ergebnisse Gerd Lefers (links) als Vertreter der Bürgerinitiative Obstmarschenweg und Bürgermeister Gerd Hubert im Gespräch mit Moderator Frank Fligge von IKU. Der Fahrradverkehr soll während der Bauzeit über den parallel verlaufenden Osterminnerweg laufen, der nur für Anlieger und Landwirtschaft geöffnet ist. Dass er während der Bauzeit zum Schleichweg für Autofahrer wird, werde die Gemeinde Jork zu verhindern wissen, kündigte Bürgermeister Gerd Hubert an. Der Eigenanteil der Gemeinde Jork an der Osterjorker Maßnahme wird bisher auf Euro geschätzt. Insgesamt gibt das Land für die L140 in Königreich und Osterjork und den im Sommer erfolgten Lückenschluss in Richtung Ortskern 6 Millionen Euro. 14