WINNER Wohnungswirtschaftlich Integrierte Netzneutrale Elektromobilität in Quartier und Region

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1 WINNER Wohnungswirtschaftlich Integrierte Netzneutrale Elektromobilität in Quartier und Region Denis Keil Vorstand Chemnitzer Siedlungsgemeinschaft eg Berlin,

2 Neubauprojekt: Agricolastraße 36 Photovoltaik-Anlage: 9,66 kwp 2

3 Neubauprojekt: Wohnpark Am Bernsdorfer Bad PV-Anlage: 14,72 kwp 3

4 Bestand der Chemnitzer Siedlungsgemeinschaft eg Wohneinheiten 186 Gebäude 16 PV-Anlagen 454 kwp Leistung ca kwh p.a. Breitband und Glasfaser im Bestand Digitale Haustafeln 4

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6 Wohnquartier An einer Liegenschaft der CSg wird mit einer Photovoltaikanlage Strom produziert werden. Der erzeugte Strom wird Smarthome im Mietwohnbereich als ergänzendes Angebot und Zugang zu Dienstleistungen als Mieterstrom an die Mieter abgegeben Überkapazitäten, Auslastungsschwankungen und Netzstatus werden intelligent gesteuert und zum Laden von Elektrofahrzeugen genutzt. Die Ladeinfrastruktur steht auch anderen Elektromobilitätsnutzern zur Verfügung. Carsharing: Die Mieter können die Elektrofahrzeuge ausleihen und nutzen. Die Elektrofahrzeuge werden von wohnungswirtschaftlichen Dienstleistern genutzt. Der Reststrom wird aus dem öffentlichen Stromnetz bezogen. 6

7 Wohnungswirtschaftlicher Demonstrator WIN.EWE.Demo 8 Wohnblöcke mit 280 WE gruppiert um Stichstraße 200m Typischer Q6-Wohnblock im Quartier Errichtung einer neuen PV-Anlage Errichtung von Stellplätzen Normalladeinfrastruktur in Nachbarschaft der Erzeugung mit Home- Base ecarsharing Datentransfer über Internetanschluss des Kabelanbieters Quelle: Google Earth

8 Wohnungswirtschaftlicher Demonstrator im Quartier Alfons-Pech-Straße (Altendorf in Chemnitz) Quartier Alfons-Pech-Straße Demonstratorstandort Bushaltestellen Linie 31 und Nachtlinie N17 Bushaltestellen Linie 62 und Nachtlinie N17 8 Karte: Staatsbetrieb Geobasisinformation und Vermessung Sachsen (GeoSN)

9 Technische Herausforderungen: Standards für Elektrofahrzeuge Ladestandards für Elektrofahrzeuge nicht einheitlich/unterschiedliche Verhaltensweisen (z.b. Sleep-Modus) Steckertypen für Elektroautos in Europa: Typ 2-Stecker ( Mennekes-Stecker ) Combo-Stecker (Combined Charging System CCS) CHAdeMO-Stecker Tesla Supercharger (modifizierter Typ 2-Stecker) Kostengünstig, wartungsarm und vandalismussicher./. Steuerung & Information *Quelle: Nationale Plattform Elektromobilität (NPE): Die Deutsche Normungs-Roadmap 9 Elektromobilität 2020, April Bilder: The Mobility House GmbH

10 Technische Herausforderungen: Anforderungen an das Stromnetz Investitionskosten für notwendige zusätzliche Leistung des Hausanschlusses; Bsp.: Abb.: Auszug Angebot Ausbau Leistung Hausanschluss 10

11 Technische Umsetzung Messkonzept Wahlfreiheit der Mieter bezüglich Stromanbieter muss sichergestellt werden: daher Umsetzung als Zweischienensystem, das zusätzlichen Aufwand und höhere Investitionskosten darstellt Abb.: Variante 1 Messkonzept WINNER 11

12 Steuerliche Risiken bei Vertrieb von Mieterund Ladestrom durch Wohngenossenschaften Befreiung von der Körperschaftssteuer nach 5 (1) Nr. 10 im KStG: Erwerbs- und Wirtschaftsgenossenschaften sind von der Körperschaftssteuer befreit. Die Steuerbefreiung ist ausgeschlossen, wenn die Einnahmen aus den nicht unmittelbar gemeinnützigen Tätigkeiten 10% der gesamten Einnahmen übersteigen. Einkünfte aus Vertrieb von Mieter- und Ladestrom beeinflussen die 10%-Marke Risiko Verlust der Körperschaftssteuerbefreiung. Bei Verlust der Befreiung von der Körperschaftssteuer geht auch die Gewerbesteuerbefreiung verloren ( 5 (1) Nr. 10 KStG; 3 Nr. 15 GewStG)). Folge: Die volle Körperschafts- und Gewerbesteuer auf die Gesamteinnahmen wird fällig. 12

13 Geeignetes Konzept ecarsharing für Dienstleister Anforderungen und Bedenken der Dienstleister berücksichtigen, um diese als Nutzer für das ecarsharing zu gewinnen Beispiel Pflegedienste: a) Branding der Fahrzeuge für Pflegedienste von großer Bedeutung wie kann das in das Konzept integriert werden? b) Notfallszenario für das Laden bei unzugänglicher Lademöglichkeit notwendig c) Integration Carsharing in die Geschäftsabläufe eines Pflegedienstes, z. B.: Wie können notwendige Arbeitsmaterialien ohne großen Aufwand ein- und ausgeräumt werden? Bild: Daniel Koch/teilAuto - Mobility Center GmbH 13 Bild: Victorinox AG Bild: Arbeiterwohlfahrt Chemnitz

14 Dienstleistung fördert Akzeptanz bei Mietern Nutzerakzeptanz von ecarsharing: Hemmnisse gegenüber Carsharing und Elektrofahrzeugen bei den Mietern abbauen neue Dienstleistungsketten entwickeln (z.b. vernetztes/smartes betreutes Wohnen, Mobilitätsangebote der Genossenschaft und ihrer Partner) Dienstleistungsangebote über digitale Technologien vernetzen (z.b. digitale Schließsysteme als Verknüpfung zwischen Mieter (Haustür), Ladesäule und Carsharing- Fahrzeug) Vertrauen in Verlässlichkeit und Verfügbarkeit, Mobilitätsketten herstellen Bild: teilauto - Mobility Center GmbH 14

15 Eckdaten zum Projekt WINNER Förderprogramm: gefördert vom: Projektträger: IKT für Elektromobilität III: Einbindung von gewerblichen Elektrofahrzeugen in Logistik-, Energie- und Mobilitätsinfrastrukturen Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) Zeitraum: 3 Jahre, 11/2016 bis 10/2019 Projektpartner: Transferpartner: 7 Projektpartner: aus Sachsen (5 Partner), Thüringen (1 Partner) und Brandenburg (1 Partner) u. a. Pflegedienst, Gebäudeservice, Energieversorger, WoWi 15