Elektromobilität 2018 Ein Rundgang durch den Stand der Technik

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2 Elektromobilität 2018 Ein Rundgang durch den Stand der Technik Warum Elektromobilität? Stand der Fahrzeug-Entwicklungen (PKW) Reichweiten, Preise Stand der Fahrzeug-Entwicklungen (gewerblich) Reichweiten, Preise Technische Voraussetzungen und Ladeverfahren E-Mobilität und Lastmanagement im Betrieb Kombination mit Erneuerbaren Energien (Kosten, Reichweiten) Carportanlagen mit PV Kombination mit Gewerbespeichern Abrechnungsmöglichkeiten für Flotte, Kunden und Mitarbeiter Best-Practice-Beispiele

3 76% Solarstrom

4 Elektromobilität? Das dauert noch lang!!!

5 Globale Temperaturänderung Brauchen wir Elektromobilität? Es wird doch nur komplizierter! Geringere Reichweiten Höhere Fahrzeugpreise Intelligentere Konzepte notwendig Weniger universelle PKW s Ladeinfrastruktur notwendig Antwort: Nein hätten wir nicht die Probleme: Verfügbarkeit Klimaerwärmung ,1 Mt C Preis und Wertschöpfung Energiebedingte CO 2-Emissionen , ,7 Und aktuell: Dieseskandal! 0,5 Temperatur , , ,1 CO 2-Emissionen 0-0,

6 Wohin geht unsere Wertschöfpung? Quelle: Volker Blandow

7 CO 2 -Emissionen durch Nutzung fossiler Energieträger in Gt 2-Grad-Ziel - Wieviel Zeit haben wir? bisherige Entwicklung Klimaschutzpfad ohne CCS CCS 0 IPCC Klimaschutzszenario RCP Prof Dr. Volker Quaschning

8 Aktueller Strommix für Deutschland

9 Ist Deutschland noch Vorreiter im Klimaschutz? 200 GW GW-Ziel (Klimaschutz) 7 bis 8 GW/a GW PV bis 2020 nötig bisherige Entwicklung 7 bis 8 GW/a Bundesregierung 1 bis 2,5 GW/a Prof Dr. Volker Quaschning

10 E-Fahrzeuge 2018: Verdopplung bereits im Januar! Quelle: eruda

11 Beispiel: Bürgersaal Haag 44kW Betrachtung 2008 bis 2014 Erreichbare Laufleistung??? km 57x um die Welt

12 Invest. Return Solarstrom- Im E-Fahrzeug ideal eingesetzt! Wirtschaftliche Betrachtung Ct / kwh Erzeugung PV- Anlage Investment, Finanzierung, Wartung Einspeisung Ersatz Direktverbrauch Haushalt Ersatz Direktverbrauch Gewerbe 1 Gewerbe 2 Ersatz Heizenergie Ersatz Heizenergie mit WP 1:3 PV und Batteriespeicher E-Auto Direktladung

13 Die Reichweiten. Für mich reicht das nie! 2017 war das Jahr der neuen Reichweiten! Renault ZOE: Akkukapazität 41kWh statt 22kWh Tesla Model 3: Ab $, Reichweite bis 500km Nissan Leaf: Neue Serie 2 in 2018 Hyundai Ionic: Um , 280km BMW i3s: Facelift, 300km nach NEFZ Opel Ampera E: < Reichweite bis 500km

14 Mittlerweile ist es amtlich : Die Kostenwende ist da! Quelle: ADAC, 2018

15 Das Elektro-Auto produziert sogar mehr CO2!

16 Mit E-Autos wird das Stromnetz komplett zusammenbrechen! Richtig ist: Die Energie ist nicht das Problem. Für den gesamten PKW- Bestand wäre der Mehrenergiebedarf zwischen 20 und 30%. Die Leistung kann lokal zum Problem werden: Netzausbau im Verteilnetz und intelligente Konzepte sind notwendig

17 Fahrzeuge im Gewerbebereich

18 Beispiele für den Einsatz im Gewerbe

19 E-Autos werden Arbeitsplätze kosten! Stimmt! Je länger wir noch warten, desto mehr!

20 Gewerbebeispiel Mercedes Vito Batterieblöcke im 2nd Life Quelle: Smart Power

21 Nissan e-nv Neu: 40kWh 280km NEFZ Chademo Quelle: Nissan Preis ab ab als 7-sitzer

22 Renault Kangoo Z.E. Neu: 33kWh 270km NEFZ Typ 2 bis 43kW Preis: Ab Zzgl. Batteriemiete Quelle: Renault

23 Renault Kangoo Z.E. - Reichweitenrechner Quelle: Renault

24 Renault Kangoo Z.E. Konfiguration und Ladeübersicht Quelle: Renault

25 Renault Z.E. Master Neu: 33kWh Bis 200km NEFZ Typ 2 bis 7,4 kw Preis: Zzgl. Batteriemiete Quelle: Renault

26 Tesla SEMI Reichweite: bis 800km Preis: ab $ Quelle: Golem.de

27 Jetzt auch in Deutschland gerade noch rechtzeitig? MB Actros Bis 200km NEFZ Daimer am : Tesla-Daten unrealistisch!

28 Ladetechnik Abrechnung

29 Übersicht Ladeverfahren Zu Hause Arbeitgeber Tiefgarage 2 bis 11kW Carsharing Kommunal Gewerbe bis 22kW Langstrecke Gewerbe aktuell 50kW bis 150kW bis 350kW ChadeMo Typ 2 1ph oder 3ph Genormt in EU CCS Anwendungsbereich Lastmanagement -----

30 CCS - Combined Charging System Bemerkung: Leider derzeit nur als Skizze

31 Auf Langstrecke

32 Dienstleister für Betrieb und Abrechnung Quelle: The Mobility House, München

33 Dienstleister für Betrieb und Abrechnung Quelle: The Mobility House, München Hinweis: Eichrecht!

34 Praxisbespiele Lastmanagement

35 Praxisbeispiel: Bäcker Schüren Quelle: Handwerkskammer, Dr. Wolfgang Christl

36 Praxisbeispiel: Bäcker Schüren Quelle: Handwerkskammer, Dr. Wolfgang Christl

37 Praxisbeispiel: Mobilitätsanalysen - HWK Quelle: Handwerkskammer, Dr. Wolfgang Christl

38 Steuerung und Lastmanagement Ungesteuertes Laden Optimierung 1 Optimierung 2 Rückspeisung Bild: The Mobility House

39 Messkurven: SMA Home Manager Regelung: Schletter/Automation Next Steuerung und Lastmanagement Praxisbeispiel Gesteuerte Ladung im Haushalt ohne Speicher Grün=Eigenverbrauch, Blau=Netzeinspeisung, Grau=Netzbezug Quelle: Urban, Referezanlage

40 Steuerung und Lastmanagement Praxisbeispiel Ladung mit Speicherunterstützung im Haushalt Grün = Eigenverbrauch Orange = Speicherentnahme Grün = PV-Erzeugung Orange = Ladung Speicher

41 Steuerung und Lastmanagement Praxisbeispiel Gesteuerte Ladung im Haushalt Quelle: Urban, Referezanlage

42 Steuerung und Lastmanagement Praxisbeispiel Quelle: Handwerkskammer, Dr. Wolfgang Christl

43 Steuerung und Lastmanagement Praxisbeispiel Wohnanlage mit 74 Haushalten und 74 Fahrzeugen So NICHT! Dr. Andreas Horn // 42

44 Steuerung und Lastmanagement Praxisbeispiele Schnellladung in einem Großmarkt mit Speicherunterstützung Daten: Quelle: Smart Power

45 E-Mobilität und Photovoltaik Optimal kombiniert - Innovatives Image bei Kunden und im gesamten Umfeld - Positiver Faktor bei Umweltzertifizierungen - Mitarbeiterbindung - Angebot an qualifiziertes Personal im Umfeld der Ballungsräume - Potential zur Laststeuerung virtuelle Speicher - Ladesäulen werden zur notwendigen und selbstverständlichen Infrastruktur

46 Was bringt ein Stellplatz im Schnitt? km/Jahr! Klimaneutral CO 2 -neutral! kostengünstig Reichweite Jahr = kwh 900 kwp 20 kwh 100 km x Jahr x 8 x m2 kwp 3 x 6m2 = km Jahr

47 Zum Abschluss: Einige Carport-Beispiele Quelle: Schletter GmbH

48 Zum Abschluss: Einige Carport-Beispiele Quelle: Schletter GmbH

49 Zum Abschluss: Einige Carport-Beispiele Quelle: Schletter GmbH

50 Zum Abschluss: Einige Carport-Beispiele Quelle: Schletter GmbH

51 Schlussbemerkung: Während wir noch diskutieren Busse in Shenzen, 100% Elektrisch

52 Verwendete Referenzen: Mieterstrom: Carportbeispiele: Gewerbespeicher: Kostenvergleich: ADAC: Prof. Volker Quaschning Berater Elektromobilität der Handwerkskammer (bundesweit): Link zur Liste der Berater:

53 HABEN SIE FRAGEN? Hans Urban Berater im Bereich Erneuerbare Energien und Elektromobilität Sabine Kloos Projektleitung Power2Drive Europe

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