Bundesförderprogramme zur E-Fahrzeugbeschaffung

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1 Bundesförderprogramme zur E-Fahrzeugbeschaffung

2 IST ZUSTAND Deutschland hat massive Probleme mit Luftverschmutzung in Städten EU-Kommission verklagt Deutschland wirksame Maßnahmen umzusetzen Hersteller werden für manipulierte Fahrzeuge verklagt Es drohen Geldstrafen bis hin zu Fahrverboten (siehe Hamburg) Bundesregierung vergibt aktuell Förderprogramme > 2 Milliarden Euro Deutsche Manager werden verhaftet

3 Auszug aus der Förderrichtlinie Elektromobilität des BMVI "Sofortprogramms Saubere Luft 2017 bis 2020 Elektrofahrzeuge und Ladeinfrastruktur Förderfähig ist die Beschaffung von Elektrofahrzeugen und Ladeinfrastruktur. Elektrofahrzeuge Fahrzeugklassen L2e-L7e (Leichtfahrzeuge), M1-M3 (Pkw/Busse) und N1-N3 (Nfz) Hybridfahrzeuge, die eine Reichweite unter ausschließlicher Nutzung der elektrischen Antriebsmaschine von mindestens 50 Kilometern erreichen oder eine Kohlendioxidemission von 50 Gramm pro gefahrenen Kilometer unterschreiten. In Fahrzeugsegmenten, in denen keine Serienfahrzeuge verfügbar sind, ist die Förderung von Fahrzeugumrüstungen möglich. Über die Förderwürdigkeit von Umrüstlösungen wird im Einzelfall entschieden. Die Fahrzeugbeschaffung wird in kommunalen Bereichen im Regelfall mit 75 Prozent der Investitionsmehrkosten gefördert, bei finanzschwachen Kommunen mit 90 Prozent. Die Zuwendungshöhe für wirtschaftlich tätige Unternehmen beträgt 40 bis 60 Prozent der Investitionsmehrkosten.

4 Förderfähige Ausgaben Standard-Fahrzeuge Antragsteller ist vorsteuerabzugsberechtigt [Auswahlbox]: ja ja nein Mit dieser Tabelle können Sie die förderfähigen Investitionsmehrkosten ermitteln, die in das AZA-Formular in easyonline eingegeben werden müssen. Wählen Sie in der Liste unten die gewünschten Fahrzeuge(Auswahlbox) und die entsprechende Anzahl aus. Für Ladeinfrastruktur sowie LKW, Busse und Sonderfahrzeuge wählen Sie bitte die entsprechenden Registerkarten. Speichern sie die ausgefüllten Arbeitsblätter (außer 'Vorlage für AZA') als PDF und fügen Sie sie dem Antrag bei. Grün unterlegte Felder sind Eingabefelder. Die Registerkarte 'Vorlage für AZA' stellt Ihre Eingaben so dar, wie sie in das easyonline-formular eingetragen werden müssen. Pos. Typ E-Fahrzeug [Auswahlbox] Nettopreis E-Fahrzeug Typ Referenzfahrzeug Nettopreis Referenzfahrzeug Förderfähige Ausgaben pro Fahrzeug (netto) 1 Ego-Life ,85 Hyundai i , ,89 2 Nissan Leaf ZE1 (40 kwh) ,74 Nissan Pulsar Visia , ,80 3 Renault Zoe Life (41 kwh) ,16 Renault Clio Limited 5-türig , ,42 4 Mercedes Benz smart fortwo ED (alle Versionen) ,97 Mercedes Benz smart 52 kw , ,67 Hyundai i30 5T 1.4 T-GDI, 6-Gang, Hyundai IONIQ Elektro , , ,11 kw 6 BMW i3s (94Ah) ,83 BMW 218 i Active Tourer Sport Line , ,60 7 Kia Soul EV Plug ,51 Kia Soul , ,12 8 Nissan e-nv200 Kasten ,00 Nissan NV200 Kasten , ,00 9 Renault Kangoo Maxi Z.E Sitzer ,00 Renault Kangoo Rapid Maxi , ,00 Renault Master Kasten Ecoline L1H1 10 Streetscooter Work L (alle Versionen) , , ,00 2,8t 11 Volkswagen e-golf ,07 Volkswagen Golf 81 KW TSI CL , , Summe * Bei Beantragung von Fahrzeugsegmenten erfolgt die Abrechnung nach den Pauschalwerten des tatsächlich beschafften Fahrzeugs!

5 Förderfähige Ausgaben LKW, Busse und Sonderfahrzeuge Ermittlung der förderfähigen Ausgaben für LKW, Busse und Sonder-Fahrzeuge Hierfür müssen Sie entsprechende Angebote für das E-Fahrzeug und ein Referenzfahrzeug eingeholt haben. Diese Angebote sind beizufügen. Pos. Typ E-Fahrzeug Nettopreis E-Fahrzeug laut beigefügtem Angebot * Typ Referenzfahrzeug Nettopreis Referenzfahrzeug laut beigefügtem Angebot * Für Busse > 5t, LKW > 3,5 t und Sonderfahrzeuge gibt es keine Einschränkung bzgl. der Mindestanzahl (hier kann auch nur 1 Fahrzeug beantragt werden). Förderfähige Ausgaben pro Fahrzeug (netto) 1 I SEE Vivaro L2H1 Kasten 76 kwh ,00 Vivaro L2H1 Kasten , ,00 2 I SEE Movano L1H1 Kasten 76 kwh ,00 Movano L1H1 Kasten , ,00 3 Power Mobility EPM Cargo 9.500,00 Piaggio AP 50 Kasten Benzin 4.563, ,00 4 Tripl Urban Cargo, EWII Mobility ,00 Piaggio AP 50 Kasten Benzin 4.563, , Summe

6 Förderfähige Ausgaben Ladeinfrastruktur Ermittlung der förderfähigen Pauschalen für Ladeinfrastruktur FKZ: Pos. Typ Ladeinfrastruktur (LIS)* [Auswahlbox] Förderfähige Ausgaben pro Ladesäule (netto) 1 nicht öff. zugängl. [DC] 51 kw-149 kw Anzahl zu beschaffender Ladesäulen des Typs Förderfähige Ausgaben Korrekturfeld PtJ 2 öff. zugängl. [DC] 51 kw-149 kw öff. zugängl. [DC] 150 kw nicht öff. zugängl. [DC] 150 kw öff. zugängl. [AC] 11 kw (min. 2 Ladepunkte) nicht öff. zugängl. [AC] 11 kw (min. 2 Ladepunkte) öff. zugängl. [DC] 50 kw nicht öff. zugängl. [DC] 50 kw Summe - * öff. zugängl.: öffentlich zugängliche Ladepunkte im Sinne der Verordnung über technische Mindestanforderungen an den sicheren und interoperablen Aufbau und Betrieb von öffentlich zugänglichen Ladepunkten für Elektromobile * nicht. öff. zugängl.: LIS ist für die Öffentlichkeit nicht zugänglich * DC : Gleichstrom-Ladeinfrastruktur * AC : Wechselstrom-Ladeinfrastruktur

7 Aktuelles Beispiel, E-Transporter im Projekt HH

8 Investitionsmehrausgaben für Brennstoffzellenfahrzeuge

9 03 // WASSERSTOFF-FAHRZEUGE Aktueller Förderaufruf des BMVI Förderaufruf des BMVi 05/2018 Nur noch bis Förderung von FCEV-Flotten ab 3 Fahrzeugen Ein Verbund von einzelnen Institutionen ist möglich % der Investitionsmehrkosten werden gefördert Anschaffungspreis nach 40% Förderung: Hyundai Nexo: netto Toyota Mirai: netto

10 Besten Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Wissenschaftlicher Beirat