Förderrichtlinie Elektromobilität 2015, Bisherige Erfolge Künftiges Vorgehen

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1 Förderrichtlinie Elektromobilität 2015, Bisherige Erfolge Künftiges Vorgehen 4. Fachkonferenz Elektromobilität München Dr. Stefan Höring Projektträger Jülich

2 Schwerpunkte der Förderrichtlinie des BMVI Ziel: Markthochlauf der Elektromobilität (Fokus: Kommunen als Vorbild, Multiplikator, Weichensteller) 3 Schwerpunkte: Förderung von Investitionen in Fahrzeuge und Ladeinfrastruktur (Umweltbeihilfe) Aufrufe: 07/2015, 03/2016, 11/2016 Kommunale Elektromobilitätskonzepte ((Umweltstudien) Aufrufe: 07/2015, 03/2016, 11/2016 Forschung und Entwicklung im Bereich Elektromobilität Aufrufe: 07/2015, 09/2016 2

3 Fahrzeuge und Ladeinfrastruktur 1. und 2. Call Regionale Verteilung der Vorhaben Verteilung der Fördermittel - Annahme der Förderung nahezu Bundesweit (106 Vorhaben) - Stetig ansteigende Nachfrage 3

4 Entwicklung der Calls zu Fahrzeugen / LIS Aktueller Stand 1. Call E-Fahrzeuge Ladeinfrastruktur Pkw Lkw Sonderfahrzeuge AC 22 kw DC- Ladepunkte Busse Schnellladesäule LIS Bus/Lkw Fördersumme Kommunen sonstige im kommunalen Umfeld Summe Call E-Fahrzeuge Ladeinfrastruktur DC- Sonderfahrzeuge AC 22 kw Bus/Lkw Ladepunkte LIS Fördersumme Pkw Lkw Busse Schnellladesäule Kommunen sonstige im kommunalen Umfeld Summe Ausblick 3. Call (Antragsstand) Pkw E-Fahrzeuge Sprinter- Klasse LKW / Sonderfahrzeuge Busse Ladeinfrastruktur LIS PKW LIS Bus/Lkw Beantragtes Fördervolumen ggü. 2. Call Summe verdoppelt Investanteile aus FuE-Vorhaben Neu! In Summe vervierfacht Verdopplung des Förderbedarfes pro Call (gleichmäßig über alle Förderbereiche) Kein Förderbedarf im Bereich von Ladeleistungen < 22 kw 4

5 Kommunale Elektromobilitätskonzepte 1. und 2. Call Regionale Verteilung der Vorhaben Inhaltliche Schwerpunkte der Konzepte (2. Call) betriebliche Gesamtkonzepte - Annahme der Förderung nahezu Bundesweit - Bisher gleichbleibende Nachfrage - 1. Call: 26 Konzepte - 2. Call: 27 Konzepte - Aber: 3. Call: 85 Anträge!! Gesamtkonzept Kommune LIS-Aufbau Städteplanung ÖPNV 5

6 Verfahren zur Antragstellung Fahrzeuge und Ladeinfrastruktur / Elektromobilitätskonzepte Einstufiges Verfahren Regelmäßige Aufrufe Geplant jährlich im Frühjahr und Herbst mit zweimonatiger Einreichungsfrist (bei verfügbaren Haushaltsmitteln). gute Planbarkeit für Antragsteller Vereinfachtes Antragsformular Vergleichsweise unkomplizierte Antragstellung Abgrenzung zu anderen Fördermöglichkeiten Verringerung der Mindestfahrzeugzahl auf 3 PKW für Antragsteller, die die Kaufprämie nicht nutzen können (Kommunen) Möglichkeit der Förderung von nicht-öffentlicher Ladeinfrastruktur bei Sonderverkehren (z.b. Feuerwehr, Polizei, Flughäfen, ) Fördermöglichkeit für Ladeinfrastruktur für Busse und LKW Forschungs- und Entwicklungsvorhaben Zweistufiges Verfahren Skizzenphase mit Begutachtung durch BMVI und zwei unabhängige Gutachterinstanzen (PtJ + NOW) Priorisierung der Skizzen gemäß inhaltlichen Schwerpunkten des Aufrufes und Qualität Bei Auswahl: Beratungsgespräch zur Antragstellung Klärung von offenen Fragen und Randbedingungen (z.b. Mitwirkung an Begleitforschung, Nachjustierung von Projekt-/Partnerstruktur) Hinweis: Werden für das FuE-Vorhaben Fahrzeuge bzw. Ladeinfrastruktur benötigt, ist hierfür ein separater Antrag zu stellen (unabhängig von Call- Fristen), Ausnahme: Fahrzeuge oder LIS sind Entwicklungsgegenstand 6

7 Antragstellung Informationen zu Aufrufen: Hilfen bei der Antragstellung tlinie-elektromobilitaet-foerderaufruf.html Hinweistexte und Info-Felder in das Antragsformular integriert (bitte lesen!!!) Erklärung der notwendigen Dokumente in den Aufrufen z.b.: Keine Angebote für PKW notwendig, da umfassende Liste mit allen förderfähigen Fahrzeugen und Referenzpreisen verfügbar Neu: Umfangreiche FAQ-Listen für alle neuen Aufrufe (auf Beratung durch PtJ (Kontaktdaten in den Aufrufen) Antragstellung über easy-online: 7

8 Das Antragssystem easy-online Hinweise zur Antragstellung

9 EasyOnline - Elektromobilitätskonzepte Einträge in das easy-online Formular Daten des Antragstellers Finanzierungsplan Zahlen entsprechend den erläuternden Unterlagen Thematische Angaben nur stichpunktartig gemäß Hinweistexten Ausführliche inhaltliche Angaben in den Begleitdokumenten 9

10 EasyOnline Fahrzeuge und Ladeinfrastruktur Hinweistexte Links zu aktuellen Dokumenten 10

11 Klick auf Überschriften öffnet neue Eingabemasken Bitte alle Angaben ausfüllen! 11

12 Fehlermeldungen 12

13 Schnittstelle zum Hochladen der Anhänge (* - Pflichtanlage) Ermöglicht finales Abschicken 13

14 Tabelle: Förderfähige Investitionsmehrausgaben Antragsteller ist vorsteuerazugberechtigt: Mit dieser Tabelle können Sie die förderfähigen Investitionsmehrkosten ermitteln, die in das AZA-Formular in easyonline eingegeben werden müssen. Wählen Sie in der Liste unten die gewünschten Fahrzeuge(Auswahlbox) und die entsprechende Anzahl aus. Für Ladeinfrastruktur sowie LKW, Busse und Sonderfahrzeuge wählen Sie bitte die entsprechenden Registerkarten. Speichern sie die ausgefüllten Arbeitsblätter (außer 'Vorlage für AZA') als PDF und fügen Sie sie dem Antrag bei. Grün unterlegte Felder sind Eingabefelder. Die Registerkarte 'Vorlage für AZA' stellt Ihre Eingaben so dar, wie sie in das easyonline-formular eingetragen werden müssen. Pos. Typ E-Fahrzeug Bitte wählen sie aus, ob sie zum Vorsteuerabzug berechtigt sind! Typ Referenzfahrzeug ja nein Stand: 11/ Bitte wählen sie aus, ob sie zum Vorsteuerabzug berechtigt sind! Bitte wählen sie aus, ob sie zum Vorsteuerabzug berechtigt sind! Anzahl zu beschaffender Fahrzeuge des Typs Förderfähige Ausgaben Summe - Bitte Hinweistexte Beachten! Liste wird zu jedem Call aktualisiert Für die folgenden zwei Registerkarten sind Angebote beizufügen Die letzte Registerkarte dient als Vorlage für das easy- Online Formular 14

15 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Stefan Höring Energiesystem: Nutzung Elektromobilität und Verkehrskonzepte (ESN6) Projektträger Jülich Forschungszentrum Jülich GmbH Zimmerstr. 26/ Berlin Tel Beratung bei offenen Aufrufen: Tel.: